姜 寧

一、引言

黨的十九大報(bào)告明確指出，數(shù)字經(jīng)濟(jì)已由以往的高速增長(zhǎng)階段逐步向高質(zhì)量發(fā)展階段進(jìn)行，物流業(yè)作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，已由以往的高速增長(zhǎng)發(fā)展階段逐步向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)型，物流業(yè)對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐價(jià)值逐步增加，物流信息化水平持續(xù)提升，物流效率也得到大幅度提升?，F(xiàn)代物流行業(yè)是立足于供給側(cè)改革加快降本增效進(jìn)程，全面推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。近幾年來(lái)受到國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及疫情的沖擊，利用數(shù)字經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展勢(shì)在必行。數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下現(xiàn)代物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型愈發(fā)明顯，伴隨數(shù)字化發(fā)展進(jìn)程，現(xiàn)代物流企業(yè)需要主動(dòng)融入數(shù)字經(jīng)濟(jì)，全面應(yīng)用并推廣數(shù)字技術(shù)，全面推動(dòng)物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)、產(chǎn)業(yè)、業(yè)務(wù)以及地域的數(shù)字協(xié)同常態(tài)，確?，F(xiàn)代物流業(yè)供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定性，逐步優(yōu)化客戶服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確、快速以及信息共享，加快物流企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展進(jìn)程。

二、物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的由來(lái)

推動(dòng)我國(guó)物流高質(zhì)量發(fā)展的因素多種多樣，如經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí)以及創(chuàng)新渠道。數(shù)字經(jīng)濟(jì)視域下物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的根本性原因在于人民群眾對(duì)于美好生活逐步增長(zhǎng)的需求與物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行質(zhì)量及效率之間的矛盾。伴隨我國(guó)社會(huì)主要矛盾的不斷變化，人民群眾從對(duì)物質(zhì)文化需求的追求與生產(chǎn)矛盾逐步轉(zhuǎn)變成為美好生活需求與發(fā)展之間的矛盾，要想充分滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的美好生活需求，其需要與經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展相適應(yīng)?，F(xiàn)階段我國(guó)物流能力結(jié)構(gòu)性出現(xiàn)嚴(yán)重過(guò)剩的情況，在受到制度性交易成本高、物流基礎(chǔ)設(shè)施短板大、環(huán)保壓力高等因素的影響，導(dǎo)致人民群眾對(duì)于美好生活追求缺乏物流方面的支撐。物流業(yè)不僅需要保障產(chǎn)品能夠及時(shí)準(zhǔn)確送到客戶手中，也要保障商品在物流過(guò)程中不出現(xiàn)損壞、質(zhì)變等情況，物流企業(yè)發(fā)展從注重規(guī)模擴(kuò)大逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楦哔|(zhì)量發(fā)展趨勢(shì)，為人民對(duì)生活品質(zhì)的向往提供物流支撐。

三、數(shù)字經(jīng)濟(jì)視域下物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展困境

1.缺乏物流電商協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)機(jī)制

近幾年來(lái)物流產(chǎn)業(yè)與電商產(chǎn)業(yè)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)視域的影響下，二者的協(xié)同發(fā)展水平逐步提升，電商與物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)合水平逐步加深。數(shù)字經(jīng)濟(jì)視域下電商產(chǎn)業(yè)以及物流產(chǎn)業(yè)二者互相支撐，但與物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)有所差異，電商物流的智能化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展水平有待提升。現(xiàn)階段部分地區(qū)對(duì)于推動(dòng)物流電商融合發(fā)展規(guī)劃不足，對(duì)物流設(shè)施以及電商項(xiàng)目的推動(dòng)方面缺乏統(tǒng)籌計(jì)劃，電商物流網(wǎng)絡(luò)布局未能得以優(yōu)化，加之電商物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)科技創(chuàng)新水平、標(biāo)準(zhǔn)化體系以及在人才培養(yǎng)方面缺乏協(xié)同性，電商物流信息共享水平并不夠，各類標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)據(jù)的接口連接并不統(tǒng)一，系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的連接不暢，物流產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、配送以及倉(cāng)儲(chǔ)水平的智能化水平并不高，嚴(yán)重影響物流業(yè)的整體運(yùn)行效率。此外電商企業(yè)與物流企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐并不協(xié)調(diào)，物流企業(yè)未能充分學(xué)習(xí)電商企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，電商企業(yè)無(wú)法帶動(dòng)物流企業(yè)的全面轉(zhuǎn)型，未能形成互促互進(jìn)的發(fā)展機(jī)制，無(wú)法借助數(shù)字化技術(shù)提供物流企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的進(jìn)一步延伸與拓展。

