賈紅譜

盡管在世界范圍內(nèi)遭受了金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)危機(jī)的打擊，但是世界總體汽車產(chǎn)量仍然保持了平穩(wěn)增長(zhǎng)。從2002年到2011年，世界汽車產(chǎn)量分別為5899.43萬輛、6066.32萬輛、6449.62萬輛、6648.24萬輛、6922.29萬輛、7326.60萬輛、7052.04萬輛、6098.69萬輛、7760.99萬輛和8006.41萬輛，增幅為4.78%、2.83%、6.32%、 3.08%、4.12%、5.84%、-3.70%、-13.5%、27.26%和2.83%，十年間平均保持了4%以上的增幅。

今后十年，中國(guó)汽車市場(chǎng)雖然不會(huì)再現(xiàn)20%~30%的高速增長(zhǎng)，但是增速仍將高于全球平均水平。從世界范圍來看，中國(guó)是全球市場(chǎng)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力，中國(guó)汽車市場(chǎng)仍將持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，自主品牌實(shí)力增強(qiáng)，國(guó)際化步伐加快，節(jié)能與新能源汽車將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)。

中國(guó)是全球市場(chǎng)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力

J.D.Power表示，全球汽車市場(chǎng)在過去五年中已經(jīng)發(fā)生重心轉(zhuǎn)移，預(yù)計(jì)新興市場(chǎng)仍將保持這種增長(zhǎng)勢(shì)頭。J.D.Power亞太公司中國(guó)區(qū)的亞洲汽車預(yù)測(cè)總監(jiān)曾志凌表示：“中國(guó)仍將是亞洲市場(chǎng)的看點(diǎn)，也是全球市場(chǎng)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，2011年通用汽車共銷售902.59萬輛，同比增長(zhǎng)7.0%，排名第二的大眾汽車銷售816萬輛，同比增長(zhǎng)14.30%，豐田汽車銷售795萬輛，同比增長(zhǎng)-5.6%，雷諾日產(chǎn)銷售739萬輛，同比增長(zhǎng)10.30%，第五名為現(xiàn)代汽車，銷售659萬輛，同比增長(zhǎng)14.8%。后五名的福特、菲亞特-克萊斯勒、PSA標(biāo)致雪鐵龍、本田和寶馬分別銷售569.5萬輛、404.39萬輛、354.9萬輛、309.5萬輛、166.89萬輛和146.29萬輛，增幅分別為7.2%、9.8%、-1.5%、-13%、14.20%和7.7%。在跨國(guó)企業(yè)中，中國(guó)的銷量成為增長(zhǎng)的關(guān)鍵。中國(guó)已經(jīng)成為通用、大眾、現(xiàn)代起亞、日產(chǎn)的全球最大市場(chǎng)，也是本田、PSA標(biāo)致的全球第二大市場(chǎng)。預(yù)計(jì)未來幾年各汽車廠商和主要零部件商在中國(guó)的事業(yè)規(guī)劃都會(huì)擴(kuò)大。

在世界汽車市場(chǎng)中，中國(guó)的作用日益重要。2008年中國(guó)汽車市場(chǎng)占全球汽車市場(chǎng)比重為15%，2009年增至20%，2010年則達(dá)到25%。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2015年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量將達(dá)2500萬輛,占全球汽車產(chǎn)量30%。

中國(guó)汽車市場(chǎng)仍將持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)王曉明認(rèn)為，未來五年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)有望繼續(xù)保持13%~15%的增長(zhǎng)勢(shì)頭。清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽明高認(rèn)為，中國(guó)汽車產(chǎn)量在今后五年預(yù)計(jì)以7%左右的速度增長(zhǎng)，從2020年到2050年以每年5%的速度增長(zhǎng)。

據(jù)國(guó)家信息中心對(duì)汽車市場(chǎng)先導(dǎo)國(guó)家的實(shí)證分析，任何一個(gè)國(guó)家汽車市場(chǎng)的發(fā)展都有兩個(gè)高速增長(zhǎng)期；第一個(gè)高速增長(zhǎng)期是千人保有量5~20輛時(shí)期，第二個(gè)高速增長(zhǎng)期是千人保有量20~130輛的時(shí)期。根據(jù)日本和韓國(guó)的歷史數(shù)據(jù)，第二高速增長(zhǎng)期的速度比第一高速增長(zhǎng)期要慢一些。國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明表示，當(dāng)一個(gè)國(guó)家的收入差距越大，汽車等耐用消費(fèi)品的普及時(shí)間越長(zhǎng)。2010年中國(guó)的基尼系數(shù)已經(jīng)達(dá)到0.53的高位，在世界上屬于貧富差距較大的國(guó)家。這也意味著我國(guó)第二個(gè)高速增長(zhǎng)時(shí)期的特點(diǎn)是速度低、時(shí)間跨度大。

