甩掛運(yùn)輸作為一種高效節(jié)能的運(yùn)輸方式已被國外成功使用了多年，在中國，這種運(yùn)輸方式雖然一直被倡導(dǎo)，但發(fā)展卻并不理想。近來，政府積極規(guī)范了甩掛運(yùn)輸業(yè)的外部政策環(huán)境，作為生產(chǎn)主體的企業(yè)，東風(fēng)商用車公司也有相應(yīng)的新舉措用以適應(yīng)形勢(shì)贏得市場發(fā)展的先機(jī)。

東風(fēng)商用車公司內(nèi)部人士向記者表示：“東風(fēng)商用車公司在這場物流運(yùn)輸行業(yè)變革中，持續(xù)推進(jìn)頭掛匹配的商品技術(shù)應(yīng)用和頭掛一體銷售模式創(chuàng)新。商品上，東風(fēng)“新天龍”實(shí)現(xiàn)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)整合以及通過60余項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，使車輛在D310平臺(tái)的基礎(chǔ)上取得了超越性的突破。在甩掛運(yùn)輸技術(shù)的推廣運(yùn)用方面，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)電氣接口、空氣懸架技術(shù)應(yīng)用；在物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用及車輛管理難度提升方面，推進(jìn)車輛智能化Telematics系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用；在頭掛一體化銷售方面，推進(jìn)一站式銷售、分供合作銷售及大委改銷售模式,以贏得市場發(fā)展的先機(jī)?！?/p>

十二五期間，國家大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)平衡轉(zhuǎn)移，并針對(duì)運(yùn)輸行業(yè)加大治超、安全、環(huán)保的整治力度，帶來了以運(yùn)輸效率提升為主的運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展模式，運(yùn)輸方式呈現(xiàn)集約化、效率化、專業(yè)化、智能化，并對(duì)社會(huì)節(jié)能減排、資源整合提供有力支撐。甩掛運(yùn)輸將成為物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)，在政府、企業(yè)、市場的互作用下會(huì)快速發(fā)展。

新舉措的實(shí)施是物流配送集約化、規(guī)模化發(fā)展的訊號(hào)和加速器，任何行業(yè)的變革都會(huì)帶來企業(yè)的新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，目前組織化程度較低的運(yùn)輸主體無力從事規(guī)模運(yùn)輸，在物流行業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)下，面對(duì)市場危機(jī)和競爭加速，主流物流企業(yè)會(huì)在市場驅(qū)動(dòng)下，自發(fā)的、有序的走向強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合甚至重新洗牌，在組織化、集約化、規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化各方面尋求合作。

拔得頭籌的東風(fēng)商用車公司正運(yùn)籌帷幄，以其標(biāo)準(zhǔn)化模塊化的生產(chǎn)和銷售模式積極投身于中國的甩掛運(yùn)輸事業(yè)。