2.物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不佳

現(xiàn)階段部分地區(qū)未能將物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入地方整體規(guī)劃，對(duì)于各種類型的運(yùn)輸資源以及運(yùn)輸方法未能全面統(tǒng)籌規(guī)劃，重大物流倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)以及物流園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)布置并不合理，而在農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面存在時(shí)間、資金投入水平不足的情況，農(nóng)村物流配送網(wǎng)點(diǎn)相對(duì)分散，物流配送“最后一公里”問(wèn)題仍未妥善解決。同時(shí)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流缺乏完整性設(shè)施，影響農(nóng)產(chǎn)品的雙向流通，加之農(nóng)村電商發(fā)展水平參差不齊，地方政府缺乏一定的扶持與指導(dǎo)，農(nóng)產(chǎn)品供銷一體化水平并不佳，農(nóng)產(chǎn)品流通范圍有所制約，電商無(wú)法有效進(jìn)一步提升物流的引流促進(jìn)水平。同時(shí)部分物流企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈思維并不足，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)的協(xié)同水平并不佳，冷鏈物流、旅游物流、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展存在較大的空間，部分物流企業(yè)缺乏綠色發(fā)展理念，在配送體系、運(yùn)輸線路等方面的設(shè)置并不合理，現(xiàn)代物流業(yè)與制造業(yè)、旅游業(yè)的協(xié)同發(fā)展水平不夠，無(wú)法充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。

3.跨境電商物流服務(wù)體系有待完善

在疫情全球爆發(fā)的前提下給跨境電商物流帶來(lái)極大的發(fā)展困難，全球多邊合作機(jī)制受到極大的阻礙，不利于跨境電商發(fā)展經(jīng)貿(mào)合作機(jī)制。數(shù)字經(jīng)濟(jì)視域下跨境電商物流企業(yè)未能充分正確認(rèn)識(shí)“一帶一路”建設(shè)的作用意義，未能主動(dòng)融入“一帶一路”發(fā)展規(guī)劃。同時(shí)全球跨境電商物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并不完善，在海外倉(cāng)儲(chǔ)、物流樞紐以及物流園區(qū)方面仍舊存在基礎(chǔ)設(shè)施不完善的問(wèn)題，加之未能與當(dāng)?shù)嘏渌颓廊诤蠀f(xié)同水平并不高，國(guó)際快遞速度相對(duì)較慢，客戶服務(wù)體驗(yàn)水平較差，貨物通關(guān)、中轉(zhuǎn)以及分發(fā)等困難相對(duì)突出。此外，未能深入研發(fā)“電商+互聯(lián)網(wǎng)+物流”新模式，未能科學(xué)應(yīng)用現(xiàn)有渠道資源來(lái)整合全球物流資源能力水平，無(wú)法進(jìn)一步提升跨國(guó)物流企業(yè)兼并重組水平，無(wú)法滿足跨境電商多樣化、分散化的發(fā)展需求，無(wú)法對(duì)跨境電商物流發(fā)展體系形成有力支撐。

四、數(shù)字經(jīng)濟(jì)視域下物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展措施

1.搭建物流電商協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展體系

物流產(chǎn)業(yè)與電商產(chǎn)生是推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，二者相輔相成的前提下才能構(gòu)建互促互進(jìn)融合共贏的高質(zhì)量發(fā)展體系。為此需要全面推動(dòng)物流電商行業(yè)的協(xié)同化發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的相關(guān)政策，打消物流電商協(xié)同發(fā)展的制度障礙，提升對(duì)物流電商的支持水平，逐步完善物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，逐步優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局，全面推動(dòng)重點(diǎn)物流園區(qū)、物流樞紐城市的建設(shè)活動(dòng)，打造適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的物流服務(wù)體系。在加快物流電商協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)進(jìn)程中，需要逐步規(guī)范各類數(shù)據(jù)接口、逐步統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化系統(tǒng)的互相聯(lián)通水平，提升資源信息共享水平，實(shí)現(xiàn)電商物流的協(xié)同化運(yùn)行，逐步延伸物流電商服務(wù)鏈條，提升物流電商產(chǎn)業(yè)的物流效率。同時(shí)需要推動(dòng)綠色物流與綠色電商的建設(shè)發(fā)展進(jìn)程，全面推廣綠色包裝、綠色倉(cāng)儲(chǔ)、綠色運(yùn)輸理念，廣泛性應(yīng)用低碳降碳負(fù)碳技術(shù)來(lái)構(gòu)建綠色物流體系。此外物流企業(yè)需要積極跟隨電子商務(wù)的時(shí)代發(fā)展進(jìn)程，積極學(xué)習(xí)電商企業(yè)先進(jìn)的管理理念以及管理手段，強(qiáng)化物流企業(yè)與電商企業(yè)信息交流水平以及業(yè)務(wù)互動(dòng)程度，加快物流運(yùn)營(yíng)模式的變革進(jìn)程。

