（江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江西 南昌330013）
　　摘要：高職院校應(yīng)培養(yǎng)有較強(qiáng)實(shí)踐能力的實(shí)用型人才。然而，我國(guó)高職院校專業(yè)教學(xué)中的理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)往往難以融為一體，培養(yǎng)出的學(xué)生很難達(dá)到企業(yè)的要求。校企合作共建實(shí)踐教學(xué)基地，是破解此弊端的一劑良方。文章就江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院校企合作共建實(shí)踐教學(xué)基地做了探析。
　　關(guān)鍵詞：道路與橋梁專業(yè)；校企合作；實(shí)踐教學(xué)基地
　　高等職業(yè)院校“要積極推行與生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)模式，把工學(xué)結(jié)合作為高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點(diǎn)，帶動(dòng)專業(yè)調(diào)整與建設(shè)，引導(dǎo)課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革”。為引領(lǐng)和促進(jìn)高職教育又好又快地發(fā)展，2006年，教育部、財(cái)政部啟動(dòng)了國(guó)家示范性院校建設(shè)項(xiàng)目，明確指出示范院校要“改進(jìn)人才培養(yǎng)方案，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，探索職業(yè)崗位要求與專業(yè)教學(xué)計(jì)劃有機(jī)結(jié)合的途徑和方式”。文章就江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁專業(yè)校企合作共建實(shí)踐教學(xué)基地模式的實(shí)踐做了探討。
　　一、校企合作共建實(shí)踐教學(xué)基地的意義
　　職校與企業(yè)的合作在世界發(fā)達(dá)國(guó)家已成為一種普遍的形式。如德國(guó)的“雙元制”，北美的CBE教育模式（Competence Based Education，以能力為基礎(chǔ)的教育），澳大利亞的學(xué)分互換，普職溝通；新加坡的教學(xué)工廠等都是以行業(yè)組織制定的職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家統(tǒng)一的考試證書為依據(jù)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。
　　與之相比，我國(guó)的職業(yè)教育長(zhǎng)期受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，招生計(jì)劃政府造、學(xué)校專業(yè)政府定、學(xué)校教材專家編、畢業(yè)分配國(guó)家包，整齊劃一，專業(yè)教學(xué)中的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)往往難以融為一體。
　　不少學(xué)校至今還是“在黑板上開機(jī)器”，學(xué)校與企業(yè)之間互不溝通，老死不相往來，教師、學(xué)生對(duì)企業(yè)的需求一無所知。于是學(xué)校與企業(yè)距離越來越大，供應(yīng)與需求矛盾越來越突出，不僅與國(guó)際先進(jìn)的職教學(xué)習(xí)模式差距甚遠(yuǎn)，而且還使學(xué)校、學(xué)生與企業(yè)的距離越來越遠(yuǎn)。積極探索“校企合作、深度融合、三方共贏”的人才培養(yǎng)模式，建立校企間良好有效的合作機(jī)制，既是國(guó)際職教發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，也是破解中職教育弊端的一劑良方?？梢哉f校企合作是時(shí)代的召喚，是職教發(fā)展的必然趨勢(shì)。校企合作的重要意義我們可以從以下幾個(gè)方面來分析。
　　1.實(shí)施校企合作，有利于促進(jìn)學(xué)校的教學(xué)理念發(fā)生根本轉(zhuǎn)變，學(xué)校根據(jù)實(shí)際需要，不斷主動(dòng)適應(yīng)性調(diào)整專業(yè)設(shè)置和課程設(shè)置，改革教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法，使所培養(yǎng)的學(xué)生滿足企業(yè)和市場(chǎng)需求。
