王 飛 陳瑞華

（1.喀什大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，新疆喀什 844004；2.南開大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院，天津 300071）

一、引言與文獻(xiàn)綜述

制造業(yè)是實體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，是國民經(jīng)濟(jì)命脈所系，是立國之本、強(qiáng)國之基。黨的二十大報告指出，堅持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點放在實體經(jīng)濟(jì)上，加快建設(shè)制造業(yè)強(qiáng)國。在新發(fā)展格局下，中國制造業(yè)在取得巨大發(fā)展成就的同時，也面臨諸多挑戰(zhàn)。隨著中國國內(nèi)人口紅利、資源成本優(yōu)勢的消退，中美經(jīng)濟(jì)博弈的持續(xù)升級、發(fā)達(dá)國家高端制造業(yè)的回流，東南亞更具勞動力優(yōu)勢國家的興起以及蔓延全球的新冠肺炎疫情的沖擊，中國制造業(yè)發(fā)展面臨著來自國內(nèi)相對優(yōu)勢退卻、發(fā)達(dá)國家高端制造業(yè)壓制、新興經(jīng)濟(jì)體低端替代和國際危機(jī)沖擊等“多重壓力”(王曉萍等，2021)。如何采取有效措施提升中國制造業(yè)韌性、提高中國制造業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)體系中的競爭力成為目前政界、商界、學(xué)界共同關(guān)注的熱點。

新發(fā)展格局下，依托新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)并發(fā)現(xiàn)培育新增長點是當(dāng)前的重要任務(wù)之一，共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展成為提升中國制造業(yè)出口競爭力的重要推動力?，F(xiàn)有針對“一帶一路”倡議對制造業(yè)出口競爭力影響的研究主要從制造業(yè)貿(mào)易便利化、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及價值鏈重構(gòu)三個方面開展：第一，在制造業(yè)貿(mào)易便利化方面，“一帶一路”沿線國家貿(mào)易便利化提升了中國制造業(yè)企業(yè)出口技術(shù)復(fù)雜度(肖揚等，2020)，優(yōu)化了對外投資效應(yīng)(毛海歐和劉海云，2019)，完善了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(胡再勇等，2019)進(jìn)而提升了中國制造業(yè)出口競爭力。第二，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面，一方面，在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)中，中國的制造業(yè)具有相對優(yōu)勢且雙方市場極為相似，這為中國將制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移出去創(chuàng)造了市場條件(Tomohito & Timothy，2017；侯澤華和梁雙陸，2021；甘行瓊和陳昶旭，2021)；另一方面，通過國際市場的壓力效應(yīng)和優(yōu)勝劣汰效應(yīng)倒逼中國制造業(yè)不斷提升自身的創(chuàng)新和升級能力(胡琰欣等，2019)。第三，在價值鏈重構(gòu)方面，“一帶一路”倡議不僅有利于中國制造業(yè)向“一帶一路”沿線國家或地區(qū)出售制造業(yè)產(chǎn)品，而且也有利于制造業(yè)價值鏈體系的優(yōu)化和重構(gòu)(Haggai，2016; 戴翔和宋婕，2021)，實現(xiàn)“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。另外，“一帶一路”沿線國家產(chǎn)業(yè)貿(mào)易的互惠共生效應(yīng)(劉友金等，2020)也會提升中國制造業(yè)出口競爭力?？梢?，全面評析“一帶一路”倡議對中國制造業(yè)出口競爭力的賦能效應(yīng)并深入探究其作用機(jī)理具有重要的現(xiàn)實意義和理論價值。

基于此，本文以“一帶一路”倡議為政策事件，采用多期雙重差分和中介效應(yīng)模型等方法，準(zhǔn)確評估其對中國制造業(yè)出口競爭力的影響及作用機(jī)制。本文的邊際貢獻(xiàn)主要體現(xiàn)在以下幾方面:其一，豐富了“一帶一路”倡議經(jīng)濟(jì)影響的相關(guān)研究，本文從中國制造業(yè)出口競爭力的視角評價“一帶一路”倡議在貿(mào)易層面的政策影響，運用政策評估的實證方法識別“一帶一路”倡議對中國制造業(yè)出口競爭力的影響效果。其二，嘗試打開互聯(lián)互通的機(jī)制“黑箱”，深入分析了“一帶一路”倡議的“五通”機(jī)制如何提升中國制造業(yè)出口競爭力的內(nèi)在機(jī)理，從而得以將研究從“是什么”推進(jìn)到“為什么”的維度。其三，基于貿(mào)易路線、貿(mào)易風(fēng)險和貿(mào)易產(chǎn)品的差異對“一帶一路”倡議提升中國制造業(yè)出口競爭力的異質(zhì)性影響進(jìn)行不同維度的異質(zhì)性分析，以期為中國制造業(yè)強(qiáng)國建設(shè)提供有益政策參考。

