朱美華,鄭雁玲

(桂林航天工業(yè)學(xué)院管理學(xué)院,廣西桂林,541004)

深化產(chǎn)教融合,培養(yǎng)適應(yīng)和引領(lǐng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)、應(yīng)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新型人才,是高等教育對(duì)國(guó)家新時(shí)代統(tǒng)籌“兩個(gè)大局”的戰(zhàn)略響應(yīng),也是支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。[1]加快現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè),搭建產(chǎn)教雙方深度融合發(fā)展的平臺(tái),加強(qiáng)教育鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈、科技鏈、創(chuàng)新鏈的緊密相扣一體化發(fā)展。[2]這是推動(dòng)高等教育深化改革,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有力抓手。因此,各高校紛紛開(kāi)始建立產(chǎn)業(yè)學(xué)院,對(duì)接社會(huì)發(fā)展步伐培養(yǎng)高質(zhì)量人才。桂林航天工業(yè)學(xué)院(以下簡(jiǎn)稱我校)已出臺(tái)《桂林航天工業(yè)學(xué)院產(chǎn)教融合校企合作協(xié)同育人工作實(shí)施辦法》,明確支持產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè),并出臺(tái)《桂林航天工業(yè)學(xué)院現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)方案》,將現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院整體建設(shè)方案納入學(xué)校和合作企業(yè)的“十四五”發(fā)展規(guī)劃,改革人才選聘、人事管理、師資培訓(xùn)及掛職鍛煉、考核激勵(lì)等方面政策,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教融合校企合作協(xié)同育人。2022年我校物流學(xué)科帶頭人與京東物流簽訂了合作協(xié)議。本文擬在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)背景下探討物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新和改革措施。

一、存在的問(wèn)題

(一)高校教育與產(chǎn)業(yè)需求銜接不緊密

高?，F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)是應(yīng)對(duì)諸多復(fù)雜挑戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的措施之一,但在建設(shè)過(guò)程中存在與產(chǎn)業(yè)需求人才培養(yǎng)“兩張皮”的現(xiàn)象。部分高校的物流專業(yè)教育并沒(méi)有配合產(chǎn)業(yè)變化進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,許多課程甚至與實(shí)際發(fā)展脫節(jié),從專業(yè)到教師再到學(xué)生,仍在陳舊、脫離實(shí)際、偏重理論的教學(xué)模式中循環(huán)。產(chǎn)教融合未達(dá)到深度融合,高校教育與產(chǎn)業(yè)需求銜接不緊密?，F(xiàn)實(shí)中很多現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院的建設(shè)都是由高校主導(dǎo),企業(yè)協(xié)助為學(xué)校提供相應(yīng)的技術(shù)支持,企業(yè)處于被動(dòng)地位,參與度不高,主導(dǎo)性不強(qiáng)。校企合作還處于淺層次、低水平狀態(tài),校企合作的結(jié)合點(diǎn)尚未找到,教育供給側(cè)和產(chǎn)業(yè)需求側(cè)目標(biāo)不一致。同時(shí),產(chǎn)教融合、校企合作缺乏有效的合作機(jī)制,迫使現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院的建設(shè)停留在理論層面上,無(wú)法落到實(shí)處,最后成為學(xué)院建設(shè)的瓶頸問(wèn)題,而企業(yè)卻認(rèn)為事不關(guān)己。

(二)難以克服傳統(tǒng)物流人才培養(yǎng)模式的慣性影響

首先,高校成立現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院的目的是探索產(chǎn)教融合的新模式,目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)?，F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院必須體現(xiàn)產(chǎn)教融合的特點(diǎn)和科技創(chuàng)新的人才培養(yǎng)思路。但在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中,由于傳統(tǒng)物流人才培養(yǎng)模式深入人心,高校在進(jìn)行辦學(xué)時(shí),往往會(huì)發(fā)現(xiàn)自身辦學(xué)的思路與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)的思路不一致,在考核目標(biāo)和人才引進(jìn)機(jī)制方面甚至存在不可調(diào)和的矛盾。其次,現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)背景下物流人才培養(yǎng)模式缺乏創(chuàng)新與改革。由于部分高校沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)集群,僅僅依托一個(gè)學(xué)院或者一個(gè)專業(yè)去開(kāi)展教育教學(xué)工作,其建設(shè)能力是有限的。同時(shí),從我國(guó)高校物流人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀來(lái)看,很多高校在進(jìn)行物流人才培養(yǎng)的過(guò)程中,往往會(huì)把重心放在理論知識(shí)和課程體系的建設(shè)上,而對(duì)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)背景下物流人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新與改革并未給予足夠的重視。最后,高校缺乏系統(tǒng)的物流人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新機(jī)制,導(dǎo)致當(dāng)前現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)過(guò)程中沒(méi)有充分體現(xiàn)產(chǎn)教融合的特點(diǎn)和科技創(chuàng)新的人才培養(yǎng)思路。

