途觀
- 2023款途觀家族
量榜上的常青樹，途觀絕對算得上其中之一。自從2010 年國產上市至今，它的累計銷量已經超過了260 萬輛，成為家喻戶曉的車型，尤其是后來推出的加長軸距版途觀L 和轎跑型SUV 途觀X，更是憑借著寬敞的空間和時尚動感的造型，得到了消費者歡的青睞。在前不久舉行的成都車展，上汽大眾推出了2023 款途觀家族，包括2023 款途觀X、2023 款途觀L和2023 款途觀L 插電混動車型，整體的建議零售價為19.9 萬～27.205 萬元。那么，相對2022 款車型
汽車與駕駛維修(汽車版) 2022年9期2022-10-28
- 2023款途觀家族
量榜上的常青樹，途觀絕對算得上其中之一。自從2010 年國產上市至今，它的累計銷量已經超過了260 萬輛，成為家喻戶曉的車型，尤其是后來推出的加長軸距版途觀L 和轎跑型SUV 途觀X，更是憑借著寬敞的空間和時尚動感的造型，得到了消費者歡的青睞。在前不久舉行的成都車展，上汽大眾推出了2023 款途觀家族，包括2023 款途觀X、2023 款途觀L和2023 款途觀L 插電混動車型，整體的建議零售價為19.9 萬～27.205 萬元。那么，相對2022 款車型
汽車與駕駛維修（汽車版） 2022年9期2022-05-30
- 自在駕控 運動風范 途觀X
人最在意的特性。途觀X將SUV車型和Coupe車型兩者的設計風格融為一體，造型霸氣動感，彰顯天生運動基因。不僅造型出眾，途觀X動力表現(xiàn)同樣驚人，以黃金動力組合打造激情洋溢的駕駛氛圍。黃金搭檔 澎湃動力途觀X 擁有兩套動力選擇，380TSI渦輪增壓發(fā)動機及330TSI渦輪增壓發(fā)動機。兩款發(fā)動機均匹配DQ381 DSG七速濕式雙離合變速箱，堪稱黃金搭檔，進一步提高車輛的傳動效率與燃油經濟性。途觀X搭載的第三代EA888 380TSI渦輪增壓發(fā)動機擁有優(yōu)化后的燃
科技中國 2021年3期2021-06-04
- 顏值王的自我修養(yǎng)：解密途觀X 的L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)
端型格轎跑SUV途觀X自上市以來，以出眾顏值吸引眾多目光，銷量口碑節(jié)節(jié)攀升。途觀X將SUV車型和Coupe車型兩者的設計風格融為一體，造型霸氣動感，全系采用R-Line造型設計，彰顯天生運動基因。內外兼修的途觀X不僅顏值爆表，在智能駕駛科技方面同樣下足功夫，值得細品。一鍵即可開啟：全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)途觀X搭載的Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)可以實現(xiàn)0-160km/h全速域駕駛輔助并配備車道保持系統(tǒng)，全方面的體現(xiàn)了車輛的先進性、穩(wěn)定性和
科技中國 2021年2期2021-06-04
- 個性之選
說起上汽大眾途觀，這款上市于2010 年的SUV 車型在中國汽車市場可以說達到了家喻戶曉的程度。不僅如此，在過去的這個10 年里，途觀家族還在不斷壯大，先后推出了途觀L 和途觀L 插電式混合動力版等車型，豐富了用戶的選擇。2020 年，上汽大眾再次準確洞察到了市場和消費者用車需求的變化，推出了高端型格轎跑SUV——途觀X。上汽大眾途觀X 380TSI 四驅尊崇旗艦版車身尺寸4 764、1 859、1 628 mm；軸距2 791 mm；發(fā)動機型式直列四缸、
汽車與駕駛維修(汽車版) 2021年4期2021-05-31
- 上汽大眾途觀X 個性之選
沙印松上汽大眾途觀X 380TSI四驅尊崇旗艦版車身尺寸 4764、1859、1628 mm;軸距 2791 mm;發(fā)動機型式 直列四缸、渦輪增壓、缸內直噴;排量 2.0L;最大功率 162 kW;最大扭矩 350 N.m;變速器 7擋濕式雙離合;綜合油耗 7.6L/100 km;懸架形式 前麥弗遜獨立、后多連桿獨立;輪胎規(guī)格 235/45 R20;售價 30.59萬元途觀X于2020年11月份上市，擱現(xiàn)在來說，已經不算是一款全新的車型了。那么，對于它的外
