摘 ?要：在我國(guó)目前的物流行業(yè)中，冷鏈物流發(fā)展時(shí)間相對(duì)較短，貨物在冷鏈物流運(yùn)輸中的包裝問(wèn)題仍然是目前制約其發(fā)展的瓶頸。為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于快遞包裝綠色治理工作的重要指示批示精神，做好冷鏈物流行業(yè)中生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，加快推進(jìn)冷鏈物流的綠色包裝應(yīng)用迫在眉睫。文章將探索冷鏈物流綠色包裝可行的解決方案，并對(duì)冷鏈物流綠色包裝的未來(lái)發(fā)展進(jìn)行展望，具有重要的理論研究?jī)r(jià)值和應(yīng)用意義。

關(guān)鍵詞：冷鏈物流;綠色包裝;解決方案

中圖分類號(hào)：F252.13文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.11.036

Abstract： In China's current logistics industry， the development time of cold chain logistics is relatively short， and the packaging problem of goods in cold chain logistics transportation is still the bottleneck restricting its development. It has important theoretical research value and application significance to explore the problems in green packaging in cold chain logistics， explore feasible solutions to these problems， and prospect the future development of green packaging in cold chain logistics.

Key words： cold chain logistics; green packaging; solution

0 ?引 ?言

隨著中國(guó)電商行業(yè)的迅速增長(zhǎng)，尤其是生鮮果蔬等貨物在電商銷售中所占比重逐步提升，對(duì)物流行業(yè)中冷鏈物流的綠色包裝提出了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示①，2022年全國(guó)網(wǎng)上零售額13.79萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4%;其中，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額11.96萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.2%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為27.2%。在總量龐大的快遞包裝行業(yè)中，雖然冷鏈物流包裝的種類有限，但是冷鏈物流包裝廢棄物對(duì)環(huán)境造成的影響不能忽視。妥善處理冷鏈物流中的包裝問(wèn)題，對(duì)于節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境和促進(jìn)快遞業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。

與此同時(shí)，為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于快遞包裝綠色治理的重要指示批示精神，按照《中共中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)、堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見(jiàn)》的有關(guān)要求，推動(dòng)快遞包裝行業(yè)綠色發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》、《中華人民共和國(guó)郵政法》、《中華人民共和國(guó)認(rèn)證認(rèn)可條例》、《快遞暫行條例》，市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家郵政局決定開展快遞包裝綠色產(chǎn)品認(rèn)證工作。2020年8月7日，中國(guó)八部委聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于加強(qiáng)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見(jiàn)，由此可見(jiàn)，在我國(guó)快遞綠色包裝相關(guān)政策的影響下，物流行業(yè)中尤其是在冷鏈物流的包裝，綠色包裝將成為今后冷鏈物流包裝的主要方式。

