陳小臻

(國能神福(龍巖)發(fā)電有限公司 福建龍巖 364400)

1 機(jī)組主、再熱蒸汽溫度的異常情況及處理方法分析

操作屏的相關(guān)表計(jì)及記錄儀和溫度的趨勢和曲線等方面顯示應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注，當(dāng)突變操作屏或光字牌，報(bào)警機(jī)組在負(fù)荷變化發(fā)生改變時(shí)，主要關(guān)聯(lián)的是脹差和軸向位移產(chǎn)生異常情況。主要處理方式如下。

（1）當(dāng)蒸汽溫發(fā)生了變化時(shí)，應(yīng)當(dāng)馬上核對相關(guān)的溫度和表計(jì)，確認(rèn)是否發(fā)生了真實(shí)的變化。①蒸汽溫突然發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，就要及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，并分析發(fā)生的原因，然后盡快恢復(fù)汽溫[1]。②當(dāng)主蒸汽或者是再熱蒸汽的溫度出現(xiàn)上升時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照下述方法處理：當(dāng)蒸汽的溫度上升到551 ℃時(shí)，應(yīng)要馬上匯報(bào)主值并采取相應(yīng)的措施恢復(fù)汽溫；當(dāng)蒸汽溫度上升到了一定程度時(shí)，如果運(yùn)行15 min 時(shí)，仍然不能完全恢復(fù)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系值長并進(jìn)行緊急停機(jī)；當(dāng)蒸汽溫度上升超過了565 ℃時(shí)，可以不用緊急停機(jī)。③當(dāng)主蒸汽或再熱蒸汽溫度10 min內(nèi)下降到50 ℃時(shí)，應(yīng)當(dāng)破壞真空并做緊急停機(jī)處理。（2）溫度出現(xiàn)下降時(shí)，就應(yīng)當(dāng)給予充分的注意，當(dāng)?shù)竭_(dá)520 ℃時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)地匯報(bào)值長，并采取具體的相關(guān)措施，盡快地使其恢復(fù)到正常范圍。①當(dāng)蒸汽溫下降到495 ℃時(shí)，應(yīng)當(dāng)馬上匯報(bào)主值，馬上要適當(dāng)降低機(jī)組的負(fù)荷，并采取相應(yīng)滑壓運(yùn)行，同時(shí)對本體疏水。②當(dāng)蒸汽溫度逐漸降到465 ℃時(shí)，應(yīng)當(dāng)馬上脫扣或者是停機(jī)處理[2]。

2 汽輪機(jī)出現(xiàn)異常振動(dòng)情況的處理方法

出現(xiàn)的現(xiàn)象：（1）機(jī)組的軸承出現(xiàn)振動(dòng)顯示升高；（2）機(jī)組軸承振動(dòng)發(fā)出報(bào)警；（3）機(jī)組振動(dòng)幅度明顯增加；（4）軸承的金屬和回油的溫度可能會(huì)不斷地升高。主要處理方法如下。

（1）軸承振動(dòng)增加到0.127 mm時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)報(bào)警，這時(shí)要適當(dāng)降低機(jī)組負(fù)荷，并要快速查明產(chǎn)生問題的原因，并及時(shí)處理，同時(shí)要匯報(bào)主值和值長，聯(lián)系檢修來處理。（2）當(dāng)機(jī)組負(fù)荷和參數(shù)情況較大變化時(shí)，可能會(huì)引起振動(dòng)情況增加?？梢苑€(wěn)定機(jī)組負(fù)荷，此時(shí)要檢查汽缸總脹和脹差以及軸向位移，還有上、下缸的溫差情況，同時(shí)也要考慮滑銷情況和卡澀現(xiàn)象。如果上述這些參數(shù)都符合要求，就要等到振動(dòng)恢復(fù)到正常后，再來進(jìn)行變負(fù)荷的處理。如果軸向位移出現(xiàn)異常情況時(shí)，就應(yīng)當(dāng)按照軸向位移情況處理[3]。（3）要經(jīng)常地檢查潤滑油壓力和實(shí)際的溫度情況，也要注意查看發(fā)電機(jī)的密封油溫度是否正常，發(fā)現(xiàn)有不正常的情況則應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行調(diào)整。（4）當(dāng)檢查時(shí)傾聽到機(jī)內(nèi)聲音，就要檢查軸承和金屬溫度是否是穩(wěn)定狀態(tài)升高的，這樣才能判斷軸承是否有損壞。（5）對于發(fā)電機(jī)的氫冷器出口，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行檢查，尤其是氫溫異常情況，發(fā)現(xiàn)溫偏差超限時(shí)要馬上調(diào)整。（6）及時(shí)消除不平衡的因素。（7）如果處理無效時(shí)，則應(yīng)當(dāng)緊急停機(jī)。（8）如果是安裝和檢修工藝的問題，應(yīng)當(dāng)申請停機(jī)后重新調(diào)整。（9）火電廠的前置泵軸承溫度比較高，這時(shí)如果火電廠汽機(jī)在運(yùn)行中，應(yīng)當(dāng)采取循環(huán)往復(fù)方式，這樣非驅(qū)動(dòng)端軸承的溫度就會(huì)升高。當(dāng)非驅(qū)動(dòng)端軸承正常工作時(shí)，如果溫度過高，就要及時(shí)地降溫，可以使用物理方式降溫，但是要考慮環(huán)境溫度。雖然使用冷水降溫會(huì)一定效果，但是這種方法不能長期使用，如果長期使用時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致水進(jìn)入到油孔中，從而滲入到軸承內(nèi)，降溫問題無法得到解決，還會(huì)導(dǎo)致前置泵和非驅(qū)動(dòng)端的軸承燒毀[4]。

