馬青竹

2012年3月13日，北京北辰亞運村汽車交易市場中心發(fā)布了2月北京車市的相關(guān)數(shù)據(jù)，副總經(jīng)理顏景輝對數(shù)據(jù)進行了解讀。

2月北京交易新車37500輛，同比去年增長210%，環(huán)比下降28.4%。進口車交易3600輛，占比9.6%，同比增長39.2%，環(huán)比下降26.5%。二手車成交46100輛，環(huán)比下降2.46%，同比增長540%，外遷占51%，本市過戶占49%。

2月北京車市前低后高。雖然銷量環(huán)比呈現(xiàn)較大負增長，但汽車終端市場在節(jié)后傳統(tǒng)調(diào)整期中能有接近4萬輛月銷量，同比增長1.1倍的銷售業(yè)績實屬不易，表現(xiàn)好于預期。

今年各品牌給北京經(jīng)銷商的任務(wù)指標普遍提高了10%~20%。元宵節(jié)前市場主要以消化庫存車為主，車型顏色不齊不全。下旬開始經(jīng)銷商庫存及資金壓力加大。由于市場銷售不暢等原因?qū)е滦驴钪懈呒夀I車、進口車庫存壓力更加顯著。

進口豪華車價格下挫，市場競爭加劇。為搶市場消化庫存，奔馳以最具影響力的S級轎車率先階段性挑起大幅降價波。說明進口車企加快網(wǎng)絡(luò)布局，進口車市場環(huán)境日趨艱難，也說明中國豪車市場潛力空間巨大。外國車企以中國市場良好業(yè)績來平衡受歐債危機困擾的歐洲汽車市場的損失。

政策環(huán)境分析

國家工信部陸續(xù)公布了《黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細則》和《目錄》（征求意見稿），對處境危難的自主品牌的生存發(fā)展給予了強力的政策支持，將用政府的示范效應(yīng)帶動自主品牌的社會消費。

發(fā)展新能源汽車成今年“兩會”熱點。溫總理在十一屆全國人大第五次會議政府報告中提到要控制總量，優(yōu)化存量，建立擴大消費增長機制，大力發(fā)展新能源汽車。3月3日公布的《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃（摘要）》明確了未來5年新能源汽車尤其是電動汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略發(fā)展路徑，純電動汽車和常規(guī)混合動力汽車將得到不斷發(fā)展。

市場細節(jié)特點：

1、新款中高級轎車銷售不樂觀，市場營銷有待調(diào)整。

2、自主品牌經(jīng)濟型SUV及微車具有市場優(yōu)勢。

3、政策及時尚需求讓T字車型持續(xù)熱銷。

4、消費升級、政策因素及時尚需求使1.7L? 2.0L車銷量躍居各排量區(qū)間之首；進口車以2.6L以上排量區(qū)間為主，

5、德系車市場表現(xiàn)依然強勁。