李心成
(四川川交路橋有限責(zé)任公司路面分公司,四川廣漢 618300)
當(dāng)前我國(guó)對(duì)橋梁工程的施工要求越來(lái)越高,其施工難度也不斷提升,其中,后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是橋梁施工時(shí)最常使用的一種施工技術(shù),能夠有效提高橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量,縮短施工周期,為整個(gè)工程的施工質(zhì)量提供了有力的保證。因此,后張預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。當(dāng)前,后張預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是目前城市橋梁工程中廣泛采用的一種施工技術(shù),對(duì)提高城市橋梁工程的施工質(zhì)量起到了很大的促進(jìn)作用。因此,在確保安全、穩(wěn)定、高質(zhì)量的基礎(chǔ)上,保證了后張預(yù)應(yīng)力混凝土的施工質(zhì)量。在本工程施工中,施工方應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到這種技術(shù)的重要作用,要充分發(fā)揮后張法預(yù)應(yīng)力的作用,以確保在嚴(yán)格控制施工成本的前提下,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的工程。
某市政橋梁方向?yàn)闁|西走向,橋梁全長(zhǎng)98m,橋梁寬度40m。橋梁采用變截面現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,一聯(lián)三跨結(jié)構(gòu),分雙幅設(shè)置,每幅寬20m,根據(jù)項(xiàng)目需求將采用后張法施工工藝,下面將結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)行詳細(xì)分析。
(1)施工難度低。預(yù)應(yīng)力后張法施工技術(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單方便,所以在工程設(shè)計(jì)中常常被運(yùn)用。
(2)安全性高。通過(guò)運(yùn)用后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以對(duì)構(gòu)件的混凝土產(chǎn)生良好的保持與維護(hù)作用,從而其能夠很好地滿(mǎn)足橋梁工程設(shè)計(jì)對(duì)施工性能要求高、技術(shù)難度高以及安全要求高等特點(diǎn)。
(3)應(yīng)用范圍廣泛。后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在工程設(shè)計(jì)中應(yīng)用范圍較廣,所以它可以適用于多種類(lèi)型不同規(guī)模的橋梁工程項(xiàng)目。同時(shí),后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)由于其具有操作簡(jiǎn)單、效率高等特點(diǎn),所以對(duì)于很多小型的、中型橋梁工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)可以運(yùn)用這種施工技術(shù)來(lái)進(jìn)行施工[1]。
(4)經(jīng)濟(jì)性較好。預(yù)應(yīng)力后張法技術(shù)對(duì)橋梁工程構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生了良好的效果,能有效減少工程構(gòu)件搭構(gòu)以及損壞成本,提升工程經(jīng)濟(jì)效益。
在明確具體的施工流程后,要做好施工前的勘察、材料準(zhǔn)備和設(shè)備準(zhǔn)備等工作,保障后續(xù)各項(xiàng)工作的開(kāi)展具有高效性,具體而言。
(1)在勘察中,不僅需要結(jié)合圖紙內(nèi)容對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境、地質(zhì)特點(diǎn)及工程特征進(jìn)行明確,還要做好現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)交底工作,明確施工細(xì)節(jié)和要點(diǎn)后,以此提高橋梁的施工質(zhì)量。
(2)要對(duì)施工所用各設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)備及維護(hù)。其中張拉設(shè)備是后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工中的關(guān)鍵設(shè)備,管理人員不僅需要做好設(shè)備的選型工作,也要在工前做好設(shè)備的維護(hù)檢修工作,確保設(shè)備的應(yīng)用具有穩(wěn)定性。此外,施工會(huì)應(yīng)用千斤頂、油壓表等設(shè)備,因此,需要進(jìn)行科學(xué)的檢驗(yàn)校正及使用,發(fā)揮其價(jià)值。
