周云鶴
(貴州黔通安達(dá)工程咨詢有限公司,貴州 貴陽 550001)
由于地質(zhì)條件、氣候、環(huán)境等因素影響,在高速工程項(xiàng)目建設(shè)中很可能發(fā)生單價(jià)變更,因此必須對變更單價(jià)進(jìn)行合理確定[1]。項(xiàng)目變更單價(jià)的確定與管理必須遵循相應(yīng)的原則,通過流程化管理很好地滿足項(xiàng)目變更單價(jià)管理要求,從而確保工程建設(shè)的順利開展。
某高速公路總長67.35 km,其路基結(jié)構(gòu)是SMA-13改性瀝青上面層(4 cm)+AC-20C瀝青混凝土中面層(6 cm)+粗粒式瀝青混凝土下面層(8 cm)+水泥穩(wěn)定碎石基層(26 cm)+級配碎石底基層(20 cm)。由于該公路所在地區(qū)的地質(zhì)狀況和施工環(huán)境較差,導(dǎo)致施工期間發(fā)生多次項(xiàng)目設(shè)計(jì)偏差較大的項(xiàng)目變更,為提高工程造價(jià)管理效率必須根據(jù)公路項(xiàng)目具體情況確定合理的變更單價(jià)[2]。
2.1.1 變更單價(jià)的確定原則
按照該高速公路工程建設(shè)合同中關(guān)于變更單價(jià)的約定,可以遵循以下三種原則:一是若在原有工程量清單中有相應(yīng)的變更項(xiàng)目,可按原價(jià)格確定變更單價(jià)。二是若原有工程量清單中有類似的變更項(xiàng)目,可以在適當(dāng)限度內(nèi)按一定比例確定變更單價(jià)。三是若在工程量清單中不存在任何可供變更參考的項(xiàng)目或相似變更項(xiàng)目,則按費(fèi)用加收益的方式,重新確定變更單價(jià)。
2.1.2 第一類原則適用范圍
若變更后的項(xiàng)目類型及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與原清表單目標(biāo)一致,可采用第1種方法進(jìn)行變更單價(jià)控制,在實(shí)踐中需仔細(xì)分析該高速公路工程的施工技術(shù)方案、施工材料和圖紙是否符合原有工程量清單規(guī)定,并根據(jù)原有工程量清單子目來確定變更單價(jià)[3]。
2.1.3 第二類原則適用范圍
第二種變更單價(jià)確定原則并未詳細(xì)說明可參考的同類子項(xiàng)的變更單價(jià),因此,在變更單價(jià)的確定過程中往往會出現(xiàn)承建方與承包人之間的糾紛。為了使變更單價(jià)得到合理確定,應(yīng)首先對施工方法和材料等進(jìn)行全方位比較,如施工材料使用方面有差別,則需進(jìn)行相應(yīng)修正。根據(jù)實(shí)際情況可以分成以下四類:
(1)若與原有工程量清單子目對比,施工圖的尺寸的出現(xiàn)差異,而施工計(jì)劃、材料未發(fā)生變化,因此,需要基于原有清單,根據(jù)一定比例對現(xiàn)有子目單價(jià)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,以得到更合理的變更單價(jià)。
(2)若與原有工程量清單比較,變更子目施工材料變更很大,而項(xiàng)目設(shè)計(jì)及施工技術(shù)沒有改變,可基于原有工程量清單適當(dāng)調(diào)整綜合單價(jià),得到更符合實(shí)際的變更單價(jià)。如該高速公路路基工程施工階段,當(dāng)主體結(jié)構(gòu)材料改變,而施工方法不變時(shí),可以采用價(jià)差調(diào)整法確定項(xiàng)目變更單價(jià)。
(3)相較于原有工程量清單,部分子目的實(shí)際施工材料、施工計(jì)劃不同,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況重新確定變更單價(jià)。若變更子目與原有工程量清單子目有出入,則應(yīng)根據(jù)承包商的投標(biāo)價(jià)格和當(dāng)?shù)卣贫ǖ臉?biāo)準(zhǔn)消耗限額來決定變更單價(jià)。
