龐 洋

（淮南職業(yè)技術(shù)學(xué)院，安徽 淮南 232001）

0 引言

“職業(yè)教育是有別于普通教育的類型教育，并設(shè)計(jì)支撐類型教育的雙高計(jì)劃、產(chǎn)教融合型企業(yè)、教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)制度、1+X 證書制度試點(diǎn)等若干制度”（摘自2019 年1 月頒布的《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》）[1]?；诖?，教育部相關(guān)部門2019年4 月啟動(dòng)1+X 證書制度試點(diǎn)工作，同時(shí)此項(xiàng)工作也引起了社會的普遍關(guān)注。作為物流管理的重要主干課程之一的《快遞實(shí)務(wù)》，高職院校對人才培養(yǎng)模式目前還處于探索階段，共性問題較為突出，積極構(gòu)建適用于電子商務(wù)下快遞實(shí)務(wù)的教學(xué)模式是亟待解決的問題。

培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力，是高職院校專業(yè)課程的教育改革方向，也是教學(xué)過程的突出重點(diǎn)。教師作為主導(dǎo)方、激勵(lì)方，在組織教學(xué)知識上結(jié)合工作過程，在教學(xué)內(nèi)容上采用具有范例性的工作任務(wù)，通過創(chuàng)設(shè)一種職業(yè)化學(xué)習(xí)情境，使學(xué)生在完成工作任務(wù)同時(shí)，獲得可遷移的工作過程性知識。教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際工作任務(wù)、教學(xué)情景與工作環(huán)境、教學(xué)情景與生產(chǎn)實(shí)踐的無縫銜接是基于工作過程的交互式教學(xué)模式突出特點(diǎn)[2]在實(shí)踐運(yùn)用上突出教師的主導(dǎo)地位，結(jié)合此模式的主體（學(xué)生），在創(chuàng)設(shè)的職業(yè)化學(xué)習(xí)情境環(huán)境下，通過有機(jī)互補(bǔ)把課堂教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和工作崗位教學(xué)結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)習(xí)新知識和運(yùn)用知識解決實(shí)際問題的能力。

為了構(gòu)建一種更為有效、合理、可持續(xù)發(fā)展的高等職業(yè)院校人才培養(yǎng)新模式，落實(shí)1+X 證書制度試點(diǎn)工作，加速培養(yǎng)復(fù)合型職業(yè)人才。在當(dāng)前學(xué)院未設(shè)“快遞運(yùn)營專業(yè)”前提下，急需把《快遞實(shí)務(wù)》這門課程進(jìn)行改革。實(shí)現(xiàn)課證融合創(chuàng)新，探索出一條1+X 證書制度試點(diǎn)背景下《快遞實(shí)務(wù)》“課證融通”新路徑[3]。通過外顯和內(nèi)隱的職業(yè)素質(zhì)進(jìn)一步細(xì)化，并對接課程標(biāo)準(zhǔn)，增加核心價(jià)值觀培養(yǎng)力度，融入更多的人才觀、質(zhì)量觀及價(jià)值觀，從而達(dá)到培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展的總要求。

1 改革的必要性和課程情況分析

1.1 改革的必要性。為了適應(yīng)社會發(fā)展和用人單位的要求，學(xué)院對學(xué)生的人才培養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行了調(diào)整，教學(xué)目標(biāo)也隨之發(fā)生了改變。在原有的基礎(chǔ)上增加與電子商務(wù)快遞的相關(guān)課程，精減教學(xué)內(nèi)容成為了這次教學(xué)改革中重點(diǎn)解決的問題，即將原有課程進(jìn)行整合，如國際物流、報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)、外貿(mào)單證三門課程整合為國際快遞實(shí)務(wù)課程，重新組織教學(xué)內(nèi)容。而在電商物流中把快遞實(shí)務(wù)課程作為核心課程開設(shè)在教學(xué)中，這門課程性質(zhì)是快遞業(yè)務(wù)專業(yè)方向典型業(yè)務(wù)活動(dòng)必備的知識和實(shí)操要求的一門專業(yè)課程，具有較強(qiáng)的基礎(chǔ)性和一定的實(shí)踐意義。