汽車與駕駛維修（汽車版） 2021年4期2021-05-27
- 三分德味 七分國味 上汽大眾途觀X2021款
來遲，終于推出了途觀X。更年輕、更個性的外觀內飾是必備，但在骨子里，它是否仍然是一輛途觀L呢？三分德味在轎跑SUV市場，新車推出后能有多少銷量，廠家心里也沒底，畢竟這是個小眾車型。一個更現(xiàn)實的例子是大眾CC，即使各種“最美大眾”的稱號加冕，也因為價格已經追上奧迪A4L，成為了小眾車型。換句話說，不是大家不喜歡，99%的情況下買車都是一件看性價比的事情。面前這輛頂配途觀X也將面對同樣的問題，它的售價已經達到了30.59萬元，而你肯定想問：它真的值嗎？當我們查
名車志 2021年4期2021-04-27
- 何止于運動
一點，我個人覺得途觀X和探岳X要比昂科威S做得更好。進一步對比途觀X和探岳X，我個人更喜歡途觀X一些。雖然兩款車出自同一平臺，而且整體造型有著極高的相似度，區(qū)別也僅僅體現(xiàn)在一些細節(jié)上，但恰恰是這些“不起眼”的差異，注定了兩款車性格上的些許不同。拿兩款車的腰線舉個例子，探岳X采用了單腰線的設計，從前大燈一直延續(xù)到尾燈，中間在輪拱位置出現(xiàn)了相應的變化;而途觀X則采用雙腰線的設計，并且兩條腰線同時采用筆直和微微上揚的設計，讓車身呈現(xiàn)出俯沖的姿態(tài)。如果說探岳X的腰
汽車與駕駛維修（汽車版） 2021年1期2021-02-25
- 何止于運動
隨著今年上汽大眾途觀X 和一汽-大眾探岳X 兩款車型的上市，這一空白得以填補。說到這，有人可能會問：先前上市的別克昂科威S 難道就不是合資轎跑SUV 嗎？我個人的看法是，從車身造型上看，昂科威S 是一輛跨界SUV 不假，但說是一輛轎跑SUV 就略顯差強人意，至少D 柱的傾斜角度還不夠大。那么我的觀點是，如果一輛轎跑SUV 擋住下半截，只看上半部分，不管是四門還是兩門，你更相信它是一輛轎跑車，而不是SUV。這一點，我個人覺得途觀X 和探岳X 要比昂科威S 做
汽車與駕駛維修(汽車版) 2021年1期2021-02-24
- 途觀 X
全新轎跑SUV 途觀X 將SUV 與Coupe 的設計風格融為一體，全系采用R-Line 造型，結合2791mm 軸距，整車觀感動感霸氣。IQ Light 智能矩陣式大燈、貫穿式全LED 熏黑的尾燈、轎跑飛流式車頂、20 寸對瀑式五輻鋁合金輪轂彰顯天生運動基因。途觀X 采用三幅真皮D 型賽車方向盤，方向盤的全新HOD （手離方向盤監(jiān)測）功能確保行車安全性，9.2 英寸全玻璃觸控面板取代傳統(tǒng)中控，更顯簡約科技。金屬銀飾條、“R”字標識、哈曼卡頓10 揚聲器音
汽車觀察 2020年11期2020-12-10
- “大眾”情人
一共安排了途昂、途觀L、途岳、途鎧、帕薩特、凌度、朗逸這七款車，而每家媒體會隨機獲得其中的兩款轎車+SUV的組合。分給我們的，恰恰就是上汽在這兩個領域的銷量冠軍——朗逸和途觀L。和以往試駕不太一樣的是，我們拿到的這輛朗逸，是一輛搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機的車型，也就是大家所謂的中低配車型。但查閱去年朗逸的銷量分布，我們可以發(fā)現(xiàn)，賣得最好的也正是其中的自然吸氣版車型。這也讓我反思了一個問題：“消費者是否真的對于一輛家用車的動力有所需求呢？”摒棄我一開始對于
名車志 2020年10期2020-10-27
- 上汽大眾途觀X
眾全新轎跑SUV途觀X將SUV與Coupe的設計風格融為一體，全系采用R-Line造型，IQ Light智能矩陣式大燈、全LED貫穿式尾燈、轎跑飛流式車頂、20吋對瀑式五輻鋁合金輪轂彰顯天生運動基因。途觀X采用三幅真皮D型賽車方向盤，方向盤的全新HOD （手離方向盤監(jiān)測）功能確保行車安全性，9.2英寸全玻璃觸控面板取代傳統(tǒng)中控，更顯簡約科技。金屬銀飾條、“R”字標識、哈曼卡頓10揚聲器音響系統(tǒng)等則大幅提升檔次感。