(三)高校教育人力資源存在局限性

一些現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院在建設(shè)過(guò)程中未面向社會(huì)或企業(yè)、政府獲取可利用的人力資源,建設(shè)的步伐依然停留在高校內(nèi)部事務(wù)層面。部分高校和企業(yè)在合作培養(yǎng)物流人才過(guò)程中未充分利用企業(yè)人才,而高校教師大多缺乏企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn),“雙師雙能型”教師比例較低,導(dǎo)致人才培養(yǎng)與企業(yè)需求嚴(yán)重脫節(jié)。高校教師到企業(yè)掛職鍛煉較少,頂崗實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)不多,企業(yè)講師進(jìn)高校也較困難,高校和企業(yè)缺乏長(zhǎng)期有效的人力資源共享機(jī)制。最終高校教師實(shí)踐能力弱,科研成果轉(zhuǎn)化率低,與企業(yè)和行業(yè)缺乏互動(dòng),教學(xué)水平也有限。以往在建設(shè)產(chǎn)業(yè)學(xué)院過(guò)程中,企業(yè)僅開(kāi)展前期合作的座談會(huì)和軟件驗(yàn)收前的培訓(xùn)會(huì),在人才培養(yǎng)的供需對(duì)接、提升“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)水平、推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新等方面缺乏共建意識(shí)和具體方案,一些現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院的持續(xù)健康發(fā)展因缺乏優(yōu)質(zhì)的教育人力資源而停滯不前。

二、 培養(yǎng)方向

現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院區(qū)別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)學(xué)院,其建設(shè)要堅(jiān)持為黨育人,為國(guó)育才,牢固樹(shù)立人才培養(yǎng)中心地位,科學(xué)把握人才培養(yǎng)能力要義宗旨,彰顯產(chǎn)教融合優(yōu)勢(shì)特色,匯聚多元一流辦學(xué)資源,培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的社會(huì)主義建設(shè)者和接班人,增強(qiáng)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和區(qū)域發(fā)展的使命擔(dān)當(dāng)。目前我校的物流工程專業(yè)是國(guó)家“雙一流”專業(yè),物流管理專業(yè)的建設(shè)也緊追物流工程“雙一流”專業(yè)建設(shè)的步伐在不斷改革創(chuàng)新?，F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)背景下物流專業(yè)人才培養(yǎng)應(yīng)明確方向,主要體現(xiàn)在“三個(gè)引領(lǐng)”上。

(一)引領(lǐng)人才培養(yǎng)

現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院應(yīng)積極回應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的需求,釋放出科教活力和資源優(yōu)勢(shì),建立起緊密對(duì)接物流的產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈,形成以需求為導(dǎo)向的高水平物流人才培養(yǎng)體系?，F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院的建設(shè)應(yīng)通過(guò)科教融合、產(chǎn)教融合,努力提升物流人才培養(yǎng)能力,培養(yǎng)出適應(yīng)和引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)的應(yīng)用型、復(fù)合型和創(chuàng)新型人才,更好地服務(wù)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。[3]學(xué)校是人才培養(yǎng)的搖籃,現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院的建設(shè)和發(fā)展要以人才培養(yǎng)為終極目標(biāo),充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)學(xué)院的積極作用,為培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需求的物流人才發(fā)揮引領(lǐng)作用。我校京東供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)學(xué)院的建設(shè)是推動(dòng)學(xué)校產(chǎn)教融合、校企合作的重要載體,是推動(dòng)應(yīng)用型本科建設(shè)的重要舉措,是實(shí)現(xiàn)合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)的有效形式。學(xué)校將高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地抓好交通物流現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè),培養(yǎng)高素質(zhì)創(chuàng)新人才和技術(shù)技能人才,為提高地方產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,匯聚地方發(fā)展新動(dòng)能提供人才支持和智力支撐。

