滋、海市蜃樓、平流霧是煙臺(tái)三大獨(dú)特自然奇觀。煙臺(tái)市區(qū)三面臨海，受暖濕氣流和地形的影響，每年的3月-7月常常出現(xiàn)平流霧景觀，成為煙臺(tái)一道靚麗的自然風(fēng)景。當(dāng)平流霧遇上煙臺(tái)，便成了人間仙境。云霧自海上襲來(lái)，悄無(wú)聲息地流淌，覆蓋海面、滲透城市。在薄霧的映襯下，仙境海岸愈加迷人，品重?zé)熍_(tái)更顯魅力。In the springtime of Yantai， the mist arrives quietly and gracefully.Haze， mirage， and

研究提出了輻射平流霧以及平流輻射霧兩類， 其中典型的輻射平流霧是指因夜間輻射冷卻而形成， 又因暖濕空氣平流到冷的下墊面上冷卻而加強(qiáng)的霧， 而平流輻射霧與之相反。 準(zhǔn)確把握大霧的成因及性質(zhì)，是大霧生消以及強(qiáng)度的預(yù)報(bào)的關(guān)鍵。 大量學(xué)者對(duì)霧的性質(zhì)進(jìn)行研究，如嚴(yán)文蓮等[1]分析了南京2006 年12 月一場(chǎng)持續(xù)4 d 的大霧過(guò)程，揭示了此次霧為輻射平流霧，深厚的逆溫層、 穩(wěn)定的大氣層結(jié)以及暖濕氣流的補(bǔ)充是大霧持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的主要原因。 王欽等[2]對(duì)廣漢機(jī)場(chǎng)一次輻射平

造成較大影響。平流霧霧家族的老二叫平流霧，它是暖濕的空氣流動(dòng)到較冷的地面（或水面）上，逐漸冷卻降溫而形成的霧。與輻射霧不同的是，平流霧一天之中任何時(shí)候都可能出現(xiàn)，但是必須借助適當(dāng)?shù)娘L(fēng)向和風(fēng)速才能形成。若風(fēng)一直持續(xù)，它就會(huì)長(zhǎng)久不散，所以有時(shí)海上生成的平流霧可以持續(xù)好幾天。平流霧的“體形”比輻射霧大多了，它的范圍在數(shù)百千米以上，而且強(qiáng)度也比輻射霧大得多。蒸發(fā)霧霧家族的老三叫蒸發(fā)霧，它的“體形”瘦弱。從產(chǎn)生過(guò)程來(lái)看，它與平流霧有些相似，都是空氣平行流動(dòng)形成的，不

7日，煙臺(tái)再現(xiàn)平流霧奇觀。云霧自海上襲來(lái)，城市披上了一層薄紗，如夢(mèng)如幻，恍若仙境。煙臺(tái)市區(qū)三面臨海，受暖濕氣流和地形的影響，每年的3月-7月常常出現(xiàn)平流霧景觀，成為一道靚麗的自然風(fēng)景。山海間，看煙波浩渺，享詩(shī)意無(wú)限。仙境之城，等你入畫。On March 7th， the wonder of advection fog appeared again in Yantai. The cloud and mist from the sea enveloped th

成都罕見(jiàn)的超低平流霧，大部分的高樓都在云霧之上。當(dāng)太陽(yáng)剛剛從云層中升起，照亮了城市的地標(biāo)建筑，雪山逐漸清晰，建筑出現(xiàn)了漸變層次，加之云霧繚繞，成都大地如同仙境，形成了一幅壯美的雪山、平流霧、城市高樓同框的和諧畫面。這跟成都近幾年空氣治理關(guān)系密切，打造公園城市的方向正在凸顯成效。張翔升錦江區(qū)攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員，曾獲2021年米拍攝影獎(jiǎng)·年度十佳攝影師、2022年索尼Alpha?café攝影大賽《不亦樂(lè)虎》最佳人文獎(jiǎng)等。寄語(yǔ)新春公園城市不是在城市里面多放幾個(gè)公園，

氣密切相關(guān)，且平流霧和輻射霧均可以發(fā)展形成云海，因此，把中回山云海分成平流霧云海和輻射霧云海兩種類型。根據(jù)天氣形勢(shì)分析，2021 年3 月12 日、2021 年12 月23 日兩次云海是由平流霧發(fā)展形成的，屬平流霧云海，其余的6 次云海由輻射霧發(fā)展形成，屬輻射霧云海。輻射霧云海出現(xiàn)頻次較高，占總樣本的75%。表2 中回山云海出現(xiàn)當(dāng)天及前2 天主要影響天氣系統(tǒng)2.2.2 平流霧云海影響天氣系統(tǒng)特征平流霧是當(dāng)暖濕空氣平流到較冷的下墊面上，下部冷卻而形成的霧。對(duì)

霧季，海面上的平流霧說(shuō)來(lái)就來(lái)，讓人猝不及防。來(lái)到海邊沒(méi)多久，爸爸的話就應(yīng)驗(yàn)了。在輕拂的海風(fēng)中，濃霧撲面而來(lái)，霧中的水汽如毛毛細(xì)雨般灑在我的臉上，給人一種清涼的感覺(jué)。海邊的大樹被這片“白紗”所籠罩，看不見(jiàn)樹葉，只有海風(fēng)吹過(guò)時(shí)響起的沙沙聲。此時(shí)，海面上已升起一層層霧。借著濱海路邊橙色的燈光，我發(fā)現(xiàn)這片霧如同牛乳一般濃密。海面上空不時(shí)傳來(lái)幾聲鳥鳴，等我定睛細(xì)看時(shí)，卻不見(jiàn)一只鳥。深藍(lán)的海面上浮著一層霧氣，由遠(yuǎn)處而來(lái)，好似一層薄紗。霧時(shí)聚時(shí)散，我仿佛置身于一個(gè)仙境。

