孫建偉/文

【編者按】

從古到今，說(shuō)海運(yùn)繪就了世界的版圖，一點(diǎn)也不夸張。遠(yuǎn)古時(shí)代的中國(guó)就發(fā)明了被命名為“舟”的器物，穿越山地的重重阻隔，聯(lián)通江河湖海。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，貿(mào)易主導(dǎo)世界，貿(mào)易最重要的載體就是海運(yùn)，至今不可替代。據(jù)聯(lián)合國(guó)貿(mào)易發(fā)展促進(jìn)會(huì)統(tǒng)計(jì)，按重量計(jì)算，海運(yùn)貿(mào)易量占全球貿(mào)易總量的90%。所以習(xí)近平總書(shū)記說(shuō)：“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)?！?/p>

21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)。中國(guó)是海洋大國(guó)，也是名副其實(shí)的航運(yùn)大國(guó)。港口貨物吞吐量和港口集裝箱吞吐量均居世界第一，全球前20大貨物吞吐量的港口，中國(guó)占15個(gè)，港口規(guī)模穩(wěn)居世界第一。海運(yùn)承擔(dān)了中國(guó)約95%的外貿(mào)貨物運(yùn)輸量。中國(guó)已成為全球海運(yùn)連接度最高的國(guó)家，海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的主要港口。截至2022年底，我國(guó)海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模達(dá)3.7億載重噸，較10年前增長(zhǎng)1 倍。2023年1-7月，中國(guó)造船業(yè)三大指標(biāo)均位居世界第一，繼續(xù)全球領(lǐng)跑。中國(guó)船隊(duì)規(guī)模達(dá)到2.492億總噸，在全球市場(chǎng)份額占比15.9%。首次超越希臘成為世界最大船東國(guó)。上海國(guó)際航運(yùn)中心排名繼續(xù)保持世界前三。

不容忽視的是，全球貿(mào)易和國(guó)際貨運(yùn)的快速增長(zhǎng)對(duì)港口、船舶的消防安全構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。據(jù)相關(guān)報(bào)道，2018年以來(lái)，全世界共報(bào)告了70多起嚴(yán)重的集裝箱船火災(zāi)事故。海上消防安全已經(jīng)成為國(guó)際海事界的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。中國(guó)海運(yùn)也曾經(jīng)伴隨著消防設(shè)施落后、從業(yè)人員消防意識(shí)薄弱的困境。當(dāng)下，向海圖強(qiáng)成為中國(guó)海運(yùn)領(lǐng)先全球的持續(xù)動(dòng)力，中國(guó)海運(yùn)有著中國(guó)消防智能化管理系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)巡查檢測(cè)識(shí)別等技術(shù)創(chuàng)新以及人員消防能力素養(yǎng)培訓(xùn)的堅(jiān)強(qiáng)保障。

作為《國(guó)際海上人命安全公約》（International Convention for Safety of Life at Sea， 縮寫(xiě)為SOLAS）和國(guó)際海事組織制定的全球性船舶安全標(biāo)準(zhǔn)（Port State Control，縮 寫(xiě) 為PSC）的成員國(guó)，中國(guó)為國(guó)際海事安全作出了積極貢獻(xiàn)。

一代代中國(guó)人為此而奮斗，他們的故事凝結(jié)成了這一部可歌可泣的《大江 大船》……

2022 年11 月21 日0 時(shí)40 分，中國(guó)水下考古取得新的歷史性突破，“折戟沉沙”150 多年的古船重見(jiàn)天日。

長(zhǎng)江口二號(hào)古船是我國(guó)目前發(fā)現(xiàn)的體積最大、保存較完整、船載文物數(shù)量豐富的古代木帆船，它猶如一顆“時(shí)間膠囊”，鮮活展現(xiàn)了清代晚期以來(lái)長(zhǎng)江黃金水道航運(yùn)的繁榮景象，是海上絲綢之路的重要實(shí)證，也是上海作為世界貿(mào)易和航運(yùn)中心的寶貴見(jiàn)證。

——國(guó)家文物局

上海定當(dāng)在黃浦江邊的泥岸上崛起，這似乎不可避免?！虾Ｏ褚槐u尾酒，成分混雜了倫敦的土壤、空氣、水、建筑，以及士麥那的舉止、習(xí)慣、希冀與恐懼。

——阿諾德·約瑟夫·湯因比

序 章

鑒于兩次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的痛徹，晚清帝國(guó)權(quán)力中樞、洋務(wù)運(yùn)動(dòng)主導(dǎo)人奕終于醒悟：治國(guó)之道，在乎自強(qiáng)……自強(qiáng)以練兵為要，練兵又以制器為先……師夷智以造炮制船。西方列強(qiáng)擁有“堅(jiān)船利炮”，這兩樣也是我們最需要的。船是炮的后盾，沒(méi)有船，炮也動(dòng)不得。要抵御列強(qiáng)，必得有船有炮。這是帝國(guó)向外事務(wù)核心層在軍事和器物層面對(duì)強(qiáng)敵環(huán)伺的國(guó)家發(fā)出的警醒之言。

1861 年，愛(ài)德華·金能亨在他的“中國(guó)朋友與委托人”中籌得資金4.5 萬(wàn)元，向舊金山買了1 艘456 總噸位的舊船“驚異”號(hào)。1862 年3 月27 日，金能亨利用他在過(guò)去十年間美國(guó)駐上海領(lǐng)事代表任內(nèi)積聚的華人富商人脈，在外灘旗昌洋行成立旗昌輪船公司（也稱上海輪船公司）。這是外商在中國(guó)設(shè)立的第一家長(zhǎng)江航線股份制輪船公司。這年年底前，“彭布羅克”號(hào)、“江西”號(hào)、“湖廣”號(hào)”等四艘輪船陸續(xù)到達(dá)上海投入運(yùn)營(yíng)。接著，20 多家洋行見(jiàn)長(zhǎng)江航運(yùn)有利可圖，紛紛投入輪船行駛。1862-1864 年間的《英國(guó)駐華領(lǐng)事商務(wù)報(bào)告》據(jù)此判斷：“中國(guó)帆船正在迅速?gòu)纳虡I(yè)航線上消失?！?/p>

