高麗潔,鄭 睿,馮 亮

(1.武漢城市職業(yè)學(xué)院,武漢 430064;2.長江工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院,武漢 430212)

國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù),截至2022年底,中國汽車擁有量已經(jīng)達(dá)到3億輛,而且車輛保有量呈現(xiàn)出快速增長趨勢,預(yù)測到2030年,中國汽車保有量將達(dá)到3.6億輛。隨著汽車產(chǎn)量、保有量的不斷增長,能源危機(jī)、環(huán)境污染、交通事故及擁堵所帶來的問題日益凸顯。在這一大背景下,汽車行業(yè)逐漸朝著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的方向發(fā)展,而智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)“四化”發(fā)展的重要載體,我國汽車產(chǎn)業(yè)正快速從電動化向著網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化方向發(fā)展。早在2018年,國家發(fā)改委發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見稿),提出了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的規(guī)劃:到2025年新車基本實(shí)現(xiàn)智能化,“人-車-路-云”高度協(xié)同,5G-V2X基本滿足智能汽車發(fā)展需要;到2035年,中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車享譽(yù)全球。

在我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車勢不可擋發(fā)展的態(tài)勢,我國的汽車行業(yè)對人才的需求具有巨大的潛在空間。然而,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前中國汽車行業(yè)智能汽車技術(shù)技能型人才總量不足2萬人,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)技能型服務(wù)人才的稀缺以及質(zhì)量低下已經(jīng)成為了我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展及成功轉(zhuǎn)型的重要瓶頸之一。國內(nèi)現(xiàn)有高職院校汽車專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方案很大程度上與新興的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)市場需求脫軌,培養(yǎng)的學(xué)生已經(jīng)不能適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)行業(yè)快速發(fā)展,這將嚴(yán)重制約中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。為適應(yīng)當(dāng)今中國汽車產(chǎn)業(yè)的智能化快速發(fā)展,2021年,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)作為新開設(shè)專業(yè)被列入《職業(yè)教育專業(yè)目錄》。智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才培養(yǎng)將是汽車職業(yè)教育的下一個(gè)風(fēng)口,人才培養(yǎng)方案是人才培養(yǎng)質(zhì)量的根本保障,創(chuàng)新智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)策略至關(guān)重要。

1 與企業(yè)深度融合實(shí)施現(xiàn)場工程師培養(yǎng)計(jì)劃

教育部辦公廳等五部門下發(fā)的教職成廳〔2022〕2號《教育部辦公廳等五部門關(guān)于實(shí)施職業(yè)教育現(xiàn)場工程師專項(xiàng)培養(yǎng)計(jì)劃的通知》鼓勵校企深度融合,共同參與人才培養(yǎng)全過程,實(shí)訓(xùn)基地共建、雙師隊(duì)伍共育、教學(xué)資源共享,基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)崗位真實(shí)生產(chǎn)任務(wù)靈活組織教學(xué),工學(xué)交替強(qiáng)化崗位能力培養(yǎng);提出進(jìn)一步優(yōu)化人才供給側(cè)結(jié)構(gòu),加快培養(yǎng)適應(yīng)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的高素質(zhì)技術(shù)技能人才、能工巧匠、大國工匠[1],教育部、工業(yè)和信息化部等多部門聯(lián)合實(shí)施職業(yè)教育現(xiàn)場工程師培養(yǎng)計(jì)劃。

1.1 對崗育人,明確育人目標(biāo)

與智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)深度融合,圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試裝調(diào)、試驗(yàn)試制、現(xiàn)場管控、設(shè)備運(yùn)維等一線任務(wù),設(shè)立無人駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注員、智能網(wǎng)聯(lián)汽車維修員等現(xiàn)場工程師學(xué)徒崗位。對崗位工作內(nèi)容提煉歸納,明確崗位職責(zé)要求,梳理關(guān)鍵任務(wù),細(xì)分崗位能力,如表1無人駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注員崗位能力分析。對崗育人,進(jìn)一步增強(qiáng)人才培養(yǎng)的針對性,崗位能力的適應(yīng)性。

