摘" 要：數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代下，物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)對(duì)高校物流課程重構(gòu)提出了新的要求?；诖耍咝Ｎ锪鞴芾韺?zhuān)業(yè)需要培養(yǎng)新時(shí)代高素質(zhì)物流人才以滿(mǎn)足物流行業(yè)的數(shù)字轉(zhuǎn)型需求。文章旨在探討數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下高校物流課程重構(gòu)的必要性、傳統(tǒng)教學(xué)模式下物流課程存在的問(wèn)題，并從時(shí)代化、學(xué)生中心化、實(shí)踐化和情境化等方面探索課程重構(gòu)的現(xiàn)實(shí)路徑，為高校物流課程的教學(xué)改革提供理論支持和有效參考。

關(guān)鍵詞：數(shù)字經(jīng)濟(jì)；物流管理；課程重構(gòu)；教學(xué)改革；數(shù)字化轉(zhuǎn)型；人才培育

中圖分類(lèi)號(hào)：F250; G642" " 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.17.042

Abstract： The trend of digital transformation in the logistics industry in the era of digital economy has put forward new requirements for the reconstruction of logistics courses in colleges and universities. Based on this， logistics management majors in universities need to address the pain points and blockages in cultivating high-quality logistics talents in the new era in order to meet the digital transformation needs of the logistics industry. The purpose of this paper is to discuss the necessity of reconstructing the logistics courses in colleges and universities under the background of digital economy， the problems of logistics courses under the traditional teaching mode. It also explores the realistic path of curriculum reconstruction from the aspects of epochalization， student-centeredness， practicability and contextualization to provide theoretical support and effective reference for the teaching reform of logistics courses in colleges and universities.

Key words： digital economy; logistics management; curriculum reconstruction; teaching reform; digital transformation; talent cultivation

0" 引" 言

黨的二十大報(bào)告指出，著力推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的構(gòu)建與發(fā)展，加快實(shí)現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)相互融合，助推國(guó)民經(jīng)濟(jì)邁向更高質(zhì)量的增長(zhǎng)軌道。隨著互聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展及其在全社會(huì)范圍內(nèi)的普遍應(yīng)用，數(shù)字經(jīng)濟(jì)不僅是拉動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)的重要引擎，更是有力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展品質(zhì)提升與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度優(yōu)化的不竭動(dòng)力源泉[1]。借助互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字技術(shù)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)有效實(shí)現(xiàn)了信息資源的整合和共享、促進(jìn)價(jià)值鏈上下游的緊密協(xié)作；利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)，數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)、管理、交易等環(huán)節(jié)的高效率和智能化，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求；以開(kāi)放式、共享式的方式展開(kāi)生產(chǎn)和交易活動(dòng)，數(shù)據(jù)要素促進(jìn)了信息的公開(kāi)透明、資源的共享交換，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)間的協(xié)同合作。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了物流業(yè)的快速轉(zhuǎn)型和升級(jí)，物流企業(yè)利用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流信息化、智能化和自動(dòng)化，提高物流運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量；物流業(yè)也為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了重要的支撐，通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理、提供電商物流支持和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策支持，為數(shù)字經(jīng)濟(jì)提供了高效的商品配送服務(wù)和精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持，促進(jìn)了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展[2]。當(dāng)前，傳統(tǒng)的物流管理模式面臨知識(shí)體系陳舊、教學(xué)模式單一、缺乏實(shí)踐環(huán)節(jié)和忽視行業(yè)動(dòng)態(tài)等一系列挑戰(zhàn)和變革，難以滿(mǎn)足物流行業(yè)在大數(shù)據(jù)時(shí)代對(duì)物流人才的現(xiàn)實(shí)需求。為了適應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求，高校物流管理專(zhuān)業(yè)急需順應(yīng)物流行業(yè)向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)，在把握時(shí)代發(fā)展脈搏的基礎(chǔ)上，科學(xué)合理地進(jìn)行課程體系的重構(gòu)優(yōu)化，為現(xiàn)代物流行業(yè)輸送現(xiàn)代化、數(shù)字化、適用型的高素質(zhì)物流管理專(zhuān)業(yè)人才，引領(lǐng)物流管理領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展潮流[3]。