(4)若與原有工程量清單比較,有變更子目的部分施工工序發(fā)生變化,而施工方法和材料不變,則可在原有工程量清單的綜合單價(jià)基礎(chǔ)上進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,即將新增加的施工工序的人、機(jī)、料及費(fèi)率進(jìn)行組價(jià),計(jì)算出新增工序的費(fèi)用,并與沒有變化的部分相組合,從而形成新的變更后單價(jià),或者靈活參考原工程量清單中的相接近的子目單價(jià),而進(jìn)行變更后細(xì)目的組價(jià)[4]。
2.1.4 第三類原則適用范圍
與原工程量清單已有的支付細(xì)目相比較,如果沒有相同子目,也沒有近似的子目,則應(yīng)根據(jù)新發(fā)生的工程量重新組價(jià),但不包括清單計(jì)量支付規(guī)則已規(guī)定需納入主體工程的附屬工程部分[5]。因此識別新增加工程量是否屬于主體的附屬工程,是否屬于重新計(jì)價(jià)范圍,成為是否需要重新計(jì)算變更單價(jià)而計(jì)量的核心前提條件。此類施工條件出現(xiàn)顯著變化,完全沒有適用的子目清單單價(jià),則應(yīng)按第三種原則確定更合理的變更單價(jià),其基本流程如下:
(1)因項(xiàng)目變更而產(chǎn)生的人工、材料和機(jī)械設(shè)備消耗,其計(jì)算基礎(chǔ)參考當(dāng)?shù)卣?guī)定的定額。
(2)若沒有定額可參考,可參照其他地區(qū)同類工程的行業(yè)定額計(jì)算。
(3)若以上兩種方式都不能達(dá)到要求,應(yīng)依據(jù)實(shí)地調(diào)查結(jié)果,結(jié)合原有工程量清單子目報(bào)價(jià)計(jì)算出變更后的人工、材料、機(jī)械設(shè)備單價(jià)。
(4)若原有工程量清單子目報(bào)價(jià)沒有可參照的單價(jià),可按市場價(jià)信息表計(jì)算子目價(jià)格,然后根據(jù)承包商在投標(biāo)時(shí)所給出的費(fèi)率和下浮率合理計(jì)算出變更單價(jià)[6]。
2.2.1 各項(xiàng)變更因素指標(biāo)與原清單子目相同
通過對比某工程細(xì)目變更前后的綜合單價(jià)的影響因素,例如變更前后,施工條件、施工材料及施工方案與原清單一致,可直接套用原清單的綜合單價(jià)。該高速公路工程一標(biāo)段的高架橋?qū)Я鞫沃行柙鲈O(shè)水穩(wěn)碎石、二八灰,但在原有工程量清單中并未列明該工程的綜合單價(jià),因此可依據(jù)原有清單給出的各子目單價(jià)合理確定變更后的單價(jià)。
2.2.2 材料機(jī)械價(jià)格上漲
若變更后的全部要素和原清單差異很小,但由于市場行情變化導(dǎo)致施工材料或機(jī)械設(shè)備成本變化,可基于原有工程量清單中的綜合單價(jià)對施工材料或機(jī)械設(shè)備成本進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。在成本核算中是根據(jù)原清單給出的綜合單價(jià)通過二次移動平均法計(jì)算成本,并與市場價(jià)格信息表中單價(jià)進(jìn)行對比分析,取差異最小的平均值作為單價(jià)調(diào)整依據(jù)。
2.2.3 施工條件變化
確定變更單價(jià)涉及管理、稅務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)、人工、材料、機(jī)械和成本分?jǐn)偡矫娴馁M(fèi)用以及利潤,如施工條件發(fā)生變化,應(yīng)基于原有工程量清單中的子目單價(jià)調(diào)整人工、機(jī)械費(fèi)用等,并通過對比分析確定施工條件變更后的人工日單價(jià)、機(jī)械臺班費(fèi)用等,通過對比分析確定功效系數(shù)[7]。
2.3.1 變更子目影響因素與原清單類似子目一致
