□ 李新強

（作者系新疆石油分公司總經(jīng)理）

全國加油站數(shù)量日益增加，加油站的經(jīng)營競爭壓力加劇，這對加油站精細管理提出了更高要求。

由于溫度、計量、揮發(fā)等原因，加油站油品在儲存、銷售過程中難免會有損耗，除正常損耗外，加油站油品損耗亦有許多是由監(jiān)管不到位等人為因素造成的。近年來，中國石化油品銷售企業(yè)逐步加強加油站損耗管理，對油庫發(fā)油、加油站接卸、保管和發(fā)油等進行了全過程監(jiān)管，油品的數(shù)質(zhì)量管理得到顯著提升。

隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)等信息技術(shù)的發(fā)展，將液位儀數(shù)據(jù)進行大數(shù)據(jù)對比并應(yīng)用于智能計量中，將有助于實現(xiàn)油品損耗更進一步的精細化管理。同時，該技術(shù)可以拓展應(yīng)用于自動盤點油品損益情況、油罐容積不準確位置精準定位、偷盜油異常監(jiān)控、加油機穩(wěn)定性管理、加油站高峰期優(yōu)化排班等場景，改進以往的低效管理模式，助推加油站基礎(chǔ)管理工作向智能化方向邁進。

筆者利用加油站液位儀系統(tǒng)槍出、罐出大數(shù)據(jù)對比，搭建了智能計量系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，并對其測量準確度進行了評定。利用罐出數(shù)據(jù)減去槍出數(shù)據(jù)得到差異數(shù)，對差異數(shù)在特定時間、位置的離散狀態(tài)進行顯現(xiàn)，與正常狀態(tài)的線性規(guī)律比對分析，查找容積表偏差、油槍發(fā)油誤差、油罐管線泄漏、人為偷盜油、油品擺布不合理及其他異常原因，精準定位異常節(jié)點，科學(xué)施策，快速有效地解決問題。該模型操作簡便，直觀易懂，在提升管理質(zhì)量同時，適當(dāng)減少了對管理人員的技能要求，降低了現(xiàn)場檢查的強度。

在智能盤點方面。該模型能夠進行油品損益數(shù)據(jù)統(tǒng)計，每天以油罐第一個液面靜止點到最后一個靜止點為一個區(qū)間，對該區(qū)間的油罐液面變化量、進油量、付油量、允許誤差關(guān)聯(lián)計算，每日自動盤點報送損益情況，月度匯總形成盤點結(jié)果圖表，自動統(tǒng)計損益區(qū)間段，對大損大溢及時報警，便于加油站及上級管理部門實時查看并對癥整改。

在修正容積表偏差方面。由于發(fā)油進油業(yè)務(wù)經(jīng)常發(fā)生，運用該模型可以精確判斷該位置容積表失準情況，并針對性地進行調(diào)整，減少人工重新編制容積表的工作量，提高容積表準確度，為進貨驗收、付油損益、油品保管數(shù)量方面提供數(shù)據(jù)支撐。

在偷盜油異常報警方面。該模型會將5分鐘內(nèi)無液面波動節(jié)點設(shè)為靜態(tài)罐存點，把靜態(tài)罐存點劃分為若干時間段，每兩個靜態(tài)罐存點作為一個時間段，期間的油罐減少升數(shù)與加油機銷售數(shù)據(jù)對比，得到差異數(shù)據(jù)。對于當(dāng)天的計算結(jié)果自動生成圖表，并形成3條曲線：加油站實際庫存曲線、理想庫存曲線和偏差曲線。若偏差曲線在某個時間段出現(xiàn)較大波動，則表明有盜油嫌疑，會及時生成報警記錄。

在加油槍穩(wěn)定性管理方面。該模型會集中篩選一把發(fā)油槍的多個時段，測算出該油槍多個時段的偏差情況，從而獲得該油槍穩(wěn)定性的初步判斷。穩(wěn)定性未達標(biāo)的，再安排人工進行檢定及調(diào)校。該方法可大幅減少加油站每月人工檢定加油機工作量，切實為基層減負。

在加油站高峰期分析方面。采集加油站加油數(shù)據(jù)，由管理人員按照每個加油站的實際加油機位置、站房位置、車道、出入口等進行配置，得出加油站的平面布局圖。利用大數(shù)據(jù)分析，形成加油機熱點區(qū)域圖，能夠?qū)佑驼居蜆屌挪肌⒑侠韮?yōu)化油品、現(xiàn)場引導(dǎo)車輛等經(jīng)營分析提供數(shù)據(jù)支撐，提升現(xiàn)場服務(wù)效率，促進油品銷售，切實提高客戶滿意度。