　　2.實(shí)施校企合作，有利于學(xué)校依托企業(yè)的人才、技術(shù)、資金、設(shè)備的便利條件，強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)，強(qiáng)化動(dòng)手能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量和水平。
　　3.實(shí)施校企合作，有利于推動(dòng)基于工作過程的課程建設(shè)，充分發(fā)揮企業(yè)兼職教師在生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)中的指導(dǎo)作用，為課改教師搭建在企業(yè)了解、研究生產(chǎn)過程的平臺(tái)。
　　4.實(shí)施校企合作對(duì)學(xué)生來說，通過學(xué)校、企業(yè)的正確引導(dǎo)，學(xué)習(xí)目標(biāo)更加明確，工作指向基本確定；通過參與崗位實(shí)踐，積累一定的職業(yè)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)生的崗位適應(yīng)能力、職業(yè)綜合素養(yǎng)得到提升，真正實(shí)現(xiàn)零距離就業(yè)。
　　5.校企聯(lián)合培養(yǎng)“雙師型”教師，在校企合作中提升教師綜合能力。
　　二、道路與橋梁專業(yè)校企合作共建實(shí)踐教學(xué)基地的措施
　　為增強(qiáng)公路監(jiān)理專業(yè)的辦學(xué)水平，江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院依托交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院、交苑公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心、博苑工程咨詢監(jiān)理所三個(gè)產(chǎn)教實(shí)體，與江西路橋工程總公司等合作企業(yè)共建校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地；加強(qiáng)與施工、養(yǎng)護(hù)企業(yè)的橫向聯(lián)系，深化企業(yè)一體在建設(shè)，完善實(shí)訓(xùn)管理制度。本專業(yè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地如圖1所示。
　　采用學(xué)院投資、行業(yè)投資金、自籌資金、校企共建、資源共享等多種形式建設(shè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室以學(xué)院和行業(yè)投資建設(shè)為主，系屬企業(yè)以承接公路監(jiān)理、公路試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益建設(shè)完善硬件條件，校外實(shí)訓(xùn)基地通過聯(lián)合辦學(xué)，為企業(yè)輸送高質(zhì)量人才、培訓(xùn)員工等互利互惠的合作方式，校企合作共建實(shí)訓(xùn)基地。在加強(qiáng)硬件建設(shè)的基礎(chǔ)上，同時(shí)注重實(shí)訓(xùn)教師團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，實(shí)訓(xùn)教材的編寫，以及在教學(xué)實(shí)踐中通過各種方式進(jìn)行反饋。
　　三、道路橋梁專業(yè)校企合作共建實(shí)踐教學(xué)基地的亮點(diǎn)
　　將教學(xué)與生產(chǎn)相結(jié)合，在生產(chǎn)中組織教學(xué)，在教學(xué)中組織生產(chǎn)，是校辦企業(yè)實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)基地功能的重要特點(diǎn)。本著鍛煉教師、培養(yǎng)學(xué)生、服務(wù)社會(huì)、貼近市場(chǎng)、創(chuàng)造效益的宗旨，學(xué)院利用自身的優(yōu)勢(shì)，依托路橋工程系道路與橋梁專業(yè)成立了具有獨(dú)立法人資格的“江西省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院”。該院于2002年經(jīng)建設(shè)部、交通部審批，具有公路行業(yè)勘察設(shè)計(jì)乙級(jí)資質(zhì)。該院主要通過教師帶學(xué)生從事公路、橋梁和隧道的勘察設(shè)計(jì)、邊坡治理、舊橋加固工程設(shè)計(jì)等工作實(shí)現(xiàn)對(duì)外服務(wù)。僅近兩年，該院就在江西、廣東、福建、湖北等省承接了63條省級(jí)公路和22座獨(dú)立大中型橋梁的勘察設(shè)計(jì)任務(wù)，累計(jì)里程達(dá)1600余公里。在取得了良好的社會(huì)效益和辦學(xué)效益的同時(shí)，也創(chuàng)造了4126萬元的經(jīng)濟(jì)效益。