若施工工藝發(fā)生變化,可以在原有工程量清單中查找類似子目單價(jià),間接套用同類子目單位而確定變更工程細(xì)目的單價(jià)。在確定變更單價(jià)時(shí),應(yīng)將變更子目與原有工程清單中的子目進(jìn)行比較,套用相同子目的綜合單價(jià),不同子目的單價(jià)則需重新計(jì)算。在該高速公路某段道路施工中,原有路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為上面層4 cm,原有工程量清單中該子目單價(jià)為66元/m2,但由于施工過程中業(yè)主提出提高施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),將上面層4 cm增加至5 cm,需重新確認(rèn)變更后單價(jià)。
(1)運(yùn)用合約單價(jià):工程變更后的上面層厚度較原有方案提高25%,相應(yīng)的變更單價(jià)為66×(1+25%)=82.5 元 /m2。
(2)運(yùn)用運(yùn)算單價(jià):根據(jù)計(jì)算,上面層厚度每增加1 cm,需增加人工、材料和機(jī)械的成本為28元/m2,人工、機(jī)械的成本為12元/m2,由于項(xiàng)目變更會帶來管理費(fèi)、利潤和稅費(fèi)等方面的變化。因此,需要根據(jù)原投標(biāo)報(bào)價(jià)的費(fèi)率計(jì)算單價(jià)費(fèi)用的增加,該高速公路工程的管理費(fèi)率、利潤率、稅率分別為6%、7%、3.41%,故變更單價(jià)=(28+12×0.06+12×0.07)×(1+0.034 1)+66=96.57 元 /m2。
(3)運(yùn)用加權(quán)平均法:將上述兩種計(jì)算方法相比較,通過權(quán)重相加的方法計(jì)算出工程變更單價(jià),即96.57/5×1+66=85.31 元 /m2。
2.3.2 材料價(jià)格上漲
若因市場行情變更而導(dǎo)致主要施工材料價(jià)格上升,應(yīng)按下列方式來確定變更單價(jià):基于合同單價(jià)以及市場價(jià)格上漲因素計(jì)算變更單價(jià);以預(yù)算單價(jià)為依據(jù),同時(shí)考慮施工材料漲價(jià)后的變更部位成本,再結(jié)合承包企業(yè)的實(shí)際收益及稅費(fèi),綜合運(yùn)用合約單價(jià)法和運(yùn)算單價(jià)法分別進(jìn)行加權(quán)平均值,確定合理的變更單價(jià)[8]。
2.3.3 工機(jī)料種類改變
在該高速公路工程變更事項(xiàng)中,除了機(jī)械設(shè)備的品種發(fā)生變更以外,其他要素均與原清單相符,故可根據(jù)下述方法合理確定變更單價(jià):首先結(jié)合變更后實(shí)際情況調(diào)整施工人工、施工機(jī)械設(shè)備和施工材料的使用量及單價(jià),若項(xiàng)目變更后使用新材料,應(yīng)按實(shí)際消耗率調(diào)整變更單價(jià),根據(jù)市場定價(jià)或詢價(jià)調(diào)整材料價(jià)格。
2.4.1 其他標(biāo)段的參考子目
該工程某合同段原有工程量清單中無參照子目,而其他標(biāo)段原清單中有可參照子目。各標(biāo)段在施工方法和施工工藝等方面都有差異,不能簡單套用單價(jià),需要經(jīng)過比較分析,發(fā)現(xiàn)差異并進(jìn)行相應(yīng)修正,需要基于模糊數(shù)學(xué)方法建模計(jì)算變更前后的各項(xiàng)費(fèi)用,再匯總得到工程變更單價(jià)[9]。該工程K27+970~K35+068標(biāo)段施工環(huán)境比較復(fù)雜,沿線分布軟基,原有地基處理方案采取強(qiáng)夯施工工藝,經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)該合同段軟土地基深度、巖洞深度均與設(shè)計(jì)深度差異明顯,實(shí)測深度遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)深度,為有效確保軟基加固效果,擬用堆載預(yù)壓法替換強(qiáng)夯法,該分項(xiàng)工程變更單價(jià)計(jì)算方法如下:
