楊芳

[摘要]近年來，我國快遞物流業(yè)發(fā)展迅猛，僅“雙十一”期間主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單就達4.6億件，全天各郵政、快遞企業(yè)共處理快件量1.48億件。大量的快遞訂單的背后是數(shù)以億計的快遞垃圾，而快遞包裝的回收難題則造成了資源浪費、環(huán)境污染和包裝成本上升的問題。因此，發(fā)展綠色包裝，實施包裝標(biāo)準(zhǔn)化管理，實現(xiàn)資源回收利用、保護生態(tài)環(huán)境和控制包裝成本是一個雙贏的方式。文章結(jié)合綠色包裝、包裝標(biāo)準(zhǔn)化管理的含義，簡要分析了我國快遞物流業(yè)包裝回收存在的問題并提出解決問題的方向。

[關(guān)鍵詞]快遞物流；綠色包裝；標(biāo)準(zhǔn)化管理；資源回收；保護環(huán)境

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.23.036

1背景

作為一種新興產(chǎn)業(yè)，快遞業(yè)在我國的發(fā)展也僅有三十多年的時間，但現(xiàn)在已經(jīng)成為了增長速度最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮男屡d產(chǎn)業(yè)之一。尤其在近幾年，隨著電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購物的興起，快遞業(yè)的發(fā)展速度更是驚人。僅2015年11月11日當(dāng)天，主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單4.6億件，全天各郵政、快遞企業(yè)共處理快件量1.48億件。然而在大量的快遞訂單增長的同時，快遞包裝回收難題造成的物流成本增加、環(huán)境污染和資源浪費等問題也日益凸顯。對于方興未艾的中國快遞業(yè)來說，實現(xiàn)快遞包裝回收再利用是一個必須面對的難題。

2問題分析

2.1快遞包裝存在的問題

2.1.1資源浪費

隨著產(chǎn)品消費的增長，商品包裝盒物流包裝的規(guī)模也不斷在增長，而且由于存在大量的一次性包裝和過度包裝，必然會消耗過多的自然資源，加快自然資源匱乏的矛盾?？爝f包裝作為一種運輸包裝，主要有兩個目的，一是方便裝卸、搬運、倉儲等過程的操作，提高物流效率；二是保證產(chǎn)品在運輸過程中的安全性，維護產(chǎn)品的使用價值。為了實現(xiàn)這兩個目的，只要對快遞產(chǎn)品進行簡單有效的包裝，達到保護作用即可。

在我國，廢棄包裝的回收問題一直沒有引起大多數(shù)人的關(guān)注。由于人們對于物流、綠色包裝的意識淡薄，在其收到快遞后，更多的是關(guān)心包裝里面的物品，往往會把包裝物隨手丟棄或在拆件過程中破損包裝箱、包裝袋使其失去利用價值成為了一次性包裝，造成了包裝循環(huán)利用率低和資源浪費的現(xiàn)象。

而現(xiàn)實中過度包裝的情況則更為普遍。以網(wǎng)購為例，賣家在發(fā)貨時會對商品進行重重保護，除了商品原來的包裝外，還增加一層紙盒包裝盒快遞袋，最后還會在表面纏上一層厚厚的透明膠帶來防止包裝袋或紙箱在運輸途中發(fā)生的破損。雖然這樣的過度包裝可以起到對商品的保護作用，但是這些紙箱由于體積大多扁長，或是很狹小，重復(fù)利用的價值并不高。于是日久天長，網(wǎng)購的人都積攢了不少這樣或大或小的紙箱，留著占地方，丟掉又太可惜。

對于一次性包裝和過度包裝而言，本身不僅會耗費大量的自然資源對環(huán)境造成破壞，還會在一定程度上提高物流公司的運營成本。在競爭日趨激烈的中國快遞市場上，伴隨著原材料、運輸、人力成本等不斷上漲等的不利因素，如果不改進包裝回收的現(xiàn)狀，國內(nèi)的快遞企業(yè)將喪失自己的競爭力。

