江許勝

（亳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 管理系，安徽 亳州 236800）

第

基于“工學(xué)結(jié)合”的高職物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革研究

江許勝

（亳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 管理系，安徽 亳州 236800）

高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)是以就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)技能型、應(yīng)用型的專門人才，以適應(yīng)我國(guó)物流市場(chǎng)人才的需求。在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)過(guò)程中，“工學(xué)結(jié)合”培養(yǎng)模式被廣泛采用，但由于各地區(qū)物流發(fā)展不平衡，不同地區(qū)物流企業(yè)的規(guī)模、結(jié)構(gòu)各不相同，在推行“工學(xué)交替”實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中存在一些客觀問(wèn)題，本文圍繞高職物流管理專業(yè)的特點(diǎn)，全面探討專業(yè)實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中的存在問(wèn)題及改革對(duì)策，以實(shí)現(xiàn)學(xué)生職業(yè)能力與企業(yè)崗位要求之間“無(wú)縫”對(duì)接。

工學(xué)結(jié)合；高職；物流管理；實(shí)踐教學(xué)；改革

物流從最初的PD概念到以信息流、技術(shù)流為核心現(xiàn)代物流概念，經(jīng)歷了近百年的歷史演變，這一發(fā)展和完善過(guò)程總是追隨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步。21世紀(jì)是物流的世紀(jì)，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，將逐漸成為我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，但現(xiàn)代物流人才匱乏，逐漸成為制約我國(guó)物流發(fā)展的瓶頸［1］。目前高職高專院校，普遍設(shè)立物流管理專業(yè)，作為職業(yè)教育類型的高等教育，根據(jù)人才培養(yǎng)方案的特點(diǎn)，主要是面向基層培養(yǎng)技能型、應(yīng)用型的專門人才。理實(shí)一體、校企合作是人才培養(yǎng)的基本途徑。實(shí)踐教學(xué)占據(jù)很大比重，實(shí)踐教學(xué)的體系構(gòu)建很重要。

一、物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革的必要性

1.是物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的需要

在教高［2006］16號(hào)文對(duì)高職院校人才培養(yǎng)模式的要求中，強(qiáng)調(diào)以適應(yīng)社會(huì)需要為目標(biāo)，以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為主線，以就業(yè)為導(dǎo)向，校企合作、工學(xué)結(jié)合。這就要求物流管理專業(yè)教學(xué)以“應(yīng)用”為主旨和特征，構(gòu)建課程和教學(xué)內(nèi)容體系；具體過(guò)程以實(shí)踐教學(xué)為中心，以分析和檢驗(yàn)專業(yè)職業(yè)素質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用培養(yǎng)為核心，改革課程設(shè)置、課程結(jié)構(gòu)與課程內(nèi)容［2］。但是，我院在培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才的過(guò)程中，建設(shè)面向物流產(chǎn)業(yè)，面向操作性較強(qiáng)的物流專業(yè)實(shí)驗(yàn)室的力度還不夠，物流管理專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐技能和動(dòng)手能力仍有待提高，物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革迫在眉睫。

2.是物流企業(yè)崗位特征的需要

安徽省現(xiàn)代物流業(yè)起步較晚，但發(fā)展勢(shì)頭較好。就亳州市而言，目前有大小物流企業(yè)近500家，僅在中藥材交易中心周圍就有中小型物流企業(yè)近百家，其它微小型物流企業(yè)、貨代公司則更多，但物流人才匱乏。在整個(gè)物流供應(yīng)鏈中，具有物流專業(yè)知識(shí)的基層操作類崗位人員十分緊缺，能夠熟練完成各項(xiàng)物流作業(yè)流程的人員倍受企業(yè)青睞。根據(jù)對(duì)亳州市相關(guān)企業(yè)調(diào)查資料分析顯示，我市物流企業(yè)數(shù)目逐年增多，物流人才成為緊缺型人才，其中基層物流人才需求所占比例最大。（見(jiàn)圖1）

