丁飛 郭佳峰

(豫章師范學(xué)院體育學(xué)院 江西南昌 330038)

“一帶一路”倡議是習(xí)近平新時代中國特色社會主義大國外交的重要成果，通過與共建國家的合作交流助力人類命運共同體的構(gòu)建，在對外開放的合作中加深國家間的友誼，實現(xiàn)各國經(jīng)濟(jì)文化共同發(fā)展。中國與東盟10 國簽訂體育合作備忘錄，在體育產(chǎn)業(yè)、競技體育和群眾體育等領(lǐng)域合作更加豐富多元，體育應(yīng)積極主動服務(wù)“一帶一路”倡議，體育合作逐漸肩負(fù)起塑造國家形象，展示國家綜合國力，促進(jìn)民心相通的作用，積極拓展“一帶一路”體育外交空間。2015 年3 月28日，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21 世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》［1］，強調(diào)共建國家積極申辦“一帶一路”國際體育賽事。2017 年，國家體育總局和國家旅游局聯(lián)合印發(fā)《“一帶一路”體育旅游發(fā)展行動方案（2017—2020年）》并明確提出，實現(xiàn)多元形式的冰雪運動、自行車、馬拉松等大型體育賽事覆蓋“一帶一路”周邊國家［2］。在全民健身與全民健康深度融合的時代背景下，以綠色節(jié)能、低碳環(huán)保為特色的自行車賽事日益受到廣大人群的青睞。以自行車騎行為平臺，充分借助沿線城市的自然資源與交通優(yōu)勢，帶動“一帶一路”體育旅游發(fā)展。

1 自行車賽事助力“一帶一路”體育旅游的多元效益

1.1 自行車賽事助力“一帶一路”體育旅游的社會效益

自行車賽事助力“一帶一路”體育旅游的社會效益主要體現(xiàn)在生態(tài)文明和全民健身兩大內(nèi)容上。首先，自行車騎行倡導(dǎo)綠色出行的生活理念，黨的十八大以來，習(xí)近平總書記將綠色發(fā)展作為新發(fā)展理念之一納入中國特色社會主義發(fā)展的基本方略，生態(tài)文明和美麗中國建設(shè)已上升至國家發(fā)展戰(zhàn)略高度。政府出臺多項政策提倡自行車綠色出行，自行車作為低碳出行和文明傳播的休閑時尚工具，深受世界民眾的喜愛。發(fā)達(dá)國家均建有完善的自行車專用騎行道和自行車停車場，并與城市旅游規(guī)劃相協(xié)調(diào)。自行車騎行彰顯了當(dāng)前體育旅游新時尚，引領(lǐng)人們重視生態(tài)文明，使人們形成綠色低碳的生活理念。另外，我國當(dāng)前處于全民健身與全民健康深度融合的關(guān)鍵時期，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，許多民眾認(rèn)為，自行車賽事是一項非常好的健身項目，在自行車賽事的輻射下，自行車愛好者逐年增多，自行車俱樂部和民間賽事舉辦都有效推進(jìn)了全民健身運動的開展，提高了“一帶一路”共建國家民眾的健身意識。