類，霧可以分為平流霧、輻射霧和混合物。其中，平流霧是由平流作用導(dǎo)致的，暖濕氣團(tuán)運(yùn)動(dòng)到寒冷的下墊面處，水汽冷凝形成液滴產(chǎn)生的霧[2]。平流霧通常具有突發(fā)性強(qiáng)、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、強(qiáng)度大和影響范圍廣的特點(diǎn)[3]。最初對(duì)平流霧的研究主要通過(guò)對(duì)大西洋、太平洋的濱島、島嶼或海霧的研究來(lái)了解平流霧的天氣學(xué)成因、氣象要素變化、邊界層條件、湍流和輻射機(jī)制等宏觀特征，以及微物理結(jié)構(gòu)[4-7]。在平流霧的成因上，袁金南等[8]研究發(fā)現(xiàn)，平流（冷卻）霧的形成和發(fā)展與冷的下墊面及暖濕空氣

峽海溫偏低，為平流霧提供了冷水面；平潭地區(qū)低空盛行下沉氣流，利于層結(jié)穩(wěn)定。張振順等[6]分析了2008—2013年三沙海霧的日變化、季節(jié)變化特征，結(jié)果顯示，閩東海霧以平流霧為主，風(fēng)速在2～8m/s之間，溫度露點(diǎn)差在2℃內(nèi)海霧易生成；冷高壓東移南下、風(fēng)力的增強(qiáng)和層結(jié)不穩(wěn)定是海霧消散的主要條件。林衛(wèi)華等[7]研究1974—2003年湄洲灣海霧時(shí)發(fā)現(xiàn)，海霧發(fā)生時(shí)海溫低于氣溫，且平均海溫低于25℃，并指出形成海霧的風(fēng)向以偏南風(fēng)向?yàn)橹?，風(fēng)速過(guò)大或過(guò)小都不利于海霧形成

激光雷達(dá)觀測(cè)到平流霧頂存在大量氣溶膠[3]，近地面的霧滴中也檢測(cè)出大量無(wú)機(jī)鹽[5]，霧滴與氣溶膠在特定情況下可相互轉(zhuǎn)化。由此可見(jiàn)，北京地區(qū)此次重污染過(guò)程伴隨了一系列霧的過(guò)程，但以往對(duì)于重污染的研究重點(diǎn)關(guān)注氣溶膠的時(shí)空分布[3-4,6-7]，輻射特性[6,8]，來(lái)源解析[9-11]等，對(duì)重污染過(guò)程中霧的研究相對(duì)較少。國(guó)內(nèi)學(xué)者在北京[12-15]、天津[16-23]、南京[24-26]等地對(duì)霧進(jìn)行過(guò)大量的觀測(cè)研究。但這些研究中大部分是較清潔天氣狀況下對(duì)霧層的研

-7月常常出現(xiàn)平流霧奇觀，成為一道靚麗的自然風(fēng)景。霧氣自海上而來(lái)，輕拂漫延，似一層薄紗，樓宇、山巒、海岸線都藏匿其中，平添了一份神秘與浪漫。天空之上，人在城中，城在云中。鮮美煙臺(tái)云潮涌動(dòng)，宛若仙境。In Yantai there is a wonder called the fairyland.Yantai City is surrounded by the sea in three directions. Influenced by warm and m

規(guī)律適合穿云的平流霧和低空云均發(fā)生在晝夜溫差較大的情況下，這是空氣中的水蒸氣遇冷后凝結(jié)成小水滴聚在一起形成的，只是霧生成在近地大氣層中，接觸地面。而云生成在大氣的較高層，不接觸地面。平流霧在春夏之交和冬季的沿海以及沿江地區(qū)，或者濕度較大的山間，持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，可以出現(xiàn)在陰晴晝夜各個(gè)時(shí)段。而低空云多發(fā)生在雨后，平流霧發(fā)生時(shí)常伴有低空云的出現(xiàn)。一般適合穿云航拍的高度為300～400米或更低。我們可以根據(jù)氣象溫差變化、濕度、降雨等提前制定拍攝計(jì)劃。選擇適合光線穿云

多發(fā)的輻射霧和平流霧的特點(diǎn)，對(duì)閔行海事局能見(jiàn)度不良應(yīng)急管理現(xiàn)狀和船員冒霧航行的心理進(jìn)行分析。提出三點(diǎn)對(duì)策對(duì)目前管理模式進(jìn)行優(yōu)化，即巡邏艇做好定點(diǎn)值守、確保管控信息發(fā)布及時(shí)通暢、與碼頭單位做好聯(lián)動(dòng)，以期望進(jìn)一步提高海事機(jī)構(gòu)能見(jiàn)度不良監(jiān)管成效。關(guān)鍵詞：霧;黃浦江上游;海事應(yīng)急管理1 黃浦江上游水域能見(jiàn)度不良的環(huán)境分析霧是近地層空氣中懸浮著大量水滴、冰晶顆粒而使水平能見(jiàn)度低于1 000 m的天氣現(xiàn)象。黃浦江的霧主要為輻射霧和平流霧。其中，輻射霧主要是由于下墊面夜

