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大橋承臺(tái)大體積混凝土施工裂隙控制

2012-12-29 00:00:00李肆黎
中外企業(yè)家 2012年8期

摘 要:以橋梁承臺(tái)大體積砼施工為例,對(duì)大體積砼施工的選材、配合比和溫度裂縫的控制等方面進(jìn)行探討,以期為大體積砼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量提供有力保證。

關(guān)鍵詞:大體積砼;砼選材配合比;設(shè)計(jì)裂縫

中圖分類號(hào):U44 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):1000-8772(2012)15-0136-02

鳧洲大橋位于廣州南沙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),南北跨鳧洲水道,主橋總長(zhǎng)2.774Km,主橋墩由29#、30#、31#組成,橋墩承臺(tái)平面尺寸9×36m,高4m,單個(gè)承臺(tái)砼量1300m3,砼強(qiáng)度為C35。承臺(tái)砼分三次澆搗,第一次澆搗1.5m/490m3,第二次澆搗1.1m/360m3,第三次澆搗1.4m/460m3,三座承臺(tái)均屬大體積砼工程。

一、大體積砼及裂隙

大體積砼,是指砼結(jié)構(gòu)物實(shí)體尺寸≥1m,或水泥水化熱會(huì)引起砼內(nèi)外溫差過(guò)大而導(dǎo)致裂縫的砼。它主要的特點(diǎn)是表面系數(shù)小,水泥水化熱釋放集中,內(nèi)部溫升快。砼內(nèi)外溫差大時(shí),會(huì)使砼產(chǎn)生溫度裂縫,影響結(jié)構(gòu)安全和正常使用。

砼施工中水泥水化作用是放熱反應(yīng),大體積砼自身具有保溫性能,其內(nèi)部溫升幅度較其表層的溫升幅度大,而砼升溫峰值過(guò)后的降溫過(guò)程中,內(nèi)部降溫速度又比其表層慢。此過(guò)程中,砼各部分的熱漲冷縮(稱為溫度變形)及相互約束和外界約束的作用產(chǎn)生的應(yīng)力(稱為溫度應(yīng)力)是相當(dāng)復(fù)雜的。一旦溫度應(yīng)力超過(guò)砼所能承受的拉力極限值時(shí),就出現(xiàn)裂縫。裂縫的寬度在允許限值內(nèi),一般不會(huì)影響結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,但對(duì)結(jié)構(gòu)的耐久性有影響,因此必須予以重視和加以控制。

二、產(chǎn)生裂縫的主要原因

1.水泥水化熱。

水泥在水化過(guò)程中要釋放出熱量,而大體積砼結(jié)構(gòu)斷面較厚,表面系數(shù)較小,所以水泥發(fā)生的熱量聚集在結(jié)構(gòu)內(nèi)部不易散失。這樣砼內(nèi)部的水化熱無(wú)法及時(shí)散發(fā),以至越積越高,使內(nèi)外溫差增大。單位時(shí)間砼釋放的水化熱,與水泥用量和水泥品種有關(guān),并隨砼的齡期而增長(zhǎng)。砼內(nèi)部的最高溫度,多數(shù)發(fā)生在澆筑后的3~5天。

2.外界氣溫變化。

大體砼在施工階段,它的澆筑溫度隨著外界氣溫變化而變化。特別是氣溫驟降,會(huì)大大增加砼內(nèi)外溫差,這對(duì)大體砼是極為不利的。溫度應(yīng)力是由于溫差引起變形造成的;溫差愈大,溫度應(yīng)力也愈大。在高溫條件下,大體積砼不易散熱,砼內(nèi)部的最高溫度可達(dá)60~65℃,并且有較長(zhǎng)的延續(xù)時(shí)間。因此,應(yīng)采取溫度控制措施,防止砼內(nèi)外溫差引起的溫度應(yīng)力。

3.砼的收縮

砼中約20%的水分是水泥硬化所必須的,而80%的水分要蒸發(fā)。多余水分的蒸發(fā)會(huì)引起砼體積的收縮。砼收縮的主要原因是內(nèi)部水份蒸發(fā)引起的。砼干濕交替變化會(huì)引起砼體積的交替變化,這對(duì)砼是很不利的。

三、大體積砼配合比

(一)原材料

大體砼在保證強(qiáng)度及坍落度要求的前體下,盡量選擇水化熱低的品種和減少水灰比。提高摻合料及骨料的含量,以降低砼的水泥用量。

1.水泥

采用普通硅酸鹽42.5R水泥。據(jù)試驗(yàn)結(jié)果顯示,水泥的細(xì)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時(shí)間、安定性、膠砂強(qiáng)度均滿足規(guī)范要求。

2.粗、細(xì)集料

采用粒徑較大粗集料,減少水泥用量,考慮到泵送砼和易性的要求,實(shí)際選用了5mm~25mm摻量65%及5mm~16mm摻量35%兩種碎石進(jìn)行摻配。細(xì)骨料采用中砂,細(xì)度模數(shù)2.8,含泥量0.7%。

3.摻和料及外加劑

采用Ⅱ級(jí)粉煤灰,這既代替部分水泥用量從而降低砼水化熱,還可以改善砼拌合物工作性和可泵性,粉煤灰摻量為25%。外加劑采用JZB-4型多功能超塑化劑,摻入量為2.0%。

(二)施工配合比

為確保大體砼施工質(zhì)量,提高砼的均勻性和抗裂能力,砼施工嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)執(zhí)行,并特別注意以下方面:

1.砼配料前,各種衡器計(jì)量部門進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定,稱料誤差符合規(guī)范要求,嚴(yán)格按確定的配合比拌制。