1 ?文獻(xiàn)綜述

為了能更好地對(duì)冷鏈物流的綠色包裝問(wèn)題進(jìn)行研究，對(duì)現(xiàn)有文獻(xiàn)進(jìn)行梳理是必要的。對(duì)學(xué)者現(xiàn)有的理論成果進(jìn)行研究，能對(duì)目前冷鏈物流綠色包裝的研究現(xiàn)狀有清晰的認(rèn)識(shí)，站在前人的肩膀上能看的更清晰。通過(guò)在中國(guó)知網(wǎng)檢索主題詞“冷鏈物流包裝”，共找到34篇文獻(xiàn)，這些文獻(xiàn)的研究主要包括三個(gè)方面：一是對(duì)冷鏈物流包裝材料、技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)問(wèn)題的研究。李靜等[1]分析食品冷鏈物流在環(huán)保包裝、可循環(huán)使用包裝方面的安全理念，建立起包裝材料的安全評(píng)價(jià)體系;郜海燕等[2]全面綜述了國(guó)內(nèi)外生鮮果蔬物流及包裝技術(shù)的研究現(xiàn)狀和科技前沿，并對(duì)未來(lái)的研究趨勢(shì)進(jìn)行了展望;姜曉娜等[3]分析包裝材料對(duì)黃鰭金槍魚品質(zhì)的影響;林芳[4]、蔡宋宋等[5]學(xué)者都從不同的角度對(duì)冷鏈物流中的包裝技術(shù)進(jìn)行研究;鄧裕晨等[6]、吳硯峰等[7]學(xué)者對(duì)冷鏈物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化方面展開了研究。二是對(duì)冷鏈物流包裝的現(xiàn)狀、存在問(wèn)題及解決方案進(jìn)行研究。向明月[8]對(duì)冷鏈物流的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上分析綠色化冷鏈物流包裝的發(fā)展對(duì)策;龔琳玲分析了農(nóng)產(chǎn)品生鮮電商冷鏈物流包裝中存在的問(wèn)題，并提出了解決對(duì)策;莫藝禎、李文豪等都對(duì)農(nóng)產(chǎn)品、生鮮等冷鏈物流包裝現(xiàn)狀及存在問(wèn)題進(jìn)行研究。三是對(duì)冷鏈物流綠色包裝方面的研究。在中國(guó)知網(wǎng)檢索主題詞進(jìn)一步進(jìn)行精確，檢索“冷鏈物流綠色包裝”時(shí)，發(fā)現(xiàn)最早一篇為發(fā)表于2009年《包裝學(xué)報(bào)》的名為“論冷鏈物流及其鮮活產(chǎn)品的綠色包裝”的文章[9]。

隨著學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于快遞包裝綠色治理的重要指示批示精神的不斷深入，近2年對(duì)冷鏈物流行業(yè)中綠色包裝的研究不斷增多。通過(guò)在中國(guó)知網(wǎng)檢索主題詞“冷鏈物流綠色包裝”，發(fā)現(xiàn)相對(duì)于冷鏈物流其他研究主題而言，對(duì)冷鏈物流綠色包裝的研究文獻(xiàn)相對(duì)較少，近5年共有文獻(xiàn)9篇，其中碩士論文2篇，期刊7篇。在冷鏈物流的包裝行業(yè)中，受制于現(xiàn)有包裝材料的限制及冷鏈物流行業(yè)自身的特殊性，對(duì)冷鏈物流綠色包裝的研究仍然相對(duì)較少。

2 ?冷鏈物流綠色包裝設(shè)計(jì)理念與原則

張潤(rùn)卓[10]提出，冷鏈物流綠色包裝的基本設(shè)計(jì)理念是材料選取要綠色環(huán)保、具有高強(qiáng)度、高保溫保濕性能和低成本等。本文冷鏈物流綠色包裝物的設(shè)計(jì)理念也借鑒這些思想，圍繞綠色環(huán)保及較強(qiáng)的耐低溫潮濕環(huán)境，對(duì)包裝的物品不能產(chǎn)生輻射和污染，且包裝材料的成本不能太高等。

在這一理念的引導(dǎo)下，冷鏈物流綠色包裝的設(shè)計(jì)原則主要有以下三個(gè)方面：一是綠色環(huán)保。無(wú)論是從環(huán)境保護(hù)的角度，還是從我國(guó)對(duì)冷鏈物流包裝材料規(guī)范化管理的角度來(lái)看，綠色環(huán)保要求是冷鏈物流未來(lái)發(fā)展中包裝材料選擇的大趨勢(shì)。我國(guó)在逐步進(jìn)入小康社會(huì)的進(jìn)程中，隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸產(chǎn)品的品質(zhì)要求也會(huì)更高，綠色包裝材料能最大程度保證產(chǎn)品的質(zhì)量和品質(zhì)，滿足人民對(duì)綠色產(chǎn)品的需求。二是對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸環(huán)境的適應(yīng)性原則。冷鏈物流在運(yùn)輸過(guò)程中，多為低溫潮濕的環(huán)境，長(zhǎng)期處在這一環(huán)境中，包裝材料要滿足冷鏈物流運(yùn)輸所處的環(huán)境，對(duì)包裝材料提出了更高的要求。傳統(tǒng)的紙箱包裝或塑料包裝箱都不能滿足產(chǎn)品在冷鏈物流運(yùn)輸中所處的環(huán)境要求，而傳統(tǒng)的泡沫包裝箱雖然能滿足冷鏈物流運(yùn)輸環(huán)境，但是其部分材料無(wú)法降解回收，對(duì)環(huán)境能造成一定的污染，也是目前冷鏈物流包裝材料選擇常見(jiàn)的亟待解決的問(wèn)題。三是成本原則。該原則就是要在冷鏈物流包裝材料的選擇上，充分考慮需要支付的包裝成本，如果選擇包裝材料的成本過(guò)高，企業(yè)在包裝材料的選擇過(guò)程中就會(huì)尋找可替代材料或產(chǎn)品。同時(shí)，我國(guó)沒(méi)有對(duì)冷鏈物流包裝材料的使用有明確的規(guī)定，冷鏈物流企業(yè)在包裝材料的選擇過(guò)程中也會(huì)首先考慮包裝的成本問(wèn)題。

