李銳

摘 要：立足蘇錫常產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，以蘇錫常高職院校開(kāi)設(shè)專(zhuān)業(yè)為調(diào)查樣本，注重大數(shù)據(jù)思維，通過(guò)個(gè)案研究，結(jié)果顯示蘇錫常高職院校專(zhuān)業(yè)設(shè)置與區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)之間整體上具有一定的適應(yīng)性，但也存在不足，如專(zhuān)業(yè)同質(zhì)化明顯、專(zhuān)業(yè)設(shè)置前瞻性不足、專(zhuān)業(yè)聚集度不高、專(zhuān)業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制滯后等。針對(duì)以上問(wèn)題，從基于產(chǎn)業(yè)全景圖，重構(gòu)高職院校專(zhuān)業(yè)建設(shè)；基于大數(shù)據(jù)，建立區(qū)域產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向的專(zhuān)業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整；堅(jiān)持區(qū)域錯(cuò)位發(fā)展，對(duì)接地方產(chǎn)業(yè)打造特色專(zhuān)業(yè)群三個(gè)方面給出了對(duì)接建議及具體實(shí)踐做法，對(duì)高職院校專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化具有一定指導(dǎo)作用。

關(guān)鍵詞：蘇錫常 高職 專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 對(duì)接

高職教育的定位是以就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需求的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，專(zhuān)業(yè)布局結(jié)構(gòu)與區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整相吻合是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要前提。從勞動(dòng)力供需平衡來(lái)看，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)影響著市場(chǎng)對(duì)人力資源的需求，專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)影響著市場(chǎng)對(duì)人力資源的供給，專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)要契合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)和未來(lái)發(fā)展的基本方向，合理的專(zhuān)業(yè)設(shè)置和規(guī)模反過(guò)來(lái)會(huì)助推經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，二者之間存在相互聯(lián)系、相互影響。

1 專(zhuān)業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析

1.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

從數(shù)據(jù)看，進(jìn)入“十三五”之后，蘇州、無(wú)錫、常州三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形成了“三二一”模式，具體比重如圖1、圖2、圖3。數(shù)據(jù)來(lái)源：《蘇州統(tǒng)計(jì)年鑒》、《無(wú)錫統(tǒng)計(jì)年鑒》、《常州統(tǒng)計(jì)年鑒》。

1.2 專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)

以常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院、常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、常州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、常州紡織服裝職業(yè)技術(shù)學(xué)院5所學(xué)校開(kāi)設(shè)專(zhuān)業(yè)為調(diào)研對(duì)象，開(kāi)設(shè)專(zhuān)業(yè)總數(shù)216個(gè)（含重復(fù)），覆蓋17個(gè)專(zhuān)業(yè)大類(lèi)：財(cái)經(jīng)商貿(mào)大類(lèi)、公共管理與服務(wù)大類(lèi)、交通運(yùn)輸大類(lèi)、教育與體育大類(lèi)、旅游大類(lèi)、文化藝術(shù)大類(lèi)、新聞傳播大類(lèi)、醫(yī)藥衛(wèi)生大類(lèi)、資源環(huán)境與安全大類(lèi)、電子與信息大類(lèi)、生物與化工大類(lèi)、食品藥品與糧食大類(lèi)、土木建筑大類(lèi)、輕工紡織大類(lèi)、能源動(dòng)力與材料大類(lèi)、裝備制造大類(lèi)、農(nóng)林牧漁大類(lèi)，開(kāi)設(shè)專(zhuān)業(yè)大類(lèi)與產(chǎn)業(yè)對(duì)應(yīng)如圖4，呈現(xiàn)出“三二一”模式。蘇州、無(wú)錫高職院校專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)也呈現(xiàn)出同樣結(jié)果。（根據(jù)各校官網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析）

