陳建平 阮曉妮

在世界能源日益緊張和環(huán)境不斷惡化的壓力下,新能源汽車必將成為未來汽車的發(fā)展方向。由于燃?xì)馄嚻渑欧判阅芎?燃料結(jié)構(gòu)的可調(diào)整,低運(yùn)行成本、技術(shù)成熟、安全可靠,被世界各國公認(rèn)為當(dāng)前最理想的替代燃料汽車。新能源汽車中的燃?xì)馄囀侵赣脡嚎s天然氣(CNG)、液化石油氣(LPG)和液化天然氣(LNG)作為燃料的汽車。

我市中國青年汽車集團(tuán)適應(yīng)形勢的發(fā)展,開發(fā)了多種車型的燃?xì)馄?。車用氣瓶安裝是燃?xì)馄囍圃觳豢扇鄙俚囊粋€環(huán)節(jié)。我中心承擔(dān)了車用氣瓶安裝監(jiān)督檢驗(yàn)工作。

1車用氣瓶安裝及監(jiān)督檢驗(yàn)的依據(jù)

(1)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》。

(2)《車用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》。

(3)GB/T 19240-2003《壓縮天然氣汽車專用裝置的安裝要求》。

(4)GB/T 19239-2003《液化石油氣汽車專用裝置的安裝要求》。

(5)GB/T 20734-2006《液化天然氣汽車專用裝置的安裝要求》。

2車用氣瓶安裝監(jiān)督檢驗(yàn)的工作程序主要包括氣瓶文件審查、安裝資料審查、安裝質(zhì)量檢查、泄漏試驗(yàn)、安裝竣工技術(shù)資料審查等六個方面的內(nèi)容

2.1 氣瓶文件審查

(1)核查車用氣瓶及其安全附件等的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書、監(jiān)檢證書是否符合要求;產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書、監(jiān)檢證書要求鋼印明顯、完整、清晰并與合格證內(nèi)容一致。

(2)核查在用車用氣瓶是否經(jīng)過定期檢驗(yàn),定期檢驗(yàn)報(bào)告是否在有效期內(nèi)。

2.2 安裝資料審查

(1)核查安裝單位的安裝許可資格是否符合要求。

(2)核查車用氣瓶安裝設(shè)計(jì)圖樣是否符合有關(guān)規(guī)定。

(3)核查車用氣瓶安裝設(shè)計(jì)圖樣變更(含材料代用)的審批手續(xù)是否符合要求。

2.3 氣瓶外觀質(zhì)量檢查

檢查車用氣瓶的外觀質(zhì)量是否符合規(guī)定。外表面無磕傷、劃傷、凹坑、變形等。

2.4 安裝質(zhì)量檢查

(1)檢查車用氣瓶的安裝是否與安裝設(shè)計(jì)圖樣一致,安裝位置是否符合要求。

(2)檢查支架、螺栓、膠墊等是否符合要求,是否牢固。

(3)檢查瓶閥第一道接口的安裝是否符合要求。

2.5 泄漏試驗(yàn)

現(xiàn)場監(jiān)督車用氣瓶的泄漏試驗(yàn),檢查其程序、結(jié)果是否符合有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖樣及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

2.6 安裝竣工技術(shù)資料審查

檢查安裝竣工技術(shù)資料內(nèi)容是否符合有關(guān)規(guī)定。

3車用氣瓶安裝單位應(yīng)滿足的資源條件

3.1 人員要求

(1)從事車用氣瓶安裝的人員總數(shù)與安裝工作業(yè)務(wù)相適應(yīng),一般不少于15人。

(2)根據(jù)實(shí)際情況,設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的管理人員,包括質(zhì)量保證工程師和設(shè)計(jì)、工藝、材料、檢驗(yàn)等質(zhì)量控制責(zé)任人員。

(3)配備與安裝相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員。專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)具備大專以上(含大專)學(xué)歷,有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)能力,并有技術(shù)員以上(含技術(shù)員)職稱。

(4)根據(jù)原材料及安裝檢驗(yàn)等需要,配備足夠的檢驗(yàn)人員,并從機(jī)構(gòu)設(shè)置上保證檢驗(yàn)、檢測人員不受本單位其他部門影響,能夠獨(dú)立完成工作。

(5)配備滿足安裝工作需要的鉗工、管工、汽車電氣維修工、起重工、汽車駕駛員。

3.2 車用氣瓶安裝質(zhì)量保證體系基本要求

(1)符合國家法律、法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

(2)質(zhì)量保證體系適合本單位實(shí)際情況,涵蓋燃?xì)馄噷Ｓ醚b置和車用氣瓶安裝的全過程,能夠?qū)Π惭b質(zhì)量(安全性能)實(shí)施有效控制。