3 ?綠色包裝材料的選擇

師昕哲等[11]通過(guò)使用真空絕熱板的共振系數(shù)表達(dá)式，對(duì)包裝材料的性能進(jìn)行分析。他們通過(guò)模型的計(jì)算和驗(yàn)證，以玻璃纖維作為內(nèi)部芯材的真空絕熱板，不僅有較長(zhǎng)的使用期限而且也比較耐用，雖然該包裝材料在超過(guò)80℃高溫環(huán)境下使用期限性能大幅度縮減，但是其使用環(huán)境多為低溫的冷鏈物流環(huán)節(jié)中，對(duì)其使用期限的影響不大。向明月[8]提出了保溫包裝物的三種方法：填充法、復(fù)合法和可降解法，同時(shí)分析了幾種目前常用的綠色冷鏈物流的包裝材料。這種材料主要包括：抗氧化活性膜、納米保鮮膜和生物可降解膜等。

雖然不同的學(xué)者都從各自不同的角度，提出了冷鏈物流綠色包裝材料的選擇，但大多數(shù)學(xué)者在冷鏈物流包裝綠色材料的選擇過(guò)程中，基本上都基于綠色、環(huán)保、適應(yīng)性和成本等原則，選擇目前現(xiàn)有的適合包裝材料。但是，目前受成本和材料的限制，多數(shù)物流企業(yè)仍然把泡沫箱作為冷鏈物流主要的包裝材料，該包裝材料對(duì)環(huán)境污染較大，不利于冷鏈物流綠色包裝未來(lái)的發(fā)展。因此，在選擇冷鏈物流包裝綠色材料的過(guò)程中，要緊盯對(duì)綠色材料研究的國(guó)內(nèi)外最新的進(jìn)展，選擇能以較低成本實(shí)現(xiàn)從實(shí)驗(yàn)室到工廠大規(guī)模生產(chǎn)的綠色包裝材料。冷鏈物流企業(yè)可以探索不同形式的校企合作模式，通過(guò)與高等院校、科研院所等合作，研發(fā)適應(yīng)冷鏈物流運(yùn)輸中對(duì)綠色包裝材料相適應(yīng)的材料。目前，可選擇的冷鏈物流綠色包裝材料主要包括，各種可降解的保鮮膜、保鮮袋等，而在包裝箱的選擇上相對(duì)較少，塑料箱和泡沫箱雖然適應(yīng)冷鏈物流運(yùn)輸環(huán)境，但是其材料不環(huán)保而不能作為首選包裝材料。

同時(shí)，我國(guó)也要通過(guò)制定冷鏈耗材國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)冷鏈倉(cāng)技術(shù)升級(jí)，加強(qiáng)耗材管控，運(yùn)用大數(shù)據(jù)推薦更合適的包裝及冷媒介質(zhì)，提高冷鏈運(yùn)輸配送基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入，研究及使用更易攜帶、易回收的新型冷鏈包裝。通過(guò)提高冷鏈商品周轉(zhuǎn)率，降低商品損耗，推進(jìn)食品垃圾處理體系建立，科學(xué)處理食品垃圾，減少對(duì)環(huán)境造成的影響。通過(guò)國(guó)家制定冷鏈物流包裝材料國(guó)家綠色標(biāo)準(zhǔn)，并且穩(wěn)步有序的推進(jìn)和落實(shí)，我國(guó)實(shí)現(xiàn)冷鏈物流綠色包裝指日可待。