1" 理論研究背景

1.1" 課程重構(gòu)的概念界定

高校物流管理專(zhuān)業(yè)課程重構(gòu)是高校教育改革中的重要組成部分，對(duì)于提高物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生的思想道德素質(zhì)、社會(huì)責(zé)任意識(shí)和實(shí)踐能力具有至關(guān)重要的作用。然而在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，傳統(tǒng)的高校物流管理專(zhuān)業(yè)課程已經(jīng)很難適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求。課程重構(gòu)是針對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下高校物流管理專(zhuān)業(yè)教育現(xiàn)狀提出的一種新型教育理念，是順應(yīng)數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、培養(yǎng)社會(huì)主義建設(shè)者和接班人的創(chuàng)新型教學(xué)方法，是將物流課程教育融入課程教學(xué)和改革的各環(huán)節(jié)、各方面，實(shí)現(xiàn)物流管理專(zhuān)業(yè)課程改革。

1.2" 高校物流管理專(zhuān)業(yè)課程重構(gòu)的必要性

1.2.1" 數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的牽引性。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流行業(yè)正經(jīng)歷深刻的變革，傳統(tǒng)的物流運(yùn)作范式逐步被智能物流解決方案、數(shù)字化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等先進(jìn)的運(yùn)作模式所替代，迫切需求新型物流管理人才。其一，在供應(yīng)鏈體系構(gòu)建方面，隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的智慧化進(jìn)程，對(duì)整個(gè)物流鏈路的全程透明化和智能化管理水平提出了前所未有的高標(biāo)準(zhǔn)要求[4]。高校物流管理專(zhuān)業(yè)課程的重構(gòu)有必要著重聚焦于智慧物流體系的構(gòu)建，這一進(jìn)程涵蓋了從智能調(diào)度算法的運(yùn)用，到預(yù)測(cè)分析模型的設(shè)計(jì)，再到動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃策略的實(shí)施等眾多尖端技術(shù)在物流管理實(shí)踐中的深度融合；其二，在智能數(shù)據(jù)分析方面，大數(shù)據(jù)的高效采集、精準(zhǔn)分析和戰(zhàn)略化利用已經(jīng)成為當(dāng)今現(xiàn)代化物流企業(yè)做出明智決策不可或缺的核心要素。因此，課程體系亟待融入數(shù)據(jù)科學(xué)與商業(yè)智能領(lǐng)域的精華內(nèi)容，致力于培養(yǎng)學(xué)生深厚的物流數(shù)據(jù)分析能力，使他們能夠精確預(yù)見(jiàn)市場(chǎng)需求波動(dòng)，科學(xué)優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)，并在成本控制上展現(xiàn)卓越效能，進(jìn)而應(yīng)對(duì)瞬息萬(wàn)變的物流行業(yè)挑戰(zhàn)；其三，在末端配送升級(jí)方面，現(xiàn)代物流體系的不斷完善，快遞末端配送、智能倉(cāng)儲(chǔ)、最后一公里運(yùn)輸?shù)刃录夹g(shù)應(yīng)用的興起，正推動(dòng)著物流行業(yè)快速發(fā)展。在此背景下，課程體系需要緊緊圍繞末端配送升級(jí)的行業(yè)趨勢(shì)，將相關(guān)技術(shù)和管理方案融入其中，培養(yǎng)學(xué)生深厚的物流末端配送運(yùn)營(yíng)管理能力和技術(shù)應(yīng)用水平。

