辛偉

2021年初春，西班牙赫羅納正處于新冠疫情導(dǎo)致的封控期。政府允許市民在戶外鍛煉，但僅限于當(dāng)?shù)??？死锼沟侔病み~耶邁出了跑步的第一步，以打破疫情中無聊的生活。此前，他一直騎自行車鍛煉身體，但厭倦了只是繞著街區(qū)騎行。于是，穿上跑鞋離開公寓幾分鐘后，他就瞄準(zhǔn)了比利牛斯山脈的山麓。雖然奔跑很累，但他享受這個(gè)過程。當(dāng)路線向上攀升，遠(yuǎn)處的群山在召喚時(shí)，他意識(shí)到自己的雙腿獲得了一種熟悉的力量。

自行車手邁耶 越野選手邁耶邁耶第一次感受到這種力量，是20年前在他的家鄉(xiāng)加拿大。小時(shí)候，他熱衷騎山地自行車，在阿巴拉契亞山脈騎行。2005年，他跨越大西洋移居歐洲，成為一名職業(yè)公路自行車手。10多年來，他參加過環(huán)法自行車賽等歐洲著名大環(huán)賽，成為許多世界巡回賽車隊(duì)的可靠副將。

副將是車隊(duì)中的“工蜂”，負(fù)責(zé)在比賽中照顧好車隊(duì)的主將和其他有潛力的車手，為主將遞水送食物，也被稱為車隊(duì)中的“送水工”。在主將遇到機(jī)械故障時(shí)，副將得將自己的輪組甚至整車讓給主將使用。邁耶不僅擅長騎車，還很享受為了團(tuán)隊(duì)成績而犧牲自己的無私行為。他說：“我參加比賽不是為了勝利。我愿意成為一名副將，有時(shí)作為沖刺手為主將開辟線路，有時(shí)為主將引航爬坡?！?/p>

邁耶喜歡在耐力運(yùn)動(dòng)中的感覺，可以達(dá)到一種略低于身體極限狀態(tài)的奇妙體驗(yàn)。邁耶說：“這種體驗(yàn)讓人上癮。有人覺得耐力運(yùn)動(dòng)就是受苦，我理解這種想法，但其實(shí)是一種誤解。沉浸在耐力運(yùn)動(dòng)中，人可以學(xué)會(huì)控制自己的情緒，專注于正在做的事情?！?/p>

2024年初一個(gè)陽光明媚的日子，邁耶又投身比賽了。數(shù)公里之后，他領(lǐng)先所有選手，沖在最前面。這一切聽起來很熟悉，但有一個(gè)關(guān)鍵的區(qū)別：邁耶并沒有在騎行，這是一次在赫羅納山上舉行的越野跑比賽。

他說：“騎了這么多年自行車之后，疫情期間，我嘗試了越野跑，忽然發(fā)現(xiàn)自己很擅長，并獲得了滿足感。跑步是很好的鍛煉，當(dāng)我開始跑步時(shí)，并沒有認(rèn)為自己會(huì)成為一名越野選手。但是隨著深入越野，我愛上了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，成為職業(yè)越野選手的愿望像滾雪球一樣越來越強(qiáng)烈。”

邁耶自認(rèn)不是杰出的公路自行車手。但在2023年夏天，距離他第一次參加越野跑僅兩年后，他就贏得了著名的霞慕尼TDS越野賽。這是一場從意大利庫馬約爾到法國霞慕尼的150公里比賽，于午夜開始，爬坡距離超過0.9公里。去年夏天的比賽盡管是在6月舉行，但由于大雪而天氣寒冷，能見度不佳。組織者出于安全考慮，將路線增加了8公里。它與著名的環(huán)勃朗峰超級越野賽在同一周舉行，只是名氣稍低一些。鑒于許多同齡選手已經(jīng)參與越野跑十多年，他的勝利給這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)帶來了沖擊。

邁耶喜歡琢磨新事物，這種探索精神對他在越野跑領(lǐng)域的發(fā)展來說不可或缺。疫情前，邁耶仍在從事公路自行車運(yùn)動(dòng)。疫情后，盡管他與澳大利亞綠刃車隊(duì)的豐厚合同還有一年，盡管公路車手的職業(yè)生涯可以到四十多歲，但31歲的邁耶義無反顧地選擇了退役，轉(zhuǎn)而投身越野跑，并與妻子在赫羅納開了一家咖啡店。

邁耶退役時(shí)說：“十多年的公路車手生涯，我感覺總是在參加同樣的比賽，一切都太安逸了。離開自行車壇，擁抱越野和咖啡，讓我找回了刺激和新鮮感，感覺自己成長和前進(jìn)的空間還很大?！爆F(xiàn)在，他補(bǔ)充道：“我的性格有點(diǎn)天真，認(rèn)準(zhǔn)了一件事就努力去做。有時(shí)天真可以助人邁出第一步，在前進(jìn)的過程中發(fā)現(xiàn)問題并解決問題?！?/p>

邁耶在越野跑中確實(shí)遇到了問題。首先是傷病，強(qiáng)健的身體素質(zhì)讓他順利完成了從職業(yè)自行車選手到越野選手的轉(zhuǎn)變，但無法解決越野跑對身體不同肌肉群的要求。在越野中，奔跑對膝蓋的沖擊力導(dǎo)致邁耶多次崩潰。他說：“都是耐力運(yùn)動(dòng)，公路自行車對人體極限的挑戰(zhàn)性無法與越野跑相比。我受了很多傷，花了很長時(shí)間來適應(yīng)?！贝送猓€有地形的困擾。邁耶做自行車手時(shí)就是爬坡高手，在越野賽的上升路線中也頗有優(yōu)勢。但在平坦地面上，其他選手可以輕易地?fù)魯∷?。邁耶說：“以10公里計(jì)時(shí)賽為例，即便我身體素質(zhì)更好一些，其他人依然可以在平地路線輕松地領(lǐng)先我40秒以上，這讓我意識(shí)到還有很多東西要學(xué)?！彼麩嶂杂趯W(xué)習(xí)，一直在閱讀有關(guān)越野的文章，觀看相關(guān)視頻，盡可能多地吸收相關(guān)知識(shí)。

邁耶給自己當(dāng)教練，正在考取越野教練的執(zhí)照。他發(fā)現(xiàn)，越野跑和自行車運(yùn)動(dòng)有共同點(diǎn)，但在戰(zhàn)術(shù)上卻很少。邁耶談到了他的越野跑戰(zhàn)術(shù)：“其實(shí)沒有戰(zhàn)術(shù)，只需要盡可能保持健康，跑出自己的節(jié)奏。如果看到有人在下坡時(shí)有點(diǎn)吃力，我會(huì)輕輕推一下來幫助他。這不像騎自行車，整天坐在輪子上不下來。”

投身體育近20年，邁耶身上有著職業(yè)運(yùn)動(dòng)員的成熟，但仍然保留著孩子般的天真。他說：“我參加的第一項(xiàng)大型越野賽是50公里。當(dāng)時(shí)我想，跑完50公里竟然還能活著，太瘋狂了，但后來我又參加了160公里的比賽。對很多人來說，騎自行車160公里都是一次長途旅行。我曾說過，副將參加公路自行車賽事，不以獲勝為目的。所以，贏得越野賽的冠軍絕對是我運(yùn)動(dòng)生涯的亮點(diǎn)，圓了我的夢?！?/p>

責(zé)編 王敬澤