漆膜
- 汽車涂裝面漆縮孔缺陷排查模型及應(yīng)用
通過批量生產(chǎn)烘干漆膜驗(yàn)證縮孔原因。根據(jù)噴涂膜厚目標(biāo)及工藝過程，需要通過逐層漆膜、逐個(gè)工位以及逐一要素來排查導(dǎo)致漆膜表面張力變化因素，并針對性采取預(yù)防措施。本文通過對干膜縮孔缺陷形態(tài)進(jìn)行詳細(xì)分析，確定排查優(yōu)先級。物料噴涂前采用物料升溫老化降低流平效果來模擬缺陷；噴涂后采用車身濕膜極限暴露來驗(yàn)證過程中縮孔影響因素。在此模型指導(dǎo)下發(fā)現(xiàn)，面漆烘干爐入口溫差導(dǎo)致冷凝物析出形成縮孔問題，通過對烘干爐風(fēng)平衡調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)車身均勻升溫溶劑均勻揮發(fā)，從而避免在烘干爐入口段形成冷凝
汽車與駕駛維修（維修版） 2023年9期2023-11-08
- 燃?xì)廨啓C(jī)漆膜清除新技術(shù)應(yīng)用
年5 月，由于漆膜的影響導(dǎo)致FPSO S2 透平IGV 液壓系統(tǒng)故障，造成透平停機(jī)，歷經(jīng)13 個(gè)小時(shí)的搶修才得以恢復(fù)生產(chǎn)。FPSO P2 和S2 透平曾出現(xiàn)柴油控制電磁閥因漆膜問題卡滯，造成透平機(jī)組油氣切換失敗關(guān)停。渤海油田其他作業(yè)公司歷史上曾多次出現(xiàn)因漆膜相關(guān)潛在問題導(dǎo)致主電站非計(jì)劃停機(jī)甚至油田生產(chǎn)關(guān)停。（1）漆膜是一種高分子烴類聚合物，典型的元素分析如下：C 81～85% 、H 7～9% 、O 7～9%%、N 2～3%，顏色從淺棕色、棕色至棕褐色。漆
石油化工建設(shè) 2023年5期2023-11-02
- 大漆的性能、劣變及漆膜的修復(fù)
的主要反應(yīng)物，是漆膜的基本骨架成分。漆酚是一種碳原子15、17的不同烯烴長側(cè)鏈鄰苯二酚衍生物的混合物，杜予民等④運(yùn)用高效液相色譜和高分辨氣相色譜研究漆酚的結(jié)構(gòu)，得出中國大漆中漆酚除了主要成分的1、2、3取代外，同時(shí)還含有1、2、4取代的鄰苯二酚及10%～20%的漆酚聚合體，在中國大漆中至少含有18種鄰苯二酚結(jié)構(gòu)衍生物。漆酚的化學(xué)性質(zhì)影響大漆的化學(xué)性質(zhì)、干燥速率和品質(zhì)。我們采用全反射紅外光譜法對一件館藏漢代髹漆木豆座（圖1）和新制得的大漆漆膜（不到三個(gè)月）進(jìn)
文物鑒定與鑒賞 2023年1期2023-03-10
- 環(huán)氧酯晾干紅瓷漆貯存方式對漆膜性能的影響研究
在絕緣表面形成的漆膜不僅堅(jiān)韌、強(qiáng)度高，耐油、耐電性好，并且還具有優(yōu)良的低電弧性、干燥性、絕緣性和防霉、防潮等優(yōu)點(diǎn)[1]。為了發(fā)揮環(huán)氧酯晾干紅瓷漆應(yīng)有的效能，形成的漆膜一定要具有良好的附著力[2]。因此可以認(rèn)為：環(huán)氧酯晾干紅瓷漆與附著材料表面形成漆膜的附著力的好壞就是衡量漆膜性能的重要指標(biāo)。漆膜的附著具有機(jī)械附著和化學(xué)附著2種附著原理。機(jī)械附著單純從宏觀角度來解釋，認(rèn)為附著力的大小僅取決于噴漆材料表面的本身的孔隙率等性質(zhì)?；瘜W(xué)附著則是從微觀的物理化學(xué)角度來解
上海大中型電機(jī) 2022年3期2022-10-13
- 埋地管道用水性環(huán)氧瀝青防腐涂料的研制及性能研究
79-2006對漆膜的硬度進(jìn)行測試。 取80目的砂紙,對尺寸符合規(guī)定要求的馬口鐵板進(jìn)行打磨,打磨完成后用無水乙醇擦拭,待表面干燥后,將涂料均勻地涂布在馬口鐵表面,在常溫下干燥7天；用不同硬度的鉛筆在漆膜表面進(jìn)行鉛筆劃痕實(shí)驗(yàn),將鉛筆與附著有漆膜的測試面成45°角劃一道長10mm的線,同一硬度的鉛筆進(jìn)行三次測試,觀察漆膜的破壞情況,若漆膜表面出現(xiàn)大于3mm的劃痕, 而其他硬度較低的鉛筆無法造成這種破壞,就以該鉛筆的硬度代表漆膜的硬度。1.4.2 漆膜附著力測試
合成材料老化與應(yīng)用 2022年3期2022-06-27
- 纖維素基漆酚縮醛復(fù)合涂料的制備與性能
物材料[1]。生漆膜堅(jiān)硬而富有光澤，具有良好的耐磨性、耐熱性、耐久性、耐腐蝕性、耐溶劑、電絕緣性能好等優(yōu)點(diǎn)[2-4]，但也存在一些缺點(diǎn)，如漆膜干燥時(shí)間長、干燥條件苛刻(相對濕度80%～90%，溫度20～30 ℃)、漆膜脆性大、易斷裂破碎、耐堿性差等[5-6]，這些缺點(diǎn)影響它在工業(yè)上的廣泛應(yīng)用。漆酚是生漆的主要成膜物質(zhì)，約占生漆質(zhì)量的70%，漆酚是一種鄰苯二酚的衍生物，苯環(huán)上兩個(gè)相鄰的酚羥基使其具有酚類的性質(zhì)，能與醛發(fā)生酚醛縮合反應(yīng)[2,7]。福建師范大學(xué)的
林產(chǎn)化學(xué)與工業(yè) 2022年2期2022-05-06
- 離子液體基氮-膦阻燃劑對生漆的阻燃作用
1)[6-7]。漆膜的固化是漆酶催化漆酚的不飽和碳鏈進(jìn)行耦合反應(yīng)和自氧化反應(yīng)的結(jié)果[8-10]。漆酚獨(dú)特的結(jié)構(gòu)賦予漆膜許多優(yōu)異的性能，如光澤度高、與基體的附著力強(qiáng)、熱穩(wěn)定性良好、耐酸性和耐久性優(yōu)異等[11-12]。由于這些優(yōu)良的性能，其長期被應(yīng)用在家具和工藝品的涂飾上[13-14]。隨著時(shí)代的進(jìn)步，生漆的應(yīng)用涉及更多的領(lǐng)域，如船舶、艦艇及水下工程設(shè)備的保護(hù)等[15]。但生漆也存在著一些弊端，如生漆極易燃燒、耐堿性能差、干燥時(shí)間長等[3]，這些弊端很大程度限
