包運(yùn)平

（中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司海南鐵路有限公司，海南 ?？?571000）

隨著中國(guó)高鐵大面積的建設(shè)，高鐵車站客運(yùn)設(shè)備種類和數(shù)量越來(lái)越多，越來(lái)越依靠科技和設(shè)備保安全、保生產(chǎn)，因此對(duì)設(shè)備的要求也越來(lái)越高，客運(yùn)設(shè)備的管理難度也逐漸加大。同時(shí)，中國(guó)高鐵走出去也不僅僅是高鐵列車和高鐵建設(shè)走出去，高鐵的運(yùn)營(yíng)管理也要走出去，這就要求高鐵運(yùn)營(yíng)管理也需要不斷提高科技化、信息化水平，保持先進(jìn)性。高鐵車站客運(yùn)設(shè)備管理是高鐵運(yùn)營(yíng)管理的重要組成部分，設(shè)備管理質(zhì)量提高了，可以減少崗位人員配置，提高企業(yè)生產(chǎn)效率，起到減員增效的作用。

1 目前高鐵車站客運(yùn)設(shè)備管理現(xiàn)狀

（1）高鐵車站客運(yùn)設(shè)備種類數(shù)量繁多，共七大類約30小類。主要包括：站房、雨棚、站臺(tái)、圍墻欄桿、廁所、照明等房屋類設(shè)備設(shè)施；中央（分體）空調(diào)、電梯、消防、安全屏蔽門、給水、吸污等機(jī)電（特種）類設(shè)備設(shè)施；安檢儀、安檢門、監(jiān)控、反恐防爆等安全防范類設(shè)備設(shè)施；票務(wù)、旅服（含綜合顯示）、實(shí)名制驗(yàn)證、自動(dòng)檢票設(shè)備等信息系統(tǒng)及各類終端設(shè)備設(shè)施；動(dòng)靜態(tài)標(biāo)識(shí)、安全警示、業(yè)務(wù)揭示等標(biāo)識(shí)類設(shè)備設(shè)施；飲水、座椅、垃圾桶、重點(diǎn)旅客服務(wù)設(shè)備（輪椅等）、問(wèn)詢等基本服務(wù)類設(shè)備設(shè)施；廣告、商鋪、商務(wù)休息廳等商業(yè)服務(wù)類設(shè)備設(shè)施。（2）臺(tái)賬設(shè)置無(wú)法掌握設(shè)備管理情況。根據(jù)設(shè)備管理的巡檢、維修和維護(hù)保養(yǎng)要求，所有客運(yùn)設(shè)備設(shè)置的臺(tái)賬多達(dá)幾十種，幾乎每種臺(tái)賬規(guī)定的時(shí)間段內(nèi)均需簽字確認(rèn)巡檢、維修和維護(hù)保養(yǎng)情況。即便臺(tái)賬上簽字了，也不能確定人員按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行了巡檢、維修和維護(hù)保養(yǎng)。（3）依靠巡檢存在設(shè)備狀態(tài)盲區(qū)。目前按規(guī)定時(shí)間段對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡檢，但如果設(shè)備狀態(tài)不良發(fā)生在非巡檢時(shí)段，就不能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)不良和防止設(shè)備不良產(chǎn)生的后果，如火災(zāi)，更不可能起到安全預(yù)警作用。（4）結(jié)合部設(shè)備故障修復(fù)不及時(shí)。車站雖及時(shí)利用設(shè)備報(bào)修平臺(tái)進(jìn)行報(bào)修，但結(jié)合部設(shè)備整治維修進(jìn)度緩慢。主要原因在報(bào)修、修復(fù)、銷號(hào)等過(guò)程存在信息傳遞不及時(shí)、溝通不到位的情況。

2 高鐵車站客運(yùn)設(shè)備智慧管理平臺(tái)介紹

高鐵車站客運(yùn)設(shè)備智慧管理平臺(tái)是利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等信息化建設(shè)手段，將高鐵車站客運(yùn)設(shè)備的基礎(chǔ)信息、設(shè)備巡檢、維修、維護(hù)保養(yǎng)等內(nèi)容進(jìn)行集成，打造的一套信息互聯(lián)、互通、互享的智能化輔助專業(yè)管理系統(tǒng)。平臺(tái)建設(shè)內(nèi)容主要包括高鐵車站客運(yùn)設(shè)備智慧管理平臺(tái)、個(gè)人巡檢APP。

2.1 高鐵車站客運(yùn)設(shè)備智慧管理平臺(tái)

