黃嫚麗

當(dāng)前，世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，疫情以來(lái)制造業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)艿角八从械拇驌?，疊加逆全球化思潮的影響，制造業(yè)韌性成為世界主要國(guó)家高頻率提及的話題。在此背景下，2021年4月，歐盟悄然公布了《工業(yè)5.0： 邁向可持續(xù)、以人為本和富有彈性的歐洲工業(yè)》（Industry5.0： Towards a Sustainable， Humancentric and Resilient European Industry）報(bào)告，以此確定了其“工業(yè)5.0”的基本理念。

報(bào)告中對(duì)“工業(yè)5.0”的界定是：工業(yè)5.0認(rèn)識(shí)到工業(yè)的力量，通過(guò)使生產(chǎn)尊重地球的邊界，將工人的福祉置于生產(chǎn)過(guò)程的中心，實(shí)現(xiàn)就業(yè)和增長(zhǎng)以外的社會(huì)目標(biāo)并成為富有彈性的繁榮提供者。歐盟委員會(huì)（European commission）提出工業(yè)5.0 的三個(gè)核心要素，分別是以人為中心（Humancentric）、可持續(xù)（S u s t a i n a b i l i t y）和韌性（Resilience）。國(guó)內(nèi)外部分關(guān)注歐盟工業(yè)5.0提法的學(xué)者將其解讀為德國(guó)工業(yè)4.0的升級(jí)版，認(rèn)為是將工業(yè)4.0中所強(qiáng)調(diào)的效率導(dǎo)向引向價(jià)值導(dǎo)向，并進(jìn)一步命名為“以人為中心的智能制造”（簡(jiǎn)稱“人本智造”）。

歐亞大陸那一端的“工業(yè)5.0”對(duì)中國(guó)企業(yè)特別是中國(guó)制造企業(yè)有何意義？在邁向黨的二十大報(bào)告所提出的“新型工業(yè)化”的新征程上，中國(guó)制造企業(yè)可以作出怎樣的回應(yīng)？

工業(yè)5.0的影響及其性質(zhì)

學(xué)者們對(duì)人類發(fā)展的歷史和未來(lái)從不同維度進(jìn)行過(guò)深入的解讀，給出了眾多截然不同的觀點(diǎn)和結(jié)論。從中我們至少可以發(fā)現(xiàn)，科學(xué)革命和技術(shù)革命為人類社會(huì)更美好、更和諧地演進(jìn)帶來(lái)了更多的可能。然而，這種演進(jìn)并不是直線的，其中充滿了曲折。十八世紀(jì)六十年代以來(lái)，與人類社會(huì)演進(jìn)相隨的工業(yè)革命的發(fā)展，也會(huì)出現(xiàn)這種規(guī)律。在歷史進(jìn)程中，工業(yè)與人類、技術(shù)與人文，當(dāng)發(fā)展主流過(guò)于側(cè)重一端的時(shí)候必然會(huì)轉(zhuǎn)向另一端。工業(yè)4.0與工業(yè)5.0之間的關(guān)系或許也類似——盡管工業(yè)4.0是一個(gè)國(guó)家提出的概念，而工業(yè)5.0是一個(gè)國(guó)際組織提出的概念——兩者似乎不應(yīng)置于同一個(gè)維度上作為第四級(jí)和第五級(jí)版本來(lái)理解和比較。

從這個(gè)意義上看，工業(yè)4.0中忽略的一些要素（如人）以及不夠強(qiáng)化的因素（如綠色和韌性）在工業(yè)5.0中得到了體現(xiàn)和重視，工業(yè)5.0是在技術(shù)層面上提倡“人工智能2.0”，在社會(huì)發(fā)展層面提倡“社會(huì)5.0”的一種制造與社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)的倡議。工業(yè)5.0代表了對(duì)當(dāng)前的智能制造或工業(yè)4.0的一種反思，以期建立引領(lǐng)智能制造進(jìn)一步發(fā)展的趨勢(shì)。