3 當(dāng)跳閘后，發(fā)現(xiàn)調(diào)速汽門不能關(guān)閉的原因

現(xiàn)象分析：DEH 主要指的是指示盤，以及某個(gè)沒關(guān)的調(diào)速汽門，“關(guān)”是指示燈不亮情況。DEH 和CRT是某個(gè)調(diào)速汽門，反饋應(yīng)當(dāng)不是零。如果沒有關(guān)高壓調(diào)速汽門，側(cè)主汽門和沒關(guān)的中壓調(diào)速汽門側(cè)，還有中壓主汽門就會(huì)出現(xiàn)關(guān)不緊情況，那么就要在一定程度上升高汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)超過了危急保安器的動(dòng)作值時(shí)，危急保安器就會(huì)有一定動(dòng)作，在這樣的情況下轉(zhuǎn)速會(huì)飛升。如果發(fā)現(xiàn)上述幾種情況，“OPC 動(dòng)作報(bào)警”還有“汽機(jī)轉(zhuǎn)速高”都會(huì)有報(bào)警動(dòng)作。

調(diào)速汽門沒有關(guān)閉的原因主要有以下幾個(gè)方面：（1）主機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)出現(xiàn)運(yùn)行不正常情況；（2）調(diào)速汽門油濾網(wǎng)出現(xiàn)臟堵情況；（3）安裝質(zhì)量還要其他原因，造成汽門和機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡澀情況。

具體的處理方法主要有以下幾個(gè)方面。

（1）當(dāng)高壓和中壓主汽門都關(guān)嚴(yán)的情況下，機(jī)組就會(huì)出現(xiàn)跳閘，這時(shí)轉(zhuǎn)速就會(huì)不斷下降，這時(shí)就要按跳機(jī)處理，并且要通知檢修人員到達(dá)現(xiàn)場，協(xié)助檢查具體原因和處理，并做動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)，當(dāng)檢測結(jié)果正常了才可以開機(jī)，動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)如果不正常，就要按規(guī)程的具體規(guī)定，否則不允許開機(jī)。（2）當(dāng)高壓蒸汽閥調(diào)速汽門沒有關(guān)閉時(shí)，應(yīng)當(dāng)查看側(cè)主汽門是否關(guān)嚴(yán)，如果沒有關(guān)嚴(yán)就會(huì)出現(xiàn)主機(jī)轉(zhuǎn)速不正常情況，當(dāng)超過了動(dòng)作值時(shí)，就會(huì)破壞真空，這時(shí)應(yīng)當(dāng)檢查高壓缸排汽通風(fēng)閥，然后開啟電磁泄放閥進(jìn)行泄壓。同時(shí)，要檢查主機(jī)的轉(zhuǎn)速情況，如果轉(zhuǎn)速下降讓而水壓試驗(yàn)處于正常狀態(tài)時(shí)，可以確認(rèn)為主機(jī)的轉(zhuǎn)速下降了，可以增開循泵，并按緊急停機(jī)方式處理進(jìn)行處理。當(dāng)主機(jī)檢查和試驗(yàn)沒有異常后，調(diào)速汽門和主汽門沒有異常情況下，才可以開機(jī)。（3）如果中壓調(diào)速汽門沒關(guān)，就會(huì)出現(xiàn)主機(jī)轉(zhuǎn)速不正常情況，當(dāng)升高超過了危急保安器動(dòng)值時(shí)，就要立刻破壞真空，然后關(guān)閉主機(jī)的高壓旁路，并確認(rèn)是否關(guān)嚴(yán)，之后再檢查通風(fēng)閥，確認(rèn)蒸汽管道情況，以及低壓旁路閥是否打開。（4）在上述情況處理過程中，要及時(shí)地匯報(bào)值長。（5）在實(shí)際處理過程中，如果出現(xiàn)了人員受傷或者是設(shè)備著火，應(yīng)當(dāng)及時(shí)地聯(lián)系醫(yī)療人員，還要消防人員到場來協(xié)助處理相關(guān)情況[5]。

