李昕

預(yù)警機，即空中指揮預(yù)警飛機，它搭載的整套雷達系統(tǒng)，使其具備搜索敵方目標、指揮己方飛機作戰(zhàn)的功能。因此，預(yù)警機又被稱為“空中指揮所”。空警-500預(yù)警機是中國國產(chǎn)的先進中型預(yù)警機，集空中預(yù)警、指揮引導(dǎo)、電子偵察和情報搜集于一體。

從內(nèi)到外，中國制造

空警-500預(yù)警機是中國自主研制的第三代預(yù)警機，具備許多先進特征。它能夠在復(fù)雜電磁環(huán)境下執(zhí)行任務(wù)，監(jiān)視、跟蹤、識別空中及海面目標，將情報及時分發(fā)到地面、海面指揮機構(gòu)或其他作戰(zhàn)單元。它還能夠獨立或按上級指揮機構(gòu)分配的任務(wù)，指揮引導(dǎo)航空兵或其他軍兵種作戰(zhàn)。

由于預(yù)警機的特殊功能，其制造技術(shù)十分復(fù)雜，全世界能夠自行研制預(yù)警機的國家屈指可數(shù)，中國是這一領(lǐng)域的后起之秀。

空警-500預(yù)警機的載機是國產(chǎn)運-9運輸機，機身內(nèi)部空間較大，可以設(shè)置足夠的電子設(shè)備。為了把大圓盤形狀的機載預(yù)警雷達系統(tǒng)裝上運-9運輸機，又不影響飛機的氣動外形和飛行控制，中國科研工作者先后攻克了一系列關(guān)鍵技術(shù)，終于使基于運-9載機平臺的空警-500突破了空間、重量、供電三大限制，實現(xiàn)了“裝得下、背得動、供得起”，達到雷達系統(tǒng)全向360度覆蓋。

信息系統(tǒng)也是預(yù)警機十分重要的組成部分。在這方面，空警-500預(yù)警機首次全面采用了國產(chǎn)處理平臺、操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫，它的核心——雷達信息服務(wù)器做到了100%國產(chǎn)化。

從載機平臺到雷達內(nèi)核，空警-500預(yù)警機實現(xiàn)了國產(chǎn)化的新突破。這意味著在預(yù)警機枝術(shù)上，擁有廣袤領(lǐng)土和海域的中國，不再被其他國家“卡脖子”，成為全球少數(shù)幾個“預(yù)警機自由”的國家。

人性化的“空中指揮所”

為了保障飛機能在更遠的地方執(zhí)行預(yù)警指揮任務(wù)，減少預(yù)警機的輪班架次，避免因其輪班造成的巡邏空白，空警-500預(yù)警機需要具備遠航程、長航時的性能。它的最大航程可達5700千米，最長留空時間可達10小時。長時間、大強度的預(yù)警飛行任務(wù)，對空警-500預(yù)警機提出了更高人性化的要求。

安全性方面，空警-500預(yù)警機的研制引入了民用飛機的適航（相關(guān)文章詳見《知識就是力量》2021年12月刊）理念，制定了適航性要求。其適航性得到了驗證和審查，這大大提高了它的飛行質(zhì)量與安全性水平。

駕駛方面，空警-500預(yù)警機采用了4人制飛行機組。其駕駛艙配備了數(shù)字式雙通道自動駕駛儀、助力操縱系統(tǒng)、多功能綜合顯示和數(shù)字化綜合航電設(shè)備，僅一人就能完成大部分飛行操作。飛行機組的工作負擔被大大減輕，這有利于完成復(fù)雜戰(zhàn)術(shù)任務(wù)所需要的長航時飛行。

在空警-500預(yù)警機的貨艙內(nèi)，從前向后依次設(shè)置有小型休息室、機柜組及相應(yīng)的工作臺。設(shè)置休息室，有助于降低空勤人員的工作強度，保障他們在長時間高度緊張的指揮引導(dǎo)作業(yè)中始終保持良好的體力和注意力。另外，空警-500預(yù)警機上還設(shè)置有高低床，方便機組成員進行倒班?？涨谌藛T輪流休息、工作，有助于提高預(yù)警機的持續(xù)作戰(zhàn)能力。