閩江學(xué)院學(xué)報(bào) 2022年2期2022-04-21
- 影響水性木器漆用丙烯酸乳膠漆膜打磨性的因素探究
酸乳膠具有環(huán)保，漆膜透明度高，保光保色性、耐紫外線和耐沾污性好，配方調(diào)整靈活且價(jià)格較低等優(yōu)勢，成為水性木器漆用樹脂的重要品種之一[1]。水性木器漆應(yīng)用于家具等木制品時(shí)，其涂裝工序通常為底著色、封閉底漆、底漆、面修色、面漆[2]，其中底漆要具有易打磨特性，以便于進(jìn)行下道涂裝工序。目前大多數(shù)水性木器底漆用丙烯酸樹脂本身打磨性不夠好，在實(shí)際應(yīng)用過程中通常需要加入適量打磨助劑（硬脂酸鋅）才能滿足要求[2]，而打磨助劑的加入會帶來貯存過程中分層、成本提升、漆膜通透性
涂料工業(yè) 2022年1期2022-02-23
- 電力用油中漆膜自動(dòng)分離及檢測技術(shù)的研究
1所示），稱之為漆膜（Varnish）。日 本SASAKI A,UCHIYAMA S,KAWASAKI M等科學(xué)家研究表明，漆膜是油質(zhì)發(fā)生氧化劣化反應(yīng)的重要中間產(chǎn)物，主要來源于烴類油品氧化的鏈分支階段，其形成和油品自身組成、運(yùn)行環(huán)境溫度等因素都密切相關(guān)，油品中某些胺類抗氧劑較易生成漆膜[1～5]。另外，局部表面熱點(diǎn)、微燃燒引起基礎(chǔ)油或添加劑急速熱降解，油液通過精密濾芯時(shí)產(chǎn)生靜電流進(jìn)而導(dǎo)致火花放電，也是漆膜形成和堆積的主要原因。漆膜的存在不但將增加軸承磨損導(dǎo)
石油商技 2022年6期2022-02-21
- 漆膜對設(shè)備影響及其對策
州362100)漆膜(Varnish)這個(gè)詞出現(xiàn)之前， 人們把軸瓦上遇到的膠質(zhì)物稱為結(jié)焦、 積碳、 油垢， 認(rèn)為其產(chǎn)生的原因?yàn)檩S瓦間隙小、 軸瓦溫度高、 潤滑油量小、 靜電弧等。2014年以前，國內(nèi)很少有關(guān)于漆膜的報(bào)道。國外自2000年前后出現(xiàn)漆膜相關(guān)報(bào)道， 并制定、 更新了ASTM D6810、D6971、D7527、D7843等一系列潤滑油檢測標(biāo)準(zhǔn)，除漆膜設(shè)備從那時(shí)開始被研發(fā)。根據(jù)某機(jī)構(gòu)在2008年對燃?xì)廨啓C(jī)和汽輪機(jī)的調(diào)研，在182家電廠中，76%的燃
石油化工設(shè)備技術(shù) 2021年6期2021-11-23
- 制膜及保養(yǎng)條件對彈性涂料性能影響因素分析
標(biāo)準(zhǔn)中要求制備的漆膜不應(yīng)出現(xiàn)氣泡，但按照標(biāo)準(zhǔn)中的制膜方法制備的漆膜總會或多或少地存在起泡[6]。針對這種情況，本文探究了漆膜中的氣泡、養(yǎng)護(hù)時(shí)環(huán)境的溫濕度對彈性涂料斷裂延伸率和拉伸強(qiáng)度的影響，并根據(jù)探究結(jié)果對配方進(jìn)行了調(diào)整，使彈性涂料在外界環(huán)境變化較大時(shí)也能保持較穩(wěn)定的拉伸強(qiáng)度。1 試驗(yàn)部分1.1 試驗(yàn)配方彈性涂料試驗(yàn)配方如表 1 所示。表1 彈性涂料試驗(yàn)配方1.2 彈性涂料的制備（1）制漿：在適宜的容器內(nèi)依次加入水、各助劑，攪拌均勻。攪拌下再加入顏填料，1
綠色建筑 2021年2期2021-09-15
- 快干型環(huán)氧固化劑在水性環(huán)氧底漆中的應(yīng)用
搭配使用才能達(dá)到漆膜交聯(lián)的效果。雖然環(huán)氧樹脂是構(gòu)成漆膜的主體，但是環(huán)氧固化劑在其中扮演的角色也是至關(guān)重要的，其組成和結(jié)構(gòu)也會直接影響涂膜的物理和化學(xué)性能。早期的環(huán)氧固化劑大多數(shù)為小分子胺，由于小分子胺具有揮發(fā)性強(qiáng)、毒性大、活化期長、使用有效期短等缺點(diǎn)，后續(xù)研究者通過對小分子胺改性得到新型的胺，并將其應(yīng)用于環(huán)氧涂料中，有效地解決了上述問題［3-5］。改性的水性環(huán)氧固化劑可分為離子型和非離子型兩種。離子型水性固化劑主要通過成鹽來提高固化劑的親水性，該研發(fā)相對較
上海涂料 2021年4期2021-08-06
- 預(yù)處理?xiàng)l件和砂布磨損能力對家具漆膜磨耗量的影響*
114）家具表面漆膜的耐磨性能直接影響家具產(chǎn)品的美觀和使用壽命，是家具產(chǎn)品的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)。學(xué)者們對影響家具表面漆膜耐磨性能的相關(guān)因素進(jìn)行研究，從制造工藝角度對漆膜性能研究表明[1-7]，不同工藝對漆膜附著力有著決定性的影響；家具表面漆膜的耐磨性與產(chǎn)品本身和檢測材料存在一定的關(guān)系[8-16]；同時(shí)受砂布條件變化的影響也較大[17-20]。我國家具表面漆膜理化性能試驗(yàn)方法大多直接采用ISO標(biāo)準(zhǔn)，家具表面漆膜的耐磨標(biāo)準(zhǔn)尚未采標(biāo)，因此有學(xué)者對家具、地板等行業(yè)的
林產(chǎn)工業(yè) 2021年7期2021-07-28
- 密胺包覆環(huán)氧樹脂微膠囊的制備及對木器水性涂層性能的影響?