平流輻射霧，而平流霧最少。昌北機(jī)場(chǎng)的霧與空氣質(zhì)量密切相關(guān)，霧生成前AQI大都有上升趨勢(shì)，多數(shù)為54～100，雨霧時(shí)AQI最大，常有輕度到重度污染。雨霧多發(fā)于秋、冬、春季的低空暖濕切變線與地面倒槽之間，多在連續(xù)小雨或毛毛雨后出現(xiàn)，生成前地面能見(jiàn)度長(zhǎng)時(shí)間維持低位,生成后波動(dòng)不大，能見(jiàn)度多為600～800 m。輻射霧多發(fā)于深秋至次年初春的弱高壓中，常在雨后云層打開(kāi)后的早間生成，日出后逐漸消散，逆溫層底越高持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)；霧生成前地面濕度遞增，生成后能見(jiàn)度多在200

勝的滑壘瞬間。平流霧下的青島市南CBD每年春季都是青島平流霧奇觀的高發(fā)季節(jié)，高濕度導(dǎo)致海面上產(chǎn)生霧氣且使霧氣下沉，并在南風(fēng)的裹挾下吹向陸地城市，形成非常有地域特色的平流霧奇觀。拍攝平流霧前，可以在天氣軟件獲得濕度風(fēng)向等數(shù)據(jù)，推測(cè)平流霧發(fā)生幾率，在凌晨登上制高點(diǎn)等待，并拍下這張平流霧與市南CBD的合影。拍攝時(shí)我使用了尼康Z 6，其優(yōu)秀的高感幫助我在弱光下捕捉到轉(zhuǎn)瞬即逝的美麗景色，輕便小巧的體積也能讓攝影師在登高途中減少很多壓力，是風(fēng)光攝影師非常趁手的拍攝利器

]。海霧可分為平流霧、混合霧、輻射霧、地形霧等，黃海海霧多以平流冷卻霧為主[1]，美國(guó)氣象學(xué)者甚至把海霧直接定義為平流(冷卻)霧[4]。黃海平流霧多發(fā)生在特定的天氣系統(tǒng)下，當(dāng)?shù)孛媸⑿衅巷L(fēng)時(shí)[5-7]，有利于低層水汽不斷積累增多。暖濕氣流經(jīng)過(guò)冷下墊面冷卻凝結(jié)成霧，平流霧期間低層大氣總有逆(等)溫層存在，成霧期間氣溫高于水溫0～2 ℃，且霧區(qū)內(nèi)氣溫與水溫差較霧區(qū)外明顯偏小[8-11]。近年來(lái)，隨著大霧監(jiān)測(cè)手段的提高，可從氣象鐵塔、微波輻射計(jì)、系留氣艇、激光云

仙境這是史詩(shī)級(jí)平流霧魔幻大片！山云相繞，如入仙境。當(dāng)六汪鎮(zhèn)的鐵橛山遇上浪漫的平流霧，便成了如幻似夢(mèng)的人間仙境。東方影都青島東方影都是全球投資規(guī)模最大的影視產(chǎn)業(yè)綜合項(xiàng)目。涵括東方影都融創(chuàng)影視產(chǎn)業(yè)園、融創(chuàng)茂、融創(chuàng)樂(lè)園、大劇院、《青秀》秀場(chǎng)、星級(jí)酒店群、融創(chuàng)游艇會(huì)、濱海酒吧街、國(guó)際醫(yī)院、國(guó)際學(xué)校十大業(yè)態(tài)。國(guó)際啤酒匯這里有德國(guó)、比利時(shí)、美國(guó)、加拿大、西班牙、法國(guó)、愛(ài)爾蘭等24個(gè)國(guó)家知名國(guó)際品牌的啤酒，國(guó)際啤酒匯位于金沙灘啤酒城啤酒文化博覽區(qū)?！吧钏{(lán)1號(hào)”“深藍(lán)1號(hào)

種模式霧（重度平流霧、中度平流霧、重度輻射霧和中度輻射霧）中的傳輸進(jìn)行仿真，分析了透過(guò)率與傳輸距離之間的關(guān)系，比較了不同波長(zhǎng)下透過(guò)率的差異，為霧天氣下的目標(biāo)探測(cè)與識(shí)別等研究提供理論依據(jù)。比較了兩種蒙特卡羅法的計(jì)算時(shí)間，為相關(guān)工程應(yīng)用提供參考。2 多粒子霧層及其光學(xué)參數(shù)根據(jù)自然界中霧的形成機(jī)理和地域，通常將它分為兩大類：平流霧和輻射霧。輻射在霧中的傳輸計(jì)算涉及霧滴尺度分布的建模以及光學(xué)參數(shù)的計(jì)算。實(shí)際上，作為一種大氣水凝物，霧主要由不同半徑的水滴粒子組成［6

季在天津開(kāi)展了平流霧微物理特征觀測(cè)試驗(yàn)，結(jié)合距地66 m高度處?kù)F滴譜和255 m氣象塔大氣邊界層資料，借助突變和趨勢(shì)一致性非參數(shù)檢驗(yàn)方法對(duì)重度霾后接連發(fā)生的兩次平流霧過(guò)程發(fā)展階段進(jìn)行客觀劃分，揭示霧體內(nèi)部一定高度處?kù)F滴微物理特征和尺度分布特征的觀測(cè)事實(shí)，討論其生消演變規(guī)律。結(jié)果表明，伴隨西南暖濕平流，飽和層首先在空中出現(xiàn)并向地面擴(kuò)展，霧過(guò)程中成熟階段觀測(cè)高度范圍內(nèi)升溫，霧層處于中性或弱不穩(wěn)定層結(jié)狀態(tài)。66 m高度處大霧滴持續(xù)存在，微物理特征與地面能見(jiàn)度準(zhǔn)同