1.2 自行車賽事助力“一帶一路”體育旅游的經(jīng)濟(jì)效益

自行車賽事是參與者實現(xiàn)休閑健身、游玩、觀賽等目的的特殊旅游形式，是推進(jìn)全民健身和健康中國建設(shè)的重要動力，同時也是打造生態(tài)低碳綠色的宜居城市、實現(xiàn)人民美好生活的民生工程。自行車賽事具有時間長、賽段多、流動性強等特點，能展示沿途自然風(fēng)景和城市景觀，能促進(jìn)城市形象宣傳，對沿線城市體育旅游經(jīng)濟(jì)有帶動作用。自行車賽事歷來被稱為景觀體育，賽前宣傳、賽中呈現(xiàn)及賽后余韻效應(yīng)都會對城市經(jīng)濟(jì)起到明顯助力作用?！耙粠б宦贰杯h(huán)青海湖自行車賽融入了沿線城市自然風(fēng)光、風(fēng)土人情與城市變遷等文化，極大地提高了沿線城市的知名度。體育產(chǎn)業(yè)是“一帶一路”國家間共同發(fā)展的重要合作領(lǐng)域，“一帶一路”自行車賽事促進(jìn)沿線城市體育產(chǎn)業(yè)互通合作，以自行車賽事為軸心形成教育、醫(yī)療、旅游、銷售、培訓(xùn)、休閑娛樂等多元產(chǎn)業(yè)［3］。帶動沿線城市山地戶外、水上運動、航空汽摩、房車宿營、健身養(yǎng)生等多元產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，重點在城市旅游景點、名勝古跡等人文景觀周邊布局自行車綠道，讓人們在騎行中感受城市發(fā)展全貌，貼近生態(tài)自然、享受運動休閑樂趣，引導(dǎo)各國民眾關(guān)注城市。在城市騎行綠道周圍科學(xué)布局路線方向標(biāo)識、運動雕塑、騎行裝備營銷點、充氣點、自行車維修點，符合宜居城市的要求，能夠滿足人們騎行過程中的便捷服務(wù)需求，烘托騎行運動氛圍［4］。建設(shè)“一帶一路”自行車休閑特色小鎮(zhèn)，促進(jìn)自行車商業(yè)推廣、品牌打造的發(fā)展，以自行車賽事為核心，由內(nèi)向外逐漸拓展出多條衍生產(chǎn)業(yè)鏈［5］。圍繞自行車賽事可構(gòu)建騎行裝備制造業(yè)、零部件修理、可穿戴設(shè)備、騎行文化等自行車賽事產(chǎn)業(yè)鏈。從自行車用品銷售、賽事活動紀(jì)念品到媒體版權(quán)的銷售，依托自行車賽事促進(jìn)“一帶一路”多元產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

1.3 自行車賽事助力“一帶一路”體育旅游的文化效益

“一帶一路”倡議強調(diào)加強沿線各國文化交流互鑒，通過承載國際通用身體語言的自行車賽事傳播中國特色文化。共建國家共同制定賽事規(guī)劃制度、賽事管理制度和制度文化建設(shè)，加強共建國家間自行車賽事的科研投入，共同研究自行車賽事綠道布局、發(fā)展歷史與未來走向、創(chuàng)新運作形式，注重開發(fā)自行車賽事的多元價值和自主文化產(chǎn)權(quán)［6］。“一帶一路”自行車賽需要借助沿線優(yōu)質(zhì)的體育文化資源，以特色體育文化提高自行車賽事對民眾的吸引力。我國作為絲綢之路的起點，應(yīng)積極聯(lián)合“一帶一路”共建國家、省市輪流承辦自行車大型賽事，著力打造自行車精品賽事，提高賽事的層次水平和國際影響力。2015年舉辦的環(huán)青海湖國際公路自行車賽，賽事路線與古代絲綢之路對接，使賽事規(guī)格和影響力空前提升，吸引了沿線許多國家專業(yè)自行車賽事員參與其中，在一定程度上提升了共建國家自行車的競技水平，同時加深了“一帶一路”共建國家的體育文化交流與合作。

2 自行車賽事助力“一帶一路”體育旅游的現(xiàn)實困境

2.1 自行車旅游保障設(shè)施尚不完善

國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展健身休閑產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見》指出，綠道是一種新興的戶外旅游休閑形式，積極推動健身綠道規(guī)劃，使綠道體育成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動力［7］。騎行綠道是在充分利用戶外景觀路線的基礎(chǔ)上，沿自然走廊或人工走廊建立的開放空間。當(dāng)前，“一帶一路”騎行綠道整體偏少，休閑綠道總體建設(shè)單一，騎行綠道相對缺乏［8］。共建國家騎行綠道比較零散，城市間綠道缺乏有機銜接，政府沒有建立“一帶一路”自行車旅游專項經(jīng)費，服務(wù)“一帶一路”體育旅游的自行車維修點、裝備租賃、食宿、器械等配套設(shè)施相對缺乏，另外，自行車賽往往需要經(jīng)過危險的路段，在騎行過程中地形條件復(fù)雜，路標(biāo)、直播設(shè)備、天氣狀況等都可能引發(fā)騎行風(fēng)險，而自行車賽尚未形成完善的風(fēng)險管控機制，難以滿足“一帶一路”大型體育賽事的需求。

2.2 民間自行車賽事參與不足

“一帶一路”自行車賽事與體育旅游協(xié)同發(fā)展是一項長期系統(tǒng)工程，依賴于賽事的價值與沿線群眾的共同參與。當(dāng)前，自行車賽事正處于初級階段，以競技為主，缺乏針對群眾賽事的設(shè)計，賽事人群覆蓋面有待全面化。另外，我國政府在自行車賽事籌辦、教練員派遣、運動員互訪、體育援助、體育文化傳播等方面居于主導(dǎo)地位，而非官方的民間組織、企業(yè)、市場等組織未參與自行車相關(guān)活動。由于是非政府組織和社會公眾參與不足，國際大型自行車賽事籌辦期間的體育外交活動不能起到廣泛的影響［9］。非政府自行車賽事尚未挖掘，“一帶一路”國際自行車賽事仍以競賽、資金扶持和技術(shù)輸出、中低端產(chǎn)業(yè)合作為主，民間特色項目缺乏交流，體育旅游、體育電影、休閑騎行活動等多元形式尚未開展，這種固化的合作形式不利于體育外交的長遠(yuǎn)發(fā)展。

