李明萬(wàn)

（延安職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西 延安 716000）

引言

高職輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)掌握現(xiàn)代船舶輪機(jī)工程的基本理論知識(shí)和管理技能，符合STCW公約和我國(guó)海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求，具有良好的職業(yè)道德、熟練的專業(yè)技能、可持續(xù)發(fā)展能力的高素質(zhì)技能型人才［1］?！遁啓C(jī)工程基礎(chǔ)》是該專業(yè)的一門(mén)專業(yè)基礎(chǔ)課，其內(nèi)容是海船船員適任證書(shū)考試的必考內(nèi)容。2012 年之前，根據(jù)《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱規(guī)則），該課程所有知識(shí)點(diǎn)對(duì)應(yīng)一個(gè)證書(shū)，為一門(mén)船員適任證書(shū)考證課。從2012年起，由于行業(yè)規(guī)則的變化，該課程內(nèi)容被分散在《船舶主推動(dòng)力裝置》和《船舶輔機(jī)》兩門(mén)核心專業(yè)課之中，知識(shí)點(diǎn)的分散，不利于學(xué)生系統(tǒng)掌握知識(shí)點(diǎn)，傳統(tǒng)課堂教學(xué)效果不佳，對(duì)學(xué)生獲取海員適任證書(shū)及專業(yè)綜合素質(zhì)的提升提出了挑戰(zhàn)。因此，為了提升課堂教學(xué)效果和學(xué)生考試取證率，《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》課程需進(jìn)行系統(tǒng)化改革。

一、《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》課程教學(xué)中存在的問(wèn)題

在日常的教學(xué)中，通過(guò)與學(xué)生交流、走訪用人企業(yè)和兄弟院校，結(jié)合學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中聽(tīng)課狀態(tài)、課堂互動(dòng)效果、實(shí)踐過(guò)程表現(xiàn)及作業(yè)、測(cè)驗(yàn)完成情況，專業(yè)教師進(jìn)行了深入的教研分析，發(fā)現(xiàn)在《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》學(xué)習(xí)中存在以下問(wèn)題：

（一）課程內(nèi)容分散，知識(shí)點(diǎn)對(duì)崗位能力支撐不足

《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》課程包含的核心知識(shí)點(diǎn)有力學(xué)、機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)、熱力學(xué)與傳熱學(xué)、工程材料等，比較分散繁多。在2011年新規(guī)則頒布后，該課程不再是一門(mén)專門(mén)的考證課程，其核心知識(shí)點(diǎn)滲透進(jìn)《船舶主推動(dòng)力裝置》和《船舶輔機(jī)》課程中。根據(jù)高職輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案中的課程設(shè)置，本課程在第一學(xué)期就開(kāi)設(shè)。學(xué)生剛剛邁進(jìn)大學(xué)校門(mén)，對(duì)課程知識(shí)、行業(yè)認(rèn)知和專業(yè)需求的認(rèn)識(shí)不足，因此，學(xué)生不能很好地掌握本課程的學(xué)習(xí)思路和學(xué)習(xí)重點(diǎn)，導(dǎo)致課程學(xué)習(xí)困難，無(wú)從下手。根據(jù)用人企業(yè)反饋信息，由于課程知識(shí)點(diǎn)與崗位能力不能很好地對(duì)接，畢業(yè)生的實(shí)踐技能和創(chuàng)新能力一直是新入職人員崗位工作的薄弱環(huán)節(jié)。

（二）教學(xué)方法手段與考核模式單一，課堂教學(xué)效果不佳

傳統(tǒng)課堂的教學(xué)模式是教師教授為主，學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性不能很好地調(diào)動(dòng)起來(lái)。另外，根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)需要，每次考證前均安排強(qiáng)化訓(xùn)練環(huán)節(jié)，需要學(xué)生多次重復(fù)理論試卷的考試和訓(xùn)練。在這樣枯燥乏味的課堂環(huán)境中，學(xué)生易產(chǎn)生疲勞和厭倦，課堂教學(xué)效果不佳。

（三）理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)銜接不緊密，學(xué)生實(shí)踐能力不足

