航母的飛行甲板和艦島等結(jié)構(gòu)的迎風(fēng)面積較大，強烈的風(fēng)場將對航母周圍氣流場造成顯著影響，而艦載機起降的安全性和穩(wěn)定性對氣流場的依賴極高[1–2]。因此，對航空母艦的復(fù)雜氣流場進行精確預(yù)報具有重要意義。國內(nèi)外對艦船氣流場的預(yù)報進行了大量的試驗及數(shù)值模擬工作。在國外，Polsky[3]對艦船氣流場進行了大量的研究工作。先是計算了兩棲攻擊艦空氣尾流的時間精確性，又進行了非穩(wěn)態(tài)下的船體周圍流場計算研究[4–5]。隨后，Polsky[6]對核動力航母進行了尾流模擬，創(chuàng)建

氳縈繞嶄露頭角的艦島艦島俯瞰平直甲板兀自高聳“不忘初心牢記使命”橫亙艦艏成就福建號航母啟航的一抹紅邱陂大塘的粼粼波光洗滌了懵懂歲月的鄉(xiāng)野孩童大塘的波光徘徊在橫山的云影里見證了星光小學(xué)披在我脖領(lǐng)上的一抹紅瑯瑯書聲浸潤著爬雪山過草地的斗志與豪氣志可拿云氣貫長空紅領(lǐng)巾憧憬著璀璨的星光和長長的彩虹三角湖畔的郁郁綠道丈量了莘莘學(xué)子奔赴山海腳步匆匆未名山麓的灼灼桃李輝映著三角湖亭亭玉蓮和似水流年的蔥蘢每周迎著第一縷晨光冉冉升起五星紅旗高高飄揚在萬里碧空心心念念成為血管

0架艦載機，該艦艦島造型方正，前部是兩層艦橋，其中，下方為航海艦橋，上方是指揮艦橋。艦島左側(cè)有一個突出的航空艦橋，可指揮調(diào)度甲板上的戰(zhàn)機運作。艦島后部還有一個二號航空艦橋，由于朝向甲板后部，可指揮艦載機降落。艦島右側(cè)布置有2座外傾式煙囪、一個燃?xì)廨啓C進氣口和一個柴油發(fā)電機組排氣口。這一設(shè)計在減小煙霧排放對飛行甲板作業(yè)干擾的同時，讓艦島右側(cè)成為明顯的紅外特征區(qū)。艦島上方布置有大量雷達電子設(shè)備，包括前后兩個雷達基座，安裝以色列EL/ M-2248MF-STAR

利于飛機的起飛；艦島設(shè)計大幅變更，設(shè)計工作首次應(yīng)用3D數(shù)字模型技術(shù)，艦橋右側(cè)向舷外大幅伸展，使右舷的警戒能力增加，CVN-77與之后的CVN-21航母也沿用此項設(shè)計；此外，原本位于艦島后方的獨立桅桿被取消，改成一座與艦島整合的塔狀桅桿。由于艦島平面容積的增加，其艦橋也比先前的尼米茲級航空母艦少了一層。在防護系統(tǒng)上，該艦的兩舷從艦底到機庫甲板采用雙層船體結(jié)構(gòu)，雙層船底之間采用X形構(gòu)件連接，有效解決了自身防護問題；進一步改進裝甲防護和多層隔艙防護，艦甲板和艦體

夠看出，福建艦的艦島長度只有40米出頭，比山東艦的艦島尺寸小了1/5。雖然艦島面積小了，但是上面搭載的各種電子設(shè)備可一點沒有缺斤少兩，這就要歸功于先進的一體式桅桿與多功能綜合射頻系統(tǒng)了，“消失”的通信、雷達、導(dǎo)航等設(shè)備實際上都被這一系統(tǒng)全面整合在了一起，共同造就了福建艦簡潔的艦島。跳過蒸彈，上電彈航母艦載機的起飛方式一般分為彈射、滑躍和垂直起降3種，雖然各有優(yōu)缺點，但是彈射起飛的效率最高。彈射起飛，顧名思義，就是利用彈射器將艦載機彈射出去，使其快速達到起飛

