哈大高速公路是國道301線綏芬河至滿洲里公路中的一段，全長132.858km，分兩期建設(shè)，1997年10月全線建成通車，優(yōu)良品率達(dá)到100％。該路末端長1.94km為粉煤灰路堤試驗(yàn)段。
　　
　　一、路基結(jié)構(gòu)形式
　　
　　試驗(yàn)路段地勢低洼，長年積水。設(shè)計(jì)路基基底為砂礫墊層，厚度根據(jù)地表不同統(tǒng)一控制在海拔143.30m標(biāo)高處，經(jīng)測算平均厚度25cm左右。邊坡加固為50cm寬粘土壓實(shí)，為防止兩邊坡沖刷，采用了砼板全防護(hù)。粉煤灰路堤頂面采用20cm厚粘土封層。粉煤灰路堤最大高度4.4m，最小高度1.1m，路基寬度14.0m。
　　
　　二、施工前的準(zhǔn)備工作
　　
　　沿路基一側(cè)鋪設(shè)供水管線，每隔30m設(shè)一水管頭，在路中段打一眼深水機(jī)井，作為施工水源。
　　粉煤灰運(yùn)送之前，砂礫墊層按設(shè)計(jì)要求鋪筑壓實(shí)，路基兩邊培土50cm寬，每層松鋪厚度不超過30cm，用推土機(jī)穩(wěn)壓二遍。為防止雨后積水，在路基坡底一側(cè)每隔15～20m設(shè)一盲溝，內(nèi)填礫石。
　　施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制粉煤灰最佳含水量，如果含水量與最佳含水量相差不大，可直接運(yùn)料上路鋪筑；含水量過大則在灰場用推土機(jī)攤開晾曬，或直接運(yùn)到要修筑的路段攤鋪，用五鏵犁翻開晾曬；含水量過小則要運(yùn)到修筑的路段集中堆放，澆水悶濕，使之達(dá)到接近于最佳含水量。
　　
　　三、施工工藝
　　
　　粉煤灰路堤采用自卸汽車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械攤鋪找平，壓路機(jī)縱向分層碾壓，工地試驗(yàn)室檢測密實(shí)度的施工工藝。每班工作長度根據(jù)機(jī)械配備和壓實(shí)效果，最后確定每100m為一個(gè)施工流水段。
　?。ㄒ唬┎牧线\(yùn)送
　　由自卸汽車將材料直接運(yùn)到要鋪筑的路段，卸料自工作段的遠(yuǎn)端開始，由路中向兩邊展開。為防止汽車在已碾壓好的粉煤灰上調(diào)頭轉(zhuǎn)向而破壞下層，應(yīng)倒退駛?cè)胄读系囟巍?br/>　?。ǘ備佌?br/>　　攤鋪用履帶式推土機(jī)，人工配合找平。攤鋪時(shí)根據(jù)測量放線標(biāo)樁，隨卸料隨攤鋪。攤鋪時(shí)要鋪出橫坡，路基設(shè)計(jì)為單向坡，施工時(shí)仍按設(shè)計(jì)坡向，坡度適當(dāng)加大到3％左右，嚴(yán)禁出現(xiàn)倒流水形成水坑。人工配合找平，按照路基兩側(cè)標(biāo)樁漆線，用拉線法檢查，低點(diǎn)補(bǔ)平，高點(diǎn)挖去，直至基本達(dá)到平整要求。
　　攤鋪厚度根據(jù)現(xiàn)場測定的壓實(shí)系數(shù)和施工中的碾壓效果而定。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際測定壓實(shí)系數(shù)為1.51。
　　根據(jù)壓實(shí)系數(shù)確定攤鋪厚度為30～35cm，碾壓6～8遍，壓實(shí)厚度為20cm。
