孟凡超

（江蘇師范大學(xué) 城市與環(huán)境學(xué)院，江蘇 徐州 221116）

水是社會生產(chǎn)、生活的基礎(chǔ)，水資源的短缺甚至成為制約現(xiàn)代城市發(fā)展的瓶頸。因此，對水的研究歷來是一個重要研究方向。在當(dāng)前對水的研究中更多的還是基于水的物理特性，主要是研究水對社會、經(jīng)濟(jì)等發(fā)展的承載力，研究對水的可持續(xù)性利用。但自然環(huán)境和人文環(huán)境是交互作用的，他們之間的相互作用是客觀存在的，自然環(huán)境的變化會給人文歷史留下特殊的印記①王建華：《鑒湖水系與越地文明》，王建華：《越文化與水環(huán)境研究》，北京：人民出版社,2008年，第21-38頁。，水環(huán)境作為自然地理環(huán)境的一個重要組成部分，其變遷會影響到人類社會和文化的演變，對地域文化的形成和發(fā)展起到重要的作用②韓寶平，馮啟言，焦險峰：《水環(huán)境變遷對社會 文化演變的影響——典型實例簡述》，《中國礦業(yè)大學(xué)學(xué)報》（社會科學(xué)版）2001年第2期，第62-66頁。，但這種影響并未得到足夠的重視。本文則主要從水對社會發(fā)展產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析，選擇徐州市作為研究的區(qū)域。

一、研究區(qū)域概況

徐州市位于江蘇省北部，處于蘇、魯、豫、皖四省的交界地帶，地形為平原與低矮山丘交錯。由于地處古淮河的支流沂、沭、泗諸水的下游，境內(nèi)河流湖泊較多。在宋朝時蘇軾就稱徐州 “其地三面披山”，“其城三面阻水”；蘇轍在《黃樓賦》中也稱徐州“繚青山以為城，引長河以為帶”。這些描述都很貼切地反映了徐州的山水與城的格局③陳苑：《徐州老城歷史文化要素分析》，《山西建筑》2008年第34卷第28期，第24-25頁。。1128年開始至1194年黃河正式奪泗水侵淮水入海，直至1855年黃河在銅瓦廂決口奪大清河入渤海，為徐州增添另一重要水系。在黃河改道的七百多年間，徐州自然環(huán)境和社會經(jīng)濟(jì)均受到嚴(yán)重影響，直接導(dǎo)致了徐州社會經(jīng)濟(jì)的衰敗?，F(xiàn)在徐州境內(nèi)黃河故道斜穿東西，京杭大運(yùn)河橫貫?zāi)媳?，以黃河故道為分水嶺，形成北部的沂、沭、泗水系和南部的濉、安河水系。

二、徐州水環(huán)境的變遷

（一）徐州的起源

徐州又稱彭城，具有6000多年的悠久歷史，是我國歷史文化名城之一。古人將中國劃分為九州，徐州即為其中之一。例如《尚書·禹貢》將天下分為“冀、兗、青、徐、揚(yáng)、荊、豫、梁、雍”九州，《爾雅·釋地》將天下劃分為“冀、幽、兗、營、徐、揚(yáng)、荊、豫、雍”九州，徐州均包括在其中。其中《尚書·禹貢》對徐州有極為詳細(xì)的記載：“海岱及淮惟徐州：淮、沂其義，蒙羽其藝，大野既潴，東原底平。厥土赤殖墳，草木漸包。厥田惟中上，厥賦中中。厥貢惟土五色，羽畎夏翟，嶧陽孤桐，泗濱浮磬，淮夷嬪珠暨魚，厥篚玄纖縞。浮于淮泗，達(dá)于河?！本胖葜坏男熘?，大致范圍西自濟(jì)水，東至大海，北抵泰山，南到淮水，其范圍包括現(xiàn)在江蘇、安徽淮河以北部分地區(qū)及魯南和豫東的一些地域①肖愛玲:《徐州城市歷史地理淺論》陜西師范大學(xué)2001年碩士論文。，今徐州正位于這一區(qū)域。

