楊艷艷　王彥婷

摘 要：社會現(xiàn)代化發(fā)展進程中，相應(yīng)增加了汽車使用需求。為了推動汽車行業(yè)的發(fā)展，開始推廣應(yīng)用自動化技術(shù)，實現(xiàn)汽車制造業(yè)的升級與創(chuàng)新，還能夠衡量現(xiàn)代汽車業(yè)的發(fā)展水平。所以在實踐中，注重更新汽車制造業(yè)的發(fā)展，將自動化技術(shù)應(yīng)用到汽車制造業(yè)，可以獲得創(chuàng)新式發(fā)展。本文研究中，重點分析汽車機械制造的相關(guān)問題，討論自動化技術(shù)的應(yīng)用效果，僅供參考。

關(guān)鍵詞：汽車機械制造 自動化技術(shù) 實踐運用

自動化技術(shù)，集合了系統(tǒng)工程、計算機、液壓、人工智能等多項技術(shù)，能夠轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)制造業(yè)的弊端，不再依賴人工操作。投入自動化技術(shù)，能夠使勞動強度降低，通過應(yīng)用計算機技術(shù)、信息技術(shù)，可以提前編輯程序，在機械制造中，遵循人的意愿處理信息，并且做出操控決策。當(dāng)前，各行業(yè)發(fā)展都開始應(yīng)用自動化技術(shù)，比如交通、醫(yī)療、軍事等，可以解放人力勞動。所以，自動化技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)成為企業(yè)現(xiàn)代化標(biāo)志。汽車制造生產(chǎn)，涉及到多種生產(chǎn)技術(shù)，且使用的機械零部件比較多，需要依賴加工方式的合作完成。現(xiàn)代社會發(fā)展中，對汽車的需求度持續(xù)提升，相應(yīng)擴大了汽車工業(yè)規(guī)模。按照研究可知，我國的汽車銷售量，已經(jīng)占據(jù)總市場的50%，汽車數(shù)量的增長速度非?？?，開始實現(xiàn)自動化流水作業(yè)，保障汽車零部件制造的標(biāo)準(zhǔn)化。所以，全面提升汽車機械制造的自動化水平，有助于加強制造企業(yè)的競爭力。

1 汽車機械制造中的自動化技術(shù)

1.1 技術(shù)應(yīng)用作用

汽車機械制造行業(yè)發(fā)展中，通過應(yīng)用自動化，可以加強中央控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性。在汽車機械制造中，中央控制系統(tǒng)為重要核心，依賴計算機集成系統(tǒng)運行。由于微型計算機的端口比較多，處于穩(wěn)定運行狀態(tài)，所以可以應(yīng)用到控制系統(tǒng)中，促使信息傳輸效率的提升。同時可以加強系統(tǒng)運行質(zhì)量，預(yù)測和分析數(shù)據(jù)，維護中央控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性。在汽車機械制造行業(yè)，合理應(yīng)用自動化技術(shù)，可以增加整體效益。投入自動化技術(shù)后，可以減少人工服務(wù)的投入量，還可以使生產(chǎn)成本降低，節(jié)約生產(chǎn)時間，增加汽車機械制造的效益。

1.2 技術(shù)應(yīng)用趨勢

汽車機械制造業(yè)發(fā)展中，通過自動化技術(shù)，可以加強制造質(zhì)量。在未來發(fā)展中，自動化技術(shù)的成熟度提升，會影響汽車機械制造的發(fā)展，凸顯出智能化發(fā)展的優(yōu)勢。汽車制造的智能化水平提升，可以對汽車制造系統(tǒng)起到優(yōu)化作用，緊密結(jié)合自動化系統(tǒng)、人工智能，優(yōu)化機械制造流程，整合信息數(shù)據(jù)，從而自動編制預(yù)設(shè)方案。在汽車機械制造中，自動化技術(shù)也會朝著柔韌化發(fā)展，涉及到計算機技術(shù)、信息技術(shù)、數(shù)控技術(shù)，實現(xiàn)多數(shù)量、多品種的制造目標(biāo)。

