江蘇省常州市常州經開區(qū)實驗小學 丁雄鷹

新課標指出，“通過語文學習，熱愛中國文化”“初步了解和借鑒人類文明優(yōu)秀成果，具有比較開闊的文化視野和一定的文化底蘊”?！囤w州橋》不僅僅是介紹一座橋的一篇說明文，更蘊含著中華傳統文化和民族精神，所以加入“文化”的視角，認識“趙州橋”，走近“趙州橋”，是學習這篇課文獨辟的新徑，也是理之應當。

一、讓時間來表達：走進“趙州橋”的年代，觸摸歷史厚重感

要讓學生對趙州橋突破現代眼界下的“平平無奇”，看到表象下的“獨一無二”，這種“一見鐘情”，僅僅是課文中的幾百個字是很難達成的，“趙州橋”里的文化需要翻閱歷史，讓時間來表達。

（一）由今及古，感知“橋”的歷史生長力

走進《趙州橋》這篇課文，不要直奔主題、直觀其形，因為從“現在”來看“古代”存在時光的溝壑，很難進行真正的思想、心靈的碰撞。趙州橋作為優(yōu)秀的文化遺產，就要來到那個時代，才能看到那個光芒。從“橋”獨有的歷史發(fā)展開始，讓學生跨越時空，去一次次觸摸時光中橋的“生長”，才能有一次次的與“橋”交流、感受，一次次驚喜地感知到中華文化的躍進，才能真正看到“趙州橋”出現所代表的時代文化。

教學一：

師：同學們，今天我們學習一篇新的課文《趙州橋》，這是小學階段第一次學習關于“橋”的說明文。咱們先來說說這個“橋”。

師：橋，最早出現在3000多年前的《詩經》里，“親迎于渭，造舟為梁”。所以，最早人們稱“橋”為“梁”，這里的梁指浮橋?！皹蛄骸币辉~也由此而來。

1700多年前，魏晉的王嘉撰寫的《拾遺記夏禹》中寫道：“至舜命禹疏川奠岳，濟巨海則黿鼉而為梁。”這是最早關于橋的神話故事。

唐代的《初學記》中記載：“以木為梁”“以石為梁”。趙州橋就是以石為梁，是一座石拱橋。

接著就出現一組圖片，分別展示：人類在原始時代，跨越水道和峽谷，是利用自然倒下來的樹木、溪澗的石塊、谷岸生長的藤蘿等；由于地殼運動等原因，形成的天然橋梁，如浙江天臺山橫跨瀑布上的石梁橋，江西貴溪因自然侵蝕而形成的仙人橋，小河邊因自然倒下的樹干而形成的 “獨木橋”，兩岸藤蘿糾結在一起而構成的天生“懸索橋”，等等。一組文字與一組照片，就像一本歷史書，從古至今，娓娓道來，讓學生感受到了“橋”的一種生命氣息：從大自然中來，經歷生存、生長的過程，人們既有對它的無窮想象，更有從天然形成的橋中受到的啟示，不斷效仿、發(fā)展，不斷由低級演進為高級，才逐漸產生各種各樣的跨空橋梁。在這樣的歷史進程中，從無到有，從有到創(chuàng)，“趙州橋”的出現才顯得這樣有智慧和創(chuàng)新，它才真正“撬動”學生對“趙州橋”的認知震撼。而這種震撼構成了學生對趙州橋及其歷史文化的豐富性、多樣性的記憶，積極有效地吸收、積淀，成為文化印象。

（二）由此及彼，感知“趙州橋”的歷史生活味

今天的學生對于橋，沒有太多的生活印記，一是前人造橋，后人過河；二是在時代的發(fā)展下，如今的橋并非像古代時與人們的生活息息相關。在這樣的背景下，要讓學生認識到“趙州橋”的重要地位與價值，還是要回到那個時代，感受在千年前趙州橋的歷史氣息，品嘗到千年前那種熱騰騰的生活味道。

教學二：

師：同學們，這就是趙州橋，但我們要看的是隋朝的“趙州橋”！

師出示補充資料。

趙州橋建于隋代，隋朝統一中國后，長期以來是南北分裂、兵戈相見的局面。當時的趙縣是南北交通必經之路，從這里北上可抵重鎮(zhèn)涿郡（今河北涿州市），南下可達京都洛陽，交通十分繁忙。可是這一交通要道卻被城外的河流所阻斷，影響了人們來往，每當洪水季節(jié)甚至不能通行。為此，隋大業(yè)元年（公元605年）決定在洨河上建設一座大型石橋。這座趙州橋的建造解決了長期以來的洪水所造成的交通困擾，便利了人們的通行，促進了社會經濟的發(fā)展。