力短距滑躍起降雙艦島航空母艦。該級航空母艦計劃建造兩艘，總造價約50億美元。首艦為“伊麗莎白女王”號，由位于蘇格蘭法夫的羅塞斯船廠于2009年7月7日開工建造，2014年7月4日下水，2017年12月7日服役。二號艦“威爾士親王”號于2011年5月開工，2017年12月21日下水，2019年12月10日開始服役。本級艦將取代以反潛作戰(zhàn)為主要任務(wù)只能搭載數(shù)量非常有限的攻擊型艦載機的“無敵”級航空母艦，作為未來皇家海軍的遠(yuǎn)洋主力。該艦長280米，飛行甲板最寬7

首次采用獨特的雙艦島 設(shè)計，并應(yīng)用了大量民用船舶的建造方式和工藝技術(shù)，由多家公司對6個艦體模塊、6個中層模塊、12個舷臺模塊和兩個艦島模塊進行分段建造和聯(lián)合總裝。/ F-35B艦載機從“伊麗莎白女王”號航母滑躍起飛。該艦從最底層甲板至艦島頂端共有14層，飛行甲板以下共有9層，縱向設(shè)有18道水密隔艙，僅在重要部位裝有裝甲鋼板和凱夫拉復(fù)合裝甲材料。（二）飛行甲板設(shè)計伊麗莎白女王 號航空母艦的飛行甲板沒有采用中型航空母艦常用的斜角甲板設(shè)計，主要是由于F-35B艦

為什么航空母艦的艦島設(shè)在甲板右側(cè)的原因，因為飛行員在遇到危險時的本能動作是向左急轉(zhuǎn)，艦島設(shè)在右側(cè)可以避免飛行員在降落過程中遇險時撞上去。在駕車過程中突然發(fā)現(xiàn)前面有危險的情況下，向左轉(zhuǎn)向的動作比向右轉(zhuǎn)向快捷得多。此外，駕駛員座位安置在車輛右側(cè)，更便于觀察對面來車情況?！坝倚小钡淖畲髢?yōu)點是，司機可以用左手保持對方向盤的掌控，同時使用右手完成換檔、操作儀表板等復(fù)雜的動作，這對右撇子的司機有利，對左撇子的司機不利。另外，“右行”便于騎自行車或摩托車的人用左手打出轉(zhuǎn)

為什么航空母艦的艦島設(shè)在甲板右側(cè)的原因，因為飛行員在遇到危險時的本能動作是向左急轉(zhuǎn)，艦島設(shè)在右側(cè)可以避免飛行員在降落過程中遇險時撞上去。在駕車過程中突然發(fā)現(xiàn)前面有危險的情況下，向左轉(zhuǎn)向的動作比向右轉(zhuǎn)向快捷得多。此外，駕駛員座位安置在車輛左側(cè)，更便于觀察對面來車情況?！坝倚小钡淖畲髢?yōu)點是，司機可以用左手保持對方向盤的掌控，同時使用右手完成換檔、操作儀表板等復(fù)雜的動作，這對右撇子的司機有利，對左撇子的司機不利。另外，“右行”便于騎自行車或摩托車的人用左手打出轉(zhuǎn)

采用直通甲板和雙艦島設(shè)計，如同小一號的英國“伊麗莎白女王”號航母。未來以該航母為核心的韓國海軍機動艦隊將在阿曼灣等遠(yuǎn)洋保護韓國的海上利益。報道稱，韓國輕型航母預(yù)計將搭載美制F-35B短距起飛/垂直降落艦載戰(zhàn)斗機，因此不用設(shè)置彈射器，而是采用與英國“伊麗莎白女王”號同樣的布置。韓國輕型航母也將采取雙艦島模式，其中一個艦島用于航海，另一個用于航空管制。韓軍相關(guān)人士表示，雖然只用一個艦島也能執(zhí)行航海和空戰(zhàn)職能，但考慮到如果戰(zhàn)時有一個艦島被破壞，另一個還能繼續(xù)發(fā)揮

