中外公路
公路路線設(shè)計(jì)
路面工程
橋梁工程與隧道工程
- 雙I形GFRP波形腹板-混凝土組合梁的力學(xué)性能分析
- 變截面梁與自錨式懸索組合體系橋梁參數(shù)分析
- 基于概率跳躍粒子群算法的鋼桁拱橋結(jié)構(gòu)線形優(yōu)化
- 鋼管初應(yīng)力影響系數(shù)因素分析及計(jì)算方法
- 大跨鋼箱梁斜拉橋施工期結(jié)構(gòu)參數(shù)敏感性分析
- 異形索塔斜拉橋參數(shù)敏感性分析
- 剛性系桿拱橋吊桿張拉索力施工控制研究
- UHPC Π形梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算中法標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比
- 大跨橋梁主塔施工階段塔吊風(fēng)致振動(dòng)與安全性研究
- 基于濕度擴(kuò)散理論T梁非均勻收縮效應(yīng)分析
- 多拱肋寬幅異形鋼管混凝土拱橋結(jié)構(gòu)參數(shù)敏感性分析
- 跨既有線系桿拱鋼管立柱支架施工安全性分析
- 三峽庫(kù)區(qū)橋梁深水基礎(chǔ)圍堰施工技術(shù)
- 香火巖大橋鋼管均勻銹蝕厚度限值研究
- 曲線鋼箱梁平轉(zhuǎn)體施工懸臂狀態(tài)有限元分析
- 大直徑鋼絞線橫向預(yù)應(yīng)力體系設(shè)計(jì)與實(shí)橋應(yīng)用研究
- 鋼箱梁自行車橋的活荷載取值研究
- 鋼筋混凝土梁基于材料強(qiáng)度疲勞耗散的承載力退化模型
- 某連續(xù)剛構(gòu)橋荷載試驗(yàn)
- 山區(qū)連續(xù)剛構(gòu)橋邊跨現(xiàn)澆段吊架法施工技術(shù)
- 西江二橋鋼-超高性能混凝土輕型組合梁設(shè)計(jì)研究
- 大跨度鋼筋混凝土拱橋施工階段動(dòng)力特性分析
- 錦江人行天橋設(shè)計(jì)方案優(yōu)化研究
- 嘉魚長(zhǎng)江公路大橋鋼箱梁設(shè)計(jì)
- 非對(duì)稱獨(dú)塔斜拉橋拆除工藝研究
- 現(xiàn)澆支架鋼絞線反拉壓載施工技術(shù)
- 橋塔臨時(shí)附著結(jié)構(gòu)風(fēng)致抖振響應(yīng)時(shí)域分析
- 循環(huán)荷載作用下鋼纖維混凝土梁疲勞試驗(yàn)研究
- 速度鎖定器在大跨度鋼箱網(wǎng)狀拱橋中的減震性能分析
- 帕德瑪大橋引橋粉細(xì)砂地層鉆孔樁化學(xué)漿護(hù)壁成孔及樁端樁側(cè)壓漿技術(shù)
- 陡壁地形極小凈距隧道小導(dǎo)洞擴(kuò)挖出洞技術(shù)
- 雙洞盾構(gòu)隧道橫通道與滑梯組合疏散合理間距研究
- 既有道路下穿通道的裝配式施工技術(shù)
- 基于監(jiān)測(cè)與計(jì)算的海底風(fēng)化槽地鐵盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)受力性能分析
- 淺埋偏壓軟巖段大斷面連拱隧道施工技術(shù)研究
- 上下斜交盾構(gòu)隧道施工凈距對(duì)既有隧道影響的模型試驗(yàn)研究
- BIM技術(shù)在橋隧相接部位方案設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
材料試驗(yàn)與應(yīng)用
- 再生劑在回收熱拌瀝青混合料生產(chǎn)中的應(yīng)用研究綜述
- 三門峽黃土結(jié)構(gòu)性對(duì)土水特征曲線的影響
- 礦物摻合料對(duì)蒸養(yǎng)水泥砂漿強(qiáng)度和干縮性能的影響
- 扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)確定砂土內(nèi)摩擦角方法研究
- 水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度的測(cè)量不確定度分析
- 天然紅土粒料礦物組成及其對(duì)工程性能影響分析
- 西非塞內(nèi)加爾紅土粒料的承載特性研究
- 水泥-沸石固化鉛污染土路用性能試驗(yàn)研究
- 一種模擬特定區(qū)域?yàn)r青短期老化的室內(nèi)試驗(yàn)方法
- 大溫差地區(qū)摻玄武巖纖維低標(biāo)號(hào)瀝青混合料路用性能研究
- 季凍地區(qū)路用水泥混凝土抗鹽凍性能試驗(yàn)研究
- 基于大型直剪試驗(yàn)的土石混合體剪切強(qiáng)度特性及剪切變形模擬方法研究
- 基于PCG的GB4瀝青混合料旋轉(zhuǎn)壓實(shí)特性研究
- 機(jī)制砂與瀝青黏附性評(píng)價(jià)方法研究
- 碳纖維發(fā)熱橋面熱量耗散分析