15]，從而改善漆膜的耐久性[16]，延長使用壽命[17]。White等[18]采用原位聚合法制備了以脲醛樹脂為壁材的雙環(huán)戊二烯微膠囊，率先實(shí)現(xiàn)了自修復(fù)材料微膠囊的工業(yè)化應(yīng)用。Song等[19]制備了具有光、熱響應(yīng)特性的微膠囊，提高了微膠囊的通透性和光、熱響應(yīng)特性。Ataei等[20]驗(yàn)證了植物油作為愈合劑的微膠囊在金屬材料表面涂層中的自愈性能。Taske等[21]通過測量油、聚合物和水相之間的界面張力，計(jì)算擴(kuò)散系數(shù)，預(yù)測了微膠囊的形態(tài)。但目前關(guān)于微膠囊在
林產(chǎn)工業(yè) 2021年4期2021-05-06
- 木制品漆膜測干器具的結(jié)構(gòu)改良設(shè)計(jì)
上最常用的木制品漆膜干燥測量方法為指壓法，通過手指按壓的方式觸碰漆膜表面，根據(jù)壓痕深淺和觸感經(jīng)驗(yàn)判斷干燥程度，測量時(shí)需要手指長期直接接觸漆膜，對測評員健康造成一定的危害，因此會配套使用指套，但橡膠材質(zhì)的指套隔絕了手指對漆膜的觸感，降低了經(jīng)驗(yàn)對測評員判斷的輔助作用，只能依靠壓痕深淺來判斷，而按壓過程中無法保持恒定的壓力，即使同樣干燥程度的漆面壓痕也會深淺不一，導(dǎo)致測評過程產(chǎn)生誤差[1]。吹棉球法和小玻璃球法也存在類似的誤差問題，因此亟需一件可以提高測量精確度
林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備 2021年3期2021-04-06
- 木家具漆膜抗沖擊性能研究現(xiàn)狀
，其中有3 批次漆膜抗沖擊項(xiàng)目不合格。2019 年木家具產(chǎn)品國家監(jiān)督抽查任務(wù)，共抽查30 批次，其中有3 批次漆膜抗沖擊項(xiàng)目不合格。2020 年木家具產(chǎn)品國家監(jiān)督抽查任務(wù)，共抽查96 批次產(chǎn)品，其中有3 批次漆膜抗沖擊項(xiàng)目不合格。對比發(fā)現(xiàn)，每年木家具產(chǎn)品監(jiān)督抽查中一直存在漆膜抗沖擊項(xiàng)目不合格現(xiàn)象，證明行業(yè)內(nèi)部分企業(yè)對該項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝中存在一定缺陷，對該項(xiàng)目的質(zhì)控因素也不夠了解。因此為幫助企業(yè)控制產(chǎn)品質(zhì)量，提升產(chǎn)品合格率，本文針對漆膜抗沖擊性能的研究現(xiàn)狀進(jìn)行
輕工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量 2021年1期2021-03-17
- 高性能聚酯氨基涂料的制備及性能研究
顏色鮮艷、豐滿、漆膜堅(jiān)韌、附著力好，機(jī)械強(qiáng)度高和耐候性好等性能廣泛應(yīng)用于汽車、電子電器/建筑和機(jī)械等行業(yè)[7]，高固含甲醚化氨基樹脂是氨基烤漆重要的交聯(lián)劑可有效降低VOC排放，因此本文采用全甲醚化氨基樹脂為交聯(lián)劑復(fù)配飽和聚酯、顏填料及助劑等原料合成一種施工工藝簡單、低VOC排放、可厚涂的高固體份聚酯氨基涂料。1 實(shí) 驗(yàn)1.1 主要原材料與測試儀器1.1.1 主要原材料樹脂：飽和聚酯樹脂B-341、全甲醚化氨基樹脂L-98，均來自實(shí)驗(yàn)室自制；酸催化劑：對甲苯
廣州化工 2021年3期2021-02-23
- 汽車重涂漆膜質(zhì)量的檢驗(yàn)方法
燕 寒課程導(dǎo)入漆膜質(zhì)量的好壞直接影響所修復(fù)漆面的美觀性和使用壽命。因此，在汽車漆面的修復(fù)過程中，除了要合理選用涂料，嚴(yán)格按照推薦的工藝流程進(jìn)行噴涂操作外，還應(yīng)按照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)對涂料及漆膜等質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面的檢查與測試，以確保噴涂的質(zhì)量。目前常見的漆膜性能指標(biāo)有厚度、附著力、硬度、光澤度等。1 漆膜厚度的檢驗(yàn)方法汽車原廠漆膜（OEM）總厚度約為100 μm～130 μm，其中磷酸鋅厚度約為1μm～2μm，電泳漆厚度約為18 μm～20 μm，底漆/中涂底漆
汽車維護(hù)與修理 2021年2期2021-02-03
- 陜西歷史博物館藏“虎嘯”琴漆膜研究
對“虎嘯”琴脫落漆膜殘片進(jìn)行檢測分析，利用切片技術(shù)觀察漆膜斷面[3-5]，了解漆膜分層[6]情況，并結(jié)合現(xiàn)代表征技術(shù)手段，對漆膜進(jìn)行組成結(jié)構(gòu)表征分析，揭示其漆灰填料構(gòu)成，為認(rèn)知“虎嘯”琴的髹漆工藝等提供數(shù)據(jù)參考[7]。以實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并參考已有研究成果，辨析“虎嘯”琴漆膜分層、厚度、漆灰成分與琴音、琴名及其斫制時(shí)代的關(guān)系。圖1 陜西歷史博物館藏“虎嘯”琴正面與背面照片F(xiàn)ig.1 Front and back of the Guqin named “Hu Xia
文物保護(hù)與考古科學(xué) 2020年4期2020-11-27
- 一種超級流平的PE白底的配方設(shè)計(jì)
2.1 流平劑對漆膜光澤度的影響表1 流平劑對漆膜光澤度的影響由表1可知，以上三種流平劑對漆膜230光澤分別增加了30.43%，17.39%，13.04%可見，在相同添加量下，666的氟改丙烯酸類流平劑效果最佳。因此666在體系中具有優(yōu)異的相容性，流平性，可大幅降低漆膜的表面張力，大大提高漆膜的潤濕底材的能力。對于同類型的氟改丙烯酸流平劑來說，流平較快，適合一些需要快攻流平的體系。2.2 流平劑對漆膜爽滑性的影響對于對漆膜用手觸摸的直觀感受，666漆膜的表
山東化工 2020年20期2020-11-25
- 玻纖粉添加量對感溫變色水性涂料漆膜性能的影響
玻璃纖維粉，測試漆膜的光學(xué)性能、力學(xué)性能及耐液性能，研究玻纖粉體積分?jǐn)?shù)對漆膜自然冷卻下溫度變化的影響，測試時(shí)間對具有保溫功效的漆膜變色性能的影響，并對其微觀結(jié)構(gòu)和組分進(jìn)行分析，從而確定添加變色粉的水性涂料漆膜綜合性能最佳時(shí)玻纖粉的體積分?jǐn)?shù)。1 材料與方法1.1 實(shí)驗(yàn)材料變色粉：深圳市幻彩變色科技有限公司，35 ℃紅色變黃色，主要成分為甲基紅(C15H15N3O2)、雙酚A(C15H16O2)、三聚氰胺(C3H6N6)等。木器水性漆：品牌多樂士，主要成分為水
林業(yè)工程學(xué)報(bào) 2020年5期2020-09-29
- 全啞光飛機(jī)蒙皮涂料光澤度不穩(wěn)定因素的探討
裝時(shí)，施工黏度、漆膜厚度、干燥溫度以及稀釋劑揮發(fā)速率等均對涂料光澤度的穩(wěn)定性有較大影響，從而導(dǎo)致機(jī)身不同部位的光澤度經(jīng)常出現(xiàn)較大偏差，呈現(xiàn)顏色、色調(diào)不均勻的現(xiàn)象。噴漆操作人員需要對飛機(jī)進(jìn)行多次修正，嚴(yán)重影響整機(jī)涂裝的施工進(jìn)度［1］。通過對軍用飛機(jī)全啞光型涂料的施工工藝展開專項(xiàng)研究，從漆膜厚度、施工黏度以及干燥溫度等3個(gè)方面，找出影響漆膜光澤度穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素，對進(jìn)一步提升整機(jī)涂裝時(shí)漆膜的光澤度穩(wěn)定性與外觀質(zhì)量，提出一些切實(shí)可行的建議與措施。1 試驗(yàn)部分1.