(3)要對(duì)各類(lèi)施工材料進(jìn)行質(zhì)檢工作,主要的材料有混凝土、鋼絞線和模板等,對(duì)于混凝土而言要進(jìn)行試驗(yàn)工作明確其配比合理性,同時(shí)對(duì)其坍落度等方面指標(biāo)進(jìn)行檢查。其中鋼絞線是施工技術(shù)落實(shí)中的關(guān)鍵,要結(jié)合本工程的實(shí)際情況把控鋼絞線的力學(xué)性能。
在本工程施工中,鋼筋是主要的工程材料之一,需要借助鋼筋的綁扎完成各類(lèi)鋼筋結(jié)構(gòu)的設(shè)置,例如,架立鋼筋結(jié)構(gòu)、受力鋼筋結(jié)構(gòu)等,不同的鋼筋結(jié)構(gòu)有著不同的應(yīng)用質(zhì)量。具體的鋼筋綁扎作業(yè)需要關(guān)注以下3 點(diǎn)。
(1)鋼筋綁扎需要進(jìn)行鋼筋骨架結(jié)構(gòu)的焊接,在確保焊接的質(zhì)量性后,為后續(xù)綁扎奠定基礎(chǔ)。
(2)鋼筋的綁扎作業(yè)需要結(jié)合設(shè)計(jì)需求對(duì)鋼筋固定位置進(jìn)行選擇,并保證綁扎的牢固性,能有效預(yù)防混凝土澆筑中存在鋼筋位置偏移等問(wèn)題。
(3)鋼筋綁扎作業(yè)完成后,需要進(jìn)行質(zhì)檢工作,在對(duì)施工偏差和施工遺漏位置進(jìn)行處理后,可以提高橋梁工程的整體安全性。
通常情況下,預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道的外形分為直線、曲線和折線3 種,且孔道的管徑都要比預(yù)應(yīng)力鋼筋外徑或所要的孔道錨具的外徑大,孔道的總面積也要高于預(yù)應(yīng)力鋼筋面積。要把后張法技術(shù)運(yùn)用于本工程中,在完成混凝土施工前,必須留有在特定部位用金屬波紋管制造的鋼筋預(yù)留孔,然后運(yùn)用卷管機(jī)把冷軋的鋼帶在經(jīng)壓波以后螺旋咬合成為完整的波紋管,而波紋管長(zhǎng)度也應(yīng)與鋼絞線進(jìn)行配套,要尤其注重對(duì)波紋管的裝卸,不能任意拋甩或拖拉波紋管,在完成吊運(yùn)工作時(shí)不得采用一條繩攔腰式的捆扎。
由于本工程周?chē)匦伪容^復(fù)雜,不能很好地判斷地形,很容易影響施工,所以要保證地形,這樣才能保證基礎(chǔ)的承載能力,否則就會(huì)出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題。要先確定好基礎(chǔ)的質(zhì)量,再進(jìn)行后續(xù)的施工??梢酝ㄟ^(guò)鉆孔灌注樁建造橋梁,也可以將貝雷安置在其中,不過(guò)需要安裝一個(gè)支架,這個(gè)支架需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審核,合格后才能開(kāi)始施工。要將貝雷安裝在其中,再下放位置制作支架,安裝好支架后,再進(jìn)行下一步的工作。另外,支架、模板施工是整個(gè)橋梁工程的前期準(zhǔn)備工作,支架施工能有效支撐模板施工,而且在模板完成后相愛(ài)可以進(jìn)行下一步的施工作業(yè)[2]。
本工程施工采用的是連續(xù)箱梁的施工方法,在這種情況下,要選用優(yōu)質(zhì)的混凝土完成連續(xù)箱梁的施工。同時(shí),混凝土澆筑工作分為兩個(gè)階段,分別是底部和腹板的澆筑。需要注意的是頂板與翼板連接完畢后才能進(jìn)行混凝土澆筑。首先,混凝土運(yùn)輸是由汽車(chē)輸送泵進(jìn)行操作,由汽車(chē)運(yùn)輸泵來(lái)加速,將混凝土輸送到模具中,以滿(mǎn)足混凝土的要求。其次,在后期要進(jìn)行振搗,該過(guò)程必須保持一定的速度,同時(shí)還要注意振搗對(duì)混凝土的影響。同時(shí),為了確保工程質(zhì)量,必須在工程中設(shè)置清孔機(jī),這類(lèi)設(shè)備必須在合適的時(shí)間進(jìn)行,在箱梁的兩邊拉緊,在混凝土澆筑完畢后2h 內(nèi)可以進(jìn)行清孔機(jī)的安裝,這種設(shè)備的作用就是減少波紋管堵塞。另外,在混凝土基礎(chǔ)上,還應(yīng)按分層進(jìn)行澆筑,這一工作要求在第一次澆筑結(jié)束后進(jìn)行下一步的澆筑,每次澆筑結(jié)束時(shí),都要用振搗棒進(jìn)行振動(dòng)作業(yè),以保證混凝土的施工要求。最后,在水泥固化完成后,先用麻袋覆蓋,然后在其上方噴灑水分,其屬于后期的維護(hù)步驟。