2.1.2環(huán)境污染

大量的包裝必定會產(chǎn)生大量廢棄物，而多數(shù)的包裝材料是很難進行自然降解的。以常見的快遞包裝袋為例，其原料通常是聚乙烯，這種材料在自然條件下降解可能需要幾十年。還有包裝過程中常用的透明膠帶，其主要是由PVC所構(gòu)成的，然而要降解這種物質(zhì)至少要一百年?？爝f包裝所使用的塑料制品，都是不可降解的，如果隨意拋棄掉，這勢必會給環(huán)境帶來巨大的危害，而進行焚燒處理的話，燃料、凈化空氣的成本也不低。據(jù)國家郵政數(shù)據(jù)顯示，目前中國每天產(chǎn)生的快遞包裹數(shù)量大約在4500萬～5000萬，預(yù)計五年后這個數(shù)字將變成每天兩億單。如果繼續(xù)漠視快遞包裝的回收環(huán)節(jié)的話，很難想象，未來這些快遞包裝垃圾會有多少，給環(huán)境造成的巨大壓力又能否承受。

2.2快遞包裝回收現(xiàn)狀

快遞包裝所帶來的環(huán)境污染問題以及資源浪費問題已日益受到社會公眾的重視，越來越多的社會工作者開始呼吁對快遞包裝進行循環(huán)利用，但是快遞包裝循環(huán)再利用也存在很多困難。

2.2.1回收再利用困難

目前，快遞包裝沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，快遞企業(yè)都是自己根據(jù)商品大小來選擇包裝袋，這樣導(dǎo)致回收后包裝物種類繁多、型號不一、尺寸混亂的問題，想要二次使用相對困難。另外，多數(shù)包裝箱在運輸中可能會受到損害，而包裝袋則面臨拆件后不能二次使用的問題，這些都使得快遞包裝回收再利用困難。

2.2.2回收意識不強

大部分消費者還沒有形成綠色包裝的環(huán)保意識，存在著包裝越多保護效用越好的誤區(qū)，從而導(dǎo)致了快遞過度包裝問題。消費者從快遞員手中拿到快遞后，在拆件過程中對快遞包裝損壞嚴(yán)重，因此快遞包裝只能當(dāng)作生活垃圾處理，大大降低了包裝的回收利用率。

2.2.3缺少回收渠道

一些消費者可能存在較強的環(huán)保意識，主動想要將快遞包裝進行回收，但是由于沒有便捷合適的回收渠道，最終只能當(dāng)作垃圾處理。大部分的快遞公司不愿承擔(dān)回收包裝的工作，使得包裝回收再利用困難。

3解決方向

快遞包裝造成的資源浪費、環(huán)境污染問題非常嚴(yán)重，需要引起各方的重視，找到切實可行的解決方案，提高快遞包裝的回收利用率，降低對環(huán)境的危害。以下，筆者將從3個方面提出可行的解決快遞包裝回收難的方向。

3.1加強環(huán)保意識

（1）由于快遞包裹最終都是要流入消費者手中，那么快遞包裝也就是由消費者來處理，應(yīng)該通過激勵機制來鼓勵消費者采取更加環(huán)保的方法來處理，所以加強消費者環(huán)保意識十分重要?？梢酝ㄟ^媒體和學(xué)校進行宣傳環(huán)保意識：

①可以在電視或網(wǎng)絡(luò)媒體上多播放宣傳的環(huán)保視頻，增加大家的環(huán)保認知。

②在全國各大學(xué)校、院校里進行普及教育，從下一代開始教育從而影響上一代的思想。

（2）宣傳環(huán)保意識的目的在于：

①對于公眾而言，需要讓他們明白不是包裝越多保護作用越強，適度但合理的包裝也可以保護商品。另外，在拆件過程中盡量保證外包裝的完整性，不破損包裝袋或紙箱。

②對于快遞企業(yè)而言，需要做到采用綠色包裝來減小對于環(huán)境的破壞；實施標(biāo)準(zhǔn)化管理，不僅是包裝上的統(tǒng)一，還有快遞員的環(huán)保培訓(xùn)，來減小包裝的破損率，增強包裝再利用率。

