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完善中國農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流研究

2010-08-15 00:50:41鄧敏
銅陵學(xué)院學(xué)報 2010年4期
關(guān)鍵詞:電子商務(wù)農(nóng)產(chǎn)品物流

鄧敏

(銅陵學(xué)院,安徽銅陵 244000)

完善中國農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流研究

鄧敏

(銅陵學(xué)院,安徽銅陵 244000)

文章針對中國農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀,分析了中國農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流發(fā)展存在的問題,提出了完善中國農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流的對策。

農(nóng)業(yè);電子商務(wù);物流

當(dāng)農(nóng)業(yè)電子商務(wù)依托互聯(lián)網(wǎng)和移動通信網(wǎng)絡(luò)解決“信息流”的瓶頸后,“物流”就突出成為農(nóng)業(yè)電子商務(wù)的制約因素,即開展農(nóng)業(yè)電子商務(wù)的環(huán)境下,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)產(chǎn)品乃至農(nóng)民生活用品的物流配送以及農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)問題。

一、農(nóng)產(chǎn)品物流對農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的影響

農(nóng)產(chǎn)品物流是指為了滿足消費者需求而進行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實體及相關(guān)信息從生產(chǎn)者到消費者之間的物理性流動。2008年,我國農(nóng)產(chǎn)品物流總額盡管同比增長17.6%,但僅占全國物流總額的2.1%。

現(xiàn)代物流已成為全球新的經(jīng)濟增長點,它對于實現(xiàn)經(jīng)濟高效運行,提高企業(yè)生產(chǎn)效率,降低商品流通成本,提高商品流通效率,改善客戶服務(wù)水平,增強企業(yè)的核心競爭力,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和投資環(huán)境等都具有非常重要而深遠的意義。[1]

農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)雖然發(fā)展很快,數(shù)量急劇上升,但是普遍存在反應(yīng)速度慢、成本高以及服務(wù)差的特點。農(nóng)產(chǎn)品物流觀念陳舊,缺乏現(xiàn)代物流理念,對農(nóng)產(chǎn)品物流的理解還僅僅局限于傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù),例如儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工等方面,沒有實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的現(xiàn)代化、科技化與電子化。

農(nóng)產(chǎn)品物流是農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展的根本保證。農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的任何一筆交易均需要商流、信息流、資金流和物流。而在電子商務(wù)環(huán)境下,商流、信息流、資金流這三者都可以有效地通過網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn),唯獨最終的資源配置不能依靠網(wǎng)絡(luò),只能依賴農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。滯后的物流發(fā)展使得本可以在網(wǎng)上瞬間完成的電子商務(wù)變得毫無意義,雖然互聯(lián)網(wǎng)沒有時空界限,但是物流是有時空界限的。

二、農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流發(fā)展存在的問題

(一)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)小而分散

目前的物流企業(yè)存在規(guī)模經(jīng)濟和盲目建設(shè)問題。我國的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)規(guī)模小、多,而且分散,無法更有效地利用高科技手段,無法采用更先進的設(shè)備設(shè)施,更無法將先進的管理理念引入企業(yè)內(nèi)部,實現(xiàn)企業(yè)的最優(yōu)資源配置。

(二)農(nóng)業(yè)電子商務(wù)物流人才稀缺

現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)、物流技術(shù)的快速發(fā)展,要求從業(yè)者掌握并能綜合運用這些先進技術(shù)。我國物流管理人員的學(xué)歷參差不齊,平均學(xué)歷偏低,有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,物流人員中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%,其中,相當(dāng)一部分物流管理人員來自于其他專業(yè),擁有物流管理專業(yè)本科學(xué)歷的人數(shù)少,難以達到提供綜合物流業(yè)務(wù)的要求。

從實踐中看,我國物流從業(yè)者人數(shù)不斷增加,但是綜合掌握現(xiàn)代物流技術(shù)、熟練運用物流信息網(wǎng)、具備物流管理經(jīng)驗的人數(shù)較少。尤其是掌握現(xiàn)代物流技術(shù)、信息技術(shù)的綜合性農(nóng)產(chǎn)品物流人才更顯匱乏。