4 ?冷鏈物流綠色包裝的設(shè)計(jì)——以常用的包裝箱為例

周萬(wàn)里等[12]分別從功能、結(jié)構(gòu)和材料三個(gè)方面，提出了對(duì)新型冷鏈物流包裝設(shè)計(jì)的方案，并通過(guò)保溫性能的理論驗(yàn)證，以此來(lái)確定是否能達(dá)到冷鏈物流包裝的設(shè)計(jì)要求。本文將以常用的冷鏈物流包裝箱為例，探討冷鏈物流包裝的設(shè)計(jì)。

首先，包裝箱的設(shè)計(jì)要符合快遞運(yùn)輸環(huán)節(jié)的要求。從運(yùn)輸環(huán)節(jié)來(lái)看，物流運(yùn)輸分為常溫運(yùn)輸和冷鏈運(yùn)輸。在常溫運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，冷鏈物流運(yùn)輸通常被業(yè)內(nèi)稱為“包裝冷鏈”，即采用“包裝箱+冰袋”的方式，短時(shí)間內(nèi)為生鮮產(chǎn)品營(yíng)造一個(gè)適合儲(chǔ)存的場(chǎng)合。這種包裝箱在設(shè)計(jì)的時(shí)候可以根據(jù)運(yùn)輸或物流行業(yè)通用的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)符合運(yùn)輸且能滿足生鮮產(chǎn)品短期內(nèi)儲(chǔ)存的包裝箱，其不僅要能具有一定的保溫性能，而且要能具有較強(qiáng)的抗壓性，否則容易導(dǎo)致包裝箱破裂而損壞物品。在冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中綠色包裝箱的設(shè)計(jì)，必須要滿足冷鏈物流運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境要求。眾所周知，冷鏈物流包裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中，始終處在低溫潮濕的環(huán)境中，這種情況下要求包裝箱吸水性低、強(qiáng)度大，且能隔絕熱量，鋁箔冷鏈保溫箱就是一種新型的適應(yīng)于冷鏈物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)要求的環(huán)保箱。

其次，包裝箱的設(shè)計(jì)要考慮成本。我國(guó)目前每年大約產(chǎn)生3億泡沫箱和10億個(gè)冰袋等冷鏈耗材，這些材料使用后多數(shù)都被丟棄處理，直接導(dǎo)致冷鏈物流產(chǎn)生了大量的生活垃圾，不僅造成資源浪費(fèi)且污染環(huán)境。在設(shè)計(jì)冷鏈物流包裝箱時(shí)要充分考慮成本因素，除非國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策不允許使用泡沫箱，否則當(dāng)前冷鏈物流環(huán)節(jié)中泡沫箱因?yàn)槌杀鞠鄬?duì)較低，是目前多數(shù)企業(yè)采用該種冷鏈耗材的首要因素。在冷鏈物流包裝箱設(shè)計(jì)過(guò)程中，綠色環(huán)保是未來(lái)發(fā)展的必由之路，在這一前提下，必須要通過(guò)大量的試驗(yàn)來(lái)研發(fā)新型材料，大幅度降低新型綠色環(huán)保材料的成本，尤其是可降解材料的使用，避免冷鏈物流包裝箱造成大量的污染物。