3.2包裝綠色化

對于快遞行業(yè)而言，在包裝和運輸方面追求快速高效固然沒錯，但也應(yīng)該考慮承擔(dān)社會責(zé)任，在將對環(huán)境的傷害減至最低的同時控制包裝成本，以提高利潤增強競爭力。因此，選擇轉(zhuǎn)變包裝理念就尤為重要。

綠色包裝，簡言之就是環(huán)保型包裝。在功能上滿足4RED原則，即Reduce（包裝減量化），指包裝在滿足保護商品、方便銷售等功能的條件下，應(yīng)采用材料、能源耗用量最少，形式最合理的適度包裝。Reuse（易于重復(fù)利用）或者Recycle（可回收使用），指產(chǎn)品包裝及其包裝制品的多次重復(fù)使用或利用回收廢棄物生產(chǎn)再生制品。Degradable（可降解），指包裝用材及其廢棄物不會形成永久性垃圾，不能回收使用的包裝廢棄物都能比較容易的分解腐化，不產(chǎn)生塑料垃圾。

快遞物流包裝的綠色化，就是指包裝材料的綠色性，包裝制造環(huán)節(jié)的綠色性以及包裝材料消耗的最少量化。具體的指導(dǎo)理念是：減少包裝材料；回收使用材料；重復(fù)使用包裝材料；循環(huán)使用包裝材料和包裝標(biāo)準(zhǔn)化。在企業(yè)樹立一種節(jié)約的風(fēng)氣，比如在設(shè)計包裝時秉著節(jié)約的原則，盡可能降低能耗，便于拆卸，使材料能得到循環(huán)使用，在包裝上附上一些環(huán)保小貼士，提醒消費者不要亂扔包裝廢棄物。

3.3實施包裝標(biāo)準(zhǔn)化管理

目前電商賣家所使用的快遞包裝材料，都是自己設(shè)計定制的，缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，這才間接導(dǎo)致包裝后期再利用的困難。如果由官方出臺強制性標(biāo)準(zhǔn)，明確包裝材料的安全可靠性，提出標(biāo)準(zhǔn)化的尺寸、大小，限制過度包裝，這樣就可以減小回收包裝的困難度，降低資源的浪費，并且提高包裝的利用率。同時，快遞運輸環(huán)節(jié)也要加強規(guī)范化管理，鼓勵企業(yè)使用全自動化分揀系統(tǒng)，杜絕隨意拋扔踩踏快遞包裹，降低快遞包裝的損毀率，亦可促使商家減少包裝材料。

3.3.1包裝材料綠色化

采用新型環(huán)保的材料來制作包裝袋和紙箱，來加強紙箱的抗壓性和防水性，包裝袋的可降解率。

3.3.2包裝規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化

對快遞包裝尺寸進行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計。先確定包裝模數(shù)的基礎(chǔ)尺寸，即長度、寬度以及高度。根據(jù)包裝模數(shù)設(shè)計將快件在運輸周轉(zhuǎn)過程中通過一定規(guī)則的擺放，來提高運輸工具的空間利用率，從而實現(xiàn)快遞物流的高效化，降低物流成本。

3.3.3建立回收激勵機制

我國政府應(yīng)該重視對快遞包裝回收再利用，制定一系列的回收獎勵政策，對于積極參加包裝回收的快遞企業(yè)給予一定的物質(zhì)獎勵或者是減免一定的稅收。