現(xiàn)有的教學(xué)模式都是先上理論課，再進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，沒(méi)有進(jìn)行有效地理實(shí)銜接。從學(xué)習(xí)主動(dòng)性上看，最先學(xué)習(xí)的理論知識(shí)點(diǎn)與生活和學(xué)生以往的學(xué)習(xí)積累不銜接，不能引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；從學(xué)習(xí)效果看，由于理論知識(shí)沒(méi)有相應(yīng)的實(shí)踐過(guò)程輔助和驗(yàn)證，學(xué)習(xí)效果欠佳，為后續(xù)核心專業(yè)課的學(xué)習(xí)埋下隱患。

（四）學(xué)生的學(xué)習(xí)能力欠缺，課程持續(xù)學(xué)習(xí)效果欠佳

2011 年國(guó)家頒布海船船員適任證書(shū)考證新規(guī)則后，船員適任證書(shū)考試和評(píng)估難度增加。但根據(jù)學(xué)生入學(xué)分?jǐn)?shù)和學(xué)習(xí)日常表現(xiàn)可發(fā)現(xiàn)，高職學(xué)生的學(xué)習(xí)綜合能力有所下降。例如，學(xué)生沒(méi)有良好的學(xué)習(xí)生活習(xí)慣，自我約束能力欠缺；怕吃苦、沒(méi)毅力，不能持續(xù)地投入精力學(xué)習(xí)；認(rèn)知能力和學(xué)習(xí)能力不足等。新生剛?cè)雽W(xué)時(shí)，對(duì)新校園充滿了好奇，對(duì)課程學(xué)習(xí)也是信心滿滿。但隨著課程的不斷深入，難度不斷升級(jí)，學(xué)生學(xué)習(xí)越發(fā)困難，逐漸對(duì)考證失去信心，對(duì)自己未來(lái)的職業(yè)生涯沒(méi)有規(guī)劃，這很不利于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)和證書(shū)的考取。

二、效果導(dǎo)向的《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》課程教學(xué)改革策略

針對(duì)以上教學(xué)中存在的問(wèn)題，在系統(tǒng)研究分析《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》課程知識(shí)點(diǎn)和取證要點(diǎn)的前提下，以提升課堂教學(xué)效果為導(dǎo)向，以提升學(xué)生取證率和綜合素質(zhì)為目標(biāo)，提出以下教學(xué)改革策略。

（一）重構(gòu)課程內(nèi)容，提升課程知識(shí)模塊與崗位適任能力的匹配度

根據(jù)STCW78公約馬尼拉修正案（2010）和國(guó)家海事局2012年3月頒布實(shí)施的高級(jí)船員最新考綱，按照與國(guó)際公約接軌、與國(guó)家海事局對(duì)海船船員的考試要求對(duì)接的原則，對(duì)《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》課程內(nèi)容進(jìn)行了模塊化重構(gòu)，如圖1所示。

圖1 課程內(nèi)容模塊重構(gòu)圖

以輪船三管輪崗位能力需求為邏輯起點(diǎn)，制定出《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》課程的知識(shí)、能力、素質(zhì)三維教學(xué)目標(biāo)，結(jié)合海船船員適任能力考證要求，按照取證考試對(duì)《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》知識(shí)點(diǎn)的分配及分值比例，兼顧輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)課與專業(yè)課之間的銜接和專業(yè)崗位的實(shí)際要求，突出學(xué)生的應(yīng)用能力培養(yǎng)，將本課程重構(gòu)為識(shí)圖應(yīng)用模塊、材料應(yīng)用模塊、機(jī)械應(yīng)用模塊和輪機(jī)應(yīng)用模塊4個(gè)內(nèi)容模塊，結(jié)合航運(yùn)企業(yè)對(duì)輪機(jī)專業(yè)人才的要求和畢業(yè)生工作后的信息反饋，重組12 個(gè)具體實(shí)施項(xiàng)目，實(shí)施項(xiàng)目化教學(xué)。