對(duì)中國(guó)制造企業(yè)而言，工業(yè)5.0既是老問(wèn)題又是新問(wèn)題，在宏觀和微觀上，具有不同性質(zhì)的影響。宏觀上，工業(yè)5.0是全球外部環(huán)境VUCA化的一個(gè)變量，其中的人與機(jī)器的關(guān)系、可持續(xù)發(fā)展、韌性都是特定歷史時(shí)期的老問(wèn)題，由于切入的歷史環(huán)境不同而變成新問(wèn)題。對(duì)中國(guó)制造企業(yè)而言，人與機(jī)器之間的關(guān)系絕不是簡(jiǎn)單的“機(jī)器換人”，人工智能的邊界、勞動(dòng)力、中國(guó)的人口紅利變化與人口結(jié)構(gòu)變化、市場(chǎng)規(guī)模（之于人的需求）優(yōu)勢(shì)變化、產(chǎn)業(yè)韌性等，都是中國(guó)制造企業(yè)必須識(shí)別、判斷并有效回應(yīng)的外部環(huán)境要素。

戰(zhàn)術(shù)上，工業(yè)5.0既然是一個(gè)老問(wèn)題在特定歷史時(shí)期和情景的新問(wèn)題，那么就有可能成為一種市場(chǎng)準(zhǔn)入的新標(biāo)準(zhǔn)，與歐盟的其他市場(chǎng)準(zhǔn)入一道，影響著中國(guó)制造企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈布局、定位、產(chǎn)品策略、市場(chǎng)策略等戰(zhàn)略性和戰(zhàn)術(shù)性問(wèn)題。如此，在相對(duì)微觀的層面上，對(duì)中國(guó)制造企業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈的地位以及相關(guān)戰(zhàn)略制定上將受到的具體影響，要提前做好準(zhǔn)備。

綜合上述戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)的影響，中國(guó)制造企業(yè)在新征程上要做出前瞻性的戰(zhàn)略準(zhǔn)備。

回應(yīng)戰(zhàn)略

當(dāng)前我國(guó)制造業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)構(gòu)成要素中，傳統(tǒng)生產(chǎn)要素正在發(fā)生重要變化，即傳統(tǒng)資源、初級(jí)勞動(dòng)力要素優(yōu)勢(shì)出現(xiàn)一定程度的降低，與之相對(duì)的是工程師優(yōu)勢(shì)突出，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈完整性和韌性優(yōu)勢(shì)明顯，數(shù)據(jù)要素優(yōu)勢(shì)不斷增強(qiáng)，政府鏈接和整合各要素的復(fù)合型優(yōu)勢(shì)日益凸顯。與此同時(shí)，中國(guó)制造企業(yè)長(zhǎng)期存在的一些困難依然存在。多元結(jié)構(gòu)下的中國(guó)制造企業(yè)存在著工業(yè)1.0至工業(yè)4.0的并存形態(tài)，大規(guī)模生產(chǎn)、大規(guī)模定制生產(chǎn)、大規(guī)模個(gè)性化生產(chǎn)并存，人在制造中的角色和人機(jī)關(guān)系既有原始狀態(tài)又出現(xiàn)局部工業(yè)元宇宙的前沿發(fā)展?fàn)顟B(tài)。在這樣的企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)多樣性并存的情況下，對(duì)工業(yè)5.0的準(zhǔn)備和回應(yīng)必定是多樣的。為突出引領(lǐng)性的研究意圖，本文主要聚焦于對(duì)中國(guó)領(lǐng)先制造企業(yè)的應(yīng)對(duì)戰(zhàn)略的探討，以期對(duì)后發(fā)的或處于工業(yè)1.0至3.0的中國(guó)制造企業(yè)給出示范性和預(yù)見性分析。