(1)收集類似標(biāo)段C1,C2,C3,C4中的軟土路基堆載預(yù)壓施工關(guān)鍵指標(biāo)參數(shù)比進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,測定并調(diào)整各類似標(biāo)段的原有清單子目后用于該分項(xiàng)工程的變更單價(jià)計(jì)算。
(2)運(yùn)用模糊相似度分析法和專家調(diào)研方法,對軟基加固工程變更單價(jià)進(jìn)行計(jì)算分析,比較路基寬度、軟土層厚度砂墊層厚度、塑料排水板工料機(jī)費(fèi)用和砂石料單價(jià)等參數(shù),并邀請多位專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行評價(jià),確定該分項(xiàng)工程變更標(biāo)段與其他類似標(biāo)段之間的關(guān)系,取值0~1,構(gòu)建指標(biāo)矩陣。
2.4.2 工程變更子目無任何可參照的清單子目單價(jià)
若工程變更子目無任何可參照的清單子目單價(jià),可以采取下列方式合理確定工程變更單價(jià):
(1)計(jì)日工法。每天認(rèn)真完成計(jì)日工表,記錄人工、機(jī)械和材料的消耗量并附上原始單據(jù);按原有工程量清單列出的工時(shí)單價(jià)計(jì)算出已變更的人工、機(jī)械和材料實(shí)際成本;按照施工方的投標(biāo)價(jià)格,再次確定符合實(shí)際的稅費(fèi)、管理費(fèi)和利潤等,統(tǒng)計(jì)各項(xiàng)費(fèi)用,最終得到合理的變更單價(jià)[10]。
(2)合理價(jià)值法。按項(xiàng)目變更的具體內(nèi)容決定人工、機(jī)械和材料的實(shí)際成本,在工程變更完成后,由監(jiān)理工程師對已變更的人工、機(jī)械和材料的成本進(jìn)行核算,確認(rèn)無誤后確定合理的變更單價(jià)?;谠泄こ塘壳鍐未_定人工、機(jī)械和材料單價(jià),如清單中不存在可參考單價(jià),則可參考市場指導(dǎo)價(jià),最后采用二次平均法確定變更單價(jià)。
(3)成本+利潤法。成本、利潤確定工程變更單價(jià)的關(guān)鍵要素,在工程變更階段可運(yùn)用成本+利潤法確定合理的變更單價(jià),但該方法比較繁瑣,只在其他方法無法合理確定工程變更單價(jià)的情況下考慮使用。成本+利潤法要求對人工、機(jī)械、材料成本、管理費(fèi)、利潤以及稅費(fèi)等進(jìn)行核算,其中人工、機(jī)械和材料成本的計(jì)算需先對變更后的施工人員、施工機(jī)械、施工材料的用量、人工日單價(jià)、材料單價(jià)和機(jī)械臺班單價(jià)進(jìn)行核算;根據(jù)承包方報(bào)價(jià)及費(fèi)率確定管理費(fèi)和利潤;稅費(fèi)通過各項(xiàng)費(fèi)用加利潤,分?jǐn)偪傤~,再乘稅率確定。
綜上所述,高速公路工程施工條件惡劣、施工環(huán)境復(fù)雜,在工程建設(shè)中容易出現(xiàn)工程變更,需合理確定變更單價(jià)。該文總結(jié)了工程變更單價(jià)的確定原則,提出合理確定高速公路工程變更單價(jià)有助于提升造價(jià)管理成效,更好地保障承包方和發(fā)包方的正當(dāng)權(quán)益,防止不合理的變更單價(jià)引發(fā)爭議和糾紛。在確定工程變更單價(jià)時(shí)需根據(jù)工程變更單價(jià)確定的適用范圍選取遵循的定價(jià)原則,以有效提高工程變更單價(jià)估算精度,提高變更單價(jià)的合理性。