1.2.2" 傳統(tǒng)教學(xué)模式方法的滯后性。隨著技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展變化，傳統(tǒng)教學(xué)方法難以培養(yǎng)出大量符合時(shí)代需求的高素質(zhì)物流人才。一方面，在傳統(tǒng)課程設(shè)置中，物流管理專(zhuān)業(yè)教育往往側(cè)重于傳統(tǒng)實(shí)體物流流程的教學(xué)實(shí)踐，然而在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的大背景下，課程內(nèi)容急需擴(kuò)展至涵蓋區(qū)塊鏈應(yīng)用探索、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成、云計(jì)算賦能物流管理等新興領(lǐng)域。為此，教學(xué)方式也應(yīng)當(dāng)積極采納案例研討、模擬實(shí)訓(xùn)等多種教學(xué)策略，以豐富多元的教學(xué)手段來(lái)提升學(xué)生對(duì)現(xiàn)代數(shù)字化物流環(huán)境的全方位理解和實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用能力。另一方面，在教學(xué)思想方針中，課程內(nèi)容更新速度較慢，無(wú)法及時(shí)反映物流行業(yè)快速發(fā)展的新技術(shù)、新模式、新理念，應(yīng)秉持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，適時(shí)對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行針對(duì)性的整合與補(bǔ)充。要將最新的學(xué)術(shù)研究成果、業(yè)界公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及尖端技術(shù)應(yīng)用嵌入課程體系，確保課程內(nèi)容始終與時(shí)俱進(jìn)，培養(yǎng)出駕馭未來(lái)物流行業(yè)發(fā)展浪潮的高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才。此外，在教育考核方式中，當(dāng)前的課程評(píng)估體系在很大程度上依賴(lài)于期末考試成績(jī)作為主要評(píng)價(jià)依據(jù)，而對(duì)于學(xué)生所應(yīng)具備的廣泛綜合能力、創(chuàng)新思維以及實(shí)踐操作技能等方面的全方位考核尚顯不足。為解決此問(wèn)題，急需構(gòu)建一種多層次、全方位的評(píng)價(jià)機(jī)制，能更全面、更深入地評(píng)估學(xué)生的各項(xiàng)能力素質(zhì)，確保教育評(píng)估的公正性和有效性，真正助力學(xué)生成長(zhǎng)為具備深厚專(zhuān)業(yè)知識(shí)底蘊(yùn)和卓越實(shí)踐創(chuàng)新能力的高素質(zhì)人才。

1.2.3" 培養(yǎng)新型數(shù)字人才的迫切性。在當(dāng)今信息化與智能化交織并進(jìn)的時(shí)代背景下，物流管理專(zhuān)業(yè)面臨著培養(yǎng)與時(shí)俱進(jìn)、能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜市場(chǎng)需求的新型人才的迫切任務(wù)。隨著電子商務(wù)、智能制造以及全球化貿(mào)易的迅猛發(fā)展，物流已不再局限于傳統(tǒng)的運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)，而是演變?yōu)橐粋€(gè)涵蓋供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)分析、信息技術(shù)整合、自動(dòng)化設(shè)施運(yùn)營(yíng)等多個(gè)高精尖領(lǐng)域的綜合性行業(yè)。其一，行業(yè)蓬勃興起與人才供求矛盾日益凸顯，科技進(jìn)步驅(qū)動(dòng)行業(yè)結(jié)構(gòu)深度變革與轉(zhuǎn)型升級(jí)的進(jìn)程。隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)在物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，行業(yè)對(duì)掌握這些先進(jìn)技術(shù)、能推動(dòng)物流智能化、自動(dòng)化發(fā)展的數(shù)字型人才需求迫切[5]。課程重構(gòu)這一過(guò)程旨在確保教學(xué)內(nèi)容能夠及時(shí)響應(yīng)科技的迅猛發(fā)展和新興產(chǎn)業(yè)的崛起，教育者們要及時(shí)將這些最新的科研進(jìn)展和業(yè)務(wù)模式有機(jī)地融入課程體系之中，使教學(xué)內(nèi)容始終保持與現(xiàn)實(shí)世界同步更新，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性與主動(dòng)性，進(jìn)而大幅提升教學(xué)質(zhì)量。其二，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與服務(wù)質(zhì)量提升，供應(yīng)鏈管理與優(yōu)化能力亟待進(jìn)一步強(qiáng)化。物流管理專(zhuān)業(yè)在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與服務(wù)質(zhì)量提升中扮演著至關(guān)重要的角色，而強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理與優(yōu)化能力則是提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、適應(yīng)市場(chǎng)變化、滿(mǎn)足消費(fèi)者期望的必然選擇。應(yīng)培養(yǎng)具備供應(yīng)鏈管理理論與方法、物流系統(tǒng)優(yōu)化能力的專(zhuān)業(yè)人才，有助于企業(yè)實(shí)現(xiàn)成本降低、響應(yīng)速度提升和客戶(hù)滿(mǎn)意度增強(qiáng)，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。其三，學(xué)生的實(shí)踐操作能力和創(chuàng)新精神有待增強(qiáng)，真實(shí)的數(shù)字化物流項(xiàng)目引入較少。高校有必要大力推行實(shí)踐教學(xué)與產(chǎn)學(xué)研一體化的戰(zhàn)略布局[6]，通過(guò)深化與相關(guān)企業(yè)的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，讓學(xué)生得以親身參與到這些項(xiàng)目的實(shí)操過(guò)程中，體驗(yàn)并掌握最先進(jìn)的物流技術(shù)，這樣不僅能夠有效縮短在校生與職場(chǎng)實(shí)際需求之間的認(rèn)知差距，更有助于他們?cè)诋厴I(yè)后迅速適應(yīng)并成功勝任物流行業(yè)的各類(lèi)崗位職責(zé)。