4 汽輪機(jī)和EH油壓力降低情況處理方法

主要現(xiàn)象包括：（1）EH 系統(tǒng)油壓力突然下降；（2）EH系統(tǒng)油的壓力出現(xiàn)低壓報(bào)警；（3）EH系統(tǒng)的油泵承載或者是卸載周期如果出現(xiàn)異常情況。

可以采取以下方法處理。

（1）如果發(fā)現(xiàn)EH 系統(tǒng)的油壓力出現(xiàn)突然下降情況時(shí)，要盡快地核對現(xiàn)場表計(jì)情況并確認(rèn)是否真的下降了，并快速查明原因，同時(shí)要及時(shí)處理。（2）檢查EH油系統(tǒng)的泄漏情況，才能及時(shí)阻止泄漏，可以保證EH系統(tǒng)能夠正常地運(yùn)行，在這個(gè)前提下，要及時(shí)進(jìn)行隔離處理，如果無法及時(shí)隔離，就要立刻匯報(bào)值長，并做停機(jī)處理。（3）要檢查油位情況，如果油位太低應(yīng)當(dāng)加油。（4）就地檢查，如果壓力太低要及時(shí)匯報(bào)值長并聯(lián)系檢修處理。（5）如若出現(xiàn)泄漏時(shí)要及時(shí)報(bào)值長，根據(jù)現(xiàn)場情況做好隔離并聯(lián)系檢修處理。（6）聯(lián)系檢修，系統(tǒng)油壓力低于7.9 MPa 時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行重新充氣。（7）當(dāng)EH 油泵發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)地啟動(dòng)備用泵，同時(shí)停用原泵，并匯報(bào)具體情況，并進(jìn)行檢修進(jìn)處理。（8）當(dāng)油壓降到10～10.7 MPa時(shí)，就要立刻啟用備用泵。（9）經(jīng)過檢修處理以后，如果發(fā)現(xiàn)檢修工作無效時(shí)，這時(shí)EH 系統(tǒng)的油壓就會(huì)降到9.3 MPa 時(shí)，這時(shí)汽輪機(jī)會(huì)就會(huì)跳閘，或者是使用手動(dòng)方式進(jìn)行停機(jī)處理。（10）要嚴(yán)格按相關(guān)要求來執(zhí)行[6]。

5 鍋爐省煤器泄漏原因以及事故處理

當(dāng)汽包的水位下降時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意水流量異常情況，如果大于蒸汽流量時(shí)，就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行及時(shí)處理。省煤器的附近如果發(fā)生了泄漏情況，省煤器的灰斗內(nèi)就會(huì)有泄漏情況或水跡現(xiàn)象。省煤器AB側(cè)出現(xiàn)煙溫偏差大、空氣預(yù)熱器AB側(cè)出口的風(fēng)溫差增大時(shí)，省煤器和空氣預(yù)熱器出口位置就會(huì)出現(xiàn)擺動(dòng)情況。如果爐膛內(nèi)的負(fù)壓變正時(shí)，引風(fēng)機(jī)的入口擋板開度會(huì)在一定程度上增大。機(jī)組的補(bǔ)水量就會(huì)大量增加。對于這種情況要分析原因，然后再匯報(bào)情況，并將主控切換到手動(dòng)方式。泄漏情況較輕的情況下，可以維持汽包的水位，并且還能保持鍋爐在短時(shí)間內(nèi)運(yùn)行，降低鍋爐汽包內(nèi)壓力，并加強(qiáng)對泄漏點(diǎn)情況監(jiān)視及時(shí)匯報(bào)。如若泄漏得比較嚴(yán)重，就應(yīng)緊急停止，在停爐以后要增加給水量，然后禁止省煤器開啟。當(dāng)停爐以后要停止鍋爐上水，并監(jiān)視水泵的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)，如果無法正常運(yùn)行就應(yīng)當(dāng)停止。增加預(yù)熱器的吹灰程度。當(dāng)停爐后，保留一次、二次引風(fēng)機(jī)，一組風(fēng)機(jī)運(yùn)行，按相關(guān)故障的解決對策。