(二)引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新

現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院集人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)服務(wù)、學(xué)生創(chuàng)業(yè)等核心功能于一體。[4]其中技術(shù)創(chuàng)新是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院發(fā)展的動(dòng)力源泉。物流專業(yè)人才的培養(yǎng)應(yīng)主動(dòng)融入?yún)^(qū)域創(chuàng)新體系,聚焦地方物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求,致力于解決物流企業(yè)技術(shù)迭代、物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)、區(qū)域創(chuàng)新的核心物流問(wèn)題和關(guān)鍵物流問(wèn)題。依托現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院引入新理念、新技術(shù)、新方法,實(shí)現(xiàn)高校知識(shí)的溢出并且直接服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)物流發(fā)展,現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院的發(fā)展才能夠具有可持續(xù)性。學(xué)校將長(zhǎng)期堅(jiān)持“產(chǎn)業(yè)為要、產(chǎn)教融合、創(chuàng)新發(fā)展”的辦學(xué)思路,充分發(fā)揮物流行業(yè)龍頭企業(yè)在人才培養(yǎng)中的導(dǎo)向作用,在引進(jìn)物流領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的同時(shí),聯(lián)合高?？蒲心苁址e極探索企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新難題,使技術(shù)創(chuàng)新成果既能為企業(yè)解憂又能帶動(dòng)學(xué)生積極創(chuàng)新和思考,與行業(yè)最新技術(shù)發(fā)展需求接軌。

(三) 引領(lǐng)社會(huì)服務(wù)

現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院要緊密聯(lián)系產(chǎn)教雙方的供求信息,準(zhǔn)確把握社會(huì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要,發(fā)揮其具備新發(fā)展動(dòng)能、新應(yīng)用人才、新產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),為社會(huì)服務(wù)?，F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院是高校與政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、龍頭企業(yè)等合作興辦的產(chǎn)學(xué)研用一體化互動(dòng)雙贏的實(shí)體性的協(xié)同育人平臺(tái),是通過(guò)體制、機(jī)制創(chuàng)新推進(jìn)產(chǎn)教融合的重要舉措。區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與地方高校物流人才的培養(yǎng)緊密相關(guān),高校應(yīng)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量跨越式發(fā)展貢獻(xiàn)產(chǎn)學(xué)研的智慧和力量。現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院的建設(shè)應(yīng)想地方之所想、急地方之所急、解地方之所難,找準(zhǔn)學(xué)校發(fā)展與地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的結(jié)合點(diǎn),在一定程度上滿足學(xué)校發(fā)展與地方發(fā)展的雙向需求。

三、創(chuàng)新與改革措施

現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)是我國(guó)高等教育改革的重要舉措,對(duì)于培養(yǎng)應(yīng)用型人才、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略需求和促進(jìn)高校內(nèi)涵式發(fā)展具有重要意義。物流人才培養(yǎng)模式與體系亟待創(chuàng)新與改革,高校需重新定位物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和要求,明確構(gòu)建思路和建設(shè)目標(biāo),探索與實(shí)施改革措施。

(一)變革學(xué)院的主政模式

學(xué)院是大學(xué)的基本單元,是大學(xué)功能的最終承擔(dān)者。建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院,要以學(xué)院轉(zhuǎn)型發(fā)展、教學(xué)改革創(chuàng)新為突破口,把改革的重心下移到學(xué)院的層面,形成一種倒逼的機(jī)制。在實(shí)踐層面上,要努力實(shí)現(xiàn)院系組織模式的創(chuàng)新,打破高校內(nèi)部學(xué)科專業(yè)的壁壘和政策的壁壘。圍繞國(guó)家和區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)布局關(guān)鍵要素,組織創(chuàng)新催生出高等教育物流人才培養(yǎng)的深層次的變革。產(chǎn)業(yè)學(xué)院執(zhí)行委員會(huì)負(fù)責(zé)學(xué)院教學(xué)實(shí)訓(xùn)、教材開(kāi)發(fā)、設(shè)備管理、文化建設(shè)等;定期組織對(duì)外交流、師資培訓(xùn)、行業(yè)競(jìng)賽、橫向課題及知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果輸出等,推動(dòng)物流專業(yè)建設(shè)進(jìn)行完善和優(yōu)化升級(jí)。

