鐵路貨運(yùn)向物流拓展，有著重要的意義，它有利于提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，有利于構(gòu)建中國(guó)高效的現(xiàn)代物流體系，有利于現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，有利于增強(qiáng)我國(guó)物流經(jīng)濟(jì)實(shí)力和國(guó)際化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，還可以尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和利潤(rùn)空間，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
　　
　　一、鐵路運(yùn)輸物流化策略
　　
　　鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流拓展不僅是必要的，在目前有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境下，由于鐵路擁有覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)、具有較強(qiáng)的設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)和運(yùn)力資源條件、擁有廣泛的客戶聯(lián)系和業(yè)務(wù)基礎(chǔ)、擁有有一定素質(zhì)的營(yíng)銷及管理人才隊(duì)伍，近幾年拓展物流服務(wù)已取得一定的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，因此鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流拓展也是可行的。
　?。ㄒ唬?zhàn)略目標(biāo)和指導(dǎo)原則
　　1、鐵路向現(xiàn)代物流拓展的戰(zhàn)略目標(biāo)。以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，積極采用先進(jìn)的現(xiàn)代物流管理技術(shù)和技術(shù)裝備，加快建立符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求、與國(guó)際通行規(guī)則接軌的、能為工商企業(yè)提供全方位優(yōu)質(zhì)綜合物流服務(wù)的專業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的第三方物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。
　　2、鐵路向現(xiàn)代物流拓展的指導(dǎo)原則。以加快發(fā)展為主題，以滿足客戶需求為中心，以理念創(chuàng)新為先導(dǎo)、以整合企業(yè)運(yùn)輸物流資源為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)系統(tǒng)為支撐，進(jìn)行體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，拓展現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)務(wù)，優(yōu)化運(yùn)輸物流組織，不斷提高現(xiàn)代物流供給能力和服務(wù)水平，最大限度滿足市場(chǎng)對(duì)第三方物流服務(wù)的需求，提高企業(yè)創(chuàng)新能力和經(jīng)營(yíng)效益，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
　?。ǘ├砟顒?chuàng)新
　　現(xiàn)代物流是以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐的將物流各功能要素進(jìn)行系統(tǒng)整合的新興產(chǎn)業(yè)，鐵路要向第三方物流企業(yè)拓展轉(zhuǎn)型，必須進(jìn)行一系列的創(chuàng)新，而首要的是理念創(chuàng)新。
　　1、樹立“企業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新”理念。在新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，在不恰當(dāng)?shù)钠髽I(yè)設(shè)計(jì)之下對(duì)市場(chǎng)份額和業(yè)務(wù)數(shù)量增長(zhǎng)的熱切追求可能是經(jīng)濟(jì)中“無(wú)利潤(rùn)區(qū)”產(chǎn)生的最大根源。企業(yè)在新的環(huán)境下要進(jìn)入新的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，一定要樹立企業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新的理念，主要包括客戶群的選擇、價(jià)值的獲取、業(yè)務(wù)范圍定位與戰(zhàn)略控制等四方面的戰(zhàn)略要素。
　　2、樹立“以客戶為中心”的經(jīng)營(yíng)理念。以客戶為中心的理念認(rèn)為，“高度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)和大量的信息已使客戶處于工商領(lǐng)域的中心，只有充分認(rèn)識(shí)到客戶關(guān)鍵需求并以新的企業(yè)設(shè)計(jì)來(lái)滿足這種需求的企業(yè)才能在市場(chǎng)上獲得成功。”以客戶為中心的理念要求把價(jià)值鏈的方向顛倒過來(lái)，從分析客戶的需求出發(fā)，研究和發(fā)現(xiàn)可能滿足客戶需求的最好方案，據(jù)此確定企業(yè)所需的關(guān)鍵資源與核心能力。
　　（三）體制創(chuàng)新