2 汽車機械制造的自動化設(shè)計原則

在汽車機械制造中，自動化技術(shù)的應(yīng)用意義顯著，能夠改變汽車制造業(yè)發(fā)展的弊端，增加整體全能水平。因此，深度研究自動化技術(shù)，推廣應(yīng)用到汽車機械制造中，能夠獲得理想化應(yīng)用成效。

2.1 滿足功能需求

汽車機械的自動化，需要做好體系化設(shè)計，從而滿足汽車機械生產(chǎn)流程與功能，只有滿足各項功能需求之后，才可以在設(shè)計中確定性能，維護各項工作的開展成效，為產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)提供能量與信息。汽車機械業(yè)生產(chǎn)中，優(yōu)化設(shè)計自動化體系，結(jié)合汽車機械生產(chǎn)的各個要素，包括策略、商品，當(dāng)滿足汽車制造的功能要求時，才可以實現(xiàn)機械化發(fā)展，優(yōu)化創(chuàng)新汽車機械制造的使用。

2.2 應(yīng)用現(xiàn)代自動化技術(shù)

汽車機械制造中，通過應(yīng)用自動化設(shè)計技術(shù)，能夠優(yōu)化應(yīng)用創(chuàng)新效果。在設(shè)計生產(chǎn)設(shè)施時，要深入分析生產(chǎn)、處置的程序要求，只有滿足程序變動前的形狀，才可以使輸出效率提升，保障商品的性能。同時，注重使用能量變換機械，屬于自動化設(shè)計的重點，可以將能量變化作為基礎(chǔ)，比如電動設(shè)備、內(nèi)燃機等。在信息處理機械中，也要重視設(shè)計問題，通過資料處理獲得需求信息。當(dāng)前，計算機設(shè)備、傳真機負責(zé)處理資料，信息設(shè)備負責(zé)處置信息。采用信息輸送方式獲取資料，且資料具備不同的展示方式。其他性能機械設(shè)計，也逐漸成為重點內(nèi)容，需要明確機械制造中的自動化，維護商品的差異性。在具體的實踐中，擴展設(shè)計思路，歸納機械設(shè)備功能，聯(lián)合數(shù)據(jù)設(shè)計機械。當(dāng)前，汽車機械制造中，自動化技術(shù)的前景良好，然而也要注重改革與創(chuàng)新，實現(xiàn)汽車機械的自動化發(fā)展，通過高效路徑提供支撐，從而確保設(shè)計方案滿足社會需求。

3 汽車機械制造中自動化技術(shù)的實踐應(yīng)用

3.1 組裝自動化技術(shù)的應(yīng)用

在汽車機械組裝中，通過應(yīng)用自動化技術(shù)，可以對汽車組裝效率進行優(yōu)化，從而提升工作效率。自動化技術(shù)，可以代替人工操作，維護汽車零部件組裝的效率與質(zhì)量，減少人為誤操作。自動化技術(shù)的應(yīng)用，能夠?qū)ζ囍圃?、組裝進行創(chuàng)新，提升組裝流水線效率與質(zhì)量，實現(xiàn)自動化發(fā)展目標(biāo)。在汽車機械流水線生產(chǎn)中，組裝裝置部件屬于重要環(huán)節(jié)，會影響汽車制造性能、使用安全性。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)中，以人工組裝方式為主，規(guī)定時間內(nèi)完成汽車整體結(jié)構(gòu)、細節(jié)部位、內(nèi)部裝置的組裝，生產(chǎn)時間的消耗比較多，并且依賴專業(yè)的技術(shù)人員。在實踐操作中，經(jīng)常出現(xiàn)缺漏項問題，對機械制造的質(zhì)量影響大，還會增加部件、標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的偏差。此外，人工組裝的作業(yè)量大，現(xiàn)場操作中，工作人員未關(guān)注安全防范問題，極易引發(fā)安全問題，影響汽車的組裝操作。在汽車機械組裝中，合理應(yīng)用組裝自動化就，聯(lián)合汽車的制造、質(zhì)量需求，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的組裝流程。此外，注重裝配流水線的完善，通過自動化組裝模式，有助于提升汽車制造生產(chǎn)的效率?；谧詣踊M裝技術(shù)，建立自動化的應(yīng)用系統(tǒng)，通過傳感設(shè)備識別部件的性質(zhì)、位置、參數(shù)。設(shè)置各環(huán)節(jié)的作業(yè)參數(shù)后，通過組裝系統(tǒng)，用于組裝汽車的裝置、部件，可以彌補人工誤操作問題。