師：建成后，“趙州橋”橋上、橋下又會是怎樣的景象呢？

生想象畫面，感受“趙州橋”帶來的生活、社會的熱鬧與繁榮。

師出示《清明上河圖》中的“橋”，通過畫面感受“橋”與生活的密不可分。

課文中的插圖是單單的一座橋，略顯“靜態(tài)”，要從這樣的“靜”中讀出它在歷史發(fā)展中的重要性，就要看到一千多年前它的“動態(tài)”。于是通過資料補充、想象畫面、欣賞名畫等方式，有效地讓趙州橋“活”起來了，活在歷史的進程中，“活”在人們的生活中，它每天都存在著、被需要著，有不可估量的作用與無法替代的地位，讓學生感受到這座靜態(tài)的橋有著歷史的呼吸。而趙州橋折射的中國文化價值也取決于能否滿足社會發(fā)展需求、人們的生活需要，文化的生產與創(chuàng)造是與國家、社會、生活效益統一起來的。

（三）由內到外，感知“橋”的歷史生命力

歷史中的橋大大小小，千姿百態(tài)，數不勝數，有許多自然湮沒了，而趙州橋流傳千古，且成為一個獨特的存在，因為它在歷史中具有強韌的生命力。在說明趙州橋“雄偉”這一特點時，教師補充國內外橋梁的資料，讓學生進行對比閱讀：

一千多年來，趙州橋經歷10次水災、8次戰(zhàn)亂和多次地震，安然無恙，一直用到今天。更可貴的是，它今天還是原來的老樣子。歐洲西班牙的塔霍河上，有一座石拱橋，建成于羅馬特拉兼大帝時，距今已達1800多年，現仍存在，但其中有600年是毀壞得完全不能使用的。在古橋今用的歷史上，趙州橋是足以讓我們自豪的，讓世界驚嘆的！

——《中國石拱橋》

通過這樣的中外對比，一系列數字能讓學生更真切地感受到趙州橋在歷史長河中的生生不息，而這源自中華民族的智慧和創(chuàng)造，這種鮮明而強勁的生命力讓學生產生強烈的民族自豪感，從而轉化成了歷史文化成果，能讓學生進行歷史的、客觀的認知與甄別，了解其精華。這種文化具有很強的凝聚力、同化力、生命力，將化作學生內在動力，自豪感、榮譽感會形成一種文化認同。

二、讓“奇跡”跨學科：走近“單拱橋”的設計，感知建筑學創(chuàng)舉

文中寫到“這種設計，在建筑史上是一個創(chuàng)舉”，其中“創(chuàng)舉”就意味著趙州橋前所未有，影響巨大，意義非凡！歷經千年風雨卻仍然屹立不倒的趙州橋已然成為橋梁建筑界的神話。但趙州橋從建筑學角度所體現出來的新理論、新辦法、新實踐、新成就等不是三言兩語可說清的，文中提及甚少，非本課重點說明內容。于是，在“預學單”中就設計了研究性學習任務：“尋訪趙州橋”。學生自由組成學習小組，制定研究目標、內容等。在課堂上進行“這一創(chuàng)舉”教學時，就把時空還給學生，進行小組分享交流，讓學生自己去翻閱歷史的書頁、搜索文字的記錄、整理分類的收獲、表達自己的觀點。下面是學生的小組匯報匯總：

（1）理念的創(chuàng)新性： 一是 “券”小于半圓。中國習慣上把弧形的橋洞、門洞之類的建筑叫作“券”。如果把券修成半圓形，那橋就好比越過一座小山，非常費勁。趙州橋的券是小于半圓的一段弧，這既降低了橋的高度，又使橋體非常美觀，像天上的長虹。二是“撞”空而不實。券的兩肩叫“撞”。趙州橋的撞沒有砌實，而是在券的兩肩各砌一兩個弧形的小券。這樣橋體增加了四個小券，大約節(jié)省了180立方米石料，使橋的重量減輕了大約500噸。而且，當洨河漲水時，一部分水可以從小券往下流，既可以使水流暢通，又減少了洪水對橋的沖擊，保證了橋的安全。三是洞砌并列式。它用28道小券并列成9.6米寬的大券，在各道窄券的石塊之間加了鐵釘，使它們連成了整體。用并列式修造的窄券，即使壞了一個，也不會牽動全局，修補起來容易，而且在修橋時也不影響橋上交通。

（2）選址的適宜性：李春根據自己多年豐富的實踐經驗，經過嚴格周密勘查、比較，選擇了洨河兩岸較為平直的地方建橋。這里的地層是由河水沖積而成的，地層表面是久經水流沖刷的粗砂層，以下是細石、粗石、細砂和黏土層。根據現代測算，這里的地層每平方厘米能夠承受4.5～6.6千克的壓力，而趙州橋對地面的壓力為每平方厘米5～6千克，能夠滿足大橋的要求。選定橋址后在上面建造地基和橋臺。趙州橋歷經1400年，橋基僅下沉了5厘米，說明這里的地層非常適合建橋。

（3）構造的先進性：在石拱砌置方法上，均采用了縱向（順橋方向）砌置方法，就是整個大橋由28道各自獨立的拱券沿寬度方向并列組合而成；拱厚皆為1.03米，每券各自獨立、單獨操作，相當靈活。一道拱券的石塊損壞了，只要嵌入新石，進行局部修整就行了，而不必對整座橋進行調整。每一拱券采用了下寬上窄、略有“收分”的方法，使每個拱券向里傾斜，相互擠靠，增強其橫向聯系，以防止拱石向外傾倒；在橋的寬度上也采用了少量“收分”的辦法，就是從橋的兩端到橋頂逐漸收縮寬度，從最寬9.6米收縮到9米，以加強大橋的穩(wěn)定性。