原始社會末期，堯封彭祖于今市區(qū)所在地，為大彭氏國，徐州稱彭城自始起。春秋戰(zhàn)國時，彭城屬宋，后歸楚，秦統(tǒng)一后設(shè)彭城縣。楚漢時，西楚霸王都彭城。西漢設(shè)彭城郡，東漢設(shè)彭城國、都彭城。三國時，曹操遷徐州刺史部于彭城，彭城自始稱徐州。徐州市現(xiàn)轄5區(qū)5縣（市）。

（二）徐州市水環(huán)境的變化

歷史中徐州市水環(huán)境幾經(jīng)變化，如沂水、泗水等，但距今時間久為久遠(yuǎn)，持續(xù)時間也較短，產(chǎn)生的社會影響較小。對徐州社會發(fā)展產(chǎn)生重大影響的水環(huán)境變化莫過于黃河的改道，奪泗水侵淮入黃海。黃河改道侵淮入?？芍^歷史悠久，可以上溯到兩千年前，周定王五年（公元前602年）黃河第一次大改道南徙。最早的黃河南流侵淮的文字記錄見于公元前132年，據(jù)《史記·河渠書》記載：“今天子元光之中，而河決于瓠子，東南注鉅野，通于淮﹑泗?！?，自河決瓠子后二十余歲，歲因以數(shù)不登，而梁楚之地尤甚”②葛兆帥，吉婷婷，趙清：《黃河南徙在徐州地區(qū)的環(huán)境效應(yīng)研究》，《江漢論壇》2011年第1期，第102-107頁。?，F(xiàn)徐州黃河故道也成為明清黃河故道，其形成始于1128年。南宋建炎二年東京留守杜充企圖以黃河之水阻擋金兵南下，在滑縣李固渡西人為決堤，使黃河奪泗水入淮入海，之后黃河幾經(jīng)泛濫，最終導(dǎo)致重大改道，直到1855年黃河在銅瓦廂決口再次奪大清河入渤海，南徙奪淮入海共持續(xù)七百多年。

黃河改道期間對徐州社會產(chǎn)生極大影響。一方面黃河水患不斷，洪澇災(zāi)害頻發(fā)，破壞了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，洪水侵襲還致使土地肥力下降；另一方面也直接促成徐州漕運(yùn)重鎮(zhèn)地位的喪失。本文在分析中將徐州水環(huán)境的變化以黃河改道為節(jié)點進(jìn)行劃分，以1128年黃河改道之前為一階段，1128至1855年黃河改道期間作為一階段進(jìn)行分析，最后以錢學(xué)森先生提出的“山水城市”觀點，對徐州市未來的發(fā)展進(jìn)行展望。

1.黃河改道前的徐州

（1）農(nóng)業(yè) 1128年以前的徐州經(jīng)濟(jì)發(fā)展雖有波動，但一直為上升態(tài)勢，在當(dāng)時屬于發(fā)達(dá)地區(qū)。直至北宋時期，蘇北絕大部分地區(qū)所在的淮南東路是東南六路中經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)之區(qū)，尤其是沿江一帶的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)堪與兩浙媲美③彭安玉：《試論黃河奪淮及其對蘇北的負(fù)面影響》，《江蘇社會科學(xué)》1997年第1期，第121-126頁。。古有“豐沛收，養(yǎng)九州”之說，徐州地區(qū)早期可稱為當(dāng)時的糧倉。

經(jīng)歷史考究證明，歷史上徐州地區(qū)土質(zhì)確實肥沃，據(jù)《禹貢》中記載該區(qū)域“厥土赤殖墳，草木漸包。厥田惟上中，厥賦中中”，即徐州地區(qū)土質(zhì)為赤殖墳，土質(zhì)為上等，草木茂盛。加之氣候溫和濕潤，河網(wǎng)稠密，在以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主導(dǎo)的封建社會中，徐州地區(qū)為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域，直至北宋神宗年間時任徐州太守的蘇東坡仍稱徐州“土宜菽麥，一熟可資數(shù)歲”。