064 μm在平流霧中的前向散射最強(qiáng).由表1和表2可知，1.064 μm在平流霧中的散射系數(shù)(4.3296 km-1)大于在輻射霧中的散射系數(shù)(3.612 3 km-1).說(shuō)明1.064 μm在平流霧中前向散射大、散射能力強(qiáng)，多次散射對(duì)透過(guò)率的貢獻(xiàn)較大，所以相同傳輸距離下，1.064 μm在平流霧中的衰減小于在輻射霧中的衰減.Pattern of metastases in 331 gastric cancer patientsOf the gastric

，分析發(fā)現(xiàn)，冷平流霧的感熱通量和潛熱通量是向上的，而暖平流霧中兩者為向下的[11]。福建沿海及臺(tái)灣海峽是大霧多發(fā)的交通要道[12]，關(guān)于福建沿海大霧的邊界層特征研究目前以個(gè)例分析為主[13-14]，長(zhǎng)時(shí)間較多個(gè)例大霧的邊界層特征統(tǒng)計(jì)還有待進(jìn)一步研究。本文利用常規(guī)氣象觀測(cè)資料、ERA-Interim再分析資料和L波段雷達(dá)探測(cè)資料來(lái)分析2007—2016年廈門大霧演變過(guò)程的邊界層氣象要素特征，探討大霧的成因和生消機(jī)理，為大霧預(yù)報(bào)、預(yù)警提供一些參考依據(jù)。2 大霧

中將針對(duì)常見(jiàn)的平流霧和輻射霧分布模型，應(yīng)用蒙特卡洛法［11-14］模擬激光在霧中的傳輸過(guò)程，并結(jié)合激光大氣透射儀的系統(tǒng)參量，計(jì)算不同霧分布模型下的多次散射特性，通過(guò)比較考慮多次散射的透過(guò)率和比爾定律計(jì)算得到的透過(guò)率，分析不同霧分布模型下多次散射對(duì)激光透過(guò)率測(cè)量的影響，進(jìn)一步計(jì)算了不同接收機(jī)直徑下多次散射引起的能見(jiàn)度測(cè)量誤差，對(duì)實(shí)際霧天氣下激光大氣透射儀能見(jiàn)度的準(zhǔn)確測(cè)量提供重要依據(jù)。1 激光大氣透射儀能見(jiàn)度測(cè)量原理結(jié)合大氣中能見(jiàn)度的定義，由Koschmied

過(guò)介紹輻射霧及平流霧的形成機(jī)理，闡述形成大霧天氣的環(huán)流背景和單站氣象要素特征，從而分析輻射霧的預(yù)報(bào)思路。關(guān)鍵詞：輻射霧;平流霧;預(yù)報(bào)思路1? ? 霧的形成機(jī)制1.1? 霧形成的基本條件形成輻射霧或平流霧，一般需要同時(shí)滿足以下3個(gè)條件：（1）水汽：水汽條件是能否形成霧的核心條件，霧是近地面層空氣中的水汽凝結(jié)（或凝華）的產(chǎn)物，霧中水汽的來(lái)源主要有二，一是本區(qū)域空氣內(nèi)部的水分，二是因風(fēng)力作用從其他區(qū)域轉(zhuǎn)移至本區(qū)域的濕空氣中的水分。（2）冷卻條件：水汽的凝結(jié)需要?dú)?/div>

科學(xué)大眾 2020年2期2020-04-16

下層風(fēng)速是此次平流霧形成和維持的主要原因。關(guān)鍵詞：溫州機(jī)場(chǎng);大霧;平流霧;逆溫層中圖分類號(hào)：P426.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）20-0229-020 引言霧是近地面層空氣中懸浮的大量水滴或冰晶微粒的乳白色集合體，當(dāng)水平能見(jiàn)度低于1km時(shí)稱為霧。霧一直是民航運(yùn)行中需要重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象，因?yàn)樗鼤?huì)給民航運(yùn)行安全帶來(lái)嚴(yán)重的安全威脅。溫州機(jī)場(chǎng)地處我國(guó)東南沿海，春季時(shí)常遭受大霧天氣影響，民航溫州空管站的氣象工作者多年來(lái)對(duì)影響溫州機(jī)場(chǎng)的

航安全的低云、平流霧等航空危險(xiǎn)天氣，毫米波測(cè)云雷達(dá)能夠彌補(bǔ)激光測(cè)云儀僅能夠探測(cè)單點(diǎn)的不足，獲取大范圍的云狀態(tài)，還能夠?qū)ρ睾C(jī)場(chǎng)的平流霧實(shí)況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。大連空管站在2015年聯(lián)合23所在大連周水子機(jī)場(chǎng)開(kāi)展了利用毫米波測(cè)云雷達(dá)、邊界層風(fēng)廓線雷達(dá)、微波輻射計(jì)的機(jī)場(chǎng)云霧探測(cè)驗(yàn)證試驗(yàn)，在不同天氣條件下獲得了寶貴的數(shù)據(jù)，對(duì)毫米波測(cè)云雷達(dá)在不同天氣條件下的探測(cè)效果進(jìn)行了評(píng)價(jià)分析。本文對(duì)試驗(yàn)階段毫米波測(cè)云雷達(dá)在不同天氣條件下的應(yīng)用效果進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)于研究毫米波測(cè)云雷達(dá)在機(jī)場(chǎng)

