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基于公眾感知的城市綠道生態(tài)系統(tǒng)文化服務(wù)評(píng)價(jià)研究

2023-05-30 15:34:50袁豐劉香玲
藝術(shù)科技 2023年10期
關(guān)鍵詞:生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)文化服務(wù)

袁豐 劉香玲

摘要:生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)被證明與人類的生活直接相關(guān),能夠減少患慢性疾病的風(fēng)險(xiǎn)、緩解焦慮和壓力,特別是文化服務(wù)所提供的非物質(zhì)利益,在自然—社會(huì)生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。然而,由于生態(tài)系統(tǒng)文化服務(wù)的無形性、非物質(zhì)性等因素,其在生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)相關(guān)研究中一直被低估和忽視。并且以往的研究大多集中在城市中的塊狀綠地或者非城市地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)方面,缺少對(duì)綠道網(wǎng)絡(luò)的研究。文章以武昌生態(tài)文化長廊作為研究對(duì)象,基于問卷調(diào)查和半結(jié)構(gòu)式訪談等方法,從公眾感知的角度分析使用者的社會(huì)人口特征和景觀體驗(yàn)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)文化服務(wù)感知的影響。研究結(jié)果表明,通過縫合破碎化和孤島化的景觀結(jié)構(gòu),能夠強(qiáng)化公眾的使用感,從而影響受訪者對(duì)生態(tài)系統(tǒng)文化服務(wù)的感知。特別是到訪方式的差異性,使受訪者在生態(tài)文化長廊中產(chǎn)生不同的景觀體驗(yàn),影響對(duì)生態(tài)系統(tǒng)文化服務(wù)的感知。文章基于研究結(jié)果,提出兩條建議:一是重視感知較弱的服務(wù),特別是文化遺產(chǎn)價(jià)值;二是利用物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段,構(gòu)建智慧科普系統(tǒng),強(qiáng)化公眾對(duì)教育和知識(shí)體系的感知。文章證明了將生態(tài)系統(tǒng)文化服務(wù)評(píng)估與景觀規(guī)劃相結(jié)合具有重要意義,不僅可以幫助規(guī)劃者明確所采取的措施能否達(dá)到預(yù)期效果,還能為建立公平和健康的社會(huì)提供信息。

關(guān)鍵詞:生態(tài)系統(tǒng)服務(wù);文化服務(wù);公眾感知;城市綠道

中圖分類號(hào):TU985.12 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1004-9436(2023)10-0-03

據(jù)聯(lián)合國預(yù)測(cè),到2050年,68%的世界人口將居住在城市??焖俚某鞘谢M(jìn)程和人口增長引起的工業(yè)污染、植被覆蓋率下降、城市建成區(qū)面積增加等問題,改變了人類和自然之間的關(guān)系。由于城市生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)的退化和綠地的碎片化、孤島化,人居環(huán)境質(zhì)量和居民福祉面臨挑戰(zhàn),生活在城市中的人出現(xiàn)精神生活不富足、景觀體驗(yàn)差、認(rèn)同感和歸屬感弱等問題[1]。因此,基于公眾感知開展生態(tài)系統(tǒng)文化服務(wù)評(píng)估具有重要意義。

1981年“生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)”概念被首次提出,分為調(diào)節(jié)、承載、生產(chǎn)和信息服務(wù)四大類,近幾年被廣泛應(yīng)用在土地政策制定和決策中,以促進(jìn)可持續(xù)土地利用[2]。其中,信息服務(wù)被認(rèn)為是生態(tài)系統(tǒng)文化服務(wù)(Cultural Ecosystem Services,CES)的雛形。2005年,聯(lián)合國千年生態(tài)系統(tǒng)評(píng)估(The Millennium Ecosystem Assessment,MEA)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)進(jìn)行綜合梳理,生態(tài)系統(tǒng)文化服務(wù)被定義為“人們通過精神充實(shí)、認(rèn)知發(fā)展、反思、娛樂和審美體驗(yàn)從生態(tài)系統(tǒng)中獲得的非物質(zhì)利益,包括知識(shí)系統(tǒng)、社會(huì)關(guān)系等”。有研究表明,CES在增加居民福祉和激發(fā)景觀多功能性方面發(fā)揮著重要作用,能夠推進(jìn)人類和自然之間的雙向聯(lián)系,但是其由于“無形性”“非物質(zhì)性”等,一直被弱化和忽視。