(3)質(zhì)量保證體系基本要素設(shè)置合理,控制內(nèi)容、程序能夠確保質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

(4)質(zhì)量保證體系組織能夠獨(dú)立行使職責(zé),質(zhì)量保證體系責(zé)任人員職責(zé)、權(quán)限明確,相互關(guān)聯(lián)的控制工作接口明確。

(5)形成質(zhì)量保證體系文件。

(6) 滿足特種設(shè)備許可制度的規(guī)定。

4車用氣瓶安裝單位應(yīng)當(dāng)按照《壓力容器安裝改造維修許可規(guī)則》的規(guī)定取得車用氣瓶安裝許可證后,方可在許可證批準(zhǔn)的范圍(資格項(xiàng)目和安裝場地)內(nèi)開展車用氣瓶安裝工作

車用氣瓶安裝單位應(yīng)根據(jù)不同的車型和氣瓶設(shè)計(jì)安裝圖樣,經(jīng)本單位技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。支架(含氣瓶托架、夾環(huán))的結(jié)構(gòu)、尺寸、材料;緊固件的規(guī)格及扭緊力矩;氣瓶的直徑、重量、容積;氣瓶的固定形式;支架與汽車的連接方式;應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)規(guī)定。

(1)支架應(yīng)能夠牢固的固定氣瓶,支架與氣瓶的接觸面曲率應(yīng)與氣瓶的曲率相同,所選用的夾持方式應(yīng)具有阻止氣瓶旋轉(zhuǎn)移動的能力且便于拆裝工作,當(dāng)選用夾環(huán)夾持時,至少應(yīng)使用兩條金屬夾環(huán),緊固件應(yīng)具有防松裝置。碳素結(jié)構(gòu)鋼支架和緊固件應(yīng)經(jīng)過防銹處理。

(2)氣瓶支架應(yīng)至少有四個固定點(diǎn)連接在車輛的結(jié)構(gòu)件上,間距應(yīng)確保氣瓶的穩(wěn)定性,其連接部位應(yīng)采取必要措施,增加連接剛性,保證其連接可靠性。

(3)氣瓶與支架的夾環(huán)、托架之間應(yīng)墊厚度不小于3mm的橡膠墊,橡膠墊應(yīng)防腐蝕、抗老化、耐磨損、耐高溫并具有彈性,橡膠墊與氣瓶夾環(huán)、托架應(yīng)采取相應(yīng)措施保證其可靠連接。

(4)支架的焊接應(yīng)采用氣體保護(hù)焊、焊條電弧焊等焊接方法,焊絲和焊條的選用應(yīng)與支架鋼材的強(qiáng)度、化學(xué)成分等相適應(yīng),并應(yīng)符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)。

5車用氣瓶的安裝應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求并滿足以下規(guī)定

(1)氣瓶必須安裝在通風(fēng)位置或采取有效的通風(fēng)措施,以防閥門泄漏的氣體進(jìn)入駕駛室或客廂,造成氣體聚集。

當(dāng)氣瓶安裝在車體后備箱內(nèi)部時,應(yīng)用密封盒、波紋管及通氣接口將瓶口閥及連接的高壓接頭與后備箱安全隔離,將泄漏氣體排出車外。

(2)公交車和大型貨車允許安裝多只氣瓶,其安裝應(yīng)布置合理、排列整齊;其它車輛只允許安裝1只氣瓶。安裝氣瓶(滿氣)后,車輛總質(zhì)量的增加應(yīng)不超過原車質(zhì)量的5％。

(3)加氣口不得安裝在客廂及后備箱內(nèi)部。

(4)瓶閥與高壓管件第一道接口外應(yīng)加裝防護(hù)箍,防止瓶閥閥嘴開裂。

(5)氣瓶安裝過程中,應(yīng)妥善保護(hù)氣瓶外表面不受損傷。

6安裝竣工技術(shù)資料

安裝單位應(yīng)當(dāng)建立車用氣瓶安裝檔案,其內(nèi)容包括氣瓶出廠文件和車輛相關(guān)資料的復(fù)印件、安裝與檢驗(yàn)記錄、安裝合格證明、安裝監(jiān)檢證書,其中應(yīng)當(dāng)向車用氣瓶使用單位移交氣瓶出廠文件、安裝合格證明、安裝監(jiān)檢證書。

車用氣瓶安裝監(jiān)督檢驗(yàn)是我中心新開展的一個項(xiàng)目,因此也在實(shí)踐中摸索監(jiān)檢經(jīng)驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)

[1] 車用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程[S].

[2] GB/T 19240壓縮天然氣汽車專用裝置的安裝要求[S].

[3] GB/T 19239液化石油氣汽車專用裝置的安裝要求[S].

[4] GB/T 20734液化天然氣汽車專用裝置的安裝要求[S].