從統(tǒng)計(jì)數(shù)字看，我國(guó)汽車前十家企業(yè)仍占據(jù)全國(guó)銷量的大部分。2011年，排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)共銷售1609.14萬輛，占汽車銷售總量的87%。其中上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、奇瑞、華晨、江淮和長(zhǎng)城，分別銷售396.60萬輛、305.86萬輛、260.14萬輛、200.85萬輛、152.63萬輛、74.04萬輛、64.17萬輛、56.68萬輛、49.48萬輛和48.68萬輛。

隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也趨于合理。從2007年到2011年，中國(guó)乘用車銷量分別為629.75萬輛、675.56萬輛、1033.13萬輛、1375.78萬輛和1447.24萬輛，占汽車總銷量的比例分別為71.63%、72.02%、75.72%、76.17%和78.21%，商用車銷量分別為249.40萬輛、262.49萬輛、331.35萬輛、430.41萬輛和403.27萬輛，在汽車總銷量中占比分別為28.37%、27.98%、24.28%、23.83%和21.79%。

五年來的數(shù)據(jù)顯示，在汽車產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，乘用車越來越成為汽車產(chǎn)業(yè)的支柱。

汽車保有量仍有提高空間

根據(jù)公安部交通管理局的數(shù)據(jù)，2009年，我國(guó)汽車保有量為7185萬輛，2010年為8500萬輛，截止2011年11月，汽車保有量達(dá)到1.04億輛，大中城市汽車保有量達(dá)到100萬輛以上的城市有14個(gè)。而目前全球汽車保有量約為10億輛，中國(guó)占據(jù)了其中的10%。

與主要發(fā)達(dá)國(guó)家保有量千人超過500輛和世界平均183輛相比，中國(guó)汽車市場(chǎng)仍有較大增長(zhǎng)空間。目前中國(guó)人均GDP發(fā)展水平與上世紀(jì)60年代后期的美國(guó)和70年代初期的日本相似，當(dāng)時(shí)美國(guó)汽車千人保有量為480輛，日本為250輛，這也顯示出中國(guó)居民汽車保有量潛能尚未發(fā)揮。徐長(zhǎng)明表示，目前北京、上海等一線城市中的特大城市，汽車千人保有量已經(jīng)達(dá)到124輛，在這個(gè)水平上，應(yīng)該進(jìn)入低速增長(zhǎng)時(shí)期。二三線城市千人保有量為12~16輛，還處于一個(gè)高速增長(zhǎng)期。另外，三線城市目前人口總數(shù)占全國(guó)的62.9%，足以支撐汽車消費(fèi)能力的上漲。到2020年，中國(guó)汽車保有量有可能超過美國(guó)，達(dá)到2.5億輛。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞預(yù)計(jì)，到2020年之前，中國(guó)人均汽車擁有量將從目前的“千人70輛（人均0.07輛）”，達(dá)到全球平均水平（即每65人擁有11輛車，人均0.17輛）。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2020年我國(guó)的汽車保有量將達(dá)到3億輛，我國(guó)汽車市場(chǎng)未來仍將處于快速增長(zhǎng)階段。

隨著我國(guó)汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，未來我國(guó)汽車維修業(yè)也將步入黃金時(shí)期。來自FOURIN的數(shù)據(jù)顯示，2010年中國(guó)汽車維修市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到4000億元（含汽車保養(yǎng)），2011年約為4500億元，2012年約為5000億元，預(yù)計(jì)到2015年將達(dá)到6500億元，2020年更高達(dá)9000億銷售規(guī)模。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和前瞻咨詢研究中心數(shù)據(jù)，自2006年以來，我國(guó)汽車改裝市場(chǎng)工業(yè)總產(chǎn)值呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)：2007年增速接近30%，工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1039.86億元；2009年市場(chǎng)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1274.42億元。