（2）漕運(yùn) 徐州地處南北要沖，區(qū)內(nèi)河網(wǎng)稠密，交通條件優(yōu)越，可以說徐州是興于水，盛于水。境內(nèi)泗水北接菏水通濟(jì)水，東與沂水相連，西有汴渠，南通淮水經(jīng)邗溝可入長江。隋朝大運(yùn)河開通，南段即利用汴泗水道，連接?xùn)|西兩京與蘇杭地區(qū)。至宋代，汴泗航道已經(jīng)成為漕運(yùn)的主要航道，經(jīng)徐州而運(yùn)抵京師汴梁的漕糧，歲達(dá)600至800萬石④朱浩熙：《名城徐州》，北京:作家出版社，1995年，第275-277頁。。徐州由于其獨特的交通位置，北方齊魯之地和南方江淮地區(qū)的物產(chǎn)均匯聚于此集散轉(zhuǎn)運(yùn)，成為當(dāng)時著名的經(jīng)濟(jì)都會。

2.黃河改道期間的徐州社會變化

黃河奪泗水侵淮水入海后對徐州帶來重要影響，導(dǎo)致了徐州經(jīng)濟(jì)的衰退，黃河改道對徐州的影響主要有以下幾個方面。

（1）對農(nóng)業(yè)的影響 黃河改道給徐州農(nóng)業(yè)帶來的影響最為直接，黃河下游河道歷來以 “善淤、善決、善徙”聞名于世，黃河改道給徐州帶來的第一個影響就是洪澇災(zāi)害的頻發(fā)。其中以明代最為嚴(yán)重，據(jù)民國《銅山縣志》記載，自萬歷元年至三十五年的30多年間，水災(zāi)即達(dá)16次之多。洪災(zāi)破壞了正常的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，大水的沖擊，還使黃泛區(qū)內(nèi)肥沃的表層土壤大量流失，而洪水漫流所經(jīng)之處，挾帶的泥沙則不斷淤積沉淀，在地面上籠蓋了一層厚薄不一的沙土，形成了多為粉沙組成的沙荒地，降低了耕地肥力。黃河的多次泛濫還導(dǎo)致地下水位的升高，由于缺乏良好的灌排水系統(tǒng)，低洼之處的積水無法排泄，土壤鹽堿化。黃河改道把原先農(nóng)業(yè)生產(chǎn)很發(fā)達(dá)的地區(qū)，變成了旱、澇、沙、堿的災(zāi)區(qū)。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力下降，直接導(dǎo)致糧食產(chǎn)量降低，遇到災(zāi)年只能靠“賑米”度日。往日一熟可資數(shù)歲的情景再難重現(xiàn)。同治《徐州府志》的作者因此感嘆“蓋自河水蕩決，黃沙無垠，徐下邑多被其患，向所稱諸物產(chǎn)，或荒淤不復(fù)生?！雹倮畹麻骸逗拥雷冞w與城市衰落:〈明徐州蠲免房租書冊〉解讀》，《江淮論壇》2008年第4期，第189-192頁。

（2）對漕運(yùn)的影響 黃河的改道也直接威脅到了徐州漕運(yùn)主航道的地位，黃河改道后徐州地區(qū)洪澇災(zāi)害增多，嚴(yán)重影響到了漕運(yùn)的暢通。據(jù)唐龍《呂梁洪志序》記載，當(dāng)時每年400萬石漕糧及18萬石白糙粳糯經(jīng)此北上②（明）陳子龍等：《明經(jīng)世文編·唐漁石集(卷一八九)》，北京:中華書局，1962年。。而在宋朝每年經(jīng)此運(yùn)送漕糧為600至800萬石。