1.3 適應(yīng)性分析

整體上看，蘇錫常高職院校專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)與區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)整體上具備一定的適配度。但具體來(lái)看，仍然存在一些問(wèn)題，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，熱門(mén)及通用專(zhuān)業(yè)扎推現(xiàn)象明顯，常州5所學(xué)校開(kāi)設(shè)專(zhuān)業(yè)總數(shù)216個(gè)（含重復(fù)），去掉重復(fù)后專(zhuān)業(yè)數(shù)為125個(gè)，開(kāi)設(shè)專(zhuān)業(yè)重復(fù)率42.13%，125個(gè)專(zhuān)業(yè)中5個(gè)學(xué)校都開(kāi)設(shè)的有3個(gè)專(zhuān)業(yè)，4個(gè)學(xué)校都開(kāi)設(shè)的有12個(gè)專(zhuān)業(yè)，3個(gè)學(xué)校都開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)13個(gè)專(zhuān)業(yè)，重復(fù)度較高的專(zhuān)業(yè)占比22.4%（同一專(zhuān)業(yè)3個(gè)以上學(xué)校開(kāi)設(shè)）。究其原因有客觀上的經(jīng)費(fèi)問(wèn)題，也有主觀上的功利主義，傾向開(kāi)設(shè)投資成本底的專(zhuān)業(yè)。第二，專(zhuān)業(yè)設(shè)置前瞻性不足，表現(xiàn)為未能及時(shí)響應(yīng)新技術(shù)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等；第三，專(zhuān)業(yè)聚集度不高，專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)業(yè)行業(yè)特色不鮮明，表現(xiàn)為專(zhuān)業(yè)分散、整合局限于校內(nèi)；第四，專(zhuān)業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制滯后，究其原因主要是專(zhuān)業(yè)設(shè)置與調(diào)整涉及多方利益，例如要調(diào)整就業(yè)形勢(shì)不好的專(zhuān)業(yè)，但考慮到撤銷(xiāo)后帶來(lái)的教師專(zhuān)業(yè)歸屬以及教師分流等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，往往也猶豫不決。（根據(jù)各校官網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析）

2 專(zhuān)業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)接策略

2.1 基于產(chǎn)業(yè)全景圖，重構(gòu)高職院校專(zhuān)業(yè)建設(shè)

產(chǎn)業(yè)全景圖：高職院校的辦學(xué)定位決定了專(zhuān)業(yè)必須建在產(chǎn)業(yè)之上，專(zhuān)業(yè)必須對(duì)接產(chǎn)業(yè)。而具體到某個(gè)特定產(chǎn)業(yè)必將是一個(gè)由上游、中游和下游所構(gòu)成完整的產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條，不同產(chǎn)業(yè)端工作對(duì)象不同、崗位要求不同。產(chǎn)業(yè)全景圖以產(chǎn)業(yè)上、中、下游生產(chǎn)（工作）對(duì)象與產(chǎn)品服務(wù)之間的關(guān)系為紐帶，將所涉及的部門(mén)、企業(yè)群體以及關(guān)鍵崗位加以系統(tǒng)梳理，跟蹤產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展，為專(zhuān)業(yè)優(yōu)化調(diào)整提供依據(jù)。

常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)踐做法：為了深入貫徹落實(shí)《關(guān)于深化現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)改革的意見(jiàn)》中提出的跨區(qū)域行業(yè)產(chǎn)教融合共同體建設(shè)，中國(guó)中車(chē)集團(tuán)積極發(fā)揮行業(yè)龍頭企業(yè)帶頭示范作用，將在教育部等部委的指導(dǎo)下，在軌道交通裝備行業(yè)率先組建由學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)、上下游企業(yè)等共同參與的跨區(qū)域產(chǎn)教融合共同體。為了精準(zhǔn)對(duì)接此項(xiàng)工作，常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院提前謀劃，提前動(dòng)作，適時(shí)成立了軌道交通高端裝備學(xué)院。

