揮部，水果航天飛行隊(duì)集結(jié)完畢！即刻準(zhǔn)備返航接救鳳梨。我們一個(gè)都不能少！請(qǐng)指示！”伴隨著大地的轟鳴聲，橘紅色的火焰從火箭尾部噴射而出，水果星火箭拔地而起，如利劍出鞘，直刺蒼穹，照亮了黑暗的夜空。此時(shí)飛行器上33名航天員的心跳早已同頻，那“一個(gè)都不能少”的決心正如海上最閃亮的燈塔，指引著每位航天員平安返航。3 天后，鳳梨結(jié)束了他的“月球流浪”，我們水果航天飛行隊(duì)接上鳳梨，乘坐“家園號(hào)”返回艙踏上了回家的路。7天后，34位航天員如期抵達(dá)水果星。此時(shí)，遠(yuǎn)處的煙花在

揮部，水果航天飛行隊(duì)集結(jié)完畢！即刻準(zhǔn)備返航接救鳳梨。我們一個(gè)都不能少！請(qǐng)指示！”伴隨著大地的轟鳴聲，橘紅色的火焰從火箭尾部噴射而出，水果星火箭拔地而起，如利劍出鞘，直刺蒼穹，照亮了黑暗的夜空。此時(shí)飛行器上33名航天員的心跳早已同頻，那“一個(gè)都不能少”的決心正如海上最閃亮的燈塔，指引著每位航天員平安返航。3天后，鳳梨結(jié)束了他的“月球流浪”，我們水果航天飛行隊(duì)接上鳳梨，乘坐“家園號(hào)”返回艙踏上了回家的路。7天后，34位航天員如期抵達(dá)水果星。此時(shí)，遠(yuǎn)處的煙花在夜

遣東海第一救助飛行隊(duì)前往救援。10：10，東海第一救助飛行隊(duì)直升機(jī)“B-7356”機(jī)組從上海高東機(jī)場(chǎng)起飛，前往現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救。經(jīng)過1 h飛行后，11：15，“B-7356”機(jī)組到達(dá)指定海域，經(jīng)與“浙嵊漁07518”輪溝通后了解，遇險(xiǎn)人員中2人輕傷、4人傷勢(shì)較重。由于航空器機(jī)艙空間有限，懸停作業(yè)窗口期較短，機(jī)組人員決定先轉(zhuǎn)運(yùn)傷情最重的3名船員。11：54，B-7356救助直升機(jī)救起3名遇險(xiǎn)船員后，先行返航。12：40分，救助直升機(jī)落地高東機(jī)場(chǎng)，受傷船員由120救護(hù)

編制有第204飛行隊(duì)和第304飛行隊(duì)，擁有共40架F-15戰(zhàn)斗機(jī)，長(zhǎng)期負(fù)責(zé)攔截、監(jiān)視中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)。2016年12月10日，中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)經(jīng)宮古海峽空域赴西太平洋進(jìn)行例行性遠(yuǎn)海訓(xùn)練，那霸基地曾出動(dòng)2架F-15戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)中方戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)施近距離干擾并發(fā)射干擾彈。去年12月21日，日本防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚監(jiān)部通報(bào)，當(dāng)日上午8時(shí)至晚上7時(shí)，“遼寧”艦航母編隊(duì)在北大東島以東的海域航行，其搭載的殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)與直-8艦載運(yùn)輸直升機(jī)進(jìn)行了飛行起降訓(xùn)練。根據(jù)日方發(fā)布的照片顯示，進(jìn)行起降

，又遇到了青蟲飛行隊(duì)。飛行隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)在空中熱情地和他們打招呼：“嗨，朋友，我們找到停機(jī)場(chǎng)了，那是世界上最好的機(jī)場(chǎng)！”“在哪兒??？帶我們?nèi)デ魄瓢桑　泵煽撕陀朴茖?duì)機(jī)場(chǎng)產(chǎn)生了濃厚興趣，很想去看看，于是他們跟著青蟲飛行隊(duì)來(lái)到了一塊草坪旁。草坪上開著星星點(diǎn)點(diǎn)的小花，根本就沒有機(jī)場(chǎng)的蹤影。蒙克和悠悠覺得很奇怪，悠悠摸了摸腦袋憨憨地說：“我們是不是上當(dāng)受騙了？”青蟲飛行隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)忙著指揮隊(duì)員們起飛，沒聽到他們的話，蒙克和悠悠失望極了，只好沮喪地離開了。第三天，悠悠和蒙克又遇