洪澇的頻發(fā)和河道的淤塞還直接導(dǎo)致了泇河的開鑿。明萬歷間利用泇水天然河道開鑿泇河，泇河的開鑿前后歷經(jīng)50余年，全長260里，上自沛縣夏鎮(zhèn)引水經(jīng)韓莊至邳州直河口入黃河，避開了330里的徐州洪、呂梁洪之險。泇河開通后，漕船大部分沿泇河北上，開通的次年就分走約三分之二的漕船，由于泇河漕運(yùn)地位的開通，政府對黃河的重視也隨之下降，河道不斷淤塞。后來徐州附近黃河決溢倒灌，運(yùn)河徹底阻塞，漕船便全部出邳州直河口經(jīng)泇河北上。自此徐州興起的漕運(yùn)優(yōu)勢徹底喪失。

3.政府和民間對黃河水患的應(yīng)對

（1）政府治河 黃河水患嚴(yán)重影響到漕運(yùn)的暢通，為保護(hù)漕運(yùn)各朝代均對黃河治理極為重視。為消除黃河決溢之患，主要采取筑堤、塞決、分流、導(dǎo)河等措施。對黃河故道地區(qū)影響較大的為元代惠宗至正年間的山東賈魯和明代萬歷年間的潘季馴。

賈魯采取疏、浚、塞相結(jié)合的方法，疏通故道280余里，開鑿新河70余里，浚凹里減河180余里，最后是堵塞專固、白茅等決口，挽河?xùn)|南回歸徐故道，經(jīng)泗、淮入海。潘季馴采取蓄清刷黃的方式。針對黃河多泥沙淤積，導(dǎo)致河道淤塞侵奪河道的特點，采取“筑堤束水，以水攻沙”的方針。一方面修歸仁堤阻止黃水南灌洪澤湖，另一方面大筑高家堰蓄淮水與洪澤湖，抬高其水位，使之全出清口，以生刷黃之效。到清代治黃雖仍以漕運(yùn)為出發(fā)點，但已經(jīng)認(rèn)識到黃河的治理關(guān)系到數(shù)省的安危，認(rèn)為“即或無關(guān)運(yùn)道，亦斷無聽其沖決而不修治之理”③魯樞元，陳先德：《黃河史》，鄭州：河南人民出版社，2001年，第317-323頁。。

古人治河未能認(rèn)識到黃河泛濫的根源是上中游涌來的洪水及挾帶的大量泥沙。但隨著對黃河認(rèn)識的加深，明清時已有人注意到這一點。明嘉靖時周用便指出“以數(shù)千里之黃河，挾五六月之霖澇，建瓴而下，乃僅以河南開封府蘭陽縣以南之渦河與直隸徐州、沛縣數(shù)百里之間，拘而委之于淮，其不至于橫流潰決者，實徼萬一之幸也”。在周用之后的徐貞明、徐光啟等人，則提出溝洫治理的方法，主張在上中游開展溝洫建設(shè)以攔蓄洪水，解除下游水患。而清代陳潢更直接指出中國河流多源遠(yuǎn)流長，支流眾多，導(dǎo)致水量多、水流湍急，加上西北地區(qū)土質(zhì)疏松，故“湍急之水即隨波而行，于是河水遂黃也”。同時他還指出“黃河伏秋之漲，尤非盡自塞外來也。類皆秦隴冀豫，深山幽谷，層冰積雪，一經(jīng)暑雨，融消聚集，無不奔注于河”④魯樞元，陳先德：《黃河史》，鄭州：河南人民出版社，2001年，第317-323頁。。但是以上這些認(rèn)識均未能付諸實施。