（1）基礎(chǔ)信息功能。登陸平臺(tái)，打開(kāi)管轄內(nèi)高鐵線路圖，可以看到高鐵線路圖上所有車站，點(diǎn)擊其中某一車站，整個(gè)車站站房立體三維圖直觀展現(xiàn)在我們的面前，就像在現(xiàn)實(shí)中真正的車站一樣，再點(diǎn)開(kāi)某一區(qū)域，區(qū)域內(nèi)幾乎所有的設(shè)備信息都可以一覽無(wú)遺。整個(gè)車站的設(shè)備基礎(chǔ)信息都集成在管理平臺(tái)中，可以隨時(shí)查看，包括但不限于以下信息：各類車站客運(yùn)設(shè)備（如閘機(jī)、電梯、座椅）位置數(shù)量、今日巡檢、本月巡檢進(jìn)度、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、安全預(yù)警信息、工作提示信息、材料備品備件、設(shè)備管理人員考勤，及環(huán)境數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)水位等節(jié)能環(huán)保信息。

（2）設(shè)備日常巡檢功能。巡檢設(shè)置包括巡檢線路管理、巡檢區(qū)域管理、巡檢內(nèi)容管理和歷史巡檢記錄。平臺(tái)管理人員編輯巡檢計(jì)劃，巡檢人員手持PDA，登陸個(gè)人巡檢APP，沿著規(guī)定的巡檢線路進(jìn)行巡檢，掃描巡檢設(shè)備上固定的RFID（射頻識(shí)別系統(tǒng)）標(biāo)簽，完成巡檢。遇到設(shè)備故障，形成文字描述，并拍照上傳圖片、短視頻，水印日期時(shí)間。上級(jí)檢查時(shí)，歷史巡檢情況可以一鍵導(dǎo)出，同時(shí)取消目前設(shè)備巡檢需要填記的紙質(zhì)巡檢臺(tái)賬。

（3）維護(hù)保養(yǎng)功能。包括維修保養(yǎng)任務(wù)和維修保養(yǎng)歷史記錄。每月由平臺(tái)管理人員編輯下發(fā)當(dāng)月維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，車站管理人員確認(rèn)。現(xiàn)場(chǎng)人員登錄個(gè)人巡檢APP，查詢當(dāng)日維護(hù)保養(yǎng)任務(wù)，開(kāi)始維護(hù)保養(yǎng)檢查，選擇是否需要協(xié)助人員，檢查設(shè)備是否異常，上傳照片、短視頻，水印日期時(shí)間，完成維護(hù)保養(yǎng)。車站通過(guò)PDA可抽查確認(rèn)維修人員是否按規(guī)定進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)。上級(jí)檢查時(shí)，歷史巡檢情況可以一鍵導(dǎo)出，同時(shí)取消目前設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)需要填記的紙質(zhì)臺(tái)賬。

（4）設(shè)備維修功能。包含設(shè)備維修、歷史維修記錄、多視頻會(huì)診。發(fā)現(xiàn)人員通過(guò)錄入設(shè)備故障，明確維修時(shí)限，生成維修單，維修人員接收維修單，查詢維修項(xiàng)目情況，人員開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)排查維修，完成現(xiàn)場(chǎng)維修后錄入數(shù)據(jù)（圖片、短視頻），結(jié)束維修生成維修記錄，水印日期時(shí)間，提交銷號(hào)，車站PDA上確認(rèn)后完成銷號(hào)。同時(shí)，客運(yùn)設(shè)備歷史維修情況可以一鍵導(dǎo)出，同時(shí)取消電子版《車站客運(yùn)設(shè)備設(shè)施故障報(bào)修登記簿》。

（5）天窗修功能。天窗修包括天窗修任務(wù)、歷史記錄。平臺(tái)管理人員根據(jù)工作計(jì)劃編輯天窗修任務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)維修人員查看天窗修任務(wù)，進(jìn)場(chǎng)清點(diǎn)人員、機(jī)具、物料，現(xiàn)場(chǎng)人員執(zhí)行天窗修任務(wù)，離場(chǎng)清點(diǎn)人員、機(jī)具、物料（拍照），確認(rèn)人員、機(jī)具、物料是否與現(xiàn)場(chǎng)相符，相符完成天窗修，不相符進(jìn)行預(yù)警。