派東海第一救助飛行隊(duì)值班待命機(jī)組按照《東海救助局關(guān)于疫情防控期間執(zhí)行應(yīng)急救助任務(wù)工作指南》要求，做好飛行前防疫和救助準(zhǔn)備。13： 40，“B-7356”起飛，機(jī)組人員克服困難，不辱使命，身著專業(yè)防護(hù)服，成功將病員從貨船接起并安全降落高東機(jī)場(chǎng)，120救護(hù)車和邊檢已準(zhǔn)備就緒安排送醫(yī)救治。執(zhí)行完救助任務(wù)后，東海第一救助飛行隊(duì)自覺做好消毒和機(jī)組人員暫時(shí)隔離工作，確保救助安全。據(jù)悉，該中國(guó)籍船員于2019年11月2日上船，2月3日隨船離開漳州，7日呼吸不暢，9日加劇

局東海第一救助飛行隊(duì)駐溫州救助值班待命點(diǎn)出動(dòng)救助直升機(jī)，在距溫州東南部約50 n mile處海域，成功救助“浙玉漁11167輪”上1名腿部被纜繩打傷的漁民。當(dāng)日10： 00許，東海救助局接溫州海上搜救中心信息，在距溫州東南部約50 n mile的海域（北緯27°28東經(jīng)121°45），“浙玉漁11167輪”上有1名漁民腿部被纜繩打傷，傷情嚴(yán)重，需要送醫(yī)。接到救助險(xiǎn)情后，東海救助局立即啟動(dòng)應(yīng)急救助預(yù)案，指令東海第一救助飛行隊(duì)駐溫州救助值班待命點(diǎn)進(jìn)行救助評(píng)估并

地，共下轄3個(gè)飛行隊(duì)，主要運(yùn)用預(yù)警機(jī)與預(yù)警管制機(jī)對(duì)航空威脅進(jìn)行偵察預(yù)警。第601飛行隊(duì)司令部位于三澤基地，成立于1986年，最初配備有8架預(yù)警機(jī)E-2C，1994年增至13架預(yù)警機(jī)E-2C。2014年，日本防衛(wèi)省為了強(qiáng)化西南方向的警戒監(jiān)視能力，在沖繩縣那霸基地成立了第603飛行隊(duì);由此，第601飛行隊(duì)的數(shù)架E-2C被調(diào)撥至第603飛行隊(duì)執(zhí)行任務(wù)。第602飛行隊(duì)司令部位于浜松基地，自1998年開始配備預(yù)警管制機(jī)E-767，目前共配備有4架預(yù)警管制機(jī)E-767

地，共下轄3個(gè)飛行隊(duì)，主要運(yùn)用預(yù)警機(jī)與預(yù)警管制機(jī)對(duì)航空威脅進(jìn)行偵察預(yù)警。第601飛行隊(duì)司令部位于三澤基地，成立于1986年，最初配備有8架預(yù)警機(jī)E-2C，1994年增至13架預(yù)警機(jī)E-2C。2014年，日本防衛(wèi)省為了強(qiáng)化西南方向的警戒監(jiān)視能力，在沖繩縣那霸基地成立了第603飛行隊(duì)；由此，第601飛行隊(duì)的數(shù)架E-2C被調(diào)撥至第603飛行隊(duì)執(zhí)行任務(wù)。第602飛行隊(duì)司令部位于浜松基地，自1998年開始配備預(yù)警管制機(jī)E-767，目前共配備有4架預(yù)警管制機(jī)E-767