2.積極開展物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)活動(dòng)

第一，各級(jí)地方政府需要將物流基礎(chǔ)設(shè)施納入地方整體規(guī)劃內(nèi)容，統(tǒng)籌規(guī)劃公路、鐵路、空運(yùn)以及水路等各類運(yùn)輸資源，實(shí)現(xiàn)各種類型運(yùn)輸方式的無(wú)縫銜接，打造高效順暢的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。同時(shí)也要強(qiáng)化國(guó)家物流樞紐建設(shè)水平，合理化布局重要物流節(jié)點(diǎn)城市，逐步整合相關(guān)物流資源，全面推動(dòng)物流節(jié)點(diǎn)城市與國(guó)家物流通道的有效銜接，打造出完善的現(xiàn)代物流運(yùn)行機(jī)制。

第二，加快農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，設(shè)計(jì)多個(gè)農(nóng)村物流配送網(wǎng)點(diǎn)，補(bǔ)齊農(nóng)村配送體系短板，繼而全面提升物流發(fā)展效率，逐步推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流工程的開展，強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施以及農(nóng)產(chǎn)品初加工設(shè)施等項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí)需要強(qiáng)化農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施投入水平，進(jìn)一步夯實(shí)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)發(fā)展基礎(chǔ)，為農(nóng)村消費(fèi)升級(jí)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第三，全面推動(dòng)城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)體系的建設(shè)水平，強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域與薄弱環(huán)節(jié)的建設(shè)水平，打造城市物流中心、縣域物流中心以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流中心，實(shí)現(xiàn)郵政、快遞以及電商等物流配送體系的無(wú)縫銜接。此外需要鼓勵(lì)農(nóng)村電商的逐步發(fā)展，強(qiáng)化政府扶持水平以及引導(dǎo)力度，全面推動(dòng)一體化新業(yè)態(tài)的有效發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)供銷一體化進(jìn)程，全面提升城鄉(xiāng)物流聯(lián)通水平。

3.積極建設(shè)跨境電商物流體系

跨境電商物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，需要充分利用信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息流、資金流與物流的結(jié)合水平，充分體現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程。在新冠肺炎疫情暴發(fā)之后，給物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)極大的影響，也給跨境電商帶來(lái)全新的發(fā)展機(jī)遇。為此需要強(qiáng)化我國(guó)與各個(gè)國(guó)家、地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作水平，構(gòu)建共商共建共享的合作發(fā)展機(jī)制，通過(guò)構(gòu)建穩(wěn)定型的多邊合作關(guān)系，為跨境電商產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。此外需要逐步優(yōu)化當(dāng)?shù)氐泥]政配送渠道與商業(yè)配送渠道的合作水平，將物流配送納入當(dāng)?shù)乜爝f配送網(wǎng)絡(luò)，妥善解決貨物通關(guān)、中轉(zhuǎn)以及分發(fā)等各種類型問(wèn)題，全面提升電商物流的效率，通過(guò)強(qiáng)化物流信息化建設(shè)水平，借助數(shù)據(jù)分析技術(shù)以及人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同區(qū)域包裹的有效整合，為買賣雙方提供最優(yōu)化的線路組合，充分滿足各個(gè)國(guó)家消費(fèi)的需求，積極創(chuàng)新物流業(yè)務(wù)運(yùn)作模式，全面推動(dòng)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程。積極做好國(guó)際化、數(shù)字化物流高端人才的培養(yǎng)、引進(jìn)工作，為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供源源不斷的物流人才。

五、結(jié)語(yǔ)

數(shù)字經(jīng)濟(jì)崛起后給各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域帶來(lái)全新的發(fā)展動(dòng)力，也給現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)新的引擎，為此物流產(chǎn)業(yè)需要緊緊抓住數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，搭建物流電商協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展體系，同時(shí)需要積極開展物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)活動(dòng)，構(gòu)建完善的跨境電商物流體系，通過(guò)匯聚全球物流創(chuàng)新資源推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。