摘" 要：文章面向江蘇省和廣西壯族自治區(qū)開(kāi)展高校物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量綜合調(diào)查，主要采用差異性分析，探究性別、身份、學(xué)歷、學(xué)校類型、戶籍、就業(yè)區(qū)域等變量對(duì)高校物流專業(yè)大學(xué)生的就業(yè)能力和就業(yè)質(zhì)量的差異影響。研究結(jié)果表明，已經(jīng)畢業(yè)的物流專業(yè)大學(xué)生和即將畢業(yè)的物流專業(yè)大學(xué)生的就業(yè)能力存在顯著差異，不同學(xué)歷的高校物流專業(yè)畢業(yè)生在就業(yè)能力和就業(yè)質(zhì)量上存在顯著差異，不同學(xué)校類型的物流專業(yè)大學(xué)生在就業(yè)質(zhì)量方面具有顯著差異。

關(guān)鍵詞：物流專業(yè)；高校畢業(yè)生；就業(yè)能力；就業(yè)質(zhì)量

中圖分類號(hào)：G642" " 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A" " DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.17.010

Abstract： This paper conducts a comprehensive survey on the employment quality of college graduates majoring in logistics in Jiangsu Province and Guangxi Zhuang Autonomous Region. Mainly using differential analysis， this paper explores the influence of gender， identity， educational background， school type， registered residence， and employment area on the difference of employ ability and employment quality of college students majoring in logistics. The research results indicate that there is a significant difference in employment ability between college graduates majoring in logistics who have already graduated and those who are about to graduate. There are significant differences in employment ability and quality among college graduates majoring in logistics with different educational backgrounds， and there are significant differences in employment quality among graduates majoring in logistics of different school types.

Key words： majoring in logistics; college graduates; employment ability; employment quality

隨著我國(guó)高等教育開(kāi)始向普及教育的方向發(fā)展，全國(guó)高校的畢業(yè)生人數(shù)每年都在呈現(xiàn)出指數(shù)增加的態(tài)勢(shì)。國(guó)家大學(xué)生就業(yè)服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2024屆高校畢業(yè)生規(guī)模預(yù)計(jì)1 179萬(wàn)人，同比增加21萬(wàn)人。教育部從1999年開(kāi)始把就業(yè)率納入評(píng)價(jià)高校工作成果的指標(biāo)體系。也正因如此，各大高校、社會(huì)開(kāi)始高度關(guān)注高校畢業(yè)生的就業(yè)問(wèn)題，進(jìn)而推動(dòng)了就業(yè)率的持續(xù)上升。然而，大學(xué)生的就業(yè)情況僅用就業(yè)率來(lái)作為衡量的唯一標(biāo)準(zhǔn)顯然是不全面的。就業(yè)率僅能反映高校在促進(jìn)高校畢業(yè)生的就業(yè)工作中獲得的數(shù)量成績(jī)，不能評(píng)判就業(yè)質(zhì)量中的“質(zhì)”，因此，在關(guān)注解決大學(xué)生就業(yè)數(shù)量的同時(shí)，也不能忽視大學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量問(wèn)題。

高艷等[1]在研究大學(xué)生就業(yè)能力結(jié)構(gòu)時(shí)認(rèn)為大學(xué)生在就業(yè)面試過(guò)程中的表現(xiàn)與其心理資本存量有關(guān)。羅瑩[2]在關(guān)于當(dāng)代大學(xué)生就業(yè)能力與就業(yè)質(zhì)量的關(guān)系研究中，通過(guò)對(duì)大學(xué)生就業(yè)能力的測(cè)量，驗(yàn)證了就業(yè)能力與就業(yè)質(zhì)量之間存在相關(guān)關(guān)系，并且通過(guò)回歸分析發(fā)現(xiàn)，大學(xué)生的溝通合作能力與大學(xué)生就業(yè)能力線性相關(guān)。程瑋等[3]基于64所高校調(diào)查數(shù)據(jù)展開(kāi)關(guān)于大學(xué)生就業(yè)能力影響因素的實(shí)證研究，研究結(jié)果表明，就業(yè)能力對(duì)就業(yè)質(zhì)量有著預(yù)測(cè)性的影響作用。物流行業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分。目前物流行業(yè)人才緊缺[4]，物流專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生的就業(yè)問(wèn)題引起學(xué)校和社會(huì)的關(guān)注。因此，開(kāi)展高校物流專業(yè)大學(xué)生就業(yè)能力與就業(yè)質(zhì)量的研究具有重要的理論意義和實(shí)際價(jià)值。