1862 年3 月，剛過(guò)了39 歲生日的署理江蘇巡撫兼通商大臣李鴻章率領(lǐng)他一手創(chuàng)辦的淮軍首次抵達(dá)上海，抵擋太平軍的進(jìn)攻。重要的是，他租用洋輪將七千名淮軍將士在太平軍眼皮底下安全送達(dá)。這個(gè)親自策劃的行動(dòng)令他的心情既興奮又復(fù)雜，洋船運(yùn)力大，速度快，靠機(jī)器不靠人力，受氣候風(fēng)向影響小……這一切在他心里打了一個(gè)結(jié)實(shí)的驚嘆號(hào)。

1866 年11 月，一艘從英國(guó)駛來(lái)的輪船停靠外灘，下船乘客中有一位衣著體面的英國(guó)紳士，此人是來(lái)自利物浦的41 歲商人約翰·薩繆爾·斯懷爾。從踏上上海外灘的第一天起，他和他家族的命運(yùn)將與上海，將與這個(gè)從古老走向現(xiàn)代文明的國(guó)家聯(lián)系在一起。他的父輩已經(jīng)建立了與中國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易，出口棉布、呢絨，進(jìn)口茶葉、生絲……斯懷爾決定駐扎上海，謀求更直接的貿(mào)易聯(lián)系。僅僅六天后，福州路四川路口的吠禮查洋行老房子掛出了一塊新招牌——太古洋行。1872 年元旦，斯懷爾以36 萬(wàn)英鎊在倫敦注冊(cè)成立太古輪船公司。同日，三艘新輪船的訂單也到了格拉斯哥的船舶制造商手里。從此，“太古”從上海航運(yùn)開(kāi)始，邁出了未來(lái)世界性商業(yè)帝國(guó)的第一個(gè)步點(diǎn)。

1872 年，李鴻章深感于老大帝國(guó)內(nèi)憂外患，喊出了近代中國(guó)最振聾發(fā)聵的名言：“臣竊惟歐洲諸國(guó)，百十年來(lái)，由印度而南洋，由南洋而中國(guó)，闖入邊界腹地，凡前史所未載，亙古所末通，無(wú)不款關(guān)而求互市。我皇上如天之度，概與立約通商，以牢籠之，合地球東西南朔九萬(wàn)里之遙，胥聚于中國(guó)，此三千余年一大變局也?！弊詈笠痪鋸V為傳誦。這是第一次把中國(guó)政治經(jīng)濟(jì)大局放置于國(guó)際視野的警世之論。年底，李鴻章再次遞上《設(shè)局招商試辦輪船分運(yùn)江浙漕糧由》的奏折，從上奏到奏準(zhǔn)用時(shí)三天。如此高效極為罕見(jiàn)。面對(duì)列強(qiáng)步步緊逼，國(guó)資流失加劇，官方和商界都熬不起了，憋足了勁渴望與外國(guó)資本分享中國(guó)江海利權(quán)。作為中國(guó)首創(chuàng)機(jī)器動(dòng)力的民族企業(yè)，輪船招商局應(yīng)“時(shí)（艱）”而生。

1873 年1 月17 日，輪船招商公局在上海鳴鑼開(kāi)張。這是中國(guó)第一家輪船運(yùn)輸股份制企業(yè)。它宣告了中國(guó)近代航運(yùn)業(yè)的誕生，打破了外輪對(duì)中國(guó)航運(yùn)的壟斷。這一天，對(duì)中國(guó)近代航運(yùn)業(yè)乃至中國(guó)民族企業(yè)制度建設(shè)甚至中國(guó)近代史進(jìn)程都具有里程碑的意義。它開(kāi)啟了中國(guó)民族企業(yè)聯(lián)通世界的序幕，第一個(gè)全華資國(guó)企將向霸占長(zhǎng)江航運(yùn)的美英輪船公司發(fā)起沖擊。

對(duì)輪船招商局，李鴻章傾注的心血前所未有。不僅是自己的名聲，國(guó)家的未來(lái)和財(cái)力所系也更加岌岌可危。第一步怎么跨出去，他要慎之又慎。上海高橋人朱其昂進(jìn)入了他的考察視線。

朱其昂家境富裕而不做“富二代”，立下宏愿自闖天地。二十歲不到，他就與人合伙，在十六鋪開(kāi)辦南北洋貿(mào)易，兼做出海貿(mào)易，成為聞名上海的巨商。攢下第一桶金后，他與弟弟朱其詔訂購(gòu)大量沙船，短短幾年已擁有六十艘沙船、三千多船員的龐大船隊(duì)。他還是浙江漕運(yùn)局總辦，負(fù)責(zé)運(yùn)輸漕糧多年，是公認(rèn)的行業(yè)翹楚。1860 年開(kāi)始與美商在煙臺(tái)合伙開(kāi)設(shè)清美洋行，往來(lái)上海、煙臺(tái)、天津各口岸經(jīng)營(yíng)貿(mào)易，可謂南北亨通。又在北京、天津、上海、廣東各地設(shè)有華裕、豐匯銀號(hào)，跟當(dāng)?shù)馗簧檀髴舯３至己玫慕鹑谕鶃?lái)業(yè)務(wù)，他的經(jīng)營(yíng)能力和人脈資源應(yīng)該使他擁有相當(dāng)?shù)娜谫Y號(hào)召力。李鴻章決定，把輪船招商局的開(kāi)鑼?xiě)蚪唤o朱其昂。

輪船招商局成立時(shí)，前面已有美英商輪三大公司。1872 年初太古輪船公司開(kāi)張，資產(chǎn)雄厚。同年10 月，老牌英商、鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)幕后推手、在上海開(kāi)設(shè)第一家歐洲公司的怡和洋行，以4艘輪船組建了華海輪船公司。更早前十年間，美商旗昌已擁有輪船19 艘，27769 總噸位，占有長(zhǎng)江航運(yùn)80%的份額。從1867 年開(kāi)始，進(jìn)入獨(dú)霸長(zhǎng)江航運(yùn)的所謂“旗昌時(shí)代”。旗昌洋行也以此完成了“洗白”早年用飛剪船走私鴉片的黑歷史。

太古輪船公司又名中國(guó)航業(yè)公司。這個(gè)充滿“中國(guó)”元素的輪船公司的命名伴著一段膾炙人口的傳聞。

“Tai-Koo”為何譯為“太古”，有一種說(shuō)法：這是當(dāng)時(shí)英國(guó)駐上海的一位外交官在公司開(kāi)業(yè)時(shí)特意為它取的名稱。據(jù)稱此人對(duì)漢學(xué)頗有研究。在西方人視線中，“太古”二字看起來(lái)頗像“大吉”。中國(guó)農(nóng)歷新年到處張貼“大吉大利”的春聯(lián)喜帖，中文的“太”本意“太初”“極大”，“古”源出“盤古”“久遠(yuǎn)”，合起來(lái)就是“宏博、亙古”，哲理意蘊(yùn)十足，而全無(wú)俗氣，“太古”成為巧妙的視覺(jué)雙關(guān)語(yǔ)，含有中國(guó)本土的討口彩年俗，寓意為公司帶來(lái)大吉大利。