二、理論機(jī)制與研究假設(shè)

“一帶一路”倡議旨在全球治理的理念下，推動世界各國經(jīng)濟(jì)增長乃至實現(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)振興，冀望通過加強(qiáng)互聯(lián)互通建設(shè)，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作，有利于沿線國家制造業(yè)轉(zhuǎn)移并形成產(chǎn)業(yè)升級的互惠效應(yīng)(張輝和王桂軍，2023)。與此同時，“一帶一路”倡議為中國制造業(yè)的比較優(yōu)勢動態(tài)調(diào)整提供了更為難得的機(jī)遇。一方面，“一帶一路”倡議通過構(gòu)建以中國為“雁首”、沿線國家為“雁身”的制造業(yè)互補(bǔ)、轉(zhuǎn)移和貿(mào)易的格局(安虎森和欒秋琳，2017)，發(fā)揮中國制造業(yè)比較優(yōu)勢，推動制造業(yè)出口競爭力不斷提升。而且，“一帶一路”沿線國家制造業(yè)貿(mào)易的互補(bǔ)性呈現(xiàn)在以中國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)的中間貿(mào)易特征來定位布局的特征(徐坡嶺和那振芳，2018)，這既是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的基本方向，也極大地推動了中國制造業(yè)出口競爭力的提升。另一方面，“一帶一路”倡議有利于降低制造業(yè)的技術(shù)鎖定效應(yīng)，中國與沿線國家的互聯(lián)互通，能夠不斷延伸技術(shù)知識領(lǐng)域的廣度與深度，破解制造業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域的“卡脖子”技術(shù)瓶頸，不斷提升制造業(yè)的技術(shù)水平和創(chuàng)新水平(杜傳忠和孫興隆，2022)，實現(xiàn)制造業(yè)產(chǎn)品從低端到高端的飛躍，以增強(qiáng)中國制造業(yè)的出口競爭力?；诖朔治?，本文提出假說1。

假說1：“一帶一路”倡議有助于中國制造業(yè)出口競爭力的提升。

自“一帶一路”倡議實施以來，中國對沿線國家的貿(mào)易迅猛增長，而制造業(yè)產(chǎn)品貿(mào)易占據(jù)了整個貿(mào)易的相當(dāng)比重，那么“一帶一路”倡議是通過何種機(jī)制促進(jìn)制造業(yè)貿(mào)易，進(jìn)而提升中國制造業(yè)產(chǎn)品競爭力呢?“一帶一路”倡議自提出以來，就將政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通“五通”作為其主要合作內(nèi)容。各國之間互利互惠的政策溝通、便利的聯(lián)通設(shè)施、優(yōu)化的貿(mào)易環(huán)境、必要的資金支持和包容的民間文化都會在很大程度上起到消除不確定性和降低外部風(fēng)險的積極作用(Carnegie，2014；李保霞等，2022)，進(jìn)而成為提升中國制造業(yè)出口競爭力的關(guān)鍵驅(qū)動因素。具體來說，“五通”的作用機(jī)制體現(xiàn)在：

1.政策溝通機(jī)制。政策溝通為雙邊國家貿(mào)易交往提供政治保障，是沿線國家進(jìn)行務(wù)實合作的重要基礎(chǔ)(梁穎和陳喬，2018)。貿(mào)易雙方的經(jīng)濟(jì)政策不確定性會嚴(yán)重影響國家之間的進(jìn)出口水平，加強(qiáng)各國之間的溝通與協(xié)商是當(dāng)下提升商品出口競爭力的重要舉措(胡沅洪等，2021)。一方面，中國與“一帶一路”沿線各國之間簽署的貿(mào)易協(xié)議以及政策溝通降低了中國面臨的貿(mào)易政策不確定性，進(jìn)而提升了中國制造業(yè)出口競爭力(錢學(xué)鋒和龔聯(lián)梅，2017)。另一方面，兩國之間的政策溝通與相互合作會在頂層設(shè)計方面為制造業(yè)貿(mào)易創(chuàng)造優(yōu)良的環(huán)境(李兵和顏曉晨，2018)，尤其是“一帶一路”倡議本著共商原則的政策溝通在廣度和深度上為簽約國家加入貿(mào)易提供了機(jī)會，在制造業(yè)貿(mào)易供需和發(fā)展機(jī)制對接方面都起到了應(yīng)有的促進(jìn)作用。