最后，包裝箱的設(shè)計(jì)要能循環(huán)使用。在考慮當(dāng)前新興材料技術(shù)水平的條件下，新興材料包裝箱成本遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的泡沫箱。例如，德國(guó)材料公司研發(fā)出新型EPP材料NEOPOLENP，該材料具有的可降解特點(diǎn)，通過(guò)試驗(yàn)對(duì)人體完全無(wú)害且能循環(huán)利用;具有較好的緩沖力，能夠在運(yùn)輸和存儲(chǔ)中承受一定的沖擊;隔溫性能較強(qiáng)且質(zhì)量輕，便于存儲(chǔ)和運(yùn)輸。用該材料制成的包裝箱穩(wěn)定性較強(qiáng)，可長(zhǎng)久反復(fù)使用。這種新型EPP材料的面世，為冷鏈物流包裝箱設(shè)計(jì)循環(huán)使用成為可能。

雖然我國(guó)目前冷鏈物流包裝箱的循環(huán)使用推行起來(lái)難度較大，但是在物流企業(yè)內(nèi)部可以嘗試使用循環(huán)使用的模式。冷鏈物流企業(yè)可以探索嘗試使用新型綠色可回收包裝箱，通過(guò)循環(huán)使用可降低單個(gè)包裝箱的使用成本，鼓勵(lì)企業(yè)加大對(duì)冷鏈物流綠色包裝的研發(fā)，研究易攜帶且易回收的新型冷鏈包裝箱。在國(guó)家和企業(yè)雙方共同推動(dòng)下，冷鏈物流綠色包裝箱的循環(huán)使用，可降低冷鏈物流包裝的損耗，節(jié)約資源并減少對(duì)環(huán)境造成的污染，是冷鏈物流綠色包裝未來(lái)發(fā)展可行的方法，能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益與環(huán)境保護(hù)協(xié)同發(fā)展。

冷鏈物流綠色包裝箱設(shè)計(jì)的尺寸和大小，要結(jié)合不同物流企業(yè)的實(shí)際情況而定。包裝箱的設(shè)計(jì)可以參考現(xiàn)有常用的泡沫箱的使用尺寸，進(jìn)一步進(jìn)行改進(jìn)，確保達(dá)到滿足冷鏈物流產(chǎn)品包裝的需要。在包裝箱材料的選擇上要選擇綠色環(huán)保材料，包裝箱在外觀的設(shè)計(jì)上，主要考慮以實(shí)用為主，在成本允許的條件下，可以考慮采用彩色圖案，提升包裝箱整體的外在觀感。

5 ?冷鏈物流綠色包裝未來(lái)發(fā)展的思考

隨著我國(guó)綠色生鮮產(chǎn)品市場(chǎng)需求的不斷增加，大大推動(dòng)了冷鏈物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，冷鏈物流綠色包裝已經(jīng)成為行業(yè)未來(lái)發(fā)展的迫切需求。雖然現(xiàn)階段受包裝材料的限制，冷鏈物流綠色包裝實(shí)現(xiàn)有一定的困難，相信在未來(lái)隨著材料技術(shù)的不斷突破，冷鏈物流綠色包裝行業(yè)也將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，成為行業(yè)發(fā)展的主流。與此同時(shí)，人們對(duì)綠色產(chǎn)品的需求會(huì)逐步增加，也會(huì)推動(dòng)冷鏈物流包裝的綠色化發(fā)展。因此，冷鏈物流綠色包裝的發(fā)展，不僅符合我國(guó)大力提倡環(huán)保的要求，也能滿足人民日益對(duì)綠色環(huán)保產(chǎn)品需求的增長(zhǎng)，帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

注：①數(shù)據(jù)來(lái)源：http：//swj.sx.gov.cn/art/2023/2/1/art_1488868_58923084.html。

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收稿日期：2023-08-16

基金項(xiàng)目：遼寧省教育廳2021年度科學(xué)研究經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目（面上項(xiàng)目）“基于冷鏈物流的綠色包裝解決方案研究”（LJKR0634）

作者簡(jiǎn)介：趙瑞君（1980—），男（錫伯族），遼寧大連人，遼寧經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，副教授，博士，研究方向：區(qū)域經(jīng)濟(jì)、物流管理、職業(yè)教育。

引文格式：趙瑞君. 基于冷鏈物流的綠色包裝解決方案研究[J]. 物流科技，2024，47（11）：146-148.