如果以斯懷爾的想法揣測(cè)，那一定是他要包攬中國(guó)航運(yùn)業(yè)的宣示。打破旗昌壟斷，甚至打敗它成為新的霸主，這就是驅(qū)動(dòng)太古長(zhǎng)江航運(yùn)的強(qiáng)大引擎。

太古胸懷“中國(guó)”大志，聯(lián)合怡和，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，超過(guò)12500 余總噸位的輪船浩浩蕩蕩投入長(zhǎng)江航線，爆發(fā)殺價(jià)戰(zhàn)。而后英美三大輪船公司訂立齊價(jià)（統(tǒng)一定價(jià)）運(yùn)費(fèi)協(xié)議，聯(lián)手市場(chǎng)壟斷，不準(zhǔn)他人染指。

難道，長(zhǎng)江是為外國(guó)巨輪大船準(zhǔn)備的？

洋商們逐利長(zhǎng)江，錙銖必較，但這究竟是誰(shuí)的地盤？！

金能亨心里清楚：太古的目標(biāo)遠(yuǎn)不是運(yùn)費(fèi)的競(jìng)爭(zhēng)，更不是與旗昌平分天下，把旗昌趕走才是他們真正的目的。

無(wú)奈對(duì)手強(qiáng)大，旗昌放下身段與太古合作，雙方簽訂聯(lián)營(yíng)協(xié)議。

現(xiàn)在，中國(guó)終于出現(xiàn)了本土挑戰(zhàn)者。三家外輪控制的局面被打破，共同的對(duì)手使他們坐上了一條板凳。1873 年6 月，太古輪船公司向倫敦總部匯報(bào)，“我們正與旗昌考慮抵制這家中國(guó)公司的措施”，兩家正在商議“同攬揚(yáng)子江載運(yùn)事業(yè)”。而站在招商局的角度看，以一“中”挑戰(zhàn)“美英”之三，以上海為中心的長(zhǎng)江航運(yùn)究竟會(huì)形成怎樣的格局和發(fā)展態(tài)勢(shì)呢？

旗昌成立十年后，中國(guó)有了自己的航運(yùn)股份公司。它究竟是借了西方公司的“殼”還是按國(guó)際通行的股份公司規(guī)則操作呢？誰(shuí)都沒(méi)底。

面對(duì)旗昌、太古和怡和的擠壓，招商局開(kāi)局艱難，生意枯竭，經(jīng)營(yíng)虧損，如果真走到瀕臨破產(chǎn)的那一天，李鴻章不是打自己的臉嗎？這時(shí)朱其昂和盛宣懷向他舉薦了唐廷樞。

輪船招商局開(kāi)張的1872 年，唐廷樞已是怡和洋行總買辦，那是比“金領(lǐng)”還厲害的一等一的高級(jí)買辦，也是怡和獲得華商支持的定海神針般的存在。他的主業(yè)正是洋行的船舶代理業(yè)務(wù)。他還是英商公正、北清兩家輪船公司華董，參與怡和組建華海輪船公司，是大股東之一，兼任襄理。他個(gè)人投資購(gòu)買的6 艘輪船行駛在滬津、滬漢、滬寧航線。領(lǐng)銜行業(yè)的能力和財(cái)富集聚度使唐廷樞在華商中處于“置頂”地位。

1873 年6 月，李鴻章任命41 歲的唐廷樞為輪船招商局總辦。唐廷樞放棄怡和洋行總買辦的高薪和優(yōu)厚待遇，決絕赴任。

為什么是決絕，那就是招商局這個(gè)攤子，半年下來(lái)虧損四萬(wàn)余銀兩。唐廷樞是聲譽(yù)和實(shí)力兼具的大買辦，為什么甘愿接手這個(gè)燙手的山芋，還要搭上舒適優(yōu)厚的生活重新打拼呢？民族大義是毋庸置疑的，更重要的是他對(duì)輪船招商局的判斷。他有著十二年洋行從業(yè)經(jīng)歷的鋪墊，他的嗅覺(jué)、魄力和影響力遠(yuǎn)超一般商人。

他答應(yīng)上任，但提出了上任的條件。將“輪船招商公局”改為“輪船招商總局”。招商局的經(jīng)營(yíng)方針要從“官商合辦”改為“官督商辦”，凸顯商家位置，打消商界顧慮，放心投資。

仿照西方模式招股，按股派息，認(rèn)股不認(rèn)人?！熬謩?wù)由商任，不便由官任?！闭猩叹诸I(lǐng)導(dǎo)班子要淡化官方背景，強(qiáng)化商業(yè)規(guī)則。商人出錢入股，也得擁有經(jīng)營(yíng)權(quán)。

這等于全面顛覆了原來(lái)的方案，極大削弱了官方權(quán)力，但李鴻章一概照準(zhǔn)了。時(shí)機(jī)逼人，用人不疑。

最終達(dá)成“官督商辦”的格局，其實(shí)也是“官督”與“商辦”的博弈。

官督商辦是迫不得已的“制度創(chuàng)新”，也可以理解為半官半商的股份制企業(yè)，官府有權(quán)卻缺錢，民間有錢沒(méi)資格，兩相勾兌，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。這也是清末“混改”的一大特色。

唐廷樞率先垂范，一出手就投入個(gè)人資本八萬(wàn)銀兩，還把他原在北清輪船公司的“南潯”號(hào)輪船作為股份帶入招商局。消息發(fā)布，“朋友圈都刷屏了”，既然唐廷樞敢這么投，跟著他沒(méi)錯(cuò)的。

果不其然，唐廷樞新招迭出，開(kāi)局第一年的年度結(jié)算報(bào)告顯示，凈利潤(rùn)八萬(wàn)余兩，利潤(rùn)率40%，新掌門迎來(lái)開(kāi)門紅。重振旗鼓后的輪船招商局，漸漸有了巨輪的方向。中國(guó)籍輪船在沿海和內(nèi)河鳴響了航運(yùn)的笛聲。招商局輪船上飄揚(yáng)著局旗——明黃底色和藍(lán)色鰱魚(yú)的雙魚(yú)旗，兩條相視游弋的鰱魚(yú)，寓意招商局輪船在江海航運(yùn)中如魚(yú)憑躍，年年富余。