2.設(shè)施聯(lián)通機(jī)制。設(shè)施聯(lián)通為雙邊國家貿(mào)易交往提供硬件基礎(chǔ)設(shè)施，便利各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人員往來。研究表明，一般性基礎(chǔ)設(shè)施和科技型基礎(chǔ)設(shè)施完善對中國制造業(yè)出口規(guī)模擴(kuò)張和技術(shù)水平提升均有顯著的提升效果(卓乘風(fēng)和鄧峰，2018)，“一帶一路”倡議下的基礎(chǔ)設(shè)施運輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建對于制造業(yè)出口競爭力的提升具有更明顯的促進(jìn)作用(章秀琴等，2020)。設(shè)施聯(lián)通不僅有利于擴(kuò)大制造業(yè)產(chǎn)品的流通范圍，提升流動速度，還在一定程度上降低了流通成本，緩解了信息不對稱的影響，加速了中國制造業(yè)產(chǎn)品的出口(馬淑琴和謝杰，2013)。

3.資金融通機(jī)制。資金融通是指擴(kuò)大“一帶一路”國家雙邊本幣結(jié)算、金融監(jiān)管，為項目建設(shè)提供資金支持和保障等。研究表明，金融市場分割會對制造業(yè)企業(yè)出口產(chǎn)生阻礙作用(羅偉和呂越，2015)，各國實現(xiàn)資金融通可大大降低貨物流通成本，增強(qiáng)抵御金融風(fēng)險能力。“一帶一路”倡議所涉及的制造業(yè)貿(mào)易區(qū)域范圍廣、設(shè)施投資大、收益成效慢，所以亞投行等金融機(jī)構(gòu)的金融支撐作用對中國制造業(yè)走向世界至關(guān)重要。另外，制造業(yè)在金融深化程度較高的地區(qū)出口比較優(yōu)勢更大(方顯倉和曹政，2018)，金融服務(wù)開放顯著促進(jìn)了制造業(yè)出口產(chǎn)品質(zhì)量升級(陳明等，2021)?！耙粠б宦贰背h下的資金融通正是給貿(mào)易基礎(chǔ)設(shè)施項目提供資金，營造良好的金融市場環(huán)境，提高參與國的金融開放度，這間接促進(jìn)了制造業(yè)產(chǎn)品的出口效應(yīng)。

4.貿(mào)易暢通機(jī)制。貿(mào)易暢通旨在解決雙方貿(mào)易便利化問題，期望借此機(jī)制消除貿(mào)易壁壘的消極影響。制造業(yè)貿(mào)易作為國際貿(mào)易中的重要組成部分，尤其在中美貿(mào)易摩擦的持續(xù)升級和發(fā)達(dá)國家高端制造業(yè)回流的影響下，“一帶一路”倡議下的貿(mào)易暢通必將為中國制造業(yè)的發(fā)展提供新的契機(jī)。研究表明，各國之間的貿(mào)易壁壘會抑制中國制造業(yè)廠商的對外市場擴(kuò)張，并會增加中國企業(yè)依賴出口經(jīng)驗規(guī)避貿(mào)易壁壘而造成的額外成本(王文宇等，2021)，貿(mào)易保護(hù)措施的數(shù)量每增加1次，受影響企業(yè)的出口將下降17%左右(彭冬冬和羅明津，2018)。因此“一帶一路”倡議下的貿(mào)易暢通機(jī)制倡導(dǎo)消除投資和貿(mào)易壁壘，能夠降低貿(mào)易成本，促進(jìn)中國制造業(yè)產(chǎn)品出口。

5.民心相通機(jī)制。民心相通為開展貿(mào)易合作奠定堅實民意基礎(chǔ)和社會基礎(chǔ)，增進(jìn)各國之間的交流與理解，發(fā)揮應(yīng)有的“軟聯(lián)通”作用。各國之間的文化異質(zhì)性基于“多元化需求正向效應(yīng)”和“交易成本逆向效應(yīng)”有助于提升制造業(yè)的出口規(guī)模(席建成和王陸艦，2021)，與此同時，在各國人民多樣化的需求下，具有相似消費文化或消費習(xí)慣的雙方更容易滿足對方的消費需求，因此加強(qiáng)“一帶一路”沿線各國人民的文化交流，有利于讓各國人民從心底接受中國制造業(yè)產(chǎn)品，并增加對此類產(chǎn)品的需求，從而促進(jìn)中國制造業(yè)貿(mào)易發(fā)展，提升制造業(yè)出口競爭力。鑒此本文提出假說2。

假說2：“一帶一路”倡議通過“五通”機(jī)制作用于中國制造業(yè)出口競爭力的提升。

三、研究設(shè)計與數(shù)據(jù)來源

（一）計量模型設(shè)定

現(xiàn)有研究在利用DID模型驗證“一帶一路”倡議的經(jīng)濟(jì)影響時，多采用如下傳統(tǒng)做法：將 2013 年作為政策實施時間，將 65 個“一帶一路”沿線國家作為實驗組，將其余國家作為對照組(呂越等，2019)。但現(xiàn)實中這 65 個國家對參與“一帶一路”倡議的態(tài)度不盡相同，這可能會造成模型估計出現(xiàn)誤差。因此本文借鑒已有研究方法，依據(jù)是否與中國簽署“一帶一路”合作文件區(qū)分為處理組和對照組，設(shè)其為虛擬變量treat，簽署國家取值為1，否則為0。另外，按照簽署時間的前后設(shè)立虛擬變量post，簽署當(dāng)年及以后的年份取值為1，否則為0。參與國和參與時間來源于中國“一帶一路”網(wǎng)公布的信息。由于各國和中國簽署“一帶一路”合作文件的時間不同，因此本文使用多期雙重差分法進(jìn)行因果關(guān)系識別，具體如下：