汽車觀察 2020年9期2020-10-27
- 不做選擇題 上汽大眾途觀L新能源綜合油耗測試
”引入并國產的老途觀，加價十萬元還沒有現(xiàn)車的火爆程度令當時風頭正勁的CR-V與RAV4雙雙跌下神壇。直到今日，上一代途觀在路面上還隨處可見，我們公司樓下就停著不下五輛老途觀。在尾氣排放標準日益跟不上文明城市建設的當下，踏上新能源之路早已成了所有車企的共識，而由此一場史詩級的變革也悄然展開。上汽大眾這個在國內可以說是承載著數(shù)以億計的消費者期望的汽車品牌也免不了踏上“新能源”這座獨木橋。相比于新造車勢力，上汽大眾的優(yōu)勢在于它們有著雄厚的造車資本與幾十年的造車經
車迷 2020年1期2020-06-23
- “十年一遇”途觀X
年前，伴隨著首款途觀車型的上市，上汽大眾正式開啟了SUV市場征途。十年間，上汽大眾先后推出途昂、途昂X、途觀L、途觀L插電式混合動力版、途岳、途鎧等多款SUV產品，全面布局小型、緊湊型、中大型、大型等各個SUV細分市場，累計銷量超過300萬輛。十年后，為了進一步夯實市場地位，上汽大眾全新轎跑SUV——途觀X也拓局登場。對于這樣一款“十年一遇”的新作品，上汽大眾寄托了太多期待。發(fā)布會現(xiàn)場，上汽大眾汽車有限公司執(zhí)行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈
汽車觀察 2020年12期2020-01-11
- 多一點空間
019款上汽大眾途觀L 330TSI自動兩驅全景舒適版、24.98萬元的2018款改款長安福特銳界EcoBoost 245兩驅鉑銳型5座，以及24.58萬元的2017款廣汽本田冠道240TURBO 兩驅舒享版。上汽大眾途觀L我們先來看看上汽大眾途觀L。很顯然大家對于這款車早已耳熟能詳，無論是銷量還是口碑都非常出色。雖然2 791 mm的軸距在這三款車中是最短的，不過途觀L的車內空間依然非常寬敞，并且配置非常豐富，完全可以滿足日常使用。由于取消了1.8 L渦
汽車與駕駛維修(汽車版) 2019年4期2019-05-13
- 3月車型推薦 高維布局SUV市場 上汽大眾欲造：“途岳神話”
八年前，途觀上市，一代SUV“神話”就此開始。8年時間，售出超過170萬臺的產品，途觀用數(shù)據(jù)證明它的成功。2017年途觀的換代車型途觀L正式推出，新車軸距加長至2791mm，迅速在中型SUV市場站穩(wěn)腳跟;2017年途觀L交出銷售19.92萬臺的成績，2018年1-8月累計銷售也達到了14.55萬臺。途觀L的成功與途觀車型的熱賣密不可分，2017年上市的還有途觀絲綢之路版車型，與途觀L組成SUV矩陣，主打緊湊型SUV市場及中型SUV市場。今年3月，上汽大眾公
中國汽車市場 2019年3期2019-03-29
- 一脈相承
李文斌顧名思義，途觀L事實上就是海外版途觀加長之后的專供中國市場的車型，因為中國消費者對于車輛空間，特別是后排空間都有著強烈的需求。因此，加長之后的途觀L也就成功躋身于中型SUV的行列。不過之前我們曾經寫過的那款搭載2.0 L渦輪增壓發(fā)動機的380TSI四驅頂配版雖然千好萬好，但高達35.98萬元的售價注定只是個“神話”，因此選擇真正走量的車型來做測評才更具實際意義。根據(jù)大眾的命名規(guī)則可以看出，你眼前看到的這輛330TSI其實就是1.8 L渦輪增壓發(fā)動機車
汽車與駕駛維修（汽車版） 2017年6期2017-11-08
- 主角與配角
佟星買途觀L高配的錢能直接買個更大的途昂，動力系統(tǒng)都一樣。這是我的一位朋友向我表述的選車思路，雞頭和鳳尾，這是任何商品領域都存在的選項，汽車也是如此。根據(jù)朋友的選車故事，我特地將這兩款車進行了篩選，途觀L380TSI自動四驅豪華版（28.98萬）VS途昂330TSI兩驅舒適版（售價30.89萬）和途觀L380TSI自動四驅旗艦版（31.98萬）VS途昂380TSI四驅舒適版（32.89萬）。相同的2.0T，極其接近的價位，但在配置程度、尺寸、座位數(shù)、驅動形
