文 / 吳毓

中國(guó)汽車市場(chǎng)2月數(shù)據(jù)揭曉，別克GL8毫無懸念地在MPV市場(chǎng)再度奪冠。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的2月數(shù)據(jù)，別克GL8以8011輛的銷量成績(jī)，在中大型MPV銷量榜榮登榜首。自1999年至今，別克GL8已連續(xù)23年領(lǐng)跑，累計(jì)銷量更超過160萬輛?？陀^地看，連續(xù)23年在MPV市場(chǎng)奪冠，難；2023年的郄詵丹桂，更難。

雖然我國(guó)已經(jīng)走出疫情陰霾，但消費(fèi)者自我防范的慣性依舊，市場(chǎng)的信心亦沒有全面轉(zhuǎn)晴。消費(fèi)端對(duì)未來發(fā)展“缺少信心”，對(duì)不確定因素“難以放心”，直接導(dǎo)致消費(fèi)轉(zhuǎn)向節(jié)制與務(wù)實(shí)。

2023年1月，車市未如預(yù)期出現(xiàn)“開門紅”，同比增速與環(huán)比增速均創(chuàng)下近20年新低。2月，汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)達(dá)58.1%，連續(xù)8個(gè)月位于50%的榮枯線之上……汽車流通業(yè)的蕭條可見一斑。

對(duì)此，高層不僅在經(jīng)濟(jì)會(huì)議上提出“統(tǒng)籌擴(kuò)大內(nèi)需和深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”，更在3月召開的全國(guó)兩會(huì)上接連提出“支持汽車、家電大宗消費(fèi)”，“著力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求，把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置”。其目的，不外是通過促進(jìn)內(nèi)需，撬動(dòng)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

正是在這一供給旺盛而消費(fèi)逆行的時(shí)刻，別克GL8憑借超越同儕的產(chǎn)品實(shí)力、宜商宜家的產(chǎn)品口碑，在2月贏得超8000位用戶的信賴，間接印證了其在MPV市場(chǎng)的標(biāo)桿地位。

同時(shí)，在J.D. Power 2023年度論壇暨頒獎(jiǎng)典禮上，別克GL8 ES陸尊分別在“新車質(zhì)量研究（IQS）”， “汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（APEAL）”和“車輛可靠性研究（VDS）”中斬獲細(xì)分市場(chǎng)第一名，成為今年評(píng)選中名副其實(shí)的“三冠王”。

客觀而言，此次再次奪冠，別克GL8實(shí)在是實(shí)至名歸。它歷經(jīng)五代產(chǎn)品進(jìn)化，不斷豐富MPV內(nèi)涵，打造高品質(zhì)出行場(chǎng)景，引領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)風(fēng)潮。

多人出行，它有豪華體驗(yàn)。其第二排豪華航空座椅一直以來備受贊譽(yù)：全包覆式設(shè)計(jì)配合寬厚的座椅扶手、靠背及頭枕寬度，帶來更強(qiáng)包裹感；座椅配備前后滑動(dòng)電動(dòng)解鎖功能，并提供椅背、腰托、腿托電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱、通風(fēng)、按摩功能。

新GL8艾維亞六座賢禮版，還提供“2+2+2”的座椅布局及六座獨(dú)立扶手座椅設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)乘員都能獲得豪華、獨(dú)立、舒適的出行體驗(yàn)。對(duì)于別克GL8而言，如何讓每一位乘員都獲得舒適是一個(gè)值得不斷研究的課題。

家人乘坐，它有安全保障。別克新GL8家族以科技賦能出行安全，無論糟糕的天氣或者黑夜，都能為駕乘者帶來安心旅途。新GL8 ES陸尊及新GL8艾維亞車型搭載別克eCruise Pro高級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，提供ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、FCA前方碰撞緩解系統(tǒng)等，讓每一段旅程都舒心安心。