其中，因變量RCAit代表制造業(yè)出口競爭力，核心變量didit代表交互項，系數(shù)α1代表“一帶一路”倡議對中國制造業(yè)出口競爭力的影響，controlit代表控制變量，μi和nt分別表示個體固定和時間固定效應(yīng)，εit表示模型隨機(jī)誤差項。

（二）變量測度及說明

1.被解釋變量

制造業(yè)出口競爭力(RCA)?，F(xiàn)有研究關(guān)于制造業(yè)出口競爭力常見的分析方法包括綜合指標(biāo)構(gòu)建法(羅曉梅等，2020)以及國際貿(mào)易數(shù)據(jù)代理法(甄峰和趙彥云，2008)等。本文基于指標(biāo)的權(quán)威性和數(shù)據(jù)的可獲得性，參考現(xiàn)有學(xué)者的做法(曹慧平，2022；桑百川和王紹逾，2022；王江和陶磊，2017；陳立敏和譚力文，2004)，構(gòu)建制造業(yè)顯性比較優(yōu)勢指數(shù)(RCA指數(shù))以衡量制造業(yè)出口競爭力。該指數(shù)最早由美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家貝拉·巴拉薩于1965年提出，由于該指數(shù)可以較好地反映國家或地區(qū)某一產(chǎn)業(yè)的國際競爭力優(yōu)勢，因此被學(xué)界廣為引用。本文依據(jù)其思路構(gòu)造制造業(yè)出口競爭力指數(shù)，計算公式如下：

其中，Ej表示 j 國商品貿(mào)易總出口，Eij表示 j 國制造業(yè)產(chǎn)品的出口總值，Ew表示全球商品貿(mào)易總出口，Eiw表示全球各國制造業(yè)產(chǎn)品的出口總值。當(dāng)RCA＞1時，意味著該國制造業(yè)產(chǎn)品具有較強(qiáng)國際競爭力；當(dāng)RCA＜1時，意味著該產(chǎn)品國際競爭力相對較弱；當(dāng)RCA=1時，意味著該產(chǎn)品不具備所謂的相對優(yōu)勢或劣勢，自我平衡。RCA的測算數(shù)據(jù)來自UN Comtrade數(shù)據(jù)庫、CEPII 數(shù)據(jù)庫和EPS數(shù)據(jù)庫。

2.中介變量

五通指數(shù)(index_x)：“一帶一路”建設(shè)重點落實在互聯(lián)互通的五個方面，本文根據(jù)北京大學(xué)“一帶一路”研究課題組發(fā)布的《“一帶一路”沿線國家五通指數(shù)報告》，參考戴翔和宋婕(2021)、李月和王飛(2023)的做法，測算得到了五通指數(shù)，即政策溝通指數(shù)(index_policy)、設(shè)施聯(lián)通指數(shù)(index_facility)、貿(mào)易暢通指數(shù)(index_trade)、資金融通指數(shù)(index_fund)和民心相通指數(shù)(index_people)。

3.控制變量

根據(jù)實際研究主題，本文控制了如下變量：人口規(guī)模(Pop)——人口規(guī)?？梢苑从骋粋€地區(qū)的實際購買能力，體現(xiàn)了對制造業(yè)產(chǎn)品的消費需求；人均國內(nèi)生產(chǎn)總值(Pgdp)——它可以衡量一國的實際消費和福利水平，會影響對中國制造業(yè)產(chǎn)品的消費能力；地理距離(Geo_Dist)——據(jù)交易成本理論，與貿(mào)易對象國較大的地理距離會增加雙方之間貿(mào)易成本，故對中國制造業(yè)產(chǎn)品出口可產(chǎn)生消極影響；經(jīng)濟(jì)自由度(Freedom)——它可比較完整地衡量一國的制度環(huán)境，借鑒錢學(xué)峰和熊平(2010)的做法，采用世界經(jīng)濟(jì)自由度指數(shù)衡量，指數(shù)得分越高，說明該國制度質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)自由度越高，越有利于中國制造業(yè)產(chǎn)品的出口；中國對外直接投資(OFDI)——中國對某國的直接投資和對該國的制造業(yè)出口存在緊密關(guān)系，Liu et al.(2016)研究表明對外直接投資和貿(mào)易出口呈互補(bǔ)關(guān)系，相互促進(jìn)；制造業(yè)科技創(chuàng)新研發(fā)投入(R&D)——考慮到一國制造業(yè)出口競爭力會受到技術(shù)創(chuàng)新能力影響，本文采用制造業(yè)科技創(chuàng)新研發(fā)投入衡量制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力。