圖1 物流人才需求比例統(tǒng)計(jì)圖

為了進(jìn)一步掌握企業(yè)物流崗位對(duì)學(xué)歷要求的情況，特對(duì)亳州康美物流、天運(yùn)物流等多家企業(yè)做了抽樣調(diào)查，發(fā)出問(wèn)卷300份，現(xiàn)場(chǎng)收回問(wèn)卷265份，樣本資料265份，其中要求本科學(xué)歷崗位數(shù)62個(gè)，占23.5%；大專學(xué)歷崗位數(shù)118個(gè)，占44.5%；高中學(xué)歷崗位數(shù)33個(gè)，占12.5%；中專及技校崗位數(shù)52個(gè)，占19.5%（見(jiàn)圖2）。

圖2 物流崗位學(xué)歷需求統(tǒng)計(jì)圖

可見(jiàn)，物流企業(yè)崗位中對(duì)大專層次的人才需求是主流，高職物流管理專業(yè)人才市場(chǎng)空間較大，企業(yè)更需要技能型人才。

二、物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問(wèn)題

1.人才培養(yǎng)定位與崗位需求不匹配

企業(yè)當(dāng)前最需要的是實(shí)踐操作能力強(qiáng)的高校畢業(yè)生，最看重的是學(xué)生的綜合素養(yǎng)。但很多高職院校課程設(shè)置存在“三多三少”的普遍現(xiàn)象，即理論課時(shí)多、實(shí)踐課時(shí)少，專業(yè)知識(shí)課程多、職業(yè)素養(yǎng)課程少，重復(fù)性知識(shí)多、整合性內(nèi)容少。而且，實(shí)踐教學(xué)的時(shí)間安排可操作性不強(qiáng)，存在理論與實(shí)踐分割的傾向，教學(xué)時(shí)間安排上仍以課程的學(xué)時(shí)為單位，時(shí)間上無(wú)法滿足項(xiàng)目操作用時(shí)要求，破壞了物流實(shí)踐教學(xué)的連續(xù)性，需要授課教師之間經(jīng)常調(diào)換課表，才能較好開(kāi)展一次實(shí)踐作業(yè)。上述問(wèn)題，導(dǎo)致了高職物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)定位與企業(yè)崗位需求脫節(jié)，在一定程度上也影響了學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量和社會(huì)滿意度。

2.缺乏成熟實(shí)踐教學(xué)條件及教學(xué)模式

我院物流管理專業(yè)目前全日制在校學(xué)生240人，2009級(jí)、2010級(jí)學(xué)生目前在校就讀，2008級(jí)學(xué)生現(xiàn)已進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)。現(xiàn)有專任教師12名，缺少企業(yè)兼職教師，且專任教師職稱、年齡結(jié)構(gòu)不太合理。現(xiàn)有物流綜合實(shí)訓(xùn)室一間，非標(biāo)準(zhǔn)化ERP實(shí)訓(xùn)室一間，但事實(shí)上物流實(shí)訓(xùn)室的教學(xué)功效并未得到體現(xiàn)，主要原因可能是對(duì)物流崗位實(shí)踐了解不全面，對(duì)物流實(shí)踐教學(xué)特點(diǎn)和內(nèi)容理解不深入。需要什么樣的實(shí)訓(xùn)條件，要鍛造學(xué)生哪方面的能力，應(yīng)該采用什么教學(xué)方法等，不僅需要良好的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境，更需要一套成熟的實(shí)踐教學(xué)模式。

3.校企合作、工學(xué)結(jié)合力度有待加強(qiáng)

縱觀國(guó)際上成功的高職教育模式幾乎都離不開(kāi)校企合作、工學(xué)結(jié)合，充分體現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)共同育人的宗旨，理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的重要性，但在我國(guó)由于種種原因，校企接洽存在縫隙，首先表現(xiàn)為接洽不對(duì)等、深度不夠及機(jī)制不成熟［3］。校企雙方的要求與期望值存在一定距離，學(xué)校期望企業(yè)培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力，企業(yè)則追求利潤(rùn)，認(rèn)為在校企合作中的收益不大，表現(xiàn)不積極，因此合作層面較淺；其次是工學(xué)時(shí)間搭配難。在工學(xué)交替培養(yǎng)過(guò)程中，學(xué)生半工半讀，而企業(yè)則需要保持崗位工作的連續(xù)性，學(xué)校在頂崗時(shí)間安排上沒(méi)能考慮企業(yè)工作的連續(xù)性；再次是崗位需求供需不平衡。物流企業(yè)對(duì)人才的崗位需求是有限的，一次性接納大量學(xué)生進(jìn)行工學(xué)交替學(xué)習(xí)不現(xiàn)實(shí)，學(xué)生往往要被分散到多家企業(yè)中進(jìn)行，或同一崗位安排多批次進(jìn)行，這就給工學(xué)交替的組織實(shí)施帶來(lái)很大困難。