汽車之友 2017年19期2017-10-31
- 王者歸來
V市場的上汽大眾途觀已不能滿足消費者越來越挑剔的口味，較長的上市時間也讓它在與競品的較量中不再具備顯著優(yōu)勢，所以全新上汽大眾途觀L來到了我們面前。在國內城市SUV市場短短幾年的發(fā)展歷史中，曾出現(xiàn)過兩個現(xiàn)象級產品。一個是2007年上市的第3代東風本田CR-V，這款車一經上市，便出現(xiàn)了加價且排隊購車的現(xiàn)象，可謂是SUV加價銷售的鼻祖。另一個就是2010年正式來到消費者面前的上汽大眾途觀，此車的可怕之處在于不僅成為新的加價產品，且常年霸占著同檔次產品的銷量榜首之
汽車與駕駛維修（汽車版） 2017年2期2017-10-28
- 國產后，安全性能縮水？上汽大眾途觀L安全性深入解析
崇美+邱洪濤大眾途觀堪稱合資SUV市場上的明星，曾在很長一段時間占據(jù)銷量榜首的位置，也成為很多同級別競爭對手的對標車型。即便到了產品生命周期的末端，途觀依然是很多購車者的第一選擇，其在去年的銷量約為24萬輛，僅次于別克昂科威，可見途觀在國人心目中依然占據(jù)著很重要的位置。而為了滿足國內消費者喜歡加長、加大的需求，基于大眾MQB模塊化平臺打造的全新途觀L于今年1月18日上市。全新途觀L延續(xù)了最新一代進口Tiguan車型的設計風格，長、寬、高分別為4712mm、
世界汽車 2017年9期2017-09-12
- 安全性和競爭對手相比如何呢？
全新途觀L的C-NCAP成績和其他合資SUV相比如何呢？在2015年版規(guī)則下，全新途勝（55.4分）、日產逍客（55.2分）、別克昂科威（57.0分）和雷諾科雷嘉（57.6分）等SUV車型的成績都比途觀L要高。同時，很多國產車型在安全性上進步明顯，在C-NCAP測試中有著很不錯的表現(xiàn)，比如比亞迪宋得到58.0分的高分，傳祺GS8得到57.7分，吉利博越得到58.2分，這些國產SUV車型的C-NCAP成績都要比途觀L更高。在很多消費者的眼中，德系車型采用的鋼
世界汽車 2017年9期2017-09-12
- VOLKSWAGEN Tiguan 一脈相承
不管你是否承認，途觀絕對可以稱得上是中國緊湊型SUV市場中最受歡迎的一款車型。而升級為中型SUV的途觀L似乎也要延續(xù)這個神話。顧名思義，途觀L事實上就是海外版途觀加長之后的專供中國市場的車型，因為中國消費者對于車輛空間，特別是后排空間都有著強烈的需求。因此，加長之后的途觀L也就成功躋身于中型SUV的行列。不過之前我們曾經寫過的那款搭載2.0 L渦輪增壓發(fā)動機的380TSI四驅頂配版雖然千好萬好，但高達35.98萬元的售價注定只是個“神話”，因此選擇真正走量
汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年6期2017-07-31
- 革新派 上汽大眾 途觀L
新派 上汽大眾 途觀L文：宋一行 ／攝影：施毓麟任何經典車型的換代總需要勇氣，途觀L作為途觀的繼任者，無論外觀內飾還是核心動力都做出了新的變革。那么這臺車的油耗是否會達到“神車”的高度呢？測試車輛基本信息生產企業(yè)：上汽大眾車輛產地：上海燃料類型：92號額定功率（kW）：162驅動形式：四驅整車整備質量（kg）：1755車輛已行駛里程（km）：2325車輛型號：途觀L發(fā)動機型號：2.0升 渦輪增壓直噴發(fā)動機排氣量（cc）：1998最大扭矩（N·m）：350變
車迷 2017年6期2017-07-25
- L能否延續(xù)神話 上汽大眾 途觀L
神話 上汽大眾 途觀L七年累計突破百萬輛的佳績，稱它為神話一點不為過。而今，上汽大眾又攜全新途觀L來到我們眼前，這款“神車”是否能依然續(xù)寫神話，一起來看看編輯部老師們對它的看法吧。全新途觀 L的外觀設計風格相對于原先的途觀有了很大的改變。原來的老途觀L給人一種中庸溫婉的感覺。而這一代全新途觀則偏向男性化的剛毅的外觀線條，看上去更硬朗、更健碩。 它的前臉用了很長的鍍鉻條，拉長視覺上的效果。大燈的上沿和下沿也用了類似的鍍鉻條，與中網(wǎng)平齊，形成一個很長很扁的前臉