306（金鷹）飛行隊(duì)。該基地是日本國(guó)日本海方向唯一的戰(zhàn)斗機(jī)基地，主要作戰(zhàn)對(duì)象為朝鮮半島地區(qū)。第306中隊(duì)之前裝備的大量F-15J改形態(tài)1型已轉(zhuǎn)到那霸基地的第9航空囤第204和第304飛行隊(duì)。另外同基地的第303飛行隊(duì)，均裝備老款的F-15J/DJ戰(zhàn)斗機(jī)，不具備發(fā)射AAM-4先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈的能力。參加航空祭的還有航空戰(zhàn)術(shù)教導(dǎo)團(tuán)飛行教導(dǎo)群（日本空自的假想敵中隊(duì)，該中隊(duì)一般都是彩繪機(jī)），另外百基地的F-4EJ彩繪機(jī)，RF-4EJ偵察機(jī)也到場(chǎng)進(jìn)行靜態(tài)展示。祭，在

部南海第一救助飛行隊(duì)受到極大的損失：3架救助直升機(jī)被海水浸泡受損，亟待修復(fù)。此時(shí)，南海第一救助飛行隊(duì)的維修團(tuán)隊(duì)站了出來(lái)，在時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大的關(guān)鍵時(shí)刻，他們攻堅(jiān)克難，埋頭苦干，先后修復(fù)好2架救助直升機(jī)，第3架飛機(jī)也將于年中完成修復(fù)。他們，清一色是30歲出頭的優(yōu)秀年輕人；他們，擁有鋼鐵般的意志和精湛的技術(shù)；他們，妙手回春修復(fù)被海水浸泡的直升機(jī)，為國(guó)家挽回重大的經(jīng)濟(jì)損失；他們，創(chuàng)造了飛機(jī)維修史上的令人難以置信的“奇跡”。意外：強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“天鴿”來(lái)襲直升機(jī)受損2

部南海第一救助飛行隊(duì)！一支飛舞浪尖，守護(hù)著南海350萬(wàn)平方公里航行安全、我國(guó)南部海區(qū)（廣東、廣西、海南）唯一一支國(guó)家專業(yè)海上空中救助力量。他們積極做好黨和政府在海上播撒“德政工程”的忠實(shí)踐行者，受到了各級(jí)政府的充分肯定和社會(huì)各界的廣泛贊揚(yáng)，被南部海區(qū)人民親切地稱為“南海神鷹”。鷹擊長(zhǎng)空，壯志凌云“南海第一救助飛行隊(duì)，南海第一救助飛行隊(duì)！一艘貨船在惠州大星山海區(qū)發(fā)生貨物傾斜，12人落水，情況緊急，請(qǐng)馬上派出飛機(jī)前往救助！”“收到！收到！我們現(xiàn)在馬上派遣救助直

計(jì)10架戰(zhàn)機(jī)的飛行隊(duì)。而這是一個(gè)宏大部署計(jì)劃的開始，后續(xù)有可能會(huì)在該基地部署幾十架F-35A，再加上美軍部署在該基地的戰(zhàn)機(jī)，可能會(huì)形成一個(gè)戰(zhàn)力非?？植赖膽?zhàn)機(jī)群。報(bào)道稱，從愛知縣小牧基地起飛的F-35A當(dāng)天上午11時(shí)左右抵達(dá)三澤基地。戰(zhàn)機(jī)接受噴水歡迎儀式，約400名隊(duì)員鼓掌迎接。日本防衛(wèi)相小野寺五典在記者會(huì)上就首次在三澤基地部署F-35A表示，近年來(lái)周邊國(guó)家空中戰(zhàn)斗力迅速增強(qiáng)，部署擁有卓越性能的F-35在安全保障上有著極為重大的意義。日本《河北新報(bào)》稱，按計(jì)

中意大利開拓者飛行隊(duì)的4架飛機(jī)、英國(guó)環(huán)球之星飛行隊(duì)的兩架飛機(jī)、法國(guó)卡普什飛行隊(duì)的兩架飛機(jī)都將搭乘5月6日的中歐班列（鄭州）啟運(yùn)，立陶宛總統(tǒng)飛行隊(duì)的3架飛機(jī)將于搭乘5月9日的中歐班列（鄭州）回家。為了確保裝有特技表演飛機(jī)的中歐班列（鄭州）順利發(fā)車，鄭州鐵路集裝箱中心站專門開辟“綠色通道”，成立專項(xiàng)小組，派專人與企業(yè)對(duì)接，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，深入上街航展中心，制定飛機(jī)集裝箱運(yùn)輸方案，培訓(xùn)裝箱加固人員，確保裝載加固牢靠。同時(shí)，按照優(yōu)先辦理手續(xù)、優(yōu)先查驗(yàn)進(jìn)站、優(yōu)先上車裝