1" 調(diào)研對(duì)象

本文以江蘇省和廣西壯族自治區(qū)部分高校物流專業(yè)大學(xué)生為研究對(duì)象，采用線上發(fā)放電子問(wèn)卷的方式面向江蘇省和廣西壯族自治區(qū)部分高校物流專業(yè)同學(xué)發(fā)放?；厥諉?wèn)卷249份，其中有效作答239份，問(wèn)卷有效率為95.98%。

2" 管理類本科畢業(yè)生就業(yè)能力與就業(yè)質(zhì)量差異性分析

采用獨(dú)立樣本t檢驗(yàn)和單因素方差的方法，從個(gè)體的基本信息特征出發(fā)，討論不同性別、被調(diào)查者身份、學(xué)歷層次、學(xué)校類型、戶籍所在地、就業(yè)區(qū)域選擇的物流專業(yè)大學(xué)生在就業(yè)能力與就業(yè)質(zhì)量上是否存在顯著性差異。

2.1" 性別差異。由表1可知，在就業(yè)能力方面，物流專業(yè)男大學(xué)生的平均值（3.672）高于物流專業(yè)女大學(xué)生平均值（3.495）。在就業(yè)質(zhì)量方面，物流專業(yè)男大學(xué)生平均值（3.733）高于物流專業(yè)女大學(xué)生平均值（3.412）。但均沒(méi)有顯著差異。

2.2" 身份差異。由表2可知，即將畢業(yè)的物流專業(yè)大學(xué)生的就業(yè)能力平均值（3.506）低于已經(jīng)畢業(yè)的物流專業(yè)大學(xué)生的平均值（3.627）。就業(yè)質(zhì)量方面，即將畢業(yè)的物流專業(yè)大學(xué)生的平均值（3.469）同樣低于已經(jīng)畢業(yè)的物流專業(yè)大學(xué)生的平均值（3.563）。已經(jīng)畢業(yè)的物流專業(yè)大學(xué)生和即將畢業(yè)的物流專業(yè)大學(xué)生的就業(yè)能力存在顯著差異。

2.3" 學(xué)歷差異。碩士學(xué)歷物流專業(yè)大學(xué)生的就業(yè)能力平均值（3.958）明顯高于物流專業(yè)本科（3.529）和?？疲?.319）大學(xué)生的平均值；且物流專業(yè)碩士生的就業(yè)質(zhì)量均值（3.833）也高于物流專業(yè)本科（3.494）和?？疲?.206）大學(xué)生?？梢钥闯?，無(wú)論是就業(yè)能力，還是就業(yè)質(zhì)量，物流專業(yè)碩士生與本科生、?？粕g都存在著顯著差異如表3所示。

2.4" 學(xué)校類型差異。985、211重點(diǎn)院校物流專業(yè)大學(xué)生就業(yè)能力的平均值（3.689）高于雙一流學(xué)校物流專業(yè)大學(xué)生就業(yè)能力的平均值（3.584）、普通院校物流專業(yè)大學(xué)生就業(yè)能力的平均值（3.533），獨(dú)立、民辦院校物流專業(yè)大學(xué)生就業(yè)能力的平均值（3.309）最低。重點(diǎn)院校物流專業(yè)大學(xué)生就業(yè)質(zhì)量的平均值（3.636）略低于雙一流院校物流專業(yè)大學(xué)生就業(yè)質(zhì)量的平均值（3.657），高于普通院校物流專業(yè)大學(xué)生就業(yè)質(zhì)量的平均值（3.477），獨(dú)立、民辦院校物流專業(yè)大學(xué)生就業(yè)質(zhì)量的平均值（3.162）最低。985、211重點(diǎn)院校與雙一流學(xué)校、普通院校、獨(dú)立民辦院校的物流專業(yè)大學(xué)生在就業(yè)質(zhì)量方面具有顯著差異，如表4所示。舉例來(lái)說(shuō)，高職院校的物流專業(yè)畢業(yè)生主要進(jìn)入物流企業(yè)、鐵路、航空、港口、工商等物流部門，主要是一些初級(jí)崗位如采購(gòu)員、調(diào)度員、倉(cāng)管員、貨運(yùn)代理助理等[4]。