本研究旨在通過關(guān)注生態(tài)系統(tǒng)文化服務(wù),更好地識(shí)別城市綠道的功能,從公眾的角度探索和評(píng)估其價(jià)值,從而提高利益相關(guān)者的參與性,增強(qiáng)公眾的環(huán)境保護(hù)意識(shí)和自覺維護(hù)景觀的責(zé)任感,為綠道建設(shè)提供決策依據(jù)[3]。

1 研究區(qū)域與方法

1.1 研究區(qū)域

本文的研究區(qū)域?yàn)槲洳鷳B(tài)文化長廊,原名為武九鐵路北環(huán)線。武九鐵路起于湖北武漢武昌站,終于江西九江廬山站,全長261千米。隨著運(yùn)輸功能的轉(zhuǎn)移,武九鐵路北環(huán)線使用頻率降低,部分鐵軌廢棄,現(xiàn)兩側(cè)多為空地、民房或已建成的社區(qū),不僅割裂了城市功能區(qū),制約了重要功能區(qū)的發(fā)展,還導(dǎo)致生態(tài)惡化,使市民生活環(huán)境質(zhì)量下降。2018年,武漢市政府決定將武九鐵路打造成世界級(jí)的城市公共空間,在長江主軸核心區(qū)內(nèi)建設(shè)長約17.9千米、規(guī)劃面積共101.3公頃的武昌生態(tài)文化長廊。長廊分兩期建設(shè),一期從武昌友誼大道到青山戴家湖公園,長度約為13.46千米(見圖1),現(xiàn)已基本建成;二期從武昌站至友誼大道,長度約為4.34千米,尚在規(guī)劃中。本文選擇已建成的一期工程作為研究區(qū)域(見圖2),開展城市綠道的生態(tài)系統(tǒng)文化服務(wù)相關(guān)調(diào)查。

1.2 研究方法

隨著研究的不斷開展,不同研究者和機(jī)構(gòu)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)文化服務(wù)的定義和分類有不同理解。其中,MEA建立的類別包括文化多樣性、審美價(jià)值、精神和宗教價(jià)值、社會(huì)關(guān)系等11項(xiàng)。本文在此基礎(chǔ)上,結(jié)合研究區(qū)域的特征,將重點(diǎn)放在審美與美感、精神凈化、文化遺產(chǎn)、休閑娛樂、教育與知識(shí)體系五個(gè)方面,設(shè)計(jì)12項(xiàng)具體的評(píng)價(jià)指標(biāo)(見表1)。

2 調(diào)研分析

調(diào)研問卷共發(fā)放260份,最終收集有效問卷226份。主要調(diào)研對(duì)象為游覽過武昌生態(tài)文化長廊的人群,調(diào)研時(shí)間為2022年7月至11月,問卷發(fā)放采用線上和線下結(jié)合、定向和隨機(jī)結(jié)合的方式。

2.1 受訪者特征

本次調(diào)研的受訪者男女比例較為均衡,中年群體(36~65歲)占多數(shù),其次是年輕群體(35歲及以下)。近90%的受訪者是本科及以上學(xué)歷,這表明武昌生態(tài)文化長廊的使用者大多是學(xué)歷較高的中青年群體。此外,近一半的受訪者是在職狀態(tài),說明該空間除了作為慢行綠道之外,還有可能增強(qiáng)城市公共交通系統(tǒng)的步行可達(dá)性,推動(dòng)沿線居民使用公共交通,實(shí)現(xiàn)綠色低碳出行。

2.2 空間使用情況

首先,從空間使用頻率來看,總體上高頻率樣本偏多,且高年齡段(56歲及以上)的使用頻率明顯高于低年齡段(18~35歲)和中間年齡段(36~55歲)。

其次,散步是受訪者經(jīng)常使用武昌生態(tài)文化長廊的主要目的,其次是“感知文化元素”“了解武九鐵路的歷史”以及“使用鐵路元素相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施”,選擇“接觸和感受自然景色”和“陪伴孩子”的受訪者也不在少數(shù),說明武昌生態(tài)文化長廊基本上能夠滿足使用者的多樣化需求。部分使用者在訪談中表明希望二期工程加快建設(shè)。