虹橋機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)了平流霧天氣，雖然此次平流霧未造成航班延誤或取消，但由于沒(méi)有提前預(yù)警，服務(wù)效果較差。本文對(duì)此次平流霧天氣的預(yù)報(bào)思路和服務(wù)過(guò)程進(jìn)行了反思，為提高平流霧預(yù)報(bào)能力，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)布預(yù)警積累經(jīng)驗(yàn)。預(yù)戰(zhàn)術(shù)階段，客觀預(yù)報(bào)均未預(yù)報(bào)出此次過(guò)程，天氣形勢(shì)預(yù)報(bào)與實(shí)況也有較大差異，導(dǎo)致預(yù)報(bào)員對(duì)21日晨天空云系變化及平流霧發(fā)生未能做出正確判斷。戰(zhàn)術(shù)階段，預(yù)警與實(shí)況較一致，影響結(jié)束時(shí)間的預(yù)報(bào)誤差僅為14min。分析發(fā)現(xiàn)，基于目前的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，霧的準(zhǔn)確預(yù)報(bào)仍十分困難，預(yù)報(bào)著

霧類型以輻射、平流霧兩大類型居多，并找到適用于南充的輻射霧和平流霧的劃分標(biāo)準(zhǔn)。利用2015—2017年地面高空觀測(cè)站點(diǎn)資料及ECMWF細(xì)網(wǎng)格預(yù)報(bào)資料(分辨率0.125°×0.125°)格點(diǎn)數(shù)據(jù)，提取相關(guān)影響因子，確定消空項(xiàng)，運(yùn)用MATLAB軟件分析計(jì)算線性回歸方程。3 南充霧的氣候特征①南充霧日總體呈波動(dòng)下降趨勢(shì)(表1)。1996年霧日最多(全市平均8.3 d)，2012 年和2014年霧表1 1980—2014年南充各站霧日數(shù)統(tǒng)計(jì)(單位：次數(shù))Tab.1

云圖對(duì)廈門機(jī)場(chǎng)平流霧及平流低云的預(yù)報(bào)方法進(jìn)行總結(jié)。正值春運(yùn)期間，廈門空管站氣象臺(tái)結(jié)合多種預(yù)報(bào)產(chǎn)品，精準(zhǔn)分析形勢(shì)、精確發(fā)布預(yù)警，提高了大霧預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率，為管制部門及航空公司的高效運(yùn)行提供優(yōu)質(zhì)的氣象服務(wù)。關(guān)鍵詞：葵花8號(hào)衛(wèi)星 ?廈門機(jī)場(chǎng) ?平流霧 ?氣象服務(wù)中圖分類號(hào)：P414.4 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-098X（2019）09（a）-0

0)0 引 言平流霧是暖而濕的空氣流經(jīng)冷的下墊面逐漸冷卻而形成的。在我國(guó)沿海地區(qū),當(dāng)海洋上的暖濕空氣流向較冷的海面或陸地時(shí),常常形成平流霧。平流霧在中國(guó)東部沿海地區(qū)十分常見(jiàn)[1-3],華東沿海由于特殊的地理位置導(dǎo)致受平流霧影響頻繁[4-5]。平流霧的形成除了受水汽條件制約外,還受邊界層的風(fēng)、溫度、層結(jié)條件等影響[6],是短期預(yù)報(bào)的難點(diǎn)之一。徐旭然從海氣之間的差異及時(shí)空分布、環(huán)流特征、大氣低層溫、濕場(chǎng)的屬性入手,對(duì)山東半島北部沿海海霧天氣過(guò)程做了初步探討,結(jié)

部和北部發(fā)展的平流霧與降水蒸發(fā)共同作用的混合霧。地面倒槽發(fā)展為低壓，低壓中風(fēng)速較小，利于霧的形成。而16日早晨前后出現(xiàn)了降水天氣，底層和上層飽和濕層間存在的干層，能夠使得上層水滴下落的過(guò)程中蒸發(fā)成水汽，一定程度上能夠加劇霧的產(chǎn)生。EC和GFS兩家模式對(duì)于此次大霧過(guò)程均漏報(bào)，漏報(bào)的原因是模式高估早晨前后的降水，低估干層的存在使得降水蒸發(fā)對(duì)霧產(chǎn)生的作用，從而認(rèn)為產(chǎn)生霧的可能性較小。關(guān)鍵詞：平流霧；混合霧；干層；上海地區(qū)中圖分類號(hào) P46 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編

見(jiàn)的霧氣叫作“平流霧”。這種霧氣是濕潤(rùn)的空氣水平運(yùn)動(dòng)到寒冷的地面或海面時(shí),遇冷凝結(jié)而成。而在我們的地球上哪里有這么多水平運(yùn)動(dòng)的濕潤(rùn)空氣呢?答案當(dāng)然就是海洋嘍!這樣說(shuō)來(lái),平流霧更多出現(xiàn)在海面上或者沿海的城市中,比如著名的霧都——倫敦,在籠罩這座城市的霧氣中,平流霧就占了很大的比例。而電影《加勒比海盜》中,我們看到海盜船經(jīng)常在霧氣中出現(xiàn),現(xiàn)在你知道這種霧氣是哪一種了嗎?沒(méi)錯(cuò),就是“平流霧”在給海盜們打掩護(hù)!干干的霾說(shuō)完了霧,我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)霾。我們先來(lái)回想一下,霧

氣可分輻射霧、平流霧、上坡霧、蒸發(fā)霧等，但我的平原上多平流霧。從小到大，幾乎每天醒來(lái)，推開(kāi)窗戶，樹叢中，田野里，庭院中，都有薄薄的，輕輕的，伴著霞光的平流霧。那輕輕彌漫的平流霧，多像我為平凡的日子寫下的詩(shī)，如初戀，如仙境。但這些年，初戀般的平流霧從我的身邊消失了。它們?nèi)チ耸裁吹胤搅四?？我很想用我寫下的?shī)，替干渴的蛙皮和樹皮呼喚，呼喚我那親愛(ài)的平流霧。

