康根壽

摘要：分析了市政道路施工質(zhì)量控制的難點以及普遍存在的問題，并提出了改進(jìn)質(zhì)量管理的對策，以期對市政道路施工質(zhì)量管理具有一定借鑒價值。

關(guān)鍵詞：市政道路施工；質(zhì)量控制；問題；對策

中圖分類號：F291文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號：1673-291X（2012）22-0136-02

隨著國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)和城市化迅速發(fā)展，市政道路建設(shè)發(fā)展迅速，對市政道路施工技術(shù)和工藝的要求也越來越高。同時國家對市政道路建設(shè)和投入不斷加大，工程數(shù)量也不斷增加，參與施工建設(shè)的企業(yè)和人數(shù)也越來越多，但是施工質(zhì)量監(jiān)管體系卻不健全，施工的水平參差不齊，施工操作不規(guī)范，容易造成了一些質(zhì)量缺陷，嚴(yán)重威脅了人民的生命和財產(chǎn)安全，因此做好市政道路施工質(zhì)量的管理就顯得十分重要。

一、市政道路施工質(zhì)量控制難點及存在的問題

1.市政道路工程的施工場地很難實現(xiàn)交通封閉，因此供其施工作業(yè)面狹窄，使得質(zhì)量管理工作比其他工程項目更為零散、量大、連續(xù)性差。再加上諸如電力、電信、有線電視、供熱、煤氣、給水、排污管道等各種管線相互交織、彼此干擾，使得原本狹窄的場地就顯得更為擁擠，一旦有某些管線的位置不清楚，施工的時候就極有可能把其挖斷，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失，并可能威脅到人民群眾的生命健康，這不僅會給道路工程進(jìn)度帶來負(fù)面影響，同時也會增加額外的投資費用，并增大了市政道路施工質(zhì)量控制的難度。

2.市政道路的工程容易受施工現(xiàn)場地質(zhì)條件的影響，比如遇施工現(xiàn)場地下水位高，土質(zhì)差的情況，就需要采取井點或深井降水措施，等待水位降至符合施工條件，這時才能組織溝槽的開挖，方能保證正常施工，這增加了質(zhì)量控制難度。

3.從一定意義上來說，人是決定工程是否成敗的關(guān)鍵。市政道路工程施工作業(yè)的大部分都是農(nóng)民工。他們能吃苦耐勞，要求也不高，可是他們?nèi)狈I(yè)技術(shù)訓(xùn)練、專業(yè)技能培訓(xùn)、缺乏質(zhì)量安全意識、缺乏自我保護(hù)意識，缺乏對自身權(quán)利的保護(hù)意識，也缺乏對工程施工工藝的掌握，這就增大了市政道路施工質(zhì)量管理的難度。

二、市政道路施工中的質(zhì)量通病

1.路基及土方工程：道路路基及土方工程施工中常見的質(zhì)量通病:路基局部沉陷、邊坡的滑塌、路提的失穩(wěn)、基底壓實度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)、路基彈簧、路床積水等。挖方工程中出現(xiàn)土方坍塌、側(cè)移、下陷、超挖、擾動、放坡不到位?；靥罟こ讨谢靥钔翗?biāo)高厚度不控制、不密實、表層不平整、不均勻下沉、土的含水率不控制。

2.混凝土板塊裂縫的出現(xiàn)：由于養(yǎng)護(hù)不夠，表層風(fēng)干收縮，產(chǎn)生網(wǎng)狀、淺而細(xì)的發(fā)絲裂紋等；由于角隅處基層接觸面積較小，單位面積所承受的壓力比較大，基層相對沉降就會大，造成板下落空，失去支撐，角隅處便產(chǎn)生局部裂紋；切縫時間過遲，造成收縮裂縫和開放交通后路面基層有下沉致使板塊折裂；由于施工操作失誤或原材料問題產(chǎn)生裂縫。有荷載型裂縫；溫度裂縫；反射裂縫；沉降裂縫。

三、市政道路施工質(zhì)量控制措施

1.認(rèn)真做好施工設(shè)計方案：設(shè)計本身就要規(guī)范，并符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定、結(jié)構(gòu)方案要合理、計算要準(zhǔn)確。設(shè)計時更要綜合考慮與給排水、熱力、電力、燃?xì)?、通信等管線的平面布置和互相交叉。要避免施工的過程中發(fā)生大幅調(diào)整路線、管線布置沖突、道路剛竣工就破路埋管等現(xiàn)象。