由于涉及世界各國的數(shù)據(jù)，實際研究時單一數(shù)據(jù)庫無法提供全面的數(shù)據(jù)，因此本文對多個數(shù)據(jù)庫進(jìn)行了整合?？紤]到數(shù)據(jù)的時效性和完整性，最終整理出2009～2021年全球192個國家和地區(qū)的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)主要來源于UN Comtrade數(shù)據(jù)庫、CEPII 數(shù)據(jù)庫和EPS數(shù)據(jù)庫，以及中國一帶一路網(wǎng)、IMF官網(wǎng)和HOFSTEDE 官網(wǎng)，控制變量做了對數(shù)化處理。主要變量的描述性統(tǒng)計結(jié)果見表1。

表1 主要變量的描述性統(tǒng)計

四、實證結(jié)果及分析

(一)基準(zhǔn)回歸

本文根據(jù)多期雙重差分模型，運用Stata 16.0 進(jìn)行實證分析。首先報告了“一帶一路”倡議對中國制造業(yè)出口競爭力的影響結(jié)果，基準(zhǔn)回歸結(jié)果見表2。最終結(jié)果均顯示，無論是否加入控制變量和固定效應(yīng)，did的系數(shù)均顯著為正，可見“一帶一路”倡議顯著提升了中國的制造業(yè)出口競爭力，這也驗證了本文的假說1。

表2 基準(zhǔn)回歸結(jié)果

(二)穩(wěn)健性檢驗

1.平行趨勢檢驗

由于樣本的觀察期為2009～2021年，而最早簽訂“一帶一路”協(xié)議的時間是2013年，即存在部分參與“一帶一路”倡議國家沒有多于-4期的樣本值。因此，需要將其他國家-4期之前的時間歸置-4期并將這一時間虛擬變量剔除，以避免多重共線性。本文做了平行趨勢圖，如圖1所示：在簽署“一帶一路”合作文件之前系數(shù)均不顯著，而在簽署之后開始出現(xiàn)顯著情況，說明滿足平行趨勢。觀察簽署合作協(xié)議之后的動態(tài)效應(yīng)可發(fā)現(xiàn)，在簽約當(dāng)年對中國制造業(yè)出口競爭力產(chǎn)生了顯著性影響但卻不穩(wěn)定，在簽約“一帶一路”倡議兩年后，其影響系數(shù)才穩(wěn)定顯著為正且不斷提升，這表明“一帶一路”倡議能夠?qū)χ袊圃鞓I(yè)出口競爭力產(chǎn)生促進(jìn)效應(yīng)，但具有一定的滯后性。其原因可能是由于簽約當(dāng)年各國會積極響應(yīng)，但“五通”建設(shè)需要一定時間去推進(jìn)各個項目。隨著項目的陸續(xù)建成和參與國的增加，中國制造業(yè)產(chǎn)品不斷走向簽約國家，從而使后期中國制造業(yè)出口競爭力越來越強(qiáng)。

圖1 平行趨勢檢驗圖

2.安慰劑檢驗

為了解決實證中可能存在的內(nèi)生性問題，本文做了安慰劑檢驗：在總樣本中隨機(jī)抽取處理組，隨機(jī)產(chǎn)生政策實施時間，然后重復(fù)上述隨機(jī)實驗500次，最后將回歸結(jié)果中did系數(shù)的核密度圖與P值分布呈現(xiàn)在圖中，結(jié)果如圖2所示。由圖2可知，其系數(shù)主要集中在0附近，且對應(yīng)的P值大多大于0.1，這與真實估計的顯著性系數(shù)0.362有本質(zhì)性區(qū)別，意味著前文基準(zhǔn)回歸結(jié)果具有高度穩(wěn)健性。

圖2 隨機(jī)處理的估計系數(shù)和p 值

3.多期PSMDID 檢驗

為了進(jìn)一步克服由于樣本差異而產(chǎn)生的選擇性偏差問題，本文進(jìn)一步做了多期PSMDID檢驗。具體地，采用卡尺最近鄰匹配1:2的方式利用協(xié)變量進(jìn)行匹配，用匹配之后的樣本再做DID，結(jié)果如表3第(1)列所示：匹配之后did的系數(shù)仍然顯著為正且與基準(zhǔn)回歸估計系數(shù)的數(shù)值差異不大，這表明在使用更加精確的匹配樣本后，整個政策效應(yīng)和前文計量結(jié)果基本一致，表明前文實證結(jié)果具有穩(wěn)健性。