（二）采用線上線下、理實(shí)交替混合式教學(xué)模式，提升課堂學(xué)習(xí)效果

和傳統(tǒng)的教學(xué)方法相比，線上線下混合式教學(xué)不再只限制在課堂上，打破了時(shí)間與空間的約束，注重學(xué)生自主學(xué)習(xí)，使學(xué)生可以運(yùn)用碎片化、零散化的時(shí)間汲取各種知識(shí)。此種教學(xué)方法將網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)作為主要載體，將微課、慕課以及微信公眾號(hào)等各種信息化工具匯集為一體，將教學(xué)創(chuàng)造成課堂教學(xué)前、課堂教學(xué)中、課堂教學(xué)后，是線上和線下融合開(kāi)展的高效教學(xué)體系。［2］188-189根據(jù)《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》課程特點(diǎn)，結(jié)合學(xué)生更喜歡信息化教學(xué)方式、更善于實(shí)踐操作的特點(diǎn)，本課程充分利用各種資源，采用線上線下、理實(shí)交替混合式教學(xué)模式實(shí)施教學(xué)。

1.革新教學(xué)用具和學(xué)習(xí)資源

在教具革新方面，引入制圖模型和零件機(jī)構(gòu)模型輔助“機(jī)械制圖模塊”和“機(jī)構(gòu)與機(jī)械傳動(dòng)模塊”教學(xué)，直觀易懂，大大降低了抽象知識(shí)的學(xué)習(xí)難度，有效提升了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和學(xué)習(xí)效果。在學(xué)習(xí)資源方面，完成《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》在線課程建設(shè)，包含課程內(nèi)容學(xué)習(xí)視頻、最新題庫(kù)、考題講解視頻、音頻等，學(xué)生可針對(duì)個(gè)人的具體薄軟環(huán)節(jié)，選擇相應(yīng)資源重點(diǎn)攻破，實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生個(gè)性化學(xué)習(xí)的要求。同時(shí)，在線課程也拓展了學(xué)生的學(xué)習(xí)范圍，為學(xué)生搭建了隨時(shí)隨地學(xué)習(xí)的課程學(xué)習(xí)平臺(tái)，成為學(xué)生提升取證率的有效途徑。

2.實(shí)施線上線下混合式教學(xué)模式

混合式教學(xué)是將優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)課程資源和課堂教學(xué)相結(jié)合，學(xué)生利用課程平臺(tái)自主學(xué)習(xí)并反饋，教師根據(jù)學(xué)生線上學(xué)習(xí)情況實(shí)時(shí)調(diào)整優(yōu)化課堂教學(xué)內(nèi)容的一種全新教學(xué)模式［3］。本課程依托智慧職教的職教云，構(gòu)建在線學(xué)習(xí)課程。教師在云課堂上根據(jù)課堂安排創(chuàng)立課堂教學(xué)，每次課包含課前、課中和課后三個(gè)環(huán)節(jié)，如圖2所示。

在課前環(huán)節(jié)，結(jié)合學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和當(dāng)堂課的學(xué)習(xí)重點(diǎn)，教師發(fā)布學(xué)習(xí)資源和課前任務(wù)，學(xué)生在職教云平臺(tái)自主學(xué)習(xí)各種學(xué)習(xí)資源，獨(dú)立或合作完成課前任務(wù)，針對(duì)學(xué)習(xí)難點(diǎn)在平臺(tái)上向老師答疑或在學(xué)生之間展開(kāi)討論。教師根據(jù)學(xué)生任務(wù)完成情況和答疑情況，及時(shí)調(diào)整課堂教學(xué)策略，以便選取合適的教學(xué)方法和手段在線下課堂教學(xué)中突破教學(xué)重難點(diǎn)。

在課中環(huán)節(jié)，教師通過(guò)設(shè)置小組PK、頭腦風(fēng)暴、討論和測(cè)驗(yàn)等環(huán)節(jié)，掌控學(xué)習(xí)節(jié)奏，提升學(xué)習(xí)樂(lè)趣，增加學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性；根據(jù)學(xué)生自主學(xué)習(xí)情況，教師充分發(fā)揮線下課堂師生可面對(duì)面交流的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)示范、精講等環(huán)節(jié)，破解教學(xué)重難點(diǎn)；通過(guò)線上互動(dòng)、隨堂測(cè)驗(yàn)，實(shí)時(shí)掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度和課堂學(xué)習(xí)效果。