2.3 自行車賽事產(chǎn)業(yè)鏈亟待完善

“一帶一路”國際自行車賽事，大多都是沿襲傳統(tǒng)賽事習(xí)慣籌辦，路線規(guī)劃、旅游資源開發(fā)和賽事運營方面沒有針對共建國家的優(yōu)勢加以分析。自行車賽事也沒有根據(jù)承辦地的區(qū)位優(yōu)勢和歷史上絲綢之路的特點加以規(guī)劃，沒有融入特色文化打造賽事。由于“一帶一路”共建國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，各國也存在綠道場地、騎行環(huán)境、信息服務(wù)等條件的差異，自行車賽事舉辦地呈現(xiàn)明顯差異［10］。賽事舉辦主要集中在我國境內(nèi)且分布建設(shè)在共建國家的重點城市，沒有全面覆蓋共建國家，對賽事營銷、運作和支持力度都相對欠缺，沒有深度開發(fā)自行車旅游上下游相關(guān)的多元產(chǎn)業(yè)鏈，不能發(fā)揮自行車賽事對“一帶一路”共建國家經(jīng)濟(jì)的帶動作用，沒有形成共建國家輪流辦賽的常態(tài)化趨勢。贊助“一帶一路”自行車賽事的相關(guān)企業(yè)相對較少，自行車產(chǎn)業(yè)更少，賽事的價值挖掘不充分，忽視了城市特色產(chǎn)品建設(shè)及綠色生態(tài)理念的宣傳。

2.4 賽事尚未充分融合

自行車賽事傳播效果乏力，新媒體在國際體育合作領(lǐng)域的應(yīng)用還不成熟。許多大型自行車賽事的體育外交活動很少通過新媒體或社交平臺有效傳播［11］。自行車賽事中的體育外交活動沒有被深挖出來進(jìn)行專題報道，也沒有專門的賽事外交平臺和微博、微信公眾號，自行車相關(guān)文化活動僅在官方網(wǎng)站進(jìn)行簡單呈現(xiàn)。以“一帶一路”為主題的國際大型自行車賽事存在社會熱度低且持續(xù)時間短的局限，賽事舉辦方?jīng)]有借助新媒體擴大自行車賽事的宣傳范圍，造成大型自行車賽事僅對舉辦地和周邊城市產(chǎn)生一定影響，沒有進(jìn)入其他國家的大眾視野。部分沿線城市雖然有著優(yōu)越的自然條件和氣候條件，但沒有融入特色城市文化，從而降低了市民的支持力。因此，“一帶一路”共建國家之間尚未形成自行車聯(lián)盟戰(zhàn)略合作。

