汽車實(shí)用技術(shù)
新能源汽車
- 新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 某純電動(dòng)車減速器齒輪傳遞誤差分析與優(yōu)化
- 增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)匹配研究
- 基于RLS和UKF算法的鋰電池SOC估算研究
- 基于Cruise和Simulink的純電動(dòng)車聯(lián)合仿真分析
- 淺析我國(guó)純電動(dòng)汽車二手交易市場(chǎng)的建立
- 一種氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室工藝方案分析研究
- 新能源汽車節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用
- 動(dòng)力電池梯次利用可行性及其應(yīng)用場(chǎng)景
- 各種替代能源中型貨車生命周期環(huán)境排放分析
- 新能源汽車制造過(guò)程中意外啟動(dòng)安防設(shè)施的研究與應(yīng)用
設(shè)計(jì)研究
- 汽車車身耐撞性和碰撞相容性研究
- 一種基于人機(jī)工程的汽車門護(hù)板拉手盒設(shè)計(jì)
- 基于單片機(jī)控制的汽車智能降溫系統(tǒng)
- 基于MPC的半掛牽引車橫向運(yùn)動(dòng)控制研究
- CAN通信在BMS中的研究與應(yīng)用
- ECO模式節(jié)能減排技術(shù)
- 低摩擦力矩軸承在高效后橋系統(tǒng)中的應(yīng)用研究
- 基于環(huán)境的可調(diào)亮度汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)
- 激光飛行焊技術(shù)在汽車車身上的應(yīng)用
- 機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑油成分檢測(cè)裝置的研究
- 對(duì)機(jī)動(dòng)車車身附件的多種附著方式的探討
- 車用汽油機(jī)節(jié)能減排先進(jìn)技術(shù)研究
- 動(dòng)力總成選型評(píng)價(jià)方法研究
- 鎂合金汽車儀表臺(tái)半橫梁設(shè)計(jì)優(yōu)化
- 外板支撐板在提升汽車車門抗凹性中的應(yīng)用
- 淺談發(fā)動(dòng)機(jī)的主流技術(shù)
測(cè)試試驗(yàn)
- 托森差速器建模及運(yùn)動(dòng)仿真
- 商用車白車身剛度影響因素分析
- 汽車塑料保險(xiǎn)杠模態(tài)分析及其結(jié)構(gòu)優(yōu)化
- 二階控制系統(tǒng)時(shí)間響應(yīng)分析
- 吊掛設(shè)備對(duì)高速列車彈性車體垂向振動(dòng)特性的影響
- 基于Romax的電驅(qū)總成等效里程核算及驗(yàn)證
- 基于CFD的離合器回油過(guò)程仿真研究
- 散熱器進(jìn)出口布置對(duì)流阻影響的仿真分析
- 基于互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)的汽車零部件檢測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析及管理方式研究
- 商用車制動(dòng)系統(tǒng)效能試驗(yàn)研究
- 利用MATLAB軟件計(jì)算汽車質(zhì)心位置用于行駛穩(wěn)定性分析
- 世界主要整車道路試驗(yàn)工況循環(huán)研究
- 系統(tǒng)模態(tài)對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)支架強(qiáng)度的影響
- 插電混合動(dòng)力汽車熄火抖動(dòng)優(yōu)化
- 基于Fuzzy-PID控制的平行泊車仿真
- 碳平衡法對(duì)于單燃料天然氣汽車燃?xì)庀牧繖z測(cè)的適用性分析
- 零部件VOC檢測(cè)方法的介紹與差異分析
- 漸開(kāi)線凸輪軸轉(zhuǎn)角與制動(dòng)蹄轉(zhuǎn)角幾何關(guān)系分析
工藝裝備
汽車材料與涂裝
使用維修
汽車教育
- 《汽車裝配與檢測(cè)》課程采用理實(shí)一體化教學(xué)模式的探究
- 現(xiàn)代學(xué)徒制在中職校汽修專業(yè)校企合作的探析
- 高職院校專業(yè)教師下企業(yè)鍛煉的現(xiàn)狀與措施
- 高職雙創(chuàng)型生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的機(jī)制研究與實(shí)踐
- “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下高職教育校企合作對(duì)策創(chuàng)新研究
- 關(guān)于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題和解決辦法研究
- 高職汽車維修技術(shù)課程創(chuàng)新教學(xué)方法的探索
- 行動(dòng)導(dǎo)向在高校實(shí)踐教學(xué)中的應(yīng)用反思