按照“對(duì)接產(chǎn)業(yè)相同、就業(yè)領(lǐng)域相同、就業(yè)崗位關(guān)聯(lián)、技術(shù)領(lǐng)域相近、教學(xué)資源共享”的原則，基于職業(yè)崗位群構(gòu)建專(zhuān)業(yè)群。同時(shí)通過(guò)市場(chǎng)快速反應(yīng)機(jī)制，實(shí)時(shí)調(diào)整專(zhuān)業(yè)方向和課程體系等，服務(wù)軌道交通建設(shè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

2.1.1 城市軌道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)群

城市軌道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)涵蓋軌道工程、基礎(chǔ)建筑、高架工程等，地下與隧道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)主要涉及地下隧道工程、特種設(shè)備生產(chǎn)組裝等，建筑材料工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)主要涉及建筑材料生產(chǎn)技術(shù)管理、生產(chǎn)巡檢、中控操作、質(zhì)量檢驗(yàn)與控制等。三個(gè)專(zhuān)業(yè)互為支撐，精準(zhǔn)對(duì)接軌道交通行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)鏈。

專(zhuān)業(yè)群對(duì)應(yīng)崗位有：盾構(gòu)操作維保工程師、自動(dòng)導(dǎo)向測(cè)量工程師、工程技術(shù)員、監(jiān)理工程師、造價(jià)員、建筑材料生產(chǎn)、中控操作、質(zhì)量檢驗(yàn)與控制等。

2.1.2 高速鐵路動(dòng)車(chē)組制造與維護(hù)專(zhuān)業(yè)群

高速鐵路動(dòng)車(chē)組制造與維護(hù)專(zhuān)業(yè)群主動(dòng)對(duì)接國(guó)家、省市重點(diǎn)發(fā)展的高鐵裝備制造，聯(lián)合智能焊接技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、理化測(cè)試與質(zhì)檢技術(shù)、汽車(chē)制造與實(shí)驗(yàn)技術(shù)、電氣自動(dòng)化技術(shù)、工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)、高分子材料智能制造技術(shù)專(zhuān)業(yè)有效對(duì)接高鐵裝備智能制造企業(yè)的動(dòng)車(chē)組制造、維護(hù)崗位，多個(gè)專(zhuān)業(yè)互為支撐，精準(zhǔn)對(duì)接軌道交通行業(yè)中游產(chǎn)業(yè)鏈。

高鐵裝備制造由動(dòng)車(chē)組制造、零部件加工、專(zhuān)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等行業(yè)（企業(yè)）組成，其中動(dòng)車(chē)組制造是核心。專(zhuān)業(yè)群針對(duì)動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)的4個(gè)崗位群，梳理出“零部件加工工藝設(shè)計(jì)、工裝柔性化設(shè)計(jì)、車(chē)體制造、整車(chē)組裝、幾何測(cè)量、理化測(cè)試、調(diào)試、生產(chǎn)管理”8個(gè)核心崗位，按照“職業(yè)崗位相關(guān)”原則，發(fā)揮專(zhuān)業(yè)群聚集優(yōu)勢(shì)，明確相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)定位[1]。

2.1.3 高速鐵路客運(yùn)服務(wù)專(zhuān)業(yè)群

高速鐵路客運(yùn)服務(wù)專(zhuān)業(yè)群為軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的終端——運(yùn)營(yíng)服務(wù)生產(chǎn)領(lǐng)域培養(yǎng)高素質(zhì)的技術(shù)技能人才。