表1 無人駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注員崗位能力分析

1.2 工學(xué)交替,創(chuàng)新育人模式

校企共同搭建雙元育人環(huán)境,按照“學(xué)生→學(xué)徒→初級工→熟練工”一體化的人才培養(yǎng)思路,雙導(dǎo)師引導(dǎo),雙認(rèn)證體系,實(shí)行“六階段工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式[2]。第一學(xué)年,企業(yè)見習(xí),初識企業(yè)、感受企業(yè)。企業(yè)師傅進(jìn)校教學(xué),講解企業(yè)文化等,由教師指導(dǎo)學(xué)生完成文化課程學(xué)習(xí)和鍛煉專業(yè)所需各項(xiàng)基本技能。利用第一學(xué)年暑假,讓學(xué)生走入企業(yè),崗位見習(xí),全面了解企業(yè)分工、崗位職責(zé),感受企業(yè),明確職業(yè)目標(biāo)。第二學(xué)年,跟崗實(shí)習(xí),體驗(yàn)職業(yè)崗位,試崗實(shí)踐,全面了解職業(yè)崗位;在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地,由教師與師傅共同指導(dǎo)學(xué)生完成專業(yè)課程的學(xué)習(xí),培養(yǎng)學(xué)生的專項(xiàng)技能。利用第二學(xué)年暑假,學(xué)生深入企業(yè),為期兩周,跟崗實(shí)習(xí),讓學(xué)生體驗(yàn)、模仿、嘗試,加深對職業(yè)崗位的認(rèn)識,發(fā)現(xiàn)自身存在的不足及明確今后努力方向。第三學(xué)年,頂崗實(shí)習(xí),養(yǎng)成職業(yè)能力。第三學(xué)年上學(xué)期,讓學(xué)生在校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地,由教師與師傅共同指導(dǎo)學(xué)生完成崗位方向課程的學(xué)習(xí),試崗實(shí)踐,職業(yè)認(rèn)同,培養(yǎng)學(xué)生的綜合崗位技能。第三學(xué)年下學(xué)期,學(xué)生在校外實(shí)訓(xùn)基地,由師傅指導(dǎo)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí),培養(yǎng)學(xué)生全面職業(yè)崗位能力。

在工學(xué)交替教學(xué)過程中,校企聯(lián)合設(shè)計(jì)和開展教學(xué)考核評價(jià)改革。在原有的學(xué)?？己朔绞交A(chǔ)上,引入企業(yè)認(rèn)證考核體系。在企業(yè)認(rèn)證考核體系的激勵和引導(dǎo)下,將教學(xué)內(nèi)容對接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)教學(xué)過程的工作化,職業(yè)成長的系統(tǒng)化,學(xué)習(xí)過程的職業(yè)化,突出職業(yè)能力評價(jià),職業(yè)能力評價(jià)結(jié)果作為學(xué)生入職企業(yè)的定崗定級定薪參考,學(xué)生的學(xué)習(xí)能力向職業(yè)能力和社會綜合能力的轉(zhuǎn)換。

2 課崗證賽融通,重構(gòu)專業(yè)課程體系

通過與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)深度融合,校企共同制定人才培養(yǎng)方案,聯(lián)合開發(fā)專業(yè)課程,建設(shè)教材及配套的數(shù)字化資源。基于真實(shí)生產(chǎn)任務(wù)靈活組織教學(xué),工學(xué)交替強(qiáng)化實(shí)踐能力培養(yǎng)[3]。做到專業(yè)與崗位對接,課程與證書融合,教學(xué)與競賽融通。

2.1 專業(yè)群對接智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈

對接湖北武漢城市圈智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈,滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)、測試、維修、銷售等崗位高素質(zhì)技術(shù)技能人才需求,構(gòu)建以智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)為核心,融合新能源汽車技術(shù)、汽車營銷與服務(wù)、汽車檢測與維修技術(shù)、車身維修技術(shù)等專業(yè)組成的專業(yè)群[4]。

以智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)為例,運(yùn)用調(diào)查問卷、實(shí)地走訪等方法,深入企業(yè)調(diào)研,聘請行業(yè)企業(yè)專家研討,分析職業(yè)面向、職業(yè)能力和典型工作任務(wù),如表2、表3、表4所示。

表2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)職業(yè)面向

表3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)對應(yīng)的職業(yè)能力分析

表4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)對應(yīng)的典型工作任務(wù)

2.2 課程對接智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)職業(yè)技能等級證書

這里“課程”是指課程體系,也就是人才培養(yǎng)方案中與智能網(wǎng)聯(lián)汽車職業(yè)崗位核心素養(yǎng)相對應(yīng)的專業(yè)課程結(jié)構(gòu)與課程模式。“證” 即為“X”職業(yè)技能等級證書,智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)領(lǐng)域1+X職業(yè)技能等級證書主要指智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知測試裝調(diào)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車計(jì)算平臺測試裝調(diào)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能座艙系統(tǒng)測試裝調(diào)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控測試裝調(diào)四種,每種技能等級證書分為初級、中級和高級,一般高職學(xué)生建議考取中級,每種技能等級證書對應(yīng)不同的工作領(lǐng)域,對于工作任務(wù)所需要的技能要求和知識要求有詳細(xì)的描述。

依據(jù)1+X職業(yè)技能等級證書的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),重構(gòu)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的課程體系,確定證書與課程對應(yīng)關(guān)系[5]。本專業(yè)領(lǐng)域職業(yè)技能等級證書與課程對應(yīng)情況如表5所示。查閱職業(yè)等級證書的考核標(biāo)準(zhǔn),將每個(gè)任務(wù)的技能要求、知識要求融入課程,從而實(shí)現(xiàn)學(xué)好課程即可滿足取證要求,也充分體現(xiàn)了課程與職業(yè)技能等級證書的對接。