表3 穩(wěn)健性檢驗

4.排除其他政策影響檢驗

為了消除同時期其他重要政策的影響，本文剔除中東歐“16+1合作”樣本做了如下檢驗：2012年，中國—中東歐國家合作正式啟動，當(dāng)時共有16個中東歐國家加入，也被稱為“16+1合作”，其合作領(lǐng)域與“一帶一路”倡議合作領(lǐng)域具有極大的重復(fù)性，可能會影響“一帶一路”倡議對中國制造業(yè)出口競爭力提升的效應(yīng)。在本文的研究樣本中，中東歐16國均在樣本的實驗組和控制組當(dāng)中，因此剔除了中東歐“16+1”的國家重新進(jìn)行實證回歸，結(jié)果如表3第(2)列所示：在剔除“16+1合作”樣本之后did系數(shù)的仍然顯著為正且與基準(zhǔn)回歸估計系數(shù)的數(shù)值差異不大，可見在排除了“東歐16+1”區(qū)域合作可能產(chǎn)生的影響外，基準(zhǔn)回歸的結(jié)果仍然成立。

5.替換因變量檢驗

前文利用RCA指數(shù)衡量因變量，此處在做穩(wěn)健性檢驗時考慮“一帶一路”倡議對中國制造業(yè)產(chǎn)品的影響在世界各國出口方面可能尤為重要，因此將因變量換做制造業(yè)產(chǎn)品出口額再做多期DID，結(jié)果如表3第(3)列所示：在替換核心變量之后did的系數(shù)仍然顯著為正，進(jìn)一步表明基準(zhǔn)回歸結(jié)果具有穩(wěn)健性。

五、異質(zhì)性分析

本文進(jìn)一步考慮了異質(zhì)性因素對“一帶一路”倡議的制造業(yè)出口競爭力提升效應(yīng)產(chǎn)生的影響，旨在回答以下問題：從路線上看，“一帶”和“一路”在中國制造業(yè)出口競爭力提升效應(yīng)上有何差別？從貿(mào)易風(fēng)險上看，貿(mào)易國家的政治穩(wěn)定性對中國制造業(yè)出口競爭力提升效應(yīng)是否有差異？從產(chǎn)品類型上看，勞動密集型制造業(yè)產(chǎn)品和資本密集型制造業(yè)產(chǎn)品出口競爭力在“一帶一路”倡議促進(jìn)效應(yīng)上有何不同？

(一)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的差異

從路線上看，“一帶一路”可分為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路，基于兩條線路所屬地區(qū)存在較大差異，因此本文參考陳萬靈和何傳添(2014)的方法識別出分別屬于“一帶”和“一路”的國家，并設(shè)定為虛擬變量Sea&land，屬于“一帶”國家取值為1，屬于“一路”國家取值為0。回歸時，加入Sea&land與did的交互項，結(jié)果如表4中的第(1)列所示：did_Sea&land的系數(shù)為0.306且在5%的水平上顯著，表明“一帶一路”倡議對中國制造業(yè)出口競爭力的提升效應(yīng)在屬于“一帶”的國家更加明顯。相較于“一路”沿線的國家，可能“一帶”沿線國家和中國簽約更多、貿(mào)易合作領(lǐng)域更寬、“五通”建設(shè)項目更加完善，進(jìn)而給中國制造業(yè)產(chǎn)品更好地走出去提供了便利條件，因而體現(xiàn)出更強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)競爭力。

表4 異質(zhì)性檢驗

(二)政治風(fēng)險帶來的差異

由于“一帶一路”沿線部分國家內(nèi)部存在著政治局勢不穩(wěn)定的情況，這會極大影響其國際貿(mào)易，本文進(jìn)一步考察了東道國政治風(fēng)險因素產(chǎn)生的差異性影響。借鑒Conconi et al.(2016)的做法構(gòu)造政治風(fēng)險等級的虛擬變量Stability，數(shù)據(jù)來源于PRS集團(tuán)公布的ICRG測度各國政治風(fēng)險評級，通過在基準(zhǔn)回歸模型中加入Stability與did的交互項，結(jié)果如表4中的第(2)列所示：did_Stability系數(shù)為0.298且在5%的水平上顯著，表明“一帶一路”倡議對中國制造業(yè)出口競爭力的提升效應(yīng)在政治風(fēng)險低的區(qū)域更加明顯。因此，在推行“一帶一路”倡議時，也應(yīng)充分考慮沿線國家的政治安全，在堅持各國主權(quán)獨立自主的基礎(chǔ)上給予維穩(wěn)幫助，打擊暴恐行為，營造安全的貿(mào)易環(huán)境。

