王宇晨

摘 要：我國加入世貿(mào)組織十年有余。在這十年中，我國物流行業(yè)經(jīng)歷了巨變。本文結(jié)合國際貿(mào)易和國際物流的關(guān)系，闡述我國物流行業(yè)在經(jīng)濟全球化競爭中的發(fā)展和變化，提出應(yīng)該從大力培養(yǎng)和引進國際物流人才、大力發(fā)展第三方物流、強化物流技術(shù)在國際物流中的應(yīng)用等方面促進我國物流行業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：國際貿(mào)易國際物流物流人才第三方物流物流技術(shù)

1.引言：

眾所周知，國際貿(mào)易的發(fā)展催生了國際物流，國際物流在國際貿(mào)易的基礎(chǔ)上迸發(fā)出強大的生命力，日益成為影響和制約國際貿(mào)易進一步發(fā)展的重要因素，國際物流與國際貿(mào)易的聯(lián)系也因此更加緊密。國際貿(mào)易的實現(xiàn)是商品完成從一國到另一國的轉(zhuǎn)移，這就必須依賴于國際物流。當(dāng)今，國際物流以服務(wù)國際貿(mào)易為導(dǎo)向，且現(xiàn)代物流體系飛速發(fā)展，這在一定程度上改善了國際貿(mào)易的環(huán)境，促使國際貿(mào)易進一步發(fā)展。因此，國際物流的發(fā)展必須根植于國際貿(mào)易的發(fā)展。發(fā)展至今，它們已是伴生關(guān)系，互為因果，并互相產(chǎn)生著反饋作用。所以，我國物流業(yè)的發(fā)展一定是與我國貿(mào)易的發(fā)展緊密相連的。脫離了我國貿(mào)易的實際基本情況，我國物流業(yè)的發(fā)展就會偏離正確的航向。入世的十年，我國的物流行業(yè)在曲折中發(fā)展，在幼小中走向成熟。

2.我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

改革開放以來，我國對外貿(mào)易依存度不斷提高，對外貿(mào)易量占我國經(jīng)濟總量的比重不斷增加，這在一定程度上推動了我國經(jīng)濟高速增長。對外貿(mào)易的發(fā)展帶動了我國物流業(yè)的發(fā)展。入世十年，我國物流業(yè)發(fā)生了巨大變化：物流模式由直營向著合資等方式轉(zhuǎn)變；第三方物流、第四方物流正悄然占據(jù)物流主導(dǎo)地位。隨著全球化的進程不斷加深，各國經(jīng)濟聯(lián)系日益緊密，各國貿(mào)易往來更加頻繁，這給我國物流業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展契機。但同時，我們也應(yīng)清楚的認(rèn)識到，我國物流業(yè)并沒有成體系發(fā)展，物流組織化程度較低，物流企業(yè)規(guī)模較小，經(jīng)營管理水平較低，規(guī)范化程度不高。我國物流業(yè)的發(fā)展任重道遠(yuǎn)。

3.我國物流業(yè)未來發(fā)展方向

3.1大力培養(yǎng)和引進國際物流人才

要改善我國物流業(yè)現(xiàn)狀，促進物流業(yè)的飛速發(fā)展，最重要的一點是：人才！當(dāng)今世界的競爭歸根結(jié)底是人才的競爭，我國物流業(yè)的振興需要物流人才做出貢獻。國際物流人才一方面需要具備扎實的經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、信息技術(shù)等學(xué)科的專業(yè)知識，同時又需要豐富的工作經(jīng)歷和實踐經(jīng)驗，對理論和實踐兩方面的要求都很高。目前，我國很多從事物流工作的人員都不是研習(xí)物流專業(yè)出身，大多是通過學(xué)習(xí)國際貿(mào)易、國際商務(wù)等專業(yè)轉(zhuǎn)而研究物流行業(yè)。另外，我國對國際物流的研究起步較晚，國內(nèi)高校開設(shè)相關(guān)物流專業(yè)也相對較晚，這在一定程度上不利于物流人才的專業(yè)化，不利于現(xiàn)有物流從業(yè)人員素質(zhì)的提高，容易導(dǎo)致從事國際物流管理的高素質(zhì)人才短缺。我國物流業(yè)的發(fā)展，一方面需要靠大量從事物流實務(wù)的人員，另一方面更需要靠一大批從事物流研發(fā)的人員，這樣才能將國外先進的物流管理技術(shù)和經(jīng)驗引進到國內(nèi)來，摒棄落后的管理制度，形成全新的、與世界接軌的物流體系。因此，我國在大力引進高素質(zhì)物流人才的同時，也應(yīng)完善國際物流人才培養(yǎng)體系，把握國際物流人才發(fā)展方向，制定相應(yīng)的人才發(fā)展戰(zhàn)略，從而推動我國物流向著專業(yè)化、國際化的方向發(fā)展。