運(yùn)輸服務(wù)類(lèi)企業(yè)為乘客提供高質(zhì)量的運(yùn)輸服務(wù)，一般設(shè)置三大崗位群：一是站務(wù)類(lèi)崗位，約占企業(yè)員工人數(shù)的 45%，主要涉及行車(chē)調(diào)度指揮、車(chē)站自動(dòng)化控制、客運(yùn)服務(wù)等崗位；二是乘務(wù)類(lèi)崗位，約占企業(yè)員工人數(shù)的 25%，主要有列車(chē)司機(jī)及車(chē)輛檢修崗位；三是設(shè)備維檢修類(lèi)崗位，約占企業(yè)員工人數(shù)的 30%，涉及通信檢修工、信號(hào)檢修工、供電檢修工、綜合機(jī)電檢修工、線路檢修工等多個(gè)運(yùn)營(yíng)維修保障崗位。專(zhuān)業(yè)群根據(jù)高鐵運(yùn)輸服務(wù)類(lèi)企業(yè)以站務(wù)運(yùn)營(yíng)類(lèi)崗位為核心，設(shè)備維檢修類(lèi)崗位為保障的邏輯關(guān)系，設(shè)置了以高速鐵路客運(yùn)服務(wù)、高速鐵路運(yùn)營(yíng)管理、動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)協(xié)同的專(zhuān)業(yè)群，精準(zhǔn)對(duì)接軌道交通行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈。

采取分步走原則，現(xiàn)階段，以常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院智能制造學(xué)現(xiàn)有組織架構(gòu)為主體，對(duì)接軌道交通建設(shè)中游產(chǎn)業(yè)鏈高速鐵路動(dòng)車(chē)組制造與維護(hù)專(zhuān)業(yè)群構(gòu)建軌道交通高端裝備學(xué)院，另兩個(gè)專(zhuān)業(yè)群后續(xù)根據(jù)情況再進(jìn)行擴(kuò)展。

2.2 基于大數(shù)據(jù)，建立區(qū)域產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向的專(zhuān)業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整

建立“產(chǎn)業(yè)—就業(yè)—專(zhuān)業(yè)”信息發(fā)布平臺(tái)，省級(jí)、各地級(jí)市教育行政部門(mén)要定期發(fā)布產(chǎn)業(yè)信息、專(zhuān)業(yè)信息和招生就業(yè)信息，基于大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果對(duì)未來(lái)5年的專(zhuān)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)做好特定行業(yè)就業(yè)人員規(guī)格、技能需求的科學(xué)預(yù)測(cè)，引導(dǎo)職業(yè)學(xué)校及時(shí)調(diào)整專(zhuān)業(yè)設(shè)置，優(yōu)化專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)，打造服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特色專(zhuān)業(yè)[2]。

常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)踐做法：為提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)，更好地適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，形成良好的專(zhuān)業(yè)設(shè)置與動(dòng)態(tài)調(diào)整管理機(jī)制，依據(jù)教育部《普通高等學(xué)校高等職業(yè)教育（專(zhuān)科）專(zhuān)業(yè)設(shè)置管理辦法》（教職成〔2015〕10號(hào)）、《職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)目錄（2021版）》，以及江蘇省教育廳相關(guān)規(guī)定，結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況，2023年5月修訂了《專(zhuān)業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整管理辦法》，選取“招生”“就業(yè)”、“專(zhuān)業(yè)建設(shè)及社會(huì)服務(wù)”作為主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。招生涵蓋第一志愿填報(bào)率、計(jì)劃完成率、報(bào)到率；就業(yè)涵蓋初次就業(yè)率、年終就業(yè)率、畢業(yè)后半年平均月薪、就業(yè)現(xiàn)狀滿意度、工作與專(zhuān)業(yè)相關(guān)度；專(zhuān)業(yè)建設(shè)及社會(huì)服務(wù)涵蓋社會(huì)服務(wù)能力、專(zhuān)業(yè)建設(shè)績(jī)點(diǎn)。依據(jù)指標(biāo)體系權(quán)重所得專(zhuān)業(yè)綜合指標(biāo)得分排名處于當(dāng)年所有專(zhuān)業(yè)排名最后2名，對(duì)該專(zhuān)業(yè)則給予黃牌警告；排名后5名范圍內(nèi)，對(duì)該專(zhuān)業(yè)則給予預(yù)警；被給予預(yù)警的專(zhuān)業(yè)，若次年專(zhuān)業(yè)綜合指標(biāo)得分再次處于當(dāng)年所有專(zhuān)業(yè)排名后5名范圍內(nèi)，則對(duì)該專(zhuān)業(yè)提出黃牌警告；被給予黃牌警告的專(zhuān)業(yè)，若次年專(zhuān)業(yè)綜合指標(biāo)得分再次處于當(dāng)年所有專(zhuān)業(yè)排名后5名范圍內(nèi)，則由黃牌轉(zhuǎn)為紅牌。專(zhuān)業(yè)綜合指標(biāo)得分排名處于當(dāng)年全校所有專(zhuān)業(yè)排名前10名范圍內(nèi)，則對(duì)該專(zhuān)業(yè)授予年度“綠牌專(zhuān)業(yè)”稱(chēng)號(hào)。