三、物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革的措施

1.構(gòu)建“1234”的實(shí)踐教學(xué)體系

在重構(gòu)實(shí)踐教學(xué)體系工作中，高職人才培養(yǎng)方案很重要。首先要構(gòu)建一個(gè)中心，即以學(xué)生為主體中心，注重對(duì)學(xué)生的動(dòng)手能力和職業(yè)意識(shí)培養(yǎng)；其次要突出兩個(gè)融合，即校企融合，工學(xué)交替，體現(xiàn)共同育人機(jī)制，強(qiáng)調(diào)校企利益平衡；再次要圍繞三種能力，即基本職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)技術(shù)能力和崗位操作能力的培養(yǎng)，突出實(shí)踐教學(xué)的主線條；最后要健全四個(gè)環(huán)節(jié)，即有明確的實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)、實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容、實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制和組織保障體系。（如圖3）

圖3 “1234”實(shí)踐教學(xué)體系圖

2.創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和方式

實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容要緊緊圍繞“1234”實(shí)踐教學(xué)體系，堅(jiān)持“以學(xué)生為主體”這一中心，突出學(xué)生基本職業(yè)素養(yǎng)和綜合能力的培養(yǎng)。在實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容安排上，一方面要考慮實(shí)踐教學(xué)的基礎(chǔ)條件，選擇最佳的實(shí)踐教材，配備得力的教學(xué)師資，創(chuàng)造最優(yōu)的實(shí)踐環(huán)境。另一方面要圍繞實(shí)踐教學(xué)能力目標(biāo)要求，有針對(duì)性的開(kāi)展各種實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，采取課內(nèi)教學(xué)與課外教育相結(jié)合，校內(nèi)教育與企業(yè)培養(yǎng)相結(jié)合的方法，充分利用學(xué)校的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)條件培養(yǎng)專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，利用企業(yè)的生產(chǎn)管理實(shí)訓(xùn)基地培養(yǎng)崗位操作綜合能力。在實(shí)踐教學(xué)方法上，要體現(xiàn)職業(yè)性、參與性、理實(shí)一體化的特點(diǎn)，并與各項(xiàng)能力培養(yǎng)的目標(biāo)一致，可以市場(chǎng)調(diào)查法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、角色扮演法、模擬仿真法等多措并舉［4］，讓學(xué)生感受真實(shí)的企業(yè)環(huán)境，自覺(jué)養(yǎng)成基本的職業(yè)素養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)校企“零距離”。

3.強(qiáng)抓“三師型”的教師隊(duì)伍建設(shè)

“三師型”教師是指既能傳授理論知識(shí)，又能指導(dǎo)專業(yè)實(shí)踐，還能幫助學(xué)生進(jìn)行就業(yè)、創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)的教師。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，職業(yè)院校面臨的外部環(huán)境發(fā)生著巨大的變化，教師培養(yǎng)由“雙師型”向“三師型”轉(zhuǎn)變將是職業(yè)院校的必然選擇［5］。要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，須走外延和內(nèi)涵雙重發(fā)展之路。外延發(fā)展即校企聯(lián)合，聘請(qǐng)行業(yè)和企業(yè)中既具有理論基礎(chǔ)、又富有物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)經(jīng)理、專業(yè)技術(shù)人員作兼職教師，擔(dān)任物流實(shí)務(wù)類課程的教學(xué)任務(wù)。內(nèi)涵發(fā)展即加強(qiáng)現(xiàn)有物流專業(yè)復(fù)合型師資隊(duì)伍建設(shè)。由于物流專業(yè)實(shí)務(wù)操作性強(qiáng)，只從理論層面提升教師水平是無(wú)法滿足物流專業(yè)教學(xué)需要的，因此應(yīng)該積極推進(jìn)教師的社會(huì)化培養(yǎng)模式，首先要有計(jì)劃地組織在校教師分批到相關(guān)企業(yè)考察或頂崗學(xué)習(xí)，通過(guò)參加相關(guān)物流技能培訓(xùn)，開(kāi)展學(xué)術(shù)研討，課題研究等途徑，掌握本專業(yè)的應(yīng)用技能，其次要對(duì)教師進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃、職業(yè)選擇及職業(yè)指導(dǎo)能力的培訓(xùn)，以積累經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)對(duì)教師素質(zhì)的要求。