在課后環(huán)節(jié)，教師通過(guò)設(shè)置課后題庫(kù)練習(xí)來(lái)檢驗(yàn)知識(shí)點(diǎn)學(xué)習(xí)效果，并根據(jù)測(cè)驗(yàn)和練習(xí)結(jié)果，針對(duì)個(gè)別學(xué)生開(kāi)展課后個(gè)性化輔導(dǎo)，提升班級(jí)學(xué)生的整體學(xué)習(xí)效果。依托職教云平臺(tái)，師生亦可進(jìn)行互評(píng)，為課堂教學(xué)的改進(jìn)提供有力依據(jù)。為了進(jìn)一步提升學(xué)習(xí)效果，培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成善于總結(jié)、反思、改進(jìn)的好習(xí)慣，要求學(xué)生每次課后在職教云平臺(tái)做簡(jiǎn)單的自我總結(jié)，為新知識(shí)點(diǎn)學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。

教學(xué)實(shí)施過(guò)程發(fā)現(xiàn)，通過(guò)線上線下混合式教學(xué)，老師能更好地與學(xué)生進(jìn)行交流互動(dòng)，了解每一位學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)，使教學(xué)重難點(diǎn)更突出，學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)更明確，學(xué)習(xí)效果有效提升。

3.實(shí)施理實(shí)交替模式組織課程教學(xué)

根據(jù)取證對(duì)實(shí)踐能力的要求，對(duì)應(yīng)《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》課程模塊內(nèi)容，主要的實(shí)踐環(huán)節(jié)由鉗工實(shí)訓(xùn)、焊接實(shí)訓(xùn)、機(jī)加工實(shí)訓(xùn)三個(gè)環(huán)節(jié)。從學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)和需要出發(fā)，結(jié)合理論知識(shí)和實(shí)操環(huán)節(jié)的相關(guān)性，重新分配實(shí)操環(huán)節(jié)課時(shí)，理論與實(shí)操交替進(jìn)行。例如，在學(xué)習(xí)金屬材料的工藝性相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的同時(shí)，適當(dāng)安排鉗工實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生對(duì)金屬材料的綜合性能和加工工藝有初步的認(rèn)知；結(jié)合制圖模塊尺寸精度的標(biāo)注和零件圖的解讀，安排機(jī)加工環(huán)節(jié)，既鍛煉了操作機(jī)床的能力，也鍛煉了學(xué)生的識(shí)圖能力；在學(xué)習(xí)鐵碳合金相圖的同時(shí)，安排焊接實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生進(jìn)一步理解從高溫到低溫金相的變化過(guò)程及對(duì)其性能的影響。這樣理論與實(shí)操環(huán)節(jié)相互交替，使學(xué)生對(duì)鉗工、焊工和車工有一定的感性認(rèn)知，也加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，大大提升課程學(xué)習(xí)效果。

（三）改革評(píng)價(jià)方式，提升學(xué)生應(yīng)考能力

有效的課程評(píng)價(jià)方式，既可以評(píng)價(jià)學(xué)生每個(gè)環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)效果，也能為教師確定教學(xué)重難點(diǎn)、調(diào)整教學(xué)策略提供有效依據(jù)。根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程教學(xué)目標(biāo)，按照“注重過(guò)程評(píng)價(jià)，改進(jìn)結(jié)果評(píng)價(jià)，探索增值評(píng)價(jià)，健全綜合評(píng)價(jià)”［4］的原則，在《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》課程中，改變傳統(tǒng)的以理論考試成績(jī)作為考核結(jié)果的單一評(píng)價(jià)模式，依托職教云平臺(tái)，全過(guò)程記錄學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，采用線上線下相結(jié)合的方式，定性評(píng)價(jià)與定量評(píng)價(jià)相結(jié)合，從知識(shí)、能力、素質(zhì)三個(gè)維度，構(gòu)建成“三維兩線”課程評(píng)價(jià)實(shí)施方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)本課程全方位的評(píng)價(jià)，如表1所示。

表1 《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》課程學(xué)習(xí)效果評(píng)價(jià)實(shí)施方案