C35砼配合比

2.水泥使用前充分遮蔭冷卻,施工時(shí)水泥溫度<50℃。

3.堆高骨料、底層取料、用水噴淋骨料。

4.避免模板和新澆筑混凝土受陽(yáng)光直射,采取夜晚澆筑。

5.當(dāng)氣溫高時(shí),應(yīng)加快運(yùn)輸和入倉(cāng)速度,減少砼在運(yùn)輸和澆筑過(guò)程中的溫度回升。砼運(yùn)輸車灑水降溫。

6.施工過(guò)程中嚴(yán)格控制砼用水量,砼用水量如過(guò)大時(shí),在澆筑層表面有大量泌水析出。泌水聚集在上下兩澆筑層表面間,使砼水灰比改變,在掏泌水時(shí)又帶走了一些砂漿,這樣便形成了一層含水量多的夾層,破壞了砼的粘結(jié)力和整體性。砼拌合物坍落度控制在(160±20mm);砼入模溫度控制在28℃左右。

四、大體積砼澆筑

1.砼澆筑方案

承臺(tái)砼厚達(dá)到4m,分三階段澆筑,第一次澆搗1.5m/490m3,第二層澆搗1.1m/360m3,第三層澆搗1.4m/460m3。第一層澆筑完成后,養(yǎng)護(hù)14天強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%才進(jìn)行下階段澆筑??紤]到砼結(jié)構(gòu)大、冷卻管道預(yù)埋和底部鋼筋疏密、砼供應(yīng)情況以及水化熱等因素的影響,為了使砼澆筑不出現(xiàn)冷縫,要求前后澆筑砼搭接時(shí)間控制在5小時(shí)內(nèi)(初凝時(shí)間>12小時(shí))。砼澆筑前經(jīng)詳細(xì)計(jì)算安排澆筑次序、流向、厚度及前后澆筑的搭接時(shí)間,實(shí)施了以下澆筑方案:第一階段:兩艘砼運(yùn)輸船載16m3同時(shí)澆筑。第二階段:自東向西采用斜面分層澆筑,用“一個(gè)坡度、薄層澆筑,一次到頂”的方法,采用三艘運(yùn)輸船輪流布料。第三階段:底部從西向東順序,每一節(jié)澆搗范圍控制在4m長(zhǎng)度進(jìn)行澆筑。

2.澆筑中注意的問(wèn)題

(1)砼澆筑不留冷縫,保證砼供應(yīng);(2)保證振搗密實(shí),嚴(yán)格控制振搗時(shí)間,嚴(yán)防漏振及過(guò)振;(3)及時(shí)測(cè)砼內(nèi)、外溫差,做好覆蓋保溫及保濕工作。

五、砼內(nèi)部溫度監(jiān)測(cè)、溫度裂縫及養(yǎng)護(hù)措施、表面處理

在承臺(tái)范圍垂直埋設(shè)9根溫測(cè)孔,每一測(cè)孔沿砼厚度設(shè)3個(gè)測(cè)點(diǎn),合計(jì)9孔27個(gè)砼內(nèi)部溫度測(cè)點(diǎn);同時(shí)在砼外部設(shè)置氣溫測(cè)點(diǎn)2個(gè),保溫材料溫度測(cè)點(diǎn)2個(gè)及養(yǎng)護(hù)水溫度測(cè)點(diǎn)1個(gè),總計(jì)32個(gè)工作測(cè)點(diǎn)。工作人員根據(jù)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析,按每隔二小時(shí)統(tǒng)計(jì)一次每個(gè)測(cè)點(diǎn)的溫度值及各測(cè)點(diǎn)與表層測(cè)點(diǎn)的溫差值,作為研究調(diào)整控溫措施的依據(jù)。

本工程冷卻循環(huán)鋼管42.25*3.25mm,綁扎在Φ25鋼筋上,砼初凝后導(dǎo)水散溫,砼澆搗6小時(shí)后每隔2小時(shí)進(jìn)行溫差檢測(cè),當(dāng)砼溫度相差200℃時(shí),通過(guò)加大水流速,將水化熱排出體外。當(dāng)外界氣溫較低時(shí)在砼表面覆蓋塑料薄膜,防止砼表面水分蒸發(fā)。當(dāng)外界氣溫較高時(shí)迅速灑水降溫,保證內(nèi)外溫差<200℃。

大體積砼表面水泥漿較厚,澆筑3-4h內(nèi)用水長(zhǎng)刮尺刮平,初凝前用鐵滾筒碾壓,再用木抹子搓平壓實(shí),以控制表面龜裂,并覆蓋養(yǎng)護(hù)。

六、砼的監(jiān)測(cè)結(jié)果

1.砼澆筑溫度為29℃,砼澆搗及養(yǎng)護(hù)期間環(huán)境溫度日平均為25℃。

2.承臺(tái)中心部分面層砼最高溫度為38℃,中心砼最高溫度為60.2℃。

3.隨著砼厚度、體積的增大,其內(nèi)部熱峰值出現(xiàn)齡期也相應(yīng)延長(zhǎng),中心熱峰出現(xiàn)齡期為1—3天。

七、結(jié)語(yǔ)

本工程在大體積砼施工時(shí),通過(guò)施工前的試驗(yàn),通過(guò)采用冷卻技術(shù),把溫度控制在要求范圍內(nèi),為大體積砼施工創(chuàng)造了良好的條件。并通過(guò)嚴(yán)格配合比設(shè)計(jì)及參閱大量技術(shù)規(guī)范,提取大量經(jīng)驗(yàn)結(jié)果,在實(shí)際施工中采取有較措施,為大體積砼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量提供了有力的保證。

(責(zé)任編輯:陳喜輝)</

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