工作人員在對(duì)鋼絞線進(jìn)行安裝時(shí),要先裝束再穿柬,在正式開(kāi)始安裝波紋管材料之前,工作人員需要先將鋼絞線安裝在恰當(dāng)位置,此時(shí),需要工作人員考慮工程的建設(shè)要求,確認(rèn)使用的鋼絞線類(lèi)型。工作人員在配制鋼絞線材料時(shí),應(yīng)保證場(chǎng)地的平坦開(kāi)闊,并把木板和條布鋪蓋在場(chǎng)地表面,避免鋼絞線直接接觸地面,以此保證鋼絞線不會(huì)被銹蝕。如果工作人員直接把鋼絞線放在混凝土上面拉拽,那么就會(huì)導(dǎo)致雙絞線的表面出現(xiàn)磨損,從而影響鋼絞線在橋梁施工中的使用。為此,工作人員需要有效控制鋼絞線的盤(pán)卷和盤(pán)重,以免出現(xiàn)鋼絞線紊亂的情況,造成人員傷亡。為了對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行有效處理,施工人員需要把鋼絞線放置在鐵籠之中,確認(rèn)盤(pán)卷的中心,將鋼絞線抽出。在下料的過(guò)程中,工作人員需要充分考慮鋼絞線的使用長(zhǎng)度和需要使用的錨具和張拉設(shè)備。在進(jìn)行編束操作時(shí),工作人員需要先對(duì)鋼絞線進(jìn)行梳理,避免鋼絞線交叉在一起,要使鋼絞線保持平衡,以此實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼絞線松緊的控制。
在預(yù)應(yīng)力技術(shù)使用的準(zhǔn)備階段,要先仔細(xì)檢查要使用的設(shè)備,保證在施工過(guò)程中不出現(xiàn)設(shè)備損壞的現(xiàn)象。通常情況下,預(yù)應(yīng)力施工要以實(shí)際的控制標(biāo)準(zhǔn)作為基準(zhǔn),不僅要進(jìn)一步獲取油表的讀數(shù),還要拉直鋼絞線,在使用千斤頂設(shè)備以后,缸內(nèi)摩擦的數(shù)據(jù)會(huì)出現(xiàn)一系列的變化,會(huì)使油表的靈敏性受到約束。所以,在本工程中對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉工程技術(shù)使用,在操作的過(guò)程中一定要按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。只有梁體強(qiáng)度達(dá)到一定的要求后,才可以進(jìn)行后續(xù)的處理,然后再按照工程施工的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行壓漿環(huán)節(jié)。為了進(jìn)一步防止張拉的時(shí)間過(guò)長(zhǎng),在張拉的過(guò)程中,要根據(jù)張拉過(guò)程以及具體工程作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。在安裝設(shè)備的準(zhǔn)備階段,要進(jìn)一步檢測(cè)混凝土的組件,仔細(xì)檢查其外觀以及結(jié)構(gòu)體的尺寸,同時(shí),還要檢查結(jié)構(gòu)體的高度以及強(qiáng)度超出標(biāo)準(zhǔn)值的情況。另外,還要第一時(shí)間檢查夾片和毛孔等一系列的位置,一旦發(fā)現(xiàn)有泥漿以及雜物出現(xiàn)的現(xiàn)象,就要使用鋼絲刷去進(jìn)行清洗。在張拉鋼絲束以前,要合理控制預(yù)應(yīng)力筋核心的位置,在控制的過(guò)程中可以使用工字鋼、螺栓以及鋼筋等材料,以此來(lái)確保材料的使用價(jià)值[3]。
在使用后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的過(guò)程中,孔道壓漿直接影響著施工的質(zhì)量以及效果,因此,務(wù)必要強(qiáng)化質(zhì)量控制工作。在進(jìn)行孔道壓漿的過(guò)程中,需要與實(shí)際情況相結(jié)合來(lái)確定壓漿的次數(shù),但是,需要注意對(duì)壓漿間隔時(shí)間的控制。在進(jìn)行孔道壓漿的過(guò)程中,通常情況下,壓漿的順序是先上后下。另外,孔道壓漿務(wù)必要在張拉施工結(jié)束以后的24h 內(nèi)進(jìn)行。如果使用多次壓漿的方式,那么在第一次注漿結(jié)束以后,要等到規(guī)定時(shí)間以后才可以把兩側(cè)的排氣孔木塞拔出來(lái)。除此之外,在進(jìn)行壓漿的過(guò)程中,務(wù)必要確保所有的鋼筋束都注漿完善。為了進(jìn)一步確保橋梁施工的質(zhì)量,必須嚴(yán)格控制孔道壓漿的質(zhì)量。
企業(yè)在中標(biāo)以后,需要結(jié)合業(yè)主方的施工需求,及時(shí)完善質(zhì)量管理體系,在管理分級(jí)、層層負(fù)責(zé)下,確保后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁施工中有著應(yīng)用可靠性。具體如下。
(1)需要建立項(xiàng)目經(jīng)理部、工程技術(shù)質(zhì)檢部、專(zhuān)業(yè)工程施工隊(duì)三層的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),初步完成質(zhì)量管理框架的構(gòu)設(shè)。