　　值得一提的是，學(xué)院設(shè)計(jì)院所承接的50多公里的三清山環(huán)山公路和30多公里的319國(guó)道（黃洋界至寧崗段）的勘察設(shè)計(jì)和監(jiān)理任務(wù)，這兩個(gè)路段山高路險(xiǎn)，地形復(fù)雜，且環(huán)保要求高。本院師生不畏艱險(xiǎn)，克服了種種生活困難和技術(shù)難題，較好地完成了勘察設(shè)計(jì)工作，得到了業(yè)主和主管部門的好評(píng)。如今這兩條公路早已通車。通過這種結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際的勘察設(shè)計(jì)，在提高教師實(shí)踐動(dòng)手能力和解決復(fù)雜問題能力的同時(shí)，也大大強(qiáng)化了學(xué)生的技能。凡在設(shè)計(jì)院工作過的同學(xué)，畢業(yè)后都能順利地找到合適的工作，并能很快適應(yīng)崗位的要求，受到用人單位的青睞?？梢哉f，設(shè)計(jì)院為學(xué)院路橋?qū)I(yè)的學(xué)生職業(yè)技能的提高創(chuàng)造了一個(gè)優(yōu)良的實(shí)習(xí)環(huán)境，也為工學(xué)結(jié)合開拓了新途徑。
　　2004年，本院路橋工程系又成功建立了具有獨(dú)立法人資格的“江西交苑公路試驗(yàn)檢測(cè)中心”和“江西博苑工程咨詢監(jiān)理所”，目前這兩個(gè)辦學(xué)實(shí)體運(yùn)轉(zhuǎn)良好，這兩個(gè)與專業(yè)密切相關(guān)的辦學(xué)實(shí)體的成功經(jīng)營(yíng)，不僅為學(xué)院帶了經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也為學(xué)院道路橋梁專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)更廣泛深入的開展提供了強(qiáng)有力的支撐。
　　四、以校企合作為動(dòng)力，全力推進(jìn)實(shí)踐教學(xué)水平
　　在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中使用案例教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法、模擬教學(xué)法和角色扮演法等通常是選擇一個(gè)合適的工程項(xiàng)目作為實(shí)訓(xùn)課題，通過完成該項(xiàng)目實(shí)際的工作任務(wù)來訓(xùn)練學(xué)生的各種崗位職業(yè)技能。在這種情景中，為學(xué)生將來的職業(yè)崗位設(shè)置了一個(gè)近乎真實(shí)的場(chǎng)景，縮短了教學(xué)與實(shí)踐之間的差距。
　　這些教學(xué)方法都特別強(qiáng)調(diào)在團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)中發(fā)揮每個(gè)學(xué)生的主體作用，重視學(xué)生在互相合作中解決問題，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)精神。在教學(xué)活動(dòng)中不僅培養(yǎng)了職業(yè)所需的技能和能力，而且也達(dá)到了培養(yǎng)學(xué)生社會(huì)能力和交際能力的目的。
　　整個(gè)教學(xué)過程從傳統(tǒng)教學(xué)的注重“教法”轉(zhuǎn)到注重“學(xué)法”，注重讓學(xué)生“學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)”。教師從知識(shí)的傳授者成為一個(gè)咨詢者、指導(dǎo)者和主持人，采用輕松愉快的、充滿民主的教學(xué)風(fēng)格進(jìn)行教學(xué)，從教學(xué)過程的主要講授者淡出。
　　在教學(xué)手段上，我們積極引入多媒體教學(xué)手段和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等現(xiàn)代化教學(xué)手段。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的專業(yè)課程反映實(shí)際操作的內(nèi)容較多，在大量購(gòu)買實(shí)訓(xùn)設(shè)備受到經(jīng)費(fèi)限制的情況下，我們嘗試運(yùn)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)教育技術(shù)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，建立虛擬社會(huì)、虛擬企業(yè)、虛擬項(xiàng)目等教學(xué)環(huán)境，把項(xiàng)目施工過程“搬進(jìn)”課堂，從而增強(qiáng)了學(xué)生對(duì)工程實(shí)體的感性認(rèn)識(shí)，加快了對(duì)施工過程的理解，從視聽角度實(shí)現(xiàn)了“課堂與工程現(xiàn)場(chǎng)的一體化”。