最后,受訪者表示研究區(qū)域內(nèi)仍缺乏一些元素,如水景、活動(dòng)健身器材和文化氣息等。他們認(rèn)為武昌生態(tài)文化長廊的文化氛圍不夠濃厚,展示形式較為傳統(tǒng),而增加水景會(huì)使生態(tài)文化長廊更具吸引力。

2.3 影響生態(tài)系統(tǒng)文化服務(wù)感知的因素

數(shù)據(jù)分析表明,受訪者的社會(huì)人口特征、景觀體驗(yàn)與受訪者對(duì)武昌生態(tài)文化長廊文化服務(wù)的感知存在顯著影響關(guān)系。不同性別對(duì)休閑娛樂方面的感知差異較為顯著,對(duì)其他CES類別則沒有明顯差異。與受訪者的受教育水平、到訪方式和景觀體驗(yàn)相比,受訪者的年齡和職業(yè)只對(duì)單個(gè)CES的看法產(chǎn)生顯著影響。此外,受訪者的景觀體驗(yàn)越好,感知教育和知識(shí)體系的可能性越低,這說明研究區(qū)域缺乏文化教育相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施。大部分社會(huì)人口特征均對(duì)休閑娛樂感知有較大的影響,而受訪者的受教育水平對(duì)文化遺產(chǎn)的感知影響更加顯著,其原因可能是大部分受訪者的學(xué)歷較高,對(duì)研究區(qū)域中的文化遺產(chǎn)有更多不同的看法。

3 討論

3.1 景觀體驗(yàn)

研究結(jié)果顯示,受訪者的景觀體驗(yàn)與CES的感知有很大關(guān)系。武昌生態(tài)文化長廊的建設(shè)不僅增加了綠地面積,還加強(qiáng)了沿線四美塘公園、青山江灘以及月亮灣城市陽臺(tái)等多個(gè)城市景觀節(jié)點(diǎn)之間的聯(lián)系,形成了跨越青山區(qū)、武昌濱江區(qū)和老城區(qū)的城市綠道,從物質(zhì)空間和社會(huì)空間兩個(gè)方面優(yōu)化了居民的使用感。

3.2 影響文化服務(wù)感知的個(gè)體差異

數(shù)據(jù)顯示,性別在統(tǒng)計(jì)學(xué)上對(duì)CES的感知產(chǎn)生影響,這與前人得出的結(jié)論相同。年齡對(duì)審美和休閑娛樂的感知有顯著影響,長廊周圍居民的年齡大多為35~65歲,由于所處的年代和社會(huì)背景不同,所以對(duì)美的認(rèn)同感和娛樂方式存在差異。受教育水平對(duì)文化遺產(chǎn)的感知會(huì)產(chǎn)生較大影響,特別是18~25歲的青年群體,更能感受到景觀所蘊(yùn)含的文化,這與我國接受高等教育群體的年齡相仿。此外,到訪方式對(duì)審美價(jià)值、休閑娛樂和教育與知識(shí)體系的感知都產(chǎn)生了影響,這是之前的研究沒有發(fā)現(xiàn)的,說明武昌生態(tài)文化長廊的景觀異質(zhì)性較強(qiáng)。研究結(jié)果證明,社會(huì)人口特征因素和景觀體驗(yàn)會(huì)影響受訪者對(duì)CES的感知,也表明受訪者熟悉景觀的重要性,因?yàn)樵绞煜ぴ侥軌蚋玫馗兄幕?wù)。

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

過去,武九鐵路北環(huán)線見證了城市發(fā)展變遷軌跡;未來,武昌生態(tài)文化長廊是長江主軸最重要的一條綠帶,尤其是其高度的景觀異質(zhì)性、可達(dá)性以及交通復(fù)合性,表明開展生態(tài)系統(tǒng)文化服務(wù)評(píng)估具有重要意義。通過研究,本文得出以下結(jié)論。