大型登陸艦雖然其艦島相對艦船本身而言體積較小，但是由于其整體個體較為龐大，因而在航空母艦、大型登陸艦等艦船的飛行甲板上方，大氣繞流會產(chǎn)生比較復(fù)雜的渦流，這些大氣繞流的存在會對直升機等旋翼飛行器的起飛與著艦產(chǎn)生很大影響[1]。由于航空母艦、大型登陸艦為艏艉直通甲板，其甲板風(fēng)（WOD，Wind Over Deck）特征與驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦的存在著一定的差異[2]，需要進行研究。在傳統(tǒng)的風(fēng)洞模型試驗中存在主要的問題[3]：一是在風(fēng)洞模型試驗中，由于艦船模型至少縮小1

是直通甲板設(shè)計，艦島都放在右舷中部，但“塔拉瓦”級有個明顯的特征：艦艏兩側(cè)的飛行甲板變窄，從而在艏部兩側(cè)漏出舷臺。舷臺上以前是各裝了一門Mk45型127毫米艦炮。“黃蜂”和“美國”級的飛行甲板則是全艦寬的，沒有舷臺和艦炮。127毫米艦炮可是大中型水面戰(zhàn)斗艦艇常用的主炮，比如“伯克”級驅(qū)逐艦、“提康德羅加”級巡洋艦上，為什么在一艘兩棲攻擊艦上出現(xiàn)？一是當(dāng)時美國還沒有合適的近防武器系統(tǒng)，我們熟悉的“密集陣”系統(tǒng)是1980年才開始在“珊瑚?！碧柡侥干吓鋫?。當(dāng)時美

的不同主要體現(xiàn)在艦島和甲板布局方面。而更多不同隱藏在看不見的地方。“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站報道稱，照片首先顯示了艦島的差異，這是兩級核動力航母之間最根本的外觀區(qū)別。多年來，“尼米茲”級航母的上層建筑已經(jīng)發(fā)生很大變化，在某些情況下同級航母之間仍然有些許差異。不過，“福特”級的變化更大。該航母艦島的占地面積大大縮小，并向后移動了140英尺，以提供總體上更大的甲板空間，同時這種甲板布局可以大大提高操作效率。報道稱，艦島獨特的形狀是為了容納其雙波段有源相控陣?yán)走_（AESA）。

巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。航空母艦是世界上最龐大、最復(fù)雜、威力最強的武器之一。發(fā)展至今，它已是一個國家綜合國力的象征。依靠航空母艦，一個國家可以在遠(yuǎn)離其國土的地方、在不依靠當(dāng)?shù)貦C場的情況下對敵軍施加軍事壓力，與敵軍作戰(zhàn)。山東艦被很多人稱為遼寧艦的姊妹艦，它們各有哪些特點？遼寧艦的前身是蘇聯(lián)設(shè)計的“瓦良格號”，最初方案是作為“載機巡洋艦”，飛行甲板前部有12具SS-N-19反艦導(dǎo)彈發(fā)射器，這是蘇聯(lián)特色。但反艦導(dǎo)彈體積巨大，發(fā)射結(jié)構(gòu)占據(jù)了龐大的

巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。航空母艦是世界上最龐大、最復(fù)雜、威力最強的武器之一。發(fā)展至今，它已是一個國家綜合國力的象征。依靠航空母艦，一個國家可以在遠(yuǎn)離其國土的地方、在不依靠當(dāng)?shù)貦C場的情況下對敵軍施加軍事壓力，與敵軍作戰(zhàn)。山東艦被很多人稱為遼寧艦的姊妹艦，它們各有哪些特點？遼寧艦小檔案定位：科研艦、試驗艦設(shè)計理念：巡洋艦式航母排水量：5.5 萬噸左右長度：約304 米寬度：約75 米起飛方式：滑躍起飛動力：常規(guī)動力山東艦小檔案定位：大型作戰(zhàn)平