(2)需要對(duì)相關(guān)的質(zhì)量管理制度進(jìn)行完善,要結(jié)合實(shí)際施工存在的問(wèn)題進(jìn)行制度優(yōu)化,確保制度可以為質(zhì)控工作提供支持和引導(dǎo),使各工作人員可以明確自身的職責(zé)和義務(wù)。
(3)在質(zhì)控體系中,還需要由總工牽頭,在各級(jí)質(zhì)檢人員、施工人員的支持下,有效處理施工技術(shù)應(yīng)用中存在的疑難問(wèn)題,以此提高工程的施工質(zhì)量。
施工企業(yè)要實(shí)行崗位責(zé)任制,把質(zhì)量管理任務(wù)分解到每一個(gè)人,把項(xiàng)目質(zhì)量管理責(zé)任層層遞進(jìn)。同時(shí),要對(duì)每一項(xiàng)工作都要進(jìn)行技術(shù)交底,不僅要完成書(shū)面技術(shù)交底,還要定期召開(kāi)技術(shù)交流會(huì),對(duì)施工中的難點(diǎn)進(jìn)行分析,并及時(shí)解決問(wèn)題。與此同時(shí),在施工過(guò)程中,還必須分析技術(shù)內(nèi)容和技術(shù)難點(diǎn),制定出科學(xué)、高效的技術(shù)方案,以此保證在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)作出反應(yīng)[4]。
對(duì)于后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用,除了要具有良好的質(zhì)量控制體系,還需要做好現(xiàn)場(chǎng)的施工管理工作,從而在有效的技術(shù)交底、材料資源配置和激勵(lì)考核下,確?,F(xiàn)場(chǎng)的施工管理具有較高質(zhì)量。在現(xiàn)場(chǎng)施工中要注意以下3 點(diǎn)。
(1)要求技術(shù)人員做好技術(shù)交底工作。通過(guò)有效的技術(shù)交底工作中幫助施工人員明確施工中的重要點(diǎn),另外,良好的技術(shù)交底還能幫助質(zhì)檢人員和管理人員開(kāi)展工作,確保各環(huán)節(jié)的施工具有較高質(zhì)量。
(2)要進(jìn)行材料資源的配置和管理,一方面要關(guān)注材料的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù),避免受到自然因素及人為因素的影響,另一方面要關(guān)注資源的配置,在強(qiáng)調(diào)各類(lèi)資源的應(yīng)用合理性后,實(shí)現(xiàn)節(jié)能和高效的施工作業(yè)。
(3)要落實(shí)一定的激勵(lì)工作,施工單位可以基于對(duì)施工人員的考核數(shù)據(jù),完成精神和物質(zhì)的激勵(lì),以此有效提高現(xiàn)場(chǎng)施工的積極性,提高工程的施工質(zhì)量。
在完成橋梁工程施工之后,施工人員還需要做好竣工驗(yàn)收工作??梢圆扇〕闄z的方法對(duì)張拉伸長(zhǎng)率進(jìn)行檢驗(yàn),應(yīng)確保將浮動(dòng)程度控制在4%以?xún)?nèi)。與此同時(shí),還要對(duì)工程的鋼絲斷絲和滑脫數(shù)量進(jìn)行整理,計(jì)算出所占總數(shù)量的比重,在比重小于3%的情況下則可以判定質(zhì)量達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)[5]。除此之外,還需要對(duì)鋼束斷面的數(shù)量和所占比重進(jìn)行檢驗(yàn),并對(duì)施工人員是否標(biāo)準(zhǔn)地完成工藝操作、是否規(guī)范地使用工藝技術(shù)、施工時(shí)管道的堵塞情況以及預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)等質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn),以此確保整體橋梁施工質(zhì)量能夠達(dá)到施工要求。
綜上所述,后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)作為橋梁工程施工建設(shè)過(guò)程中的一項(xiàng)重要的施工工藝與技術(shù),需要加強(qiáng)對(duì)其應(yīng)用方法以及流程進(jìn)行深入了解和分析。而且在實(shí)際運(yùn)用中如果遇到任何問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)處理,通過(guò)積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn),保證后張法預(yù)應(yīng)力施工能夠順利開(kāi)展,同時(shí),確保應(yīng)用效果能夠達(dá)到預(yù)期的效果,最終提升橋梁工程整體建設(shè)質(zhì)量與水平。