6 鍋爐啟動(dòng)前上水時(shí)間和溫度控制規(guī)定

鍋爐在啟動(dòng)前進(jìn)水速度不能過快，在冬季要不少于4 min，其他季節(jié)不能少于2～3 min，在進(jìn)水初期要緩慢地操作。鍋爐冷態(tài)進(jìn)水的溫度一般小于100 ℃，進(jìn)入鍋爐汽包給水的溫度與汽包壁溫度的差值小于40 ℃。不能完全冷卻鍋爐，進(jìn)水的溫度差值應(yīng)當(dāng)控制在40 ℃內(nèi)。因?yàn)槠诒容^厚，所以膨脹速度就會(huì)較慢，而管壁會(huì)較薄，這樣的情況下膨脹就會(huì)較快。如果進(jìn)水溫度較高，或者是進(jìn)水速度比較，就會(huì)造成汽包的膨脹不均情況，導(dǎo)致焊口出現(xiàn)裂縫，從而造成設(shè)備損壞。

7 調(diào)整汽溫方法

通過具體的調(diào)整，可以降低過熱汽溫，一般情況下是以噴水方式作為減溫手段。減溫器是單級和單極以上方式布置的，其中的一級是粗調(diào)，另一級是細(xì)調(diào)，用這樣的方式可以改變噴水量，也可以調(diào)整汽溫。另外，還能夠改變?nèi)紵鞯膬A角，以及上下噴嘴的具體投停，從而改變實(shí)際工況，將火焰中心作為主要的輔助手段，從而實(shí)現(xiàn)汽溫調(diào)節(jié)。

8 發(fā)電機(jī)變壓器組出口斷路器跳閘處理

主要現(xiàn)象如下：（1）電氣BTG 屏有光字牌會(huì)進(jìn)行報(bào)警；（2）CD 臺上的主變壓器、斷路器，以及磁場斷路器和41 MK會(huì)跳閘從而出現(xiàn)綠燈；（3）發(fā)電機(jī)的三相電流表和定子電壓表指示情況為零；（4）6 kV母線會(huì)發(fā)生跳閘情況，這時(shí)需要自動(dòng)合閘；（5）當(dāng)汽輪機(jī)出現(xiàn)脫扣時(shí)，機(jī)組的轉(zhuǎn)速就會(huì)在一定程度上下降；（6）啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，變壓器組出現(xiàn)失靈保護(hù)；（7）啟動(dòng)SOE 進(jìn)行相關(guān)記錄。

以下為處理方法：（1）就應(yīng)快速確認(rèn)6 kV 母線情況，以及備用斷路器情況，確保自投是否成功，如果自投沒有成功的情況下，就要按照事故處理原則進(jìn)行實(shí)際處理；（2）主變壓器應(yīng)當(dāng)是220 kV斷路器，并且要確認(rèn)是否是已跳閘狀態(tài)，若沒有跳閘就應(yīng)當(dāng)手動(dòng)來處理；（3）確認(rèn)已脫扣的情況，若轉(zhuǎn)速較快下降時(shí)，要查看交流潤滑泵是否自啟，如果油壓正常就不需要處理，否則需要手動(dòng)啟動(dòng)處理；（4）當(dāng)變壓器220 kV 斷路器跳引起故障，就應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)同時(shí)電切換的主汽門，也要注意自投情況，如果自投不成功，就要按照相關(guān)事故原則進(jìn)行實(shí)際處理；（5）同時(shí)要查明具體保護(hù)動(dòng)作，并做好相關(guān)的記錄，同時(shí)做詳細(xì)外部檢查。

9 變壓器不正常溫升處理

變壓器一旦出現(xiàn)不正常溫升，應(yīng)當(dāng)注意具體處理方法。變壓器在實(shí)際運(yùn)行中，如果油溫和繞組溫度超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)查明具體原因，然后及時(shí)地采取相應(yīng)措施來降低穩(wěn)定，可以采取下列方式：（1）要檢查變壓器的負(fù)荷情況，以及冷卻介質(zhì)的實(shí)際溫度，然后核對負(fù)荷和冷卻溫度；（2）核對變壓器的屏顯示溫度，查看溫度計(jì)的變化情況；（3）檢查冷卻裝置的異常；（4）調(diào)整運(yùn)行方式，使溫度沒有超過允許值。經(jīng)過相關(guān)的檢查，如果冷卻裝置和測溫裝置都處于正常狀態(tài)，就應(yīng)當(dāng)調(diào)整負(fù)荷，如果運(yùn)行方式仍然是無效的，變壓器油溫和繞組溫度可能會(huì)上升，如果油溫比正常情況下高出10 ℃，要相有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并且要停止變壓器繼續(xù)運(yùn)行[7]。