號罕見地采用了雙艦島設(shè)計，雖然它不是第一個采用雙艦島的艦艇，卻是第一個采用雙艦島的兩棲艦艇。兩個艦島，前為航行艦島，后為航空艦島，這對于艦載航空力量管制具有獨特優(yōu)勢。首先，雙艦島的布局減少了飛行甲板上空的氣旋，能夠使艦載機起降時的周圍氣流更加平穩(wěn)，安全性更高。其次，雙艦島提高了下層甲板空間布置的靈活性。第三，易于降低艦體雷達反射面積，并且預(yù)留部分指控冗余度，間接提升抗打擊能力。最后，后島上的飛行控制中心位于調(diào)控飛機著陸的最佳位置，有利于更好地控制艦載機的起

道氣流場特征，對艦島的影響方面研究也不足，這也是國內(nèi)難以形成可靠的航母空氣尾流軍用標(biāo)準(zhǔn)的重要原因。鑒于此，本文基于實驗，立足于我國航母的船型，分析研究航母下滑道上空氣尾流特征，分析其與美軍標(biāo)航母空氣尾流場工程化模型的差異，以及艦島的影響，為艦船設(shè)計、建立航母工程化空氣尾流標(biāo)準(zhǔn)等研究提供積累和參考。1 美軍標(biāo)的航母空氣尾流模型美軍標(biāo) MIL-F-8785C和MIL-HDBK-1797的航母空氣尾流場模型相似，航母空氣尾流場產(chǎn)生的總擾動速度由隨機自由大氣紊流(

，也可能采用了雙艦島設(shè)計，但是排水量有所縮小，標(biāo)準(zhǔn)排水量3.5萬噸，滿載排水量4萬多噸。而在這樣的一艘中型航母上，搭載20多架F-35B是沒有問題的。按照目前洛克希德公司沃茨堡工廠年產(chǎn)190多架F-35的速度來看，日本追加采購的105架F-35，可以在三年內(nèi)全部交付完畢，即使是技術(shù)更復(fù)雜的F-35B，交貨時間也不會晚于2023年。而考慮到建造一艘航母最少三四年的建造和試航周期，這意味著目前日本的中型航母應(yīng)該已經(jīng)開工，或許現(xiàn)在就在某個造船廠內(nèi)出現(xiàn)了分段。

“福特”號航母的艦島位于右舷更靠后的位置“福特”號開放日，參觀者與艦上士兵合影“愛國者”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)“福特”號開放日，參觀者與艦上士兵合影“福特”號航母的艦島位于右舷更靠后的位置“福特”號航母的指揮航海艦橋“福特”號將成為美國海軍中堅力量“福特”號航母造價的130億美元，是美國海軍有史以來最貴的艦船海圖桌和航海長領(lǐng)航員座椅航母的數(shù)字化航行操控臺，用于控制航速和航向。作為備份，航海艦橋下方的艙室內(nèi)還有一具可供舵手應(yīng)急操縱的手動舵輪從艦橋可以看到遠(yuǎn)處的“杜魯門

陸首艘國產(chǎn)航母的艦島大約比遼寧艦縮小10%左右。艦島安裝四面相控陣?yán)走_，可以涵蓋360度搜索區(qū)域。另外，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，甲板將比遼寧艦更加合理、寬大，后部的甲板變寬，為艦載機提供更好的著陸條件。機庫被優(yōu)化變大。據(jù)保守估計，機庫面積相比遼寧艦增加10%左右。全國人大代表、國產(chǎn)航母工程現(xiàn)場總指揮劉征日前在接受媒體采訪時透露，首艘國產(chǎn)航母各種設(shè)備目前已進入聯(lián)調(diào)，主機已經(jīng)動車，2018年將有精彩呈現(xiàn)給國人。還有全國人大代表為國產(chǎn)航母的未來命名方式建言獻策，比如以中國古代

差別的。不同一：艦島變小、結(jié)構(gòu)優(yōu)化相對美國航母的“迷你艦島”來說，OOIA型航母艦島由于要增加煙囪的位置，體積還是要大得多。但與遼寧艦相比，已經(jīng)明顯小了許多，并且完全可以實現(xiàn)比遼寧艦更強的信息指揮能力。其次，OO1A型航母的艦島上新增加了四個矩形結(jié)構(gòu)，用于安裝雷達，可以實現(xiàn)360度搜索，這個設(shè)計顯然比遼寧艦的設(shè)計先進且高明得多。不同二：航母甲板更大、更合理OOIA型航母在艦島前方增加了一個艦載機的停泊位，并且這個新增的甲板靠近航母的第一臺升降機，有利于機庫