1.2 課程情況分析

1.2.1 學(xué)生情況分析。多學(xué)科交叉是快遞實(shí)務(wù)這門課程的突出特色，我們不能再用傳統(tǒng)的教學(xué)模式設(shè)計(jì)和安排教學(xué)任務(wù)，對一個(gè)多學(xué)科融合，實(shí)踐能力很強(qiáng)的課程，僅僅以一門課程的角度來進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生難以全方位理解掌握。大多數(shù)物流班的學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度和出勤較好，上課聽講比較認(rèn)真，筆記和作業(yè)完成的質(zhì)量好，但因?yàn)楦呗殞W(xué)生存在基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)效率低的缺陷。對部分基礎(chǔ)性的知識點(diǎn)掌握不牢，理論知識和實(shí)踐結(jié)合運(yùn)用不熟。難以形成優(yōu)化的學(xué)習(xí)習(xí)慣和自學(xué)能力，導(dǎo)致教學(xué)效果不理想。

1.2.2 教學(xué)狀況分析。首先，傳授知識和技能的主體是老師，學(xué)生是只能被動(dòng)地接受知識和技能的群體。作為綜合概括能力不高，理論聯(lián)系實(shí)際的能力有待提高高職層次的大部分學(xué)生，改進(jìn)教學(xué)方法很重要，如何在今后教學(xué)中進(jìn)一步的理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合案例分析教學(xué)是重點(diǎn)[4]。而在課程教學(xué)目標(biāo)上實(shí)訓(xùn)課程雖多，但實(shí)訓(xùn)中對學(xué)生自主實(shí)際探究內(nèi)容的不多。要求學(xué)生能獨(dú)立組織快遞業(yè)務(wù)運(yùn)作流程、快件安全管理的能力，干線運(yùn)輸操作業(yè)務(wù)等。而在實(shí)際教學(xué)過程中專業(yè)實(shí)訓(xùn)操作不完善，缺乏對實(shí)際電商快遞業(yè)務(wù)流程體系化的總控。其次，在我國快遞業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，在快遞行業(yè)的從業(yè)人員不容易達(dá)到設(shè)崗要求，造成有理論又有實(shí)踐能力的人才缺失嚴(yán)重。再次，開展快遞業(yè)務(wù)用的設(shè)施與設(shè)備較多，購買成本較高，投入較大。這樣學(xué)生在實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中的動(dòng)手操作能力鍛煉就受到很多限制，也是專業(yè)發(fā)展受到阻礙的主要原因。最后，由于教學(xué)環(huán)境受到快遞行業(yè)封閉因素的影響，教師要想開展深入的研究很難做到，只能到快遞企業(yè)工作（進(jìn)修和培養(yǎng)）獲得第一手資料。

2 快遞實(shí)務(wù)課程教學(xué)體系支撐條件構(gòu)建

2.1 重新組織教學(xué)內(nèi)容，把課堂教學(xué)任務(wù)模型化、詳細(xì)化。在教學(xué)實(shí)踐中，教師為讓學(xué)生理解專業(yè)知識系統(tǒng)化、快捷化，能否把每一章節(jié)的教學(xué)要點(diǎn)及學(xué)習(xí)目標(biāo)進(jìn)行與實(shí)踐案例項(xiàng)目轉(zhuǎn)化結(jié)合，增強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手效果，在教材內(nèi)容上對快遞實(shí)務(wù)各章節(jié)內(nèi)容急需重構(gòu)。例如，在第一章第二節(jié)教學(xué)內(nèi)容中，傳統(tǒng)的課堂教學(xué)內(nèi)容為快遞概述，章節(jié)內(nèi)容包括快遞業(yè)的起因、背景、特點(diǎn)、種類等；而經(jīng)過重構(gòu)模式課堂任務(wù)一是模擬創(chuàng)建一個(gè)快遞公司，如何申請？到哪里申請？并提出相關(guān)創(chuàng)建制度及基本業(yè)務(wù)流程，從實(shí)際出發(fā)建立評估及實(shí)踐能力培養(yǎng)。由此可見在課堂中教師設(shè)置的創(chuàng)業(yè)任務(wù)與教材內(nèi)容相對應(yīng)，使學(xué)生能夠在實(shí)踐情境中完成實(shí)際工作任務(wù)，與此同時(shí)增強(qiáng)相應(yīng)的實(shí)踐操作能力。就課程內(nèi)容而言，針對教材內(nèi)容的開篇論述一般是介紹快遞的發(fā)展過程、內(nèi)容、特點(diǎn)、重要作用等總括方面的內(nèi)容，根據(jù)這些線索將其引入為實(shí)際工作方面操作。在講授快遞實(shí)務(wù)這樣第一個(gè)能力目標(biāo)就是創(chuàng)辦一家公司，同時(shí)上臺扮演角色介紹其運(yùn)作和基本原則，通過在任務(wù)中鍛煉學(xué)生，一方面樹立了課程的學(xué)科理念，另一方面也能夠樹立建立企業(yè)的理念。針對教材中具體的章節(jié)內(nèi)容，可以就其內(nèi)容細(xì)化為與實(shí)際相關(guān)的任務(wù)，無論教材內(nèi)容知識點(diǎn)如何繁瑣，教師都要引導(dǎo)學(xué)生將零散的知識點(diǎn)轉(zhuǎn)化為具體的實(shí)踐工作中的任務(wù)。