4.拓展實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)

實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)堅(jiān)持內(nèi)外并舉，不拘一格。一方面要完善校內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，充分發(fā)揮其應(yīng)用功能，針對(duì)存在的問(wèn)題，首先要修定物流實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容、方法和考核標(biāo)準(zhǔn)；其次是完善分功能物流實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，圍繞物流基本功能要素的實(shí)訓(xùn)需要，設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)場(chǎng)景；再次要加強(qiáng)軟件模擬仿真實(shí)踐教學(xué)，讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)室就能感受企業(yè)運(yùn)作真實(shí)環(huán)境。另一方面要大力拓展校外實(shí)踐基地建設(shè)，尤其是要與企業(yè)形成伙伴型戰(zhàn)略聯(lián)盟，遵循“大、中、小相結(jié)合，集中與分散相結(jié)合，國(guó)企與民企相結(jié)合，專業(yè)對(duì)口與不對(duì)口相結(jié)合，不拘一格尋找合作伙伴”的思路［6］，可以在不對(duì)口企業(yè)的物流部門建立實(shí)踐教學(xué)點(diǎn)，在對(duì)口物流企業(yè)建立實(shí)踐教學(xué)基地，以解決工學(xué)交替過(guò)程中崗位需求不平衡的矛盾，及實(shí)踐教學(xué)組織實(shí)施難的問(wèn)題。

5.打造實(shí)踐教學(xué)系統(tǒng)教材

實(shí)訓(xùn)教材是實(shí)訓(xùn)教學(xué)的基礎(chǔ)內(nèi)容之一，也是實(shí)踐教學(xué)改革的關(guān)鍵，合適的實(shí)訓(xùn)教材有利于物流實(shí)訓(xùn)的教學(xué)。改革中要以物流業(yè)務(wù)能力為核心，以物流管理的基本功能要素為出發(fā)點(diǎn)，切忌搞大而全。教師在教材編寫中，杜絕搞形式化，防止偏理論輕實(shí)用，要突出應(yīng)用技能，突出可操作性，真正體現(xiàn)高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的特色。

四、結(jié)束語(yǔ)

物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的改革有利于應(yīng)用型物流人才的培養(yǎng)，堅(jiān)持校企合作、工學(xué)交替的實(shí)踐教學(xué)改革模式，符合社會(huì)、行業(yè)、企業(yè)對(duì)高職物流人才的需求，也是高職院校人才培養(yǎng)的必由之路。然而，實(shí)踐教學(xué)改革是項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，會(huì)觸及部分人的利益，需要政府搭橋，校企互動(dòng)，共同探索，構(gòu)建良好的利益平衡機(jī)制［7］。本文從高職院校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革的幾點(diǎn)理由出發(fā)，結(jié)合我院物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀，初步提出五項(xiàng)改革措施，希望對(duì)高職物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革的研究能起到拋磚引玉的作用。

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On the Practice Teaching Reform of Logistics Management in Vocational College－Based on Combining Work and Learning

Jiang Xusheng

Vocational training objective of logistics management professionals is employment－oriented，skills－based and application－oriented to meet the needs of China＇s logistics market.In the process of achieving this goal，the training model of"combining work and learning"has been widely used，but because of the uneven development of logistics companies in different parts，difference in scale and structure，some objective problems appear，such as work－and－learning time allocation，contact between schools and enterprises，teachers team，textbooks system and other issues.This paper focuses on vocational education characteristics of logistics management，exploring the professional practice problems in the teaching process and reform measures in order to realize the combination between students＇professional competence and the requirements of enterprises.

combining work and learning；vocational college；logistics management；practice teaching；reform

G642

A

1673－1794（2012）01－0123－03

江許勝（1974－），男，安徽樅陽(yáng)人，講師，物流師，碩士，亳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院專業(yè)帶頭人，主要研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理。

亳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)研究項(xiàng)目“高職物流專業(yè)‘工學(xué)交替’培養(yǎng)模式研究”（2010zlgcjy09）；教學(xué)改革試點(diǎn)項(xiàng)目物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革研究

2011－09－29