差別的。差別一：艦島變小在現(xiàn)代航母上，指揮塔、飛行控制室、航海室和雷達等都被集中安放在飛行甲板的一側(cè)，就好像一個小島，所以，人們把它稱為“艦島”。從艦載機起降的要求來看，航母的飛行甲板上聳立的艦島越小越好，這樣，空出來的甲板更方便飛機起降。相對美國航母的“迷你艦島”來說，001A型航母的艦島由于要增加煙囪的位置，所以，體積要大得多。但與遼寧艦的相比，001A型航母的艦島已經(jīng)明顯小了許多，并且完全具備比遼寧艦更強的信息指揮能力。差別二：航母甲板更大、更合理0

新一艘國產(chǎn)可能“艦島變高，噸位更大”。中國航母專家李杰10日在看了網(wǎng)傳的照片后對《環(huán)球時報》記者表示，根據(jù)現(xiàn)有信息來判斷，第二艘國產(chǎn)航母可能已完成初步設(shè)計，并進入研制階段。后續(xù)不排除上一艘尚未正式服役，而下一艘進入研發(fā)建造階段的可能。對于網(wǎng)上有關(guān)武漢“航母樓”最新照片中出現(xiàn)的艦島新造型意味著坊間傳說的下一艘國產(chǎn)航母設(shè)計基本確定的說法，李杰向《環(huán)球時報》記者介紹，“航母樓”是建造在陸地上，主要用來模擬航母甲板以上部位的設(shè)施。一般包括雷達、通信系統(tǒng)、武器設(shè)備，

在飛行甲板布置、艦島、防空武器、電子設(shè)備、艦載機配置等方面做了較大改進。“企業(yè)”級滿載排水量90 000 t，是美國第一型核動力航母，采用8座反應(yīng)堆，典型配置搭載71架艦載機，首艦1961年服役，總計建造1艘。該級航母為后續(xù)美國核動力航母發(fā)展奠定了基礎(chǔ)?！澳崦灼潯奔壓侥笣M載排水量100 000 t，采用2座反應(yīng)堆，典型配置搭載71架艦載機，首艦1975年服役，總計建造10艘。與“企業(yè)”級相比，“尼米茲”級在核動力裝置、電子設(shè)備、艦載機等性能方面有了長足進步

遼寧艦相仿，但其艦島體積、艦體結(jié)構(gòu)等細(xì)節(jié)方面差別很大，具有濃烈的“中國特色”。艦島體積變小通過照片對比001A型航母與同角度遼寧艦，很容易發(fā)現(xiàn)艦島變化很大。首先映入眼簾的是艦島體積變小，得益于中國先進的電子技術(shù)，001A型航母的艦島完全可以實現(xiàn)比遼寧艦更強的信息指揮能力。不過，相對美國航母的“迷你艦島”，001A型航母艦島由于要增加煙囪的位置，艦島體積還是要大很多。此外，001A型航母的艦島上新增加了四個矩形結(jié)構(gòu)，以便于安裝四面主動相控陣?yán)走_，可以涵蓋36

別。首先，新航母艦島進行了重新設(shè)計和改進，體積明顯縮小，先進性更優(yōu)。001A航母艦島比之“遼寧”號艦島，明顯縮小了10%左右，艦島總體更呈簡約、精干；鑒于整個艦島基座的后移，加之原先前部升降機的前移，使得兩者的空間從10米增加至20米，非常有利于更多停放艦載機（至少可并排停放兩架殲-15艦載機），并可提高艦載機調(diào)度效率。再看001A航母艦島的上層建筑物前后新增加了兩個矩形結(jié)構(gòu)，據(jù)稱是為了方便安裝新型X波段有源相控陣?yán)走_系統(tǒng)；這部新型雷達系統(tǒng)的4個大型天線將