2.2 構(gòu)建基于工作過程的《快遞實(shí)務(wù)》教學(xué)方法。如何將學(xué)生的理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐鍛煉與學(xué)習(xí)、實(shí)際工作過程與能力相結(jié)合呢？主線是項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)，基礎(chǔ)是課程設(shè)計(jì)（以工作過程作為導(dǎo)向），原則上由簡入繁，由單到綜，方法上遵循教育教學(xué)規(guī)律，設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)[5]。教學(xué)模式如圖1 所示，復(fù)合式教學(xué)法是針對該模式所創(chuàng)建的主要教學(xué)方式，具體實(shí)施過程如下：首先，借助現(xiàn)在流行的微課、慕課在課前構(gòu)建線下線上雙層組合平臺；其次，營造實(shí)踐情景環(huán)境，在課程教學(xué)實(shí)施過程中利用模擬式驅(qū)動(dòng)任務(wù)、具體模擬某種工作角色、崗位仿真、頭腦風(fēng)暴與交流合作等，借助自媒體、掛紙活頁、三維動(dòng)畫、虛擬仿真等手段，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)鍛煉[6]；最后，在課程結(jié)束以后借助仿真模擬實(shí)訓(xùn)工作室開展實(shí)訓(xùn)綜合，提煉重點(diǎn)，結(jié)合模擬成果，提升對知識的掌握。具體框架如圖2 所示。

圖1

圖2

2.3 以獲取“物流管理”1+X 職業(yè)技能證書為目標(biāo)，仔細(xì)構(gòu)建學(xué)習(xí)模擬環(huán)境與課堂教學(xué)內(nèi)容

（1）深入快遞企業(yè)，參與快遞企業(yè)，了解快遞企業(yè)。教師作為傳教授課主體，要始終保持對最新快遞運(yùn)作模式的知識更新?lián)Q代。重視學(xué)生學(xué)校理論、實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作的同步性，努力推動(dòng)與快遞體系工程為向?qū)У难袑W(xué)模式，指導(dǎo)新的設(shè)置《快遞實(shí)務(wù)》課程目標(biāo)，在教學(xué)方法、教學(xué)內(nèi)容上實(shí)現(xiàn)革新。

（2）企業(yè)需要什么樣的人才？需要具備哪些知識和理論的人才？對只有理論缺乏實(shí)踐動(dòng)手能力的人才需要嗎？對獲取1+X 證書的人才可以作為就職敲門磚的分量如何？這些問題的答案只有與企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)系才能有答案。作為快遞企業(yè)來說，由于其提供的服務(wù)產(chǎn)品，技術(shù)含量高，實(shí)操較復(fù)雜。在學(xué)校施教擇選實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目時(shí)，如太復(fù)雜，則在開展教學(xué)時(shí)難以展開，如太簡單，則又與實(shí)際快遞企業(yè)運(yùn)作環(huán)節(jié)脫鉤，培養(yǎng)不出實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力強(qiáng)的學(xué)生。