首先,受訪者的社會(huì)人口特征在很大程度上影響對(duì)CES的感知,特別是到訪方式的差異性,歸因于本研究區(qū)域是綠道,可達(dá)性比一般的綠地更高。其次,景觀體驗(yàn)對(duì)CES的感知也能產(chǎn)生重要影響,武昌生態(tài)文化長廊通過縫合破碎化、孤島化的景觀結(jié)構(gòu),激發(fā)長廊的多功能性,作為慢行系統(tǒng)、交通連接樞紐、城市文化軸線,實(shí)現(xiàn)社會(huì)和城市物質(zhì)空間的整合,從而影響受訪者對(duì)CES的感知。最后,本文的研究結(jié)果在一定程度上可以為平衡供需、調(diào)整配置提供決策依據(jù),促進(jìn)社會(huì)公平健康和可持續(xù)土地利用。

4.2 建議

基于前文分析,本文對(duì)武昌生態(tài)文化長廊的發(fā)展提出以下兩個(gè)建議。

一是重視感知較弱的服務(wù)。CES的評(píng)估不僅能為長廊的二期規(guī)劃提供相關(guān)信息,還可以幫助一期實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)的生態(tài)管理。一方面,利用鐵路元素做好文化遺產(chǎn)保護(hù)和再現(xiàn)等工作,強(qiáng)化使用者對(duì)文化內(nèi)涵的感知。另一方面,通過周邊居民的積極參與,打造共建共享區(qū)域,同時(shí)還能提高公眾的審美能力和滿足其潛在的精神需要。

二是構(gòu)建智慧科普系統(tǒng)。利用物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段開發(fā)“智慧科普”板塊,突破傳統(tǒng)文化宣傳形式,將科普教育與智能化聯(lián)系起來,強(qiáng)化居民對(duì)教育和知識(shí)體系的感知。通過GPS定位等技術(shù),為使用者提供關(guān)于文化展示的具體位置、信息概述、線路導(dǎo)覽;也可以使用二維碼,直接獲取文化遺產(chǎn)的相關(guān)信息,通過AI、投影、聲光電等技術(shù),讓使用者沉浸式感知文化遺產(chǎn)價(jià)值。同時(shí),智慧系統(tǒng)還可以為管理者決策提供動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)支持,以更好地完善生態(tài)系統(tǒng)的文化價(jià)值體系。

5 結(jié)語

本文以武昌生態(tài)文化長廊一期為研究對(duì)象,基于公眾感知對(duì)生態(tài)系統(tǒng)文化服務(wù)進(jìn)行評(píng)估。研究結(jié)果表明,通過縫合破碎化、孤島化的景觀結(jié)構(gòu),能夠改變景觀體驗(yàn)感,從而影響使用者對(duì)CES的感知。此外,本文根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果,為后續(xù)管理和建設(shè)提出了重視感知較弱的服務(wù)和構(gòu)建智慧科普系統(tǒng)兩條建議。本文證明了將CES評(píng)估與景觀規(guī)劃相結(jié)合是非常有必要的,不僅能夠使人們?nèi)嫦到y(tǒng)地認(rèn)識(shí)生態(tài)系統(tǒng),挖掘潛在的社會(huì)文化附加值,還可以促使公眾參與景觀規(guī)劃管理,自覺維護(hù)有價(jià)值的景觀。

參考文獻(xiàn):

[1] 蒙小英,邊紫琳,陳遠(yuǎn)方.京廣鐵路北京中心城區(qū)段廊道綠地生態(tài)系統(tǒng)文化服務(wù)供應(yīng)潛力與機(jī)會(huì)[J].風(fēng)景園林,2022,29(10):38-44.

[2] 李芳,劉月亮,趙冠偉.廣州市天河公園生態(tài)系統(tǒng)文化服務(wù)感知[J].中國城市林業(yè),2022,20(3):75-81.

[3] 姜芊孜,王廣興,李金煜.城市公園生態(tài)系統(tǒng)文化服務(wù)的公眾感知研究:以濟(jì)南市主城區(qū)城市公園為例[J].風(fēng)景園林,2022,29(2):127-133.

作者簡介:袁豐(1979—),女,湖北武漢人,碩士,副教授,研究方向:環(huán)境設(shè)計(jì)。

劉香玲(1999—),女,湖北武漢人,碩士在讀,研究方向:環(huán)境設(shè)計(jì)。

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