強大的預(yù)警“靈魂”

——雷達系統(tǒng)

與之前幾款國產(chǎn)預(yù)警機相比，空警-500預(yù)警機的雷達性能有了非常大的技術(shù)改良。得益于中國雷達技術(shù)的進步，空警-500預(yù)警機采用了數(shù)字陣列雷達概念，用輕而小的數(shù)字收發(fā)器件取代了重而大的模擬式電器件，大大降低了雷達系統(tǒng)的重量、體積，雷達天線的輻射功率、接收機的靈敏度都得到了大幅提高。

采用了數(shù)字陣列雷達技術(shù)的空警-500預(yù)警機，雷達控制精度高，探測復(fù)雜目標能力強。其掃描一定方位區(qū)域的時間，可以由計算機靈活控制。如果加長掃描空域的時間，當雷達波束照射到探測目標時，就會有更多的能量返回雷達，這就意味著空警-500預(yù)警機更容易探測到隱身的敵方目標。

?空警-500預(yù)警機搭載的圓盤形預(yù)警雷達系統(tǒng)

?預(yù)警機內(nèi)部示意圖，操作員通過顯控臺獲取信息，對空中戰(zhàn)機進行指揮（繪圖/閆麗芹）

空警-500預(yù)警機上設(shè)置有多個顯控臺，能夠以數(shù)據(jù)、文字、圖形和圖像等方式顯示各種信息。操作員通過觀察這些信息，給出各種監(jiān)視、識別、武器控制、戰(zhàn)場管理和通信的操作指令，并通過數(shù)據(jù)鏈傳輸給空中的各架戰(zhàn)機。

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自服役以來，空警-500預(yù)警機迅速融入中國預(yù)警機體系，飛遠海、戰(zhàn)戈壁，上高原、出島鏈，先后參加了多次重大軍事演習。根據(jù)飛行任務(wù)的需要，中國國防科研工作者再接再厲，又研制出了空警-500H預(yù)警機和空警-500A預(yù)警機。

空警-500H預(yù)警機是為適應(yīng)海洋性能要求研制的中型預(yù)警機，可以在全疆域、全天候和復(fù)雜電磁環(huán)境下，執(zhí)行預(yù)警探測、指揮控制跨平臺聯(lián)合打擊等任務(wù)，為海軍航空兵及與其他軍兵種協(xié)同作戰(zhàn)提供預(yù)警探測信息，并實施戰(zhàn)場指揮引導(dǎo)。

?與空警-500預(yù)警機相比，空警-500A預(yù)警機增加了一根受油管

空警-500A預(yù)警機最鮮明的特征是在機頭新增了一根受油管，這意味著該機已經(jīng)具備了空中加油能力，大大擴展了續(xù)航能力。在運油-20等空中加油機的配合下，即使在遠離大陸數(shù)千千米的遠海區(qū)域，空警-500A預(yù)警機也可以執(zhí)行全時段偵察巡邏任務(wù)。而且，空警-500A預(yù)警機配備的預(yù)警雷達探測距離更遠、精度更高，配備的指揮信息系統(tǒng)響應(yīng)速度更快，具備全天候空中預(yù)警與指揮控制能力，預(yù)警指揮效能顯著提升。

“小平臺、大預(yù)警，高性能、新一代”——這是被譽為“中國預(yù)警機之父”的王小謨院士對空警-500預(yù)警機的評價?？站?500系列預(yù)警機顯著提升了中國基于空中平臺的預(yù)警探測和指揮控制能力，使陸?？崭鞣阶鲬?zhàn)單位融為一體，為各軍種聯(lián)合作戰(zhàn)提供了堅強的信息支撐。

（責任編輯 / 代竹蕊? 美術(shù)編輯 /周游）

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