2.3 堅(jiān)持區(qū)域錯(cuò)位發(fā)展，對(duì)接地方產(chǎn)業(yè)打造特色專(zhuān)業(yè)群

由于蘇州、無(wú)錫、常州三市的支柱產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)有所不同，都市圈高職院校專(zhuān)業(yè)設(shè)置應(yīng)堅(jiān)持錯(cuò)位發(fā)展，緊密對(duì)接地方產(chǎn)業(yè)，打造特色專(zhuān)業(yè)群。常州，新興產(chǎn)業(yè)增勢(shì)強(qiáng)勁，十大先進(jìn)制造業(yè)集群產(chǎn)值增速“六升四降”，其中新能源汽車(chē)及汽車(chē)核心零部件、生物醫(yī)藥及新型醫(yī)療器械、新能源、節(jié)能環(huán)保、新材料等集群規(guī)模以上產(chǎn)值呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，分別增長(zhǎng)68.1%、33.4%、28.8%、16.7%、10.6%。新能源汽車(chē)及汽車(chē)核心零部件、新能源集群規(guī)上產(chǎn)值合計(jì)超4000億元，對(duì)全市工業(yè)貢獻(xiàn)突出。動(dòng)力電池、新能源汽車(chē)、光伏三大行業(yè)產(chǎn)值分別增長(zhǎng)140.8%、223.0%和29.2%，對(duì)全市規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率分別達(dá)61.2%、26.2%和14.8%。2023年2月15日，無(wú)錫市人民政府發(fā)布：無(wú)錫加快構(gòu)建“465”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系規(guī)劃，無(wú)錫市在優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域主要布局行業(yè)為高端裝備、高端紡織服裝、節(jié)能環(huán)保、特色新材料。蘇州聚焦生物醫(yī)藥、納米技術(shù)應(yīng)用、人工智能三大新興產(chǎn)業(yè)。

常州科教城實(shí)踐做法：為貫徹常州市委十三屆五次全會(huì)和新能源之都建設(shè)推進(jìn)大會(huì)精神，充分發(fā)揮科教城職業(yè)教育資源集聚優(yōu)勢(shì)，提供全市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需高素質(zhì)技術(shù)技能人才，制定了《科教城職業(yè)教育助力“新能源之都”建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025）》。