自主品牌實(shí)力增強(qiáng)，國(guó)際化步伐加快

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，自主品牌汽車已經(jīng)成為越來越重要的力量。數(shù)據(jù)顯示，從2009年~2011年，自主品牌乘用車銷量分別為457.7萬輛、627.3萬輛和611.22萬輛，占乘用車總銷量的比例為44%、45.6%和42.23%。

為了不斷提高實(shí)力，自主品牌汽車企業(yè)從研發(fā)體系建設(shè)、研發(fā)投入多方面入手夯實(shí)自身的實(shí)力。近年來，多家自主品牌車企相繼推出中高端車型。權(quán)威調(diào)查發(fā)現(xiàn)，自主品牌汽車進(jìn)步明顯，在產(chǎn)品品質(zhì)和可靠性方面取得了相當(dāng)顯著的進(jìn)步。預(yù)計(jì)未來自主品牌汽車市場(chǎng)份額將穩(wěn)定增長(zhǎng)。

我國(guó)汽車工業(yè)走向世界，目前主要還是產(chǎn)品出口，正逐步向海外設(shè)廠轉(zhuǎn)化。通過海外購(gòu)并，海外合資等方式，中國(guó)汽車企業(yè)已經(jīng)邁出了最初的幾小步。北京大學(xué)光華管理學(xué)院武常岐教授認(rèn)為，到2040年，中國(guó)的汽車企業(yè)應(yīng)該能夠成為全球性的企業(yè)，中國(guó)企業(yè)在這方面有自己的優(yōu)勢(shì)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2011年共出口各類汽車81.43萬輛，同比增長(zhǎng)49.45%。

節(jié)能與新能源成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)

為了應(yīng)對(duì)石油危機(jī)，各國(guó)都在加快研發(fā)新能源汽車，并且在傳統(tǒng)汽車節(jié)油方面做出了不少努力。在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)方面，出現(xiàn)了很多技術(shù)變革。中國(guó)現(xiàn)在也已經(jīng)開始了汽油機(jī)的小型化、增壓等技術(shù)革新，包括現(xiàn)在的自動(dòng)起停裝置、均值預(yù)混、燃燒反饋、多次噴射和燃油速率的控制、高壓噴射等一系列技術(shù)。同時(shí)在商用車方面，一些新材料的使用，使得車身重量得到大幅度減輕，可有效減低油耗。雖然汽柴油汽車新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，但是隨著未來能源危機(jī)的加劇，傳統(tǒng)汽車的比重?zé)o疑將會(huì)逐漸下降。節(jié)能與新能源汽車已經(jīng)被列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)王曉明認(rèn)為，新能源汽車是中國(guó)未來重要的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。中國(guó)的新能源汽車發(fā)展還需要一個(gè)過程。歐美各國(guó)在新能源汽車保有量方面都有各自的規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2020年，各國(guó)都能在新能源車擁有量上達(dá)到數(shù)百萬的數(shù)額，而依照中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展速度，如果我們的技術(shù)水平能夠及時(shí)跟上，到2020年完全有可能趕超世界發(fā)達(dá)國(guó)家水平。

近日，科技部發(fā)布《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃（摘要）》，明確“純電驅(qū)動(dòng)”汽車是中國(guó)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展方向和重中之重，電動(dòng)車“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃主要內(nèi)容是在未來5年重點(diǎn)突破電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等電動(dòng)車關(guān)鍵技術(shù)，以小型純電動(dòng)車為主要發(fā)展方向，2015年電池生產(chǎn)成本降至現(xiàn)在的一半，電動(dòng)車保有量達(dá)到100萬輛?！笆濉逼陂g純電驅(qū)動(dòng)汽車銷量達(dá)到同類車型總銷量1%左右的目標(biāo)。據(jù)中汽協(xié)不完全統(tǒng)計(jì)，2011年汽車整車企業(yè)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為8368輛和8159輛，其中純電動(dòng)車5655輛。據(jù)預(yù)測(cè)，2015年我國(guó)轎車年銷量約為1200萬輛，純電動(dòng)汽車銷量占比1%為12萬輛。

目前，雖然全球經(jīng)濟(jì)處于波動(dòng)期，但是，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)卻依舊保持穩(wěn)健步伐，逐步參與到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)之中，將會(huì)在全球競(jìng)爭(zhēng)中嶄露頭角。