車迷 2017年4期2017-06-23
- 上汽大眾 途觀L“爆款”預定
一行上 汽大眾 途觀L“爆款”預定攝影/李一心 文/宋一行SVW Tiguan上汽大眾向來有這種本事，就是每推一款產品都能直擊消費者的痛點，讓他們心甘情愿地自掏腰包。而眼前的全新途觀L似乎又是上汽大眾籌謀已久、摸準消費者脈門的一款全新中型SUV。自2010年上汽大眾途觀上市之日起，就展開了德系SUV面對CR-V、RAV4等日系品牌SUV的反擊戰(zhàn)，并且憑借其出色的產品力，曾一度出現(xiàn)加價提車仍沒有現(xiàn)車的空前盛況。自那之后，途觀更是連續(xù)坐擁合資品牌緊湊型SUV年
車迷 2017年4期2017-06-23
- 北方的艷陽里遇見“你”
調整，才發(fā)現(xiàn)全新途觀L早已在雪地里等待我多時了。銀白素裹的車身顏色在白雪周圍也毫不遜色，讓人一下子就萌生了想要跑過去駕駛的沖動。一路走，一路賞。道路兩旁的白樺樹站得筆直，互相之間的間隔錯落有致，開車行進了許久，仿佛還停留在原地。駕駛著全新途觀L穿梭在長白山的浩蕩之中，讓人一時忘記了時間的流逝，而這段時光就如同此刻讓人瑟瑟發(fā)抖的天氣一般被凍進了我的心里。遠遠的不敢靠近大氣、威嚴感十足是我對全新途觀L的第一印象，僅僅是在遠處看上一眼，都覺得難以靠近。可以說，相
家用汽車 2017年2期2017-06-03
- 自由光能否挑戰(zhàn)大眾途觀
8日晚，上汽大眾途觀加長版全新途觀 L在深圳上市，上汽大眾把途觀 L定位于德系高端中級 SUV，和緊湊型 SUV途觀絲綢之路版形成組合拳，力圖保住合資 SUV霸主地位。有分析認為，途觀 L的推出，將解決途觀車型老化的問題，增強上汽大眾在高端合資 SUV細分市場的話語權，并保持領先地位。但是也有分析認為，強調專業(yè)化的國產 Jeep自由光，已然成為高端合資 SUV新的黑馬，有實力挑戰(zhàn)途觀 L的地位，并對其構成嚴重威脅。神車途觀老矣尚能飯否上海大眾（現(xiàn)為上汽大眾
時代汽車 2017年2期2017-05-30
- 接班
而經過加長軸距，途觀已經從緊湊級SUV升級到了中型SUV，名字也變成了途觀L在剛剛過去的2016年，上汽大眾多年來的拳頭產品和利潤之源——途觀共賣出了24.2萬輛，首次被別克昂科威超過而屈居合資品牌SUV銷量的第二名。這預示著自2010年國產以來的途觀到了一個必須更新?lián)Q代的時候了。實際上，在2015年的法蘭克福車展上，新一代途觀就已經亮相了。不過，對于特別看中車內空間的中國市場，大眾汽車還是決定在上汽大眾投產長軸距版的途觀，因此直到現(xiàn)在，途觀L才算正式走上
汽車博覽 2017年2期2017-05-20
- 習慣性加長
試駕上汽大眾全新途觀L車越做越長，越做越大，至少在中國是這樣的。前段時間，上汽大眾推出了途安L，一款緊湊級平臺上帶L的車型；現(xiàn)在又推出了途觀L，另一款緊湊級平臺上帶L的車型。所以，從現(xiàn)實來看，L已經不僅僅服務于B、C、D級車，所有的車型都需要L。這途觀L的L是建立在對進口Tiguan的加長上，因為上汽大眾并沒有國產標準軸距版途觀的想法，所以你也不會見到國產版的標軸途觀，但是上汽大眾在日前推出了途觀絲綢之路版。其實，絲綢之路版的途觀就是上一代途觀的變化版本，
汽車之友 2017年3期2017-04-15
- 大有不同
醒諸位的是，全新途觀L與在售的途觀車型雖然名字上有關聯(lián)，但卻是完全不同的兩款SUV產品。其實，最初在車展上見到這款新車時，由于沒有機會了解更多，思維的慣性使得自己潛意識上簡單地默認其為途觀車型的加長版，然而實踐出真知，通過本次試駕體驗我們才真切地了解到全新途觀L有著自己不同的套路。在這個顏值決定一切的時代里，外觀的出眾能夠使自己占得先機，甚至決定最終成敗，但這并不意味著我們就要偏激的認為一切都靠“看臉”，先天的東西我們無法改變，但可以通過適當?shù)男揎梺硖岣咦?/div>
世界汽車 2017年2期2017-04-14
- 上汽大眾全新途觀L 正式上市