（4）贊譽的世界性：1991年趙州橋曾被美國土木工程學會選定為第12個“國際歷史土木工程的里程碑”；張嘉貞為趙州橋所寫的“銘文”中：“趙郡浚河石橋，隋匠李春之跡也，制造奇特，人不知其所為。”梁思成：“河北趙縣安濟橋……可稱為中國工程界一絕?！睒蛄簩＜腋８瘛み~耶：“羅馬拱橋屬于巨大的磚石結構建筑……獨特的中國拱橋是一種薄石殼體……中國拱橋建筑，最省材料，是理想的工程作品，滿足了技術和工程雙方面的要求?！?/p>

小組交流時，真正體現了“跨學科”學習，有的小組拿出了建筑學專著《橋梁工程》《中國橋梁史綱》《中國石拱橋》，講解“橋梁”知識滔滔不絕；有的小組請美術老師加盟，通過線條、色彩、詩句等體現趙州橋的“美學”；有的小組通過現代信息技術，找到“趙州橋”的動畫演示；有的小組制作了“趙州橋”說明書……“是一個創(chuàng)舉”需要充分的佐證材料才能讓學生真正理解，學生在研究性學習中不知不覺地進行了跨學科自主探究，對建筑學、美學、力學、文學等學科都有涉獵，從而更好地體會趙州橋這一創(chuàng)舉展現的中國人民的智慧、中華民族的創(chuàng)新精神，這都是中國文化重要的組成部分，也是語文“培根鑄魂”的有力途徑。

三、讓“工具性”有落實：走向“趙州橋”的文本，借鑒表達結構性

《趙州橋》是一篇說明文，在結構安排、語言表達等方面都具有典范性。文章開篇介紹了趙州橋的地理位置、建造時間、設計師等信息，同時說明了趙州橋“世界聞名”的特點。這也是開啟下文內容的銜接點，因此后文部分就圍繞著“趙州橋如何聞名世界”這個觀點來展開描述。在第1自然段的開頭，作者直接寫明趙州橋的第一個特點“雄偉”，通過具體數據描述橋的長寬、造型，這種設計“在建橋史上是一個創(chuàng)舉”，通過這一系列的描寫來體現趙州橋的雄偉這一特點。第2自然段中第一句話同樣先總結趙州橋的另外一個特點是美觀。趙州橋兩側欄板上雕刻著精美的圖案，猶如雙龍戲珠，“真像活了一樣”，通過這些描述體現出趙州橋的美觀這一特點。作者在文章的結尾處表達了“趙州橋表現了勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史遺產”。通過前文可以看出，趙州橋的雄偉、堅固、美觀、設計創(chuàng)舉等特點，使趙州橋世界聞名，呼應開頭。如此一來，一篇完整的說明文就寫完了。通過對《趙州橋》這篇說明文的學習和賞析，我們可以學習到說明文的“總—分—總”這一結構的寫作方法及每部分內容的安排，很有借鑒性，可以合理運用。

教學三：

師：是呀，一篇說明文會介紹一個事物的很多信息，不過，作者在介紹的時候，會把這些信息整理、歸納成幾個方面來寫。我們讀一篇說明文，就要先弄清楚作者是從哪幾個方面來寫的。

生初讀課文后回答。

師：這些位置、名稱、誰設計的，可以用一個詞概括——基本情況。雄偉、堅固、美觀其實也可以用一個詞概括，即特點，這些都是趙州橋的特點。最后這一方面是它的“歷史價值”。

師：課文就是這樣圍繞“趙州橋”，從基本情況、特點、歷史價值這幾個方面來介紹的。其實，介紹具有歷史文化的事物，往往都會這樣介紹。如果介紹秦兵馬俑，我們可以怎樣介紹？如果介紹北京故宮，我們可以怎樣介紹？如果介紹平遙古城，我們可以怎樣介紹？介紹蘇州園林，我們可以怎樣介紹？龍門石窟，我們可以怎樣介紹？這些和趙州橋一樣，都是我國寶貴的歷史文化遺產。

這一教學過程從《趙州橋》這篇說明文開始，從文本內容的理清到內容聯系的認知，形成對說明文的認知規(guī)律：開篇簡述信息并提出觀點，總領全文。接著，在正文部分分段描述事物特點，并闡明原因。最后，在文章結尾總結全文，再次表達評價和看法。一般說明文的結尾要總結全文，呼應開頭，做到首尾照應，這是最常見的說明文的寫法，具有普適性與典范性。以“趙州橋”為橋梁，從對說明文“總—分—總”結構類型的認識，到中華各地具有不同風格代表性的文化遺產說明的遷移運用，既讓學生通過畫面領略了中華民族豐富的文化風格，又讓學生在反復中鞏固、內化說明文的結構表達，形成一種文學常識，提升運用能力。