3 自行車賽事助力“一帶一路”體育旅游的實踐路徑

3.1 科學(xué)規(guī)劃，強化“一帶一路”騎行保障

“一帶一路”共建國家政府要高度重視并全力支持自行車賽事，共同建立自行車賽事管理機構(gòu)和中長期體育旅游發(fā)展規(guī)劃，打造自行車騎行精品賽事與線路，不斷提高“一帶一路”自行車賽事的社會認(rèn)可度和群眾參與度?？茖W(xué)規(guī)劃“一帶一路”騎行綠道，從體育旅游的生態(tài)性、流暢性、休閑性出發(fā)，將騎行綠道與“一帶一路”風(fēng)景名勝、沿線公園、歷史遺跡有機融合，保證騎行的觀賞價值，在不同路段設(shè)置途中緩沖區(qū)，便于游客體驗城市特色活動。政府和社會組織投入綠道專項資金，用于自行車綠道、餐飲等配套設(shè)施規(guī)劃，建立完善的“一帶一路”自行車服務(wù)體系，支持社會資本參與自行車賽道建設(shè)與運營，拓展“一帶一路”體育旅游的運動空間。政府通過完善的政策保障“一帶一路”自行車體育旅游有序發(fā)展，建立網(wǎng)絡(luò)化、人性化的相關(guān)服務(wù)網(wǎng)點，提供便捷化自行車修理、騎行裝備租賃、技術(shù)指導(dǎo)等服務(wù)。體育產(chǎn)業(yè)要研發(fā)相配套的騎行設(shè)備，開發(fā)自行車騎行APP，對騎行者的身體健康和騎行路線的相關(guān)數(shù)據(jù)實時追蹤監(jiān)測，為騎行者提供個性化、休閑式的路線規(guī)劃，設(shè)置“一帶一路”自行車風(fēng)險管控部門，對騎行風(fēng)險進(jìn)行精準(zhǔn)響應(yīng)和及時處理。依托大數(shù)據(jù)技術(shù)提前發(fā)布風(fēng)險預(yù)警，GPS 導(dǎo)航平臺提供基本的定位服務(wù)與救護(hù)技能學(xué)習(xí)。依托大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)全面把握人們在騎行過程中以及各類體育參與活動中所呈現(xiàn)的行為變化，全方位地監(jiān)控體育旅游中的風(fēng)險，同時借助可穿戴智能設(shè)備對人們旅途的信息進(jìn)行收集并分析，全面掌控人們在騎行過程中所面臨的各類風(fēng)險，強化運動裝備質(zhì)量監(jiān)管，保障“一帶一路”自行車賽事平穩(wěn)運行。

3.2 優(yōu)化賽事，激發(fā)“一帶一路”民眾參與活力

積極培育“一帶一路”沿線城市群眾的觀賽、參賽興趣，依托自行車品牌賽事營造健康休閑的體育氛圍。自行車主辦方與“一帶一路”旅游部門共同開發(fā)多樣化的賽事產(chǎn)品，挖掘自行車相關(guān)衍生品，將特色旅游資源和民族文化融入“一帶一路”自行車賽事，開發(fā)多元化的騎行旅游產(chǎn)品，舉辦民間自行車騎行旅游活動，注重騎行群體的體驗感和獲得感的提升。大力扶持民間自行車體協(xié)和俱樂部，支持民間組織、企業(yè)、學(xué)生社團(tuán)和普通人群參與自行車賽事，支持旅行社開發(fā)各類騎行產(chǎn)品，開創(chuàng)“一帶一路”自行車文化節(jié)，涉及國家間自行車賽事學(xué)術(shù)論壇、自行車智能裝備展覽、自行車賽事表演、青少年自行車騎行旅游等活動。以自行車項目為平臺，實現(xiàn)共建國家跨文化、跨地域、跨民族的體育外交合作，實現(xiàn)不同國家自行車競技訓(xùn)練與多元文化的交流互鑒?！耙粠б宦贰惫步▏以谧孕熊嚶糜伍_發(fā)技術(shù)和體育服務(wù)供給方面相對欠缺，應(yīng)加強我國與其他國家體育產(chǎn)業(yè)合作，通過自行車賽道修建、教練員選派、學(xué)生體育社團(tuán)等活動加強相互交流合作。滿足沿線經(jīng)濟(jì)落后國家對自行車賽事中低端體育用品的需求，民間體育產(chǎn)業(yè)為共建國家重大賽事和群眾鍛煉提供體育器材裝備，實現(xiàn)“一帶一路”國家體育資源合作共享。