2" 物流管理專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)中存在的問(wèn)題

2.1" 知識(shí)體系陳舊，課程內(nèi)容更新滯后

在瞬息萬(wàn)變的數(shù)字時(shí)代背景下，物流領(lǐng)域的知識(shí)架構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新與管理實(shí)踐持續(xù)快速迭代升級(jí)，諸如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)挖掘與分析、人工智能技術(shù)以及區(qū)塊鏈等前沿科技正以前所未有的速度推進(jìn)物流行業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程。然而，當(dāng)前的物流管理教育課程體系在適應(yīng)這一波瀾壯闊的變革潮流時(shí)，仍暴露出一定程度的時(shí)代滯后性。過(guò)度依賴(lài)固有的物流理論框架與操作實(shí)務(wù)，未能充分反映和融入數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代下物流行業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)和技術(shù)變革。新型商業(yè)模式、管理理念、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用亟待融入課程內(nèi)容，一定程度上造成了學(xué)生所掌握的技能與時(shí)代要求之間存在的錯(cuò)配現(xiàn)象。

2.2" 教學(xué)模式單一，忽視學(xué)生主體地位

教育優(yōu)先發(fā)展、科技自立自強(qiáng)、人才引領(lǐng)驅(qū)動(dòng)。黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)了立德樹(shù)人的教育理念，要求把人才培養(yǎng)質(zhì)量放在首位，突出學(xué)生“德智體美勞”全方位代表性成果，注重學(xué)生的參與度和貢獻(xiàn)度[7]。然而，目前大部分高校物流管理專(zhuān)業(yè)的教學(xué)模式主要依賴(lài)于傳統(tǒng)的課堂講授法，即過(guò)于注重課本理論知識(shí)的傳授和記憶。一方面，教師圍繞教材內(nèi)容進(jìn)行機(jī)械式傳授，對(duì)于實(shí)踐案例涉及較少，且忽視學(xué)生個(gè)性需求。另一方面，教師扮演著主導(dǎo)者的角色，而學(xué)生只是被動(dòng)的接受者，在學(xué)習(xí)過(guò)程中缺乏自主權(quán)和決策權(quán)。這種教學(xué)模式忽視了學(xué)生的主體地位，沒(méi)有充分考慮到學(xué)生個(gè)體之間的差異和特點(diǎn)，無(wú)法針對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)進(jìn)行個(gè)性化輔導(dǎo)，不利于學(xué)生創(chuàng)新思維和解決問(wèn)題能力的培養(yǎng)。

2.3" 技能培訓(xùn)空白，缺乏數(shù)字實(shí)踐環(huán)節(jié)