中意大利開拓者飛行隊(duì)的4架飛機(jī)、英國(guó)環(huán)球之星飛行隊(duì)的兩架飛機(jī)、法國(guó)卡普什飛行隊(duì)的兩架飛機(jī)都將搭乘5月6日的中歐班列（鄭州）啟運(yùn)，立陶宛總統(tǒng)飛行隊(duì)的3架飛機(jī)將于搭乘5月9日的中歐班列（鄭州）回家。為了確保裝有特技表演飛機(jī)的中歐班列（鄭州）順利發(fā)車，鄭州鐵路集裝箱中心站專門開辟“綠色通道”，成立專項(xiàng)小組，派專人與企業(yè)對(duì)接，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，深入上街航展中心，制定飛機(jī)集裝箱運(yùn)輸方案，培訓(xùn)裝箱加固人員，確保裝載加固牢靠。同時(shí)，按照優(yōu)先辦理手續(xù)、優(yōu)先查驗(yàn)進(jìn)站、優(yōu)先上車裝

的是英國(guó)的刀鋒飛行隊(duì)，他們一共由4架飛機(jī)組成。英國(guó)刀鋒飛行隊(duì)出場(chǎng)了，先是聽到馬達(dá)的轟鳴聲，緊接著4架飛機(jī)依次呼嘯著鉆出了地平線，又尖叫著沖向了云霄，不一會(huì)就消失得無(wú)影無(wú)蹤。就在我們驚奇的時(shí)候，飛機(jī)又呼嘯著飛了回來(lái)，在我們頭頂上空盤旋，他們一會(huì)飛成“人”字形，一會(huì)飛成“十”字形，還用白色的煙霧在藍(lán)天上畫出美麗的愛心，壯觀極了?！愖虾ツ觊_始，蘭州城里陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)了許多亮麗的新“顏色”。最先出現(xiàn)的是“綠色”，那是穿著綠色外衣的公共自行車，只要刷公交卡就可以

是泰勒確信他的飛行隊(duì)位于佛羅里達(dá)群島上空。今天的飛機(jī)有一系列方式檢查自己現(xiàn)在的方位，包括接收全球定位衛(wèi)星的信號(hào)。只要飛機(jī)上有合適的定位裝置，飛行員又知道怎樣正確使用它，那么就不可能讓飛行員迷失方向。但在1945年，在海上飛行的飛機(jī)必須依靠對(duì)自己出發(fā)地點(diǎn)的了解，以及對(duì)飛行距離、飛行速度和飛行方向的了解。如果飛行員對(duì)這些數(shù)據(jù)中的任何一個(gè)判斷錯(cuò)誤，都會(huì)導(dǎo)致他迷失航向。在茫茫大海上，沒有任何路標(biāo)為他指引方向。

峰北海第一救助飛行隊(duì)救助遇險(xiǎn)漁船2015年11月，中央電視臺(tái)綜合頻道2016年節(jié)目資源推介會(huì)上，一部名為《碧海雄心》的電視劇吸引了很多人的眼光。按該劇出品方的解釋，作為中國(guó)第一部“海上救援”題材的電視劇，觀眾將從中看到中國(guó)政府在海上打造的德政工程，了解中國(guó)居于世界前列的海上搜救能力與裝備水平。位于北京長(zhǎng)安街上的交通部大樓里，隸屬于該部應(yīng)急中心的指揮中心徹夜不休，這里擔(dān)負(fù)著中國(guó)救撈工作應(yīng)急指揮的職責(zé)。2014年，馬航MH370客機(jī)失聯(lián)事故當(dāng)天，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就是在