唐廷樞是帥才，也是福將，更是看準(zhǔn)時(shí)機(jī)下手的狠角色。

19 世紀(jì)80 年代，一次世界性投資高潮不期而遇。唐廷樞抓住機(jī)會(huì)一通操作，輪船招商局股票升值高達(dá)100%-150%。大牛市臨門，招商局增招第二期新股一百萬(wàn)銀兩。

1873 年1 月至7 月，招商局的“伊敦”號(hào)首航香港、天津，并從上海開(kāi)航鎮(zhèn)江、九江、漢口，長(zhǎng)江航線由此開(kāi)辟；同年8 月初，“伊敦”號(hào)首航日本神戶、長(zhǎng)崎，開(kāi)辟了中國(guó)至日本的第一條遠(yuǎn)洋商業(yè)航線；當(dāng)年年底，航線遠(yuǎn)至南洋呂宋等地。“伊敦”輪與后續(xù)加入的“永清”“利運(yùn)”“福星”等輪船，共同組成了中國(guó)近代第一支遠(yuǎn)洋商業(yè)船隊(duì)。

從“伊敦”號(hào)下水開(kāi)始，旗昌、太古和怡和的危機(jī)感逐漸加深?！叭愣αⅰ弊兂闪恕八慕羌姞?zhēng)”。

在這一輪殘酷的削價(jià)大戰(zhàn)中，旗昌是最大輸家。1874 年它的收入僅是1871 年的五分之一，旗昌股票從每股銀188 兩暴跌到80 兩，1876 年再跌到50 兩，這種斷崖式的爆錘實(shí)在讓曾經(jīng)的長(zhǎng)江航運(yùn)老大蒙羞。旗昌大股東們意識(shí)到，招商局的背后是一個(gè)龐大的國(guó)家，雖然這個(gè)國(guó)家已經(jīng)千瘡百孔，但如果以政府的決心和信義做擔(dān)保，自己恐怕難以與它長(zhǎng)期抗衡下去。

輪船招商局的加入使長(zhǎng)江航運(yùn)進(jìn)入良性競(jìng)爭(zhēng)，航運(yùn)運(yùn)費(fèi)穩(wěn)步下降。據(jù)總理各國(guó)事務(wù)衙門估計(jì)：從1873 年到1876 年，因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)降低，中國(guó)商人少付給外國(guó)航運(yùn)公司的費(fèi)用在1300 萬(wàn)銀兩左右。這是輪船招商局帶給華商真金白銀的紅利。

旗昌節(jié)節(jié)敗退之際，招商局再出大招，加派“江寬”輪開(kāi)航長(zhǎng)江，旗昌股東們紛紛撤資，旗昌無(wú)力招架，被迫歇業(yè)。

1877 年3 月，招商局以220 萬(wàn)兩總價(jià)買下旗昌公司所屬全部輪船、碼頭倉(cāng)棧和位于外灘9 號(hào)（至今也是招商局大樓）的辦公大樓。當(dāng)天《申報(bào)》刊登買賣雙方正式簽署旗昌資產(chǎn)（包括原客戶）整體轉(zhuǎn)歸招商局的聲明。一夜之間，招商局輪船增加到33 艘，超過(guò)以往兩倍以上，輪船和總噸位數(shù)超過(guò)怡和、太古，居于首位。“從此中國(guó)涉江浮海之火船，半皆招商局旗幟?！苯鹄?、金方東、金永盛、金益盛四個(gè)碼頭整體并入招商局，定名金利源碼頭，還沿黃浦灘興建了十三座浮碼頭。日后的十六鋪客運(yùn)碼頭即由此而來(lái)。

無(wú)論從哪個(gè)角度看，在那個(gè)被帝國(guó)主義包圍的年代，第一代中資企業(yè)傾其全力，整體收購(gòu)強(qiáng)大的外來(lái)資本力量，不啻一個(gè)奇跡，也是一個(gè)可歌可泣的大事件。滿打滿算，才四歲的輪船招商局干成了一件幾乎不可能干成的事。被列強(qiáng)傾軋的中國(guó)在商戰(zhàn)中扳回轉(zhuǎn)折性一局。中國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始有了近代化的影子。

令人嘆息的是，因爭(zhēng)國(guó)家利權(quán)而建的招商局并未走出官方壟斷桎梏，民間航運(yùn)投資依然舉步維艱。

第一章

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浦齋航在家里窩著，感覺(jué)渾身筋骨松塌，都聽(tīng)得到骨頭“咯吱咯吱”的卡節(jié)聲。好長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)出遠(yuǎn)門了。這些年，長(zhǎng)毛與朝廷軍隊(duì)?wèi)?zhàn)事膠著，不分高下。傳說(shuō)中的長(zhǎng)毛卻不是紅眉毛綠眼睛，洋人倒是藍(lán)眼睛和各種顏色的頭發(fā)。褚塔人目睹了亂軍亂槍的劫掠，也在驚恐中開(kāi)了眼界。老輩人口口相傳，后代仍心有余悸。傳了幾代的沙船生意至今沒(méi)有恢復(fù)元?dú)?。傍晚時(shí)分，浦齋航推開(kāi)沉重的黑漆屋門，一腳邁出高高的門檻，心里就宕了一下。秋水清冷，烏漆墨黑。從小到大，他看慣了早晨陽(yáng)光下水汽氤氳的淀山湖，現(xiàn)在湖水罩在沉沉夜色中，混沌如晦。一陣秋風(fēng)吹過(guò)來(lái)，還嗆著硝煙的余燼。他禁不住抖了抖身體，嘆了一口氣，何時(shí)是個(gè)頭哦?；袒滩话仓?，浦齋航和他的叔叔，以及皈依天主教的幾位家族前輩族長(zhǎng)去了一次那個(gè)叫董家渡的地方。到了那里就被天主教敬一堂的氣勢(shì)鎮(zhèn)住了，據(jù)說(shuō)能容納二千多人做禱告。這里恰好又是沙船水陸碼頭的所在。

據(jù)傳明嘉靖二年（1523 年），上海知縣鄭洛書(shū)在此地設(shè)立北倉(cāng)渡等六處義渡。一董姓家族在這里設(shè)船擺渡往來(lái)浦東浦西，老城廂人爭(zhēng)相來(lái)此，久而久之，北倉(cāng)渡漸被遺忘，董家渡聲名鵲起，成為溝通黃浦兩岸一大要津。