上海涂料 2020年4期2020-08-21
- 涂覆工藝對添加變色粉水性涂膜性能的影響*
10-11]，而漆膜中的水成分和樹脂成分相容性較差[12]，導(dǎo)致漆膜在硬度[13]、耐磨性[14]、附著力[15]等方面性能不如油漆，因此實(shí)際應(yīng)用對木器水性涂料要求更高[16-17]。筆者在前期工作中研究了添加變色油墨涂料的最佳涂覆工藝，變色粉可以作為一種涂料改性劑添加進(jìn)水性涂料，本文以水性變色涂膜為基礎(chǔ)，探究添加變色粉的可逆變色水性涂料在杉木表面的最佳涂覆工藝，以使漆膜具有理想的綜合性能，為企業(yè)開發(fā)應(yīng)用變色涂膜提供技術(shù)參考。1 材料與方法1.1 材料變色
林產(chǎn)工業(yè) 2020年7期2020-08-17
- 氟硅改性丙烯酸酯樹脂防冰涂料研究
4.1 防冰涂料漆膜吸水率的對比分析漆膜的吸水率是表征漆膜憎水性能的一個(gè)重要參數(shù)，吸水率越低表示漆膜的憎水性越好。本試驗(yàn)研究了加入有機(jī)硅、有機(jī)氟單體對漆膜吸水性能的影響，考察純丙涂料漆膜、硅丙涂料漆膜、氟硅丙涂料漆膜的吸水率隨著浸泡時(shí)間延長的變化情況。試驗(yàn)結(jié)果如圖2所示。由圖2可看出，相同時(shí)間內(nèi)純丙涂料漆膜的吸水率較高(圖中曲線1)，硅丙涂料漆膜的吸水較小(圖中曲線2)，氟硅丙涂料漆膜的吸水率最小(圖中曲線3)。說明有機(jī)硅氟的加入可有效減小漆膜的吸水率，提
山東化工 2020年11期2020-07-13
- 標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組金屬漆修補(bǔ)工藝研究
件的安裝不當(dāng)造成漆膜脫落或劃痕。遇到這種現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行漆膜修補(bǔ)，除了確保漆膜的完整和美觀外，車輛運(yùn)行時(shí)漆膜還會直接與各種氣候環(huán)境及強(qiáng)酸強(qiáng)堿性物質(zhì)接觸，所以涂層的完整與否直接影響車體基材的使用時(shí)長。另外在軌道車輛使用過程中，也會由于各種原因致使漆膜部分損壞，這時(shí)亦需要對車輛損壞部位的漆膜涂層進(jìn)行修補(bǔ)，漆膜正式修補(bǔ)前需要先辨別舊漆膜然后才能進(jìn)行修補(bǔ)。本文介紹了鋁合金車體新舊漆膜的辨別方法以及修補(bǔ)的工藝流程，修補(bǔ)后的附著力檢測標(biāo)準(zhǔn)，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)漆膜外觀完整，色澤
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2020年18期2020-07-04
- 污染對漆膜防霉性能影響研究
片，模擬產(chǎn)品表面漆膜生產(chǎn)、加工及使用過程，然后按照GJB150.10A-2009霉菌試驗(yàn)要求，對試片進(jìn)行28天霉菌試驗(yàn)，通過對比試驗(yàn)驗(yàn)證污染對漆膜防霉性能影響。通過對比試驗(yàn)和結(jié)果分析表明：噴漆前的污染和噴漆后的污染均可導(dǎo)致霉菌試驗(yàn)后，漆膜表面霉菌生長;噴漆前的污染沒有噴漆后污染對漆膜耐霉菌性能影響大，試驗(yàn)前清洗能去除漆膜使用過程中殘留在漆膜表面的大部分污染;僅從霉菌試驗(yàn)結(jié)果看，無法判定漆膜是在噴漆前被污染還是噴漆后被污染，提高漆膜的防霉性能需要嚴(yán)格控制漆膜
科技風(fēng) 2020年17期2020-07-04
- 涂料檢測用機(jī)器人漆膜制備系統(tǒng)設(shè)計(jì)與工藝研究
水平重要支撐。 漆膜制備是檢測的關(guān)鍵前處理過程，直接關(guān)系著涂料性能的質(zhì)量檢測結(jié)果。人工漆膜制備勞動(dòng)強(qiáng)度大、對人體傷害大、效率低、人員操作的不穩(wěn)定性帶來的質(zhì)量差和不均勻性等； 機(jī)器人漆膜制備實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)、涂層質(zhì)量高、油漆耗量低、節(jié)能環(huán)保、工作效率高、降低成本，同時(shí)能滿足檢測需求，解決小批量、涂料種類眾多、底材各樣的問題。機(jī)器人進(jìn)行漆膜制備是由汽車工業(yè)發(fā)展的新興技術(shù)，其在汽車領(lǐng)域應(yīng)用技術(shù)基本成熟。 譚里民等[1]論述汽車制造工業(yè)中機(jī)器人在面漆自動(dòng)噴涂技術(shù)中的
機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新 2020年3期2020-06-28
- 一種家具漆膜涂層重金屬檢測取樣儀器的設(shè)計(jì)
會對家具表面進(jìn)行漆膜涂飾處理來增加其美觀性和耐用性，但這些漆膜涂層中會添加含有重金屬化合物的助劑。在人們在使用家具時(shí)，鉛、鎘、鉻、汞等重金屬元素可從漆膜涂層遷移出來，通過呼吸道、消化道及皮膚接觸進(jìn)入人體內(nèi)，對器官造成損傷，危害人體健康[1]。為此國家在GB 18584—2001《室內(nèi)裝飾裝修材料木家具中有害物質(zhì)限量》和GB 28007—2011《兒童家具通用技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)中強(qiáng)制規(guī)定了不同家具產(chǎn)品中的重金屬限量要求。雖然國內(nèi)外家具漆膜重金屬分析方法較多，如
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2020年8期2020-06-28
- 玻璃纖維粉對添加變色油墨的水性涂料漆膜性能的影響
對具有保溫功效的漆膜變色性能的影響。1 材料與方法1.1 試驗(yàn)材料水性涂料：多樂士牌水性木器漆，主要組分包括水性丙烯酸共聚分散體、添加劑、水和消光劑，固含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）≥30.0%。變色油墨：購于淘寶店鋪“鴻鑫工藝印花耗材”，31 ℃紅色變無色，其中顆粒物直徑約3 μm，呈微膠囊形態(tài)，主要成分為甲基紅（C15H15N3O2，發(fā)色劑）、雙酚A（C15H16O2，顯色劑）、異構(gòu)十醇（C10H22O，溶劑）、三聚氰胺（C3H6N6，包覆于甲基紅、雙酚A 等復(fù)配物
林業(yè)工程學(xué)報(bào) 2020年3期2020-06-12
- 潤滑油漆膜的成因及其消除方法