物流管理涉及以貿(mào)易物流、生產(chǎn)物流、供應(yīng)鏈管理等為主要內(nèi)容的領(lǐng)域，主要培養(yǎng)具備物流管理基本理論、技能和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠在物流企業(yè)和相關(guān)領(lǐng)域從事物流可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃、組織、實(shí)施、控制、評(píng)價(jià)等工作的高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才。由此可見(jiàn)，物流管理專(zhuān)業(yè)對(duì)學(xué)生的實(shí)踐性和應(yīng)用性提出了較高的要求，需要大量的實(shí)際操作和管理的經(jīng)驗(yàn)。然而許多高校在物流管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案及課程設(shè)計(jì)中往往忽略實(shí)際操作和技能培訓(xùn)的重要性，教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際需求之間存在脫節(jié)。具體而言，學(xué)生缺乏對(duì)數(shù)智時(shí)代下實(shí)際物流管理場(chǎng)景的接觸，即對(duì)數(shù)據(jù)分析、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理軟件等在內(nèi)的數(shù)字化物流管理工具了解不足。同時(shí)，緊湊的課程學(xué)習(xí)任務(wù)忽視了對(duì)現(xiàn)實(shí)物流問(wèn)題的討論解決，“照本宣科”式的學(xué)習(xí)方法不利于提高學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維，難以適應(yīng)智慧物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)下物流行業(yè)對(duì)高水平人才提出的要求。

2.4" 忽視行業(yè)動(dòng)態(tài)，教學(xué)案例陳舊過(guò)時(shí)

在當(dāng)前數(shù)字化轉(zhuǎn)型和技術(shù)革新的大潮中，物流管理作為實(shí)踐性和應(yīng)用性極強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，其知識(shí)體系和技術(shù)手段正在經(jīng)歷前所未有的快速發(fā)展。然而，部分高校及職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在實(shí)施物流管理課程教學(xué)時(shí)，未能及時(shí)跟進(jìn)這些行業(yè)發(fā)展的最新趨勢(shì)，教學(xué)內(nèi)容與現(xiàn)實(shí)情境存在偏離。在現(xiàn)行的物流管理課程中，過(guò)多關(guān)注抽象的理論知識(shí)講解，較少將理論知識(shí)與具體的物流行業(yè)情境相結(jié)合，課程內(nèi)容可能過(guò)于抽象和籠統(tǒng)，未能詳盡展示物流活動(dòng)的具體實(shí)施步驟和實(shí)際操作中的復(fù)雜問(wèn)題，導(dǎo)致學(xué)生雖掌握了一定的理論知識(shí)，但在實(shí)際操作層面可能感到無(wú)所適從。然而隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的興起，物流行業(yè)正經(jīng)歷深刻的變革，如果課程內(nèi)容沒(méi)有及時(shí)跟進(jìn)這些新技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景和管理策略，就會(huì)造成課程內(nèi)容與現(xiàn)實(shí)情境嚴(yán)重脫節(jié)。

3" 數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下高校物流管理專(zhuān)業(yè)課程的重構(gòu)路徑

當(dāng)前，高校物流管理課程面臨著弱時(shí)代性、教師中心化、蛻實(shí)踐化和去情境化四大難題，成為新時(shí)代高素質(zhì)物流人才培養(yǎng)的痛點(diǎn)堵點(diǎn)。為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)以習(xí)近平文化思想推進(jìn)新時(shí)代高校文化建設(shè)、走好建設(shè)中國(guó)特色和世界一流大學(xué)新路，高校物流課程重構(gòu)迫在眉睫。課程重構(gòu)的實(shí)現(xiàn)路徑如圖1所示。

