衛(wèi)東

我們剛剛體驗過倍耐力應(yīng)用在高性能電動車上的P Zero ELECT輪胎，搭載在雙電機爆發(fā)出最大659Nm總扭矩的特斯拉Model Y高性能全輪驅(qū)動版上帶來了從靜止加速到100km/h僅僅3.7s的戰(zhàn)績，完全達到了超跑的成績。這次我們又遇到了不帶電動標(biāo)識的PZero，來源于F1世界錦標(biāo)賽的全球輪胎合作伙伴倍耐力為F1賽事推出的P Zero輪胎。

倍耐力P Zero輪胎家族以擁有眾多細(xì)分產(chǎn)品著稱，帶來不同的性能和應(yīng)用以適配不同車型。有最具運動性的，是專為超級跑車在賽道奔跑設(shè)計的P Zero Corsa；有針對超級跑車的公路表現(xiàn)，有著較淺的胎面花紋設(shè)計，從而使車輛有更佳運動表現(xiàn)，就像蘭博基尼HuracunEVO Spyder RWD敞篷超跑所搭載的P Zero輪胎。

還有針對高性能新能源車，如特斯拉Model Y高性能全輪驅(qū)動版、大型豪華純電轎車奔馳EQE上搭載ELECTTM電動車輪胎技術(shù)的P Zero；還有一款是針對高性能豪華車，帶來出色運動表現(xiàn)同時，也帶來了出色舒適性能，像賓利歐陸和今天我們看到的梅賽德斯-奔馳S500L 4MATIC所匹配的P Zero。

1 輪胎胎面的硬度是712 輪胎胎側(cè)的硬度是673 胎面主溝槽的深度是5.96mm

4 倍耐力P Zero在性能突出的同時，倍耐力為不同車型量身定制策略進一步將車輛性能推向了新高度5 源自F1賽車輪胎的輪圈口緊固特性保證了高速行駛時車輛各項性能的出色發(fā)揮

對于搭載了強勁澎湃的W12 6.0L雙渦輪增壓發(fā)動機、輸出峰值功率467kW、輸出最大扭矩900Nm、從靜止加速到100km/h僅需3.7s、最高時速可達333km/h、整備質(zhì)量達到了2244kg、售價超過300萬元的超級跑車賓利歐陸而言，正是倍耐力P Zero保證了它性能的全面展現(xiàn)。今天的奔馳S500L 4MATIC性能同樣不可小覷，以3.0L渦輪+電子增壓爆發(fā)出520Nm最大扭矩、從靜止加速到100km/h僅需5.5s、整備質(zhì)量達到了2230kg，對輪胎提出了相當(dāng)苛刻的要求。

我們來到車輪處會發(fā)現(xiàn)， 奔馳S500L4MATIC搭載的正是第四代倍耐力P Zero輪胎，在輪胎壁上還有MO-S標(biāo)致，表示這款輪胎是為奔馳定制。也像那些運動型轎車一樣采取了前小后大的輪胎策略，從其參數(shù)前255/40R20 101Y、后285/35 R20 104Y可以看出速度級別Y達到了300km/h，前輪承載能力是825kg，后輪承載能力是900kg。PNCSTM表示它擁有倍耐力獨特的噪音消除技術(shù)，即輪胎內(nèi)側(cè)粘貼著吸音材料，可以帶來更安靜的旅途。

這款輪胎和AMG輪圈形成了完美搭配，而凸起的胎圈設(shè)計也是充滿了藝術(shù)特色，它的實用功能是保護輪圈避免剮蹭。從輪胎花紋上可以發(fā)現(xiàn)這款定制輪胎的花紋也針對車型做了細(xì)微調(diào)校，增加了花紋數(shù)量，尤其是內(nèi)側(cè)胎肩的花紋更密集，帶來良好的多路況適應(yīng)性能；保持了外側(cè)胎肩與外側(cè)肋條距離接近的策略，以帶來更夸張的胎肩大花紋塊，讓駕駛者獲得更出色的彎道操控性能。

每個輪胎真正接觸地面的面積只有巴掌大小，這也就顯示出了輪胎結(jié)構(gòu)和花紋的重要性，對于這輛達到了2230kg的奔馳S500L4MATIC來說更是尤其重要。4條排水溝槽和外側(cè)胎肩花紋分布著許多橫向細(xì)槽，進一步增強彎道抓地力和提升抗水滑功能，同時優(yōu)化了操控性和安全性能；橫向花紋在尺寸和形狀上的節(jié)距變化，可以有效降低輪胎的噪聲排放，再遇上PNCSTM噪音消除技術(shù)，會給車上乘員帶來更出色的車內(nèi)舒適性，帶來更舒適的旅途；源自F1賽車輪胎的輪圈口緊固特性保證了高速行駛時車輛各項性能的出色發(fā)揮。

倍耐力P Zero的運動性能正是來自于F1賽道P Zero的出發(fā)點，在駕駛中隨時可以感受強大爆發(fā)力帶來的駕駛快感，還有山路上強烈的駕馭激情。同時這款P Zero也像它的另一個屬性一樣，給奔馳S500L 4MATIC帶來了良好的舒適享受，帶來了更舒適、安靜的旅途。

我們剛剛體驗過倍耐力應(yīng)用在高性能電動車上的P Zero ELECTTM輪胎，搭載在雙電機爆發(fā)出最大總扭矩659Nm的特斯拉ModelY高性能全輪驅(qū)動版上帶來了從靜止加速到100km/h僅僅3.7s的戰(zhàn)績，完全達到了超跑的成績。特斯拉Model Y高性版搭載的輪胎規(guī)格是前255/35 R21 98W、后275/35 R21 103W，與今天搭載在從靜止加速到100km/h僅需5.5s的梅賽德斯-奔馳S500L 4MATIC上的前255/40 R20 101Y、后285/35 R20 104Y相比，這兩款都是量身定制的輪胎，都搭載了PNCSTM技術(shù)以實現(xiàn)對安靜駕駛環(huán)境的追求，同時它們又根據(jù)應(yīng)用的場景不同實現(xiàn)了不同的個性發(fā)展，搭載了ELECTTM電動車輪胎技術(shù)的P Zero更加突出了電動車的性能，搭載在奔馳上的PZero偏向豪華、舒適，進一步展現(xiàn)出了奔馳的豪華色彩。倍耐力P Zero在性能突出的同時，倍耐力為不同車型量身定制策略進一步將車輛性能推向了新高度。