(北海第一救助飛行隊(duì),山東蓬萊 265600)從航務(wù)角度看救助飛行的安全快捷張衛(wèi)浩(北海第一救助飛行隊(duì),山東蓬萊 265600)本文以北海第一救助飛行隊(duì)組織救助飛行為例,結(jié)合救助飛行任務(wù)特點(diǎn)及航行管制、飛行的工作經(jīng)驗(yàn),從航務(wù)工作的角度出發(fā),試圖說明安全與快捷在救助工作中的關(guān)系。強(qiáng)調(diào)航務(wù)工作的服務(wù)理念,認(rèn)真剖析了專業(yè)知識(shí)、專業(yè)能力對(duì)保障飛行安全的作用。簡(jiǎn)單討論了規(guī)章制度的建立、落實(shí)、更新的科學(xué)發(fā)展觀,闡述了安全、快捷是救助飛行隊(duì)發(fā)展永恒的主題。安全 快捷 全

部北海第一救助飛行隊(duì)，蓬萊 265600）（Beihai No.1 Search and Rescue Flight Team of Ministry of Transport，Penglai 265600，China）0 引言近年來(lái)，救助飛行隊(duì)在交通運(yùn)輸部救助打撈局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，取得了迅猛的發(fā)展：救助航空器數(shù)量越來(lái)越多，沿海救助基地的網(wǎng)絡(luò)逐步形成，航空人才的培養(yǎng)與引進(jìn)有序推進(jìn)，飛行隊(duì)保障人員隊(duì)伍走向?qū)I(yè)化。十二五期間，交通運(yùn)輸部救助打撈局還將引進(jìn)包括固定

運(yùn)輸部北海救助飛行隊(duì)救助危重船員近日，交通運(yùn)輸部北海救助飛行隊(duì)大連基地接天津市海上搜救中心救助信息：大連西南方向190公里附近海域，“遼綏漁捕0340”漁船上一名船員右肋骨折，呼吸困難。救助飛行隊(duì)即刻派直升機(jī)前往搜救。③黃岡海事大力整治區(qū)間砂石運(yùn)輸船自巴河開河以來(lái)，巴河口過駁作業(yè)區(qū)又恢復(fù)往日的繁忙，為鞏固區(qū)間砂石船前階段整治成效，黃岡海事處強(qiáng)化砂石船現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管，重點(diǎn)打擊各類違法行為，有序推進(jìn)區(qū)間砂石船專項(xiàng)整治活動(dòng)的深入開展。（李少平 馬作師）endpri

器運(yùn)轉(zhuǎn)？什么是飛行隊(duì)？航自體系內(nèi)，直接使用戰(zhàn)機(jī)的基層單位被稱為“飛行隊(duì)”（相當(dāng)于美國(guó)空軍中隊(duì)），歸屬于航空?qǐng)F(tuán)（相當(dāng)于美國(guó)空軍聯(lián)隊(duì)）管轄，比如監(jiān)視中國(guó)和朝鮮方向的福岡筑城基地的第8航空?qǐng)F(tuán)，就下轄裝備F-15的第304飛行隊(duì)。飛行隊(duì)根據(jù)職能不同細(xì)分為飛行班、總務(wù)班和維護(hù)小隊(duì)，由飛行隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)節(jié)制。飛行隊(duì)員額在80～100人之間，其中飛行員約30人，后勤人員約50人。幾乎所有飛行員都是飛行班成員，機(jī)械師則是維護(hù)小隊(duì)的成員，總務(wù)班則是負(fù)責(zé)補(bǔ)給和人事等工作的班組，飛行隊(duì)

航空隊(duì)第204飛行隊(duì)，裝備20多架F-15J/DJ戰(zhàn)斗機(jī)。據(jù)相關(guān)資料顯示，第204飛行隊(duì)裝備的F-15J/DJ于2009年3月部署到此，作戰(zhàn)半徑可覆蓋釣魚島，用于替換老舊的F-4戰(zhàn)斗機(jī)。20世紀(jì)70年代末，日本從美國(guó)購(gòu)買了首批14架F-15戰(zhàn)斗機(jī)。隨后，日本航空自衛(wèi)隊(duì)自1980年開始了引進(jìn)該型戰(zhàn)斗機(jī)的“和平之鷹”計(jì)劃，由日本三菱重工引進(jìn)麥道公司的F-15戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線，包括單座的F-15J和雙座的F-15DJ戰(zhàn)斗教練機(jī)，并于1982年開始裝備部隊(duì)。F-15J