國外物流的發(fā)展實踐表明,物流從業(yè)人員是否具有較高的物流知識和操作經(jīng)驗,直接影響到企業(yè)的生存和發(fā)展。[2]據(jù)統(tǒng)計,我國急缺物流管理、物流規(guī)劃、物流研究以及物流方面的師資力量。

(三)電子商務(wù)物流發(fā)展的法律環(huán)境有待完善

我國的電子商務(wù)物流至今沒有一個完整的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),僅僅以部分行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《物流術(shù)語》還不能適應(yīng)電子商務(wù)物流發(fā)展的需要,使得在物流發(fā)展過程中無法可依。另外,我國物流管理部門政出多頭,責(zé)權(quán)不明,也給物流業(yè)的發(fā)展帶來了很多不必要的問題。[3]

同時,由于缺乏對物流企業(yè)的正確認識和合理界定,在工商部門的企業(yè)注冊目錄中至今沒有物流企業(yè)的一席之地。物流企業(yè)受到的各種限制,專業(yè)物流組織及企業(yè)的法律地位尚未得到法律承認,不利于物流業(yè)的健康發(fā)展。

(四)農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足

農(nóng)業(yè)物流設(shè)施建設(shè)不足重點表現(xiàn)在如集裝箱、冷藏車等農(nóng)業(yè)專用運輸工具的建設(shè);專用倉庫、特種倉庫(如低溫庫、冷藏庫、立體倉庫等)等農(nóng)產(chǎn)品儲存設(shè)施的建設(shè)不到位。

我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流設(shè)備、設(shè)施相對不足。目前,我國80%的生鮮食品采用的是常溫物流,糧食產(chǎn)后流通損失占總產(chǎn)量的12%~15%;蛋腐蝕率達5%,肉干變質(zhì)率達3%。每年因冷凍設(shè)備不足造成750億元的直接經(jīng)濟損失。荷蘭農(nóng)產(chǎn)品和食品在儲運過程中均能采用現(xiàn)代化的制冷和冷凍技術(shù)設(shè)備,其蔬菜在加工運輸環(huán)節(jié)中的損耗率僅為1%~2%,美國、日本基本也處于這個水平。

目前國家逐步加大了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、流通、貿(mào)易等各個環(huán)節(jié)的財政支持力度。但是,從各項支持資金的具體投向上看,直接投入到農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域的資金比重并不高。如何在財政性基礎(chǔ)投資中集中資金進行農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),并改善相應(yīng)的配套設(shè)施,是一項長期而艱巨的任務(wù)。

(五)缺乏農(nóng)業(yè)物流信息平臺

發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的一大突破口是信息化建設(shè)。只有將農(nóng)產(chǎn)品物流所需的信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)好,才能解決現(xiàn)代物流發(fā)展的制約“瓶頸”,在注重實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流信息網(wǎng)的建設(shè)、聯(lián)結(jié)之外,這就需要建設(shè)大宗農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺,架構(gòu)起物流信息的平臺,發(fā)揮物流配送信息的作用。

目前國內(nèi)農(nóng)業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站較多,但以農(nóng)業(yè)商務(wù)內(nèi)容為主的純農(nóng)業(yè)網(wǎng)站較少,以農(nóng)業(yè)物流信息為主的農(nóng)業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站更少。大部分的農(nóng)業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站,設(shè)有農(nóng)產(chǎn)品行情和供需信息發(fā)布,但很少發(fā)布農(nóng)業(yè)物流信息,農(nóng)業(yè)物流信息不及時很大程度上束縛了中國農(nóng)業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展。

三、促進我國農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流發(fā)展的對策

(一)發(fā)展壯大農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)

農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)應(yīng)向規(guī)模經(jīng)營、機械化、自動化和信息化發(fā)展。例如:包裝實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、機械化和大型化;貨物分揀、裝卸、搬運過程實現(xiàn)無人化、省力化、機械化和自動化;物流信息實現(xiàn)商品化,收集數(shù)據(jù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫化,處理數(shù)據(jù)實現(xiàn)電子化;大量使用條形碼等自動系統(tǒng);配送中心與供應(yīng)商、消費者之間實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化;庫存水平、路徑選擇及運輸實現(xiàn)智能化等等。