相關(guān)企業(yè)可以實行相關(guān)的激勵機制，來增加消費者的回收積極性。比如提供一些代金券或積分，等到積累一定量時可以兌換一些小商品。

3.4建立包裝回收體系

為了使回收后的包裝能得到更好的利用，設(shè)計一套回收流程來實現(xiàn)包裝的周轉(zhuǎn)。包裝回收流程

收寄件：采用標(biāo)準(zhǔn)化的紙箱、綠色化的快遞袋，為后期回收利用減小難度。

統(tǒng)一封裝：采用綠色環(huán)保的膠帶或線裝，減少對環(huán)境的破壞。

運輸：根據(jù)包裝標(biāo)準(zhǔn)按照一定規(guī)則擺放，增加托盤空間利用率，降低物流成本。

終端配送：快遞員配送過程中輕拿輕放，減小對紙箱和包裝袋的損壞。

簽收：快遞員簽收時盡量選擇當(dāng)面簽收，在收件人的同意下，由專業(yè)的快遞員拆包裝，減小對包裝的損壞。如果不能當(dāng)面簽收，要留下回收的相關(guān)信息，告知收件人有專業(yè)回收機構(gòu)，可以選擇下次收件時交給快遞員帶回。

包裝回收處理：當(dāng)包裝回收后，由快遞員送至統(tǒng)一回收點（當(dāng)?shù)啬晨爝f點），由專業(yè)人員觀察后分類處理。若包裝完好無損，則直接在收寄點再次使用；若包裝存在破損，由回收點積累一定量（少量）后送至回收站存儲，再由回收站積累一定庫存（大量）或定期送往處理中心進行清理與修復(fù)，最后處理中心將處理后完好的包裝送回收寄點再次使用。

以回收紙箱為例。如果快遞企業(yè)采用一致的包裝大小、尺寸，在回收紙箱后能得到更好的利用，這樣快遞企業(yè)可以構(gòu)建回收網(wǎng)絡(luò)將這些紙箱回收。當(dāng)然，如果操作不當(dāng)或消費者環(huán)保意識不強，這一舉措反而會增加企業(yè)的成本。但是從長遠的角度去看，是可以做到資源回收利用、保護生態(tài)環(huán)境和控制包裝成本三者之間的平衡，使得快遞企業(yè)和環(huán)境保護之間達到雙贏。所以，還須加強企業(yè)內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)，建立全國的回收信息網(wǎng)絡(luò)，進行統(tǒng)一的配送和裝載，從而保證回收的有效和及時。當(dāng)然，企業(yè)初期建立回收渠道肯定會面臨一定的經(jīng)濟壓力，政府可以出臺相關(guān)政策來進行補貼，企業(yè)可以實行相關(guān)的付費機制，比如以較低的價格來回收紙箱，等到消費者環(huán)保意識強時，企業(yè)回收紙箱再利用率高時，政府可以慢慢地取消補貼讓企業(yè)自身平衡包裝成本。這樣就實現(xiàn)了周轉(zhuǎn)包裝才能實現(xiàn)低消耗、低排放、高效率的循環(huán)經(jīng)濟，實現(xiàn)消費和企業(yè)發(fā)展的綠色化。

4結(jié)論

目前我國對于環(huán)境保護越來越重視，而大量快遞包裝造成的資源浪費、環(huán)境污染問題已經(jīng)非常嚴(yán)重，引起各方的重視。本文從發(fā)展綠色包裝，實施包裝標(biāo)準(zhǔn)化管理入手來尋找切實可行的解決方案，達到提高快遞包裝的回收利用率，降低對環(huán)境的危害的作用。對可回收包裝加強回收利用，盡量實現(xiàn)循環(huán)使用，而對一次性不可回收材料，則要分門別類予以處理，避免隨意丟棄污染環(huán)境。

總的來說，綠色物流方興未艾，綠色包裝應(yīng)運而生，我國的快遞企業(yè)必須及時行動，對這樣的趨勢做出反應(yīng)和改變，以適應(yīng)市場的需要。

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