032)0 引言漆膜主要沉積在活塞環(huán)槽、裙部及連桿上。顏色有淡黃色、棕褐色乃至黑色?；顒?dòng)裙部的漆膜一般顏色較淺，平滑而光亮。活塞環(huán)槽的漆膜常常夾雜有積炭，顏色深而表面粗糙。漆膜與金屬表面結(jié)合的非常牢固，只有新生成的漆膜才能被苯、丙酮、氯仿等溶劑洗掉。漆膜是由于潤滑油的氧化降解產(chǎn)生的，這將對設(shè)備的性能及安全穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生不利的影響。漆膜通常被認(rèn)為是不溶性的沉積物，其可溶性的狀態(tài)常常被忽視。并且可溶性狀態(tài)的漆膜是化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果，過程是不可逆的，而不溶性狀態(tài)的漆膜
潤滑油 2020年1期2020-03-09
- 涂覆工藝對杉木表面可逆變色水性涂料性能的影響*
差[5]，易造成漆膜在硬度、耐磨性、附著力、耐老化等方面的問題[6-7]，在施工條件方面也比油漆要求更高?？赡鏈刈冝D(zhuǎn)色油墨具有檢測方便、快速、準(zhǔn)確、不需要額外輔助設(shè)備等優(yōu)點(diǎn)，在感溫變色涂料中具有廣闊的應(yīng)用前景[8]。有機(jī)感溫可逆變色油墨屬于得失電子體系，在某特定溫度下可使有機(jī)物的成分結(jié)構(gòu)發(fā)生化學(xué)變化產(chǎn)生電子轉(zhuǎn)移，從而發(fā)生顏色的變化[9]。為使水性變色漆膜具有最佳的綜合性能，本文選用杉木板為基材，以水性木器漆為漆基，探究添加電子轉(zhuǎn)移型有機(jī)感溫變色油墨制成的可
林產(chǎn)工業(yè) 2020年1期2020-02-19
- 一起6FA燃機(jī)速比閥異常分析
造成部分設(shè)備產(chǎn)生漆膜，導(dǎo)致設(shè)備故障，引起機(jī)組跳閘。在經(jīng)過液壓油系統(tǒng)分離改造后，機(jī)組運(yùn)行可靠性大幅提升。關(guān)鍵詞：燃?xì)廨啓C(jī);速比閥;漆膜;潤滑油系統(tǒng);分離改造1 概況某廠一期建設(shè)2×106FA燃?xì)?-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組。燃?xì)廨啓C(jī)使用美國GE公司生產(chǎn)的PG6111FA機(jī)組，設(shè)計(jì)工況下簡單循環(huán)機(jī)組出力為77.1MW。該機(jī)組采用兩班制運(yùn)行方式，截止異常發(fā)生時(shí)，1號燃機(jī)運(yùn)行3568h，啟動(dòng)222次。2 異常經(jīng)過04時(shí)30分，該廠1號機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)后帶Base Load
中國化工貿(mào)易·下旬刊 2019年9期2019-10-21
- 離心式空氣壓縮機(jī)運(yùn)行中的主要故障及檢修技術(shù)研究
運(yùn)行故障；檢修；漆膜離心式空氣壓縮機(jī)雖然應(yīng)用普及，但在細(xì)節(jié)技術(shù)上仍有較大完善空間，難免會出現(xiàn)故障問題，也是技術(shù)部門一直尋求攻克的方向，以拓展廣闊發(fā)展前景。在現(xiàn)代工業(yè)科技帶動(dòng)下，壓縮機(jī)檢修質(zhì)量要求與技術(shù)不斷提高，為了保持穩(wěn)定安全運(yùn)行狀態(tài)，應(yīng)當(dāng)明確故障原因，確保檢修工作成效；對此，加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)意義重大，從而在實(shí)踐中摸索出滿足設(shè)備穩(wěn)定長期運(yùn)行要求的檢修體系。一、離心式空氣壓縮機(jī)運(yùn)行故障1.軸承溫度過高軸承是離心式空氣壓縮機(jī)重要部件，直接影響設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性，以及在
錦繡·下旬刊 2019年2期2019-10-14
- 耐高溫涂料的制備及性能研究
并養(yǎng)護(hù)。1.3 漆膜性能檢測按GB/T 1727-92《漆膜一般制備法》制備漆膜；GB/T 1728-1979《漆膜、膩?zhàn)悠岣稍飼r(shí)間測定法》測定干燥性能；按GB/T 9286-1998《色漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)》測試附著力；GB/T 1733-93《漆膜耐水性測定法》測定耐水性。耐酸/堿性能：按GB/T 9274-1988測試漆膜耐酸、堿性能。將樣式的2/3分別浸入5%鹽酸和5%NaOH溶液中，48h后取出，放置在空氣中自然干燥，觀察其表面是否均勻致密，有
沈陽理工大學(xué)學(xué)報(bào) 2019年4期2019-09-13
- 穩(wěn)定漆膜厚度與降低電泳漆消耗的關(guān)系研究
之一，因此在保證漆膜質(zhì)量的前提下，如何控制電泳漆等輔料的消耗是降低成本的有效途徑。1 現(xiàn)狀及分析車架總成電泳過程中電泳電壓一般是固定的, 加一組電泳漆可以電泳200 輛份車架總成左右，即一般一個(gè)班次加一次電泳漆。加料后固體份提高約0.5 個(gè)點(diǎn)，加料后隨著車架總成不斷入槽，電泳漆不斷消耗固體份逐步降低，也就是先進(jìn)入電泳槽的車架總成電泳后的漆膜厚度高，之后的車架漆膜厚度逐步降低。即在加一組電泳漆的周期內(nèi)，漆膜厚度是不斷下降。因此也就是說，以本批（加一組電泳漆周
汽車實(shí)用技術(shù) 2019年16期2019-09-11
- 透平機(jī)組用油的漆膜問題研究
油也應(yīng)具有良好的漆膜傾向性，不易產(chǎn)生漆膜。1 漆膜的形成原因及危害透平機(jī)組因其工作工況決定了需在高溫、旋轉(zhuǎn)條件下工作，這樣的工況條件易形成漆膜。漆膜是一種降解產(chǎn)物、潤滑油中的污染物，作為一種高分子烴類聚合物[1-3]，典型元素比例為：C 81%～85%、H 7%～9%、O 7%～9%、N 2%～3%，顏色從淺棕色、棕色至棕褐色，在使用一段時(shí)間的機(jī)械設(shè)備油液中普遍存在，尤其是使用透平油的透平機(jī)組。1.1 漆膜在油品中的形成原因在油品中經(jīng)過一系列的化學(xué)反應(yīng)最后
潤滑油 2019年4期2019-09-03
- 濾膜比色法測定汽輪機(jī)油漆膜傾向值的研究