(三)產(chǎn)品類型的異質(zhì)性

為進(jìn)一步探究不同產(chǎn)品之間的差異，本文參考劉明和王霞(2020)、石奇和孔群喜(2012)等的分類方法將制造業(yè)分為勞動密集型和資本密集型兩大類。表4第(3)列和第(4)列分別報告了勞動密集型制造業(yè)出口競爭力(LRCA)和資本密集型制造業(yè)出口競爭力(FRCA)的估計結(jié)果。從中可知，“一帶一路”倡議對中國制造業(yè)出口競爭力的提升效應(yīng)主要體現(xiàn)在勞動密集型制造業(yè)產(chǎn)品，而對資本密集型制造業(yè)出口競爭力的影響暫不顯著?？梢娭袊鴮ν獬隹诘闹圃鞓I(yè)產(chǎn)品競爭力主要體現(xiàn)在勞動密集型產(chǎn)品上，仍然處于產(chǎn)業(yè)鏈低端，今后應(yīng)該不斷提升高新技術(shù)產(chǎn)品的制造和貿(mào)易，以增強(qiáng)資本或者技術(shù)密集型產(chǎn)品的國際競爭力。

六、影響機(jī)制分析

接下來，本文進(jìn)一步采用中介效應(yīng)模型驗證“五通”機(jī)制對“一帶一路”倡議賦能中國制造業(yè)出口競爭力提升效應(yīng)的作用機(jī)理。中介效應(yīng)的第一步在前文的基準(zhǔn)回歸中已經(jīng)得到證實，接著構(gòu)造“三步法”中的第二步和第三步模型：

其中，index_xit代表五通指數(shù)中介變量，依次采用前文所設(shè)定的“五通”指數(shù)進(jìn)行替換，其他變量和前文保持一致。

第二步和第三步的結(jié)果整理于表5和表6中，其結(jié)果顯示：在第二步回歸時，當(dāng)分別以“五通”指數(shù)作為被解釋變量時，除了民心相通指數(shù)，①對該指數(shù)進(jìn)行了Sobel檢驗，未通過顯著性檢驗，不存在中介效應(yīng)。其他四項did系數(shù)均顯著為正。在第三步時，分別將剩余的四個指數(shù)與did同時納入模型中，結(jié)果顯示四個指數(shù)的估計系數(shù)值顯著為正。這表明“一帶一路”倡議通過“五通”機(jī)制尤其是其中的政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通四個作用機(jī)制，提升了中國制造業(yè)出口競爭力。結(jié)合實證結(jié)果匯報的系數(shù)可算出政策溝通效應(yīng)對總效應(yīng)的貢獻(xiàn)度為55.435%，資金融通效應(yīng)對總效應(yīng)的貢獻(xiàn)度為24.793%，設(shè)施聯(lián)通效應(yīng)和貿(mào)易暢通效應(yīng)和對總效應(yīng)的貢獻(xiàn)度分別為8.664%和7.452%?？梢姟耙粠б宦贰背h對提升中國制造業(yè)出口競爭力而言，貿(mào)易雙方政府的政策溝通和資金支持有至關(guān)重要的影響。與此同時，貿(mào)易雙方的基礎(chǔ)設(shè)施和通暢條件也會產(chǎn)生較為重要的影響。而民心相通的中介作用機(jī)制不明顯，這可能和“民心相通”與各國之間的文化、習(xí)俗與信仰等有直接的聯(lián)系，這些需要國家之間長期的民間交流才能發(fā)揮應(yīng)有的作用，但這并不意味著民心相通的作用不重要。

表5 機(jī)制檢驗結(jié)果(一)

表6 機(jī)制檢驗結(jié)果(二)

考慮到“五通”政策部分之間可能存在相關(guān)性和政策之間的聯(lián)動性，本文借鑒戴翔和王如雪(2021)的做法，將設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通和資金融通劃分為“硬聯(lián)通”(index_ylt)，將政策溝通和民心相通劃分為“軟聯(lián)通”(index_rlt)，從軟硬兩方面進(jìn)一步考慮“五通”內(nèi)部政策協(xié)同所產(chǎn)生的機(jī)制影響，結(jié)果如表7所示。表7表明，無論是“硬聯(lián)通”還是“軟聯(lián)通”都存在顯著的中介效應(yīng)，在“一帶一路”倡議促進(jìn)中國制造業(yè)出口競爭力提升方面能夠發(fā)揮機(jī)制效果。因此，想要充分發(fā)揮互聯(lián)互通的機(jī)制作用，必須做到“軟硬”兼施，政策聯(lián)動，如此才能產(chǎn)生顯著的效果。

表7 機(jī)制檢驗結(jié)果(三)