　?。ㄈ┠雺?br/>　　粉煤灰攤鋪整平后要馬上進(jìn)行碾壓，防止水分蒸發(fā)或降雨，使含水量偏離最佳值過大。碾壓時(shí)先用推土機(jī)排壓二遍，再用12～15t壓路機(jī)碾壓6～8遍。碾壓順序由邊到中，2臺壓路機(jī)同時(shí)由路基兩側(cè)開始。每段接頭碾壓，要將以前施工的尾端用鎬刨松刨齊，灑水翻勻，長度控制在5～8m，與將要施工的路段一起碾壓。每段路基的邊部，粘土培肩應(yīng)與粉煤灰同時(shí)碾壓，以保證邊坡的穩(wěn)固；碾壓時(shí)注意機(jī)械運(yùn)行時(shí)外輪距邊坡不少于20cm左右（此部分可在路基防護(hù)時(shí)削掉），過近易因邊坡失穩(wěn)發(fā)生傾覆事故。如在碾壓時(shí)個(gè)別地點(diǎn)出現(xiàn)“彈簧”、“擁包”現(xiàn)象，說明含水量很大，應(yīng)及時(shí)挖出晾曬或換上好料重新壓實(shí)。
　　第一屋粉煤灰碾壓密實(shí)后，最好接做第二層，使上下層粉煤灰結(jié)合牢固。如果因故上層施工要間隔一段時(shí)間，底層表面因風(fēng)吹日曬含水降低，遇風(fēng)粉煤灰易發(fā)生飛揚(yáng)，既降低了路堤壓實(shí)度，又造成環(huán)境污染，所以要及時(shí)灑水濕潤，每天根據(jù)失水情況噴灑數(shù)次。注意灑水后封閉交通1～2小時(shí)，防止車輛破壞路堤。
　?。ㄋ模┘竟?jié)性施工要點(diǎn)
　　夏季施工風(fēng)大干旱時(shí)，因粉煤灰含水蒸發(fā)快，易造成飛揚(yáng)現(xiàn)象，壓實(shí)質(zhì)量不易保證。所以卸料時(shí)至攤鋪前，粉煤灰含水量要高于最佳含水量1～3％，碾壓時(shí)可以接近最佳含水量。
　　雨季施工，在連陰天時(shí)空氣潮濕，粉煤灰卸車攤鋪前，含水量應(yīng)低于最佳含水量1～2％，這時(shí)搶壓數(shù)遍，防止雨水過多地滲入路堤。為防止雨季在貯灰場集料困難，可在現(xiàn)場空地儲備不少于半月使用的材料。
　　冬季材料含水冰凍結(jié)團(tuán)，禁止施工，但可以現(xiàn)場儲備材料。
　?。ㄎ澹┱惩练鈱?br/>　　粉煤灰路堤填筑完成后，宜馬上進(jìn)行粘土層封面的施工。施工時(shí)注意卸料、攤鋪、碾壓要一氣呵成，采取當(dāng)日上土當(dāng)日成型的方法，施工切忌展線過長，否則攤鋪后當(dāng)天不能碾壓密實(shí)，遇雨則影響封層。
　　
　　四、實(shí)際檢測密實(shí)度結(jié)果
　　
　?。ㄒ唬?biāo)準(zhǔn)擊實(shí)數(shù)據(jù)
　　路基設(shè)計(jì)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度為不小于91％，最大干容重rd為1.20g/cm3，最佳含水量為30.2％。
　?。ǘy定方法
　　粉煤灰路堤壓實(shí)質(zhì)量的檢驗(yàn)，現(xiàn)場采用灌砂法檢查，試驗(yàn)中心用MC-2型核子濕度密度儀復(fù)檢。每層施工碾壓結(jié)束，馬上進(jìn)行密實(shí)度檢查，頻率為每千平方米不少于3點(diǎn)。含水量的測定，采用酒精法快速、簡便、準(zhǔn)確。
　?。ㄈz測結(jié)果
　　粉煤灰路堤試驗(yàn)路段，共檢測1046點(diǎn)，最小壓實(shí)為91％，最大壓實(shí)度達(dá)到103.7％，質(zhì)量完全達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
　?。ㄗ髡邌挝唬捍髴c市城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司）