實(shí)際上，中國(guó)領(lǐng)先的制造企業(yè)甚至同一個(gè)企業(yè)內(nèi)部，可以同時(shí)存在大規(guī)模生產(chǎn)、大規(guī)模定制生產(chǎn)、大規(guī)模個(gè)性化生產(chǎn)（“長(zhǎng)尾制造”）的狀態(tài)（如圖1所示）。無(wú)論是哪一種或幾種制造模式，都是圍繞需求也就是圍繞人來(lái)展開的。人既是制造參與者，又是需求提出者。為此，針對(duì)歐盟提出的工業(yè)5.0趨勢(shì)，中國(guó)領(lǐng)先制造企業(yè)至少可以從三個(gè)方面啟動(dòng)回應(yīng)性戰(zhàn)略準(zhǔn)備：競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、多空間協(xié)同戰(zhàn)略及國(guó)際化戰(zhàn)略。

競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略

無(wú)論是以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是國(guó)際市場(chǎng)為主，中國(guó)制造企業(yè)都面臨著這樣一個(gè)問(wèn)題，即需求具有多層次和多樣性，具體的需求和訴求存在巨大差異。高端和低端，標(biāo)準(zhǔn)化大眾化和個(gè)性化定制化都是需求的不同表現(xiàn)，它們沒(méi)有優(yōu)劣之分，都有存在的空間。企業(yè)需要在既有的戰(zhàn)略愿景和使命下更加精準(zhǔn)地識(shí)別這些具體需求和訴求。當(dāng)企業(yè)同時(shí)以多個(gè)不同需求為目標(biāo)市場(chǎng)時(shí)，有可能建立不同的制造模式（如圖2所示）：以一種制造模式為主（圖2的1、2、3），兩兩組合（圖2的4、5、6），或是同時(shí)并存的長(zhǎng)尾制造的模式。

無(wú)論是哪一種生產(chǎn)方式，都能進(jìn)行與之對(duì)應(yīng)的商業(yè)模式創(chuàng)新。有效整合并行的多種制造模式，將孕育產(chǎn)生更多新的商業(yè)模式。例如，采取單一的生產(chǎn)模式來(lái)滿足目標(biāo)客戶的需求，可以是從M2C變成從C2M；兩兩組合的生產(chǎn)模式以及長(zhǎng)尾制造則有更多商業(yè)模式創(chuàng)新的可能。為兼容兩種及以上的生產(chǎn)模式，企業(yè)往往需要建立有分有合的價(jià)值鏈活動(dòng)體系：有些活動(dòng)能夠同時(shí)支撐兩者或長(zhǎng)尾，如某些原材料的采購(gòu)或基礎(chǔ)研究與工藝技術(shù)；有些活動(dòng)則需要針對(duì)不同的生產(chǎn)模式分別建立，例如生產(chǎn)線布局、生產(chǎn)線的智能化水平等等。

面對(duì)工業(yè)5.0中更多個(gè)性化的制造需求，長(zhǎng)尾制造模式將可能成為常態(tài)，而這孕育了眾多商業(yè)模式創(chuàng)新的可能。在這一情境下，以人為中心的制造是可以實(shí)現(xiàn)的。實(shí)際上，并不是只有大規(guī)模個(gè)性化生產(chǎn)才符合工業(yè)5.0的以人為中心的理念，多種模式并存，例如長(zhǎng)尾制造模式，才是更符合中國(guó)實(shí)際的以人為中心。

多空間協(xié)同戰(zhàn)略

在工業(yè)5.0的導(dǎo)向下，工業(yè)元宇宙作為可預(yù)見的高級(jí)形式的出現(xiàn)，使得以人為中心的智能制造出現(xiàn)了一個(gè)新要素——人在虛擬空間（或數(shù)字空間）的角色以及與系統(tǒng)的關(guān)系。