七、結(jié)論與啟示

以制造業(yè)為核心的實體經(jīng)濟(jì)在國民經(jīng)濟(jì)中的作用不容低估，是保持國家經(jīng)濟(jì)和社會持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。中國提出的“一帶一路”倡議對提升中國制造業(yè)出口競爭力產(chǎn)生了重要影響?；诖耍疚钠ヅ涠鄠€數(shù)據(jù)庫收集了192個國家2009～2021年的面板數(shù)據(jù)進(jìn)行檢驗。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：首先，“一帶一路”倡議顯著提升了中國制造業(yè)出口競爭力，該實證結(jié)果通過了多重穩(wěn)健性檢驗。其次，“一帶一路”倡議對中國制造業(yè)出口競爭力提升效應(yīng)主要通過政策溝通、資金融通、設(shè)施聯(lián)通和貿(mào)易暢通機(jī)制來促進(jìn)，且其對總效應(yīng)的貢獻(xiàn)率分別達(dá)到55.435%、24.793%、8.664%和7.452%，民心相通機(jī)制暫未發(fā)揮應(yīng)有作用。最后，異質(zhì)性分析發(fā)現(xiàn)，就區(qū)域而言，“一帶一路”倡議對中國制造業(yè)出口競爭力的提升效應(yīng)更明顯地表現(xiàn)為面向“一帶”沿線國家和政治安全穩(wěn)定的國家；就產(chǎn)品類型而言，相較于資本密集型的制造業(yè)產(chǎn)品，“一帶一路”倡議對中國制造業(yè)出口競爭力提升效應(yīng)在勞動密集型產(chǎn)品方面表現(xiàn)更顯著。

基于以上研究發(fā)現(xiàn)，本文提出以下政策建議：

第一，研究發(fā)現(xiàn)“一帶一路”倡議能夠顯著提升中國制造業(yè)出口競爭力，因而中國需要進(jìn)一步密切當(dāng)前“一帶一路”合作，繼續(xù)承擔(dān)大國責(zé)任，樹立負(fù)責(zé)任的制造業(yè)強(qiáng)國形象，嘗試引領(lǐng)和推動更加公正合理的新秩序，為中國制造業(yè)企業(yè)“走出去”營造良好的國際環(huán)境。此外，中國在“一帶一路”倡議下踐行自身承諾的同時也要本著互利共贏的原則助推其他共建國包容性發(fā)展，在制度和市場化允許的條件下，允許“一帶一路”沿線國家學(xué)習(xí)中國制造業(yè)的技術(shù)與知識，促進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)要素跨國自由流動，走合作互利、環(huán)保共享的友好發(fā)展之路。

第二，鑒于“五通”機(jī)制能夠發(fā)揮應(yīng)有的機(jī)制作用，但卻表現(xiàn)不一，所以應(yīng)當(dāng)不斷完善“五通”機(jī)制，持續(xù)增強(qiáng)“五通”機(jī)制中的“長板”，加快補(bǔ)齊“五通”機(jī)制中的“短板”，做到“硬聯(lián)通”與“軟聯(lián)通”互補(bǔ)增效。此外，既要重視政策溝通、資金融通、貿(mào)易暢通和設(shè)施聯(lián)通對制造業(yè)出口競爭力的提升效應(yīng)，也要補(bǔ)齊“民心相通”在制造業(yè)出口競爭力提升當(dāng)中的短板效應(yīng)。民心相通是“一帶一路”建設(shè)的重要社會根基，民心建設(shè)具有長期性和緩慢性等特征。從長遠(yuǎn)發(fā)展看，更高層次、更高質(zhì)量提升制造業(yè)出口競爭力一定程度上離不開民間貿(mào)易與交流，所以各國間需要不斷完善民間交流機(jī)制，建立持久有效的長效合作機(jī)制。

第三，“一帶一路”對中國制造業(yè)出口競爭力的提升效果在不同維度上存在差異，因此一定要做到因地制宜和因企而異，增強(qiáng)制造業(yè)產(chǎn)品韌性。就區(qū)域而言，一方面，繼續(xù)建立健全制造業(yè)企業(yè)“走出去”的服務(wù)體系，既要加強(qiáng)海上絲綢之路國家的制造業(yè)貿(mào)易，又要積極開拓陸上絲綢之路國家的貿(mào)易市場；另一方面，要充分考慮“一帶一路”簽約國家的風(fēng)險，構(gòu)建風(fēng)險評價模型并形成風(fēng)險預(yù)警機(jī)制，區(qū)分簽約國家的風(fēng)險度，為中國制造業(yè)“走出去”提供安全保障。就產(chǎn)品而言，在優(yōu)化中國制造業(yè)結(jié)構(gòu)、鼓勵勞動密集型制造業(yè)發(fā)展的同時，要幫扶資本密集型制造業(yè)企業(yè)走出去，為其提供更多東道國信息，積極創(chuàng)建雙邊合作關(guān)系，增強(qiáng)其出口能力，以提高中國制造業(yè)出口競爭力的整體水平。