徘徊了幾日，最終浦家族中長(zhǎng)輩們約定，躲避兵燹，帶著家族船隊(duì)離開(kāi)居住了一百多年的祖宅，在董家渡周圍買下土地，營(yíng)造新宅，謀求新途。

過(guò)了正月十五，浦齋航就開(kāi)始督促家人準(zhǔn)備起來(lái)。他的二爺叔，不到五十的人，看上去卻有六十的樣子，眉角和兩道法令紋刻著黑色素沉淀一般的紋線，明顯是江風(fēng)海雨滋養(yǎng)的結(jié)果。這次出航，年輕的浦齋航是整個(gè)船隊(duì)的主心骨。

上船之前，浦齋航一步一回頭，豈止是他呢，族人們何嘗不是這樣？他們幾代人辛勤勞作，以船為家，累積成富，人丁興旺，立起了這一帶富殷的聲望。就要遠(yuǎn)離世代祖宅了，這一走，啥時(shí)候能再回來(lái)看淀山湖上的水汽呢？這水汽真好看，看不厭，看得久了，水汽會(huì)幻化出各種姿態(tài)，像窈窕的少女，成熟的姑娘，曼妙的少婦，輕軟柔潤(rùn)，直看得人心旌搖曳，百般不舍。

作為家族的長(zhǎng)子長(zhǎng)孫，浦齋航每天早上要做的一件事就是去專供先人牌位的那間屋子進(jìn)香磕拜，今天這個(gè)儀式當(dāng)然更要緊了，他的心卻一直靜不下來(lái)。難道先祖?zhèn)儾徽J(rèn)同這個(gè)決定嗎？眼下這個(gè)局面，他早就盤得清清楚楚，走，兇險(xiǎn)，但至少還有生的希望。不走，就干等著被毀滅。兵禍連綿，洋人的輪船也進(jìn)來(lái)了，沙船營(yíng)生岌岌可危，避禍既是無(wú)奈之舉，也是最好的出路。此去帶著浩浩蕩蕩三百多人，還有二十七條船，必定艱險(xiǎn)重重，當(dāng)下唯有險(xiǎn)中求生，即使重蹈當(dāng)年先祖的覆轍也在所不辭。

先是尖厲的哭聲，接著慘叫連連。浦齋航長(zhǎng)期生活在船上，水波就是他的催眠曲，他一向睡得很好，哭叫聲就像夢(mèng)里的場(chǎng)景，但越來(lái)越響的哭叫聲迫使他披衣而起。

不是做夢(mèng)啊。他渾身驚悸了一下，祭拜時(shí)的那個(gè)預(yù)設(shè)立刻跳進(jìn)他的思維。前面好幾條船上，模糊的光亮，奔跑和追逐的人影，哭叫聲就是從那里發(fā)出來(lái)的。浦齋航心急如焚，一路上擔(dān)憂的事不幸發(fā)生了。他扯起大嗓門喊了起來(lái)：

“那里是什么人？”

喊了一會(huì)兒，沒(méi)人應(yīng)答。浦齋航立即朝二爺叔那里奔過(guò)去，卻不見(jiàn)了二爺叔人影。他立即去了駕駛室，下令把船靠上去。

舵手的目光似有些遲疑。

浦齋航的大嗓門不容違拗：“不要看我，看船啊?？炜窟^(guò)去?！?/p>

“老大，這太危險(xiǎn)了?！?/p>

“正因?yàn)槲ｋU(xiǎn)才要過(guò)去。要是不去阻止這些強(qiáng)盜，難道二十七條船就一個(gè)個(gè)挨著讓他們搶？”

船快了起來(lái)。才靠上，浦齋航就邁出一腿，迫不及待地跳上了被劫持的船。

站在被劫船甲板上，浦齋航大聲呵斥：“敢問(wèn)哪方強(qiáng)人到我的船上撒野？”

無(wú)人理睬。船上一時(shí)驚悸。很快又爆出炸雷一般的慘叫，是年輕女子的聲音。浦齋航循聲而去，船艙里傳出兇狠的粗嗓門：“小娘們，再給老子瞎叫，就把你扔下船。”浦齋航一步踏進(jìn)船艙，聽(tīng)到女子喊：“浦先生救救我?！逼铸S航眼里一派凌亂，小姑娘衣不蔽體，伏在她身上的男人還在狠命扯她的衣服。浦齋航上前，一把揪住男人的后背衣領(lǐng)，男人翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，一張看上去有點(diǎn)病懨懨的瘦臉。瘦臉就勢(shì)狠推一把浦齋航，浦齋航?jīng)]想到對(duì)方手勁這么大，他立即站穩(wěn)了。瘦臉迎面撲了過(guò)來(lái)。浦齋航正思索如何對(duì)付他，那姑娘突然“嗷”的一聲，從背后朝瘦臉推搡過(guò)去，瘦臉猝不及防倒地，浦齋航剛想再撲上去，瘦臉一蹬腿一彈腰，已經(jīng)翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。他的身手跟他看似病懨懨的樣子顯然不是一回事，看來(lái)是個(gè)練家子。姑娘連連往后退，瘦臉嘴里罵著：“就憑你們這對(duì)狗男女，想打老子的主意。哼。”一邊說(shuō)一邊出拳，姑娘被擊中倒地。浦齋航操起一把小鐵錘，對(duì)著瘦臉掄過(guò)去，瘦臉遭此擊打，才極不情愿地慢慢蹲了下去。

另一條船上出現(xiàn)了火情。浦齋航想，不好，“永信”失火了。

“永信”是船隊(duì)中的大船之一，火勢(shì)是從駕駛艙里燃起來(lái)的，雖被撲滅，仍有黑煙余燼。浦齋航剛上船，就被兩個(gè)黑瘦漢子攔住了去路。浦齋航無(wú)奈停下了腳步。他立刻明白了，剛才這火是故意把他引過(guò)來(lái)的。他低沉地問(wèn)道：“你們是誰(shuí)？”

“你是誰(shuí)？來(lái)干什么？”

“我是船主，讓我進(jìn)去?！甭曇裘黠@提高了。

一個(gè)緩緩的、悶悶的、難懂的聲音從黑瘦漢子背后傳過(guò)來(lái)：“喂，你喊什么呀？”

浦齋航也哼了一聲：“這是我的船，有種就站過(guò)來(lái)跟我說(shuō)話。”

一個(gè)身形矮壯的男人從兩個(gè)黑瘦漢子中間走出來(lái)，這個(gè)列陣顯得有些滑稽。

矮壯男人在浦齋航面前站定：“你就是船主？”