現(xiàn)代化的物流企業(yè)標(biāo)志之一就是信息化。

農(nóng)業(yè)物流企業(yè)應(yīng)積極發(fā)展信息化,沒有物流的信息化,就不可能做到物流的高效運作。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息儲存的數(shù)字化等。物流信息化必須由物流的高技術(shù)化作保證。

大力發(fā)展第三方物流,第三方物流是通過物流管理的代理企業(yè)(物流企業(yè))為供應(yīng)方和需求方提供物料運輸、倉庫存儲、產(chǎn)品配送等各項傳統(tǒng)物流服務(wù)及物流咨詢等新型物流服務(wù)。發(fā)展第三方物流有三個階段:提供基本儲運服務(wù)、提供倉儲和貨運管理等增值服務(wù)、提供一體化物流和供應(yīng)鏈管理服務(wù)。[4]我國大量物流企業(yè)都處于第一階段,農(nóng)村物流企業(yè)應(yīng)向第三方物流的更高階段發(fā)展。傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)物流企業(yè)應(yīng)設(shè)法更新管理方法、物流設(shè)施,建立完善的信息系統(tǒng)。同時進一步提供物流增值服務(wù):分揀包裝、配套裝備、條碼生成、選擇承運人、協(xié)議價格、安排貨運計劃、貨運系統(tǒng)監(jiān)測。

(二)加強農(nóng)業(yè)物流人才培養(yǎng)

影響我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的因素歸根結(jié)底是人的因素。從人才培養(yǎng)方面和信息建設(shè)方面共同著手,方有可能實現(xiàn)發(fā)展中國家在農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的“后發(fā)優(yōu)勢”。

雖然我國農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展迅速,電子商務(wù)平臺建設(shè)發(fā)展較快,但從社會的現(xiàn)實情況來看,能夠綜合掌握并運用農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、熟練運用電子商務(wù)物流技術(shù)的人才比例仍然很低。

人才培養(yǎng)主要依靠高校,高校應(yīng)該從課程建設(shè)、專業(yè)設(shè)置及實踐鍛煉等方面更新理念,加強電子商務(wù)物流人才的培養(yǎng)。人才的培訓(xùn)與管理主要依靠政府和企業(yè),對于從事電子商務(wù)物流業(yè)或即將從事電子商務(wù)物流業(yè)的員工,政府應(yīng)從制度與資金方面給予充分的支持,通過國家勞動部門、人事部門等對人員進行培訓(xùn);企業(yè)是具體操作部門,應(yīng)從實戰(zhàn)角度培養(yǎng)出適合企業(yè)和社會發(fā)展的電子商務(wù)物流人才。

除了高等院校周期性較長的正規(guī)化培訓(xùn)外,還要利用現(xiàn)有教育培訓(xùn)資源、網(wǎng)絡(luò)教育資源,對物流從業(yè)者加大物流技術(shù)、物流管理方面的理論培養(yǎng)和技能培訓(xùn),開展對物流從業(yè)者的物流技能與管理知識培訓(xùn),提高其專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能,是解決發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流中存在問題的根本途徑。

(三)完善農(nóng)業(yè)電子商務(wù)物流相關(guān)的法律法規(guī)

從長遠來看,我國必須加強相關(guān)的法制建設(shè),強化法制對于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品流通相應(yīng)的法律保障,降低政策的波動變化對物流發(fā)展帶來的影響,才能使農(nóng)產(chǎn)品物流在各個環(huán)節(jié)都受到法律的規(guī)范與促進。從近幾年的實際情況看,國家在政策上對于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通給予了宏觀導(dǎo)向和大力的支持,促進了我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展?!掇r(nóng)民專業(yè)合作社法》、新的農(nóng)村土地流轉(zhuǎn)政策的出臺,有利于實行農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的規(guī)模化經(jīng)營,為農(nóng)產(chǎn)品物流的規(guī)模化發(fā)展奠定了一定基礎(chǔ)。同時,在農(nóng)產(chǎn)品交易標(biāo)準(zhǔn)、農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化等方面,應(yīng)加快立法步伐,為農(nóng)產(chǎn)品物流提供法制規(guī)范和保障。