在應(yīng)用組裝自動化技術(shù)后，縮短了汽車組裝作業(yè)的時間，提升了裝置部件的組裝精度，處理人工組裝作業(yè)的不足，能夠使汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)效率得以提升。汽車內(nèi)部系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)、部件組裝結(jié)束后，技術(shù)人員通過傳感設(shè)備的系統(tǒng)，能夠檢測汽車各個系統(tǒng)的運行狀態(tài)，獲取濕度、溫度數(shù)據(jù)，對汽車的運行性能進行評估。使用可視化自動組裝模式，能夠聯(lián)合多種技術(shù)措施，加強汽車組裝質(zhì)量。

3.2 柔韌自動化技術(shù)的應(yīng)用

在汽車機械制造中，為了提升工作質(zhì)量，需要合理應(yīng)用自動化技術(shù)。結(jié)合機械制造生產(chǎn)、柔韌自動化技術(shù)，能夠?qū)ζ囍圃炫c生產(chǎn)流程進行優(yōu)化。柔韌自動化技術(shù)，聯(lián)合自動化生產(chǎn)線要求，通過數(shù)據(jù)分析、資料分析方式，可以全面發(fā)揮出數(shù)控技術(shù)的優(yōu)勢，以滿足各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)需求。融合計算機技術(shù)、數(shù)控技術(shù)，能夠提升自動化技術(shù)的應(yīng)用效率。在機械生產(chǎn)中，應(yīng)用計算機操作平臺，將指令輸入其中，能夠?qū)A(chǔ)設(shè)備進行控制，聯(lián)合指令添加原料，能夠加快計算機設(shè)備的加工速度。應(yīng)用柔韌自動化技術(shù)，能夠立足于不同生產(chǎn)線、產(chǎn)品需求，對自動化系統(tǒng)進行控制。在柔韌自動化技術(shù)中，數(shù)控技術(shù)屬于核心，可以通過產(chǎn)品檢測系統(tǒng)，檢測產(chǎn)品的信息與指標(biāo)，從而提升機械生產(chǎn)效率。

3.3 集成自動化技術(shù)的應(yīng)用

集成自動化技術(shù)，能夠有效作用到機械制造中，有助于提升機械制造水平?，F(xiàn)代科技的發(fā)展，影響了機械制造業(yè)的發(fā)展，可以最大限度提升自動化水平，實現(xiàn)自動化、統(tǒng)一化的操作與管理。應(yīng)用集中化技術(shù)，滿足汽車的制造生產(chǎn)特點，可以統(tǒng)一化調(diào)控、分層化管理，發(fā)揮出自動化技術(shù)的優(yōu)勢，還能夠使汽車機械制造的質(zhì)量提升。在新發(fā)展時期下，大數(shù)據(jù)、云計算的研發(fā)，能夠提升集成自動化技術(shù)的應(yīng)用效果，從而出現(xiàn)多個管理子系統(tǒng)，促進管理精度的提升。應(yīng)用數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)，能夠?qū)⒉煌瑱C器連接在一起，從而形成自動化制造系統(tǒng)，提升生產(chǎn)效率，完善汽車性能，實現(xiàn)機械制造流程。

3.4 數(shù)控自動化技術(shù)的應(yīng)用

在汽車機械制造領(lǐng)域，自動化技術(shù)的應(yīng)用需求大，為了促進生產(chǎn)效率與質(zhì)量的提升，需要發(fā)揮出數(shù)控自動化技術(shù)的優(yōu)勢。數(shù)控自動化技術(shù)，可以結(jié)合自動化、計算機技術(shù)，提升機械制造效率。數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用，可以提升機械生產(chǎn)質(zhì)量。

3.5 自動控制技術(shù)的應(yīng)用

在汽車機械制造中，通過應(yīng)用自動控制系統(tǒng)，可以促使控制系統(tǒng)的運行效率提升，優(yōu)化和改善生產(chǎn)線。汽車制造過程中，如果出現(xiàn)故障問題，則控制系統(tǒng)發(fā)出警報，即刻停止運行，降低安全影響。自動控制系統(tǒng)，融合了模糊邏輯控制系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng)，對汽車機械制造流程進行優(yōu)化，加強汽車制造質(zhì)量。