“正是。如果你是領(lǐng)頭的，就叫他們讓開(kāi)，這是我的船?！逼铸S航聽(tīng)出對(duì)方的福建口音，看樣子還是個(gè)老手，但年紀(jì)應(yīng)該比他更小。

矮壯男人想了想，朝兩邊一甩頭，兩個(gè)漢子撤下。浦齋航一步跨進(jìn)船艙，矮壯男人哼了一聲：“還擺什么架勢(shì)嘛?！?/p>

浦齋航問(wèn)：“你們究竟想干什么？”

“我們想干什么你不都看到了嗎？明知故問(wèn)啊?！?/p>

“你知不知道大清國(guó)還有王法？”

“去他娘的大清國(guó)吧，都老態(tài)龍鐘搖搖欲墜了，還王法。老大可真會(huì)說(shuō)講笑話啦?！?/p>

“朗朗乾坤，你們劫貨放火奸淫，豬狗不如。官府饒不得你們?！?/p>

“叫你一聲老大，我看你也是識(shí)文斷字的，難道不知道官府都已經(jīng)自顧不暇了嗎，還會(huì)理你這些爛船幫子？”

“我情愿燒了船，你們也別想跑?！?/p>

“好，你有種。在下佩服你的膽氣，不過(guò)不要后悔哦。你一輩子靠船吃飯，沒(méi)了船，也沒(méi)了人，船上那么多死鬼還是照樣罵你，你在地下能安生嗎？”男人說(shuō)完，猛地一聲咳嗽，響亮而快速地啐出一口痰，像是一顆飛向浦齋航的流彈。

浦齋航囁嚅半天卻說(shuō)不出一句完整的話來(lái)。

矮壯男人繼續(xù)說(shuō)：“好好想想吧。如今這世道，大家都是討生活嘛。老大，你家財(cái)萬(wàn)貫，也可憐可憐我們這些吃不飽飯穿不起衣才打劫的窮人，就當(dāng)施舍給我們吃口飯，大家方便。真想燒船，也不勞你動(dòng)手啦，一把火就是啦?！?/p>

浦齋航憋了半天才悶悶出言：“你究竟要干什么？”

“不是說(shuō)得很明白了嗎？討口飯吃，大家兩便?！?/p>

“我是民，你是盜，怎可兩便？”

“老大，別想不明白嘛。民與盜也是可以變的嘛。”

“怎么變？豈有此理?！?/p>

“我以前也是民，還讀過(guò)幾天書(shū)，當(dāng)過(guò)水手，沒(méi)生意做啦，總不能餓死，就干了這個(gè)。你今天如果被我劫得兩手空空，為了活下去，就要去偷去搶，不就變盜了嗎？你想是不是？”矮壯男人又啐出一口痰，“這世上之事，本無(wú)定法，何況這亂世？拼命，不是你做老大的本意吧，再說(shuō)你也拼不過(guò)我。燒船，只是你賭一口氣罷了。你要是讓一步，我也不會(huì)做得太絕，總要給你留一條生路啦?！?/p>

浦齋航覺(jué)得自己的骨架吱吱作響，內(nèi)臟翻滾，似乎要碎裂。矮壯男人一派強(qiáng)盜邏輯，卻還說(shuō)得有條有理，他竟然想不出什么話來(lái)反駁，但他咽不下這口氣。

矮壯男人突然嘿嘿一笑：“看來(lái)老大還是放不下呀。那好，我來(lái)幫你下這個(gè)決心?！彼砗笈牧伺氖郑瑒偛艃蓚€(gè)黑瘦漢子夾著一個(gè)人出來(lái)了。浦齋航失聲叫了出來(lái)：“二爺叔，二爺叔?！比缓笾钢珘涯腥耍骸澳銈儼阉趺蠢?？”

矮壯男人“嘿嘿”笑道：“別緊張老大，我們沒(méi)把他怎么樣。就是幫你下個(gè)決心嘛?！?/p>

“你們，真無(wú)恥?！逼铸S航感到自己的牙齒咬痛了舌頭。

“什么叫無(wú)恥啊，為了討口飯吃，有啥無(wú)恥不無(wú)恥的?！?/p>

“綁架人質(zhì)，還不無(wú)恥？真是喪盡天良?！?/p>

“話不要說(shuō)得這么難聽(tīng)。人活著，不就是為了一張嘴嘛。老大，這句話沒(méi)毛病吧?！?/p>

浦齋航不言聲了。那邊，二爺叔喊道：“阿航，不要理睬這幫強(qiáng)盜。二爺叔又不是第一次碰到這種事，不怕?！?/p>

矮壯男人朝后使了一個(gè)眼色，一個(gè)漢子順手抄起一塊破布朝二爺叔嘴里塞了進(jìn)去。

浦齋航見(jiàn)狀要上前阻攔，矮壯漢子示意身后兩人把人質(zhì)鎖起來(lái)，三人一起對(duì)付浦齋航：“來(lái)呀，我們一起陪老大玩玩?！?/p>

二爺叔還在含混地叫著。

浦齋航心里一陣陣悸痛：我浦家人幾代打拼才有了今天這般局面，看來(lái)是要?dú)г谖疫@個(gè)不肖子孫手里了。浦家歷來(lái)與官家無(wú)涉，眼下，就像對(duì)面這個(gè)矮個(gè)子說(shuō)的那樣，官家也無(wú)法依靠了。何況我還帶著這么多鄉(xiāng)人，哪里是這幫強(qiáng)悍的海盜的對(duì)手。敗不起啊。罷了罷了，自認(rèn)倒霉吧。

浦齋航心亂如麻，矮壯男人又說(shuō)話了：“老大，想通了嗎？我留給你十條船，人，你帶走。其余的，兄弟我就不客氣了。有緣來(lái)日再見(jiàn)?！闭f(shuō)完，矮壯男人掉頭而去。

浦齋航看著這個(gè)矮小卻壯實(shí)的背影，朝地上啐了一口，用腳尖狠狠碾著。

2

從褚塔到董家渡，行船也就一天多，而在未來(lái)的日子里，浦齋航覺(jué)得這是他人生中最漫長(zhǎng)最痛惜最不能面對(duì)的一段時(shí)光。來(lái)董家渡途中，十余人喪生，金銀細(xì)軟洗劫一空，二十七條船只剩下區(qū)區(qū)十條，船上幾乎空空如也。好像一個(gè)壯碩的大塊頭變成了形銷骨立的瘦子。這么一個(gè)浩蕩的民間船隊(duì)，海盜豈肯放過(guò)。