3.2大力發(fā)展第三方物流

第三方物流（3PL）是指生產(chǎn)企業(yè)把自身所屬的物流事務(wù)從企業(yè)自身分離出來，以簽訂合同的形式委托給專門從事物流服務(wù)的企業(yè)，由他們實現(xiàn)物流活動的一種物流管理方式。積極發(fā)展第三方物流已是大勢所趨，這不僅有利于企業(yè)降低自身成本，培養(yǎng)新的利潤增長點；同時有利于發(fā)展國際物流服務(wù)市場，促進物流業(yè)向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。因此，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)逐步把自身的物流業(yè)務(wù)剝離出來，交給專門從事物流活動的企業(yè)，同時集中精力搞好自己的核心業(yè)務(wù)，增強企業(yè)的核心競爭力，這能充分提高整體物流的運作效率，大大降低企業(yè)成本。目前，我國很多企業(yè)已經(jīng)在這樣做：四川五糧液集團、川威集團、東方鍋爐紛紛將其物流部門從自身核心業(yè)務(wù)中脫離出來，分別成立了四川安吉物流、通宇物流、東方物流，這些物流公司發(fā)展迅速，都已成為國家4A級物流企業(yè)。但這些都還不夠，還需要更多企業(yè)參與進來。從某種意義上說，這也有利于市場細(xì)分，促進市場經(jīng)濟的發(fā)展。同時，關(guān)于第四方物流也正逐步興起。第四方物流是一個供應(yīng)鏈的集成商，依靠優(yōu)秀的第三方物流為客戶提供獨特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案，幫助企業(yè)實現(xiàn)降低成本和有效整合資源?？梢灶A(yù)見今后物流行業(yè)的發(fā)展朝著更加精細(xì)化的方向前進，前景非常廣闊。

3.3強化物流技術(shù)在國際物流中的應(yīng)用

先進的物流技術(shù)，是高效國際物流運作的強力支持，是企業(yè)實現(xiàn)“即時供應(yīng)”(justin—time)和“零庫存”(zeroinventory)的有力保證?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。物流技術(shù)借助先進的管理系統(tǒng)和信息技術(shù)，如供應(yīng)鏈管理（SCM）、管理信息系統(tǒng)（MIS）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）等，能充分整合物流業(yè)務(wù)流程，實現(xiàn)物流資源共享。例如EDI，它通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)格式，實現(xiàn)“無紙交易”，這不但降低了生產(chǎn)成本，還能使信息在世界各國企業(yè)間無障礙傳播，提高了信息傳輸速度和準(zhǔn)確性，使各企業(yè)能及時了解共享最新信息。我國物流企業(yè)如果能夠熟練應(yīng)用這些系統(tǒng)操作，將大大增強在國際市場上的競爭力。

4.結(jié)論

入世十年，我國物流飛速發(fā)展，在國際物流領(lǐng)域發(fā)出了更多的聲音。但我們也應(yīng)清醒的認(rèn)識到，我們離發(fā)達國家的物流還有距離，未來的發(fā)展任重而道遠(yuǎn)。但只要我們準(zhǔn)確把握國際物流的發(fā)展趨勢，從大力培養(yǎng)和引進國際物流人才、大力發(fā)展第三方物流以及強化物流技術(shù)在國際物流中的應(yīng)用等方面入手，一定能促成我國物流業(yè)的跨越式發(fā)展。（作者單位：西南財經(jīng)大學(xué)國際商學(xué)院）

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