2.提高人員素質(zhì)：健全崗位責(zé)任制，改善施工勞動條件，公平合理地激勵勞動的熱情。提高人員的質(zhì)量意識，形成人人重視質(zhì)量的良好氛圍，培養(yǎng)員工良好的職業(yè)道德和心理狀態(tài)情況。加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)與考核，進(jìn)行必要的人員資格和技術(shù)水平認(rèn)證。

3.建立健全的質(zhì)量管理體系：單位要建立相應(yīng)的規(guī)章制度，要使市政道路工程施工工作制度化、規(guī)范化、科學(xué)化，有效地搞好質(zhì)量管理的相關(guān)工作，確保工程的質(zhì)量。首先依據(jù)國家頒布的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、文件和本合同內(nèi)容，制定嚴(yán)密的質(zhì)量管理工作細(xì)則和準(zhǔn)則，使施工質(zhì)量管理工作有章可循，有法可查，使市政道路施工質(zhì)量管理的工作逐步走向制度化、規(guī)范化、科學(xué)化的軌道。其次是嚴(yán)格按照施工程序辦事，對每道工序，每個結(jié)構(gòu)層次，每一關(guān)鍵部位的工作進(jìn)行全方位監(jiān)控。堅持用科學(xué)儀器檢測，嚴(yán)格以數(shù)據(jù)說話，要不憑經(jīng)驗辦事。在質(zhì)量管理的工作中，在工地必須設(shè)立相關(guān)試驗室，進(jìn)行獨立的試驗和檢測，對施工單位的檢測數(shù)據(jù)按核定頻率進(jìn)行一定的抽檢、復(fù)檢，為提高效率，節(jié)省費用，有時也可派施工管理人員對施工單位的試驗和檢測過程進(jìn)行全過程的旁站監(jiān)督。

4.路基及土方工程控制措施 ：路基及溝槽的中線、邊線必須要經(jīng)復(fù)測合格，水準(zhǔn)標(biāo)高需要放到現(xiàn)場并經(jīng)復(fù)驗，方準(zhǔn)予施工和開挖。挖土過程中，也嚴(yán)禁挖土機(jī)械在溝槽邊、支撐上行走、碾壓。挖出的土應(yīng)及時裝車并運走?？刂苹壮?，多挖，特別是防止超挖土處的回填土要求符合規(guī)范。填筑前必須對基底進(jìn)行清理干凈。挖除雜草、樹根，清除表面的有機(jī)土、種植土和垃圾，并要對原基底進(jìn)行壓實處理。填筑使應(yīng)選用級配較好的粗粒土作為填筑材料，嚴(yán)格控制土的含水量。土方路基及溝槽應(yīng)分層填筑。分層壓實的壓實厚度也要控制，每層不應(yīng)超過20cm。同一水平層應(yīng)采用同類的材料，不得混填。出現(xiàn)路基彈簧土?xí)r，應(yīng)將彈簧部分挖出曬干后再回填或者換土。路基邊坡應(yīng)同路基一起全斷面要分層填筑壓實。邊坡的銜接處應(yīng)開挖臺階，坡頂、坡腳要開好相關(guān)排水措施。路基在填筑過程中不能太快，要控制其填筑速度?；靥钔林袊?yán)禁夾雜大塊干土（>50mm）和建筑垃圾等雜物進(jìn)入其中，并嚴(yán)格按設(shè)計要求和施工程序來分層壓實。經(jīng)檢測合格后才能回填下一層土，嚴(yán)禁一次堆填表面振壓的情況發(fā)生。

5.混凝土的路面質(zhì)量控制措施 ：在混凝土攪拌之前，必須按設(shè)計配比來選擇各種材料的實際用量，并加強(qiáng)原材料和混合料的質(zhì)量檢測與控制。根據(jù)施工條件的變化，在施工中對混凝土的相關(guān)水灰比及坍落度應(yīng)進(jìn)行一定的調(diào)節(jié)。拌制混凝土?xí)r，也要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督與抽檢，并保證混凝土強(qiáng)度的穩(wěn)定性和均勻性。

四、結(jié)語

市政道路施工階段的質(zhì)量控制是一項重要的工作，需要各方面的相關(guān)配合，工程技術(shù)、管理人員一定要有足夠的責(zé)任心和豐富的專業(yè)知識。并嚴(yán)格按照設(shè)計要求完成每一道施工工序，做到安全施工和文明施工，市政施工道路必然能夠達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。

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[責(zé)任編輯 吳明宇]