方勝付
(中國五環(huán)工程有限公司,武漢 430000)
化工項目建設(shè)程序包括從策劃、評估、決策、設(shè)計、施工到竣工驗收、交付使用的整個建設(shè)過程,各項工作必須遵循先后工作次序。新建裝置能否順利投產(chǎn)和安全穩(wěn)定運行與項目交付使用前各項工作的工作質(zhì)量密切相關(guān),特別需要引起總承包方及各參建單位的高度重視。筆者結(jié)合某順利投產(chǎn)的新建煤制合成氨項目,對化工裝置建設(shè)進(jìn)行總結(jié)并提出建議,以期為今后的項目建設(shè)提供參考。
氧氣具有危險性,氧氣管線和氧閥與氧氣接觸的部位嚴(yán)禁油脂,否則有燃爆的危險[1]。建議氧閥初次安裝后,在做完水壓試驗拆卸、準(zhǔn)備化學(xué)清洗時,將廠家自帶的閥門塑料封蓋(見圖1)重新安裝。
圖1 氧閥塑料封蓋實物照片
待氧氣管線化學(xué)清洗吹掃完成后(回裝前)再拆除塑料封蓋,以免氧閥在試車過程中由于露天放置、現(xiàn)場交叉作業(yè)較多,導(dǎo)致氧閥閥腔被污染(見圖2)。
圖2 被污染的氧閥閥腔
氧閥閥腔一旦被污染,介于閥門內(nèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜(特別是籠式結(jié)構(gòu)),處理起來非常麻煩,而且還會破壞全廠試車進(jìn)度計劃。
對于以煤為原料的化工生產(chǎn)裝置來說,無論是水煤漿氣化,還是干煤粉氣化,都需要用到磨煤機,同時配套稀油站給磨煤機軸瓦供油。稀油站的作用為當(dāng)磨煤機啟動和停止時頂起主軸、潤滑和及時帶走熱量。磨煤機油路系統(tǒng)并不是完全密封的,磨煤機液壓油中帶有少許水分,長時間運行后碳鋼管道便會遭到腐蝕[2]。為了保持磨煤機油路系統(tǒng)始終干凈清潔的環(huán)境,建議采購油路系統(tǒng)管道時與磨煤機制造廠家協(xié)商,采用不銹鋼材質(zhì)(包括油箱)。
氣化爐等高壓容器在整個裝置設(shè)備管道安裝完成后都需要進(jìn)行系統(tǒng)性氣密試驗,以檢查系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備、管道、閥門、法蘭、焊縫及各測量儀表連接處的強度和嚴(yán)密性是否達(dá)到設(shè)計要求,防止系統(tǒng)開車時發(fā)生泄漏事故[3]。該合成氨項目建設(shè)及調(diào)試期間,在氣化車間裝置內(nèi)高壓部分氣密時便遇到了氣化爐燒嘴口密封不嚴(yán)的問題。因為氣密壓力要求為6.5 MPa,普通的盲板無法達(dá)到密封要求,所以建議新建裝置在高壓設(shè)備采購時,對于有非管道連接且經(jīng)常需要拆裝的設(shè)備口,要求設(shè)備制造廠家提供這些設(shè)備口的盲法蘭,以備氣密時使用。若等到氣密時才找廠家提供,則會浪費大量時間成本及經(jīng)濟(jì)成本。
任何化工項目,各裝置內(nèi)如有導(dǎo)淋,則必有地溝。即使沒有導(dǎo)淋的露天裝置也需要有雨水溝。地溝設(shè)計在整個項目建設(shè)中占比較小,可以忽略不記,但如果沒有提前計劃地溝,裝置運行起來則非常麻煩。因為化工生產(chǎn)裝置排出的廢水溫度高,污染嚴(yán)重,如果廢水流通不暢,現(xiàn)場衛(wèi)生將很難保證。因此,建議新建化工項目在90%模型審查時慎重審查裝置內(nèi)地溝問題,最好有該裝置生產(chǎn)經(jīng)驗的老員工親自參與審查。
化工項目建設(shè)在管道安裝階段,由于管道運輸、儲存和施工過程會帶入各種雜質(zhì),如焊渣、鐵銹、塵土等,所以項目各方必須高度重視。最主要是業(yè)主,在配管階段可安排人員全程參與。如果遇到距離長、彎頭多、管徑小的特殊管道,管道中的雜物清除工作會比較困難。對于通氧氣等高危介質(zhì)的管道更應(yīng)該引起各方高度重視,如果管道內(nèi)有雜物,會有燃燒爆炸的風(fēng)險[4]。該項目每根管道在焊接前都需要由業(yè)主專人檢查,管道內(nèi)如果有泥土或雜物,則需要在業(yè)主監(jiān)督下清理干凈后才能焊接。而且每個管口的焊接過程都必須拍照存檔,保障后期吹掃沖洗工作及試車工作順利進(jìn)行。
新建項目設(shè)備、管道、電氣、儀表等安裝完成,經(jīng)過管道沖洗吹掃、氣密、動設(shè)備單機試車后便進(jìn)入機械竣工環(huán)節(jié),之后進(jìn)行聯(lián)動試車和試運行階段。在安裝階段,有時因缺件,為了避免影響施工進(jìn)度而臨時用了替代部件;同時,為了避免正式墊片在沖洗吹掃過程因頻繁拆裝而損壞,很多地方用到臨時螺栓和墊片。在項目移交前,總包方一定要組織施工方、監(jiān)理和業(yè)主相關(guān)專業(yè)人員一起認(rèn)真、仔細(xì)地查對每個法蘭口。對查出來的問題做好記錄和分類,之后逐一處理并核對,決不能有絲毫遺漏和疏忽。
化工新建項目從工程設(shè)計開始,直到項目建成投產(chǎn),整個建設(shè)過程中,都需要有計劃地邊抓工程建設(shè),邊抓生產(chǎn)準(zhǔn)備,二者相互結(jié)合,同步進(jìn)行。生產(chǎn)準(zhǔn)備應(yīng)做到管理人員到位、技術(shù)人員到位、操作人員到位、維修人員到位。為保證項目順利開車,從工程建設(shè)開始便需要考慮組織人員進(jìn)行系統(tǒng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)培訓(xùn),包括化工生產(chǎn)意識培訓(xùn)、基礎(chǔ)理論培訓(xùn)、勞動紀(jì)律培訓(xùn)、安全培訓(xùn)、專業(yè)培訓(xùn)、上崗培訓(xùn)、上崗模擬訓(xùn)練等。開車人員需要提前介入項目,參與設(shè)備監(jiān)造、到貨設(shè)備檢查、工程安裝監(jiān)督、集散控制系統(tǒng)(DCS)組態(tài)、編制試車方案、開車方案。如不重視、不提早考慮生產(chǎn)準(zhǔn)備,后續(xù)開車、正式投產(chǎn)后便會不斷發(fā)生問題。
筆者對新項目建設(shè)過程進(jìn)行總結(jié)并提出建議,希望能對今后化工項目建設(shè)提供參考,少走彎路、早見成效,推動化工項目建設(shè)水平不斷達(dá)到新的高度。