個(gè)F-4EJ改飛行隊(duì)，7個(gè)F-15飛行隊(duì)，3個(gè)F-2飛行隊(duì)，總共12個(gè)飛行隊(duì)。如果未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)嚴(yán)格按照計(jì)劃來(lái)（以日本現(xiàn)有科技水平、技術(shù)儲(chǔ)備和經(jīng)濟(jì)實(shí)力恐怕很難做到），預(yù)計(jì)到2022年時(shí)，2個(gè)F-4EJ改飛行隊(duì)將換裝F-35戰(zhàn)斗機(jī)，7個(gè)F-15飛行隊(duì)將縮編為4個(gè)（裝備現(xiàn)代化改進(jìn)的F-15），而3個(gè)F-2飛行隊(duì)則改裝國(guó)產(chǎn)未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)。2007年，日本F-2和F-15先后出現(xiàn)事故停飛，使得防空不得不依靠陳舊的F-4EJ改維持。這般尷尬局面促使空自確定未來(lái)必須同時(shí)裝

增加一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)飛行隊(duì)（相當(dāng)于美國(guó)空軍中隊(duì)，原有12個(gè)），一個(gè)預(yù)警機(jī)飛行隊(duì)（原有兩個(gè)），一個(gè)加油運(yùn)輸機(jī)飛行隊(duì)（原有一個(gè)），且新增加的單位幾乎全配屬到?jīng)_繩那霸。那霸基地距釣魚島主島僅400千米左右，是日本空自、海自共用的大型綜合性基地。2007年前，日本在該基地的第83航空?qǐng)F(tuán)僅部署相對(duì)老舊的第二代F-4EJ戰(zhàn)機(jī)，2008年7月，該團(tuán)下屬的第302飛行隊(duì)與駐茨城縣百里基地的第204飛行隊(duì)（裝備F-15J）進(jìn)行對(duì)調(diào)，之后連續(xù)在東海上與中國(guó)公務(wù)飛機(jī)發(fā)生摩擦的日本F-

關(guān)鍵詞：拉斐特飛行隊(duì)1917年，一戰(zhàn)戰(zhàn)火綿延歐陸，協(xié)約國(guó)與同盟國(guó)間的戰(zhàn)斗陷入膠著狀態(tài)。面對(duì)破壞空前的戰(zhàn)爭(zhēng)，美國(guó)政府選擇作壁上觀。但是，不少美國(guó)青年卻時(shí)刻關(guān)注著歐洲大陸的動(dòng)態(tài)，很多年輕人志愿加入?yún)f(xié)約國(guó)，參與對(duì)德作戰(zhàn)。布雷恩的家族牧場(chǎng)被奪走，走投無(wú)路之下遠(yuǎn)赴法國(guó)，加入空戰(zhàn)部隊(duì)。在這里，他遇到了將要與他并肩作戰(zhàn)的伙伴們：希望延續(xù)家族榮譽(yù)的威廉、出身豪門的布里格斯、黑人拳擊手尤金、背景神秘的比格——38個(gè)年輕人將在異國(guó)的上空為榮譽(yù)與和平而戰(zhàn)。然而，在殘酷的戰(zhàn)爭(zhēng)面前

是跟著我們整個(gè)飛行隊(duì)，主要跟著我的老師，那個(gè)墨西哥人，一起去的。每次我們上航空母艦訓(xùn)練的時(shí)候，我們都是坐上大巴車，從奧克斯納德的穆古海軍基地，開3個(gè)多小時(shí)的汽車，到達(dá)圣迭戈（San Diego，CA）的北島（North Island）軍港，從那個(gè)地方上航母。我們自己的穆古基地雖然就在海邊，也有一個(gè)港口，但是水不夠深，航空母艦進(jìn)不來(lái)，我們也沒有足夠大的碼頭能讓航空母艦停靠。在去圣迭戈的路上，我有些激動(dòng)。我還從來(lái)沒有親眼見到過航空母艦，更沒有登上過這么大的戰(zhàn)艦