　　1、鐵路物流企業(yè)的構(gòu)建。隨著鐵路“政企分開”的實(shí)施，鐵路運(yùn)輸企業(yè)除應(yīng)注意大力向現(xiàn)代物流領(lǐng)域?qū)嵤┯行卣雇?，更?yīng)考慮鐵路物流(貨運(yùn))企業(yè)的構(gòu)建發(fā)展問題。
　　2、鐵路物流企業(yè)產(chǎn)權(quán)多元化的改革發(fā)展模式。為了適應(yīng)市場(chǎng)需求和增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展能力，鐵路物流企業(yè)須探索各種有效的融資籌資、企業(yè)購(gòu)并、重組，實(shí)現(xiàn)主體和產(chǎn)權(quán)多元化的發(fā)展模式，構(gòu)建有國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。
　　3、鐵路物流企業(yè)與客戶企業(yè)及其它物流企業(yè)多種形式的合作發(fā)展模式。在中國(guó)的市場(chǎng)環(huán)境下，第三方物流發(fā)展需要有一個(gè)漸進(jìn)過程。在這個(gè)發(fā)展過程中，鐵路物流企業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，與各類工商企業(yè)用戶及其它物流企業(yè)開展提供部分物流服務(wù)、互相委托代理、租賃經(jīng)營(yíng)、聯(lián)合經(jīng)營(yíng)、合資經(jīng)營(yíng)等多種形式的合作，有效地拓展現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)。
　?。ㄋ模┕芾韯?chuàng)新
　　鐵路必須根據(jù)客戶對(duì)物流服務(wù)水平要求日益提高和提高現(xiàn)代物流活動(dòng)組織管理水平的需要，進(jìn)行一系列的物流管理創(chuàng)新，主要包括：基于物流信息管理系統(tǒng)的物流運(yùn)作過程的集約化管理；面向客戶的及時(shí)制物流配送管理；對(duì)整體物流成本的動(dòng)態(tài)跟蹤管理；一體化物流供應(yīng)鏈管理。
　?。ㄎ澹┘夹g(shù)創(chuàng)新
　　鐵路運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流拓展，應(yīng)注意圍繞以下幾個(gè)方面進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新：傳統(tǒng)貨運(yùn)場(chǎng)站向現(xiàn)代物流中心、配送中心的轉(zhuǎn)型升級(jí)；適應(yīng)現(xiàn)代物流服務(wù)需求的鐵路貨運(yùn)（物流）系列新產(chǎn)品的開發(fā)；為客戶企業(yè)提供個(gè)性化的整體運(yùn)輸物流解決方案咨詢?cè)O(shè)計(jì)；構(gòu)建覆蓋廣大客戶、提供全方位服務(wù)的信息技術(shù)系統(tǒng)；應(yīng)用系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)提高運(yùn)輸物流系統(tǒng)效率。
　　
　　二、鐵路運(yùn)輸物流化措施分析
　　
　　實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流拓展轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)，要根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境和企業(yè)實(shí)際，在起步發(fā)展、開拓發(fā)展及高級(jí)發(fā)展的不同階段擬定切實(shí)可行的分階段實(shí)施方案?，F(xiàn)階段，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)從以下幾個(gè)方面因地制宜地?cái)M定向現(xiàn)代物流拓展的對(duì)策措施：（1）擬定企業(yè)拓展現(xiàn)代物流總體規(guī)劃，爭(zhēng)取納入國(guó)家及各地方政府現(xiàn)代物流布局發(fā)展規(guī)劃，以取得相應(yīng)的規(guī)劃主動(dòng)地位。（2）引入現(xiàn)代物流理念，大力普及推廣現(xiàn)代物流知識(shí)，促進(jìn)企業(yè)員工的觀念更新。（3）擬定并實(shí)施企業(yè)現(xiàn)有運(yùn)輸物流資源及業(yè)務(wù)整合方案。（4）結(jié)合路網(wǎng)、場(chǎng)站及設(shè)施改造建設(shè)規(guī)劃實(shí)施，加強(qiáng)現(xiàn)代物流服務(wù)供給能力和服務(wù)功能的拓展。（5）根據(jù)企業(yè)所在地區(qū)市場(chǎng)狀況，因地制宜地選擇確定企業(yè)拓展現(xiàn)代物流的市場(chǎng)切入點(diǎn)。（6）重點(diǎn)改造、建設(shè)、發(fā)展位于主要口岸和中心城市的國(guó)際物流中心、區(qū)域物流中心、城市物流中心及物流配送中心。（7）組建鐵路物流公司的改革試點(diǎn)工作。（8）發(fā)揮整體網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)間貨運(yùn)代理和物流服務(wù)多種形式的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)合作。（9）加強(qiáng)有關(guān)政策、規(guī)章制度的清理和建設(shè)。（10）加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研與對(duì)外交流合作，形成智力引進(jìn)、人才培養(yǎng)、員工培訓(xùn)的良性機(jī)制。（11）充分利用國(guó)內(nèi)外兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)，探索中外合營(yíng)及拓展國(guó)際市場(chǎng)的有效途經(jīng)。
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