數(shù)字空間是由海量數(shù)據(jù)構(gòu)成的獨(dú)立空間。從社會(huì)時(shí)空視角看，數(shù)字化最突出的影響是以數(shù)字孿生等技術(shù)構(gòu)造了一個(gè)由海量數(shù)據(jù)構(gòu)成的獨(dú)立空間。這個(gè)空間既是社會(huì)活動(dòng)與技術(shù)發(fā)展交織的結(jié)果，也為更大范圍的社會(huì)活動(dòng)與技術(shù)發(fā)展提供了廣闊場(chǎng)所。隨著智能化進(jìn)入數(shù)字化的發(fā)展進(jìn)程，數(shù)字空間中的海量數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)人工智能、智能算法等為代表的智能化處理分析后，人們就可以在龐大的數(shù)字空間中發(fā)現(xiàn)潛在的聯(lián)系，以此指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)踐。由此，數(shù)字空間也有可能成為數(shù)智空間。成熟、完善的數(shù)智化生態(tài)能將物理空間中的信息、數(shù)據(jù)迅速轉(zhuǎn)化為數(shù)字形式，并提煉為可直接應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐的知識(shí)形式。因此，在這個(gè)空間里也凝結(jié)了人類的社會(huì)關(guān)系。這些空間早期有可能是碎片化的，可從消費(fèi)元宇宙開始，延伸至工業(yè)元宇宙。

因此，除了傳統(tǒng)的社會(huì)維度層面的業(yè)務(wù)多元化、縱向一體化和地域多元化，制造企業(yè)的戰(zhàn)略決策還突然增加了跨空間的協(xié)同決策。制造企業(yè)需要有效地協(xié)同新出現(xiàn)的數(shù)字空間內(nèi)的社會(huì)關(guān)系，還需要協(xié)同傳統(tǒng)社會(huì)空間（如業(yè)務(wù)流程所凝結(jié)的人類關(guān)系）、自然空間（如廠房、設(shè)備、流水線等）以及數(shù)字空間之間的關(guān)系，這是一個(gè)跨空間的關(guān)系（如圖3所示）。制造企業(yè)唯有協(xié)同好這些跨空間關(guān)系，才能更有效地滿足市場(chǎng)需求，提高綜合效率和企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

實(shí)際上，這里存在諸多難題有待探索。例如，數(shù)智空間虛擬化制造活動(dòng)中的人是什么角色，虛擬的勞動(dòng)者與系統(tǒng)的關(guān)系是什么，單個(gè)環(huán)節(jié)投射的數(shù)字空間與既有的業(yè)務(wù)流程（即社會(huì)空間）如何有效契合，等等。這些都需要企業(yè)在跨空間協(xié)同戰(zhàn)略牽引下投入大量的資源來(lái)設(shè)計(jì)解決方案，成本高昂。這對(duì)企業(yè)尤其是中國(guó)制造企業(yè)而言，具有巨大挑戰(zhàn)。

一方面，需要有先鋒者從事前沿的探索，加快第二代人工智能等技術(shù)與智能制造的融合，甚至在個(gè)別產(chǎn)品或某個(gè)制造環(huán)節(jié)嘗試探索工業(yè)元宇宙，或是在某個(gè)具體的制造場(chǎng)景中實(shí)踐制造物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云制造、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能制造、增材制造等概念，探索出符合中國(guó)制造企業(yè)實(shí)際的跨空間協(xié)同的范例，特別是適宜中國(guó)情景的社會(huì)空間協(xié)同的范例。從這樣的范例實(shí)踐總結(jié)提煉出有價(jià)值的規(guī)律或經(jīng)驗(yàn)，以期得出中國(guó)制造企業(yè)現(xiàn)實(shí)可行的跨空間協(xié)同戰(zhàn)略或策略，進(jìn)而為后來(lái)者指明方向。