2.5" 戶籍差異。從表5可知，城鎮(zhèn)戶籍物流專業(yè)大學(xué)生就業(yè)能力的平均值（3.589）略高于農(nóng)村戶籍物流專業(yè)大學(xué)生的平均值（3.490）；城鎮(zhèn)戶籍物流專業(yè)大學(xué)生就業(yè)質(zhì)量的平均值（3.540）也略高于農(nóng)村戶籍物流專業(yè)大學(xué)生的平均值（3.450）。但均沒(méi)有顯著差異。

2.6" 就業(yè)選擇區(qū)域差異。就業(yè)區(qū)域選擇東部地區(qū)的人數(shù)最多，有117人，其次是西部地區(qū)，有69人。結(jié)合調(diào)查地區(qū)江蘇省和廣西壯族自治區(qū)來(lái)看，被調(diào)查者傾向于就地?fù)駱I(yè)如表6所示。不同就業(yè)選擇區(qū)域在物流專業(yè)大學(xué)生就業(yè)能力和就業(yè)質(zhì)量方面均沒(méi)有顯著差異。

3" 研究結(jié)論

3.1" 性別差異。不同性別的物流專業(yè)大學(xué)生在就業(yè)能力、就業(yè)質(zhì)量方面沒(méi)有顯著差異，物流專業(yè)男性大學(xué)生和物流專業(yè)女性大學(xué)生在對(duì)其個(gè)體的就業(yè)能力、就業(yè)質(zhì)量上的認(rèn)知與判別上高度相似。

3.2" 身份差異。已經(jīng)畢業(yè)的物流專業(yè)大學(xué)生與即將畢業(yè)的物流專業(yè)大學(xué)生的就業(yè)能力存在著顯著差異。這是由于已經(jīng)畢業(yè)的物流專業(yè)大學(xué)生步入職場(chǎng)，為更好地滿足工作需求，與即將畢業(yè)的物流專業(yè)大學(xué)生相比，就業(yè)能力有較大的提升。但兩者的就業(yè)質(zhì)量沒(méi)有表現(xiàn)出顯著性的差異，這可能是被調(diào)查者工作年限不長(zhǎng)，就業(yè)質(zhì)量還未得到顯著性提升。大學(xué)生在步入職場(chǎng)之前以及步入職場(chǎng)之后，應(yīng)積極主動(dòng)提升自身就業(yè)能力，提高實(shí)踐素養(yǎng)[5]，提升職業(yè)生涯規(guī)劃能力[6]，進(jìn)而提升自己的就業(yè)質(zhì)量。

3.3" 學(xué)歷差異。學(xué)歷差異對(duì)物流專業(yè)大學(xué)生就業(yè)能力、就業(yè)質(zhì)量方面存在顯著影響。在就業(yè)能力上，物流專業(yè)研究生就業(yè)能力的平均水平要明顯高于物流專業(yè)本科生的就業(yè)能力。這意味著碩士階段也是物流專業(yè)大學(xué)生提升就業(yè)能力的重要階段。學(xué)歷的差異對(duì)物流專業(yè)大學(xué)生就業(yè)質(zhì)量方面也存在著顯著影響。物流專業(yè)碩士比物流專業(yè)本科生和?？粕鷷?huì)有更多的就業(yè)優(yōu)勢(shì)和更多的就業(yè)選擇機(jī)會(huì)。這體現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，大學(xué)畢業(yè)生在工作時(shí)要想擁有更好的福利待遇、更高的工作滿意度，就需要更高的文憑[7]。