（2）居民避河 受黃河水患之害最為嚴(yán)重的是徐州百姓。據(jù)《銅山縣志·河防考》記載，自宋代以來，徐州受黃河水災(zāi)五十余次，特別是明中期以后，黃河水災(zāi)次數(shù)明顯增多。水患壞民廬舍，人畜溺亡，為躲避水災(zāi)，徐州居民分布發(fā)生了明顯變化。官宦之家及當(dāng)?shù)馗簧痰却髴羧思覟楸茳S河水患紛紛遷往府城南門外高亢的戶部山 （今徐州市區(qū)戶部山）居住。發(fā)展至明代后期，城市一般富裕的居民也遷向戶部山附近居住。自此形成了徐州市區(qū)“窮北關(guān)，富南關(guān)，有錢人住在戶部山”的順口溜。居民的遷移也使得戶部山在天啟四年（1624年）至民國三十六年（1949年）這三百余年中一直是徐州市城經(jīng)濟(jì)和文化重心?，F(xiàn)如今戶部山尚有保存完好的明清房屋400余間，民國房屋700余間，較為完整的院落20余處，比較著名的有狀元府、崔燾翰林府、鄭家大院、余家大院、翟家大院和號稱徐州第一樓的李家大樓等。這些古建筑已成為徐州社會經(jīng)濟(jì)、文化的一個縮影。

三、徐州市發(fā)展展望

1855年黃河在銅瓦廂決口奪大清河入渤海，結(jié)束了七百多年南徙奪淮入海的歷史，但徐州并未因此得已恢復(fù)往日風(fēng)采，直至1911年津浦鐵路、1915年隴海鐵路的先后開通，徐州城市才重獲生機(jī)。新中國成立后，在治理淮河的同時，在徐州成立沂沭汶泗治導(dǎo)委員會，積極整治徐州周圍的河道并恢復(fù)航運(yùn)，特別是1958年為緩解津浦鐵路運(yùn)煤的壓力，而對京杭運(yùn)河的治理，使得徐州航運(yùn)在百年后重新振興。

現(xiàn)代城市發(fā)展的方向是使城市居民處于田園或綠色的人居環(huán)境中。早在19世紀(jì)，英國人E·霍華德就提出了“田畝城市”的設(shè)想；1932年美國建筑家賴特也在其《正在消失的城市》一書中提出“廣畝城市”的概念，以解決城市所面臨的問題。在上世紀(jì)90年代我國著名科學(xué)家錢學(xué)森先生也根據(jù)我國的歷史文化特征適時提出了“山水城市”的設(shè)想，并指出“山水城市”才是東方文化的未來城市，強(qiáng)調(diào)城市文化應(yīng)包括歷史文化、時代文化、生態(tài)文化、科技文化、藝術(shù)文化及城市民生等，是全方位的文化①王鐸,王詩鴻：《山水城市的哲學(xué)思考》，《城市發(fā)展研究》2000年第2期，第46-51頁。。

徐州市區(qū)及周邊有云龍山、九里山、鳳凰山、小泰山、獅子山、泉山等低山丘陵，河流湖泊包括故黃河、楚河、玉帶河、荊馬河、徐新運(yùn)河及云龍湖等，低山丘陵和河湖之間地理分布較好，山水與城市之間具有良好的自然搭配，城中有山，城外環(huán)山，山環(huán)水繞，山水與城市緊密相連是徐州的一大特色。徐州的自然條件有利于城市環(huán)境的凈化，為現(xiàn)代城市的建設(shè)提供了良好的條件，在城市建設(shè)中應(yīng)在交通優(yōu)勢的基礎(chǔ)上發(fā)揮其真山真水的城市特色，結(jié)合濃厚的漢文化及彭祖養(yǎng)生文化，打造親近自然，與文化交融的現(xiàn)代宜居城市。不只是江南的城市可以“兩岸花柳全依水，一路樓臺直到山”，地處蘇北的徐州也可以建設(shè)為“水光瀲滟晴放好，山色空蒙雨亦奇”的蘇北江南。

徐州經(jīng)歷了興盛至衰弱又興起的過程。在這個過程中，水一直扮演著重要的角色，可以說徐州是因水而興因水而衰，但都已成為歷史。過去給徐州帶來近千年水患的河流，現(xiàn)在已成為徐州的寶貴財富。從文化的角度去看待水，將其與文化、社會發(fā)展結(jié)合，才能更好的把握水的影響和意義。