另一方面，對(duì)大部分作為跟隨者的中國(guó)制造企業(yè)而言，一味地強(qiáng)調(diào)數(shù)智化，脫離戰(zhàn)略定位，過(guò)快、過(guò)早應(yīng)用人工智能或數(shù)字孿生等技術(shù)，未必是合適的選擇。跨空間的協(xié)同戰(zhàn)略決策需要強(qiáng)大的系統(tǒng)觀思維。例如，制造智能化有可能會(huì)使一個(gè)維度更便利但另一個(gè)維度更復(fù)雜，整體綜合效率未必能提高、成本未必能減少且運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)有可能更加復(fù)雜。舉例來(lái)說(shuō)，掃地機(jī)器人雖然可以識(shí)別路徑和區(qū)域清掃，但是仍需要人工事先進(jìn)行復(fù)雜的清潔整理，綜合效率并未提高。這種系統(tǒng)性思維往往是決策者要具備的，人工智能無(wú)法替代。

為此，中國(guó)領(lǐng)先制造企業(yè)應(yīng)建立跨空間協(xié)同的戰(zhàn)略理念和思維，為后續(xù)技術(shù)不斷發(fā)展帶來(lái)的現(xiàn)實(shí)空間協(xié)同難題做好準(zhǔn)備。然而，從目前的情況看，大部分中國(guó)領(lǐng)先制造企業(yè)并未將數(shù)智空間看作一個(gè)新的獨(dú)立空間——一個(gè)戰(zhàn)略決策的對(duì)象。

國(guó)際化戰(zhàn)略

在國(guó)際化戰(zhàn)略方面，工業(yè)5.0的趨勢(shì)性變化更突出地表現(xiàn)在戰(zhàn)術(shù)層面上，即極有可能成為新的市場(chǎng)進(jìn)入機(jī)制。相關(guān)研究認(rèn)為，工業(yè)5.0以人為中心、可持續(xù)發(fā)展和韌性的核心主旨可能與碳中和、歐盟能源政策，甚至某些具有地緣政治色彩的要素形成對(duì)接。因此，碳稅以及其他技術(shù)和社會(huì)要素將有可能成為中國(guó)制造企業(yè)進(jìn)入歐盟市場(chǎng)中需要考慮的準(zhǔn)入要素。盡管在烏克蘭危機(jī)后歐盟借工業(yè)5.0推出新能源政策的進(jìn)度有所延緩，但未來(lái)若干年后仍有可能出現(xiàn)新變化。對(duì)于中國(guó)制造企業(yè)而言，需要提前布局。這種布局與國(guó)家當(dāng)前提出的提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性、可控性和安全性等方面的要求實(shí)質(zhì)上是一致的。

除了目前學(xué)術(shù)領(lǐng)域和實(shí)踐領(lǐng)域討論比較多的鏈條縱深整合與控制之外，從國(guó)際化的維度看，至少可以從三個(gè)方面來(lái)著手應(yīng)對(duì)。

第一，高效運(yùn)用長(zhǎng)尾制造模式，增加長(zhǎng)尾制造中三種不同制造模式在不同行業(yè)、不同市場(chǎng)的有機(jī)并用，從而大幅增強(qiáng)中國(guó)制造產(chǎn)品的獨(dú)特性，進(jìn)而增加國(guó)際市場(chǎng)客戶的黏性。以長(zhǎng)尾制造模式進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)特別是歐盟市場(chǎng)的關(guān)鍵在于能夠高質(zhì)量、低成本地滿足多層次多樣化的需求。實(shí)際上，歐盟市場(chǎng)的需求也存在多層次和多樣性。以新能源轎車市場(chǎng)為例，一家中國(guó)制造企業(yè)可以在不同系列車型、同一車型的不同模塊應(yīng)用長(zhǎng)尾制造模式，從而滿足新能源出行的不同層次需求，以此探索長(zhǎng)尾制造模式的國(guó)際化市場(chǎng)。

第二，增加海外生產(chǎn)基地布局。根據(jù)東道國(guó)與歐盟之間雙邊經(jīng)貿(mào)規(guī)則來(lái)確定在東道國(guó)可行的以人為中心的制造方式以及可持續(xù)發(fā)展的綠色戰(zhàn)略。海外生產(chǎn)基地的智能化水平以適宜為準(zhǔn)則，可以以合資、合作以及并購(gòu)的方式進(jìn)入。