年，“三色箭”飛行隊(duì)選中百年靈為其量身定制官方用表，一款由頂級(jí)制表專家與專業(yè)飛行菁英攜手打造的航空時(shí)計(jì)誕生。次年機(jī)械計(jì)時(shí)腕表“Chronomat”在這款“三色箭”官方腕表的基礎(chǔ)上推出，成為現(xiàn)代計(jì)時(shí)腕表的典范之作。近30年后的今天，百年靈與意大利空軍“三色箭”特技飛行表演隊(duì)再續(xù)前緣，飛行菁英的腕間換上了全新的飛行隊(duì)特別訂制版百年靈終極計(jì)時(shí)腕表，百年靈終極計(jì)時(shí)腕表“三色箭”限量版亦同期推出。延續(xù)1983年經(jīng)典表款的黑色表盤，搭配綴有紅色指針的銀色累積計(jì)時(shí)器，與

百年靈空中漫步飛行隊(duì)成員集體亮相飛機(jī)間距最近時(shí)不足2.5米，完美演繹了精準(zhǔn)、速度與膽魄巨大的百年靈時(shí)鐘懸掛于展館入口巨幅的百年靈沙灘派對(duì)主題海報(bào)，宣告狂歡開始貴賓區(qū)展示的百年靈機(jī)械計(jì)時(shí)系列腕表，全系搭載百年靈自制機(jī)芯，堪稱世界最佳機(jī)械計(jì)時(shí)腕表兩年一度的中國(guó)航展匯聚了全世界的目光，人們對(duì)飛翔的熱情和向往點(diǎn)燃了整個(gè)珠海。身為2012中國(guó)航展的官方計(jì)時(shí)，百年靈毫無(wú)疑問是引人矚目的一道風(fēng)景：無(wú)論是極具視覺沖擊的巨幅廣告、懸掛于展館入口的時(shí)鐘、抑或以標(biāo)志性LOGO黃

6日犧牲的勇士飛行隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。蘇霍伊-100超級(jí)噴氣式客機(jī)首先在航展上亮相飛行，意大利“三色箭頭”飛行隊(duì)和法國(guó)“法蘭西巡邏飛行隊(duì)”也進(jìn)行了表演。代表俄羅斯的是“雨燕”和“俄羅斯雄鷹”飛行隊(duì)，而勇士飛行隊(duì)則因16日的事故退出了表演。當(dāng)天普京還宣布，俄國(guó)防部和蘇霍伊公司簽署的新合同價(jià)值創(chuàng)俄歷史最高紀(jì)錄，達(dá)到800億盧布。

特別行政區(qū)政府飛行隊(duì)一級(jí)空勤主任蔡德文自2007年5月開始在東海第一救助飛行隊(duì)為期三年教練工作，以嚴(yán)謹(jǐn)、自律、踏實(shí)的敬業(yè)精神受人尊重。近兩年來(lái)，蔡教練為東海第一救助飛行隊(duì)的建設(shè)花費(fèi)了大量心血。在他辦公室文件架上，整整齊齊擺放著親手編制的空勤人員四大摞培訓(xùn)大綱、計(jì)劃、教材和規(guī)則。蔡德文親手培訓(xùn)了11名空勤人員，并對(duì)飛行隊(duì)的架構(gòu)、技術(shù)管理程序等進(jìn)行了規(guī)劃設(shè)計(jì)，他并不滿足現(xiàn)有的成績(jī)，還設(shè)想在提高空勤人員的技能方面出謀劃策。蔡教練還不辭辛勞，走南闖北，為南海第一救

及東海第一救助飛行隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)孫岳等的歡迎。訪問期間，大衛(wèi)·皮考斯克中將先后與局長(zhǎng)孫富民、“東海救201”輪與“南海救101”輪船長(zhǎng)以及東海第一救助飛行隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)孫岳就海上人命救助主題進(jìn)行了廣泛深入的交流。大衛(wèi)·皮考斯克中將一行首先來(lái)到了局救助指揮值班室，在轄區(qū)救助部署圖前駐足，聽取孫局長(zhǎng)的介紹。來(lái)賓觀看了介紹東海救助局發(fā)展歷史的錄像片。大衛(wèi)·皮考斯克中將對(duì)東海救助局的發(fā)展歷程表示贊賞，他說，看了你們?cè)诳耧L(fēng)惡浪中救助遇險(xiǎn)船員的鏡頭，十分感動(dòng)，中國(guó)有句名言叫做“救人一