鄉(xiāng)鄰都沒(méi)經(jīng)過(guò)什么世面，浦齋航出面維持，可他哪里是海盜的對(duì)手，最終只能以保全性命忍痛割舍告罄。婦孺哭泣聲此起彼伏，浦齋航感到心在滴血，仰天長(zhǎng)嘆，這是天命還是必須付出的代價(jià)？但他抱定了宗旨，既然邁出了這一步，就必須堅(jiān)持到底。船可棄，財(cái)也可丟，只要人在，就總有重新出頭的一天。他自幼喪父，由祖父拉扯成人，也一直跟著祖父在船上，見(jiàn)慣了亂世浮云，既然遇上了，就沒(méi)有退卻的道理。

入夜，薄霧助沙船隱身于江中。浦齋航默默祈禱：只剩下十條船，還有近三百鄉(xiāng)人，如果再遇兵匪，我豈不要葬身江中？我一生以船為生，難道就要滿船傾覆嗎？主啊，保佑我安然到達(dá)董家渡吧。這一夜，他再也無(wú)法入眠了。太陽(yáng)剛從地平線跳出來(lái)的時(shí)候，他就迫不及待跨出了船艙。吳淞江還沒(méi)蘇醒過(guò)來(lái)，江面上泛著一層淺淺的赭紅。浦齋航判斷，今天是個(gè)大晴天。他通紅的雙眼炯炯盯著江面，察看有無(wú)異樣。沙船緩緩前行，所幸風(fēng)平浪靜。天色漸亮，霧靄退去。浦齋航抬頭朝遠(yuǎn)處眺望，嘴里默默念叨。

太陽(yáng)躍出水平面的時(shí)候，船終于靠上了董家渡碼頭。

浦齋航趕緊正衣，神情肅穆、步履沉重地走去。他端詳眾人很久，眼角里溢著淚水，嗓音依然高亢：“兄弟姐妹們，阿拉到了。從今天起，阿拉就要在董家渡安家了。褚塔是老家，董家渡是新家，主會(huì)賜福阿拉的。”

浦齋航頓了頓，又對(duì)眾人說(shuō)：“這里還有個(gè)商船會(huì)館，是船家供奉媽祖的地方，媽祖是航海保護(hù)神。阿拉船家走南闖北，整日里跟海浪風(fēng)雨打交道，在海里討生活，有媽祖的保佑和主的賜福，只要大家同心協(xié)力，阿拉沙船一定會(huì)在這個(gè)碼頭重新開(kāi)始?！?/p>

話雖這么說(shuō)，但遭遇大劫，損失慘重，要重整旗鼓，前面究竟有怎樣的艱難，他心里一點(diǎn)都沒(méi)底。他只能默默祈禱主給他帶來(lái)智慧和力量，祈愿媽祖的保佑。

他漸漸進(jìn)入了冥思。

他又夢(mèng)見(jiàn)了他的祖父，一個(gè)兢兢業(yè)業(yè)又堅(jiān)韌倔強(qiáng)的老人。

浦齋航自幼喪父，少年時(shí)就跟著祖父在沙船上討生活了。他聰慧膽大，深得祖父嘉許。祖父常說(shuō)，雖然自己的大兒子早早離去，但留下的這個(gè)長(zhǎng)房長(zhǎng)孫真是跟自己性情相投，心氣相通?？粗@個(gè)小囡在沙船上如魚(yú)得水，就是天生以船為家的命。

浦家由湖而海，靠著沙船亦漁亦賈，運(yùn)調(diào)南北，貿(mào)易百里，代代相傳，逐漸興旺。船家出航講究風(fēng)和水的逆順，在大自然的羽翼下，風(fēng)浪之險(xiǎn)和生命之虞也與船家共生共存。

小小年紀(jì)的浦齋航就跟著祖父出入茫茫大海。他聽(tīng)祖父講過(guò)，祖父的阿爸，也就是他的太公（曾祖父），當(dāng)年與女婿分別駕著兩艘四桅沙船，滿載棉紗前往營(yíng)口。這樣的大生意是任何船家都不愿放棄的。沙船行到鹽城大河洋海面，遇到了臺(tái)風(fēng)，完全不可能躲避，兩艘沙船檣斷帆裂，兩代沙船人和十余名水手伙計(jì)，連同滿船棉紗，閃電般傾覆于大海中，幾乎連叫喊聲都來(lái)不及發(fā)出。

天災(zāi)難躲，海盜肆虐，又是船家無(wú)法回避的人禍。但以船為家以海為生的船家人無(wú)法選擇，只有面對(duì)。

祖父無(wú)數(shù)遍講過(guò)那個(gè)他親身經(jīng)歷的故事。祖父講的時(shí)候一如既往地壯著嗓門。船家要在海上高聲呼喊，便練就了一副鐵嗓，說(shuō)話的時(shí)候似乎都帶著天然的擴(kuò)音。那時(shí)祖父正當(dāng)壯年，膂力過(guò)人，頗有膽略，是很能服眾的船老大。

那天沙船泊在海上等風(fēng)。幾個(gè)水手?jǐn)[起麻將消磨時(shí)光。祖父在船上角落巡看，忽覺(jué)船身移動(dòng)起來(lái)。他驚訝船怎么動(dòng)起來(lái)，立即吩咐一個(gè)船員去放置貨物的前艙察看。一會(huì)兒船員來(lái)報(bào)門被封住了。祖父猛然驚醒，疾步?jīng)_到艙門前，大聲喊：“弟兄們，把門給我撞開(kāi)?！睅讉€(gè)人合力撞開(kāi)艙門，只見(jiàn)一條三桅海盜船正拖拽著自家的沙船呢。祖父的大嗓門怒吼一聲：“給我打?！?/p>

原來(lái)沙船為防海盜，一般在大船裝有前膛炮，出航時(shí)都裝上了火藥。趁著幾個(gè)船員去搬運(yùn)炮彈的空隙，祖父抓起一把散碎鐵屑就朝炮膛里塞了進(jìn)去，點(diǎn)燃引線，鐵屑剎那間如同霰彈朝海盜飛去，被擊中的海盜抱頭哇哇叫著。祖父哈哈大笑，一邊下令裝填炮彈，一邊帶著幾個(gè)船員攜著刀斧之類跳到海盜船上，大嗓門繼續(xù)喊打。這一通打，海盜紛紛棄船而逃。祖父對(duì)正準(zhǔn)備發(fā)射的水手說(shuō)：“這么不經(jīng)打，也省了我的炮彈。”