（6）安全預(yù)警功能。利用壓力、溫度傳感器，光、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、電壓變送器（能輸出標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)的傳感器）等數(shù)據(jù)采集設(shè)備，采集各客運(yùn)設(shè)備狀態(tài)，利用4G網(wǎng)絡(luò)傳輸在云端服務(wù)器上。當(dāng)設(shè)備狀態(tài)情況超過(guò)設(shè)定的正常數(shù)值范圍時(shí)，平臺(tái)和個(gè)人PDA進(jìn)行紅黃色安全預(yù)警。如在低壓配電箱內(nèi)安裝電壓送變器，當(dāng)溫度超過(guò)設(shè)定值時(shí)，平臺(tái)和個(gè)人PDA上進(jìn)行紅黃色安全預(yù)警。

（7）工作進(jìn)度提示功能。個(gè)人PDA上顯示每日巡檢、維修、維護(hù)保養(yǎng)等工作任務(wù)完成情況，對(duì)比當(dāng)日需要完成的工作量，用紅黃色進(jìn)度條或系統(tǒng)提示短信息進(jìn)行工作提示。

（8）設(shè)備材料備件管理功能。每次購(gòu)置材料時(shí)錄入平臺(tái)，全面掌握設(shè)備材料備件情況和管轄的每個(gè)車站每種備件的數(shù)量。當(dāng)某一個(gè)車站某一備件急需時(shí)，查詢此備件每個(gè)車站庫(kù)存情況，從數(shù)量充足車站調(diào)撥到急需車站，防止多余備件積壓在倉(cāng)庫(kù)，避免材料浪費(fèi)。

（9）大數(shù)據(jù)分析功能。包括設(shè)備數(shù)據(jù)分析和員工數(shù)據(jù)分析。設(shè)備數(shù)據(jù)分析主要是設(shè)備分析、設(shè)備報(bào)警提示、備件庫(kù)存消耗情況分析、備件生命周期分析。員工數(shù)據(jù)分析主要是考勤分析、巡檢分析、任務(wù)完成情況分析、員工考核。

2.2 個(gè)人數(shù)字助手（PDA)

個(gè)人數(shù)字助手是現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理和維修人員使用的操作終端，主要配置給車站客運(yùn)值班員、設(shè)備維修人員、設(shè)備維保人員等設(shè)備管理人員。主要功能：REFI讀取功能、GPS/北斗定位功能、4G(5G)數(shù)據(jù)傳輸功能、人臉識(shí)別功能。

在巡檢、維修、維護(hù)保養(yǎng)、天窗修、上下班考勤打卡等工作中都會(huì)用到。終端只能在該站點(diǎn)使用，出站APP則無(wú)法使用；其次該終端本身只能安裝業(yè)務(wù)相關(guān)的應(yīng)用，其他應(yīng)用不允許安裝；系統(tǒng)的APP只能安裝在此終端上，私人手機(jī)安裝不上。

3 建設(shè)意義

（1）實(shí)時(shí)掌握客運(yùn)設(shè)備管理情況，現(xiàn)場(chǎng)管理人員通過(guò)PDA即可確認(rèn)和檢查設(shè)備巡檢、維修和維護(hù)保養(yǎng)情況。（2）實(shí)時(shí)掌握各客運(yùn)設(shè)備狀態(tài)。設(shè)備狀態(tài)發(fā)生不良時(shí)，通過(guò)安全預(yù)警可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，防止發(fā)生不良事件。（3）暢通了結(jié)合部設(shè)備報(bào)修環(huán)節(jié)。在設(shè)備報(bào)修、修復(fù)、銷號(hào)等過(guò)程中車站設(shè)備管理人員與維修人員之間信息能及時(shí)傳遞反饋，防止修復(fù)不及時(shí)；同時(shí)設(shè)備管理人員可以現(xiàn)場(chǎng)拍照、移動(dòng)辦公，防止電腦上錄入設(shè)備信息不準(zhǔn)確的問(wèn)題。（4）取消了紙質(zhì)臺(tái)賬設(shè)置。取消了現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)保養(yǎng)人員填寫的巡檢、維護(hù)保養(yǎng)等各類臺(tái)賬設(shè)置，解放了勞動(dòng)生產(chǎn)力，節(jié)約了成本。（5）利用大數(shù)據(jù)分析，可以為上級(jí)管理者提供分析決策依據(jù)，做到了精細(xì)化管理，提高了設(shè)備管理水平。

4 未來(lái)前景

（1）具備可擴(kuò)展性。此平臺(tái)為開(kāi)放的，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管理需要，可以增加其他模塊功能。如增加節(jié)能環(huán)保、車站房建設(shè)備管理等模塊功能。（2）具有很大推廣意義。此客運(yùn)設(shè)備智慧管理平臺(tái)可以推廣至所有高鐵客運(yùn)車站，也可擴(kuò)大至房建、電務(wù)等專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理。