第三，進(jìn)一步強(qiáng)化合規(guī)戰(zhàn)略與社會(huì)責(zé)任戰(zhàn)略。如果工業(yè)5.0成為某種含有地緣政治色彩的市場(chǎng)進(jìn)入機(jī)制，對(duì)中國(guó)制造企業(yè)的合規(guī)要求和社會(huì)責(zé)任要求將會(huì)更嚴(yán)苛，這就要求企業(yè)提前研究，既持開放擁抱的態(tài)度，也要做好充分的合規(guī)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

組織的調(diào)適與轉(zhuǎn)型

以人為中心的智能制造既是來(lái)自需求側(cè)的要求，也是供給側(cè)的要求。將人作為參與制造過(guò)程的勞動(dòng)者，工業(yè)5.0的“以人為中心”有其特定的內(nèi)涵。有文獻(xiàn)指出，歐盟關(guān)注的勞動(dòng)者角度強(qiáng)調(diào)“區(qū)域內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域的進(jìn)步需要更深刻地考慮社會(huì)邊界，不能讓任何一個(gè)勞動(dòng)者個(gè)體落后于產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的進(jìn)程”，還有文獻(xiàn)強(qiáng)調(diào)，工業(yè)5.0是讓人回歸工廠，將工業(yè)勞動(dòng)者及其利益置于生產(chǎn)過(guò)程的核心，人機(jī)互動(dòng)在無(wú)圍欄的狀態(tài)下得以實(shí)現(xiàn)。這一頗為理想的人機(jī)互動(dòng)關(guān)系，似乎是“大同”思想的一種新體現(xiàn)，預(yù)示著工業(yè)與技術(shù)的結(jié)合朝著更美好、更和諧的方向演進(jìn)。落在實(shí)踐上，則是與上述回應(yīng)戰(zhàn)略相適應(yīng)的組織保障機(jī)制的設(shè)計(jì)問(wèn)題。

從勞動(dòng)者的角度看“以人為中心”，中國(guó)制造企業(yè)或許有中國(guó)式的特色。我國(guó)勞動(dòng)者數(shù)量龐大，覆蓋馬斯洛提及的各層次需求，加之工業(yè)1.0至工業(yè)4.0并存，因此，企業(yè)在確定需求驅(qū)動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略后，要設(shè)計(jì)和確定滿足不同層次多樣化需求的整合生產(chǎn)模式，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)更加具有策略性的組織系統(tǒng)。需要額外注意的問(wèn)題包括兩個(gè)方面。

第一，承認(rèn)作為勞動(dòng)者的“人”參與制造活動(dòng)的需求。

從中國(guó)領(lǐng)先制造企業(yè)的智能制造實(shí)踐看，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的智能制造（或許在工業(yè)3.0和工業(yè)4.0及之間階段）使人力適度減少、人員勞動(dòng)強(qiáng)度適度降低、一線人員作業(yè)環(huán)境得到改善；與此同時(shí)，也存在勞動(dòng)強(qiáng)度不降反升的情況，此外，對(duì)留存的勞動(dòng)力的能力要求更高且需要更有針對(duì)性的培訓(xùn)，一線員工要從勞力輸出變?yōu)閯诹?智力的輸出。也就是說(shuō)，制造企業(yè)對(duì)勞動(dòng)者的要求發(fā)生了變化。與之相對(duì)，企業(yè)對(duì)勞動(dòng)者的需求又要如何有效回應(yīng)呢？