表面，形成油泥或漆膜[1]。為了提高汽輪機(jī)油的氧化安定性，市售汽輪機(jī)油越來越多地采用API(美國石油學(xué)會)Ⅱ類或Ⅲ類加氫基礎(chǔ)油生產(chǎn)。但加氫基礎(chǔ)油飽和烴含量高(>90%)，對油泥或漆膜等極性物質(zhì)的溶解性不好。采用加氫油生產(chǎn)的油品生成的油泥或漆膜，很難分散在油品中，導(dǎo)致漆膜容易沉積在設(shè)備表面，如過濾器、管線、電液伺服閥、軸承，這會導(dǎo)致過濾器堵塞、部件磨損、閥粘結(jié)、換熱冷卻效率降低、加速油品劣化等[2]，造成設(shè)備損壞。通常將這種薄、硬、有光澤且不溶于油的有機(jī)沉淀
潤滑油 2019年4期2019-09-03
- 木器漆漆膜發(fā)白原因及預(yù)防措施
藝的影響，而造成漆膜發(fā)白的現(xiàn)象。繼往開來，漆膜發(fā)白問題一直是困擾著各類中小油漆生產(chǎn)企業(yè)、家具制造廠家以及廣大消費(fèi)用戶，即使是眾多知名涂料生產(chǎn)企業(yè)也無法避免這類問題的發(fā)生。導(dǎo)致漆膜發(fā)白的主要原因包括：施工環(huán)境溫度與濕度、漆膜裝涂厚度以及干燥時(shí)間。漆膜出現(xiàn)發(fā)白現(xiàn)象原理，應(yīng)從漆膜是如何成膜開始探討。油漆施工以后，樹脂與固化劑通過交聯(lián)反應(yīng)形成漆膜。漆膜的成分包括成膜物(如樹脂及固化劑)、顏料和填料(如立德粉、滑石粉)、分散介質(zhì)和助劑(如分散機(jī)、催干劑、防塵劑)。隨
山東化工 2019年16期2019-02-17
- 水性聚氨酯漆料干燥速率及漆膜性能影響規(guī)律研究
聚氨酯成膜技術(shù)及漆膜理化性能研究等[10,16]。另一方面，關(guān)于水性漆涂飾及干燥技術(shù)[17-18]等方面的研究也有一定涉及，干燥過程中的溫濕度對水性聚氨酯漆膜干燥速率及漆膜性能起關(guān)鍵作用[19]。除了溫濕度以外，漆料和基材類型、涂飾工藝等對水性漆干燥及漆膜性能也存在一定影響，但有關(guān)這方面的研究相對較少，還不夠系統(tǒng)和深入。本研究以實(shí)驗(yàn)室自制的4種水性聚氨酯漆料為研究對象，分析不同漆料、基材類型及涂飾工藝對水性漆表干、實(shí)干時(shí)間以及漆膜硬度、附著力、耐磨性的影響
中南林業(yè)科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2019年1期2019-01-04
- 反應(yīng)溫度對水性丙烯酸樹脂性能的影響研究
噴涂的鐵片，觀察漆膜現(xiàn)象。樹脂膜附著力：用漆膜劃格器＃字型劃格，觀察漆膜現(xiàn)象。樹脂膜抗沖擊性能：將制備好的漆膜樣品至于沖擊試驗(yàn)儀的子彈頭裝置處，用300 g的砝碼于50 cm高處自由落體砸落沖擊漆膜樣品觀察正面沖擊與反面沖擊后樣品現(xiàn)象。樹脂膜耐水性：將漆膜樣品的2/3浸泡在水中，并記錄漆膜的變化時(shí)間。1.5 水性丙烯酸樹脂漆膜的制備及性能表征1.5.1 樹脂漆膜的制備將實(shí)驗(yàn)所得樹脂與色漿(紅)按5:(2～3)比例混合，置于攪拌槳下攪拌5～6 min并調(diào)制成
橡塑技術(shù)與裝備 2018年10期2018-05-18
- 中密度纖維板表面噴涂工藝性研究
噴涂工藝處理，對漆膜厚度、漆膜表面粗糙度和性能進(jìn)行了分析。得出以下結(jié)論：當(dāng)空氣壓力為0.28 MPa時(shí)，在噴涂距離為250 mm，噴頭角度為30°，運(yùn)行速度為55 mm·s－1條件下，可得到漆膜厚度較薄、均勻性較好且具備較好性能的涂層。圖6表5參8木材科學(xué)與技術(shù)；噴涂距離；噴頭角度；運(yùn)行速度；漆膜厚度Abstract:To determine the state of spray nozzle and operational parameters for
浙江農(nóng)林大學(xué)學(xué)報(bào) 2017年5期2017-10-10
- 關(guān)于駕駛室主色漆膜厚外觀質(zhì)量均勻性提升的研究
）關(guān)于駕駛室主色漆膜厚外觀質(zhì)量均勻性提升的研究魏新戰(zhàn)，張充（陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710200）介紹了桔皮、鮮映性、光澤度等評價(jià)漆膜外觀質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)及其含義；通過實(shí)驗(yàn)研究了電泳涂層、色漆涂層各種因素對漆膜整體外觀質(zhì)量的影響，在此基層上提出了適合于本公司的提高駕駛室漆膜外觀質(zhì)量的生產(chǎn)應(yīng)用措施。漆膜；桔皮；鮮映性；光澤度CLC NO.:U466 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)15-1
汽車實(shí)用技術(shù) 2017年15期2017-09-15
- 一次車身面漆漆膜暗印問題分析及解決
現(xiàn)的劃痕狀暗印的漆膜缺陷，通過5WHY方法查找真因，并通過對生產(chǎn)現(xiàn)場的工藝、作業(yè)方式、作業(yè)環(huán)境等進(jìn)行排查，確定造成暗印的真因并制定有效的整改對策?！続bstract】In order to solve the scratch defects on the local surface of automobile body paint，5WHY method is used to find the cause.And the paper determines
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2017年6期2017-08-24
- 影響與提高熱塑性丙烯酸建筑外墻涂料漆膜性能的因素分析
烯酸建筑外墻涂料漆膜性能的因素分析玉 淵1，陸 強(qiáng)2，趙文斐2，玉寧佳1（1.南寧市金雙龍涂料有限公司，廣西 南寧 530007；2.南寧振寧開發(fā)有限責(zé)任公司，廣西 南寧 530022）熱塑性丙烯酸建筑外墻涂料具有良好的耐候性﹑耐化學(xué)性﹑漆膜附著力﹑保光保色，易于返工的優(yōu)點(diǎn)，但由于樹脂的分子量較大，漆液黏度高，為降低施工固體分，加入溶劑進(jìn)行稀釋又會導(dǎo)致漆膜薄﹑豐滿度差。同時(shí)，熱塑性丙烯酸樹脂對溫度敏感性較差，又具有低溫易發(fā)脆開裂﹑高溫易發(fā)粘而影響耐沾污性的
化工技術(shù)與開發(fā) 2017年4期2017-04-29
- 紫外光輻射能量對木器紫外光固化涂料漆膜硬度和附著力的影響?
