上周，美惠子姐姐坐高鐵出差，在檢票口檢票時(shí)聽到一名小學(xué)生問媽媽：“媽媽，我們倆的座位挨著，你的是D，那我的就是E。”那位媽媽回答說：“你的不是E，高鐵座位是沒有E的。你的是F，靠窗坐，可以看風(fēng)景?！毙W(xué)生追問到：“可是媽媽，ABCDEF，為什么沒有E呢？是不是高鐵上的工作人員排錯(cuò)座位了？”聽到這里，美惠子姐姐在心里給提出這個(gè)問題的同學(xué)暗暗地點(diǎn)了贊。高鐵座位上為什么沒有排“E”這個(gè)座位，許多同學(xué)都曾提出過這個(gè)疑問。那么本期，我們就一起聊聊高鐵的排座設(shè)計(jì)。

高鐵，如今已經(jīng)成為人們出行最方便、快捷的方式之一。經(jīng)常乘坐高鐵的同學(xué)應(yīng)該很清楚，高鐵的座位布局按車廂級(jí)別的不同一般分為一排3+2、2+2或者2+1。二等座為3+2，一等座為2+2，商務(wù)座為2+1模式。單從布局來講，這是一個(gè)很普遍的常識(shí)，但讓人搞不懂的是座位的編號(hào)。以前普通列車座按單一數(shù)字排列，一節(jié)車廂有多少座位就排到多少號(hào)，高鐵座位則用數(shù)字（行）+英文字母（列）排列順序。以二等座為例，每排5個(gè)座位，一側(cè)一組3人座位，另一側(cè)是一組2人座位，分別以ABCDF表示，沒有字母E。一等座也同樣存在這個(gè)問題，過道兩側(cè)一邊以AC編號(hào)，另一邊以DF編號(hào)，沒有B和E。商務(wù)座每排三個(gè)座位以ACF排列，沒有BDE。按理說應(yīng)該以ABCDEFG……的字母順序排列呀，為什么中間會(huì)遺漏字母呢？

座位編號(hào)源自飛機(jī)規(guī)則

高鐵座位的編號(hào)實(shí)際上是沿用了飛機(jī)座位的排列順序。按照國(guó)際慣用的座位編號(hào)規(guī)則，早期飛機(jī)通常每排有6個(gè)座位，也就是通道兩側(cè)一邊各3個(gè)，用A-F6個(gè)英文字母表示6個(gè)座位。A、F是最兩邊靠窗位，C、D是中間過道兩側(cè)的位置，而B、E則為每一組三個(gè)座位的中間。久而久之，這幾個(gè)字母不單單是座位編號(hào)，也成了讓人快速分辨座位是否靠窗、靠過道的依據(jù)！

但是高鐵沒有飛機(jī)那么寬，所以每排座位數(shù)量最多的二等座也只有5個(gè)，為了與國(guó)際接軌，于是編號(hào)也依舊采用飛機(jī)的規(guī)則。F為靠窗位，如果直接去掉F靠窗位則會(huì)變成E，這會(huì)讓人混淆飛機(jī)與高鐵靠窗位置的編號(hào)，所以去掉的是字母E而不是字母F，畢竟座位是否靠窗我想還是有很多人會(huì)在乎的！

一等座也同理，刪除了與E同樣作為中間座位的B，保留的幾個(gè)字母更容易讓人分辨哪個(gè)位置靠窗戶，哪個(gè)位置靠近過道。

特等座有一側(cè)只有一個(gè)座既靠窗戶也靠過道，所以保留的F去掉了D，我想大概還是因?yàn)榭看氨容^重要吧！

字母E為緊急出口標(biāo)識(shí)

還有一些觀點(diǎn)說字母E在西方國(guó)家一般代表緊急出口標(biāo)識(shí)，從安全方面考慮為了不與其混淆，所以取消了字母E。當(dāng)然，這個(gè)說法未經(jīng)證實(shí)，大家了解一下就好啦！

最后，不得不感嘆，短短一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間，中國(guó)鐵路歷經(jīng)了蒸汽機(jī)時(shí)代、內(nèi)燃機(jī)時(shí)代和電氣化時(shí)代，現(xiàn)如今又迅速跨入了高速鐵路時(shí)代。四通八達(dá)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)正在以每年幾千公里的速度形成，高鐵也成為了一張中國(guó)新時(shí)代的名片！