3.4" 學(xué)校類型差異。在就業(yè)能力方面，重點(diǎn)院校的物流專業(yè)大學(xué)生與非重點(diǎn)院校的物流專業(yè)大學(xué)生之間未能體現(xiàn)出明顯的差異。究其原因，不同類型院校針對(duì)生源質(zhì)量不同，采用不同的培養(yǎng)模式，以發(fā)揮不同類型院校物流專業(yè)大學(xué)生的優(yōu)勢(shì)。用人單位會(huì)根據(jù)自身企業(yè)和崗位需求選擇合適的勞動(dòng)者，綜合實(shí)力高的學(xué)校物流專業(yè)學(xué)生和綜合實(shí)力低的學(xué)校物流專業(yè)學(xué)生有著不同的就業(yè)市場(chǎng)定位，因此，學(xué)校差異在物流專業(yè)大學(xué)生就業(yè)能力方面沒(méi)有顯著的影響。

物流專業(yè)大學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量因?qū)W校類型的不同有著顯著差異。究其原因，不難發(fā)現(xiàn)，重點(diǎn)院校擁有更加雄厚的師資力量、濃厚的學(xué)術(shù)氛圍和更多的杰出校友，在此環(huán)境下培養(yǎng)出來(lái)的物流專業(yè)學(xué)生往往擁有高度的擇業(yè)自信，心理素質(zhì)也較好，能夠及時(shí)感知就業(yè)市場(chǎng)的變化，對(duì)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行調(diào)整，為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的就業(yè)而努力。并且重點(diǎn)院校的課程設(shè)置、培養(yǎng)方案等也能更好地順應(yīng)就業(yè)市場(chǎng)需求的變化。而綜合實(shí)力較低的院校的物流專業(yè)大學(xué)生質(zhì)量參差不齊，總體來(lái)說(shuō)優(yōu)秀學(xué)生偏少，因此就業(yè)質(zhì)量表現(xiàn)會(huì)較重點(diǎn)院校有所差距，不同類型學(xué)校的物流專業(yè)大學(xué)生在就業(yè)質(zhì)量上存在著明顯差異。

部分高校在培養(yǎng)物流專業(yè)大學(xué)生時(shí)，由于物流企業(yè)、電商企業(yè)等用人單位的用工需求信息不對(duì)稱，導(dǎo)致高校培養(yǎng)方案未能及時(shí)跟上社會(huì)需求的變化[8]，造成物流專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生在接受高等教育中所掌握的技能與專業(yè)就業(yè)崗位緊密度不夠[9]，使得一部分物流專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生在就業(yè)過(guò)程中屢屢受阻，這是造成高校物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量不高的重要原因。

3.5" 戶籍差異。從本文可以看出，在就業(yè)能力、就業(yè)質(zhì)量方面，城鎮(zhèn)戶籍物流專業(yè)大學(xué)生的均值均高于農(nóng)村戶籍的物流專業(yè)大學(xué)生。不難想象，城鎮(zhèn)戶籍的物流專業(yè)大學(xué)生相比于農(nóng)村戶籍的物流專業(yè)大學(xué)生，往往家庭教育普及程度較高，也有一定的社會(huì)地位，人脈資源也相對(duì)更廣。但隨著城鄉(xiāng)差距的縮小，城鄉(xiāng)教育水平、經(jīng)濟(jì)水平差距縮小，因此在就業(yè)能力和就業(yè)質(zhì)量方面未能體現(xiàn)出城鎮(zhèn)與農(nóng)村的物流專業(yè)大學(xué)生之間存在顯著差異。

3.6" 就業(yè)選擇區(qū)域差異。在就業(yè)能力、就業(yè)質(zhì)量方面，物流專業(yè)大學(xué)生就業(yè)選擇區(qū)域未呈現(xiàn)出明顯的差異。結(jié)合調(diào)查區(qū)域不難看出，物流專業(yè)大學(xué)生更傾向于留在學(xué)校所在地就業(yè)，江蘇地處東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，擁有更多發(fā)展機(jī)會(huì)。趙川等[10]研究發(fā)現(xiàn)東部地區(qū)高校的就業(yè)質(zhì)量總體上高于西部地區(qū)的高校。但在本文中，就業(yè)選擇區(qū)域?qū)ξ锪鲗I(yè)大學(xué)生就業(yè)能力、就業(yè)質(zhì)量沒(méi)有顯著性影響。

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