祖父看著那個(gè)被生擒的海盜，一張稚臉，估計(jì)也就十來(lái)歲，嘆氣道：“嗨，小小年紀(jì)就干了這個(gè)。作孽呀。”

小海盜支支吾吾、疙疙瘩瘩地說(shuō)著，祖父聽(tīng)了半天，才明白他是問(wèn)：“老大，你會(huì)殺我嗎？”

祖父爽朗地笑了：“哈哈，他們都被打跑了，你呢，毛都沒(méi)長(zhǎng)齊，我怎么忍心殺你。”

小海盜哭了，越哭越響。祖父也不勸，就讓他盡情哭。等他收住了，說(shuō)：“好了，哭完了，你走吧。”

小海盜愣著，突然抬起一雙淚眼：“老大，我能跟著你干嗎？”

祖父也一愣，吃船家這碗飯，他當(dāng)然不止一次遭遇過(guò)海盜，但面對(duì)這樣一問(wèn)還是難免失措?？吹贸鲞@小囡一定是被逼無(wú)奈才走的這條道，然而收留下來(lái)，他畢竟干過(guò)海盜，對(duì)船家是個(gè)忌諱。船家和海盜勢(shì)不兩立，誰(shuí)曉得他的真心呢？即便是真心，過(guò)了幾年，會(huì)不會(huì)變呢？留不得，留不得。

祖父忖忖，掏出幾枚銅板，拉著小囡的手，放在他手心里，說(shuō)：“這點(diǎn)銅鈿也不多，夠你過(guò)幾天安穩(wěn)日子了。朝后伲（以后我們）有緣分，還會(huì)見(jiàn)面的。不過(guò)有句話你一定要記住，海盜這碗飯千萬(wàn)不能再吃了，就是打死也不能吃。記得了嗎？”

小海盜把手?jǐn)傞_(kāi)著，并不滿意這樣的結(jié)局，看來(lái)人家是不想收留他了。祖父把他的手攥了回去。他淚眼婆娑地看著祖父說(shuō)：“老大，我記得了，記得了。打死也不做海盜。”

浦齋航能把這個(gè)故事背出來(lái)，但祖父講的時(shí)候他從不打斷，他曉得這是祖父的榮耀，也是船家的榮耀。一次祖父講完，他問(wèn)：“那個(gè)小海盜后來(lái)怎么樣了？”

祖父說(shuō)：“后來(lái)就再?zèng)]見(jiàn)過(guò)。眼睛一眨，有十多年了吧。”他摸著孫子的頭說(shuō)：“后來(lái)我后悔過(guò)，如果收留了他，不是讓他多了條活路，也讓船家少了個(gè)冤家嗎？”

這句話，讓浦齋航豁然?；筛隇橛癫?，祖父講的就是這個(gè)意思啊。

祖父臨終之前，緊緊攥著浦齋航的手不肯放，枯涸的淚水突然加速分泌，浦齋航眼里也盈著淚水，強(qiáng)忍著不讓它流下來(lái)，祖孫倆在海上這么多年，那種情分不是他人可以知曉的。祖父說(shuō)過(guò)，男人不能輕易流眼淚，尤其是在海上尋一碗飯吃的男人。祖父斷斷續(xù)續(xù)地說(shuō)：“阿航啊，儂要拿（把）阿拉浦家的船越開(kāi)越遠(yuǎn)，越開(kāi)越遠(yuǎn)……越開(kāi)越遠(yuǎn)……”

“老爹，我曉得，我曉得……越開(kāi)越遠(yuǎn)……”浦齋航重復(fù)著祖父的話，滾燙的淚水滴在祖父臉上，兩張?zhí)手鴾I水的臉緊貼在一起，直到那張刻著歲月滄桑的臉漸漸冷去。浦齋航依舊貼著，不想離開(kāi)。

二十幾歲時(shí)，浦齋航購(gòu)置了一艘沙船往來(lái)南北販運(yùn)，他的經(jīng)營(yíng)頭腦超過(guò)了祖父。幾年后，浦齋航擁有了一支二十多艘沙船的船隊(duì)。

安頓下來(lái)之后的一天傍晚，浦齋航帶著他剛滿三歲的大兒子浦冀寧在新建的房子里轉(zhuǎn)悠。走到前院天井時(shí)，他抬頭仰望，但見(jiàn)祥云呈瑞，落霞盈沛。他朗聲笑了起來(lái)，自言自語(yǔ)：“看來(lái)阿拉是來(lái)得對(duì)了。時(shí)運(yùn)當(dāng)逢，可以大干一番了?！?/p>

“總算聽(tīng)到儂笑了?！逼拮玉T書(shū)珍說(shuō)道。

浦冀寧盯著阿爸和姆媽，突然笑了。馮書(shū)珍說(shuō)：“儂看，阿寧也笑了。伊也交關(guān)辰光嘸沒(méi)笑了（他也多時(shí)沒(méi)笑了）。”

浦齋航蹲下身對(duì)浦冀寧說(shuō)：“阿寧，儂為啥笑??？”

浦冀寧說(shuō)：“阿爸笑我也笑?！?/p>

浦齋航和馮書(shū)珍被兒子逗笑了。

“阿寧，儂聽(tīng)阿爸講啊。二百多年前，阿爸姆媽的先祖為了躲避官府迫害，舍田棄宅，從老遠(yuǎn)的地方到了淀山湖一帶，吃盡苦頭討生計(jì)，后來(lái)成了漁民。一家一條船，漂泊在太湖、泖河、震澤之間，既做漁業(yè)又做貿(mào)易，從湖到海，有了自家的沙船，越來(lái)越興旺?！?/p>

浦齋航知道兒子聽(tīng)不懂，但他越講越起勁。挺著大肚子的馮書(shū)珍說(shuō)：“讓肚皮里的小囡也聽(tīng)聽(tīng)?！逼铸S航朗聲說(shuō)：“好啊，好啊，浦家這份基業(yè)不容易，后代只有曉得自家來(lái)路，才會(huì)懂怎樣走好前頭的路?！?/p>

星空之下，沙船在江中輕擺晃動(dòng)，木榫摩擦，細(xì)碎的吱嘎聲，在浦齋航聽(tīng)來(lái)，這是最靜謐、最誘人的響動(dòng)，每時(shí)每刻充填著他的人生，讓他覺(jué)得生活無(wú)比結(jié)實(shí)、厚重，充滿喜悅。