日，上汽大眾全新途觀L正式上市，售價區(qū)間為22.38萬～35.98萬元。全新途觀L定位為中型SUV，外觀設計延續(xù)了大眾現(xiàn)有的風格，突出了動感與硬朗，并采用了全LED燈組以及雙色鋁合金輪轂等具有視覺沖擊的配置，車頂配備裝了Panorama全景電動天窗，具備降噪、隔熱以及智能防夾等功能。全新途觀L車長4712mm，寬1839mm，高1673mm，軸距達到了2791mm。車內配置方面，新車型搭載了8英寸屏幕的第二代MIB多媒體娛樂系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)以及Dy世界汽車 2017年2期2017-04-14
- 居家旅行的良品 上汽大眾途觀L
的良品 上汽大眾途觀L文_王孟元 攝影_叢軍把進口的Tiguan拉長，途觀L瞬間從緊湊型SUV躋身到了中型SUV市場。與同級別其他對手競爭，這樣的做法靠譜嗎？途觀L的前臉更“成熟”了，兩個方正的大燈中間那“三道杠”也出現(xiàn)了些許改變，長城狀的進氣格柵配合方正的LED大燈，為車頭增添了不少厚重感。途觀長大了途觀長大了，MQB平臺作為大眾模塊化生產的重點，拉長尺寸算個什么難事？作為上汽大眾在MQB平臺上的第一款車，途觀L的軸距被拉到了2791mm，就連一直以空間車主之友 2017年4期2017-04-12
- 上汽大眾全新途觀L
UV，不久前全新途觀L售價一經公布，便成為消費者關注的焦點。在德系SUV當中，全新途觀L以性價比讓消費者側目。上汽大眾也是把全新途觀L拔高到了漢蘭達、銳界同級車型，讓全新途觀L邁上了一個新的臺階。首先讓我感受到的是全新途觀L外形更順眼了，其前臉造型也變得更加硬朗、強健。其中，隆起的發(fā)動機艙蓋加強了前臉的硬派特征，橫向式格柵與犀利的大燈相連接，顯得前臉視覺上十分寬大。三維感十足的腰線從前翼子板一路延展至尾部，大概是學習了MPV的腰線造型。這條腰線使車門把手貫汽車與運動 2017年2期2017-04-01
- 萬眾矚目的焦點繼承并進化
待的上汽大眾全新途觀L在深圳正式上市。本次，全新途觀L共為消費者提供7款車型選擇，售價區(qū)間為22.38-35.98萬元。新車定位于高端中型SUV市場，結合不同的動力和配置，覆蓋不同價格區(qū)間，為用戶提供了多種個性化選擇。全面進化順勢而生此次上市的途觀L雖然是一款全新的車型，但卻繼承了老大哥的優(yōu)秀品質，老款途觀可以說是一款家喻戶曉的明星車型，到現(xiàn)在已歷經6年依然實力不俗，市場保有量大銷量榜上也一直占有一席之地。但“年歲已高”的老款途觀在現(xiàn)在看來已經有些跟不上潮中國汽車市場 2017年2期2017-03-27
- 全新途觀L重鑄中型SUV市場格局
中型SUV市場，途觀長期以來是一個“神話”般的領軍者，已贏得了超過130萬用戶的青睞，但在眾多挑戰(zhàn)者的競爭下，市場步伐開始放緩，這也讓消費者對其繼任者全新途觀L充滿了期待。春節(jié)前夕，上汽大眾全新途觀L正式上市，提供共計七款不同動力總成的車型，售價22.38萬元—35.98萬元，成為新春期間最重磅的新車。全新途觀L的造型強健、動感，擁有頗富視覺沖擊力的氣勢，科技感與時尚氣息更加濃郁。內飾則通過動感精致的IMD裝飾條與炫銀質感鍍鉻裝飾，加上面積達到1.17 m新民周刊 2017年7期2017-03-20
- ALL NEW TiguanL 王者歸來
V市場的上汽大眾途觀已不能滿足消費者越來越挑剔的口味，較長的上市時間也讓它在與競品的較量中不再具備顯著優(yōu)勢，所以全新上汽大眾途觀L來到了我們面前。在國內市場上，沒有其他品牌不害怕途觀L帶來的威脅在國內城市SUV市場短短幾年的發(fā)展歷史中，曾出現(xiàn)過兩個現(xiàn)象級產品。一個是2007年上市的第3代東風本田CR-V，這款車一經上市，便出現(xiàn)了加價且排隊購車的現(xiàn)象，可謂是SUV加價銷售的鼻祖。另一個就是2010年正式來到消費者面前的上汽大眾途觀，此車的可怕之處在于不僅成為汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年2期2017-03-18