表5 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)課程與證書對應(yīng)情況

2.3 教學(xué)內(nèi)容對接智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)技能大賽

“賽”是指國家級、省級、行業(yè)、市級、校級等各級各類職業(yè)技能大賽,全面檢驗(yàn)人才培養(yǎng)的質(zhì)量,是教育教學(xué)的升華。通過參加技能大賽,實(shí)現(xiàn)以賽促教,以賽促學(xué),以賽促建,以賽促改,提升學(xué)校的辦學(xué)水平[6]。目前,汽車領(lǐng)域國賽設(shè)置有智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)技能大賽,行業(yè)、省市級技能競賽也設(shè)置智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)技能大賽,范圍廣、影響大,吸引了眾多院校和企業(yè)技術(shù)人員參與比賽。智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)技能大賽賽項(xiàng)一般以L3級的智能網(wǎng)聯(lián)汽車為競賽平臺,基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車“感知、決策和控制”等關(guān)鍵技術(shù),以培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域復(fù)合型高素質(zhì)技術(shù)技能人才為目的,競賽內(nèi)容大致包括汽車智能設(shè)備檢測與裝調(diào)、汽車智能網(wǎng)聯(lián)功能驗(yàn)證和智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合道路測試三個(gè)競賽模塊,評分依據(jù)表主要是職業(yè)素養(yǎng)與安全操作和關(guān)鍵技能點(diǎn)完成情況。職業(yè)素養(yǎng)與安全操作包括安全防護(hù)、衛(wèi)生環(huán)保、設(shè)備和工具檢查;關(guān)鍵技能點(diǎn)完成情況包括智能化設(shè)備檢測與裝配、故障診斷與排除、智能化設(shè)備標(biāo)定、線控底盤測試、仿真軟件測試、地圖錄制及綜合道路測試等。教學(xué)內(nèi)容與大賽標(biāo)準(zhǔn)對接,職業(yè)素養(yǎng)與安全操作融入教學(xué)日常,關(guān)鍵技能點(diǎn)裝配工藝、檢修流程、操作規(guī)范融入專業(yè)課程實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié),如表6所示。學(xué)生通過相關(guān)課程的學(xué)習(xí),即可為參賽奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),再加上教師科學(xué)指導(dǎo)、學(xué)生刻苦訓(xùn)練,必能在競賽中獲得好成績。

表6 大賽關(guān)鍵技能與課程對應(yīng)情況

3 德智體美勞五育并舉

中共中央、國務(wù)院《關(guān)于全面加強(qiáng)新時(shí)代大中小學(xué)勞動教育的意見》指出加快構(gòu)建德智體美勞全面培養(yǎng)的教育體系。職業(yè)院校應(yīng)重點(diǎn)結(jié)合專業(yè)特點(diǎn),增強(qiáng)職業(yè)榮譽(yù)感和責(zé)任感,提高職業(yè)勞動技能水平,培育積極向上的勞動精神和認(rèn)真負(fù)責(zé)的勞動態(tài)度。

在教學(xué)環(huán)境上,將汽車企業(yè)文化進(jìn)教材、入課堂、上墻壁,實(shí)現(xiàn)校企、教室車間、教師師傅、學(xué)生學(xué)徒四個(gè)一體化,將“6S”管理融入教學(xué)日常,使學(xué)生從學(xué)習(xí)人向工作人無縫隙對接,在潛移默化中提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)。在教學(xué)過程中,課前,教師在職教云發(fā)布真實(shí)案例,將企業(yè)文化寫入案例,對學(xué)生進(jìn)行思政教育;課中,德技并修,形成汽車醫(yī)生角色扮演的模式,以“汽車醫(yī)生”職業(yè)道德為基線,堅(jiān)持自信自強(qiáng)、守正創(chuàng)新的價(jià)值理念,形成使命擔(dān)當(dāng)樹情懷,勤學(xué)苦練育素養(yǎng),案例拓展塑造創(chuàng)新的思政教育模式。課后,閱讀大國工匠傳記,走近名人,讓學(xué)生樹立遠(yuǎn)大職業(yè)夢想。

依托“三全育人”的理念,對學(xué)生德、智、體、美、勞全面培養(yǎng),統(tǒng)籌課內(nèi)外勞動教育,將日常生活勞動、生產(chǎn)勞動和服務(wù)性勞動融入課程教學(xué)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、志愿服務(wù)、社會實(shí)踐等育人全過程。大學(xué)一年級側(cè)重日常生活勞動,主要以參觀企業(yè)、社團(tuán)活動、志愿服務(wù)為主,強(qiáng)化勞動意識培養(yǎng),體驗(yàn)企業(yè)文化,培養(yǎng)學(xué)生踏實(shí)肯干、吃苦耐勞的品質(zhì);大學(xué)二年級側(cè)重服務(wù)性勞動,主要以技能大賽、勞動實(shí)踐、勤工助學(xué)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、社會實(shí)踐等為主,小組對抗、不斷強(qiáng)化、精益求精,熟練度、規(guī)范性不斷提升,增強(qiáng)學(xué)生勞動自豪感,提高專業(yè)技能水平;大學(xué)三年級側(cè)重生產(chǎn)勞動,在頂崗實(shí)習(xí)中重視新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范應(yīng)用,通過真實(shí)的生產(chǎn)勞動,增強(qiáng)職業(yè)認(rèn)同感,培育踏實(shí)勤儉、精益求精、追求卓越的工匠精神和愛崗敬業(yè)的勞動態(tài)度。