一般是不對稱的，艦島位于艦體的一側(cè)，且首尾直通布置，故大氣繞過驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦形成的甲板風(fēng)與航母、大型登陸艦形成的甲板風(fēng)存在明顯的不同[1-2]，風(fēng)向的影響更顯著。為了便于發(fā)展航空母艦、大型登陸艦等直通甲板艦船上直升機或者垂直起降飛機的起飛與著艦安全包線，必須了解側(cè)向風(fēng)條件下的這類艦船甲板風(fēng)渦流場的特性。對于航母甲板風(fēng)特性，人們曾采用各種手段對其進行研究[3-5]。后發(fā)現(xiàn)，風(fēng)洞研究存在著致命的不足，即全尺寸艦船的風(fēng)擾動頻率遠(yuǎn)大于風(fēng)洞模型情況，試驗所得結(jié)果并不

巨大進步。航母的艦島究竟是下水前還是下水后裝，視情況而定。如果最近曝光的艦艏安裝是真實的情況，那么，正在大連建造的國產(chǎn)航母，目前雖然沒有裝艦島，但模組已經(jīng)完成，因此可以根據(jù)船塢需求，決定下水的時間。王云飛認(rèn)為，就中國航母技術(shù)展望而言，下一步在電磁彈射、燃?xì)鈩恿蚝藙恿?、新型作?zhàn)飛機、固定翼預(yù)警機等方面，都是值得期待的。同時，艦艏安裝到位后，中國第一艘國產(chǎn)航母的艦體建造基本完成。下一步將轉(zhuǎn)入艦島安裝和下水舾裝階段，到目前為止，網(wǎng)上還沒有出現(xiàn)過關(guān)于艦島的任何圖

板上有一座高大的艦島，這里是航母的指揮中心，巨艦航行、戰(zhàn)機起降、防空預(yù)警、作戰(zhàn)指揮……所有指揮控制系統(tǒng)，統(tǒng)統(tǒng)都在艦島中。這里是航母的大腦和中樞，作用非同一般。不過，在“伊麗莎白女王”號航母上，人們驚訝地發(fā)現(xiàn)，艦島從一個變成了兩個，前后各一座！這是什么新講究呀？1+1>2“伊麗莎白女王”號的設(shè)計師當(dāng)然有自己的考慮。據(jù)說，這種雙艦島的設(shè)計有很多好處，能讓新航母在作戰(zhàn)中占據(jù)優(yōu)勢哦！來看看：“伊麗莎白女王”號的兩個艦島可以各司其職。前面的艦島負(fù)責(zé)控制航母編隊中的其

航母加入。航母雙艦島設(shè)計的優(yōu)與劣2015年2月23日，據(jù)俄羅斯媒體報道，在位于俄羅斯圣彼得堡的科雷諾夫國家科研中心正在為俄海軍設(shè)計一艘全新的航空母艦，并通過視頻畫面中展示了這艘航母的設(shè)計模型。在設(shè)計模型中，這艘全新的航母采用了雙艦島設(shè)計，而航母采用雙艦島設(shè)計是最近幾年開始流行的。很多電子系統(tǒng)集成產(chǎn)品功能較好的國家通常在建造航母中會選擇單艦島建筑為主要指揮控制功能。如：美國的電子技術(shù)很發(fā)達，其電子產(chǎn)品達到了小型化、規(guī)模化、智能化和功能化，而其大甲板核動力航母

氣流場數(shù)值模擬對艦島幾何簡化(不同形狀)、邊界層的處理等敏感性進行了研究分析，得到的主要結(jié)論為：艦船整體氣流場特征對艦島(艦橋)的幾何簡化(形狀)不敏感，除在風(fēng)向方向，艦島后方的有限區(qū)域內(nèi)氣流場特征有所不同外，其他區(qū)域流場特征基本不變。對于護衛(wèi)艦的飛行甲板關(guān)注空域、航母后方的著艦路徑空間點位置，艦島的幾何簡化(不同形狀)對這些區(qū)域流場特征的影響可以忽略。艦船整體氣流場特征對艦船壁面邊界條件的處理方式也呈現(xiàn)不敏感特性，對于非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格，近壁區(qū)網(wǎng)格無須采用菱柱形