- 跨級別的競爭 上汽大眾 途觀L
已達128萬輛的途觀絕對算是名副其實的神車。六年后，其終于迎來了全面換代的時刻，并甚至將競品上升到了奔馳、寶馬等豪華品牌SUV。MQB平臺首款SUV全新途觀基于大眾最新的MQB平臺打造，同時它也是該平臺誕生的首款SUV。與過去不同的是，這次新車除標準軸距的Tiguan以外，還提供了一款長軸距車型，也就是此次所試駕的途觀L。外形更加硬派外觀上，由于得到加寬、降低，并運用了大量棱角分明的折線設計，所以新車看起來要比老款途觀硬朗了許多。而全LED大燈、尾燈的引入汽車生活 2017年2期2017-03-16
- 22.38萬元起！全新途觀L售價比預期低
UV上汽大眾全新途觀L在深圳上市。新車提供330TSI（1.8T）及380TSI 4MOTION（2.0T）共計七款不同動力總成的車型，售價區(qū)間為22.38萬元—35.98萬元。對于新車從22.38萬元起的售價，市場普遍反映比預期要低。作為一款德系高端中型SUV，全新途觀L與“神車”途觀相比，車身長、寬尺寸分別大出了206mm、30mm，而相對于途觀降低的車身高度，則在降低整車重心、增強穩(wěn)定性的同時，增添了沖力十足的威猛氣勢。至于長出107mm的軸距，最直汽車生活 2017年1期2017-03-16
- 不只是“L” 試駕全新途觀L至尊旗艦版
“L” 試駕全新途觀L至尊旗艦版文 宋海強 攝影 毛燕南2016年12月22日，上汽大眾公布了全新途觀L三款高配車型的售價，這也意味著這款車很快就要上市了。同樣基于大眾MQB平臺打造的全新途觀L與老款途觀到底有哪些不同，它是不是進口Tiguan的加長版？帶著這些疑問，我們來到了天寒地凍的長白山尋找答案。截至2016年11月底，途觀上市6年來銷量已經突破了128萬輛，即使現(xiàn)在，它的月銷量也在SUV細分市場里名列前茅，這樣的銷售成績似乎還沒有到更新?lián)Q代的時候，越玩越野 2017年1期2017-03-16
- 全新途觀L
攝影_秘姚瑤全新途觀L文／攝影_秘姚瑤很多人應該和我一樣，對全新途觀L充滿著期待。從進口的Tiguan，再到全新途觀L的上市，大幕一點點被拉開，該知道的差不多都知道了，但這個真相是你想要的嗎？全新途觀L真的不便宜，1.8T車型22.38萬～27.68萬元，2.0T車型28.98萬～35.98萬元，要知道36萬元這個價位已經超越了漢蘭達2.0T頂配車型近3萬元。這么貴，到底為什么？級別不一樣了如果我跟你說頂配的帕薩特比凱美瑞貴3萬元，你會吃驚嗎？這是合情合理車主之友 2017年2期2017-02-25
- 國產全新途觀L即將殺到
大眾公布旗下全新途觀L官方圖片及330TSI旗艦版前驅、380TSI旗艦版4MOTION及380TSI至尊旗艦版4MOTION三款車型配置，吹響了進軍中型SUV市場的號角。全新途觀L將于2017年1月正式上市，屆時共將推出7款車型，并提供冰島銀、桑巴橙等六種車色選擇。作為一款德系高端中型SUV，全新途觀L以富有雕塑感的線條塑造出硬朗動感大氣的外觀造型。19英寸雙色立棱鋁合金精工輪轂、強壯的雙色輪拱，強化了新車自信威猛的SUV硬派形象。新車的長寬高分別為47新民周刊 2016年50期2016-12-26
- 上海大眾全新一代途觀2016年正式上市
稱，上海大眾全新途觀將于2016年正式上市，這款車中國工程師也將參與該車的研發(fā)工作。平臺方面，新一代途觀將基于MQB平臺打造而成，其在輕量化方面相比現(xiàn)款有明顯提升，整備質量有望減輕70公斤。此外，未來新途觀還有望衍生推出運動跨界版和七座長軸版。動力方面，新一代途觀將有望搭載1.4升、1.8升和2.0升三款發(fā)動機。此外，新車或還將新增推出插電式混合動力版本車型，其混動系統(tǒng)將借鑒來自高爾夫GTE。（輯自互聯(lián)網(wǎng)）人民交通 2015年2期2015-12-02
- 因簡潔而自信 全新大眾途觀