（3）強(qiáng)化對1+X 職業(yè)技能證書的考核力度，“主要以實(shí)訓(xùn)作為主導(dǎo)，綜合真題戰(zhàn)訓(xùn)內(nèi)容、提高真題實(shí)戰(zhàn)操作能力”。具體做法是：把快遞企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)核心內(nèi)容，重新包裝設(shè)計(jì)納入課堂教學(xué)，以“職業(yè)崗位實(shí)際情景”教學(xué)為主，運(yùn)用課題引導(dǎo)、目標(biāo)輪動(dòng)、課堂結(jié)合實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)地點(diǎn)一體化等有針對性導(dǎo)向行動(dòng)，使課堂內(nèi)容更接近快遞企業(yè)、接近實(shí)際、新技術(shù)的發(fā)展需要，以社會愿意接受作為驗(yàn)證，提高改進(jìn)學(xué)校課程建設(shè)目標(biāo)和人才培養(yǎng)能力。

2.4 剔除片面的、僅以試卷定成敗的評考模式。以實(shí)踐動(dòng)手能力測評，替代落后的理論知識考核，出發(fā)點(diǎn)在于滿足學(xué)生專業(yè)能力、方法能力、社會能力培養(yǎng)的要求，創(chuàng)建一個(gè)教學(xué)全過程，提升學(xué)生能力，最終組成一個(gè)根本在以實(shí)踐過程的交互式教學(xué)的課程設(shè)計(jì)和根本在于項(xiàng)目導(dǎo)向的教學(xué)實(shí)施綜合考評系統(tǒng)（以學(xué)校表現(xiàn)、課后練習(xí)作業(yè)、實(shí)訓(xùn)能力、考試合格程度等），引導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)從“為學(xué)而學(xué)”向培養(yǎng)“主動(dòng)學(xué)、創(chuàng)新學(xué)”改變[7]。

2.5 創(chuàng)新工作過程為主線的教學(xué)內(nèi)容，建立以線上線下《快遞實(shí)務(wù)》結(jié)合的課程資源。借助教育部“現(xiàn)代物流管理”職業(yè)技能等級“1+X 證書”試點(diǎn)為契機(jī)，把“物流管理”相關(guān)職業(yè)技能要求能力放入《快遞實(shí)務(wù)》教學(xué)改革中，深度融合《快遞實(shí)務(wù)》教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)建完善“主在訓(xùn)、戰(zhàn)訓(xùn)合、真實(shí)戰(zhàn)”的線上線下相結(jié)合的《快遞實(shí)務(wù)》課程教學(xué)資源（以“1+X”為背景），并建立老師和學(xué)生教學(xué)互動(dòng)和交流的超星《快遞實(shí)務(wù)》教學(xué)資源庫[8]，真正意義上實(shí)現(xiàn)“1+X 證書”和快遞課程深入結(jié)合、虛擬仿真與現(xiàn)實(shí)案例的深入契合、教學(xué)目標(biāo)和企業(yè)實(shí)操的深入融合。

3 結(jié)束語

為了提高物流從業(yè)人員的理論水平和實(shí)際操作能力，開設(shè)物流證書培訓(xùn)，如物流領(lǐng)域的行業(yè)協(xié)會開設(shè)的職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)，已是物流人才培養(yǎng)的必要補(bǔ)充。目前，我國的物流認(rèn)證成果有：中國交通運(yùn)輸協(xié)會引進(jìn)英國皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會（ILT）的國際物流資質(zhì)認(rèn)證體系、中國物流與采購聯(lián)合會的物流職業(yè)經(jīng)理管理證書，以及中國商業(yè)技師協(xié)會的物流職業(yè)資格認(rèn)證等。當(dāng)然，我國的勞動(dòng)與社會保障部也已經(jīng)制定了物流師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這些認(rèn)證制度和認(rèn)證體系的建立，既使得物流教育面極大拓寬，又在一定程度上形成了一種制度鼓勵(lì)，促成從業(yè)人員甚至學(xué)生實(shí)現(xiàn)具體的階段目標(biāo)。