形成的霧，就是平流霧。只要持續(xù)有風(fēng)，霧就會(huì)持續(xù)長(zhǎng)久。置身在高層寫字樓里工作的小伙伴們，平流霧來(lái)臨之時(shí)，如臨仙境。霧氣將建筑物纏繞其中，甚至完全遮擋的獨(dú)特畫面，在青島屢屢可見(jiàn)，成為一道景觀。看啊，那霧籠起了青紗帳；恍恍惚惚的虛幻，飄飄蕩蕩的迷茫，散漫開(kāi)去，了無(wú)邊際，山盟海誓的意境通天；那霧攜著冰冷的水氣，影影綽綽的點(diǎn)滴，隱隱約約的飄蕩，山、海、城間我行我素，任性抵達(dá)；那霧構(gòu)筑了一副美麗的畫面，閃動(dòng)的車水馬龍，隱約的人來(lái)人往，都被這霧一手遮天；那霧浸濕了昨天的

程為典型的沿海平流霧過(guò)程，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)24h，最低能見(jiàn)度不足50m，厚度升至1000m以上。大霧發(fā)生前期，地面鞍形場(chǎng)逐漸自西南向東北發(fā)展成倒槽形勢(shì)，風(fēng)速在2m/s左右，風(fēng)向逐漸轉(zhuǎn)為東南風(fēng)；大霧生成和發(fā)展階段，研究區(qū)處在倒槽南部，并逐漸南移。在大霧生成階段，能見(jiàn)度具有先期劇烈振蕩現(xiàn)象，相對(duì)濕度呈現(xiàn)陡升，風(fēng)速和溫度露點(diǎn)差呈現(xiàn)陡降趨勢(shì)；大霧消散時(shí)，各氣象要素又發(fā)生陡升陡降現(xiàn)象。此次平流霧，溫度平流明顯，發(fā)展高度高，水汽充沛，低層有動(dòng)力輻合上升，逆溫層提供了穩(wěn)定層

析，此次過(guò)程受平流霧和輻射霧共同影響，風(fēng)向和溫度預(yù)報(bào)在此次過(guò)程中有很大借鑒意義，并探討不同類型的霧在機(jī)場(chǎng)能見(jiàn)度預(yù)報(bào)的異同。關(guān)鍵詞：低能見(jiàn)度；平流霧；輻射霧1 引言11月10日到12日，受前期降雪和弱高壓共同影響，哈爾濱機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)了2015年持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的一次低能見(jiàn)度天氣過(guò)程。整個(gè)過(guò)程機(jī)場(chǎng)主導(dǎo)能見(jiàn)度低于800米的時(shí)間近37小時(shí)，低于100米的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)27小時(shí)，最低主導(dǎo)能見(jiàn)度低于50米。整個(gè)過(guò)程造成了機(jī)場(chǎng)共74架次航班返航或備降，366架次航班取消，對(duì)航班正常造

云攝影是在發(fā)生平流霧或者低空云等特定的天氣狀況下，在與云霧之上或者平行的視角拍攝出的攝影作品，這類攝影作品視角獨(dú)到，富有氣勢(shì)。由于拍攝此類圖片不僅需要在特定的天氣條件下，還需要找到一個(gè)位置較高的機(jī)位或者乘坐飛機(jī)在空中穿越，對(duì)于傳統(tǒng)攝影領(lǐng)域的初學(xué)者來(lái)說(shuō)，拍攝此類型的攝影圖片會(huì)有比較大的難度。利用無(wú)人機(jī)航拍器，可以在天空中輕松地尋找到拍攝穿云攝影的機(jī)位，不僅在拍攝角度的選擇上更為自由，而且可以免去攝影師登樓或者登山尋找合適穿云攝影機(jī)位的負(fù)擔(dān)，使攝影師不用受固定

日日照機(jī)場(chǎng)一次平流霧過(guò)程產(chǎn)生的大尺度環(huán)流背景、地面要素進(jìn)行分析，得出高空西南暖濕氣流配合地面東南偏東風(fēng)和前期的低云降水為成霧提供了有利的水汽條件；高空環(huán)流形勢(shì)有效抑制對(duì)流發(fā)展，起霧前地面小股弱冷空氣形成近地層逆溫，為大霧提供了上暖下冷穩(wěn)定層結(jié)。關(guān)鍵詞：平流霧；環(huán)流背景；地面要素平流霧多發(fā)生于冬春季的沿海地區(qū)，具有生消快、強(qiáng)度大、分布廣、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)。風(fēng)向有利時(shí)可在幾分鐘內(nèi)覆蓋整個(gè)機(jī)場(chǎng)，對(duì)航班的調(diào)控和飛機(jī)的起飛和降落階段的安全危害極大。本文利用常規(guī)氣象觀

度 低能見(jiàn)度 平流霧 輻射霧1 低能見(jiàn)度的指標(biāo)及危害1.1 低能見(jiàn)度的含義及指標(biāo)低能見(jiàn)度是指平原、水網(wǎng)、山嶺重丘地帶的起霧天氣，冬季暴雪、北方沙塵暴天氣等，是航空、航海及陸地交通的重大視程障礙。氣象上把能見(jiàn)度小于1000m時(shí)定義為低能見(jiàn)度。在我國(guó)因大霧引起的低能見(jiàn)度超過(guò)90%，在航空氣象中，小于800米的主導(dǎo)能見(jiàn)度對(duì)飛機(jī)起降影響較大。1.2 低能見(jiàn)度的危害程度據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)航班不能正常飛行的79%是因?yàn)橛徐F；國(guó)外航班不能正常起降60%也是因?yàn)橛徐F，更有甚者低