10 故障處理

上文中對火力發(fā)電廠運(yùn)行中常見的故障原因進(jìn)行了分析，并結(jié)合工作實(shí)際，提出具體的解決對策，保證運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性。為此，需要使用現(xiàn)代技術(shù)和手段，才能延長發(fā)電機(jī)的壽命，并優(yōu)化相關(guān)設(shè)計(jì)。對于發(fā)電廠來講，則需要建立起電氣設(shè)備應(yīng)用監(jiān)督控制系統(tǒng)，對其使用情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督和控制，充分了解運(yùn)行過程中的各項(xiàng)參數(shù)，真實(shí)反映機(jī)組的運(yùn)行狀況，對于其中存在的問題要及時(shí)解決，以免誘發(fā)安全問題?；鹆Πl(fā)電廠當(dāng)中設(shè)備在使用的時(shí)候必然會(huì)存在事故的情況，如電流會(huì)流向接地導(dǎo)線或者是人體中，電阻越大，電流越小，反之電阻越小，電流就會(huì)越大。從目前來看，在火力發(fā)電廠當(dāng)中接地裝置中采用的是環(huán)路式接地線，這樣能減少對地電壓，并有效地提升接地的可靠性，即使存在接地線無法正常工作的情況，也能夠降低其故障損失。除此之外，交流系統(tǒng)和直流系統(tǒng)之間要有隔離關(guān)系，最大限度地降低安全事故發(fā)生的概率，確保電氣系統(tǒng)的安全高效且穩(wěn)定地運(yùn)行。做好電氣設(shè)備檢修維護(hù)工作。如果在電氣系統(tǒng)運(yùn)行的過程中發(fā)生故障，發(fā)電機(jī)自動(dòng)跳閘切換到備用電源的狀態(tài)下，將會(huì)給電氣設(shè)備帶來較大的損害。為了避免這種情況的發(fā)生，在日常的運(yùn)行中，相關(guān)人員需要定期對電氣設(shè)備進(jìn)行檢修和維護(hù)工作，重點(diǎn)要對電機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢查，如果檢查當(dāng)中沒有發(fā)現(xiàn)問題則可以恢復(fù)主電源供應(yīng)，持續(xù)升壓，但是如果發(fā)電機(jī)出于外部設(shè)備故障而引起保護(hù)，需要等到發(fā)電機(jī)和故障隔離之后才能夠恢復(fù)其正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。在這個(gè)過程中必須要確保檢修和維護(hù)人員具有專業(yè)水平和認(rèn)真的工作態(tài)度，能夠按照規(guī)定開展工作，避免出現(xiàn)違規(guī)操作的現(xiàn)象而影響到電氣系統(tǒng)的運(yùn)行，威脅到電氣設(shè)備的使用效果。降低發(fā)電機(jī)溫度，選擇最佳的冷卻方式。當(dāng)前在火力發(fā)電廠中，可以利用空氣密閉式冷卻方法對機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，這樣能夠防止發(fā)電設(shè)備接觸到空氣，減少堵塞現(xiàn)象，但是其消耗的成本較高，因此在實(shí)際應(yīng)用中還需要綜合考慮。上文中指出了問題出現(xiàn)的原因，并提出了相應(yīng)的解決對策，希望火力發(fā)電廠今后的運(yùn)行中能夠正視問題，找到原因，并及時(shí)解決，保證電力系統(tǒng)的健康運(yùn)行，推動(dòng)火力發(fā)電廠的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)當(dāng)充分地利用當(dāng)前先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，不僅可以降低經(jīng)濟(jì)損失，也能保障用電需求，為社會(huì)發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

11 結(jié)語

綜上所述，當(dāng)前火電廠的技術(shù)比較復(fù)雜，相關(guān)工作者應(yīng)當(dāng)提高日常運(yùn)行和維護(hù)工作的專業(yè)技術(shù)和工作效率。目前，火電廠設(shè)備運(yùn)行還存在一些問題，應(yīng)采取妥善方法來解決，以確?；痣姀S能夠良好運(yùn)行。要對這些常見問題進(jìn)行充分分析，研究運(yùn)行中故障的解決對策，提高系統(tǒng)的安全性，從而確?；鹆Πl(fā)電廠正常工作，確保電力系統(tǒng)長期健康運(yùn)行，穩(wěn)定地為社會(huì)輸送電能。