[5]，而明確對漆膜性能具體影響因素的研究相對較少[6]。而事實(shí)上，影響木器UV涂料漆膜性能的因素有很多，如UV涂料游離單體、預(yù)聚物及光引發(fā)劑選擇，UV固化工藝參數(shù)差異等[7-9]。筆者在前期調(diào)研與預(yù)實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，紫外光（UV）輻射能量對漆膜硬度和漆膜附著力等性能會產(chǎn)生較大影響，而目前，對此的研究還相對較少。另外，筆者在前期對于UV輻射能量對紫外光（UV）固化涂料中有機(jī)揮發(fā)物含量影響的研究中已得出，不同紫外光UV輻射能量下，其揮發(fā)物含量有較大差別。筆者選用輻
林產(chǎn)工業(yè) 2017年12期2017-04-27
- 潤滑油漆膜傾向指數(shù)測試及應(yīng)用研究
0700)潤滑油漆膜傾向指數(shù)測試及應(yīng)用研究林瑞玲，龐晉山，丘暉饒(廣州機(jī)械科學(xué)研究院有限公司機(jī)械工業(yè)油品檢驗(yàn)評定中心,廣東 廣州 510700)工業(yè)上用漆膜傾向指數(shù)來表征潤滑油使用過程中劣化并生成漆膜的趨勢。文章根據(jù)方法ASTM D7843，針對透平油、空壓機(jī)油等常用工業(yè)潤滑油，試驗(yàn)并分析了加熱前處理、光照、老化溫度、金屬催化劑等因素對漆膜傾向指數(shù)的影響；分析了胺類抗氧劑、ZDDP對測試結(jié)果的影響機(jī)理；研究漆膜傾向指數(shù)測試在實(shí)際工況下不同類型油液監(jiān)測中的應(yīng)
潤滑油 2017年2期2017-04-21
- 9省市實(shí)木地板抽查不合格率2.5%
板產(chǎn)品的含水率、漆膜表面耐磨、漆膜附著力、漆膜硬度等4個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了檢驗(yàn)。紅榜 本次抽查部分質(zhì)量較好的產(chǎn)品及企業(yè)名單黑榜 本次抽查質(zhì)量較差的產(chǎn)品及企業(yè)名單抽查結(jié)果抽查發(fā)現(xiàn)有2批次產(chǎn)品不符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，涉及到漆膜表面耐磨、漆膜附著力、漆膜硬度項(xiàng)目。
中國質(zhì)量監(jiān)管 2017年12期2017-03-26
- 一種銀色金屬氣霧漆流掛影響因素探討
氣霧漆的料氣比、漆膜厚度、料液黏度以及溶劑的揮發(fā)速度等。使用不同的料氣比、不同的料液黏度以及不同的溶劑揮發(fā)速度分別制備銀色氣霧漆，再使用相同標(biāo)準(zhǔn)噴涂手法進(jìn)行噴涂，比較不同條件下制成的氣霧漆其漆膜是否會發(fā)生流掛；同時(shí)噴涂不同厚度的漆膜，觀察不同厚度漆膜的流掛情況。氣霧漆；流掛；料氣比；黏度涂料噴涂于物件表面，形成一層保護(hù)膜，能夠在一定程度上阻止或延遲物件受到腐蝕破壞，使其壽命得以延長，并且涂層除了防腐蝕性能外，還具有裝飾作用，因此涂層質(zhì)量的控制顯得尤為重要。
化工技術(shù)與開發(fā) 2017年2期2017-03-20
- 燃?xì)廨啓C(jī)潤滑油系統(tǒng)的漆膜問題
輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)的漆膜問題黃素華1，荊 迪2，莊 劼1，范洪武3(1.上海明華電力技術(shù)工程有限公司，上海 200090；2.上海漕涇熱電有限責(zé)任公司，上海 201507；3.上海羅涇燃機(jī)發(fā)電廠，上海 200949)介紹了燃?xì)廨啓C(jī)潤滑油系統(tǒng)漆膜的危害，分析了漆膜產(chǎn)生的原因，指出對油的常規(guī)指標(biāo)分析無法了解漆膜的生成趨勢，而通過監(jiān)測在用油的漆化傾向性指數(shù)可以有效掌握漆膜的生成情況。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，平衡靜電凈化和離子電荷藕合(ICB)技術(shù)可以有效防治潤滑油的漆膜問題。
電力與能源 2016年5期2016-12-01
- 一種評價(jià)汽車漆膜外觀的方法
）?一種評價(jià)汽車漆膜外觀的方法冉浩*，高偉峰（長城汽車股份有限公司技術(shù)中心，河北省汽車工程技術(shù)研究中心，河北 保定 071000）為解決利用橘皮儀得出的測量值（如L、S、CF、R等）根據(jù)現(xiàn)有評價(jià)方法判斷漆膜質(zhì)量的結(jié)果與目視效果不一致的問題，提出了一種新的綜合判定漆膜外觀的評價(jià)方法——平衡數(shù)據(jù)B。說明了該方法的原理，并用實(shí)例介紹了其應(yīng)用。汽車漆膜；外觀；橘皮儀；評價(jià)；目視效果；平衡度First-author’s address: Technology Cen
電鍍與涂飾 2016年14期2016-09-23
- 內(nèi)墻乳膠漆漆膜的耐水性
漆膜的耐水性是指漆膜對水的作用的抵抗能力，具體是指材料在長期的飽和水作用下不受破壞，其強(qiáng)度也不顯著降低的性質(zhì)。內(nèi)墻乳膠漆漆膜耐水性的好壞，直接影響到漆膜的使用壽命，是一項(xiàng)重要質(zhì)量指標(biāo)。耐水性常用軟化系數(shù)K來表示。材料吸水后，其內(nèi)部的結(jié)合力會有所削弱，造成強(qiáng)度不同程度的降低。一般來說，K值會隨著材料含飽和水量的增加而降低，在0～1之間波動(dòng)。K值越大，耐水性越強(qiáng)。通常將軟化系數(shù)大于0.85的材料被認(rèn)為是耐水材料，可長期在水中或潮濕環(huán)境中使用。常用的耐水性測量方
中國建筑防水·悅居 2016年6期2016-07-05
- 古代漆膜的分析研究現(xiàn)狀及進(jìn)展
)?·論壇·古代漆膜的分析研究現(xiàn)狀及進(jìn)展吳玥1，容波2，趙靜3(1. 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)科技史與科技考古系，安徽合肥230026; 2. 陶質(zhì)彩繪文物保護(hù)國家文物局重點(diǎn)科研基地，秦始皇帝陵博物院，陜西西安710600; 3. 中國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所， 上海200050)摘要：為了深入研究古代漆膜，構(gòu)建科學(xué)系統(tǒng)的研究框架，從漆膜結(jié)構(gòu)和成分分析、髤制工藝、添加物分析、固化機(jī)理、劣化機(jī)理等方面，回顧了近年來漆膜分析研究的現(xiàn)狀，討論了鑒定漆膜結(jié)構(gòu)和成分的分析方法
文物保護(hù)與考古科學(xué) 2016年2期2016-02-03