我最喜歡青島的平流霧。顧名思義，平流霧能將城市中的建筑物纏繞其中，是身處地面的人們覺(jué)得如臨仙境。當(dāng)一場(chǎng)突如其來(lái)的平流霧降臨青島的夜，霧姑娘就像被整個(gè)城市的燈火所照亮，而與此同時(shí)，整個(gè)青島則如同置身于五彩祥云之中，一棟棟高樓大廈，都只露出了一個(gè)頭，而且霧氣的高度是那么地整齊，難道天上也有壓路機(jī)，把一層層霧氣給壓得平平整整？看，太陽(yáng)緩緩地升起來(lái)了，溫暖的陽(yáng)光灑滿了被霧氣籠罩的城市，慢慢地，霧變得越來(lái)越輕，漸漸地消散了，城市的輪廓也變得清晰，城市里的人們也好像由

殊觀測(cè)；低云；平流霧；雷暴特殊觀測(cè)是指在兩次例行觀測(cè)之間，當(dāng)云、垂直能見(jiàn)度、主導(dǎo)能見(jiàn)度、跑道視程、天氣現(xiàn)象、地面風(fēng)向風(fēng)速、氣溫、氣壓等要素中的一種或幾種達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行的觀測(cè)。當(dāng)一些氣象要素發(fā)生、終止或強(qiáng)度發(fā)生變化時(shí)，必須及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)布特殊天氣報(bào)告，主動(dòng)做好天氣信息通報(bào)工作，否則可能會(huì)對(duì)飛行活動(dòng)造成重大的影響。對(duì)于溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，低云、低能見(jiàn)度、雷暴是影響溫州機(jī)場(chǎng)航班正常運(yùn)行的三個(gè)重要?dú)庀笠?，時(shí)常造成溫州機(jī)場(chǎng)飛機(jī)復(fù)飛或備降。因此，做好低云、低能

般的霧氣被稱作平流霧。當(dāng)南方的暖濕空氣移到山東半島的沿海，與這里依然較冷的陸地或水面相遇，暖濕氣流的下部就會(huì)冷卻而形成這種獨(dú)特的天氣現(xiàn)象。平流霧的持續(xù)時(shí)間一般較長(zhǎng)，但范圍較大，霧較濃，厚度較大，有時(shí)可達(dá)幾百米。平流霧在城市燈光的照射下，如焰火流云，緩緩飄過(guò)城市上空，給這座美麗的海濱之城增添了獨(dú)特的夜之美景，讓青島成為一座讓人心醉的“迷幻之城”。

可以將海霧分為平流霧、混合霧、輻射霧和地形霧四種類型。平流霧平流霧平流霧是指空氣在海面水平流動(dòng)凝結(jié)成的霧。平流霧分為平流冷卻霧和平流蒸發(fā)霧兩種。當(dāng)暖濕空氣移動(dòng)到冷海面上空時(shí)，底層冷卻，水汽凝結(jié)形成平流冷卻霧。這種霧濃、范圍大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，多生成于近岸海水溫度較低的海區(qū)。平流冷卻霧也是世界上影響范圍最大、影響比較嚴(yán)重的類型。以中高緯度大西洋的紐芬蘭島為中心和北太平洋千島群島為中心的兩個(gè)帶狀霧區(qū)最為顯著。在我國(guó)，如山東半島的成山頭附近、青島出現(xiàn)的海霧多屬這一類

降水；鋒面霧和平流霧出現(xiàn)時(shí)以陰天為主；大霧發(fā)生時(shí)，平均氣溫呈升溫或維持的趨勢(shì)，相對(duì)濕度在85%以上，平均風(fēng)速在5 m/s（3級(jí)）以下，以東南風(fēng)-南南東風(fēng)為主。氣候?qū)W；霧；氣候特征；氣象要素；陽(yáng)江《地面氣象觀測(cè)》中對(duì)霧定義為懸浮在貼近地面大氣中的大量細(xì)微水滴（或冰晶）的可見(jiàn)集合體，是使能見(jiàn)度＜1.0 km的天氣現(xiàn)象［1］。隨著科學(xué)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步，霧對(duì)各行各業(yè)造成的不利影響正逐漸增多，大霧災(zāi)害已經(jīng)引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。為了認(rèn)識(shí)霧對(duì)人民群眾身體健康、生產(chǎn)生活和

綜合分析了此次平流霧產(chǎn)生的原因。關(guān)鍵詞 平流霧；天氣形勢(shì)；可見(jiàn)光云圖中圖分類號(hào)：P732 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B 文章編號(hào)：1673-890X（2015）18--022015年4月4-6日凌晨，溫州機(jī)場(chǎng)連續(xù)出現(xiàn)平流霧，共造成60個(gè)航班取消，9個(gè)航班備降，一個(gè)航班復(fù)飛，一個(gè)航班返航，嚴(yán)重影響機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng)。本文通過(guò)運(yùn)用各種資料對(duì)本次大霧的形成原因進(jìn)行分析，以期為進(jìn)一步做好平流霧預(yù)報(bào)提供借鑒。1 天氣形勢(shì)分析從4月3日08：00開(kāi)始，500 hPa華東地區(qū)轉(zhuǎn)為西南氣流

兩次過(guò)程均存在平流霧、輻射霧以及平流-輻射霧,高空冷空氣入侵南下是兩次大霧天氣結(jié)束的原因；大霧期間,高空環(huán)流形勢(shì)較為穩(wěn)定,地面氣壓梯度較小,大氣層結(jié)存在不同程度的逆溫,有上干下濕的特征；當(dāng)有輻射霧出現(xiàn)時(shí),地面受均壓場(chǎng)控制,風(fēng)速為1～3m/s,整層均為西北氣流；有平流霧時(shí),地面受單一氣壓場(chǎng)控制,風(fēng)速為4～6m/s,特別是低層存在暖濕氣流的輸送,近地面存在弱輻合上升,對(duì)流層中層存在弱輻散下沉；能見(jiàn)度與溫度露點(diǎn)差基本存在同位相變化,與相對(duì)濕度存在顯著的反位相變化