3.1" 跳出“弱時(shí)代性”的重構(gòu)路徑

物流管理專(zhuān)業(yè)應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)兼具實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的現(xiàn)代物流人才。其一，積極更新教學(xué)內(nèi)容和方法。高校應(yīng)定期審查和更新物流管理課程內(nèi)容，密切關(guān)注物流管理領(lǐng)域的最新趨勢(shì)和技術(shù)發(fā)展，引入物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字技術(shù)、人工智能等方面的實(shí)際案例和項(xiàng)目，確保與物流管理領(lǐng)域的最新發(fā)展和趨勢(shì)保持同步。在此基礎(chǔ)上建立學(xué)生和行業(yè)反饋機(jī)制，定期評(píng)估課程的有效性和適應(yīng)性，及時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和方法；其二，注重開(kāi)展數(shù)字項(xiàng)目和研究。高校可以通過(guò)邀請(qǐng)數(shù)字從業(yè)人員和行業(yè)專(zhuān)家、設(shè)立物流實(shí)踐基地、指派專(zhuān)業(yè)導(dǎo)師、舉辦數(shù)字經(jīng)濟(jì)研討會(huì)等方式，建立與數(shù)智制造類(lèi)物流行業(yè)相關(guān)的合作關(guān)系，為學(xué)生提供開(kāi)展實(shí)踐項(xiàng)目、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)的資源和機(jī)會(huì)，并加大對(duì)物流管理領(lǐng)域的科研支持和資金投入，促進(jìn)學(xué)術(shù)研究與實(shí)際應(yīng)用的結(jié)合；其三，著力培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和能力。高校應(yīng)為學(xué)生提供實(shí)驗(yàn)室設(shè)施、圖書(shū)資料、創(chuàng)業(yè)孵化器等創(chuàng)新資源和創(chuàng)新環(huán)境，鼓勵(lì)不同專(zhuān)業(yè)、不同領(lǐng)域的學(xué)生進(jìn)行跨學(xué)科合作，將數(shù)據(jù)分析、供應(yīng)鏈管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等學(xué)科專(zhuān)業(yè)知識(shí)與物流管理整合在一起，并在學(xué)習(xí)過(guò)程中自主探索，促進(jìn)不同思維方式和知識(shí)背景的碰撞與融合，提高學(xué)生提出問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力以應(yīng)對(duì)物流行業(yè)的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)；其四，拓展豐富學(xué)生國(guó)際視野和經(jīng)驗(yàn)。積極推動(dòng)學(xué)生參與交換學(xué)生計(jì)劃、暑期學(xué)校、國(guó)際志愿者服務(wù)等國(guó)際交流項(xiàng)目，通過(guò)“雙學(xué)位+聯(lián)合培養(yǎng)”的辦學(xué)模式，培養(yǎng)學(xué)生的跨文化交流能力和全球化視野。國(guó)際化辦學(xué)理念能有效培養(yǎng)學(xué)生國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)合作能力，為學(xué)生提供前沿?cái)?shù)字技術(shù)學(xué)習(xí)和全球化職業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)。

3.2" 克服“教師中心化”的重構(gòu)路徑

以教師為主導(dǎo)的傳統(tǒng)教學(xué)模式逐步讓位于以學(xué)生為主體的新型教育模式。第一，在教學(xué)理念方面，結(jié)合“三全育人，五育并舉”教學(xué)理念，物流管理專(zhuān)業(yè)課程重構(gòu)必須堅(jiān)持以學(xué)生為中心，在人才培育模式和課程優(yōu)化設(shè)計(jì)上充分發(fā)揮物流課程的數(shù)字化優(yōu)勢(shì)，實(shí)行個(gè)性化、針對(duì)化、創(chuàng)新化的人才培育模式，適應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代物流行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇[8]；第二，在培養(yǎng)目標(biāo)方面，物流管理專(zhuān)業(yè)新型的教學(xué)模式應(yīng)以學(xué)生個(gè)人興趣、能力和未來(lái)目標(biāo)為要點(diǎn)，通過(guò)內(nèi)容擴(kuò)充、實(shí)踐項(xiàng)目、跨學(xué)科融合等方式來(lái)滿(mǎn)足學(xué)生的需求，注重學(xué)生參與決策機(jī)制的建立，為學(xué)生提供更多選擇權(quán)和決策權(quán)，讓學(xué)生能夠充分參與和主導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)過(guò)程；第三，在教學(xué)方式方面，充分利用虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能和在線(xiàn)教育等新型工具和平臺(tái)為傳統(tǒng)的課堂教學(xué)賦能，提供更加多元化、個(gè)性化、互動(dòng)式的教學(xué)手段和方式。通過(guò)開(kāi)放在線(xiàn)課程、虛擬實(shí)驗(yàn)室、電子書(shū)籍等數(shù)字化教學(xué)資料，學(xué)生能夠更自主地規(guī)劃自己的學(xué)習(xí)路徑和發(fā)展方向，在自主學(xué)習(xí)的過(guò)程中提高獨(dú)立思考和解決問(wèn)題的能力；第四，在多元課程方面，通過(guò)開(kāi)設(shè)實(shí)踐類(lèi)課程、研究型課程、社會(huì)實(shí)踐和國(guó)際交流課程等，更好地滿(mǎn)足學(xué)生的需求和背景，為他們未來(lái)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的物流行業(yè)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。學(xué)生可以親身參與實(shí)際操作和管理過(guò)程，提升實(shí)際操作能力和團(tuán)隊(duì)合作能力；深入研究物流管理領(lǐng)域的前沿問(wèn)題，培養(yǎng)解決問(wèn)題和創(chuàng)新能力；了解行業(yè)最新發(fā)展趨勢(shì)和國(guó)際物流管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提升跨文化交流和跨國(guó)物流管理能力。