3.3 數(shù)據(jù)賦能，依托大數(shù)據(jù)助力“一帶一路”體育旅游創(chuàng)新升級

依托大數(shù)據(jù)平臺，綜合利用微信與微博平臺、微視頻與可視化等技術(shù)創(chuàng)新我國體育文化傳播方式，運用體育外交這一國際通用語言宣傳具有中華傳統(tǒng)特色和人文底蘊的運動項目及服務(wù)，打造具有國際品牌影響力的自行車賽事，將我國的文化藝術(shù)和民俗風(fēng)貌通過自行車國際賽事開、閉幕式的方式呈現(xiàn)在世人面前，吸引世界民眾關(guān)注中國，展示中華民族優(yōu)秀文化，彰顯大國形象［12］。隨著智能手機的普及，組織者通過騎行軟件發(fā)布信息，短時間內(nèi)形成騎行圈子，通過騎行社區(qū)及相關(guān)APP了解騎行裝備、騎行活動、騎行技術(shù)指導(dǎo)和安全保障。根據(jù)不同群體、技術(shù)水平的人群需求，設(shè)計個性化的騎行方案，通過可穿戴智能騎行設(shè)備提高騎行體驗，在騎行過程中由智能目鏡記錄沿線風(fēng)景，并通過朋友圈呈現(xiàn)出來，使人們在騎行過程中享受休閑旅游的快樂?！耙粠б宦贰弊孕熊囐愂缕陂g，人們可以線上了解喜歡的運動員、觀看比賽、參加線上虛擬旅行、了解綠道沿途風(fēng)景、參與為運動員投票等活動。移動自媒體、社交平臺等拓寬了自行車賽事及其相關(guān)活動的受眾群體，使人們實時高效掌控國際自行車活動的相關(guān)信息。來自世界各地的新聞媒體和各大報社記者，通過對賽事的專題報道和實時追蹤，自行車競賽實況信息實時呈現(xiàn)在世界各國民眾面前，有效宣傳了城市形象和特色傳統(tǒng)文化。主動借助大數(shù)據(jù)平臺、微博與微信社交平臺、自媒體視頻等現(xiàn)代媒體宣傳國際大型自行車賽事，吸引世界精英自行車賽事員參加。開發(fā)自行車線上客戶端，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)布自行車技術(shù)課程、自行車俱樂部咨詢、賽事直播、優(yōu)秀運動員投票、騎行裝備、安全知識等信息，打造暢通共建國家的賽事體系。通過承辦國際大型自行車賽事占領(lǐng)新媒體傳播制高點，強化宣傳的時效性［13］。深挖中國特色的自行車文化內(nèi)涵，豐富體育文化宣傳視角，營造有利于我國的國際輿論環(huán)境。

3.4 多元融合，以“一帶一路”自行車賽事為紐帶促進(jìn)體育旅游融合發(fā)展

以“一帶一路”沿線城市群為切入點，打造自行車品牌賽事，激發(fā)群眾健身熱情，拉動體育旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。強化“一帶一路”信息資源平臺建設(shè)，優(yōu)化自行車賽事期間信息服務(wù)與質(zhì)量。構(gòu)建大數(shù)據(jù)移動信息平臺，向人們提供信息咨詢、酒店預(yù)訂、私人訂制路線等全方位服務(wù)，實現(xiàn)資源共享、線路互推、信息互通等功能。文化是運動項目發(fā)展的精髓，自行車代表綠色低碳、自由奔放、和諧共享的時代元素。深挖自行車的民族文化內(nèi)涵，發(fā)揮自行車賽事在“一帶一路”國家間合作的重要作用，將自行車騎行融入特定城市民俗文化。積極參與并承辦自行車國際大型賽事，加強與“一帶一路”共建國家自行車項目合作伙伴的關(guān)系。注重通過大型賽事在沿線各國傳播自行車文化，拉近我國與國外賽事觀眾的距離。深入挖掘“一帶一路”自行車賽事中的優(yōu)秀運動員和典型成功事跡，提煉自行車賽事精神，依托體育電影、體育博物館、體育人間、大數(shù)據(jù)平臺等多種媒介形式進(jìn)行宣傳。擴大自行車賽事在“一帶一路”共建國家的知名度和影響力，通過政府和民間體育組織、企業(yè)、學(xué)生社團(tuán)傳播中國優(yōu)秀體育文化，注重自行車人才互訪、賽事和會議多元途徑，形成全方位多領(lǐng)域的體育旅游平臺［14］。將我國特色文化植入自行車賽事的徽標(biāo)、獎?wù)隆㈤_幕式宣傳片中，依托大型自行車賽事展示大國形象。以“一帶一路”自行車賽事為平臺，實現(xiàn)沿線城市帶經(jīng)濟(jì)錯位發(fā)展，每個賽段根據(jù)城市優(yōu)勢提供特定的體育旅游產(chǎn)品及服務(wù)，銜接沿線城市體育旅游產(chǎn)品，促進(jìn)體育旅游資源共享，打造自行車品牌賽事，加速自行車與旅游深度融合，發(fā)展戶外宿營、綠道騎游等活動，激活體育旅游鏈，線上鏈接騎行途經(jīng)城市吃住行游娛購等服務(wù)，強化不同群體的參賽需求，打通沿線體育旅游市場。

4 結(jié)語

體育產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展是國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，落實《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費的若干意見》，體育賽事旅游融合發(fā)展是必然趨勢，作為第三大產(chǎn)業(yè)的旅游業(yè)具有巨大的經(jīng)濟(jì)潛力和文化價值，自行車賽事將帶動“一帶一路”沿線重要省份第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，沿線各省應(yīng)抓住機遇，發(fā)揮政策主導(dǎo)作用，展現(xiàn)各自特色文化、特色人文與自然景觀，推動旅游產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。