表溫度偏低，為平流霧的生成提供冷水面，而赤道太平洋地區(qū)海溫卻是明顯升高；500 hPa副高偏強(qiáng)偏西，東亞大槽偏南，利于經(jīng)向環(huán)流輸送；沿（115°E，20°N）至（125°E，30°N）垂直流場(chǎng)剖面圖表明平潭地區(qū)低空盛行下沉氣流，利于層結(jié)穩(wěn)定；同時(shí)水汽來(lái)源于南海和孟加拉灣且在850 hPa表現(xiàn)最為明顯。而春季少霧年的特征卻剛好相反，臺(tái)灣海峽海表溫度偏高，赤道太平洋地區(qū)海溫卻是明顯下降；500 hPa副高偏弱偏南，不利于暖空氣往北輸送；沿（115°E，20°N

平流霧造訪廈門2月6日，廈門遭平流霧過(guò)境，鼓浪嶼上空出現(xiàn)煙霧繚繞、美若仙境的奇觀。據(jù)了解，平流霧是暖濕空氣轉(zhuǎn)移到較冷的陸地或水面時(shí)，因下部冷卻而形成的霧。通常發(fā)生在冬季，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，范圍大，霧較濃，厚度較大，有時(shí)可達(dá)幾百米。油污流入賀江，肇慶啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案2月26日，賀江上游廣西合面獅電站機(jī)組發(fā)生事故，約2噸機(jī)油流入賀江，賀江廣東肇慶封開(kāi)段立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，在賀江封開(kāi)段投入400米圍油欄、250公斤消油劑、100公斤吸油氈和10條吸油繩等大批排污設(shè)備，確保西

哀樂(lè)山東青島 平流霧美景攝于1月3日，當(dāng)日山東省青島市出現(xiàn)平流霧?；驖饣虻撵F靄漂流在城市和村莊的上空，宛如仙境。美國(guó) 寒潮席卷芝加哥攝于 1 月 6 日，美國(guó)芝加哥密歇根湖湖面上的冰雪。 當(dāng)日芝加哥最低氣溫約為零下 26.7 攝氏度，刷新了該市近二十年以來(lái)的最低氣溫記錄。法國(guó) 強(qiáng)降雨造成法國(guó)東南受災(zāi)攝于1月20日，法國(guó)南部城市土倫附近的拉隆德萊莫爾港口拍攝的被洪水毀壞的船只。持續(xù)數(shù)日的強(qiáng)降雨導(dǎo)致法國(guó)東南部羅訥河口省、瓦爾省以及濱海阿爾卑斯省發(fā)生洪水、泥石

，可將海霧分為平流霧、混合霧、輻射霧和地形霧等四種類型[1]。舟山以平流霧為最多。平流霧是空氣在海面水平流動(dòng)時(shí)生成的霧。暖濕空氣移動(dòng)到冷海面上空時(shí)，底層冷卻，水汽凝結(jié)形成平流冷卻霧。這種霧其濃度和厚度都很大，一般幾十米至幾百米厚；且水平范圍大，通?？蛇_(dá)數(shù)百或數(shù)千公里；持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，一般多大于5～6 h，有時(shí)可達(dá)數(shù)天和一周。多生成于較寒冷的海域?；旌响F是海洋上兩種溫差較大且又較潮濕的空氣混合后產(chǎn)生的霧。因風(fēng)暴活動(dòng)產(chǎn)生了濕度接近或達(dá)到飽和狀態(tài)的空氣，冷季與來(lái)自高

類,即輻射霧和平流霧的一些判別指標(biāo),對(duì)輻射霧和平流霧的日分布特征進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)研究。在此基礎(chǔ)上,統(tǒng)計(jì) 2002—2009年地面逐小時(shí)觀測(cè)資料,結(jié)合大霧生成條件,針對(duì)大霧消散 6h前后的溫、濕、風(fēng)、層結(jié)等條件并進(jìn)行重點(diǎn)分析,結(jié)果表明:恩施冬季大霧日分布特征根據(jù)其類型的不同,在出現(xiàn)、消散時(shí)間及持續(xù)時(shí)長(zhǎng)方面均有異同;地面氣溫回升,逆溫層的破壞是輻射霧消散的根本原因,而平流霧的消散主要與冷鋒入侵,中層暖濕平流輸送被切斷有關(guān);從大霧消散前后各氣象要素?cái)?shù)據(jù)列的變異系數(shù)計(jì)

成的霧，則稱為平流霧。在久雨之后，空氣中有充沛的水汽，但由于空中覆蓋著云層，空氣散熱很慢，水汽不容易凝結(jié)，所以一般不能形成霧；如果清晨出現(xiàn)大霧，一定是由于夜間云層開(kāi)裂轉(zhuǎn)晴，導(dǎo)致氣溫迅速下降而產(chǎn)生的，所以久雨之后大霧是晴天的預(yù)兆。相反，久晴之后，地面空氣中水汽含量少，盡管夜間氣溫降低，也不會(huì)形成霧。如果這時(shí)出現(xiàn)大霧，一定是有暖濕空氣侵入本地，它與冷空氣相遇，往往會(huì)下雨。所以久晴之后大霧是雨天的預(yù)兆。(摘自《大眾氣象》)