最近幾年特別是疫情以來(lái)，在勞動(dòng)力就業(yè)結(jié)構(gòu)性失衡的態(tài)勢(shì)下，恢復(fù)中國(guó)制造的“煙火氣”逐漸被認(rèn)可，簡(jiǎn)單的“機(jī)器換人”不再被認(rèn)為是理想的智能制造模式。也就是說(shuō)，要承認(rèn)勞動(dòng)者最基本的生存需求，也要承認(rèn)勞動(dòng)者的自我實(shí)現(xiàn)需求。制造企業(yè)應(yīng)建立以人為中心的組織保障機(jī)制，更有效地滿足勞動(dòng)者在制造過(guò)程中的需求。比較簡(jiǎn)單的一種組織保障機(jī)制做法是，在長(zhǎng)尾制造模式的工廠中，以不同生產(chǎn)模式來(lái)滿足不同勞動(dòng)者不同層次的需求，同時(shí)也應(yīng)基于勞動(dòng)者的勞動(dòng)需求建立人機(jī)互動(dòng)關(guān)系的人力資源梯隊(duì)。需要注意的是，無(wú)論是何種組織保障機(jī)制，以人為中心的組織設(shè)計(jì)一定是要符合新時(shí)代勞動(dòng)力保障和權(quán)益的。

第二，對(duì)人的多空間管理。

有企業(yè)認(rèn)為，智能制造中的人機(jī)關(guān)系的重點(diǎn)不是機(jī)器或技術(shù)，而是人。從這個(gè)意義上看，組織調(diào)整甚至轉(zhuǎn)型既要與戰(zhàn)略上的調(diào)整和變化同步，又不能忽略了協(xié)調(diào)人發(fā)揮中心作用的載體功能。工業(yè)5.0所揭示的多空間協(xié)同問(wèn)題，將有可能成為眾多企業(yè)未來(lái)要面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題?？缈臻g協(xié)同戰(zhàn)略必然要求多空間協(xié)同的組織機(jī)制來(lái)匹配和支撐。多空間并存下，新的數(shù)智空間的虛擬人、真實(shí)的自然空間的人將因?yàn)榻M織流程和結(jié)構(gòu)的變化而構(gòu)建出新的社會(huì)關(guān)系，這對(duì)組織而言是一個(gè)新的考驗(yàn)。處于多個(gè)不同的空間以及擁有多重身份的人將帶來(lái)組織流程、文化等方面的挑戰(zhàn)。

對(duì)于人的多空間管理，需要先鋒企業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐，以此來(lái)回答中國(guó)式以人為中心在此條件下的應(yīng)用和模式。所以，對(duì)于管理者而言，工業(yè)5.0不僅僅要考慮人機(jī)協(xié)同的問(wèn)題，更要考慮人作為勞動(dòng)者的勞動(dòng)需求層次以及跨空間的組織調(diào)適和轉(zhuǎn)型問(wèn)題。這似乎是進(jìn)入無(wú)人區(qū)的一個(gè)新挑戰(zhàn)。

面向未來(lái)的高質(zhì)量發(fā)展

工業(yè)5.0描繪了一個(gè)愿景，既有機(jī)遇也充滿挑戰(zhàn)。對(duì)于中國(guó)制造企業(yè)而言，工業(yè)5.0既是老問(wèn)題又是新問(wèn)題。實(shí)際上，以人為中心、可持續(xù)發(fā)展和韌性等三個(gè)工業(yè)5.0的核心要素，都是不同形式的高質(zhì)量發(fā)展。我們不能把“高質(zhì)量”作為一個(gè)筐，什么東西都往里放。但“高質(zhì)量”的定義確實(shí)是會(huì)隨著時(shí)代、發(fā)展階段和情景的變化而變化。中國(guó)制造企業(yè)應(yīng)在抓住外部環(huán)境主流發(fā)展趨勢(shì)的前提下，以實(shí)事求是的態(tài)度，在“新型工業(yè)化”的新征程上從多個(gè)不同維度實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

任重道遠(yuǎn)，但想象空間巨大。

感謝研究調(diào)研和論文寫作過(guò)程中參與研討的姚錫凡教授以及相關(guān)中國(guó)領(lǐng)先制造企業(yè)高層管理者。文責(zé)自負(fù)。