3.3" 緩解“蛻實(shí)踐化”的重構(gòu)路徑

增加實(shí)踐項(xiàng)目在物流管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案中的比重，重構(gòu)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的考核體系。一方面，圍繞核心課程開(kāi)設(shè)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)課程和智能學(xué)習(xí)平臺(tái)，幫助學(xué)生模擬實(shí)際物流管理場(chǎng)景，培養(yǎng)學(xué)生理論結(jié)合實(shí)踐的綜合技能。虛擬仿真場(chǎng)景模擬實(shí)際物流管理中的各種情況和挑戰(zhàn)，促使學(xué)生在操作和決策過(guò)程中體驗(yàn)真實(shí)的物流管理工作，使其成為物流類(lèi)應(yīng)用性、復(fù)合型、成長(zhǎng)型人才[9]。另一方面，通過(guò)讓學(xué)生參與物流模擬項(xiàng)目，達(dá)到掌握物流管理的基本理論，熟悉物流子系統(tǒng)的功能與特征，掌握物流戰(zhàn)略規(guī)劃、實(shí)施及控制的過(guò)程，理解實(shí)施物流成本管理、庫(kù)存控制、供應(yīng)鏈一體化的方法等課程教學(xué)目標(biāo)。通過(guò)分析大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)以及人工智能等現(xiàn)代技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用，全面提升學(xué)生的數(shù)字化技能、供應(yīng)鏈思維和戰(zhàn)略統(tǒng)籌能力，更好地適應(yīng)未來(lái)物流行業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，定期邀請(qǐng)物流行業(yè)的專(zhuān)業(yè)人士或經(jīng)驗(yàn)豐富的從業(yè)者開(kāi)展專(zhuān)家課堂講座，鼓勵(lì)學(xué)生在講座中提問(wèn)和分享自己的觀點(diǎn)，與講座嘉賓進(jìn)行深入的交流和互動(dòng)，確保學(xué)生持續(xù)接觸到行業(yè)動(dòng)態(tài)、最新技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)剖析不同職業(yè)路徑的優(yōu)劣勢(shì)，提供就業(yè)市場(chǎng)的行業(yè)洞察和人才需求，達(dá)到指導(dǎo)學(xué)生提升自身競(jìng)爭(zhēng)力、為學(xué)生職業(yè)道路提供指導(dǎo)和建議的目的。此外，通過(guò)深度運(yùn)用數(shù)字化平臺(tái)，我們積極攜手相關(guān)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，共同構(gòu)筑一個(gè)以先進(jìn)數(shù)字技術(shù)為支撐的校企互動(dòng)體系。這一體系旨在革新傳統(tǒng)的校企合作模式，打造出一條高效、暢通的交流路徑，使得雙方在知識(shí)共享、項(xiàng)目協(xié)作、人才培育等多層面的合作變得更加輕松易行。高校具有豐富的科研資源和人才儲(chǔ)備，企業(yè)擁有實(shí)際應(yīng)用和市場(chǎng)需求的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)開(kāi)展緊密合作，高校的研究成果可以得到有效的應(yīng)用和推廣，企業(yè)則可以獲得高質(zhì)量的技術(shù)和創(chuàng)新支持。通過(guò)搭建數(shù)字化平臺(tái)，建立起信息共享、資源對(duì)接、技術(shù)交流等多方面的合作機(jī)制，如建立聯(lián)合研究院、共同科研項(xiàng)目、學(xué)生實(shí)踐基地等，學(xué)生可以進(jìn)行實(shí)地考察和實(shí)踐操作，親自感受物流過(guò)程中的各種環(huán)節(jié)和挑戰(zhàn)，培養(yǎng)觀察力和實(shí)際操作能力。學(xué)校和企業(yè)的合作可以促進(jìn)知識(shí)共享和人才培養(yǎng)，為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生開(kāi)辟更為寬廣的職業(yè)發(fā)展空間，共同為物流領(lǐng)域的持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。