3.6 安全PLC系統(tǒng)

在汽車機械制造中，應(yīng)用安全PLC系統(tǒng)的作用顯著， 能夠?qū)囕v內(nèi)部配件進行監(jiān)控，掌握車輛運行狀態(tài)的功能作用，可以提升汽車運行水平。在安全PLC系統(tǒng)中，通過各項部件的配置，能夠?qū)囕v運行狀態(tài)進行精細化管理，靈活處理突發(fā)事件。在行駛過程中，當(dāng)車輛的制動系統(tǒng)失靈，安全系統(tǒng)可以保障駕駛員的安全，以免威脅生命安全。應(yīng)用安全PLC系統(tǒng)，能夠?qū)囕v使用性能進行優(yōu)化，聯(lián)合車輛的實時運行狀態(tài)，對內(nèi)部設(shè)備進行協(xié)調(diào)，確保駕駛者獲得多種服務(wù)。當(dāng)車輛未配置安全PLC系統(tǒng)，則長時間駕駛的穩(wěn)定性不足，也不滿足汽車市場的需求。此外，駕駛員可以借助安全PLC系統(tǒng)，實現(xiàn)自動化的故障診斷，尤其是車輛行駛過程的故障，及時發(fā)現(xiàn)和處理安全問題。

4 汽車機械制造中的自動化技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用

4.1 自主應(yīng)用的創(chuàng)新

現(xiàn)代科技發(fā)展下，汽車行業(yè)開始應(yīng)用信息技術(shù)，特別是汽車機械制造領(lǐng)域。因此，在汽車機械制造中，需要建設(shè)自動化技術(shù)體系，屬于系統(tǒng)化任務(wù)，無法在短時間內(nèi)完成?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟發(fā)展，為汽車機械自動化帶來機遇，能夠加強制造業(yè)的價值需求，對各類生產(chǎn)要素進行優(yōu)化。當(dāng)前，在信息自動化模式發(fā)展下，能夠推動汽車機械的轉(zhuǎn)型發(fā)展，合理把控汽車的質(zhì)量，維護機械零部件的優(yōu)化度。此外，汽車機械制造業(yè)發(fā)展中，需要創(chuàng)新自主應(yīng)用，基于自主控制技術(shù)優(yōu)化調(diào)配，促進零件質(zhì)量的提升，實現(xiàn)企業(yè)的長久化發(fā)展。

4.2 智能應(yīng)用的創(chuàng)新

在汽車機械制造中，通過計算機實現(xiàn)自動化技術(shù)的應(yīng)用，采用嵌入式結(jié)構(gòu)，建立自動化規(guī)則，融合機械加工、程序加工，提升生產(chǎn)的自動化水平，減少人力資源、成本的投入量。對于汽車機械制造的自動化現(xiàn)狀，要求實現(xiàn)智能化創(chuàng)新應(yīng)用，從而優(yōu)化基本的生產(chǎn)流程，以智能化方式控制工程整體。由于汽車機械制造屬于工業(yè)范疇，采用人腦模擬方式編寫人工智能的程序，促進制造與生產(chǎn)效率的提升，實現(xiàn)規(guī)律化發(fā)展、當(dāng)前，智能化技術(shù)的發(fā)展穩(wěn)定性高，出現(xiàn)了智能家電、智能手機，屬于生活中常見的智能化方式。然而在自動化生產(chǎn)中，智能技術(shù)的應(yīng)用有限，必須創(chuàng)新技術(shù)要素，融入智能化技術(shù)內(nèi)容。通過應(yīng)用智能化技術(shù)，能夠節(jié)約汽車制造與生產(chǎn)的成本，減少物力、人力資源的浪費，實現(xiàn)無人生產(chǎn)效果。智能化技術(shù)，可以幫助機械完成自動生產(chǎn)，深度研究技術(shù)措施，可以發(fā)揮出自動化技術(shù)的優(yōu)勢。