(二)創(chuàng)新物流教學(xué)體系

現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院需要校企合作建設(shè),應(yīng)充分發(fā)揮企業(yè)辦學(xué)的主體作用,企業(yè)要加大投入,創(chuàng)造新的在校實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),構(gòu)建高水平的實(shí)踐教學(xué)體系?，F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)背景下物流專業(yè)人才的培養(yǎng)要聚焦產(chǎn)業(yè)鏈,精心打造物流專業(yè)人才培養(yǎng)、物流科技研發(fā)、社會(huì)服務(wù)創(chuàng)新、創(chuàng)意一體化的平臺(tái),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈教育的有效銜接。首先,制定物流人才培養(yǎng)方案,我校與京東物流教育團(tuán)隊(duì)共同制定物流人才培養(yǎng)方案,促進(jìn)物流人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)接。其次,共同打造物流課程體系,構(gòu)建開(kāi)放的在線精品課程平臺(tái),開(kāi)放企業(yè)線上平臺(tái),將京東相關(guān)職業(yè)通識(shí)課程面向?qū)W生開(kāi)放。最后,建立物流實(shí)訓(xùn)體系,通過(guò)共享物流行業(yè)技術(shù)和物流設(shè)備,借助真實(shí)的物流業(yè)務(wù)場(chǎng)景,將京東物流技術(shù)和實(shí)際生產(chǎn)項(xiàng)目引入學(xué)校。

(三)變革物流人才培養(yǎng)路徑

現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院應(yīng)突破資源依賴,打破傳統(tǒng)的物流人才培養(yǎng)慣性思維,通過(guò)科教融合、產(chǎn)教融合,促進(jìn)物流人才培養(yǎng)與科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新同頻共振,創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)路徑。[4]以京東產(chǎn)業(yè)學(xué)院為核心,打造綜合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)、教師培訓(xùn)平臺(tái)、科研共創(chuàng)平臺(tái),支持現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)。現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院要圍繞物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新的需求,利用企業(yè)技術(shù)資源快速迭代的優(yōu)勢(shì),優(yōu)化高校物流學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu),對(duì)接物流技術(shù)升級(jí),最終優(yōu)化物流專業(yè)課程體系,建立任務(wù)式、項(xiàng)目式、探索式的教學(xué)新模式。在物流專業(yè)建設(shè)過(guò)程中,依托現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院聚焦物流技術(shù)迭代,更新專業(yè)教學(xué)內(nèi)容,整合企業(yè)資源,根據(jù)企業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)搭建基于真實(shí)生產(chǎn)流程的物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái),兼顧專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)和業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)。[5]

(四)集聚多方優(yōu)質(zhì)資源,優(yōu)化協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展機(jī)制

現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院的建設(shè),不應(yīng)局限在校園內(nèi)或?qū)I(yè)內(nèi)部,應(yīng)堅(jiān)持校、企、政協(xié)調(diào)共進(jìn),匯聚優(yōu)質(zhì)資源,建立多主體系統(tǒng)穩(wěn)定有序的管理架構(gòu),加強(qiáng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)教育科技資源的統(tǒng)籌和部門(mén)之間的協(xié)調(diào),推動(dòng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院可持續(xù)內(nèi)涵式發(fā)展。一方面,要構(gòu)建多主體協(xié)同育人機(jī)制,通過(guò)產(chǎn)教融合擴(kuò)大產(chǎn)教雙方優(yōu)勢(shì)。強(qiáng)調(diào)產(chǎn)教融合的核心是行業(yè)和企業(yè),他們是重要的辦學(xué)主體。深化產(chǎn)教融合,釋放科教活力和發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì),就要調(diào)動(dòng)企業(yè)參與的積極性,發(fā)揮企業(yè)重要的主體作用?，F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院所構(gòu)建的多主體協(xié)同育人共同體,可以重塑高校產(chǎn)業(yè)和政府機(jī)構(gòu)之間的制度安排,如由理事會(huì)、管委會(huì)治理等治理模式為打通產(chǎn)教融合“最后一公里”提供堅(jiān)實(shí)的機(jī)制保障。另一方面,要構(gòu)建區(qū)域現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院的協(xié)同發(fā)展機(jī)制。首批國(guó)家現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院在人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新方面已經(jīng)展開(kāi)了積極的探索。我校應(yīng)走出去,學(xué)習(xí)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步發(fā)揮現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院在區(qū)域乃至在全國(guó)范圍內(nèi)的輻射影響。