企業(yè)畢竟是具體的實(shí)業(yè)單位，他們往往無法實(shí)時(shí)地全局把握整個(gè)行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，從而出現(xiàn)短時(shí)盲目，這就必然會影響到其人員培訓(xùn)。同時(shí)，為了自身利益，個(gè)別企業(yè)很可能進(jìn)行一些違規(guī)操作而不顧忌員工乃至行業(yè)的整體利益。為了解決上述問題，需要積極發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)作用。美國物流比較注重企業(yè)物流，尤其開始注重全球物流戰(zhàn)略，但也是以企業(yè)為核心的。相應(yīng)地，作為非官方機(jī)構(gòu)，美國物流管理協(xié)會始終堅(jiān)持企業(yè)家辦會，不受政府影響，但可以與政府合作。其主要責(zé)任就是協(xié)調(diào)物流企業(yè)關(guān)系、為企業(yè)教育和培訓(xùn)適宜的從業(yè)人員，而相應(yīng)的費(fèi)用及會費(fèi)又是協(xié)會的主要經(jīng)濟(jì)。我國的物流與采購聯(lián)合會同美國物流管理協(xié)會屬于同級別單位，其功能、目標(biāo)也同美國物流管理協(xié)會類似。因此，充分發(fā)揮它的職能作用，必將對物流人才的培養(yǎng)產(chǎn)生重要的積極影響。

職校是培養(yǎng)中級物流人才的主要陣地，要培養(yǎng)符合時(shí)代要求的合格人才，各職校應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn)及市場對物流人才規(guī)格的要求，進(jìn)一步優(yōu)化培養(yǎng)模式，在人才培養(yǎng)的目標(biāo)設(shè)計(jì)、課程體系的構(gòu)建及培養(yǎng)方式等方面體現(xiàn)出自己的特色。

準(zhǔn)確定位，做好培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計(jì)。職校的人才培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計(jì)是以各學(xué)校的辦學(xué)定位為依據(jù)的。目前國內(nèi)職校在辦學(xué)定位方面各有側(cè)重，有的培養(yǎng)研究型人才，有的培養(yǎng)應(yīng)用型人才，有的培養(yǎng)復(fù)合型人才。但就物流專業(yè)人才培養(yǎng)而言，由于物流學(xué)科的綜合性，物流產(chǎn)業(yè)的跨行業(yè)、跨部門性，物流人才必須是復(fù)合型的。這類人才一方面應(yīng)該具有比較扎實(shí)的理論根底，比較寬泛的知識面和比較強(qiáng)的適應(yīng)性；另一方面還要具有有效組織物流活動(dòng)的實(shí)際操作能力。因此一般而言，職校物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該是：培養(yǎng)有扎實(shí)的經(jīng)濟(jì)與管理理論根底，掌握信息科學(xué)技術(shù)方法與手段，具備使用現(xiàn)代信息技術(shù)開展物流活動(dòng)的能力，從事物流運(yùn)作與管理的復(fù)合型人才。

總而言之，快遞行業(yè)在目前同時(shí)具備理論素質(zhì)高、動(dòng)手能力強(qiáng)、綜合型人才培養(yǎng)方面，還存在很多與現(xiàn)實(shí)企業(yè)需求有一定差距問題，這不僅對于電子商務(wù)發(fā)展來說還是對快遞企業(yè)的快速發(fā)展而言都帶來了過多不利影響。鑒于上述情況，對目前現(xiàn)有的人才培養(yǎng)現(xiàn)狀問題，很多學(xué)校開始進(jìn)行方方面面、多角度、多方向的剖析，對人才培養(yǎng)方案進(jìn)行深度的規(guī)范型、實(shí)踐型改革。針對現(xiàn)有人才培養(yǎng)存在諸多問題分析基礎(chǔ)上，進(jìn)一步構(gòu)建既有理論又有實(shí)踐多方位立體結(jié)合體系模型。一方面，結(jié)合快遞、物流企業(yè)對工作既能實(shí)踐、又有理論復(fù)合型人才的迫切需求，加大培養(yǎng)力度，構(gòu)建先進(jìn)的人才培養(yǎng)體系，真真切切建立實(shí)踐型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，使之為用人單位發(fā)展過程中發(fā)揮出更大的功效。另一方面，通過對教學(xué)模式改革，改變傳統(tǒng)重視理論，忽視實(shí)踐動(dòng)手能力培養(yǎng)的問題，真正意義上把“1+X 證書”與快遞實(shí)務(wù)課程設(shè)計(jì)與教學(xué)改革研究緊密結(jié)合。