汽車實用技術
新能源汽車
設計研究
- 汽車車身耐撞性和碰撞相容性研究
- 一種基于人機工程的汽車門護板拉手盒設計
- 基于單片機控制的汽車智能降溫系統(tǒng)
- 基于MPC的半掛牽引車橫向運動控制研究
- CAN通信在BMS中的研究與應用
- ECO模式節(jié)能減排技術
- 基于環(huán)境的可調(diào)亮度汽車自適應前照燈系統(tǒng)
- 激光飛行焊技術在汽車車身上的應用
- 機械設備潤滑油成分檢測裝置的研究
- 對機動車車身附件的多種附著方式的探討
- 車用汽油機節(jié)能減排先進技術研究
- 動力總成選型評價方法研究
- 鎂合金汽車儀表臺半橫梁設計優(yōu)化
- 外板支撐板在提升汽車車門抗凹性中的應用
- 淺談發(fā)動機的主流技術
- 低摩擦力矩軸承在高效后橋系統(tǒng)中的應用研究
測試試驗
- 托森差速器建模及運動仿真
- 汽車塑料保險杠模態(tài)分析及其結(jié)構優(yōu)化
- 二階控制系統(tǒng)時間響應分析
- 吊掛設備對高速列車彈性車體垂向振動特性的影響
- 基于Romax的電驅(qū)總成等效里程核算及驗證
- 基于CFD的離合器回油過程仿真研究
- 散熱器進出口布置對流阻影響的仿真分析
- 基于互聯(lián)網(wǎng)云平臺的汽車零部件檢測試驗數(shù)據(jù)分析及管理方式研究
- 商用車制動系統(tǒng)效能試驗研究
- 利用MATLAB軟件計算汽車質(zhì)心位置用于行駛穩(wěn)定性分析
- 世界主要整車道路試驗工況循環(huán)研究
- 系統(tǒng)模態(tài)對空調(diào)壓縮機支架強度的影響
- 插電混合動力汽車熄火抖動優(yōu)化
- 基于Fuzzy-PID控制的平行泊車仿真
- 碳平衡法對于單燃料天然氣汽車燃氣消耗量檢測的適用性分析
- 零部件VOC檢測方法的介紹與差異分析
- 漸開線凸輪軸轉(zhuǎn)角與制動蹄轉(zhuǎn)角幾何關系分析