科教城園區(qū)開(kāi)設(shè)新能源相關(guān)專(zhuān)業(yè)的院校覆蓋率達(dá)100%，已開(kāi)設(shè)能源與動(dòng)力工程、光伏工程技術(shù)、新能源汽車(chē)技術(shù)等專(zhuān)業(yè)32個(gè)。常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院建有教育部能源互聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)集成應(yīng)用協(xié)同創(chuàng)新中心、綠色節(jié)能與新能源材料技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心，常州大學(xué)建有江蘇省光伏科學(xué)與工程協(xié)同創(chuàng)新中心、能源戰(zhàn)略研究基地等省部級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)， 常州大學(xué)高效低成本晶硅太陽(yáng)能電池表界面制造關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用成果摘得國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)?，F(xiàn)代工業(yè)中心17個(gè)實(shí)訓(xùn)基地中有光伏技術(shù)、汽車(chē)技術(shù)等11個(gè)實(shí)訓(xùn)基地涉及新能源相關(guān)實(shí)訓(xùn)，建有光伏發(fā)電系統(tǒng)安裝調(diào)試、智能檢測(cè)技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)檢測(cè)與運(yùn)維等實(shí)訓(xùn)模塊91個(gè)，總體上看，園區(qū)新能源專(zhuān)業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)已取得明顯成效。但對(duì)照產(chǎn)教融合、科教融匯新形勢(shì)新要求，對(duì)照新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的新需求，還需要繼續(xù)加強(qiáng)相關(guān)工作。

計(jì)劃指出聚焦新能源產(chǎn)業(yè)，建立專(zhuān)業(yè)和專(zhuān)業(yè)群動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，從能源化學(xué)工程、光伏工程技術(shù)、儲(chǔ)能材料技術(shù)、氫能技術(shù)應(yīng)用、新能源材料應(yīng)用技術(shù)、新能源裝備技術(shù)、新能源汽車(chē)技術(shù)等方向動(dòng)態(tài)調(diào)整新能源類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)，打造一批核心課程、優(yōu)質(zhì)教材。到2025 年，產(chǎn)教融合更加深入，4個(gè)新能源產(chǎn)教融合共同體在全國(guó)具有較強(qiáng)影響力，建成3個(gè)國(guó)內(nèi)一流、世界水平的開(kāi)放型新能源產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地。辦學(xué)能力持續(xù)提升，動(dòng)態(tài)調(diào)整不少于6個(gè)新能源類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)，新開(kāi)發(fā)不少于15項(xiàng)新能源類(lèi)共享實(shí)訓(xùn)教材實(shí)訓(xùn)課程。人才育訓(xùn)成效顯著，新能源類(lèi)人才雙崗互聘擴(kuò)大至全市范圍且入選比例不低于30%，實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)新能源領(lǐng)域相關(guān)人員10.5萬(wàn)人次，舉辦新能源產(chǎn)業(yè)技能大賽不少于3項(xiàng)。通過(guò)三年行動(dòng)計(jì)劃，為全市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供高質(zhì)量復(fù)合型技術(shù)技能人才，助力全市新能源之都建設(shè)。

3 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)蘇州、無(wú)錫、常州三地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形成了“三二一”模式，同時(shí)以常州科教城五所高職院校進(jìn)行專(zhuān)業(yè)設(shè)置分析，發(fā)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)設(shè)置從專(zhuān)業(yè)大類(lèi)層面呈現(xiàn)出“三二一”模式，專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)與區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)具有一定的適應(yīng)性。從具體專(zhuān)業(yè)上分析，發(fā)現(xiàn)存在專(zhuān)業(yè)設(shè)置同質(zhì)化、專(zhuān)業(yè)群建設(shè)針對(duì)性不強(qiáng)等問(wèn)題，針對(duì)問(wèn)題從基于產(chǎn)業(yè)全景圖，重構(gòu)高職院校專(zhuān)業(yè)建設(shè)，基于大數(shù)據(jù)，建立區(qū)域產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向的專(zhuān)業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整，堅(jiān)持區(qū)域錯(cuò)位發(fā)展，對(duì)接地方產(chǎn)業(yè)打造特色專(zhuān)業(yè)群提出了建議，也可為我國(guó)其他區(qū)域高職專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供借鑒。

基金項(xiàng)目：本文系江蘇省教育科學(xué)“十四五”規(guī)劃2021年度重點(diǎn)課題《大數(shù)據(jù)思維下適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的蘇錫常都市圈高職專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整研究》階段性成果（課題編號(hào)：B/2021/03/18）。

參考文獻(xiàn)：

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