4.3 網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的創(chuàng)新

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以為社會生產(chǎn)與生活提供便利服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)的全面化普及，工業(yè)生產(chǎn)也獲得了網(wǎng)絡(luò)化支持。在汽車機械制造中，自動化技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化趨勢明顯。當(dāng)前，汽車機械制造中，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用比較多，因此創(chuàng)新自動化技術(shù)，需要獲得網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的支持，及時處理網(wǎng)絡(luò)化的不足與問題，維護汽車機械制造的技術(shù)發(fā)展，并且與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)處于同一水平，促進網(wǎng)絡(luò)兼容性問題的改善，消除網(wǎng)絡(luò)對制造生產(chǎn)的不良影響。在長時間的發(fā)展實踐中，需要提升網(wǎng)絡(luò)自動化技術(shù)水平，創(chuàng)新汽車制造領(lǐng)域的發(fā)展。通過長期的生產(chǎn)實踐，也驗證了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車機械制造中的應(yīng)用成效。

4.4 微型應(yīng)用的創(chuàng)新

在汽車機械制造的流程中，均可以應(yīng)用自動化技術(shù)，基于系統(tǒng)操作平臺為載體，發(fā)揮出人工智能技術(shù)的優(yōu)勢，采用指令方式，操控汽車機械制造與生產(chǎn)，從而滿足現(xiàn)代工業(yè)的要求。在汽車機械制造中，微型應(yīng)用可以節(jié)約生產(chǎn)資源，處理自動化技術(shù)系統(tǒng)，完成信息傳輸。在信息模塊中，能夠維護多元化框架信息的傳輸，以模塊方式執(zhí)行、傳輸操作系統(tǒng)的指令，降低汽車機械制造的成本，維護企業(yè)經(jīng)濟效益。在未來的汽車生產(chǎn)中，制造企業(yè)按照各種生產(chǎn)要求，劃分生產(chǎn)線的內(nèi)容，從而對汽車生產(chǎn)進行自動化、微型化改造，從而加強汽車機械制造的質(zhì)量。

4.5 設(shè)備檢測的創(chuàng)新

汽車機械制造中，需要定期檢測、保養(yǎng)自動化設(shè)備，從而降低運行過程的事故率，減少實際應(yīng)用的安全風(fēng)險。在前期采購設(shè)備時，必須合理選擇設(shè)備，全面考察廠家的技術(shù)、信譽度、質(zhì)量等因素，當(dāng)設(shè)備到貨之后，由技術(shù)人員進行測試和檢查，重點檢測設(shè)備的安全性能、質(zhì)量，確保設(shè)備檢測合格之后，才可以應(yīng)用到具體的制造生產(chǎn)中。在檢查過程中，需要制定相應(yīng)的制度規(guī)定，細化制度內(nèi)容與細則，減少設(shè)備采購階段的不良問題。自動化機械設(shè)備，常常處于連續(xù)運行狀態(tài)，相應(yīng)降低設(shè)備的可靠性、安全性。針對此種問題，需要對設(shè)備安全檢測進行創(chuàng)新，全面落實維護、保養(yǎng)機制，定期檢測生產(chǎn)設(shè)備，防止超負荷運行所致?lián)p耗問題。實行檢測常態(tài)化，可以使設(shè)備使用成本降低，維護設(shè)備的運行效益。

5 結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)代科技的持續(xù)發(fā)展，可以將自動化技術(shù)應(yīng)用到汽車行業(yè)，改變了汽車市場的發(fā)展面貌，面臨的發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)增多。自動化技術(shù)的優(yōu)勢顯著，能夠創(chuàng)新汽車機械制造與生產(chǎn)，促使汽車制造效率與質(zhì)量的提升，指導(dǎo)了工業(yè)制造業(yè)的發(fā)展方向，充分發(fā)揮出自動化技術(shù)的應(yīng)用效果。本文研究中，重點分析自動化技術(shù)在汽車機械制造中的應(yīng)用，詳細介紹了自動化技術(shù)、汽車機械制造的相關(guān)概念，提出自動化技術(shù)的實踐應(yīng)用，涉及到組裝、柔韌、集成、自動控制、安全PLC系統(tǒng)的自動化應(yīng)用，同時提出自動化技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，包括自主應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、智能應(yīng)用、微型應(yīng)用、設(shè)備檢測的創(chuàng)新，最大限度提升了汽車機械制造的成效。

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