女王”號采用了雙艦島設(shè)計。該艦是世界上第一艘采用雙艦島布局的航母，航海艦橋位于前艦島，飛行控制中心則位于后艦島。每個艦島同時兼顧燃?xì)廨啓C煙囪，進行排氣。雙艦島設(shè)計還是有附加優(yōu)勢的，例如能將航海和航空指揮部門分開，還能為設(shè)立艦隊指揮部門提供充裕的空間。兩個艦島也可互為備份，戰(zhàn)時若有一個艦島遭受重創(chuàng)，另一個艦島還能接替其指揮工作，無疑可大幅提升航母的戰(zhàn)場生存力。戰(zhàn)斗力大大提升“女王”號最多可搭載36～40架隱身戰(zhàn)斗機，其機庫內(nèi)可容納2個中隊約25架F-35B，

板模塊；4、拆除艦島上的幾乎所有雷達電子設(shè)備，并將艦島前部拆到艦橋底線；5、對球鼻首進行改裝，換裝新型數(shù)字化聲吶；6、拆除中部左右兩舷的“匕首”艦空導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)和尾部兩舷側(cè)的AK 630M近防炮系統(tǒng)，重新安裝自衛(wèi)武器系統(tǒng)；7、拆除艦尾拖曳聲吶艙；8、將艦尾飛行甲板向后延伸2米；9、拆除飛行甲板上用鉚釘固定的防熱瓦，換裝全新的裝甲甲板，并對飛行甲板進行重新布置，加裝攔阻索、助降設(shè)備、著陸控制室等；10、將后升降機的提升能力增加到30噸（原有的后升降機只能提升

艦體右舷前部特寫艦島前部的“拉姆”近程防空導(dǎo)彈艦橋特寫右舷的兩個人員出入艙門艦島后部特寫主體上層建筑龐大的機庫艦上搭載的MH-60S“騎士鷹”直升機海軍陸戰(zhàn)隊飛行員和他的AH-1Z“毒蛇”武裝直升機艦上搭載的“超級種馬”重型直升機艦上搭載的MV-22“魚鷹”運輸機艦上搭載的海軍陸戰(zhàn)隊AV-8B“鷂”式戰(zhàn)斗機艦上搭載的海軍陸戰(zhàn)隊M1A1主戰(zhàn)坦克艦上搭載的海軍陸戰(zhàn)隊牽引式火炮艦員輕武器展示艦尾的“海麻雀”防空導(dǎo)彈右舷后方的升降機右舷后方的小艇收放口責(zé)任編輯：葛

立：為什么采用雙艦島而不是單艦島？眾所周知，對于以艦載機為立身之本的航母來說，甲板應(yīng)該越“干凈”越好，“零艦島”才是最理想的設(shè)計。而“伊麗莎白女王”號航母卻設(shè)置了一前一后兩個艦島，前者負(fù)責(zé)艦艇控制，后者負(fù)責(zé)飛行控制。本質(zhì)上講，這種設(shè)計就是將傳統(tǒng)的單艦島一分為二平行放置，有點類似于雙座戰(zhàn)機的艙位設(shè)置。實際上，此前曝光的俄羅斯和法國的新一代航母也都采用雙艦島設(shè)計。是否雙艦島代表了未來航母上層建筑的發(fā)展趨勢呢？目前尚無定論。不過，英國人有自己的考慮。首先，從空氣

達安裝基座出現(xiàn)在艦島上。2010年5月30日，汽輪機組鍋爐點火吹管。2010年10月，左舷中部和尾部的近防武器平臺安裝艦載干擾彈火箭發(fā)射炮。2010年12月24日，制冷機和動力艙蒸汽發(fā)電機組啟動運轉(zhuǎn)成功，低頻段雷達信號干擾機安裝完畢。2011年2月，“瓦良格”號艦島一前一后安裝了兩座364雷達，艦島側(cè)面安裝了多套電子戰(zhàn)系統(tǒng)天線。2011年5月11日，“瓦良格”號艦島后方相控陣?yán)走_安裝完畢。2011年7月19日，“瓦良格”號兩艘工作艇到位，“瓦良格”號改裝進