3.4" 擺脫“去情境化”的重構(gòu)路徑

物流管理具有綜合性和實(shí)踐性，其課程理論的最終目的是服務(wù)于現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)情境。首先，討論分析真實(shí)案例。選擇真實(shí)且具有挑戰(zhàn)性的物流管理案例，通過(guò)安排案例討論課、行業(yè)專(zhuān)家講座和跨學(xué)科討論等教學(xué)方式，小組集中探討其中涉及的物流管理問(wèn)題、現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)和解決方案，運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)，結(jié)合實(shí)際情境進(jìn)行思考和推理，培養(yǎng)學(xué)生多維視野和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。其次，組織規(guī)劃實(shí)踐環(huán)節(jié)。組織學(xué)生參觀物流企業(yè)、物流園區(qū)和相關(guān)機(jī)構(gòu)，在真實(shí)的工作場(chǎng)景中應(yīng)用所學(xué)知識(shí)和技能。以“參觀學(xué)習(xí)—實(shí)習(xí)安排—項(xiàng)目設(shè)計(jì)—報(bào)告總結(jié)—成果展示”的方法路徑，幫助學(xué)生深入了解物流行業(yè)的運(yùn)作機(jī)制，接觸實(shí)際工作情境，提出改進(jìn)方案，更好地適應(yīng)實(shí)際工作和社會(huì)環(huán)境的要求。進(jìn)一步的，提供現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)資源。高校應(yīng)積極提供理論學(xué)習(xí)材料、物流實(shí)驗(yàn)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地等必要的資源支持，為學(xué)生進(jìn)行物流領(lǐng)域創(chuàng)新提供資源保障和資金支持。同時(shí)，建立行業(yè)導(dǎo)師制度。設(shè)置行業(yè)導(dǎo)師制度，深化物流管理教育與行業(yè)實(shí)踐的融合，積極拓展與多家物流行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的戰(zhàn)略合作關(guān)系，力求將真實(shí)的行業(yè)生態(tài)全面引入課堂，邀請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家參與課程教學(xué)，提供實(shí)踐指導(dǎo)和行業(yè)案例分享，提高學(xué)生與現(xiàn)實(shí)物流情境的接觸程度。同時(shí)，為每位物流管理學(xué)生分配專(zhuān)門(mén)的行業(yè)導(dǎo)師，積極指導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中結(jié)合實(shí)際情境進(jìn)行深度學(xué)習(xí)和實(shí)踐探索，解決學(xué)生在物流領(lǐng)域的現(xiàn)實(shí)困惑，確保其能夠獲得個(gè)性化的指導(dǎo)和支持，培育面向現(xiàn)代物流行業(yè)的高質(zhì)量技術(shù)人才。

4" 結(jié)束語(yǔ)

數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，高校物流管理專(zhuān)業(yè)面臨著知識(shí)體系陳舊、教學(xué)模式單一、技能培訓(xùn)空白和忽視物流行業(yè)動(dòng)態(tài)等問(wèn)題，高校物流專(zhuān)業(yè)課程重構(gòu)是實(shí)現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生能力雙提高的必然選擇。本文基于物流管理專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和前人研究成果，探析了物流管理專(zhuān)業(yè)課程重構(gòu)路徑。提出在物流管理專(zhuān)業(yè)課程重構(gòu)過(guò)程中，應(yīng)從開(kāi)展行業(yè)項(xiàng)目研究、推行以學(xué)生為主體的新型教育模式、重構(gòu)實(shí)踐教育環(huán)節(jié)和完善導(dǎo)師制度等方面著手，將課程重構(gòu)貫穿于整個(gè)課程教學(xué)全過(guò)程。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，課程重構(gòu)能夠有效克服弱時(shí)代性、教師中心化、蛻實(shí)踐化和去情境化四大難題，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用能力和科技創(chuàng)新能力，為中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)輸送兼?zhèn)淅碚撆c實(shí)際，創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)踐能力的高素質(zhì)物流管理專(zhuān)業(yè)人才。

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