專門針對(duì)家庭用戶推出的和悅版車型，第二排配備非全包圍式的豪華貴賓座椅，不僅方便安裝兒童安全座椅，更便于大人小孩車內(nèi)二三排進(jìn)出，加之小于40cm的地臺(tái)高度，老人兒童上下車更加便利。對(duì)于別克GL8而言，每一處細(xì)節(jié)都要從用戶需求出發(fā)考慮周到。

每日使用，它是第三空間。別克新GL8整車致力于為用戶打造健康駕乘座艙，獲得“中國(guó)汽車健康指數(shù)測(cè)評(píng)”五星評(píng)價(jià)及乘用車艙內(nèi)高效凈化（顆粒物）性能認(rèn)證。

除了堪比頭等艙而二排獨(dú)立座椅，別克GL8還有QuiettuningTM靜音科技，商務(wù)接待有靜謐環(huán)境，家人朋友午后小憩有私享空間。對(duì)于別克GL8而言，不僅要打造健康的出行體驗(yàn)，更要成為家庭與辦公室之外的“充電站”。

1999年12月，第一輛別克GL8下線，成為第一輛引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的中高檔MPV，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)空白，并迅速成為市場(chǎng)的寵兒。

2020年4月，別克推出GL8 艾維亞，詮釋現(xiàn)代豪華的美學(xué)品位、“以客為尊”的定制化服務(wù)、超越期待的用車體驗(yàn)，撬動(dòng)高端汽車市場(chǎng)的升級(jí)潛力。

2022年，別克GL8家族再次推新，不斷拓寬使用場(chǎng)景，打造全場(chǎng)景舒享體驗(yàn)，讓“有家，有業(yè)，有GL8”的概念更加深入人心。

應(yīng)該說，市場(chǎng)銷量、用戶口碑只是表象，對(duì)中國(guó)用戶需求的深入理解、對(duì)MPV使用場(chǎng)景的細(xì)致洞察，才是別克GL8在MPV市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑的根本。

從1998年來到中國(guó)，別克就開啟了本土研發(fā)生產(chǎn)、本地需求驅(qū)動(dòng)的歷程，將百年造車經(jīng)驗(yàn)與東方價(jià)值觀、文化理念相融合。別克懂得中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)也成就了別克。

三個(gè)月前，豪華MPV別克世紀(jì)CENTRUY上市，以純粹設(shè)計(jì)演繹豪華，以創(chuàng)新科技表達(dá)關(guān)懷，開創(chuàng)豪華MPV市場(chǎng)的嶄新格局……

從別克GL8到別克世紀(jì)CENTRUY，別克對(duì)MPV市場(chǎng)始終保持深刻觀察、獨(dú)特理解。別克GL8的成功，是MPV結(jié)合使用場(chǎng)景的不斷進(jìn)化、突破；別克世紀(jì)CENTRUY的問世，則是前瞻科技與尊崇享受的跨界融合。沒有別克GL8的潛心積淀，也就沒有別克世紀(jì)的騏驥一躍?？梢妱e克在MPV市場(chǎng)的標(biāo)桿級(jí)存在及領(lǐng)導(dǎo)地位，不容撼動(dòng)。

過去23年中，別克品牌立足時(shí)代趨勢(shì)和消費(fèi)者需求，牢牢扎根中國(guó)市場(chǎng)，緊跟時(shí)代革新理念，融合全球價(jià)值鏈上的優(yōu)勢(shì)資源，在品牌、產(chǎn)品、技術(shù)等方面不斷創(chuàng)新。如果說，別克品牌正在智能化、高端化和電動(dòng)化的浪潮中揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，別克GL8的再次奪冠便是航行中的一次日出——絢爛磅礴，從不遲到。

應(yīng)該說，市場(chǎng)銷量、用戶口碑只是表象，對(duì)中國(guó)用戶需求的深入理解、對(duì)MPV使用場(chǎng)景的細(xì)致洞察，才是別克GL8在MPV市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑的根本。