- 柴油機(jī)油清凈性評定臺架活塞沉積物生成及對試驗(yàn)運(yùn)行影響
；含硫柴油 ；漆膜；積炭中圖分類號：TE626.32文獻(xiàn)標(biāo)識碼：AAbstract：The status of diesel engine oil cleanliness test bench was introduced， the forming reasons and influence factors of piston deposit were analyzed， the impact of using different sulfur cont
潤滑油 2015年3期2015-08-08
- 車身原漆膜材料的鑒別
修補(bǔ)之前對汽車舊漆膜材料類型的鑒別就顯得很重要了，本文主要介紹幾種如何對汽車舊漆膜材料類型的鑒別方法。關(guān)鍵詞：漆膜；觀察法；溶劑處理法；硬度測試法；加熱法一輛汽車的車門受到撞擊，表面漆膜破損（圖2-1-1）.需要進(jìn)行涂裝修復(fù)。在涂裝施工之前，涂裝人員應(yīng)怎樣鑒別車身原漆膜材料的類型呢？1 修復(fù)表面漆膜結(jié)構(gòu)類型的鑒別（1）在漆膜破損的部位用單作用打磨機(jī)配臺P60～P80砂紙進(jìn)行干打磨，直到露出金屬底材為止，如圖2-1-2所示。（2）觀察打磨后的漆膜斷面，發(fā)現(xiàn)原
卷宗 2015年12期2015-01-07
- 漆膜早期失效的因素分析及對策
摘 要：淺談漆膜早期失效的因素，分析其潛在缺陷之癥結(jié)，并提出消除缺陷因素的幾點(diǎn)對策。關(guān)鍵詞：漆膜；早期；失效；缺陷；機(jī)械產(chǎn)品一個(gè)性能良好的機(jī)械產(chǎn)品，盡管造型美觀，涂漆色彩適宜，令人滿意，但經(jīng)過短時(shí)間的使用，甚至沒經(jīng)使用而在庫存時(shí)或運(yùn)輸過程中，往往會出現(xiàn)許多漆層破壞、機(jī)體銹蝕的地方。一般人們很容易認(rèn)為這是由于環(huán)境介質(zhì)對漆層的腐蝕影響造成的，事實(shí)上，這種情況很少發(fā)生。我們通過對我廠生產(chǎn)的某些機(jī)械產(chǎn)品設(shè)備（皮帶機(jī)、球磨機(jī)等）用料品種、便面處理、施工質(zhì)量進(jìn)行仔細(xì)分
卷宗 2013年7期2013-10-21
- 星形超支化聚酯改性丙烯酸酯樹脂的制備及其水性涂料性能研究第二部分
——星形超支化聚酯改性丙烯酸酯水性涂料性能研究
改性的丙烯酸涂料漆膜相比，物理共混改性得到的B–PE10P/WA涂料，其漆膜耐水、耐堿、耐鹽水和耐紫外光老化性能等顯著提高；而化學(xué)改性得到的 B–PE10P–WA涂料，其漆膜光澤度和耐久性都較差。B–PE10P/WA固化漆膜的傅立葉變換紅外光譜(FT-IR)、差示掃描量熱(DSC)和熱重(TG)分析表明，B–PE10P可提高丙烯酸酯樹脂的交聯(lián)反應(yīng)程度，使漆膜具有更高的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度以及更好的物理機(jī)械性能、耐久性能和熱穩(wěn)定性。水性涂料；星形超支化聚合物；改性
電鍍與涂飾 2012年9期2012-11-30
- 橋梁工程飾面清水混凝土施工方法
配合比 密實(shí)度 漆膜 泵送中圖分類號：K928文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國家投資重點(diǎn)向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的轉(zhuǎn)移，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)量大幅度增長，對結(jié)構(gòu)外觀要求越來越高，對高性能飾面混凝土的需求也越來越大，在大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中應(yīng)重視清水混凝土的設(shè)計(jì)和施工。該方法形成了一套完整的、科學(xué)合理的飾面清水混凝土工程施工工藝，有效指導(dǎo)了飾面清水混凝土工程施工，解決了清水混凝土表面氣泡多，結(jié)構(gòu)不耐久，模板處理工藝復(fù)雜、模板周轉(zhuǎn)不便等技術(shù)難題，保證
城市建設(shè)理論研究 2012年22期2012-09-06
- 漆膜干燥性能的測定方法
610041）漆膜干燥性能的測定方法黃秉升（《涂裝與電鍍》編輯部，四川 成都 610041）漆膜的干燥性能非常重要。本文簡要介紹了漆膜干燥時(shí)間的測定方法，包括表干時(shí)間、實(shí)干時(shí)間以及回黏性、無印痕和碼垛性試驗(yàn)方法。漆膜；表干時(shí)間；實(shí)干時(shí)間；回黏性；無印痕試驗(yàn)；碼垛性試驗(yàn)1 前言漆膜的干燥性能測定在涂料物性測定中可以說很簡單，業(yè)內(nèi)人士幾乎都了解。漆膜干燥性能以干燥時(shí)間來表述。干燥時(shí)間是指在一定條件下，一定厚度的涂層(即漆膜)從液態(tài)達(dá)到規(guī)定干燥狀態(tài)的時(shí)間，分為
電鍍與涂飾 2011年2期2011-11-22
- 家具表面漆膜性能的測定
041）家具表面漆膜性能的測定黃秉升（《涂裝與電鍍》編輯部，四川 成都 610041）依據(jù)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，介紹了家具表面漆膜光澤、厚度、附著力、耐磨性、抗沖擊性、耐濕/干熱性、耐冷熱溫差性、耐冷液性、耐鹽浴性等性能的測定方法，為企業(yè)檢測家具漆膜表面性能提供參考。漆膜；家具；性能測試；耐磨性；抗沖擊性；光澤Author’s address: Editorial board of Painting and Electroplating, Chengdu 6100
電鍍與涂飾 2011年7期2011-11-15
- 均壓環(huán)的漆膜對斷口均壓電容器介損測量的影響
，如果均壓環(huán)上有漆膜會對介損和電容量的測量造成影響。在對500kV鹽都變電所田都5041開關(guān)的均壓電容器進(jìn)行例行試驗(yàn)時(shí)，就遇到了介損超標(biāo)，電容量減小的情況：當(dāng)測試線接在A相斷路器均壓環(huán)上時(shí)，測得介損為3.47%和2.20%，顯著超標(biāo)；測得電容量為1263pF和1222pF，比銘牌電容量2000pF少40%左右，而將測量線換至金屬接觸良好的位置，測得介損為0.28%和0.32%，測得電容量為2029pF和2040pF，數(shù)據(jù)合格。為了解釋漆膜對均壓電容器介損和
電力工程技術(shù) 2010年6期2010-04-13