在知識(shí)評(píng)價(jià)中，主要考查學(xué)生在課前、課中、課后三個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)知識(shí)的掌握程度。以線上測(cè)驗(yàn)、線下隨堂練習(xí)、作業(yè)、單元測(cè)試、課程模擬考核為主要評(píng)價(jià)方式，教師總評(píng)和系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)記錄相結(jié)合，按平時(shí)過(guò)程考核占80%、模擬考試占20%的比例，以百分制分?jǐn)?shù)的形式定量給出學(xué)生知識(shí)目標(biāo)達(dá)成度。

在能力評(píng)價(jià)中，主要考查學(xué)生在實(shí)訓(xùn)方案的擬定、項(xiàng)目完成、操作過(guò)程規(guī)范性及實(shí)訓(xùn)報(bào)告的撰寫(xiě)等各方面的能力。對(duì)學(xué)生的能力評(píng)價(jià)主要在線下教學(xué)過(guò)程中實(shí)施，采用教師總評(píng)、組長(zhǎng)評(píng)價(jià)、小組互評(píng)、學(xué)生自評(píng)等方式，最終根據(jù)課程教學(xué)目標(biāo)，結(jié)合學(xué)生總體表現(xiàn)，按A、B、C、D四檔給出合適的評(píng)價(jià)。

在素質(zhì)評(píng)價(jià)中，主要考查學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、職業(yè)素養(yǎng)、習(xí)慣養(yǎng)成等綜合素質(zhì)。以職教云平臺(tái)數(shù)據(jù)記錄、學(xué)習(xí)成果為依據(jù)，采用教師評(píng)價(jià)、組內(nèi)互評(píng)、自我評(píng)價(jià)等方式，按各評(píng)價(jià)因素的不同占比，以平穩(wěn)型、進(jìn)取型、卓越型三種類型對(duì)每一位學(xué)生給出定性評(píng)價(jià)。

（四）實(shí)施課程思政，助力學(xué)生素質(zhì)養(yǎng)成

加強(qiáng)課程思政建設(shè)，是高職院校全面落實(shí)立德樹(shù)人根本任務(wù)的重要舉措。課程是教育思想、教育目標(biāo)和教育內(nèi)容的主要載體，是學(xué)校教育教學(xué)活動(dòng)的基本依據(jù)，也是國(guó)家意志和核心價(jià)值觀的集中體現(xiàn)［5］。從《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》課程素質(zhì)培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā)，構(gòu)建課程思政實(shí)施方案（圖3）以“弘揚(yáng)工匠精神、培養(yǎng)圣地海員”為課程思政主題目標(biāo)，以“干一行、愛(ài)一行、專一行、精一行”為主線，逐層遞進(jìn)式將一絲不茍、精益求精的工匠精神、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范操作的科學(xué)精神、吃苦耐勞、敢于創(chuàng)新的職業(yè)素養(yǎng)，通過(guò)教師言傳身教、學(xué)生實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)、案例滲透體會(huì)等方式貫穿于課程所有知識(shí)點(diǎn)的教學(xué)過(guò)程中，最終以“平穩(wěn)型、進(jìn)取型、卓越型”三種類型對(duì)學(xué)生進(jìn)行定性評(píng)價(jià)，達(dá)到潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的思政效果。

結(jié)語(yǔ)

高職航海類專業(yè)人才既要具備高職學(xué)生應(yīng)有的人文素質(zhì)，又要滿足行業(yè)在知識(shí)技能方面的特殊要求。實(shí)踐證明，在遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，以崗位需求為出發(fā)點(diǎn)，合理組織《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》課程內(nèi)容；針對(duì)具體學(xué)情，采取線上線下、理實(shí)結(jié)合的混合式教學(xué)模式，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性和積極性，所有教學(xué)環(huán)節(jié)均以學(xué)生為中心靈活實(shí)施；采取合適、全面、有激勵(lì)作用的評(píng)價(jià)方式，對(duì)提升課堂教學(xué)效果有很好的促進(jìn)作用，這也成為海員適任證書(shū)考試取證通過(guò)率和學(xué)生綜合素質(zhì)雙提升的有效途徑。