2014年1期
刊物介紹
本刊是面對國內(nèi)外交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程、智能交通、交通管理、交通工程與信息工程等學(xué)科領(lǐng)域的決策者、科技工作者、交通運(yùn)輸工程師、交通運(yùn)輸院校研究院所的專家、碩、博士研究生以及交通運(yùn)輸企業(yè)家的刊物。
交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息
- 《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》學(xué)報(bào)2014 年卷首語
- 停車系統(tǒng)在城市交通中的地位與作用
——“交通 7+1 論壇”第三十三次會議紀(jì)實(shí) - 第三次工業(yè)革命對交通運(yùn)輸未來發(fā)展的影響
- 交通擁堵收費(fèi)的經(jīng)濟(jì)意義與社會條件分析
- 新城土地利用與交通模型
- 基于自適應(yīng) Agent的地鐵站臺乘客集散仿真研究
- 無人機(jī)逆向車輛檢測數(shù)據(jù)時(shí)效性分析
- 駕駛?cè)斯否{車過程中主要生理參數(shù)變化規(guī)律研究
- 基于特征顏色和 SNCC 的交通標(biāo)志識別與跟蹤
- 基于沖突點(diǎn)的交織區(qū)復(fù)雜度量化研究
- 自私-利他用戶混合均衡交通分配的效率損失
- 兩分式條件價(jià)值法評估道路交通統(tǒng)計(jì)生命價(jià)值
- 中國航空網(wǎng)絡(luò)演化過程的復(fù)雜性研究
- 基于時(shí)空網(wǎng)絡(luò)的航班機(jī)型分配問題研究
- 基于網(wǎng)絡(luò) DEA 改進(jìn)模型的長三角機(jī)場效率研究
- 基于調(diào)速法交叉航路沖突調(diào)配時(shí)機(jī)分析
- 基于航空公司成本最小化的飛機(jī)排班問題模型與算法
- 現(xiàn)實(shí)約束下的多掛靠港滾裝船舶配載優(yōu)化
- PID 控制框架下的集裝箱碼頭調(diào)度算法
- 橋區(qū)航道優(yōu)化布置設(shè)計(jì)研究
- 基于混合 Logit模型的饒甬運(yùn)輸鏈選擇行為分析
- 加速列生成法求解乘務(wù)調(diào)度問題
- 考慮地鐵換乘客流的 BRT 運(yùn)營調(diào)度模型研究
- 快速公交線路選線決策規(guī)則獲取方法
- 社區(qū)公交接駁地鐵路徑優(yōu)化研究
- 設(shè)有待轉(zhuǎn)區(qū)的左轉(zhuǎn)專用車道車輛釋放過程建模
- 基于參考依賴?yán)碚摰钠款i道路收費(fèi)模型
- 不確定條件下的城市應(yīng)急車輛調(diào)度模型研究
- 擁擠收費(fèi)條件下出租車公司收益優(yōu)化研究
- 城市無控制交叉口通行能力計(jì)算方法
- 基于比功率分布的公交車行駛周期建立方法研究
- 平面道路交叉口交通流波動特性分析
- 北京出租汽車交接班時(shí)空分布特性研究
- 多方式交通信息條件下節(jié)假日出行行為研究
- 基于現(xiàn)狀調(diào)查的城市老城區(qū)停車需求預(yù)測方法