而自信 全新大眾途觀文 大唐 設計 宋海強2015年9月的法蘭克福車展，全新大眾途觀重磅推出，作為一款在國內連續(xù)多年占市場主導地位的緊湊型SUV，可以說是擁躉眾多。此番亮相第二代車型外觀更加簡潔，全新的設計風格，讓下一代途觀更具獨創(chuàng)性。外觀全新的尺寸和比例讓下一代途觀較上一代車型得以全面提升，其車身更大。全新車型長4 486mm，增加了60mm。軸距加長77mm，達到2 681mm。全新車型寬1 839mm，加寬了30mm。同時，車身高度降低33mm。得益越玩越野 2015年11期2015-11-14
- 關于上海大眾途觀儀表保養(yǎng)提示錯誤的技術解決方案
關于上海大眾途觀儀表保養(yǎng)提示錯誤的技術解決方案涉及車型：上海大眾2015年款途觀運動型多功能車通報內容：以上部分車型，打開點火開關后，儀表板上的保養(yǎng)提示出現(xiàn)錯誤，部分情況下，中央信息屏及自檢燈閃爍。檢測車輛沒有故障碼。該問題解決方案如下。（1）將保養(yǎng)里程及時間復位為0。（2）將保養(yǎng)里程及時間間隔恢復為出廠設置（默認的出廠設置10 000 km/372天）。（3）使用ODIS診斷儀，更改儀表匹配值，方法如下。①進入主界面，選擇“自診斷”，點擊“開始自診斷”（汽車與駕駛維修(維修版) 2015年2期2015-07-25
- 上海大眾途觀
田浩途觀在目前倍受青睞的德系車型中競爭對手屈指可數(shù)，而且它的保養(yǎng)價格也更容易讓車主接受途觀在中國的SUV市場占據(jù)了很重要的位置，為很多不具備購買豪華SUV條件的年輕人提供了很好的選擇，途觀不但沿用了途銳的外形，品質的口碑也非常出色，這次我們來到了位于北京天通苑的中宇上海大眾4S店來了解下這款明星SUV的售后服務情況。上海大眾的車型眾多，新桑塔納、新帕薩特和朗逸都是如今比較受關注的車型，但是在展示大廳中途觀仍然占據(jù)了最顯眼的位置，據(jù)了解途銳的1.8T和2.O汽車博覽 2014年10期2015-05-25
- 新一代大眾途觀
新一代大眾途觀New Volswagen Tiguan大眾汽車在2015法蘭克福車展上同時展出了4種版本的新一代途觀，其中包括動感十足的R-Line版、經典公路車型以及專為越野駕駛而設計的越野版。與此同時，搭載插電式混合動力驅動系統(tǒng)的概念車—途觀GTE則展現(xiàn)了這款暢銷SUV的未來發(fā)展方向。作為第二代車型，新一代途觀是大眾汽車集團首款基于面向未來的新平臺—橫置發(fā)動機模塊化平臺（MQB）設計而成的SUV，該平臺全面提升了新一代途觀的表現(xiàn)。大眾汽車打造的這款最新汽車與駕駛維修(汽車版) 2015年10期2015-03-13
- 一家親 大眾途觀 VS 途銳
雜志一家親 大眾途觀 VS 途銳編譯 張萍 設計 宋海強 本文來自[OFF ROAD]雜志大眾途觀和途銳—兩款S U V雖來自同一根源，但卻在細節(jié)上有著大大的不同。盡管它們都力求完美，但各有千秋。對比：對的時間在對的地點 – 途觀駕駛艙低調又無可挑剔的內飾：途觀內部沒有任何多余的配件，駕駛艙內干凈明了。所有內部組件均擺放在最舒適順手的地方。導航系統(tǒng)位于多功能操作區(qū)的最上方，給中間部位提供許多可置放雜物的空間。防滑的塑料表面帶來柔和的視覺效果，而銀色鑲邊進一越玩越野 2014年1期2014-12-16
- 銷量突破50萬上海大眾途觀開創(chuàng)全新格局
三年多的上海大眾途觀品牌累計銷量已輕松跨越50萬輛大關，在競爭白熱化的國內智能SUV市場中穩(wěn)居領軍地位。其中，今年6月上市的全新途觀，延續(xù)了品牌良好的增長態(tài)勢，上市三個月累計銷量已突破5萬輛。優(yōu)異市場表現(xiàn)的背后，是全新途觀領先同級的卓越品質。通過外觀、配置、安全等六大方面全新升級的強大產品力，以及上海大眾VW品牌數(shù)十年深耕細作所形成的國內規(guī)模最大、覆蓋最廣的營銷與售后服務網(wǎng)絡，全新途觀實現(xiàn)了軟硬實力的雙重提升，開創(chuàng)了智能SUV市場向上突破的全新格局。配置全經營者·汽車消費報告 2013年11期2014-01-23
- 上汽大眾全新途觀L 正式上市