如安徽省立足“三農(nóng)問題”,大力開展農(nóng)村信息化建設(shè)。以農(nóng)村商務(wù)信息服務(wù)體系建設(shè)為重點的“信福工程”,以農(nóng)民受益為核心,以不增加基層和農(nóng)民負擔(dān)為前提,利用信息手段,建設(shè)農(nóng)村公共商務(wù)信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為農(nóng)民獲取和發(fā)布商務(wù)信息,以農(nóng)村商務(wù)的信息化帶動農(nóng)村的流通現(xiàn)代化。全省新農(nóng)村千村百鎮(zhèn)信息化建設(shè)方案以“數(shù)字安徽”和“金農(nóng)工程”建設(shè)為依托,按照全省農(nóng)業(yè)、農(nóng)村信息化發(fā)展規(guī)劃和“千村百鎮(zhèn)”建設(shè)規(guī)劃,因地制宜地加快農(nóng)村信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),搭建統(tǒng)一的綜合信息服務(wù)平臺。

(四)加快農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

從農(nóng)產(chǎn)品物流的具體對象來劃分,農(nóng)產(chǎn)品物流主要有農(nóng)作物物流、畜牧產(chǎn)品物流、水產(chǎn)品物流、林產(chǎn)品物流和其他農(nóng)業(yè)輔助產(chǎn)品的物流。針對不同的農(nóng)產(chǎn)品,對運輸和儲藏的要求也不盡相同,需要有相應(yīng)的運輸裝載工具和科學(xué)的儲藏技術(shù)。對于農(nóng)作物如何做到保鮮、防霉、防腐;對于畜牧產(chǎn)品如何做到防病、防死;對于林產(chǎn)品如何做到防潮、防蛀等等,這些都需要一系列獨立的基礎(chǔ)設(shè)施和硬件設(shè)備來保證農(nóng)產(chǎn)品的價值不會流失。這就需要通過加大資金投入來引進農(nóng)業(yè)物流設(shè)施。

應(yīng)該建立和完善資金投入機制,引導(dǎo)社會資金對現(xiàn)代物流業(yè)的投入。物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)應(yīng)堅持政府主導(dǎo),市場運作,實現(xiàn)投資主體多元化。運用財政貼息、扶持擔(dān)保機構(gòu)等手段,引導(dǎo)信貸資金、境外資金、民間資本投入重大物流設(shè)施、重要物流信息服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)。

(五)構(gòu)建基于電子商務(wù)的農(nóng)業(yè)物流信息支撐平臺

加快建設(shè)具有中國特色的農(nóng)業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站,為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者、經(jīng)營者、管理者提供及時、準(zhǔn)確、完整的農(nóng)業(yè)市場信息。網(wǎng)站建設(shè)者與維護者應(yīng)準(zhǔn)確及時地收集并整理有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品信息,并及時上傳,使農(nóng)業(yè)商務(wù)網(wǎng)站成為農(nóng)民與大市場之間信息溝通的有效途徑。

建立遍及全國的農(nóng)業(yè)物流公共信息平臺,所有用戶輸入的資料都直接進入數(shù)據(jù)庫以便進行各種各樣的數(shù)據(jù)處理。使得全國各省各市所有用戶都可以在這個平臺上進行互動式經(jīng)營。通過農(nóng)業(yè)物流公共信息平臺整合了社會資源,解決了物流信息充分共享、社會物流資源充分利用的問題。

農(nóng)產(chǎn)品的收獲受生長周期決定,所以每次收獲時物流量非常大,而很多農(nóng)產(chǎn)品例如蔬菜水果之類的是不能長期儲藏的,所以農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)必須設(shè)計和研發(fā)基于計算機網(wǎng)絡(luò)的物流信息系統(tǒng),運用物流信息平臺將農(nóng)產(chǎn)品信息通過信息網(wǎng)絡(luò)進行傳播和處理。

[1]梅紹祖.電子商務(wù)與物流[M].北京:人民郵電出版社,2005.

[2]呂延杰.發(fā)展電子商務(wù)物流配送體系[EB/OL].中國貨運信息網(wǎng),2010-03-11.

[3]李雄.中國郵政靠物流突圍[N].中國經(jīng)濟時報,2003-01-30.

[4]魏修建.電子商務(wù)物流[M].北京:人民郵電出版社,2007.

F762

:A

:1672-0547(2010)04-0013-02

2010-05-30

鄧敏(1985-),女,安徽桐城人,銅陵學(xué)院經(jīng)濟貿(mào)易系教師,碩士。

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