(五)創(chuàng)新物流教師隊(duì)伍

積極培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)發(fā)展的“雙師雙能型”高校教師隊(duì)伍,同時(shí)將產(chǎn)業(yè)教授、講師納入產(chǎn)業(yè)學(xué)院教師隊(duì)伍中,融入大學(xué)體系中,打造一支穩(wěn)定、有活力、懂技術(shù)、實(shí)踐能力強(qiáng)的優(yōu)秀的教師隊(duì)伍。現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院的師資團(tuán)隊(duì)由學(xué)校專業(yè)教師和企業(yè)師資共同組成,企業(yè)師資均從企業(yè)技術(shù)骨干、中高級(jí)工程師、行業(yè)領(lǐng)域科研專家中抽調(diào)。

依托現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院實(shí)踐教學(xué)體系與實(shí)訓(xùn)課程平臺(tái)的建設(shè),制定“專業(yè)帶頭人、骨干教師”人才培養(yǎng)計(jì)劃,對(duì)學(xué)校的專業(yè)骨干教師進(jìn)行校企合作交流、實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)平臺(tái)的培訓(xùn)等,以此來(lái)培養(yǎng)骨干教師,加快學(xué)?！半p師”結(jié)構(gòu)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。為促進(jìn)我?！半p師型”師資培養(yǎng),京東產(chǎn)業(yè)學(xué)院建立了覆蓋物流專業(yè)領(lǐng)域的教師實(shí)踐流動(dòng)站,制定輪崗培訓(xùn)計(jì)劃,可接受學(xué)校教師掛職鍛煉和輪崗交流,并出具掛職鍛煉鑒定及職業(yè)能力認(rèn)證證書(shū)。學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地可支持或承辦京東組織的相關(guān)領(lǐng)域的技能培訓(xùn)及職業(yè)賽項(xiàng),并制定現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)導(dǎo)師特聘計(jì)劃,聘請(qǐng)相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覟楫a(chǎn)業(yè)導(dǎo)師,實(shí)現(xiàn)深度產(chǎn)教融合。

(六)校企深度合作實(shí)現(xiàn)資源共享

現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)以企業(yè)真實(shí)項(xiàng)目為載體,校企合作是關(guān)鍵。在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)過(guò)程中,校企雙方要充分發(fā)揮各自的資源優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)和人才優(yōu)勢(shì),在目標(biāo)一致的前提下進(jìn)行深度合作,共同制定人才培養(yǎng)方案,并在課程體系中落實(shí),實(shí)現(xiàn)資源共享。校企雙方要建立定期協(xié)商機(jī)制,定期召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議,對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行討論修改。企業(yè)應(yīng)充分運(yùn)用自身的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行指導(dǎo)與幫助,同時(shí)對(duì)教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)內(nèi)容、課程設(shè)置、教學(xué)方法等進(jìn)行調(diào)整?，F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)應(yīng)充分發(fā)揮學(xué)校的管理和監(jiān)督職能,以校企合作為基礎(chǔ)對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行修訂完善。在具體實(shí)施過(guò)程中,應(yīng)以專業(yè)建設(shè)為導(dǎo)向,以行業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,以解決實(shí)踐問(wèn)題為導(dǎo)向,充分考慮學(xué)生的職業(yè)能力結(jié)構(gòu)和崗位要求,科學(xué)合理地制定人才培養(yǎng)方案,將其納入高校教學(xué)改革和教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系中。

深化產(chǎn)教融合,建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院是實(shí)現(xiàn)高等教育高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需求,也是推進(jìn)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)、推進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的迫切需要。物流專業(yè)人才的培養(yǎng)需要政府和產(chǎn)業(yè)的支持、企業(yè)的參與。在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)過(guò)程中,高校應(yīng)明確建設(shè)目標(biāo),將現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)與人才培養(yǎng)、課程體系設(shè)計(jì)、師資隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)方式改革等緊密結(jié)合起來(lái),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教深度融合。通過(guò)建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院,促進(jìn)高校和企業(yè)的深度合作,提升高校辦學(xué)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量。高校物流人才的培養(yǎng)應(yīng)打破傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式,在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)背景下,以“三個(gè)引領(lǐng)”為方向指導(dǎo),通過(guò)變革學(xué)院的主政模式、創(chuàng)新物流教學(xué)體系、變革物流人才培養(yǎng)路徑、集聚多方優(yōu)質(zhì)資源和創(chuàng)新物流教師隊(duì)伍等創(chuàng)新與改革措施,深化產(chǎn)教融合,努力為社會(huì)輸出真正的物流人才。